AW | 2023 04 27 09:43 | INDUSTRY
Boeing reporta resultados del primer trimestre 2023
The Boeing Company registró ingresos del primer trimestre de US$ 17.9 mil millones, pérdida GAAP por acción de US$ 0.69 y pérdida básica por acción no GAAP de US$ 1.27. Boeing reportó un flujo de caja operativo de US$ 0.3 mil millones y un flujo de caja libre de US$ 0.8 mil millones (no GAAP). Los resultados mejoraron en volumen comercial y rendimiento. El flujo de caja operativo fue de US$ 0.3 mil millones en el trimestre, lo que refleja mayores entregas comerciales y un calendario de recepción favorable.
“Entregamos un sólido primer trimestre y estamos enfocados en impulsar la estabilidad para nuestros clientes. Estamos progresando a través de las recientes interrupciones de la cadena de suministro, pero seguimos confiando en los objetivos que establecimos para este año, así como para el largo plazo. La demanda es fuerte en nuestros mercados clave y estamos aumentando las inversiones para avanzar en nuestros programas de desarrollo e innovar capacidades estratégicas para nuestros clientes y para nuestro futuro”, dijo Dave Calhoun, Presidente y Director Ejecutivo de Boeing.
Los ingresos del primer trimestre de Commercial Airplanes aumentaron a US$ 6.7 mil millones impulsados por mayores entregas de 737 y 787, parcialmente compensados por las consideraciones de los clientes de 787. El margen operativo de 9.2 por ciento también refleja costos anormales y gastos del período, incluyendo investigación y desarrollo.
En el programa 737, a principios de Abril 2023, el proveedor del fuselaje del programa notificó a Boeing que se utilizó un proceso de fabricación no estándar en dos accesorios en la sección de popa del fuselaje de ciertos aviones 737. Este no es un problema inmediato de seguridad de vuelo y la flota en servicio puede continuar operando de manera segura. Si bien las entregas y la producción a corto plazo se verán afectadas a medida que el programa realice las inspecciones y retrabajos necesarios, el programa aún espera entregar 400-450 aviones este año. En cuanto a la producción, el programa maestro de proveedores permanece sin cambios, incluidos los aumentos anticipados de la tasa de producción, lo que dará lugar a niveles de inventario más altos. La compañía espera que la producción de ensamblaje final se recupere en los próximos meses con planes de aumentar a 38 por mes a finales de este año y 50 por mes en el plazo 2025/2026. El programa 787 está produciendo a tres por mes con planes de aumentar la producción a cinco por mes a fines de 2023 y a 10 por mes en el período 2025/2026.
Durante el trimestre, Commercial Airplanes obtuvo pedidos netos de 107. También durante el trimestre, la compañía obtuvo compromisos de Air India por 737 MAX (190), 787 (20) y 777X (10) y de Riyadh Air y Saudi Arabian Airlines por hasta 121 aviones 787. Commercial Airplanes entregó 130 aviones durante el trimestre y la cartera de pedidos incluyó más de 4.500 aviones valorados en US$ 334 millones de Dólares. 
Boeing Report 1Q2023
Boeing reports results of the first quarter 2023
The Boeing Company registered income of the first quarter of US$ 17.9 billion, GAAP loss of US$ 0.69 and basic loss per no GAAP action of US$ 1.27. Boeing reported an operating cash flow of US$ 0.3 billion and a free cash flow of US$ 0.8 billion (no GAAP). The results improved in commercial volume and performance. The operating cash flow was US$ 0.3 billion in the quarter, which reflects greater commercial deliveries and a favorable reception calendar.
“We deliver a solid first quarter and we are focused on promoting stability for our clients. We are progressing through the recent interruptions of the supply chain, but we continue to trust the objectives we established for this year, as well as for the long term. The demand is strong in our key markets and we are increasing investments to advance our development programs and innovate strategic capacities for our clients and for our future”, said Dave Calhoun, President and Executive Director of Boeing.
The income of the first quarter of Commercial Airplanes increased to US$ 6.7 billion driven by higher deliveries of 737 and 787, partially compensated by the considerations of the clients of 787. The operational margin of 9.2 percent also reflects abnormal costs and expenses of the period , including research and development.
In Program 737, at the beginning of April 2023, the merger provider of the program notified Boeing that a non standard manufacturing process was used in two accessories in the popa section of the fuselage of certain 737 aircraft. This is not an immediate problem Flight safety and service fleet can continue to operate safely. While deliveries and short-term production will be affected as the program performs the necessary inspections and bounces, the program still hopes to deliver 400-450 airplanes this year. As for production, the Master Program for Suppliers remains unchanged, including early increases in the production rate, which will lead to higher inventory levels. The company expects the final assembly production to recover in the coming months with plans to increase to 38 by month at the end of this year and 50 per month within 2025/2026. The 787 program is producing three per month with plans to increase production to five per month at the end of 2023 and 10 per month in the 2025/2026 period.
During the quarter, Commercial Airplanes obtained net orders from 107. Also during the quarter, the company obtained commitments from Air India by 737 MAX (190), 787 (20) and 777X (10) and Riyadh Air and Saudi Arabian Airlines 121 787 aircraft. Commercial Airplanes delivered 130 aircraft during the quarter and the order portfolio included more than 4,500 aircraft valued at US$ 334 million. 
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com
AW-POST: 202304270943AR
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