Day: 2023-04-30

FAA equipo supervisión independiente

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AW | 2023 04 30 20:30 | AVIATION ORGANISMS / AVIATION SAFETY

FAA establece equipo independiente revisión seguridad de aviación

La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos ha nombrado un equipo independiente de revisión de seguridad para examinar más a fondo las formas de mejorar la seguridad y la confiabilidad en el sistema de tráfico aéreo de Estados Unidos de América. Después de una evaluación exhaustiva, el grupo presentará recomendaciones concretas sobre cómo la agencia puede avanzar en la seguridad del tráfico aéreo.

«Estamos comprometidos a mantener el período más seguro en la historia de la aviación de Estados Unidos. Este equipo fortalecerá nuestros esfuerzos continuos de seguridad e identificará inversiones específicas que podemos hacer para reforzar el Sistema Nacional del Espacio Aéreo», dijo el Administrador interino Billy Nolen.

El anuncio del nuevo Equipo de Revisión de Seguridad del Sistema Nacional del Espacio Aéreo de la FAA sigue a una cumbre de seguridad el 15 de Marzo de 2023 donde la agencia de aviación convocó a funcionarios de seguridad de toda la industria de la aviación. Durante la cumbre, el grupo se centró en varios incidentes recientes, muchos de los cuales ocurrieron durante despegues o aterrizajes en aeropuertos concurridos.

En las semanas posteriores a la Cumbre de Seguridad, la agencia ha avanzado para mejorar la seguridad, incluida la emisión de una alerta de seguridad a las aerolíneas, pilotos y otros recordándoles que permanezcan vigilantes durante el rodaje, el despegue y el aterrizaje. Mientras tanto, la Organización de Tráfico Aéreo de la FAA ha tomado varias medidas, incluyendo asegurar que los supervisores dediquen toda su atención a la operación y al aeródromo durante los períodos pico de tráfico en cada instalación; y la división de aeropuertos de la FAA celebró un seminario sobre cómo implementar sistemas de gestión de seguridad. El Equipo de Revisión de Seguridad comenzará su trabajo en Mayo 2023 y completará su trabajo en Octubre de 2023 con las acciones recomendadas que la FAA puede tomar para mejorar la seguridad.

Los miembros del Equipo de Revisión de Seguridad del Sistema Nacional del Espacio Aéreo incluyen: El ex-Administrador de la NASA y Astronauta Charles Bolden Jr., ex-Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, Presidente Internacional Capitán Tim Canoll, Patricia Gilbert, ex-Vicepresidenta Ejecutiva de la Asociación Nacional de Controladores de Tráfico Aéreo, el ex-Director de Operaciones de la FAA, David Grizzle, el ex-Administrador de la FAA Michael Huerta y el ex-Presidente de la NTSB, Robert Sumwalt.

FAA independent supervision team

FAA establishes independent equipment Aviation Security Review

The Federal Aviation Administration (FAA) of the United States has appointed an independent security review team to thoroughly examine the ways to improve safety and reliability in the United States air traffic system. After an exhaustive evaluation, the group will present concrete recommendations on how the agency can advance in air traffic safety.

«We are committed to maintaining the safest period in the history of the United States aviation. This team will strengthen our continuous security efforts and identify specific investments that we can do to strengthen the national airspace system», said interim administrator Billy Nolen.

The announcement of the new security review team of the National Air Space System of the FAA follows a security summit on March 15, 2023 where the Aviation Agency summoned security officials of the entire aviation industry. During the summit, the group focused on several recent incidents, many of which occurred during takeoffs or landings in crowded airports.

In the weeks after the Security Summit, the agency has advanced to improve security, including the issuance of a security alert to airlines, pilots and others reminding them that they remain vigilant during filming, takeoff and landing. Meanwhile, FAA’s air traffic organization has taken several measures, including ensuring that supervisors dedicate all their attention to the operation and airfield during the peak traffic periods in each installation; and the FAA airport division celebrated a seminar on how to implement security management systems. The security review team will begin its work in May and will complete its work in October 2023 with the recommended actions that FAA can take to improve security.

The members of the Security Review Team of the National Air Space System include: the former NASA Administrator and Astronaut Charles Bolden Jr., ex-Association of Airline Pilots, international President Captain Tim Canoll, Patricia Gilbert, ex-Executive Vice President of the National Association of Air Traffic Controllers, the former FAA Operations Director, David Grizzle, the former FAA Administrator Michael Huerta and the former President of the NTSB, Robert Sumwalt.

