OACI levanta status bandera roja a Tailandia

AW | 2017 11 13 09:01 | AVIATION SAFETY

La Autoridad de Aviación Civil de Tailandia (CAAT) informó este lunes que la Organización de Aviación Civil Internacional de la ONU ha iniciado el repliegue del estatus de “bandera roja”, impuesto a Tailandia

Tailandia ahora está preparada para expandir su industria de la aviación, que antes estaba estrictamente controlada después de que el país recibiera una “bandera roja” en Junio de 2015 por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) por no cumplir con los estándares de seguridad aérea.

La OACI encontró problemas en las normas de seguridad de la aviación tailandesas con respecto a la reglamentación de las empresas de aviación y la concesión de certificados de operador aéreo. Los expertos de la OACI también expresaron su preocupación por las reglamentaciones sobre el transporte de artículos peligrosos, incluidas las baterías, los motores y las sustancias inflamables.

Un ex ejecutivo de aviación admitió anteriormente que Tailandia había sufrido anteriormente una escasez de personal responsable de acreditar las normas de seguridad de la aviación y emitir los certificados. Se creía que esto era un factor que impedía a Tailandia mantener su normativa de aviación en línea con las normas de la OACI.

Los problemas llevaron al país a enmendar y actualizar las leyes relativas a la industria de la aviación, así como a otorgar un Re-AOC a las aerolíneas, lo que finalmente llevó a la eliminación de la bandera roja.

“Aunque levantar la bandera roja es un importante punto de inflexión para su industria de aviación, tanto Tailandia como CAAT necesitan llevar a cabo sus misiones para mejorar las normas de seguridad de la aviación”, informó la CAAT.

CAAT emitirá licencias para dos nuevas aerolíneas
Las autoridades planean emitir licencias de operación aérea (AOL) a dos nuevas aerolíneas después de que se levantó una bandera roja en relación con los problemas de la aviación tailandesa, emitida por el organismo mundial de aviación civil, a principios del mes pasado.

“Ahora podemos aumentar el número de nuevas líneas aéreas”, dijo el jefe de la Autoridad de Aviación Civil de China (CAAT), Chula Sukmanop, y agregó que el aumento beneficiará el rápido crecimiento de los viajes aéreos comerciales.

Recientemente, dos nuevas aerolíneas han pedido a la CAAT que les otorgue AOL para comenzar sus servicios en rutas nacionales. Sus solicitudes serán consideradas este mes por un comité antes de ser enviadas al Ministro de Transporte Arkhom Termpittayapaisith para una última palabra.

Chula dijo que debería tomar alrededor de tres meses emitir los AOL, un requisito previo para que los operadores soliciten los certificados de operador aéreo (AOC), que también son cruciales para las operaciones aéreas.

El jefe de CAAT dijo que su agencia espera que su trabajo sea agitado ya que muchas otras aerolíneas están buscando el AOC o que se vuelva a emitir su AOC. El proceso de “Re-AOC” o recertificación de certificados de operador aéreo generalmente toma entre seis y ocho meses en completarse. Las autoridades están volviendo a emitir un AOC a nueve aerolíneas registradas en Tailandia después de que terminaron de volver a emitir los certificados a 12 aerolíneas primero. Se les exige pasar por un proceso para solicitar nuevamente el AOC, como parte del proceso para recuperar la confianza de la OACI.

Thai VietJet Air, la filial del grupo vietnamita de bajo costo VietJet Air, es el último beneficiario del proceso y volvió a emitir su AOC el miércoles pasado, lo que le permite reanudar sus vuelos al extranjero. La aerolínea se está preparando para abrir una nueva ruta entre Bangkok y Da Lat en el sur de Vietnam el 18 de diciembre, proporcionando cuatro vuelos por semana, dijo Arkhom, mientras presidía una ceremonia para entregar el AOC a la aerolínea. El siguiente en la fila para recibir la reemisión de un AOC es Orient Thai Airlines.

