Ξ 50 Aniversarios del Boeing 747 Ξ

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AW | 2019 02 14 15:37 | HISTORY

Boeing-Logo.svg50º Aniversarios del Boeing 747 Jumbo Jet

The Boeing Company está festejando los 50º Aniversarios del Boeing 747. Han pasado 50 años desde que el primer Boeing 747 del mundo, despegó de Paine Field, Estado de Washington, el 9 Febrero 1969.Resultado de imagen para 747 png

Resultado de imagen para 747 pngEl Sábado, 9 Febrero 2019 marcó el aniversario de oro del primer vuelo de prueba del icónico “Jumbo” de Boeing, la maravilla flotante en la aviación comercial más grande y moderna del mundo de aquellos tiempos.

Programa colosal

El Boeing 747 tenía 4.5 millones de partes, pesaba 358.000 libras y pasó 75 minutos en vuelo. Boeing arriesgó una gran parte de su patrimonio neto en el Programa 747, y una falla podría haber significado la bancarrota. Desde entonces, Boeing ha producido más de 1.500, todos ellos construidos en la gran fábrica de Everett. En la actualidad, el puñado de 747 que Boeing construye cada año son cargueros, destinados a transportar carga.

Esa podría ser una de las razones por las que la compañía ha elegido celebrar una celebración “digital” para conmemorar el hito. “Desde ahora más allá del aniversario, usaremos nuestros canales digitales para compartir contenido”, dijo el portavoz de la compañía Nathan Hulings. Boeing está pidiendo a los fanáticos que canten los elogios del 747 en Twitter con el hashtag # WhyILoveThe747. El enfoque discreto recuerda a la “no celebración” del 50 aniversario de los 737, dijo Richard Aboulafia, un destacado analista aeroespacial y Vicepresidente del Grupo Teal. Parece reflejar “la preferencia del liderazgo de la compañía por las tecnologías futuras sobre la historia. A veces eso implica buenas ideas, como el ala de fibra de carbono 777X. A veces se trata de ideas algo absurdas, como la movilidad aérea urbana. Pero el pasado es el pasado, particularmente porque el 747 es claramente un programa de extinción, y es probable que el último modelo de pasajeros ya haya sido construido”, dijo Aboulafia.

Resultado de imagen para 747 pngBoeing, mirando hacia el futuro

¿Podría la no celebración también indicar que Boeing, con sede en Chicago, tiene cosas más importantes en mente este año que lanzar una fiesta nostálgica? Hay al menos dos eventos importantes en el calendario 2019. Boeing planea probar el 777X este año, y las entregas comerciales comenzarán en 2020.

Otro tema es si Boeing construirá un nuevo avión de mercado medio (797) y en qué lugar lo fabricará y ensamblará. Hasta ahora, Boeing no ha revelado públicamente qué hay en el tablero de dibujo. Pero los analistas, que describen el desarrollo del 797 como un proyecto de US$ 10 mil millones a US$ 15 mil millones, esperan una decisión este año 2019. En ese nivel de inversión, no es de extrañar que todos quieran que Boeing lo construya en su patio trasero.

El 747 había incumplido una fecha límite, escribió Joe Sutter en su libro de 2006 “747: Creando el primer Jumbo Jet del mundo y otras aventuras de una vida en la aviación”. Los miembros de la empresa querían que el vuelo de prueba se realizara el 17 Diciembre, coincidiendo con el 65 aniversario del vuelo de los hermanos Wright en Kitty Hawk, Carolina del Norte, dijo Sutter, quien dirigió el equipo de 4.500 ingenieros que crearon, en Everett, El primer jumbo del mundo. “No había ninguna duda en mi mente de que el 747 volaría; la única pregunta era qué tan bien”, dijo Sutter, quien falleció en 2016. El primer 747 de hoy está en exhibición en el Museo de Vuelo en Boeing Field en Seattle.

El glorioso Boeing 747 “Jumbo” continúa volando los cielos del mundo, un tanto opacado por las desavenencias del mercado sobrevive como un coloso del aire, algo que sin dudas es difícil de explicar.AW-Icon-TXT-01

 

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50th Anniversary of the Boeing 747 Jumbo Jet

The Boeing Company is celebrating the 50th Anniversary of the Boeing 747. It has been 50 years since the first Boeing 747 in the world took off from Paine Field, Washington State, on February 9, 1969.

On Saturday, February 9, 2019 marked the golden anniversary of the first test flight of the iconic “Jumbo” of Boeing, the floating wonder in the largest and most modern commercial aviation in the world at that time.

Colossal program

The Boeing 747 had 4.5 million parts, weighed 358,000 pounds and spent 75 minutes in flight. Boeing risked a large portion of its net worth in the 747 Program, and a failure could have meant bankruptcy. Since then, Boeing has produced more than 1,500, all of them built in the large Everett factory. At present, the handful of 747 that Boeing builds each year are freighters, destined to transport cargo.

That could be one of the reasons why the company has chosen to hold a “digital” celebration to commemorate the milestone. “From now beyond the anniversary, we will use our digital channels to share content”, said company spokesman Nathan Hulings. Boeing is asking fans to sing the praises of 747 on Twitter with the hashtag #WhyILoveThe747. The discreet approach recalls the “non-celebration” of the 50th anniversary of the 737s, said Richard Aboulafia, a leading aerospace analyst and Vice President of the Teal Group. It seems to reflect “the preference of the company’s leadership for future technologies over history. Sometimes that implies good ideas, like the 777X carbon fiber wing, and sometimes it’s about absurd ideas, such as urban air mobility. the past is the past, particularly because the 747 is clearly an extinction program, and it is likely that the last passenger model has already been built”, said Aboulafia.

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Boeing, looking to the future

Could the non-celebration also indicate that Boeing, based in Chicago, has more important things in mind this year than throwing a nostalgic party? There are at least two important events in the 2019 calendar. Boeing plans to test the 777X this year, and commercial deliveries will begin in 2020.

Another issue is whether Boeing will build a new mid-market airplane (797) and where it will manufacture and assemble it. So far, Boeing has not publicly revealed what’s on the drawing board. But analysts, who describe the development of the 797 as a US$ 10 billion to US$ 15 billion project, await a decision this year 2019. At that level of investment, it’s no wonder everyone wants Boeing to build it in your backyard.Resultado de imagen para 747 50th anniversaryThe 747 had missed a deadline, wrote Joe Sutter in his 2006 book “747: Creating the world’s first Jet Jumbo and other adventures of a life in aviation”. The members of the company wanted the test flight to be carried out on December 17, coinciding with the 65th anniversary of the Wright brothers’ flight in Kitty Hawk, North Carolina, said Sutter, who led the team of 4,500 engineers they created, in Everett, The first jumbo in the world. “There was no doubt in my mind that the 747 would fly; the only question was how well, “said Sutter, who passed away in 2016. Today’s first 747 is on display at the Flight Museum at Boeing Field in Seattle.

The glorious Boeing 747 “Jumbo” continues to fly the skies of the world, somewhat overshadowed by the market rifts survives like a colossus of the air, something that is undoubtedly difficult to explain. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Heraldnet.com / Economist.com / Gettyimages.com / Lufthansa.com / Seattletimes.com / Airgways.com
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