Ξ 50º años Boeing 747 en servicio Ξ

AW-PanAm 747 Mick-West-airlinersAW | 2020 01 22 14:24 | INDUSTRY

Boeing-Company-LogoEl Boeing 747 celebra 50 años en servicio

The Boeing Company celebra el 22 Enero 2020, 50º Aniversarios de servicio del Boeing 747. La “Reina de los Cielos”, el “Jumbo” como se los ha apodado al coloso del aire marca este 22/01 medio siglo en servicio ininterrumpido al servicio de las líneas aéreas del mundo. El cliente de lanzamiento, Pan American Airways, operó el primer servicio comercial con el Boeing 747-100 entre el Aeropuerto New York/JFK y el Aeropuerto de London/Heathrow el 22 Enero 1970.

Comienzos del Jumbo

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La producción de los primeros Boeing 747 comenzó en 1968, los primeros vuelos de prueba tuvieron lugar en Febrero 1969. A fines de la década de 1960, Boeing pensó que terminarían vendiendo alrededor de 400 debidso al floresciente mercado supersónicos como el Concorde que harían del 747 una aeronave redundante, pero pronto superaría todas las expectativas convirtiéndose en un avión emblemático en el mundo.

Pan Am Airways y Trans World Airways (TWA) han recibido cada uno el Boeing 747-100 en Diciembre 1969. El avión planteó un desafío importante tanto para las aerolíneas como para los aeropuertos anfitriones. Durante la noche, ambas aerolíneas poseían aviones que eran más del doble de grandes que cualquier otro avión en sus flotas. Entre otras cosas, Pan Am luchó para completar las evacuaciones de demostración dentro de los plazos requeridos. Para los aeropuertos, la llegada del 747 planteó desafíos similares a la llegada del Airbus A380.

Pan Am habíua despejado todos sus obstáculos para el primer vuelo del Boeing 747-100, registro N735PA, la primera salida de un 747 en el mundo. El primer vuelo de pasajeros programado de Pan Am a las 19:30 hs el 21 Enero 1960 se retrasó en la puerta de salida por problemas con el motor. Seis horas después, y usando el segundo 747 de Pan Am, N736PA, despegó desde el Aeropuerto New York/JFK las 02:00 hs del 22 Enero 1960, junto con 345 pasajeros aterrizando en Londres ese mismo día del otro lado del Atlántico por la tarde.

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747 superando expectativas

Desde ese momento, el Boeing 747 ha volado más de 57 mil millones de millas náuticas y transportado a más de 5.9 mil millones de personas. La captación y adaptación del avión fue rápido. Durante 1970, otras 13 aerolíneas recibieron su primer Boeing 747 y el avión se convertiría en el pilar a largo plazo de muchas flotas de larga distancia. Japan Airlines pronto se habíua convertido en el mayor cliente del coloso del aire con una línea de 106 unidades a lo largo de cuatenta años, finalizando su último vuelo en 2011. La aerolínea de lanzamiento 747, Pan Am, ya no existe. Pero algunos de esos 13 clientes que tomaron 747 en 1970 todavía vuelan modelos posteriores del avión, incluidos British Airways y Lufthansa Airlines.

El historiador de Boeing, Mike Lombardi, ha expresado en un comunicado: “En los últimos 50 años, el 747 se ha vuelto legendario, hoy es un puente hacia una era romántica de vuelo, una era que debemos seguir aspirando a resucitar. Pero más que eso, el 747 es un recordatorio del poder del espíritu humano y de lo que podemos lograr con nuestros corazones, mentes y trabajo duro. Nos recuerda que a pesar de que podemos perder la esperanza en un mundo que parece estar lleno de conflictos, podemos volver la vista hacia el cielo y ver esas grandes estelas de la Reina de los Cielos cruzando los cielos y saber que aún podemos superar una gran adversidad y lograr cosas increíbles”.

El querido Boeing 747 has marcado muchos éxitos a travéz de su historia éxito desde sus inicios desde finales de la década de 1960. El Boeing 747 es quizás el mejor ejemplo de un modelo poco prometedor para su época, pero de aliciente futuro en las aerolíneas. El futuro del Boeing 747 podría estar llegando al fin de su vida útil en un mercado con nuevos desafíos, pronosticando unas modestas ventas en la variante de carga del Boeing 747-8F.

