AW | 2017 10 12 02:07 | AIRLINES
La aerolínea regional Polar Líneas Aéreas unirá desde Diciembre 2017 Villa de Merlo—Buenos Aires
Polar Líneas Aéreas comenzará a volar desde el Aeropuerto Internacional de Conlara en la Provincia de San Luis, Argentina. «Los vuelos van a favorecer no sólo a la comuna local sino también a la región vecina cordobesa de Traslasierra», dijo el intendente Rody Flores.
La empresa Polar Líneas Aéreas tendrá frecuencia diaria de pasajeros y de carga, que unirá la ciudad de Villa de Merlo con la ciudad de Buenos Aires, con lo que se rehabilitará el Aeropuerto Internacional de Conlara, administrado por el gobierno provincial.
La secretaria de Turismo de esta localidad, Lucía Miranda, confirmó que «la firma planea iniciar su actividad en diciembre» por lo que la ciudad se prepara para otro incremento de turistas y para «extender el promedio de estadía de los visitantes con más actividades».
La noticia había sido adelantada en julio pasado por el presidente de la firma, Ricardo Barbosa, ex presidente de la compañía Cata, cuando anunció que en principio utilizarían aviones Embraer 190, pero finalmente usarían Airbus A320-200, por su mayor capacidad de carga.
Concesión de rutas a Polar Líneas Aéreas
Es que el empresario tiene un negocio de cargas en Estados Unidos, y el plan de Polar incluiría hacer corredores de carga en la Argentina y hacia Miami. En las recientes audiencias que se realizaron en el país, Polar Líneas Aéreas solicitó 44 rutas de cabotaje, ocho de las cuales partirían desde Merlo, seis desde Villa Mercedes, tres desde la ciudad de San Luis, dos desde Mendoza, cinco desde La Plata, diez desde Córdoba y diez desde Aeroparque.
En principio, además de unir Merlo con Aeroparque, también volaría desde allí a Ezeiza, Córdoba, La Plata, Mendoza, Rosario, San Luis, Villa Mercedes y Ushuaia. La propuesta se completaría con dos vuelos internacionales: Merlo-Miami (12 frecuencias mensuales) y Merlo-Santa Cruz de la Sierra, Bolivia (20 frecuencias mensuales) para transportes de carga. Además, en Conlara harían mantenimiento de aviones propios y de terceros. 
Polar Airlines starts ops from San Luis
The regional airline Polar Líneas Aéreas will join since December 2017 Villa de Merlo-Buenos Aires
Polar Líneas Aéreas will begin flying from Conlara International Airport in the Province of San Luis, Argentina. «The flights will favor not only the local commune but also the neighboring Cordovan region of Traslasierra,» said Mayor Rody Flores.
The company Polar Líneas Aéreas will have a daily frequency of passengers and cargo, which will connect the city of Villa de Merlo with the city of Buenos Aires, which will rehabilitate Conlara International Airport, administered by the provincial government.
The secretary of Tourism of this town, Lucia Miranda, confirmed that «the company plans to start its activity in December» so the city prepares for another increase of tourists and «to extend the average stay of visitors with more activities» .
The news was announced last July by the president of the company, Ricardo Barbosa, former president of the company Cata, when he announced that they would initially use Embraer 190 aircraft, but would eventually use the Airbus A320-200, due to its higher load capacity.
Concession of routes to Polar Líneas Aéreas
It is that the entrepreneur has a cargo business in the United States, and the Polar plan would include making freight brokers in Argentina and Miami. In the recent hearings held in the country, Polar Líneas Aéreas requested 44 cabotage routes, eight of which would depart from Merlo, six from Villa Mercedes, three from San Luis, two from Mendoza, five from La Plata, ten from Cordoba and ten from Aeroparque.
In principle, in addition to uniting Merlo with Aeroparque, it would also fly from there to Ezeiza, Cordoba, La Plata, Mendoza, Rosario, San Luis, Villa Mercedes and Ushuaia. The proposal would be completed with two international flights: Merlo-Miami (12 monthly frequencies) and Merlo-Santa Cruz de la Sierra, Bolivia (20 monthly frequencies) for cargo transports. In addition, in Conlara they would maintain own and third airplanes. A\W
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Pinterest.com.mx
AW-POST: 201710120207AR
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Ya es diciembre y ni noticias. Ni página web tiene polar líneas aéreas. Es todo mentira
Ξ A I R G W A Y S Ξ
Estimada María Laura:
Muchas gracias por entrar en contacto con nosotros, el equipo de Airgways ®.
