AW | 2023 03 31 14:27 | AIRLINES / AVIATION ORGANISMS
Aumento reclamos cuadruplicado en los últimos años
Los pasajeros de las aerolíneas en Estados Unidos se sintieron tan frustrados con la pérdida de sus maletas y la cancelación de vuelos el año pasado 2022, que enviaron una cantidad casi récord de quejas al Gobierno Federal. Según un informe del Grupo de Investigación de Interés Público de los Estados Unidos (PIRG), agentes de viajes y sitios de reserva de terceros como Expedia y Priceline creció de 15,342 en 2019 al menos 60,732 en 2022, el número de quejas que los pasajeros enviaron al Departamento de Transporte (DOT) de los Estados Unidos. Las quejas se cuadruplicaron en los últimos tres años a pesar de que el número de pasajeros de vuelo ha caído de 886 millones en 2019 a 799 millones el año pasado, dijo PIRG en su informe. Los pasajeros se quejaron de las cancelaciones de vuelos y los retrasos en obtener reembolsos de boletos más que cualquier otro problema, dijo el grupo de defensa del consumidor.
Alrededor de más de 60.000 quejas marcan el segundo recuento más alto desde que el DOT comenzó a vigilar en 1997, dijo Teresa Murray del organismo de control del consumidor de PIRG. El récord es de 102.550 denuncias presentadas en 2020. La Directora de PIRG señaló que la cifra de 2022 no incluye las quejas que los pasajeros presentaron en Diciembre 2022 porque los funcionarios del DOT aún no han publicado esos datos. “Esperamos al menos 10.000, tal vez 15.000 o 20.000. Sin embargo, me sorprendería un poco, pero no me sorprendería, si el número de diciembre nos empujara a seis cifras para el año”, expresó Teresa Murray. También señaló que el total de 2022 no incluye las quejas que los pasajeros pueden haber enviado directamente a una aerolínea.
Airlines for America (A4A), un grupo comercial de la industria cuyos miembros incluyen a Delta Air Lines, JetBlue Airways y United Airlines, dijo que el 66% de las cancelaciones del año pasado se debieron al clima y estaban fuera del control de las aerolíneas. El grupo comercial dijo que otros retrasos y cancelaciones anunciados por las aerolíneas se debieron a la escasez de personal que las compañías están tratando de rectificar actualmente después de una reducción considerable de personal debido al impacto de la pandemia. “Por ejemplo, los transportistas todavía están experimentando un absentismo más alto de lo habitual, y nuestra industria ahora requiere más personal para operar vuelos. Es por eso que los operadores de A4A continúan aumentando la capacitación, además de lanzar campañas de contratación agresivas y altamente exitosas”, dijo Teresa Murray.
Aún así, el año pasado ha marcado los tiempos turbulentos para los pasajeros alcanzando cancelaciones del orden del 190.038 vuelos nacionales y retrasó otros 1.4 millones, según datos de DOT. El organismo PIRG dijo que, aparte de 2020, el año pasado marcó el mayor número de cancelaciones de vuelo desde 2001, cuando los cielos estaban vacíos después de los ataques terroristas del 11 de Septiembre de 2001. Varios factores jugaron un papel en el aumento de las cancelaciones, incluidos los vuelos y los picos demasiado programados en los viajeros de vacaciones. Las cancelaciones de vuelo se volvieron tan frecuentes el verano pasado que el Secretario de Transporte de los Estados Unidos, Pete Buttigieg, se le pidió a enviar una carta a las aerolíneas y caracterizar su rendimiento como inaceptable. También pidió a las aerolíneas que proporcionen cupones de comida a los clientes cuyos retrasos tenían más de tres horas, y proporcionar alojamiento a aquellos que tuvieron que pasar la noche debido a las interrupciones con su vuelo que estaban “dentro del control del transportista”.
