AW | 2023 04 29 11:29 | GOVERNMENT / AIR TRAFFIC / AIRLINES
Nuevo informe tráfico aerolíneas por cancelaciones de vuelos
Los investigadores del Congreso de Estados Unidos dijeron en un informe el Viernes 28/04 que un aumento en las cancelaciones de vuelos a medida que los viajes se recuperaban de la pandemia se debió principalmente a factores que las aerolíneas controlaron, incluidas las cancelaciones por problemas de mantenimiento o falta de tripulación. La Oficina de Responsabilidad Gubernamental (GAO) también dijo que las aerolíneas están tardando más en recuperarse de interrupciones como tormentas. Los aumentos repentinos en las cancelaciones a fines de 2021 y principios de 2022 duraron más que antes de la pandemia, dijo el organismo de la GAO.
Gran parte del aumento en las cancelaciones causadas por las aerolíneas de bajo costo se ha producido en las aerolíneas de bajo costo, pero las aerolíneas más grandes también han cometido más errores no forzados, según datos del gobierno.
Las aerolíneas se han enfrentado con el Secretario de Transporte, Pete Buttigieg, por la culpa de las altas tasas de vuelos cancelados y retrasados en los últimos dos años. Las aerolíneas argumentan que el gobierno tiene la culpa de no tener suficientes controladores de tráfico aéreo, mientras que Buttigieg ha culpado a las aerolíneas.
El informe de la GAO fue solicitado por los líderes Republicanos del Comité de Transporte de la Cámara de Representantes. La GAO dijo que examinó los datos de vuelo desde enero de 2018 hasta Abril de 2022 para comprender por qué los viajeros sufrieron más retrasos y cancelaciones a medida que los viajes comenzaron a recuperarse de la pandemia. La GAO dijo que el clima fue la principal causa de cancelaciones en los dos años anteriores a la pandemia, pero el porcentaje de cancelaciones causadas por aerolíneas comenzó a aumentar a principios de 2021. De octubre a diciembre de 2021, las aerolíneas causaron el 60% o más de las cancelaciones, más que en cualquier momento en 2018 o 2019. En ese momento, las aerolíneas no tenían suficiente personal. Las aerolíneas tomaron US$ 54.000 millones en liquidez de los contribuyentes para mantener a los empleados en el trabajo durante la pandemia, pero de todos modos redujeron a los trabajadores al pagarles incentivos para que renunciaran. Varias aerolíneas acordaron reducir los horarios en Nueva York este verano a petición de la FAA, que tiene una grave escasez de controladores en una instalación clave en Long Island.
A medida que los viajes se recuperaban, las aerolíneas lucharon por reemplazar a miles de trabajadores que se fueron. Ahora tienen más trabajadores que en 2019, y la tasa de cancelación este año es menor que durante el mismo período en 2019, según datos del servicio de seguimiento FlightAware.
Una portavoz del grupo comercial Airlines for America (A4A) dijo que la mayoría de las cancelaciones de este año 2023 han sido causadas por condiciones climáticas severas y cortes de control de tráfico aéreo: alrededor de 1.300 vuelos fueron cancelados en un día debido a una interrupción en un sistema de alerta de seguridad de la Administración Federal de Aviación (FAA). “Las aerolíneas han asumido la responsabilidad de los desafíos dentro de su control y continúan trabajando diligentemente para mejorar la confiabilidad operativa a medida que la demanda de viajes aéreos regresa rápidamente. Esto incluye lanzar campañas de contratación agresivas y exitosas para puestos en toda la industria y reducir los horarios en respuesta a la escasez de personal de la FAA”, dijo la Gerente de Comunicaciones de A4A, Hannah Walden. 
Congress USA Airlines report
New Airline Traffic Report for flight cancellations
The researchers of the United States Congress said in a report on Friday 04/28 that an increase in flight cancellations as trips recovered from the pandemic was mainly due to factors that airlines controlled, including cancellations due to problems of problems maintenance or lack of crew. The Office of Government Responsibility (GAO) also said that airlines are taking longer to recover from interruptions such as storms. The sudden increases in cancellations at the end of 2021 and early 2022 lasted more than before the pandemic, said the GAO body.
Much of the increase in cancellations caused by low cost airlines has occurred in low cost airlines, but larger airlines have also made more non -forced mistakes, according to government data.
The airlines have faced the Secretary of Transportation, Pete Buttigieg, because of the high rates of breeding and delayed flights in the last two years. The airlines argue that the Government is to blame for not having enough Air Traffic Controller, while Buttigieg has blamed airlines.
The GAO report was requested by the Republican leaders of the Transport Committee of the House of Representatives. The GAO said it examined the flight data from January 2018 to April 2022 to understand why travelers suffered more delays and cancellations as trips began to recover from the pandemic. The GAO said that the weather was the main cause of cancellations in the two years prior to the pandemic, but the percentage of cancellations caused by airlines began to increase by early 2021. From October to December 2021, airlines caused 60% or more than cancellations, more than at any time in 2018 or 2019. At that time, airlines did not have enough personnel. The airlines took US$ 54,000 million in taxpayers liquidity to keep employees at work during the pandemic, but they reduced the workers anyway by paying them incentives to renounce. Several airlines agreed to reduce the schedules in New York this summer at the request of the FAA, which has a serious shortage of controllers in a key installation in Long Island.
As the trips recovered, the airlines fought to replace thousands of workers who left. Now they have more workers than in 2019, and the cancellation rate this year is less than during the same period in 2019, according to data from the FlightAware monitoring service.
A spokeswoman for the Airlines For America Commercial Group (A4A) said that most of the cancellations of this year 2023 have been caused by severe climatic conditions and air traffic control cuts: around 1,300 flights were canceled in one day due to an interruption in a security alert system of the Federal Aviation Administration (FAA). “Airlines have assumed responsibility for challenges within their control and continue to work diligently to improve operational reliability as the demand for air trips returns quickly. This includes launching aggressive and successful hiring campaigns for positions throughout the industry and Reduce schedules in response to the shortage of FAA personnel”, said A4A communications manager Hannah Walden. 
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