AW | 2023 04 30 15:47 | AIRLINES

Alaska Airlines planea retirar flota A321neo en Otoño 2023

Alaska Airlines ha anunciado el retiro de la moderna flota de aeronaves Airbus A321neo para hacer la transición a una flota totalmente Boeing como parte de la estandarización y homogeneización aviones. Históricamente, Alaska Airlines ha operado una flota totalmente de Boeing, lo cual fue un motivo de orgullo, dado que la aerolínea tiene su sede en Seattle. Eso cambió a fines de 2016, cuando Alaska adquirió Virgin America, que operaba una flota de Airbus.

A finales de 2020, Alaska reveló planes retirar los aviones Airbus para 2023, como parte de una importante plan de simplificación de la flota. A partir de ese momento, la aerolínea tenía casi setenta aviones Airbus, incluidos A319 (10), A320 (49) y A321neo (10). En los últimos años, ya hemos visto a Alaska retirar A319 y A320, lo que significa que en este momento, los únicos aviones Airbus restantes son los A321neos.

Transición a Boeing
Alaska Airlines ha actualizado su calendario para eliminar todos los A321neo a partir del 1 de Octubre de 2023. Esto sugiere que Alaska tiene la intención de retirar toda la flota de aviones Airbus para este 3Q2023, aunque pueda producirse cambios del plan establecido.

Los Airbus A321neos de Alaska tienen una antigüedad promedio de menos de cinco años, entregados a la aerolínea en 2018 y 2019, mucho después de que se completara la fusión entre Alaska y Virgin America. Tras la fusión, la aerolínea no deseaba una flota binomio. El plan actual de Alaska es buscar un nuevo destino para los aviones A321neo. Tras completar la transición, Alaska volverá a tener exclusivamente una flota exclusiva de Boeing 737 en su flota principal, mientras que ha solicitado actualizarla con órdenes adicionales de 737 MAX, para ayudar a impulsar el crecimiento futuro.

Alaska will retire A321neo 3Q2023

Alaska Airlines plans withdraw A321neo fleet in Autumn 2023

Alaska Airlines has announced the withdrawal of the modern fleet of Airbus A321neo aircraft to make the transition to a totally Boeing fleet as part of the standardization and homogenization airplanes. Historically, Alaska Airlines has operated a totally Boeing fleet, which was a reason for pride, since the airline is based in Seattle. That changed at the end of 2016, when Alaska acquired Virgin America, which operated an Airbus fleet.

At the end of 2020, Alaska revealed plans to remove Airbus aircraft by 2023, as part of an important fleet simplification plan. From that moment on, the airline had almost seventy airbus aircraft, including A319 (10), A320 (49) and A321neo (10). In recent years, we have already seen Alaska withdraw A319 and A320, which means that at this time, the only remaining Airbus aircraft are the A321neo.

Transition to Boeing
Alaska Airlines has updated its calendar to eliminate all A321neo as of October 1, 2023. This suggests that Alaska intends to remove the entire fleet of Airbus airplanes for this 3q2023, although changes of the established plan may occur.

Alaska Airbus A321neos have an average age of less than five years, delivered to the airline in 2018 and 2019, much after the fusion between Alaska and Virgin America was completed. After the merger, the airline did not want a binomial fleet. Alaska’s current plan is to look for a new destination for A321neo aircraft. After completing the transition, Alaska will have exclusively an exclusive Boeing 737 fleet in its main fleet, while requested to update it with additional orders of 737 MAX, to help boost future growth.

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