American-JetSMART codeshare

AW | 2023 03 31 17:45 | AIRLINES ALLIANCE

Inician código compartido para fortalecer red en América

American Airlines y JetSMART Airlines Chile han solicitado al Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) lanzar la primera fase de su asociación de código compartido. La asociación entre ambas aerolíneas cubrirá rutas domésticas en Chile, así como servicios internacionales. La medida se produce pocas semanas después de que la Fiscalía Nacional Económica (FNE) de Chile aprobara la inversión minoritaria del miembro de la alianza Oneworld en JetSMART y veinte meses desde que se anunció por primera vez el acuerdo solicitado. Los dos operadores firmaron una carta de intención en Julio de 2021 para lanzar una asociación diseñada para crear la red más amplia en las Américas. La alianza permitiría a ambas aerolíneas crecer agresiva y rentablemente en toda América Latina. FNE de Chile aprobó el acuerdo con American Airlines a fines de 2022 luego de una investigación, diciendo que la alianza no generaría un impacto negativo en el panorama comercial del país.

En el momento del anuncio, JetSMART, con sede en Santiago, operaba principalmente desde Chile con una subsidiaria en Argentina. Desde entonces, se ha expandido a Perú y está en proceso de lanzar una filial en Colombia.

Solicitud DOT
La solicitud al Departamento de Transporte (DOT) solicita permiso para que JetSMART muestre el código AA de American Airlines en vuelos operados dentro de Chile y entre Chile y terceros países. Dijo que las aerolíneas tienen la intención de implementar el acuerdo de código compartido “inmediatamente después de obtener todas las aprobaciones gubernamentales necesarias”.

Los datos del analizador de horarios de OAG muestran que JetSMART opera actualmente 23 rutas domésticas en Chile y unos 62.400 asientos domésticos semanales. El ULCC, fundado por la firma de capital privado Indigo Partners, también vuela a ocho destinos internacionales. Las rutas internacionales servidas desde Santiago son a Buenos Aires Aeroparque, Buenos Aires Ministro Pistarini, Cali, Foz do Iguacu, Lima, Montevideo, Río de Janeiro/Galeão y Trujillo. También sirve Cali en Colombia desde Antofagasta.

American Airlines anteriormente tenía una asociación de código compartido con LATAM Airlines Group en Chile, pero el acuerdo terminó luego de la inversión de Delta Air Lines en la aerolínea sudamericana. A principios de Marzo 2023, JetSMART Airlines dijo que había firmado una carta de intención para comenzar el proceso de diligencia debida para adquirir la startup colombiana de ULCC Ultra Air. Sin embargo, la aerolínea terminó el proceso el 23 de Marzo de 2023.

JetSMART Colombia
El lanzamiento de JetSMART Airlines Colombia agregaría competencia de bajo costo de un nuevo competidor. Eso podría ayudar a compensar la posible pérdida de Viva Air y Ultra Air. JetSMART también se beneficiaría de cualquier desinversión de franjas horarias por parte de Avianca y Viva Air en el aeropuerto El Dorado de Bogotá.

LATAM Airlines Colombia también sigue creciendo en Colombia. A principios de Marzo 2023, notificó a Aerocivil sus planes de lanzar un servicio diario entre Bogotá y Riohacha, y Medellín y Miami con aviones de la familia Airbus A320 a finales de este año 2023. La aerolínea, cuyos inversionistas incluyen Delta y Qatar Airways, planea operar casi un 24 por ciento más de capacidad que toca a Colombia en el segundo trimestre que el año pasado, según muestran los horarios de Diio. La capacidad de LATAM en Colombia en el período aumentará casi un 40 por ciento en comparación con 2019. Avianca, por su parte, ha dicho que puede apelar la decisión de Aerocivil sobre la fusión propuesta de Viva. Hasta que acepte las condiciones o las apele y reciba una decisión posterior, Avianca dijo que “no está autorizada a intervenir en la situación operativa o financiera de Viva”.

American-JetSMART codeshare

They start shared code to strengthen network in America

American Airlines and JetSMART Airlines Chile have asked the United States Department of Transportation (DOT) to launch the first phase of their shared code association. The association between both airlines will cover domestic routes in Chile, as well as international services. The measure occurs a few weeks after the National Economic Prosecutor’s Office (FNE) of Chile approved the minority investment of the Ooneworld alliance in JetSMART and twenty months since the requested agreement was announced for the first time. The two operators signed a letter of intent in July 2021 to launch an association designed to create the widest network in the Americas. The alliance would allow both airlines to grow aggressively and profitably throughout Latin America. FNE of Chile approved the agreement with American Airlines at the end of 2022 after an investigation, saying that the alliance would not generate a negative impact on the country’s commercial landscape.

At the time of the announcement, JetSMART, based in Santiago, operated mainly from Chile with a subsidiary in Argentina. Since then, he has expanded to Peru and is in the process of launching a subsidiary in Colombia.

DOT application
The application to the Department of Transportation (DOT) requests permission for JetSMART to show the AA code of American Airlines on flights operated within Chile and between Chile and third countries. He said the airlines intend to implement the shared code agreement “immediately after obtaining all the necessary government approvals”.

The OAG schedule analyzer data shows that JetSMART currently operates 23 domestic routes in Chile and about 62,400 weekly domestic seats. The ULCC, founded by the private capital firm Indigo Partners, also flies to eight international destinations. The international routes served from Santiago are to Buenos Aires Aeroparque, Buenos Aires Minister Pistarini, Cali, Foz do Iguacu, Lima, Montevideo, Río de Janeiro/Galeão and Trujillo. Cali also serves in Colombia from Antofagasta.

American Airlines previously had a code association shared with LATAM Airlines Group in Chile, but the agreement ended after the investment of Delta Air Lines in the South American airline.

Earlier this month, JetSMART Airlines said he had signed a letter of intention to begin the diligence process to acquire the Colombian Ultra Air startup. However, the airline ended the process on March 23, 2023.

JetSMART Colombia
The launch of JetSMART Airlines Colombia would add low cost competition of a new competitor. That could help compensate for the possible loss of Viva Air and Ultra Air. JetSMART would also benefit from any disinvestment of time stripes by Avianca and Viva Air at the El Dorado airport in Bogotá.

LATAM Airlines Colombia also continues to grow in Colombia. At the beginning of March 2023, he notified Aerocivil its plans to launch a daily service between Bogotá and Riohacha, and Medellín and Miami with airbus A320 aircraft at the end of this year 2023. The airline, whose investors include Delta and Qatar Airways, It plans to operate almost 24 percent more capacity that plays Colombia in the second quarter than last year, according to Diio’s schedules. The capacity of LATAM in Colombia in the period will increase almost 40 percent compared to 2019. Avianca, meanwhile, has said that Aerocivil’s decision on Viva’s proposed fusion can appeal. Until accepting the conditions or appealing them and receiving a later decision, Avianca said that “it is not authorized to intervene in the operational or financial situation of Viva”.

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