Pan Am recibió su primer 747-100 el 15 Enero 1970. Desde entonces, Boeing ha construido hasta finales de Noviembre 2019 1.557 Boeing 747, y alrededor de 500 todavía vuelan en la actualidad. La especial silueta del Jumbo se está convirtiendo pronto en una vista más rara en los principales aeropuertos en todo el mundo. Los tiempos cambian al igual que el mercado, pero la historia del Boeing 747 continuará en la memoria colectiva como el gran coloso del aire, aquel llamado Jumbo, la Reina de los Cielos. AW-Icon AW001

 

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The Boeing 747 celebrates 50 years in service

The Boeing Company celebrates on January 22, 2020, 50th Anniversaries of service of the Boeing 747. The “Queen of the Skies”, the “Jumbo” as they have been nicknamed the colossus of the air mark this 22/01 half a century in uninterrupted service of the world’s airlines. The launch customer, Pan American Airways, operated the first commercial service with the Boeing 747-100 between New York/JFK Airport and London/Heathrow Airport on January 22, 1970.

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Jumbo beginnings

Production of the first Boeing 747 began in 1968, the first test flights took place in February 1969. At the end of the 1960s, Boeing thought they would end up selling around 400 due to the burgeoning supersonic market such as the Concorde that would make 747 a redundant aircraft, but it would soon exceed all expectations by becoming an emblematic aircraft in the world.

Pan Am Airways and Trans World Airways (TWA) each received the Boeing 747-100 in December 1969. The plane posed a major challenge for both the airlines and the host airports. During the night, both airlines owned planes that were more than twice as large as any other aircraft in their fleets. Among other things, Pan Am struggled to complete demonstration evacuations within the required deadlines. For airports, the arrival of 747 posed similar challenges to the arrival of the Airbus A380.

Pan Am had cleared all its obstacles for the first flight of the Boeing 747-100, registration N735PA, the first departure of a 747 in the world. Pan Am’s first scheduled passenger flight at 7:30 p.m. on January 21, 1960, was delayed at the departure gate due to engine problems. Six hours later, and using the second 747 of Pan Am, N736PA, took off from New York/JFK Airport at 2:00 AM on January 22, 1960, along with 345 passengers landing in London that same day on the other side of the Atlantic by the late.

747 exceeding expectations

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Since that time, the Boeing 747 has flown more than 57 billion nautical miles and transported more than 5.9 billion people. The capture and adaptation of the plane were fast. During 1970, another 13 airlines received their first Boeing 747 and the plane would become the long-term pillar of many long-distance fleets. Japan Airlines had soon become the largest customer of the air colossus with a line of 106 units over forty years, ending its last flight in 2011. The 747 launch airline, Pan Am, no longer exists. But some of those 13 customers who took 747 in 1970 still fly later models of the plane, including British Airways and Lufthansa Airlines.

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Boeing historian Mike Lombardi has said in a statement: “In the last 50 years, 747 has become legendary, today it is a bridge to a romantic era of flight, an era that we must continue to aspire to resurrect. But more than that, 747 is a reminder of the power of the human spirit and what we can achieve with our hearts, minds and hard work. It reminds us that although we can lose hope in a world that seems to be full of conflict, we can look back at the sky and see those great steles of the Queen of Skies crossing the heavens and know that we can still overcome great adversity and achieve incredible things”.

The beloved Boeing 747 has marked many successes through its success story since its inception since the late 1960s. The Boeing 747 is perhaps the best example of a promising model for its time, but of future incentive in the airlines. The future of the Boeing 747 could be reaching the end of its useful life in a market with new challenges, forecasting modest sales in the cargo variant of the Boeing 747-8F.

Pan Am received its first 747-100 on January 15, 1970. Since then, Boeing has built until the end of November 2019 1,557 Boeing 747, and around 500 still fly today. Jumbo’s special silhouette is soon becoming a rarer sight at major airports around the world. Times change as does the market, but the history of the Boeing 747 will continue in the collective memory as the great colossus of the air, that called Jumbo, the Queen of Skies. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com  / Getty.com / Afp.com
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