En los últimos tres años, los pasajeros se han quejado más por la dificultad para obtener un reembolso, dijo PIRG. Los pasajeros tienen derecho a un reembolso bajo una regla del Departamento de Transporte, pero el informe PIRG dijo que muchos viajeros informaron que las aerolíneas se estancaron cuando llegó el momento de devolver su tarifa. “He tenido noticias de muchas personas que se deben reembolsos de Navidad que aún no han presentado quejas de DOT porque esperan que la aerolínea emita el reembolso”, dijo Teresa Murray. PIRG construyó su análisis utilizando informes de consumidores de viajes aéreos de DOT que datan de 1997. Además de las cancelaciones y los reembolsos, los pasajeros también se quejaron de que su equipaje se perdió, se robó o se haya maltratado, además de ser superados a un vuelo mucho posterior, encontró el informe PIRG.
El análisis maestra que a los pasajeros les resulta aún más estresante abordar aviones en la actualidad. Esto se debe a que los pasajeros no se encuentran seguros si su vuelo será cancelado, retrasado o su equipaje llegará a destino final junto con el pasajero, concluyó el PIRG. 
Airline users complaints in the US
Increase quadruplicate claims in recent years
The passengers of the airlines in the United States felt so frustrated with the loss of their suitcases and the cancellation of flights last year 2022, who sent an almost record amount of complaints to the federal government. According to a report by the United States Public Interest Research Group (PIRG), travel agents and third party reserve sites such as Expedia and Priceline grew from 15,342 in 2019 at least 60,732 in 2022, the number of complaints that passengers sent to the Department of Transportation (DOT) of the United States. Complaints quadrupled in the last three years despite the fact that the number of flight passengers has fallen from 886 million in 2019 to 799 million last year, PIRG said in his report. The passengers complained about flight cancellations and delays in obtaining tickets for more than any other problem, said the consumer defense group.
Around more than 60,000 complaints mark the second highest count since the DOT began monitoring in 1997, said Teresa Murray of the PIRG consumer control agency. The record is 102,550 complaints filed in 2020. The director of PIRG said that the 2022 figure does not include the complaints that passengers presented in December 2022 because DOT officials have not yet published that data. “We expect at least 10,000, maybe 15,000 or 20,000. However, I would surprise me a little, but it would not surprise me, if the December issue would push us six figures for the year”, said Teresa Murray. He also noted that the total of 2022 does not include complaints that passengers may have sent directly to an airline.
Airlines For America (A4A), a commercial group of the industry whose members include Delta Air Lines, JetBlue Airways and United Airlines, said that 66% of last year’s cancellations were due to the weather and were out of the control of the airlines. The commercial group said that other delays and cancellations announced by the airlines were due to the shortage of personnel that companies are currently rectifying after a considerable reduction of personnel due to the impact of the pandemic. “For example, carriers are still experiencing a higher absenteeism than usual, and our industry now requires more personnel to operate flights. That is why A4A operators continue to increase training, in addition to launching aggressive and highly successful”, said Teresa Murray.
Even so, last year has marked turbulent times for passengers reaching cancellations of the order of 190,038 national flights and delayed another 1.4 million, according to DOT data. The PIRG agency said that, apart from 2020, last year marked the greatest number of flight cancellations since 2001, when the skies were empty after the terrorist attacks of September 11, 2001. Several factors played a role in the increase in the increase in Cancellations, including flights and peaks that are too scheduled in vacation travelers. The flight cancellations became so frequent last summer that the Secretary of Transportation of the United States, Pete Buttigieg, was asked to send a letter to the airlines and characterize their performance as unacceptable. He also asked the airlines to provide food coupons to customers whose delays had more than three hours, and provide accommodation to those who had to spend the night due to the interruptions with their flight that were “within the control of the carrier”.
In the last three years, passengers have complained more about the difficulty in obtaining a refund, PIRG said. Passengers are entitled to a refund under a rule of the Department of Transportation, but the PIRG report said many travelers reported that the airlines stagnated when it was time to return their rate. “I have had news of many people who must reimburse Christmastime who have not yet filed DOT complaints because they expect the airline to issue the reimbursement”, said Teresa Murray. PIRG built his analysis using reports from DOT air travel consumers dating from 1997. In addition to cancellations and reimbursements, passengers also complained that their luggage was lost, stole or mistreated, in addition to being surpassed A much later flight, found the PIRG report.
The master analysis that passengers find it even more stressful to address planes today. This is because the passengers are not sure if their flight will be canceled, delayed or their luggage will reach the final destination along with the passenger, the PIRG concluded. 
PUBLISHER: Airgways.com
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