AW | 2023 04 28 12:21 | INDUSTRY
Boeing utilizará primer ecoDemonstrator Explorer 787-10 Dreamliner
The Boeing Company ha anunciado el Jueves 27/04 que se encuentra ampliando su programa de pruebas de vuelo ecoDemonstrator para acelerar aún más la innovación para la sostenibilidad y la seguridad. La compañía anunció hoy su plan 2023 para evaluar 19 tecnologías en el Boeing 777 ecoDemonstrator, al tiempo que agrega aviones “Explorer” que centrarán las pruebas en tecnologías específicas. El primer ecoDemonstrator Explorer, un Boeing 787-10 Dreamliner, realizará pruebas de vuelo en junio desde Seattle a Tokio, Singapur y Bangkok para demostrar cómo la coordinación de la navegación a través de las jurisdicciones del espacio aéreo global puede mejorar la eficiencia operativa, lo que puede reducir el uso de combustible y las emisiones de un avión hasta en un 10%. Estados Unidos, Japón, Singapur y Tailandia secuenciarán colectivamente las rutas del avión para lograr la ruta de vuelo óptima en múltiples regiones, teniendo en cuenta condiciones como el clima, el tráfico aéreo y los cierres del espacio aéreo. El avión volará con la mezcla más alta disponible de Combustible de Aviación Sostenible (SAF) en cada ubicación.
“Para apoyar el objetivo de nuestra industria de cero emisiones netas de carbono para 2050, Boeing está expandiendo nuestro programa ecoDemonstrator con aviones Explorer para probar tecnologías aún más centradas en la sostenibilidad. Continuamos invirtiendo en innovación que reduce el uso de combustible, las emisiones y el ruido en nuestros productos y nos asociamos con los gobiernos y la industria para avanzar en la sostenibilidad durante cada fase del vuelo”, dijo Stan Deal, Presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes.
“La industria necesitará una renovación continua de la flota, ganancias de eficiencia, transportistas de energía renovable como combustible de aviación sostenible y tecnología avanzada para cumplir con el compromiso de la industria de la aviación civil de lograr cero emisiones netas de carbono para 2050. Nuestras pruebas iniciales de Explorer en asociación con las partes interesadas de la aviación en cuatro países son un gran ejemplo de cómo podemos trabajar juntos para optimizar la eficiencia operativa y reducir las emisiones”, dijo Chris Raymond, Director de Sostenibilidad de Boeing.
En 2023, Boeing también utilizará su actual avión insignia ecoDemonstrator, un 777-200ER (Extended Range), para probar 19 tecnologías, que incluyen: Paneles de pared sostenibles en la bodega de carga que están hechos de 40% de fibra de carbono reciclada y 60% de resina hecha de una materia prima de base biológica, un sensor de cantidad de combustible de fibra óptica compatible con SAF 100%, una aplicación de bolsa de vuelo electrónica con mapas inteligentes del aeropuerto, un componente de Jeppesen FliteDeck Pro, que reduce los costos operativos y admite operaciones de taxi seguras con la representación de datos contextuales del aeropuerto. Para todas las pruebas de vuelo, el avión volará en la mezcla más alta disponible de SAF localmente. Desde sus vuelos iniciales en 2012, el programa Boeing ecoDemonstrator ha acelerado la innovación al sacar nuevas tecnologías del laboratorio y probarlas en un entorno operativo. Incluyendo el plan 2023, el programa habrá probado alrededor de 250 tecnologías para ayudar a descarbonizar la aviación, mejorar la eficiencia operativa y mejorar la seguridad y la experiencia del pasajero. Aproximadamente un tercio de las tecnologías probadas han progresado hacia los productos y servicios de Boeing. 
Boeing Expands Ecodemonstratator Flight Tests
Boeing will use first ecodemonstator explorer 787-10 Dreamliner
The Boeing Company has announced on Thursday 04/27 that it is expanding its Ecodemonstratory flight test program to further accelerate innovation for sustainability and safety. The company today announced its 2023 plan to evaluate 19 technologies in the Boeing 777 Ecodemonstrator, while adding “Explorer” aircraft that will focus the tests on specific technologies. The first ecodemonstator explorer, a Boeing 787-10 Dreamliner, will perform flight tests in June from Seattle to Tokyo, Singapore and Bangkok to demonstrate how the coordination of navigation through the jurisdictions of global airspace can improve operational efficiency, which which It can reduce the use of fuel and emissions from an airplane up to 10%. The United States, Japan, Singapore and Thailand will collectively sequence the routes of the plane to achieve the optimal flight route in multiple regions, taking into account conditions such as climate, air traffic and airspace closures. The plane will fly with the highest available mixture of sustainable aviation fuel (SAF) in each location.
“To support the objective of our zero carbon emissions industry by 2050, Boeing is expanding our Ecodemonstator program with Explorer aircraft to test even more focused on sustainability technologies. We continue to invest in innovation that reduces the use of fuel, emissions and The noise in our products and we associate with governments and industry to advance sustainability during each phase of the flight”, said Stan Deal, President and CEO of Boeing Commercial Airplanes.
“The industry will need a continuous renovation of the fleet, efficiency gains, renewable energy carriers such as sustainable aviation fuel and advanced technology to fulfill the commitment of the civil aviation industry to achieve zero carbon emissions by 2050. Our Initial Explorer tests in association with the interested parties of aviation in four countries are a great example of how we can work together to optimize operational efficiency and reduce emissions”, said Chris Raymond, Boeing Sustainability Director.
In 2023, Boeing will also use its current Ecodemonstratator flagship plane, a 777-200ER (Extended Range), to test 19 technologies, which include: Sustainable wall panels in the cargo cellar that are made of 40% recycled carbon fiber and 60% resin made of a biological raw material, a fiber optic fuel sensor compatible with 100% SAF, an electronic flight bag application with intelligent airport maps, a Jeppesen FliteDck Pro component, which reduces operating costs and admits safe taxi operations with the representation of airport contextual data. For all flight tests, the plane will fly in the highest available SAF mixture. Since its initial flights in 2012, the Boeing Ecodemonstratator program has accelerated innovation by taking new technologies from the laboratory and testing them in an operational environment. Including the 2023 plan, the program will have tested around 250 technologies to help decarbonize aviation, improve operational efficiency and improve the security and experience of the passenger. Approximately one third of proven technologies have progressed towards Boeing products and services. 
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