Resumen de los paneles de trabajo de la Cumbre de Seguridad Aérea de la FAA | Administración Federal de Aviación

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Asociación Alaska-STARLUX

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AW | 2023 04 30 15:48 | AIRLINES ALLIANCE

Alaska Airlines lanza asociación con STARLUX Airlines

Alaska Airlines ha unido a su socio global más reciente STARLUX Airlines como parte de un acuerdo para diversificar sus redes de servicios. La nueva asociación pertimitrá conectar Los Ángeles y Taipei con conexiones a dieciséis destinos en toda Asia. Los miembros del plan de millas pueden acumular millas en todos los vuelos de STARLUX.

STARLUX Airlines, una aerolínea premium con sede en Taipei, Taiwán, que lanzó su servicio transpacífico inaugural entre Taipei y Los Ángeles. Alaska es la primera aerolínea asociada de STARLUX.

«Nuestros socios del plan de millas ahora pueden acumular millas en todos los vuelos de STARLUX, y pronto podrán canjear millas en STARLUX. Cuando los canjes estén disponibles este verano en los vuelos de STARLUX entre Los Ángeles y Taipei, comenzarán en 20.000 millas para clase económica, 40.000 para clase económica premium y 60.000 para Clase Ejecutiva por tiempo limitado», expresan en Alaska Airlines.

Desde el sur de California, STARLUX abre una nueva puerta de enlace internacional a través de su centro principal en Taipei para conexiones a 16 destinos en Asia, incluyendo Bangkok (Tailandia) Hanoi (Vietnam), Penang (Malasia), Manila (Filipinas), Singapur, Macao (China) y Sapporo (Japón). Los Ángeles (LAX) es uno de los centros de Alaska a lo largo de la costa oeste, lo que permite una conectividad conveniente a los vuelos de STARLUX para nuestros huéspedes.

STARLUX es una aerolínea global de primer nivel que ofrece servicios y comodidades de clase mundial. «Estamos orgullosos de ser su primera aerolínea asociada. A nuestros huéspedes les encantará volar en STARLUX, conectando la costa oeste, Taipei y muchos más lugares increíbles en Asia. Estamos encantados de ofrecer a nuestros leales miembros del Plan de Millas otra forma emocionante de ver el mundo», dijo Nat Pieper, Vicepresidente Senior de Flota, Finanzas y Alianzas de Alaska Airlines.

«STARLUX Airlines ha marcado una exitosa operación de tres años de nuestras rutas asiáticas, revolucionando la industria de la aviación con nuestro servicio excepcional y nuestro innovador diseño de cabina que han sido altamente elogiados por los pasajeros. En un nuevo hito, lanzamos hoy nuestro vuelo inaugural a Los Ángeles, ofreciendo servicios de primer nivel de larga distancia convenientes y cómodos a los pasajeros que viajan a la ciudad de los ángeles. Alaska Airlines, la quinta aerolínea más grande de los Estados Unidos con una amplia red que cubre más de 100 ciudades en todo el país, se está asociando con STARLUX Airlines para ofrecer vuelos más exquisitos y convenientes para los viajeros que viajan entre América del Norte y Asia. La asociación permitirá conexiones sin interrupciones para los clientes de STARLUX Airlines que viajan a destinos en todo Estados Unidos, lo que hace que sea más fácil y conveniente navegar por la extensa red aérea doméstica del país. Con esta asociación, nos comprometemos a garantizar que los viajeros disfruten de un viaje sin complicaciones y lleguen a sus destinos finales sintiéndose relajados y renovados», dijo Glenn Chai, CEO de STARLUX Airlines.

STARLUX opera la ruta transpacífica con su avión Airbus A350-900 de nueva generación configurado en un diseño de cuatro clases: First, business, premium economy y economy. Los viajeros en primera clase y clase ejecutiva disfrutan de un espacio privado con una puerta corredera y asientos con modo completamente plano y Zero G para una relajación total. La sección económica premium con espacio adicional para las piernas cuenta con un asiento Recaro de 40 pulgadas con reposapiernas y barra de reposapiés. Los asientos de clase económica están equipados con reposacabezas de cuero y un amplio espacio entre asientos.