Sinceramente el tema de Polar Líneas Aéreas es la noticia más visitada de nuestro website. Es entendible que en la apertura de rutas aéreas y la formación de líneas aéreas en Argentina sea una carrera para obtener todos los requisitos para la puesta en star-up.
Polar Líneas Aéreas ha obtenido aprobación por parte de la ANAC Argentina para la constitución como empresa aérea aprobaca con fecha 24 de Octubre 2017 bajo dictámen Expediente ANC Nº 0007551/2017 para la conformación de la misma y la otorgación para la explotación de las rutas asignadas.
Como toda aerolínea, la puesta de arranque varían de una compañía a otra por lo que mucho dependerá de los recursos y circunstancias de cada aerolínea. Abajo le dejamos el expediente para que pueda consultarlo.
Le deseamos mucho éxito, y la invitamos a seguir volando con nosotros, ¡siempre! A\W
LINK > http://www.anac.gov.ar/anac/web/uploads/noticias_novedades/2017/jata-2018/dictamen-polar.pdf
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Al igual que María Laura, el 31/01/18 queremos viajar con mi señora a merlo San Luis y nuestra intención era ir en los nuevos servicios que se estaban publicando dejamos pasar muchos días antes de comprar el pasaje y finalmente hoy compramos pasajes en autobús, debido a la falta de información de Polar líneas aéreas sobrevel tema, luego de haber creado espectativas al respecto.
Entendemos que es un mal precedente para la empresa el informar anticipadamente y luego no tener un sito web, un número telefónico alguna forma de contacto, para poder ir recibiendo noticias, ni siquiera la secretaría de turismo de merlo, San Luis, tienen idea del tema, casi se informaron con mi llamado telefonico, evidentemente falta de seriedad de los involucrados,no pasó lo mismo con Avianca y Flybondi que si se ocuparon de informar a sus futuros pasajeros….Gracias
Ξ A I R G W A Y S Ξ
Estimado Ernesto:
Muchas gracias por entrar en contacto con nosotros, el equipo de Airgways®.
La apertura de rutas aéreas y la formación de líneas aéreas en Argentina ha permitido introducir nuevos operadores. El gobierno de Argentina ha establecido recientemente pautas claras y ha fijado un período para obtener todos los requisitos para la puesta en star-up de cualquier línea aérea que comience a operar o expanda sus servicios.
Polar Líneas Aéreas ha obtenido aprobación por parte de la ANAC Argentina para la constitución como empresa aérea aprobaca con fecha 24 de Octubre 2017 bajo dictámen Expediente ANC Nº 0007551/2017 para la conformación de la misma y la otorgación para la explotación de las rutas asignadas.
Como toda aerolínea, la puesta de arranque varían de una compañía a otra por lo que mucho dependerá de los recursos y circunstancias de cada aerolínea. Muchas personas han consultado nuestra web por el tema de Polar Líneas Aéreas. Lamentamos que quizás sea un signo de desprolijidad o demoras en el inicio de operaciones, librando al consumidor a la deriva de información certera.
Abajo le dejamos el expediente para que pueda consultarlo.
Le deseamos mucho éxito, y la invitamos a seguir volando con nosotros, ¡siempre! A\W
LINK > http://www.anac.gov.ar/anac/web/uploads/noticias_novedades/2017/jata-2018/dictamen-polar.pdf
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Entonces no digan cosas que luego no pueden cumplir hasta estar seguros. Además ni siquiera tomaron tripulantes, ni gente de tráfico ni reservas, no entiendo, eso lleva meses. O no van a dar puestos de trabajo?
Quisiera saber cuando comienzan a operar con el aeropuerto valle de conlara en merlo san luis.
AW | 2017 12 01 15:50 | AIRLINES
Estimado Diego:
Muchas gracias por entrar en contacto con nosotros.
Le informamos que le Aeropuerto Internacional Valle del Conlara está operativo. El resultado de las operaciones de líneas aéreas regulares todavía no ha sido confirmada por el ente del Aeropuerto de Merlo (Provincia de San Luis). En cuanto al inicio de la apertura de Polar Líneas Aéreas todavía no existen definiciones concretas.
Esperamos que la información le haya ayudado a su requerimiento. Agradecemos su consulta. Deseamos volver a tenerlo junto a nosotros volando con Airgways.com. ¡Saludos cordiales! A \ W
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk:
AW-POST: 201712270031AR
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Entonces no hay forma de contactar con esta aerolinea? fuera de las notas publicadas de la empresa ni novedad.
Ξ A I R G W A Y S Ξ
Estimado Juan Pablo:
Muchas gracias por entrar en contacto nuevamente con Airgways®.
