AW | 2023 04 14 20:55 | INDUSTRY / VIATION ORGANISMS / AVIATION SAFETY

Boeing reveló problema producción accesorios fuselaje de popa

El fabricante estadounidense The Boeing Company y la Federal Aviation Administration (FAA) dijeron que no afecta la seguridad del vuelo, pero retrasará las entregas del avión más vendido. El problema está relacionado con dos de varios soportes en el fuselaje de popa de algunos aviones Boeing 737 MAX, incluido el modelo más popular, el MAX 8. La advertencia de que un problema de calidad de producción retrasará las entregas de su Boeing 737 MAX más vendido es otro dolor de cabeza para las aerolíneas que claman por nuevos aviones para manejar un repunte en los viajes aéreos, justo antes de la temporada alta.

Un proveedor utilizó un “proceso de fabricación no estándar” durante la instalación de dos accesorios en el fuselaje trasero, dijo Boeing en un comunicado. La compañía dijo que los aviones MAX pueden continuar volando mientras se realizan las inspecciones y la Administración Federal de Aviación dijo que validó esa conclusión, sometiendo a los nuevos aviones 737 MAX a un mayor escrutinio que a otros aviones recién fabricados antes de la entrega después de dos accidentes fatales del 737 MAX.

El proveedor de fuselaje, Boeing y la FAA dijeron que el problema no afecta la seguridad del vuelo. Pero abordar el problema podría significar un trabajo adicional que consume mucho tiempo. Los dos soportes en cuestión están en el interior del avión y no son tan fáciles de alcanzar como lo sería una preocupación en el exterior del fuselaje, según una persona familiarizada con el asunto de el constructor de autopartes Spirit Aerosystems con sede en Wichita, Kansas (KS).

El CEO de Boeing, Dave Calhoun, probablemente comentará sobre el tema durante la reunión anual de accionistas de la compañía el Martes 11/04. Boeing reveló el problema pocas semanas después de que un ejecutivo dijera que se estaba preparando para aumentar la producción de los aviones de la tasa actual de 31 por mes. Los retrasos prolongados serían malas noticias para las aerolíneas que se encuentran paralizadas por una escasez mundial de nuevos aviones. También podrían perjudicar el plan de Boeing para mejorar el flujo de caja, pues las aerolíneas pagan la mayor parte del precio de un avión en el momento de la entrega. “No parece que vaya a ser una solución terriblemente invasiva, pero por otro lado creo que todos están un poco asustados por la experiencia reciente”, dijo Richard Aboulafia, Director Gerente de AeroDynamics Advisory.

Boeing tiene una cartera de pedidos de 4.196 aviones 737 MAX, según la compañía aeroespacial. Boeing reveló el problema de producción el Jueves 13/04, pero no ha dicho cuántos aviones se verán afectados o cuánto tiempo podrían retrasarse las entregas. El calendario actual de entregas de los aviones se extiende hasta la segunda mitad de la década.

Aerolíneas & MAX
Southwest Airlines es el mayor operador de una flota totalmente Boeing 737, dijo que discutió los efectos del problema con el fabricante. “Boeing nos contactó con respecto a un problema con el proceso de fabricación de un proveedor que afectará la entrega de aviones Boeing 737 MAX a Southwest. Esperamos que esto afecte nuestro calendario de entrega actual; estamos en conversaciones con Boeing para comprender cuál será ese impacto en 2023 y más allá”, dijo el CEO de Southwest Airlines Bob Jordan en un comunicado el Jueves 13/04. La aerolínea texana espera aproximadamente noventa aviones 737 MAX este año 2023, reduciendo su pronóstico de cien unidades a la luz de las recientes discusiones con Boeing y los continuos desafíos en la cadena de suministro. American Airlines dijo que también está discutiendo el problema con Boeing. La aerolínea tiene ochenta y ocho aviones 737 MAX en orden, según su informe de 2022. Ambos operadores planean informar los resultados el 27 de Abril de 2023, cuando probablemente enfrentarán preguntas sobre el tema. United Airlines, que informa el martes, dijo: “Boeing nos mantiene informados sobre este tema, y en este momento no esperamos ningún impacto significativo en nuestros planes de capacidad para este verano o el resto del año”.

