AW | 2023 04 04 09:35 | AIRPORTS / GOVERNMENT
Amsterdam planea eliminar vuelos nocturnos para reducir ruido
El Aeropuerto Amsterdam/Schiphol, la mayor aeroestación de los Países Bajos, quiere eliminar todos los vuelos nocturnos en un plazo máximo de dos años para limitar la contaminación acústica denunciada por los residentes alrededor del aeródromo, un plan de mitigación que genera reclamos por parte de las aerolíneas, que lamentan no haber sido consultadas acerca de las decisiones establecidas.
El aeropuerto confirmó los planes después de que el Director Ejecutivo del Royal Schiphol Group, Ruud Sondag, los compartiera públicamente en una entrevista con los medios neerlandeses. El aeropuerto de la capital neerlandesa estaría cerrado entre la medianoche y las 05:00 de la mañana, un período durante el cual el tráfico aéreo de pasajeros y mercancías tendrá prohibido utilizar las pistas del aeropuerto. La medida, que debería entrar en vigor en un plazo máximo de dos años, supondrá la desaparición de unos 10.000 vuelos nocturnos al año, lo que significa menos ruido para los 17.500 residentes locales que denunciaban graves molestias por el tráfico aéreo, pero tendrá consecuencias además para los vuelos vacacionales, tránsito, carga, entre otros.
Schiphol también quiere introducir gradualmente una prohibición de los aviones que hacen mucho ruido, como el Boeing 747, así como de los aviones privados, medidas que deben aplicarse en su totalidad a más tardar en 2025, según ambos diarios.
Además, existe un fondo ambiental de € 10 millones de Euros por año para ayudar a los vecinos a mejorar el aislamiento de sus casas contra el ruido general que proviene del tráfico aéreo.
Schiphol también abandona definitivamente la puesta en marcha de una nueva pista, un tema polémico al haber tenido bloqueados unos terrenos urbanizables donde se podían construir viviendas nuevas, necesarias en un país que sufre una grave crisis inmobiliaria.
El ejecutivo de la Royal Schiphol Group busca la eliminación de vuelos nocturnos lo antes posible, pero habrá consultas con las aerolíneas porque también tienen impacto en las aerolíneas. Más de la mitad de los vuelos nocturnos en Amsterdam/Schiphol están operados por la línea aérea Transavia.
La aerolínea neerlandesa KLM Airlines explicó en una respuesta a este anuncio que, “como sector, preferiríamos idear conjuntamente más medidas para reducir las emisiones de CO2 y las molestias acústicas. Nos sorprende que Schiphol presente ahora de forma independiente sugerencias que tienen consecuencias de gran alcance para las aerolíneas, sin involucrar a las partes del sector. Juntos podemos llegar a una alternativa que sea ampliamente apoyada por todas las partes y por lo tanto efectiva”, expresó KLM.
El Miércoles 29/03 un tribunal neerlandés determinará, en un caso iniciado por la industria de la aviación, si el Gobierno neerlandés puede continuar con los planes que tiene para reducir el tráfico aéreo en Schiphol. El sector considera una decisión unilateral reducir drásticamente y sin buscar alternativas el número de vuelos en el aeropuerto de Amsterdam.
La organización medioambiental Greenpeace sí celebra las medidas anunciadas por Ruud Sondag y, según el activista Maarten de Zeeuw, “la aviación ha salido completamente de su caparazón y va mucho más allá de los límites de los residentes locales, la naturaleza y el clima. Dejar de volar de noche es lo mínimo que se puede hacer”. 
Amsterdam elimination night flights
Amsterdam airport plans to remove night flights to reduce noise
Amsterdam/Schiphol Airport, the largest aerostation in the Netherlands, wants airlines, which regret not having been consulted about established decisions.
The airport confirmed the plans after Royal Executive Director Schiphol Group, Ruud Sondag, shared them publicly in an interview with the Dutch media. The airport of the Dutch capital would be closed between midnight and 05.00 in the morning, a period during which passenger and merchandise air traffic will be prohibited from using airport tracks. The measure, which should enter into force within a maximum period of two years, will mean the disappearance of about 10,000 night flights a year, which means less noise for the 17,500 local residents who denounced serious discomfort due to air traffic, but will also have consequences For vacation flights, transit, load, among others.
Schiphol also wants to gradually introduce a prohibition of airplanes that make a lot of noise, such as Boeing 747, as well as private airplanes, measures that must be applied in its entirety no later than 2025, according to both newspapers.
In addition, there is an environmental fund of € 10 million per year to help neighbors improve the isolation of their homes against the general noise that comes from air traffic.
Schiphol also leaves the implementation of a new track, a controversial issue by having blocked urbanizable land where new housing could be built, necessary in a country that suffers a serious real estate crisis.
The Royal Schiphol Group executive seeks to eliminate night flights as soon as possible, but there will be consultations with airlines because they also have an impact on airlines. More than half of night flights in Amsterdam/Schiphol are operated by the Transavia airline.
Dutch airline KLM Airlines explained in an answer to this announcement that, “as a sector, we would prefer to devise more measures to reduce CO2 emissions and acoustic discomforts. We are surprised that Schiphol now present independently suggestions that have high -range consequences for airlines, without involving the parts of the sector. Together we can reach an alternative that is widely supported by all parties and therefore effective”, said KLM.
On Wednesday 03/29 a Dutch court will determine, in a case initiated by the aviation industry, if the Dutch Government can continue with the plans it has to reduce air traffic in Schiphol. The sector considers a unilateral decision to drastically and without looking for alternatives the number of flights at Amsterdam airport.
The Greenpeace environmental organization does celebrate the measures announced by Ruud Sondag and, according to Zeeuw activist Maarten, “aviation has completely left its shell and goes far beyond the limits of local residents, nature and climate. Stop flying at night is the minimum that can be done”. 
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Schiphol.nl / Airgways.com
AW-POST: 202304040935AR
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