El informe del nuevo Código Brasileño de Aeronáutica debe presentarse el jueves

AW | 2017 06 19 11:30 | AVIATION

La comisión especial que trata del nuevo Código Brasileño de Aeronáutica se reúne el jueves (22) para la lectura del informe del senador José Maranhão (PMDB-PB) sobre el Proyecto de Ley del Senado (PLS) 258/2016

El proyecto cambia competencias y reglas administrativas del Código de la Aeronáutica (Ley 7.565 / 1986), además de garantizar derechos del consumidor y de empresas prestadoras de servicios aéreos. Los conceptos, sanciones, participación de capital externo, nuevas disposiciones sobre retraso de vuelos, reglas sobre el balonismo y acciones en caso de accidentes aéreos también estarán en el nuevo código.

Los trabajos del colegiado, presidido por el senador Vicentinho Alves (PR-TO), se basaron en el anteproyecto de la Comisión de Expertos de Reforma del Código Brasileño de Aeronáutica, creada en junio de 2015 y que actuó por nueve meses. Con 374 artículos, el anteproyecto del nuevo Código de la Aeronáutica elaborado por la comisión fue transformado en el PLS 258/2016, ahora analizado por la comisión especial de senadores.

La comisión, que reunió ingenieros, juristas y expertos del sector aéreo, fue instalada en junio de 2015. Las sugerencias del grupo fueron consolidadas en un informe elaborado por la profesora Maria Helena Rolim, maestra en Derecho e investigadora en el área de estrategia espacial.

El texto establece desviaciones en órganos de fiscalización y regulación, además de una serie de exenciones al aeropuerto. También equipara beneficios a los servicios de taxi aéreo a los que ya se conceden a las líneas aéreas, como medidas que lleven a la ampliación de las compañías y, consecuentemente, al aumento de la competencia, con la expectativa de que mejoren la atención a los consumidores.

La propuesta establece además que el intercambio de aeronaves sólo podrá hacerse con tripulación brasileña. Este procedimiento ocurre cuando una empresa extranjera se queda con una aeronave parada en suelo nacional, a la espera del vuelo de vuelta y, en ese período, una empresa brasileña usa el avión, conforme contrato. Para que el intercambio ocurra, el texto exige que los tripulantes sean brasileños, debido a las repercusiones en la legislación laboral de nuestro país. Otra sugerencia aceptada en el texto retiró la exención de pago de tasas para las aeronaves experimentales y deportivas. La reunión está prevista para las 9:45, en la sala 15 del Ala Senador Alexandre Costa. AIRGWAYS ® Icon-AW

Report of the new Brazilian Aeronautical Code should be presented on Thursday

The special commission that deals with the new Brazilian Aeronautical Code meets on Thursday (22) to read the report of Senator José Maranhão (PMDB-PB) on the Senate Bill (PLS) 258/2016

The project amends the powers and administrative rules of the Aeronautical Code (Law 7,565 / 1986), as well as guaranteeing rights of the consumer and airlines providing air services. Concepts, sanctions, foreign capital participation, new provisions on flight delays, rules on ballooning and actions in case of air crashes will also be in the new code.

The work of the collegiate, chaired by Senator Vicentinho Alves (PR-TO), was based on the preliminary draft of the Commission of Experts of Reform of the Brazilian Code of Aeronautics, created in June of 2015 and that acted for nine months. With 374 articles, the draft of the new Aeronautical Code prepared by the commission was transformed into PLS 258/2016, now analyzed by the special commission of senators.

Chaired by Aviation Law Professor and Airman Georges Moura, the commission, which brought together engineers, lawyers and experts from the air sector, was set up in June 2015. The group’s suggestions were consolidated in a report prepared by Professor Maria Helena Rolim, Law and researcher in the area of ​​space strategy.

The text establishes exemptions in supervisory and regulatory bodies, as well as a series of exemptions to the aeroport. It also equates benefits to air taxi services to those already granted to airlines, as measures that lead to the expansion of airlines and, consequently, to increased competition, with the expectation that they will improve customer service.