El problema es el último de una serie de problemas de calidad y retrasos en los aviones Boeing que también ha incluido sus aviones 787 Dreamliner. Una pausa mundial en la puesta a tierra y la producción del 737 MAX siguió a dos accidentes fatales. Después de que los aviones fueron autorizados a volar nuevamente y la producción se reanudó, la pandemia puso a la industria en desorden, pues sufrió una hemorragia de efectivo y perdió miles de trabajadores calificados.

New problems 737 MAX

Boeing revealed problem production accessories popa fuselage

The American manufacturer The Boeing Company and the Federal Aviation Administration (FAA) said it does not affect flight safety, but will delay deliveries from the best selling plane. The problem is related to two of several supports in the stern fuselage of some Boeing 737 MAX aircraft, including the most popular model, the MAX 8. The warning that a production quality problem will delay the deliveries of its most sold Max Boeing 737 MAX it is another headache for airlines that cry out for new aircraft to handle a rebound on air trips, just before the high season.

A supplier used a “non-standard manufacturing process” during the installation of two accessories in the rear fuselage, Boeing said in a statement. The company said that MAX airplanes can continue flying while inspections and federal aviation administration said it validated that conclusion, subjecting new 737 MAX aircraft to greater scrutiny than other newly manufactured airplanes before delivery after delivery after Two fatal accidents of 737 MAX.

The fuselage provider, Boeing and FAA said the problem does not affect flight safety. But addressing the problem could mean additional work that consumes a lot of time. The two supports in question are inside the plane and are not as easy to achieve as a concern outside the fuselage would be, according to a person familiar with the subject of the Autopartes Builder Spirit Aerosystems based in Wichitqa, Kansas (KS).

The Boeing CEO, Dave Calhoun, will probably comment on the issue during the company’s annual shareholders meeting on Tuesday 04/11. Boeing revealed the problem a few weeks after an executive said he was preparing to increase production of the airplanes of the current rate of 31 per month. The prolonged delays would be bad news for the airlines that are paralyzed by a world scarcity of new airplanes. They could also harm the Boeing plan to improve the cash flow, as the airlines They pay most of the price of a plane at the time of delivery. “It does not seem to be a terribly invasive solution, but on the other hand I think everyone is a bit scared of recent experience”, said Richard Aboulafia, director Aerodynamics Advisory Manager.

Boeing has a request for 4,196 737 MAX aircraft, according to the aerospace company. Boeing revealed the production problem on Thursday 04/13, but it has not said how many airplanes will be affected or how long the deliveries could be delayed. The current calendar of aircraft deliveries extends to the second half of the decade.

Airlines & MAX
Southwest Airlines is the largest operator of a totally Boeing 737 fleet, he said he discussed the effects of the problem with the manufacturer. “Boeing contacted us regarding a problem with the manufacturing process of a supplier that will affect the delivery of Boeing 737 MAX to Southwest. We hope this affects our current delivery calendar; we are in conversations with Boeing to understand what that impact will be In 2023 and beyond”, said Southwest Airlines Bob Jordan’s CEO in a statement on Thursday 04/13. The Texan airline awaits approximately ninety 737 MAX aircraft this year 2023, reducing its prognosis of one hundred units in the light of recent discussions with Boeing and the continuous challenges in the supply chain. American Airlines said he is also discussing the problem with Boeing. The airline has eighty 737 MAX aircraft in order, according to its 2022 report. Both operators plan to inform the results on April 27, 2023, when they will probably face questions on the subject. United Airlines, which reports on Tuesday, said: “Boeing keeps us informed on this issue, and at this time we do not expect any significant impact on our capacity plans for this summer or the rest of the year”.

The problem is the last one of a series of quality problems and delays in the Boeing aircraft that has also included its 787 Dreamliner aircraft. A world pause in grounding and production of 737 MAX followed two fatal accidents. After the airplanes were authorized to fly again and the production resumed, the pandemic put the industry in disorder, since it suffered a cash hemorrhage and lost thousands of qualified workers.

PUBLISHER: Airgways.com
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