AW | 2016 12 19 10:07 | AIRLINES / SAFETY SECURITY
La serie de averías mecánicas de Allegiant Air provocó poca respuesta de los reguladores
El viernes, el Tampa Bay Times publicó los resultados de una investigación en profundidad de la supervisión de la FAA de Allegiant Air, una aerolínea de bajo presupuesto con operaciones en Florida y California. El Tampa Bay Times encontró que a pesar de decenas de averías en el vuelo y fallas de seguridad, la FAA no tomó ninguna acción coercitiva contra la aerolínea.
En términos más generales, el Tampa Bay Times sostiene que la supervisión de las aerolíneas por la FAA ha experimentado múltiples «averías» y que la agencia está fallando en su deber de proteger la seguridad de los pasajeros aéreos. En parte, eso se debe al fracaso de un impulso de 15 años para desarrollar un sistema para monitorear los datos de seguridad aérea. Funcionarios anteriores dijeron al Tampa Bay Times que el fuerte historial de seguridad de las aerolíneas estadounidenses estaba amenazado por lo que, bajo una FAA pasiva, se convirtió esencialmente en un sistema de autorregulación.
La investigación de Tampa Bay Times en Tampa Bay se centra en una serie de incidentes mecánicos en Allegiant. Después de dos graves accidentes cercanos con mantenimiento defectuoso, uno en 2013 y otro en 2015, Allegiant simplemente le dijo a la FAA que cambiaría sus procedimientos de mantenimiento. No se enfrentó a ninguna multa o investigación sustantiva por parte de la FAA.
Lo mismo ocurrió con una serie de fallas mecánicas en 2015 que provocaron aterrizajes no planificados. En un período de cuatro días, 10 vuelos de Allegiant fueron terminados por falla mecánica. Allegiant reconoció su pobre historial en respuesta a anteriores informes del Times, prometiendo mejorar. La FAA, sin embargo, todavía no tomó medidas.
En otro incidente, un piloto Allegiant fue despedido por terminar un vuelo y evacuar pasajeros después de que oliera el humo en la cabina. El piloto ha demandado a Allegiant por el despido, pero la FAA no revisó el incidente.
El informe del Tampa BayTampa Bay Times es culpable de la aparente negligencia de la FAA por un flujo constante de funcionarios que abandonan el regulador para ir a trabajar para las aerolíneas. 
Investigation finds FAA failed to ensure Safety of Allegiant Air
Allegiant Air’s string of mechanical breakdowns triggered little response from regulators
On Friday, the Tampa Bay Times published the results of an in-depth investigation of the FAA’s oversight of Allegiant Air, a budget airline with operations in Florida and California. The Tampa Bay Times found that despite dozens of in-flight breakdowns and safety failures, the FAA took no enforcement action against the airline.
More broadly, the Tampa Bay Times argues that the FAA’s oversight of airlines has itself experienced multiple “breakdowns,” and that the agency is failing in its duty to protect the safety of air passengers. In part, that’s due to the failure of a 15-year push to develop a system for monitoring airline safety data. Former officials told the Tampa Bay Times that U.S. airlines’ strong safety record was under threat by what has, under a passive FAA, essentially become a system of self-regulation.
The Tampa Bay Tampa Bay Times investigation centers on a string of mechanical incidents at Allegiant. Following two serious near-accidents involving faulty maintenance, one in 2013 and one in 2015, Allegiant simply told the FAA it would change its maintenance procedures. It faced no fines or substantive investigation by the FAA.
The same went for a 2015 string of mechanical failures that caused unplanned landings. In one four-day period, 10 Allegiant flights were ended by mechanical failure. Allegiant acknowledged its poor track record in response to earlier Times reporting, vowing to improve. The FAA, though, still did not take action.
In another incident, an Allegiant pilot was fired for ending a flight and evacuating passengers after he smelled smoke in the cabin. The pilot has sued Allegiant over the firing, but the FAA did not review the incident.
The Tampa BayTampa Bay Times report lays much blame for the FAA’s apparently lax oversight on a steady stream of officials who leave the regulator to go to work for airlines. A\W
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SOURCE: Fortune.com
DBk: Photographic © Briansumers.com / Fortune.com / Tampa Bay Times
AW-POST: 201612191007AR
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Reblogueó esto en En la diversidady comentado:
Low Cost, tus vacaciones baratas sin garantía de aterrizaje.
FAA: Federal Aviation Administration.
Acabo de escuchar por TV que Allegiant tuvo 100 «incidentes» en 2 años.
Gracias por la información y la traducción.