El organismo de vigilancia de la aviación de la ONU, la OACI, levantó la calificación de “bandera roja” a Tailandia, con el fin de resolver importantes problemas de seguridad en la aviación. Esto acarreó graves problemas, como el impedimento de agregar nuevas rutas a las aerolíneas tailandesas, y trabajar bajo problemas de gestión y deudas.

El director de la Autoridad de Aviación Civil de Tailandia (CAAT), Chula Sukmanop, declaró el pasado viernes que había sido advertido sobre el levantamiento del estatus de “bandera roja” en Tailandia, pero no había sido confirmado por la ONU.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

ICAO raises status “red flag” to Thailand

The Civil Aviation Authority of Thailand (CAAT) reported on Monday that the International Civil Aviation Organization of the UN has begun the withdrawal of the status of “red flag”, imposed on Thailand

Thailand is now ready to expand its aviation industry, which was previously strictly controlled after the country received a “red flag” in June 2015 from the International Civil Aviation Organization (ICAO) for failing to meet safety standards aerial.

ICAO encountered problems in Thai aviation security standards with respect to the regulation of aviation companies and the granting of air operator certificates. ICAO experts also expressed concern about regulations on the transport of dangerous goods, including batteries, motors and flammable substances.

A former aviation executive previously admitted that Thailand had previously suffered a shortage of personnel responsible for accrediting aviation safety standards and issuing certificates. It was believed that this was a factor that prevented Thailand from maintaining its aviation regulations in line with ICAO standards.

The problems led the country to amend and update the laws relating to the aviation industry, as well as to grant a Re-AOC to the airlines, which eventually led to the elimination of the red flag.

“Although raising the red flag is an important turning point for its aviation industry, both Thailand and CAAT need to carry out their missions to improve aviation safety standards”, CAAT reported.

CAAT will issue licenses for two new airlines
The authorities plan to issue air operation licenses (AOL) to two new airlines after a red flag was lifted in relation to the problems of Thai aviation, issued by the world civil aviation body, early last month.

“Now we can increase the number of new airlines”, said Chula Sukmanop, head of the Civil Aviation Authority of China (CAAT), adding that the increase will benefit the rapid growth of commercial air travel.

Recently, two new airlines have asked CAAT to grant them AOL to begin their services on national routes. Your requests will be considered this month by a committee before being sent to the Minister of Transport Arkhom Termpittayapaisith for a final word.

Chula said it should take about three months to issue the AOLs, a prerequisite for operators to request air operator certificates (AOCs), which are also crucial for air operations.

The head of CAAT said that his agency expects his work to be hectic since many other airlines are seeking the AOC or that their AOC is reissued. The process of “Re-AOC” or recertification of air operator certificates generally takes between six and eight months to complete. The authorities are reissuing an AOC to nine airlines registered in Thailand after they finished reissuing the certificates to 12 airlines first. They are required to go through a process to request the AOC again, as part of the process to regain the trust of ICAO.

Thai VietJet Air, the subsidiary of Vietnamese low-cost group VietJet Air, is the last beneficiary of the process and reissued its AOC on Wednesday, allowing it to resume its flights abroad. The airline is preparing to open a new route between Bangkok and Da Lat in southern Vietnam on December 18, providing four flights a week, Arkhom said, while presiding over a ceremony to deliver the AOC to the airline. The next in line to receive the re-issue of an AOC is Orient Thai Airlines.

The UN aviation watchdog, ICAO, raised the status of “red flag” to Thailand, in order to solve important security problems in aviation. This led to serious problems, such as the impediment of adding new routes to Thai airlines, and working under management and debt problems.

The director of the Civil Aviation Authority of Thailand (CAAT), Chula Sukmanop, said last Friday that he had been warned about the lifting of the status of “red flag” in Thailand, but had not been confirmed by the UN. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Icao.org / Diadiemdulich.com / Wikimedia.org
AW-POST: 201711130901AR

A\W   A I R G W A Y S ®

2 comentarios

  1. Paginas Web · mayo 26

    Excelente (y)

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  2. Cual Es Mi IP · junio 19

    Buen articulo!

    Ojo que El titular dice “badera”, falta la “n”

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