AW | 2023 04 19 10:07 | AIRLINES / GOVERNMENT

Gobierno establecerá nueva aerolínea nacional para fines de 2023

El Gobierno de la República de Malta está buscando disolver la compañía aérea Air Malta y establecer una nueva aerolínea tras la desaprobación de las ayudas de la Comunidad Europea de la ayuda estatal que se otorgaría a Air Malta. Planea establecer una nueva aerolínea nacional de inmediato, un plan que se completará a fines de 2023.

Según David Curmi, Presidente Ejecutivo de Air Malta, el plan para disolver Air Malta y abrir una nueva aerolínea maltesa se encuentra en sus etapas finales. “Estamos llegando al final de largas, difíciles y complejas discusiones con la Comisión Europea, que no quería una fotocopia de Air Malta. Le mostramos a la comisión que hablamos en serio”, declaró David Curmi. También señaló que si bien la transición será perfecta para los pasajeros, los 330 empleados actuales que trabajan en Air Malta tendrán que volver a solicitar puestos en la nueva aerolínea.

Varios informes anteriores de medios en Malta, incluidos el Times of Malta y The Shift, declararon que la Comisión Europea (CE) no permitiría que el Gobierno local inyectara € 290 millones/US$ 318.2 millones para salvar a Air Malta. Esto llevó a la aerolínea a decidir comenzar de nuevo con una nueva aerolínea nacional, agregando que la aerolínea tiene un plan de negocios de cinco años y estaba cerca de concluir las negociaciones. “La nueva aerolínea no competirá en precio sino en servicio. Esta será nuestra ventaja competitiva”, agregó David Curmi.

Malta también es el hogar de Malta Air, una subsidiaria de la aerolínea de bajo costo Ryanair. El Director Ejecutivo (CEO) de la aerolínea irlandesa, Michael O’Leary, dijo a The Malta Independent en Septiembre de 2022 que Air Malta era demasiado pequeña para sobrevivir. En 2010, el Gobierno maltés notificó a la CE que quería otorgar un préstamo de € 52 millones/US$ 57 millones para garantizar la supervivencia de Air Malta, y la comisión aprobó la ayuda. Un año después, en Mayo de 2011, el Gobierno volvió a pedir a la CE que diera permiso para otorgar a la aerolínea de bandera una inyección de capital de € 130 millones/US$ 142.6 millones, que la CE finalmente aprobó el 27 de Junio de 2012.

Esta no es la primera vez que la decisión de la CE de no conceder permiso para la ayuda estatal ha dado lugar a una aerolínea recién formada en la Unión Europea (UE). El Gobierno italiano reemplazó a Alitalia con ITA Airways el 15 de Octubre de 2021, el mismo día en que la antigua aerolínea de bandera cerró sus puertas, mientras que el Gobierno estonio reemplazó a Estonian Air con Nordica en Noviembre de 2015.

Air Malta will dissolve

Government will establish new national airline for the end of 2023

The Government of the Republic of Malta is looking to dissolve the Air Malta airline and establish a new airline after the disapproval of the aid of the European Community of state aid that would be granted to Air Malta. It plans to establish a new national airline immediately, a plan that will be completed at the end of 2023.

According to David Curmi, executive president of Air Malta, the plan to dissolve Air Malta and open a new Maltese airline is located in its final stages. “We are reaching the end of long, difficult and complex discussions with the European Commission, which did not want an Air Malta photocopy. We show the commission that we are serious”, said David Curmi. He also noted that while the transition will be perfect for passengers, the 330 current employees working on Air Malta will have to re -request positions in the new airline.

Several previous media reports in Malta, including the Times of Malta and The Shift, declared that the European Commission (EC) would not allow the local government to inject € 290 million/US$ 318.2 million to save Air Malta. This led the airline to decide to start again with a new national airline, adding that the airline has a five year business plan and was close to concluding the negotiations. “The new airline will not compete in price but in service. This will be our competitive advantage”, added David Curmi.

Malta is also the home of Malta Air, a subsidiary of the low cost airline Ryanair. The executive director (CEO) of the Irish airline, Michael O’Leary, told The Malta Independent in September 2022 that Air Malta was too small to survive. In 2010, the Maltese government notified the CE that it wanted to grant a loan of € 52 million/US$ 57 million to guarantee the survival of Air Malta, and the commission approved the aid. A year later, in May 2011, the Government requested the EC to give permission to give the flag airline a capital injection of € 130 million/US$ 142.6 million, which the EC finally approved on June 27 2012.

This is not the first time that the CE decision not to grant permission for state aid has given rise to a newly formed airline in the European Union (EU). The Italian government replaced Alitalia with ITA Airways on October 15, 2021, the same day that the old flag airline closed its doors, while the Estonian government replaced Estonian Air with Nordica in November 2015.

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