El servicio a bordo en STARLUX incluye platos de autor taiwaneses y comodidades preparadas para pasajeros de todas las clases. STARLUX ofrecerá a los huéspedes de primera clase y de negocios una selección de las mejores creaciones de los mejores chefs y delicias locales taiwanesas. El popular plato característico STARLUX yakiniku donburi se sirve a bordo. Y para brindar una mayor individualidad a su experiencia de viaje aéreo, todos los pasajeros pueden preordenar comidas en línea para que puedan disfrutar de la comida que desean.

Alaska-STARLUX association

Alaska Airlines launches Association with STARLUX Airlines

Alaska Airlines has joined its most recent global partner STARLUX Airlines as part of an agreement to diversify its service networks. The new association will allow connect Los Angeles and Taipei with connections to sixteen destinations throughout Asia. Miles plan members can accumulate miles on all STARLUX flights.

STARLUX Airlines, a premium airline based in Taipei, Taiwan, which launched its inaugural transpacific service between Taipei and Los Angeles. Alaska is the first associated STARLUX airline.

«Our Miles Plan partners can now accumulate miles on all STARLUX flights, and soon they can exchange miles in STARLUX. When the exchanges are available this summer on STARLUX flights between Los Angeles and Taipei, they will start at 20,000 miles for class for class Economic, 40,000 for premium economic class and 60,000 for executive class for limited time», express in Alaska Airlines.

From southern California, STARLUX opens a new international link door through its main center in Taipei for connections to 16 destinations in Asia, including Bangkok (Thailand) Hanoi (Vietnam), Penang (Malaysia), Manila (Philippines), Singapore, Macao (China) and Sapporo (Japan). Los Angeles (LAX) is one of Alaska centers along the west coast, allowing a convenient connectivity to STARLUX flights for our guests.

«STARLUX is a global global airline that offers world class services and comforts. We are proud to be his first associated airline. Our guests will love to fly in STARLUX, connecting the west coast, Taipei and many more incredible places in Asia. We are delighted to offer our loyal members of the Miles Plan another exciting way to see the world», said Nat Pieper, Senior Vice President of Fleet, Finance and Alliances of Alaska Airlines.

«STARLUX Airlines has marked a successful three year operation of our Asian routes, revolutionizing the aviation industry with our exceptional service and our innovative cabin design that have been highly praised by passengers. In a new milestone, we launched our flight today Inaugural to Los Angeles, offering convenient long distance and comfortable long distance services to passengers traveling to the city of Los Angeles. Alaska Airlines, the fifth largest airline in the United States with a wide network that covers more than 100 cities Throughout the country, it is being associated with STARLUX Airlines to offer more exquisite and convenient flights for travelers traveling between North America and Asia. The association will allow connections without interruption for STARLUX Airlines customers traveling to destinations throughout the United States, which makes it easier and more convenient to navigate the extensive domestic air network of the country. With this association, we are committed to ensuring that travelers enjoy a trip without complications and reach their final destinations feeling relaxed and renewed», he said Glenn Chai, CEO of STARLUX Airlines.

STARLUX operates the transpacific route with its new generation Airbus A350-900 aircraft configured in a four class design: First, Business, Premium Economy and Economy. Travelers in first class and executive class enjoy a private space with a sliding door and seats with completely flat and zero g mode for total relaxation. The Premium Economic Section with additional leg space has a 40-inch Recaro Seat with rests and restraint bar. Economic class seats are equipped with leather headrests and ample space between seats.

The service on board in STARLUX includes Taiwanese author dishes and comforts prepared for passengers of all classes. STARLUX will offer first class and business guests a selection of the best creations of the best Taiwanese local chefs and delights. The popular characteristic dish STARLUX Yakiniku Donburi is served on board. And to provide greater individuality to their air travel experience, all passengers can pre-order online meals so they can enjoy the food they want.

PUBLISHER: Airgways.com
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Alaska retirará A321neo 3Q2023

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AW | 2023 04 30 15:47 | AIRLINES

Alaska Airlines planea retirar flota A321neo en Otoño 2023

Alaska Airlines ha anunciado el retiro de la moderna flota de aeronaves Airbus A321neo para hacer la transición a una flota totalmente Boeing como parte de la estandarización y homogeneización aviones. Históricamente, Alaska Airlines ha operado una flota totalmente de Boeing, lo cual fue un motivo de orgullo, dado que la aerolínea tiene su sede en Seattle. Eso cambió a fines de 2016, cuando Alaska adquirió Virgin America, que operaba una flota de Airbus.

