AW | 2023 04 21 22:21 | AVIATION ORGANISMS / INDUSTRY
China emite informe clave para reiniciar entregas 737 MAX
El regulador de aviación chino, la Civil Aviation Administration of China (CAAC) ha publicado un informe de que The Boeing Company considera un paso clave para que el fabricante de aviones estadounidense reanude las entregas de su Boeing 737 MAX a las aerolíneas chinas más de cuatro años después de que se detuvieran tras dos accidentes aéreos. La compañía americana tiene más de 130 aviones 737 MAX completados en inventario para clientes chinos por valor de más de US$ 15.000 millones a precios de lista, aunque las aerolíneas generalmente reciben descuentos sustanciales.
La Administración de Aviación Civil de China (CAAC) publicó el 14 de Abril de 2023 la segunda revisión de su informe de evaluación del 737 MAX que incorpora actualizaciones de la capacitación e información técnica del 737 MAX. El informe habría sido distribuido a las aerolíneas chinas y transmitido el mensaje de que el regulador había revisado el avión y que los transportistas podrían recibir la entrega si lo desean, dijo una persona familiarizada con el asunto. Boeing ve el documento como el “requisito técnico final” necesario para reiniciar las entregas de MAX. Las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China aún podrían detener el progreso.
Reactivando entregas
El informe del regulador fue mencionado por el CEO de Boeing, Dave Calhoun, en la reunión anual de la compañía el Martes 18/04 denominándolo como un progreso alentador y un paso importante para permitir futuras entregas. Sin embargo, agregó que “nuestros clientes determinarán el momento en que están listos para recibir su avión”.
Las aerolíneas chinas comenzaron a devolver el 737 MAX al servicio en Enero 2023 lideradas por China Southern Airlines y, a partir de Abril 2023, todos los operadores chinos de MAX han reanudado las operaciones de vuelo, con 45 de los 95 aviones 737 de cuarta generación ahora de nuevo en servicio, dijo Dave Calhoun. Si bien las entregas aún no se han reiniciado, los transportistas han señalado intenciones positivas. Hainan Airlines dijo el Jueves 20/04 que planeaba recibir catorce (14) aviones 737 MAX de arrendadores entre 2023 y 2026, además de 47 Airbus A320neo. Fue la primera vez que una aerolínea china anunció planes para agregar MAX a su flota más allá de los ordenados antes de la puesta a tierra de Marzo de 2019 después de accidentes fatales en Etiopía e Indonesia. China Eastern y China Southern dijeron en Marzo 2023 que reanudarían la entrega de aviones MAX este año, sin proporcionar más detalles.
El Analista de JPMorgan Seth Seifman dijo que todavía era difícil decir cuándo China comenzaría a aceptar entregas MAX. “Es una cuestión geopolítica, en mi opinión. [Si] algunas de las cosas administrativas que tienen que suceder realmente pueden suceder, entonces eso es útil. Pero he encontrado que todo este proceso es extremadamente opaco”. El informe del regulador de aviación CAAC es una razón para el optimismo incremental sobre el impulso del Boeing 737 MAX en China, escribió Myles Walton de Wolfe Research en una nota a los inversores. 
CAAC report to reactivate 737 MAX
China issues key report to restart deliveries 737 MAX
The Chinese Aviation Regulator, the Civil Aviation Administration of China (CAAC) has published a report that The Boeing Company considers a key step for the American aircraft manufacturer to resume the deliveries of its Boeing 737 MAX to the Chinese airlines more than four years after they stopped after two aerial accidents. The American company has more than 130 737 MAX aircraft completed in inventory for Chinese clients worth more than US$ 15,000 million at list prices, although airlines generally receive substantial discounts.
The Civil Aviation Administration of China (CAAC) published on April 14, 2023 the second review of its Evaluation Report of the 737 MAX that incorporates updates of the training and technical information of the 737 MAX. The report would have been distributed to the Chinese airlines and transmitted the message that the regulator had reviewed the plane and that transporters could receive the delivery if they wish, said a person familiar with the matter. Boeing sees the document as the “final technical requirement” necessary to restart Max’s deliveries. Commercial tensions between the United States and China could still stop progress.
Reactivating deliveries
The regulator’s report was mentioned by the CEO of Boeing, Dave Calhoun, at the company’s annual meeting on Tuesday 18/04 calling it as an encouraging progress and an important step to allow future deliveries. However, he added that “our clients will determine the moment they are ready to receive their plane”.
Chinese airlines began returning the 737 MAX to service in January 2023 led by China Southern Airlines and, as of April 2023, all Chinese Max operators have resumed flight operations, with 45 of the 95 737 fourth generation aircraft 737 now again in service, said Dave Calhoun. While deliveries have not yet been restarted, carriers have indicated positive intentions. Hainan Airlines said on Thursday 20/04 that he planned to receive fourteen (14) 737 MAX of Leasers between 2023 and 2026, in addition to 47 Airbus A320neo. It was the first time that a Chinese airline announced plans to add MAX to its fleet beyond those ordered before the grounding of March 2019 after fatal accidents in Ethiopia and Indonesia. China Eastern and China Southern said in March 2023 that they would resume the delivery of MAX aircraft this year, without providing more details.
JPMorgan Seth Seifman analyst said it was still difficult to say when China would begin to accept Max deliveries. “It is a geopolitical issue, in my opinion. [Yes] Some of the administrative things that have to happen can really happen, so that is useful. But I have found that this whole process is extremely opaque”. The CAAC Aviation Regulator report is a reason for incremental optimism about the impulse of Boeing 737 Max in China, Walton Wolfe Research wrote in a note to investors. 
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