El tema de las nuevas líneas aéreas en Argentina ha traído en cierta medida un desprolijo ante el reclamo de los usuarios por obtener información precisa sobre datos de localización y contactos. Como sucede en las start-up de las nuevas aerolíneas en Argentina con la «Revolución de los Aviones» muchas de las puestas a punto han aprobado el Certificado de Operador Aéreo (AOC), pero los demás temas o ítems de Recursos Humanos y Relaciones Públicas varían de una compañía a otra, lo que no deja margen para preguntarse si estas líneas aéreas en realidad avanzan con el proyecto. La realidad es que la mayoría de las nuevas aerolíneas están armando los procesos de puesta a punto y los temas de Recursos Humanos y Relaciones Públicas generalmente se hacen públicos al final de los procesos de constitución como sociedades.
La aerolínea Polar Lineas Aéreas S.A. es un proyecto de Ricardo Barbosa, ex titular de CATA Líneas Aéreas, antigua aerolínea regional de Argentina. La empresa reclama tener mayor integración latinoamericana y que va a crear 1.200 empleos, con un centro de capacitación propio. Y destacaron que se usarán Airbus 340 incorporando cuatro aeronaves (4) en 2018, 9 en 2019 y 15 en 2020. Pidió 44 rutas, muchas con base en San Luis.
Polar Líneas Aéreas ha aprobado el expediente EXP-ANC: 0007551/2017, solicitando autorización para explotar servicios no regulares internos e internacionales de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo y de carga exclusiva, y concesión para explotar servicios regulares internos e internacionales de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo y de carga exclusiva, durante un periodo de QUINCE (15) años, con facultad de omitir y/o alterar escalas, proyectando realizar las operaciones, en ambos casos, con aeronaves de gran porte.
De todos los datos que le proveemos, solamente podemos acceder a su página personal de Linked-In > https://ar.linkedin.com/in/ricardo-daniel-barbosa-6b299014, para su contacto.
Igualmente, apenas tengamos más noticias de Polar Líneas Aéreas la ofreceremos para el público general. Muchas gracias por su consulta. Aprovechamos para enviarle un cálido saludo. Lo invitamos a seguir volando junto a nosotros, siempre! A\W
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De mi mayor consideracion:
Soy una posible futura pasajera de Polar lineas aereas, ya que viajo desde Buenos Aires a Traslasierra y viceversa 6 o 7 veces al año. Agradeceria me informen en que momento se estipula el inicio de operaciones, puesto que lo espero con ansias de igual modo con un gran publico en general.
Saludo atte.
Jennifer Roberts
Alguna nueva novedad¿¿ o seguimos esperando una resolución¡
Tengo familia y de verdad esto es una manera de estar más cerca de ellos, que lastima que una vez más hayan mentido con esto,
Ξ A I R G W A Y S Ξ
Estimada María:
Muchas gracias por entrar en contacto con nosotros nuevamente.
En el año 2017 obtuvieron rutas aéreas una serie de compañías como Just Flight (Royal Class), American Jet, Alas del Sur, Servicios Aéreos Patagónicos (Sapsa), Buenos Aires International Airlines, Polar Líneas Aéreas, Servicios y Emprendimientos Aeronáuticos (SEA) y Grupo LASA. En la mayoría de los casos son compañías con escasos antecedentes y presumiblemente sin capital a la vista lo que genera dudas sobre la puesta en marcha de algunas de ellas.
En el transcurso del tiempo, la que más avanzó en el tema fue el Grupo LASA con sede en la Provincia de Neuquén.
Polar Líneas Aéreas, está interesada en hacer base, trabajar y realizar vuelos desde el Aeropuerto del Valle del Conlara, cercano a Merlo, en la Provincia de San Luis. Por el momento no existen avances en la puesta a punto de su start-up, o comienzo de operaciones.
Al igual que otras líneas aéreas ya mencionadas anteriormente, muchas se encuentran en una fase inicial postergando sus inicios por diferentes cuestiones. Lo que sí estamos en conocimiento es que el Gobierno de Argentina ha establecido un plazo a las nuevas aerolíneas para presentar el comienzo de las operaciones, de lo contrario la licencia AOC caducaría dentro de los términos que estipula la Ley Aeronáutica de Argentina.
Lamentamos que las demoras en la puesta a punto de muchas líneas aéreas refleje las desprolijidades, ambiciones desmedidas e intereses egoístas. A\W
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180 días para comenzar operaciones? A partir de que fecha empiezan a contar?
Ξ A I R G W A Y S Ξ
Carlos Knispel:
Estimado lector. Muchas gracias por entrar en contacto con Airgways.com!