A finales de 2020, Alaska reveló planes retirar los aviones Airbus para 2023, como parte de una importante plan de simplificación de la flota. A partir de ese momento, la aerolínea tenía casi setenta aviones Airbus, incluidos A319 (10), A320 (49) y A321neo (10). En los últimos años, ya hemos visto a Alaska retirar A319 y A320, lo que significa que en este momento, los únicos aviones Airbus restantes son los A321neos.

Transición a Boeing
Alaska Airlines ha actualizado su calendario para eliminar todos los A321neo a partir del 1 de Octubre de 2023. Esto sugiere que Alaska tiene la intención de retirar toda la flota de aviones Airbus para este 3Q2023, aunque pueda producirse cambios del plan establecido.

Los Airbus A321neos de Alaska tienen una antigüedad promedio de menos de cinco años, entregados a la aerolínea en 2018 y 2019, mucho después de que se completara la fusión entre Alaska y Virgin America. Tras la fusión, la aerolínea no deseaba una flota binomio. El plan actual de Alaska es buscar un nuevo destino para los aviones A321neo. Tras completar la transición, Alaska volverá a tener exclusivamente una flota exclusiva de Boeing 737 en su flota principal, mientras que ha solicitado actualizarla con órdenes adicionales de 737 MAX, para ayudar a impulsar el crecimiento futuro.

Alaska will retire A321neo 3Q2023

Alaska Airlines plans withdraw A321neo fleet in Autumn 2023

Alaska Airlines has announced the withdrawal of the modern fleet of Airbus A321neo aircraft to make the transition to a totally Boeing fleet as part of the standardization and homogenization airplanes. Historically, Alaska Airlines has operated a totally Boeing fleet, which was a reason for pride, since the airline is based in Seattle. That changed at the end of 2016, when Alaska acquired Virgin America, which operated an Airbus fleet.

At the end of 2020, Alaska revealed plans to remove Airbus aircraft by 2023, as part of an important fleet simplification plan. From that moment on, the airline had almost seventy airbus aircraft, including A319 (10), A320 (49) and A321neo (10). In recent years, we have already seen Alaska withdraw A319 and A320, which means that at this time, the only remaining Airbus aircraft are the A321neo.

Transition to Boeing
Alaska Airlines has updated its calendar to eliminate all A321neo as of October 1, 2023. This suggests that Alaska intends to remove the entire fleet of Airbus airplanes for this 3q2023, although changes of the established plan may occur.

Alaska Airbus A321neos have an average age of less than five years, delivered to the airline in 2018 and 2019, much after the fusion between Alaska and Virgin America was completed. After the merger, the airline did not want a binomial fleet. Alaska’s current plan is to look for a new destination for A321neo aircraft. After completing the transition, Alaska will have exclusively an exclusive Boeing 737 fleet in its main fleet, while requested to update it with additional orders of 737 MAX, to help boost future growth.

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Luxair compra dos Boeing 737 MAX

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AW | 2023 04 30 15:44 | AIRLINES / INDUSTRY

Luxair ha confirmado compra Boeing 737-8 MAX adicionales

La aerolínea luxemburguesa Luxair ha comprado dos Boeing 737-8 MAX (2) adicionales para actualizar su flota. Según la compañía, los nuevos aviones están destinados a ayudar a expandir la red de rutas.

Luxair confirmó la compra de dos Boeing 737-8 MAX más el Viernes 28/04. Además, la compañía aseguró una expansión inmediata de la flota de dos aviones Boeing 737-8 con un contrato de arrendamiento. Los aviones fueron comprados con el fin de ampliar la red de rutas de media distancia.

Luxair buy two Boeing 737 MAX

Luxair has confirmed buy two Boeing 737-8 MAX

The Luxembourger Airline Luxair has bought two Boeing 737-8 MAX (2) additional to update its fleet. According to the company, the new aircraft are intended to help expand the route network.

Luxair confirmed the purchase of two Boeing 737-8 MAX plus Friday 04/28. In addition, the company assured an immediate expansion of the fleet of two Boeing 737-8 aircraft with a lease. The airplanes were bought in order to expand the medium distance route network.

