Huelga Controladores Aéreos en Francia
AW | 2017 10 11 12:44 | AIR TRAFFIC
La acción industrial entre nueve sindicatos del sector público en Francia, incluido el principal sindicato de controladores de tránsito aéreo, ha provocado una interrupción en los cielos de Europa. La huelga, que durará desde la noche del lunes hasta el miércoles por la mañana, ha causado cancelaciones y desvíos en todo el continente.
La Dirección General de Aviación Civil (GDAC) exige una reducción del 30 por ciento en todos los vuelos desde París Charles de Gaulle, Orly y Beauvais, así como aeropuertos de Lyon, Niza, Marsella, Toulouse, Burdeos y Nantes.
La acción resultante ha causado la cancelación de cientos de vuelos, con la aerolínea nacional Air France cancelando alrededor del 25 por ciento de los viajes de corto y medio recorrido. Sin embargo, esperan que las rutas de largo recorrido no se vean afectadas.
No se trata sólo de vuelos hacia y desde destinos franceses afectados. Los vuelos que entran en el espacio aéreo francés han tenido que ser redirigidos, lo que se tradujo en un aumento de los costes de combustible para los transportistas, junto con los retrasos en los viajes a ciudades de España, Italia y Suiza.
No es la primera vez que la acción industrial francesa ha causado caos de viajes en toda Europa, especialmente en los cielos. 2016 estableció un récord de ataques ATC, afectando a 41 días y causando la cancelación de más de 35.000 vuelos. Cientos de vuelos fueron cancelados en marzo de este año durante una huelga separada.
Para algunos, la Asociación de Aerolíneas de las Regiones de Europa (ERA, por sus siglas en inglés) está haciendo un llamamiento a la UE ya los gobiernos nacionales para que actúen y hagan ilegales los ataques de ATC, citando el coste financiero y la interrupción que causan.
Paula Bangle, directora general de desarrollo empresarial, membresía y comunicaciones de ERA, comentó: “El impacto en las aerolíneas, las empresas y los pasajeros es considerable y costoso. Las aerolíneas que no vuelan a Francia también se verán afectadas, ya que tendrán que volar por el espacio aéreo francés añadiendo tiempo, retrasos y costos de combustible”.
Las aerolíneas europeas (A4E) calculan que entre 2010 y 2016 hubo 217 días de huelga de ATC en la UE, lo que cuesta a la economía europea unos 12.000 millones de euros, unos 55,3 millones de euros al día. 
Air Traffic Controllers Strike in France
Industrial action between nine public sector unions in France, including the main air traffic controllers union, has caused a break in Europe’s skies. The strike, which lasted from Monday night until Wednesday morning, has caused cancellations and diversions across the continent.
The General Directorate of Civil Aviation (GDAC) requires a reduction of 30 percent on all flights from Paris Charles de Gaulle, Orly and Beauvais, as well as airports in Lyon, Nice, Marseille, Toulouse, Bordeaux and Nantes.
The resulting action has caused the cancellation of hundreds of flights, with national airline Air France canceling about 25 percent of short and medium-haul travel. However, they hope long-haul routes will not be affected.
It’s not just about flights to and from French destinations. Flights entering French airspace have had to be redirected, resulting in increased fuel costs for carriers, along with delays in travel to cities in Spain, Italy and Switzerland.
It is not the first time that French industrial action has caused travel chaos across Europe, especially in the skies. 2016 set a record ATC attacks, affecting 41 days and causing the cancellation of more than 35,000 flights. Hundreds of flights were canceled in March this year during a separate strike.
For some, the Association of Airlines of the Regions of Europe (ERA) is calling on the EU and national governments to act and make ATC attacks illegal, citing financial cost and disruption that cause.
Paula Bangle, general manager of business development, membership and communications at ERA, commented: “The impact on airlines, businesses and passengers is considerable and costly. Airlines that do not fly to France will also be affected, as they will have to fly through French airspace adding time, delays and fuel costs”.
European airlines (A4E) estimate that between 2010 and 2016 there were 217 days of ATC strike in the EU, costing the European economy some 12,000 million euros, or 55.3 million euros a day. A \ W
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Independent.co.uk
AW-POST: 201710111244AR
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Concerns have been raised about the future of Norwegian Air due to its policy of rapid expansion in Ireland and the United Kingdom. The airline, whose network of routes includes London Gatwick, Belfast, Birmingham, Manchester and Edinburgh, has about 130 aircraft and more than 260 to order. Norwegian Air serves more than 150 destinations in Europe, North Africa, the Middle East, Thailand, the Caribbean and the US, with a policy of offering low fares.
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El voto de Delta seguirá las decisiones similares de los sindicatos de American Airlines Group Inc. y United Continental Holdings Inc. a principios de este año como en 2015. La oposición de los pilotos a las cláusulas de alcance es un problema para la aeronave regional Embraer E175-E2 que se entregará en 2020 y el avión Mitsubishi MRJ90, programado para entrega a mediados de 2018, que exceden ambos el límite de peso.
El analista Darryl Genovesi dijo que era improbable que las aerolíneas volaran el Embraer E175-E2 sólo en rutas principales, debido a mayores costos. “Esto pone en riesgo la viabilidad del E175-E2, ya que la mayor parte de la demanda se origina en las tres aerolíneas”, Delta Air Lines, United Airlines y American Airlines, escribió Genovesi en una nota a los clientes.
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Southwest Airlines is turning to Disney as a source of inspiration for their latest “specialist aircraft.” The carrier will paint one of its Boeing 737-700s with the colors of “Coco”, a Disney-Pixar film to be released on November 22.
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