En la «Revolución de los Aviones» impulsada por el actual gobierno nacional de Argentina muchas de las líneas aéreas que han anunciado su start-up, o sea, su puesta a punto para iniciar operaciones, algunas líneas aéreas todavía no formalizaron su constitución como tal. La aerolíneas Polar Líneas Aéreas se encuentra pendiente la resolución del Ministerio de Transporte para el otorgamiento de la autorización y las concesiones solicitadas en la Audiencia Pública Nº 219 de la Junta Asesora de Transporte Aéreo (JATA) realizada el 6 de Septiembre de 2017, donde el órgano regulador emitiera el 24 de Octubre el Dictamen Nº 605.
A continuación le dejamos el enlace del dictamen de la ANAC Argentina > http://www.anac.gov.ar/anac/web/uploads/noticias_novedades/2017/jata-2018/dictamen-polar.pdf
Reciba nuestros saludos cordiales, deseando tenerlo como nuestros suscriptores de forma gratuita en Airgways.com! A\W
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Estimado lector Carlos:
Le renovamos nuestros saludos para informarle de en el día de hoy Polar Líneas Aéreas ha sido aprobada por el Ministerio de Transporte de Argentina.
Lo invitamos a mantenerse actualizado en nuestro website Airgways.com.
¡Nuestros saludos cordiales! A\W
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Hola. Me gustaría saber si Polar ya tiene los aviones para los vuelos de cabotaje y si está habilitado el aeropuerto de Conlara para operar. Gracias.
Ξ A I R G W A Y S Ξ
Estimado Juan Forero:
Reciba nuestros saludos desde la redacción de Airgways.
Muchas gracias por entrar en contacto con nosotros, el equipo de Airgways.com.
En requerimiento a la solicitud referida por usted, podemos informar que las noticias son muy recientes y llenas de detalles según el reporte del CEO de la nueva compañía aérea.
Flota de Polar Líneas Aéreas
Polar Líneas Aéreas incorporará dos (2) Boeing 737-800 a su flota en el 3Q2018, o sea a mediados de año 2018. Estos equipos es probable que ya estén fichados en algún lugar de Estados Unidos, información que no podemos precisar prematuramente, pero es de conocimiento que el CEO de la aerolínea, Ricardo Daniel Barbosa viajará a EEUU para reunirse con los demás accionistas y cerrar negociaciones. Por otro lado, incorporarán tres (3) aeronaves cargueras a la flota de Polar Líneas Aéreas, pero inicialmente no se han detallados que tipos de aviones serán, pero presumimos lógicamente que podrían ser los mismos aviones de la flota de la aerolínea estadounidense Polar Air Cargo, aeronaves de amplio radio de acción como Boeing 767-300F o Boeing 747-400F que sean adecuados al mercado de Argentina.
Aeropuerto Valle del Conlara
La Provincia de San Luis cuenta con el Aeropuerto del Valle del Conlara que se encuentra, según afirmó el Secretario de Transporte de San Luis, Enrique Cabrera, que está en condiciones operativas y tecnológicas aptas para recibir las aerolíneas que se propongan trabajar en San Luis, porque la provincia ha realizado las obras necesarias. Polar Líneas Aéreas S.A. podrá realizar servicios no regulares internos e internacionales de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo y de carga exclusiva utilizando aeronaves de gran porte. Esta licencia se otorgó bajo la Resolución 296/2018 del Ministerio de Transporte, pero quedará sujeta, a la obtención de los derechos de tráfico y capacidad que tornen factible la operatoria proyectada por la empresa, en los términos del artículo 10 de la Ley N° 19.030 (Política Nacional de Transporte Aéreo Comercial). A \W
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Deseamos tenerlo en el próximo vuelo, bienvenido a bordo, siempre!
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buenas tardes soy azafata con licencia y psicofisico al día, me podrían facilitar a mi email un correo para poder enviar mi CV. gracias
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Estimada Mariana:
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Desde nuestra redacción le informamos que nuestro equipo no posee bolsa de trabajo o reclutamiento de personal para redirigir gestiones administrativas para otras empresas.
Por otro lado, si lo que usted desea es obtener contactos de empresas aéreas para aplicar a promoción de empleo le sugerimos pueda acceder a cada una de las líneas aéreas habilitadas en Argentina, bajo el área de Recursos Humanos (RRHH). Deseamos que tenga muchos éxitos en su postulación. Esperamos que la información brindada haya aclarado su requerimiento. Si no es así, puede escribirnos nuevamente, con gusto atenderemos a la brevedad sus inquietudes, sugerencias y agradecimientos.
Atentamente, el equipo de Airgways. A\W
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Con el tema del Aeropuerto de La Plata, para cuando tiene pensado empezar?
