Ξ Primer vuelo Airbus A321XLR Ξ

AW | 2022 06 15 15:55 | INDUSTRY

Airbus A321XLR despega en su vuelo inaugural

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El primer Airbus A321XLR (Xtra Long Range) ha realizado el con éxito su primer vuelo el Miércoles 15 de Junio de 2022 introduciendo un hito en la línea del consorcio europeo. La aeronave, registro F-WXLR, MSN 11000, despegó del Aeropuerto de Hamburgo-Finkenwerder a las 11:05 h CEST para realizar un vuelo de prueba que duró aproximadamente cuatro horas y 35 minutos. La tripulación de la aeronave estaba formada por los Pilotos de pruebas experimentales Thierry Diez y Gabriel Diaz de Villegas Giron, así como por los Ingenieros de pruebas Frank Hohmeister, Philippe Pupin y Mehdi Zeddoun. Durante el vuelo, la tripulación probó los controles de vuelo, los motores y los sistemas principales de la aeronave, incluidas las protecciones de la envolvente de vuelo, tanto a alta como a baja velocidad.

Philippe Mhun, Vicepresidente Ejecutivo de Programas y Servicios de Airbus, declaró: «Este es un hito importante para la familia A320 y sus clientes en todo el mundo. Con la entrada en servicio del A321XLR, las aerolíneas podrán ofrecer comodidad de larga distancia en un avión de un solo pasillo, gracias a su exclusiva cabina Airspace. El A321XLR abrirá nuevas rutas con una economía y un rendimiento medioambiental imbatibles».

El A321XLR es el siguiente paso evolutivo en la Familia de aviones de pasillo único A320NEO, que cumple con los requisitos del mercado para aumentar el alcance y la carga útil, creando más valor para las aerolíneas al permitir servicios económicamente viables en rutas más largas que cualquier modelo de avión comparable. El A321XLR ofrecerá una autonomía sin precedentes de aviones de pasillo único de hasta 4.700 nm (8.700 km), con un consumo de combustible por asiento un 30% menor en comparación con los aviones de la generación anterior, así como una reducción de las emisiones de NOx y del ruido. A finales de Mayo de 2022, la Familia A320NEO ha acumulado más de 8.000 pedidos de más de 130 clientes en todo el mundo. Los pedidos del A321XLR ascendieron a más de quinientos de más de veinte clientes. La entrada en servicio está prevista para principios de 2024.

Próximas pruebas

Actualmente, existen cuatro aviones de campaña Airbus A321XLR, y los otros tres que esperan sus viajes son MSN11058, MSN11080 y MSN6839. Aún no se ha especificado una fecha para el segundo vuelo de prueba, pero MSN11058 es el único avión de campaña equipado con motores Pratt & Whitney GTF. La aeronave ha completado la fase final de montaje y ahora se encuentra dentro del Grupo de Trabajo, donde se instala y prueba toda la instrumentación de prueba de vuelo. En cuanto a MSN11080, el avión también ha completado la fase de ensamblaje final, se está completando su cabina y se está instalando instrumentación de prueba de vuelo limitada. El cuarto avión, MSN6839, fue el prototipo de avión dedicado a las primeras pruebas de vuelo, por lo que es poco probable que esta ave vuele en más viajes de prueba pronto.

Perspectivas A321XLR

Desde que el Airbus A321XLR se presentó por primera vez en el 53º Salón Aeronáutico de París en 2019, numerosas aerolíneas de todo el mundo se han focalizado en una aeronave narrowbodies de largo alcance, confortable y confiable de la popular familia de aviones Airbus A320NEO. La lista de clientes aún en crecimiento incluye aerolíneas internacionales como Qantas Airways, United Airlines y, más recientemente, Air Canada.

El gigante europeo de la fabricación de aviones calificó al Airbus A321XLR como un «cambio de juego» en la historia de los aviones de fuselaje estrecho. El tamaño de un avión pronto no importará realmente si es de fuselaje estrecho o ancho, pues los narrowbodies ahora pueden recorrer la distancia extra larga. Un cambio en la manera de volar se introducirá en el avión de fuselaje estrecho más nuevo y más grande, el Airbus A321XLR que completó con éxito su primer vuelo de prueba, estará listo para salir a conquistar los cielos del mundo.

Ξ A321XLR makes first flight Ξ

Airbus A321XLR takes off on its maiden flight

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The first Airbus A321XLR (Xtra Long Range) has successfully made its first flight on Wednesday, June 15, 2022, entering a milestone in the line of the European consortium. The aircraft, registration F-WXLR, MSN 11000, took off from Hamburg-Finkenwerder Airport at 11:05 CEST for a test flight that lasted approximately four hours and 35 minutes. The aircraft’s crew consisted of Experimental Test Pilots Thierry Diez and Gabriel Diaz de Villegas Giron, as well as Test Engineers Frank Hohmeister, Philippe Pupin and Mehdi Zeddoun. During the flight, the crew tested the aircraft’s flight controls, engines, and major systems, including flight envelope protections, at both high and low speeds.

Philippe Mhun, Executive Vice President Programs and Services at Airbus, said: «This is an important milestone for the A320 Family and its customers around the world. With the entry into service of the A321XLR, airlines will be able to offer long-haul comfort in a single-aisle aircraft, thanks to its unique Airspace cabin, the A321XLR will open new routes with unbeatable economy and environmental performance».

The A321XLR is the next evolutionary step in the A320NEO Family of single-aisle aircraft, meeting market requirements for increased range and payload, creating more value for airlines by enabling economically viable services on longer routes than any comparable aircraft model. The A321XLR will offer an unprecedented single-aisle range of up to 4,700nm (8,700km), with 30% lower fuel consumption per seat compared to previous generation aircraft, as well as reduced CO2 emissions. NOx and noise. As of the end of May 2022, the A320NEO Family has accumulated more than 8,000 orders from more than 130 customers worldwide. Orders for the A321XLR totaled more than five hundred from more than twenty customers. Entry into service is planned for early 2024.

Upcoming tests

There are currently four Airbus A321XLR campaign aircraft, with the other three awaiting your travels are MSN11058, MSN11080 and MSN6839. A date for the second test flight has not yet been specified, but MSN11058 is the only campaign aircraft equipped with Pratt & Whitney GTF engines. The aircraft has completed the final phase of assembly and is now within the Task Force, where all flight test instrumentation is installed and tested. As for MSN11080, the aircraft has also completed the final assembly phase, its cockpit is being completed and limited flight test instrumentation is being installed. The fourth aircraft, MSN6839, was the prototype aircraft dedicated to the first flight tests, so it is unlikely that this bird will fly any more test flights any time soon.

Outlook A321XLR

Since the Airbus A321XLR was first presented at the 53rd Paris Air Show in 2019, numerous airlines around the world have focused on a long-range, comfortable and reliable narrowbodies from the popular Airbus A320NEO family of aircraft. The still-growing list of customers includes international airlines such as Qantas Airways, United Airlines and, more recently, Air Canada.

The European aircraft manufacturing giant called the Airbus A321XLR a «game changer» in narrow-body aircraft history. The size of a plane will soon not really matter whether it’s narrow- or wide-bodied, as narrowbodies can now fly the extra-long distance. A change in the way of flying will be introduced as the newest and largest narrow-body aircraft, the Airbus A321XLR which successfully completed its first test flight, will be ready to take to the skies of the world.

 

 

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Fabian Bimmer / Airgways.com
AW-POST: 202206151555AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
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