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Alaska último vuelo del Thirty Salmon

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AW | 2023 04 30 15:30 | AIRLINES

Alaska airlines despide al avión salmón

Alaska Airlines ha realizado el último vuelo del icónico avión Boeing 737-800 denominado Thirty Salmon, con su librea especial en su fuselaje. A lo largo de los años, el avión ha acumulado fanáticos, algunos de los cuales han llegado a asociar Alaska con el salmón que está pintado en él. Y esos fanáticos son leales al diseño del salmón: incluso se inició una petición para detener el repintado del avión. El vuelo AS065 ha estado en servicio con su famoso diseño de salmón desde 2005. Un diseño actualizado se dio a conocer en 2012, y esta versión más reciente, llamada Salmon Thirty Salmon II, ha volado sobre muchos cielos desde entonces. El nuevo diseño para el avión ha sido finalizado, pero aún no se ha lanzado al público.

Durante su tiempo luciendo un salmón gigante, el avión se usó principalmente como parte de los vuelos lecheros de Alaska, que viaja desde Seattle a Ketchikan, Wrangell, Petersburg, Juneau y Anchorage con suministros y pasajeros. Pero ha hecho muchos más vuelos a través de Alaska y más allá para mostrar su llamativo diseño de pez. El vuelo del Lunes 17/04 siguió la trayectoria tradicional de la carrera de leche con cuatro paradas antes de aterrizar en Anchorage alrededor de las 04:00 p.m. Las paradas no eran para distribuir leche, sino para recoger y dejar pasajeros en el sudeste de Alaska.

Actualmente, Alaska Airlines tiene una flota que consta de algunos tipos diferentes de aviones, incluidos aviones de carga y aviones de pasajeros. Muchos habitantes de Alaska en todo el sudeste dependen de los viajes aéreos para recibir suministros y para salir y regresar a sus comunidades debido a la falta de conexión con el sistema de carreteras de la región. El Thirty Salmon juega un papel importante en eso, y no solo en la entrega de personas y suministros a donde necesitan ir.

Terri Cook, Azafata de Alaska Airlines durante más de dos décadas, dijo que el avión es un símbolo de la aerolínea y de las personas que vuelan en él. «Representa Alaska Airlines a la T, especialmente nuestros verdaderos habitantes de Alaska que vuelan en esto todo el tiempo. Les encanta este avión», expresó la tripulante. Ese amor fue evidente en la parada de Juneau del vuelo, donde los pasajeros que esperaban aplaudieron ruidosamente para el último vuelo de la aeronave.

Alaska last flight of the Thirty Salmon

Alaska Airlines says goodbye to salmon plane

Alaska Airlines has made the last flight of the iconic Boeing 737-800 aircraft called Thirty Salmon, with its special livery on its fuselage. Over the years, the plane has amassed fans, some of whom have come to associate Alaska with the salmon that is painted on it. And those fans are loyal to the salmon design: a petition was even started to stop the repainting of the plane. Flight AS065 has been in service with its famous salmon design since 2005. An updated design was unveiled in 2012, and this newest version, called the Salmon Thirty Salmon II, has flown in many skies since. The new design for the aircraft has been finalized, but has not yet been released to the public.

During its time sporting a giant salmon, the plane was used primarily as part of the Alaskan Dairy Flights, which travels from Seattle to Ketchikan, Wrangell, Petersburg, Juneau and Anchorage with supplies and passengers. But it has made many more flights across Alaska and beyond to show off its striking fish design. The Monday 04/17 flight followed the traditional milk run trajectory with four stops before landing in Anchorage around 04:00 p.m. The stops were not to distribute milk, but to pick up and drop off passengers in Southeast Alaska.

Currently, Alaska Airlines has a fleet that consists of a few different types of aircraft, including cargo planes and passenger planes. Many Alaskans throughout the Southeast rely on air travel for supplies and to get to and from their communities due to the lack of connection to the region’s highway system. The Thirty Salmon plays a big part in that, and not just getting people and supplies where they need to go.

Terri Cook, an Alaska Airlines flight attendant for more than two decades, said the plane is symbolic of the airline and the people who fly on it. «It represents Alaska Airlines to the T, especially our true Alaskans who fly this all the time. They love this plane», said the crew member. That love was evident at the Juneau stop of the flight, where waiting passengers clapped loudly for the aircraft’s final flight.

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