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Estimado Matías:
Reciba nuestros saludos desde Airgways.com!
Gracias por entrar en contacto con nosotros.
La decisión del Gobierno de Argentina de abrir el mercado aerocomercial a las aerolíneas denominadas low cost (o de bajo costo) le dejó la puerta abierta a la ciudad para que vuelva a plantearse reacomodar el Aeropuerto local y de este modo descomprimir la cantidad de vuelos que van y vienen desde el Aeroparque Jorge Newbery o el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. Sin embargo, más allá de algunas promesas que han ido en este sentido, desde la dirigencia política local no hay un proyecto concreto que aproveche esta oportunidad que se abre para hacer realidad.
Las ciudades de Plata, junto con Rawson, son las únicas capitales provinciales de la Argentina que no poseen un aeropuerto en funcionamiento. En el caso de la ciudad de La Plata, esto se agrava aún más teniendo en cuenta que es la capital de la provincia más importante del país y uno de los centros educativos por excelencia, lo que convierte a la situación, además de paradójica, en preocupante.
Expertos consultados expresaron que la situación que se vive con el Aeropuerto de La Plata se debe más que nada al déficit de un proyecto de capitalidad por parte de la dirigencia política. La ausencia de un plan que comunique a la región con otras provincias y la falta de desarrollo de vías alternativas se explican por la carencia de un proyecto estratégico a futuro por parte del Municipio que piense a La Plata como una ciudad del siglo XXI que sea punto de enlace con el resto del país.
Esperaremos más noticias por parte de la dirigencia en la necesidad de implementar un proyecto inclusivo para todo el conurbano bonaerense, como así a las diferentes localidades como Azul, Olavarría, Trenque Lauquen, entre otras, que al igual que La Plata, sufren el continuo abandono de las autoridades competentes.
Deseamos que continúe volando junto a nosotros. Lo animamos a suscribirse de manera gratuita a nuestro website Airgways.com y obtener las mejores noticias del mundo de la aviación comercial. A\W
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Muchas gracias por la respuesta, otra mentira mas de los políticos. Una pena dado que es muy necesario tener un aeropuerto y mas siendo Capital de la provincia de Buenos aires.
Buenos días
Estoy interesada en saber cuando comenzaran los vuelos entre Buenos Aires y Villa Conlara, San Luis?
Muchas gracias
Saludos cordiales.
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Asunto: Polar Líneas Aéreas > Concesión rutas aéreas
Hola Susana Fuster:
Muchas gracias por entrar en contacto con nosotros, el equipo de Airgways!
Detallamos un informe acerca de la aerolínea Polar Líneas Aéreas: El 9 Abril 2018, el Gobierno de Argentina autorizó a volar a Polar Líneas Aéreas S.A entre Buenos Aires y Villa de Merlo. Bajo la resolución Nº296/2018 del Ministerio de Trabajo, Polar Línea Aéreas recibió la «concesión para explotar servicios regulares e internos e internacionales de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo», pero quedará sujeta, a «la obtención de los derechos de tráfico y capacidad que tornen factible la operatoria proyectada por la empresa, en los términos del artículo 10 de la Ley N° 19.030 (Política Nacional de Transporte Aéreo Comercial)».
A su vez, la concesión otorgada se extenderá por el «término de quince años contados a partir de la fecha de notificación» de la resolución publicada en el Boletín Oficial. También deberá «obtener el Certificado de Explotador de Servicios Aéreos, con la constancia de los servicios de transporte aéreo que se otorgan dentro del plazo de un año calendario».
Polar Líneas Aéreas tendrá que iniciar sus operaciones de «los ciento ochenta días siguientes a la fecha de obtención del Certificado de Explotador de Servicios Aéreos con relación a los servicios otorgados» en la resolución ministerial. Asimismo, se destacan otra serie de requisitos que deben tener cumplimiento para que los aviones de la compañía aérea estén en funcionamiento.
Desde la aprobación de la resolción para Polar Líneas Aéreas han trasncurrido el plazo de adecuación, por lo que es probable que haya perdido los derechos a volar. La ANAC Argentina no ha emitido ningún informe particular del caso. Mientras tanto nos mantenemos informados sobre cualquier novedad al respecto.
Por otro lado habrá que esperar que aerolínea podría suplantar para la ruta solicitada.
Agradecemos sinceramente su consulta y esperamos haber cumplido sustancialmente con su solicitud. Aprovechamos la oportunidad para recomendar suscribirse a nuestro website Airgways.com de manera gratuita y recibir las noticias más importantes del mundo de la aviación comercial. ¡Muchas gracias! ¡Bienvenida a bordo, siempre! A\W
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