The proposal also establishes that the exchange of aircraft can only be done with Brazilian crew. This procedure occurs when a foreign company stays with an aircraft stopped on national soil, waiting for the return flight, and in that period, a Brazilian company uses the airplane, according to contract. For the exchange to occur, the text requires that the crew be Brazilian, due to the repercussions in the labor legislation of our country. Another suggestion accepted in the text removed the fee waiver for experimental and sporting aircraft. The meeting is scheduled for 9:45 am in Room 15 of the Senator Alexandre Costa. A\W

Relatório do novo Código Brasileiro de Aeronáutica deve ser apresentado na quinta

A comissão especial que trata do novo Código Brasileiro de Aeronáutica reúne-se na quinta-feira (22) para a leitura do relatório do senador José Maranhão (PMDB-PB) sobre o Projeto de Lei do Senado (PLS) 258/2016

O projeto altera competências e regras administrativas do Código da Aeronáutica (Lei 7.565/1986), além de garantir direitos do consumidor e de empresas prestadoras de serviços aéreos. Conceitos, sanções, participação de capital externo, novas disposições sobre atraso de voos, regras sobre balonismo e ações em caso de acidentes aéreos também estarão no novo código.

Os trabalhos do colegiado, presidido pelo senador Vicentinho Alves (PR-TO), basearam-se no anteprojeto da Comissão de Especialistas de Reforma do Código Brasileiro de Aeronáutica, criada em junho de 2015 e que atuou por nove meses. Com 374 artigos, o anteprojeto do novo Código da Aeronáutica elaborado pela comissão foi transformado no PLS 258/2016, agora analisado pela comissão especial de senadores.

Presidida pelo professor de Direito Aeronáutico e aviador Georges Moura, a comissão, que reuniu engenheiros, juristas e especialistas do setor aéreo, foi instalada em junho de 2015. As sugestões do grupo foram consolidadas em um relatório elaborado pela professora Maria Helena Rolim, mestre em Direito e pesquisadora na área de estratégia espacial.

O texto estabelece desonerações em órgãos de fiscalização e regulação, além de uma série de isenções ao aerodesporto. Também equipara benefícios aos serviços de táxi aéreo aos que já são concedidos às linhas aéreas, como medidas que levem à ampliação das companhias e, consequentemente, ao aumento da concorrência, com a expectativa de que melhorem o atendimento aos consumidores.

A proposta estabelece ainda que o intercâmbio de aeronaves só poderá ser feito com tripulação brasileira. Esse procedimento ocorre quando uma empresa estrangeira fica com uma aeronave parada em solo nacional, à espera do voo de volta e, nesse período, uma empresa brasileira usa o avião, conforme contrato. Para que o intercâmbio ocorra, o texto exige que os tripulantes sejam brasileiros, devido às repercussões na legislação trabalhista do nosso país. Outra sugestão aceita no texto retirou a isenção de pagamento de taxas para as aeronaves experimentais e esportivas. A reunião está prevista para 9h45, na sala 15 da Ala Senador Alexandre Costa. A\W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Senado.leg.br
DBk:  Spotterjpanoar.com / Gp1.com.br / Agenciabrasil.ebc.com.br
AW-POST: 201706191130AR

A\W   A I R G W A Y S ®

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6 comments

  1. Juan Bocking · febrero 25

    estoy intentando saber los valores de los seguros de responsabilidad civil para sobrevuelo de aeronave extrangeira pero es sumamente compleja la pagina y no se llega a encontrar.
    llamo por telefono a los números que figuran y dicen de llamar al 163 lo que desde el exterior es imposible

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    • A I R G W A Y S ® · febrero 25

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      Muchas gracias por sus inquietudes. Lo animamos a suscribirse de manera gratuita a nuestro website para recibir las noticias más relevantes del mundo de la aviación.

      Atentamente. A\W

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