Mobile incentivos a Airbus

AW | 2023 05 31 12:40 | INDUSTRY / GOVERNMENT

Ayuntamiento Mobile aprueba US$ 10 millones a Airbus
Parte del incentivo total de US$ 20 millones Dólares

El Martes 30/05, el Concejo Municipal de Mobile en el Estado de Alabama, Estados Unidos, aprobó un acuerdo con Airbus US que incluye un incentivo en efectivo de US$ 10 millones, para compensar el costo de las nuevas instalaciones de Airbus y la línea de ensamblaje final. La Comisión del Condado de Mobile está sopesando un acuerdo similar.

El Consejo Municipal de Mobile aprobó por unanimidad un acuerdo de proyecto con Airbus Americas para su nueva instalación, después de semanas de discusión. “Envía un mensaje al mundo de la aviación de que Mobile apoya a Airbus, y estamos agradecidos por lo que hacen”, dijo el alcalde de Mobile. Y estamos abiertos a los negocios para aquellos que vienen en apoyo de Airbus. Ha sido un cambio de juego para la ciudad de Mobile, Sandy Stimpson, en la reunión del consejo del Martes 30/05.

El acuerdo fue aprobado con dos enmiendas. En un esfuerzo por garantizar que la mayor cantidad posible de empleados de Airbus sean residentes del condado de Mobile, el consejo agregó una disposición para que Airbus incentive a sus empleados a residir en el condado de Mobile. Esos incentivos aún están en proceso, dijo Britton Bonner, un abogado que trabaja en el acuerdo, ya que Airbus colabora con la Cámara Móvil en ese programa. Además, el consejo modificó el acuerdo para incluir una disposición que incluya un requisito de informes anuales para Airbus. Cada año, Airbus tendrá que informar sobre su cumplimiento con la iniciativa “Mobile First”, que alienta a la compañía a priorizar la contratación local y el uso de contratistas locales. Además, la compañía tendrá que informar cuántos de sus empleados están utilizando el nuevo programa de incentivos.

Airbus ha acordado hacer un “esfuerzo de buena fe” para priorizar a los residentes del Condado de Mobile para nuevos empleos, con US$ 2.5 millones del incentivo en efectivo de US$ 10 millones de la ciudad a Airbus se utilizarán para reclutar y capacitar a los residentes del Condado de Mobile para trabajos en el sitio.

Mobile incentives to Airbus

Mobile City Council approves US$10 million for Airbus
Part of the total incentive of US$ 20 million Dollars

On Tuesday 05/30, the Municipal Council of Mobile in the State of Alabama, United States, approved an agreement with Airbus US that includes a cash incentive of US$ 10 million, to offset the cost of the new Airbus facilities and the line of final assembly. The Mobile County Commission is considering a similar deal.

The Mobile City Council unanimously approved a project agreement with Airbus Americas for its new facility, after weeks of discussion. “It sends a message to the aviation world that Mobile supports Airbus, and we are grateful for what they do”, said the Mayor of Mobile. And we are open for business for those who come in support of Airbus. It has been a game changer for the City of Mobile Sandy Stimpson at the council meeting on Tuesday 05/30.

The agreement was approved with two amendments. In an effort to ensure that as many Airbus employees as possible are Mobile County residents, the council added a provision for Airbus to encourage its employees to reside in Mobile County. Those incentives are still in the works, said Britton Bonner, a lawyer working on the deal, as Airbus is collaborating with the Mobile Chamber on that program. In addition, the board amended the agreement to include a provision that includes an annual reporting requirement for Airbus. Each year, Airbus will have to report on its compliance with the “Mobile First” initiative, which encourages the company to prioritize local hiring and the use of local contractors. In addition, the company will have to report how many of its employees are using the new incentive program.

Airbus has agreed to make a “good faith effort” to prioritize Mobile County residents for new jobs, with $2.5 million of the city’s $10 million cash incentive to Airbus to be used to recruit and train Mobile County residents for work on the site.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Mobilecountyalgov / Airbus.com / Al.com/Lawrence Specker / Airgways.com
AW-POST: 202305311240AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

American eleva pronóstico ganancias

AW | 2023 05 31 12:37 | AIRLINES

Fuerte demanda viajes y precios más bajos del combustible

American Airlines elevó su perspectiva de ganancias ajustadas para el segundo trimestre gracias a la fuerte demanda de viajes y los menores precios del combustible. La aerolínea con sede en Fort Worth, Texas, dijo que ahora espera que los ingresos unitarios en los tres meses que terminan el 30 de Junio de 2023 sean entre un 1% y un 3% más bajos que en el mismo período del año pasado, una mejora con respecto a un pronóstico anterior de una disminución de hasta un 4%.

El CEO de American Airlines, Robert Isom, hablará en la Conferencia de Decisiones Estratégicas de Bernstein a las 04:30 p.m. ET el Miércoles 31/05. Es probable que enfrente preguntas sobre un nuevo acuerdo laboral preliminar con los pilotos y si la aerolínea apelará el fallo de un juez federal este mes que derribó la asociación de American en el noreste con .JetBlue Airways. La aerolínea tiene previsto informar los resultados del segundo trimestre a finales de Julio 2023.

American elevates prognosis profits

Strong demands lower trips and prices of fuel

American Airlines raised its perspective of adjusted profits for the second quarter thanks to the strong demand for travel and lower fuel prices. Fort Worth headquarters with headquarters in Texas said that it now expects the unit income in the three months that end on June 30, 2023, to be between 1% and 3% lower than in the same period last year, An improvement with respect to a previous forecast of a decrease of up to 4%.

The American Airlines CEO, Robert Isom, will speak at the Bernstein strategic decision conference at 04:30 p.m. ET on Wednesday 31/05. It is likely that in front of questions about a new preliminary labor agreement with the pilots and if the airline will appeal the ruling of a federal judge this month that demolished the American Association in the Northeast with JetBlue Airways. The airline plans to report the results of the second quarter at the end of July 2023.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aa.com / Airgways.com
AW-POST: 202305311237AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Justicia reclamos familiares ET302

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es AW-Court-Northern-Illinois.jpg

AW | 2023 05 31 11:33 | GOVERNMENT / AVIATION SAFETY

Juez dictamina familiares víctimas 737 MAX buscar compensación

Los familiares de las víctimas en el accidente del vuelo ET-302 de Ethiopian Airlines del Boeing 737-8 MAX pueden reclamar una indemnización, dictaminó un Juez de Estados Unidos expresando que a los familiares se les permitirá hacer reclamos por el dolor y el sufrimiento experimentado por sus seres queridos antes del impacto. “Hay evidencia suficiente para apoyar una inferencia razonable de que estos pasajeros experimentaron miedo y terror antes del impacto, y esa experiencia es parte del ‘proceso o forma de muerte”, escribió en su fallo el Juez Federal de Distrito Northern Illinois, Jorge L. Alonso.

En Noviembre de 2021, The Boeing Company admitió su responsabilidad por el accidente después de que los familiares de las víctimas iniciaran presentaciones legales civiles. En ese momento, Boeing dijo en un comunicado: “Boeing se compromete a garantizar que todas las familias que perdieron seres queridos en los accidentes reciban una compensación completa y justa por su pérdida. Al aceptar la responsabilidad, el acuerdo de Boeing con las familias permite a las partes centrar sus esfuerzos en determinar la compensación adecuada para cada familia”.

El Vuelo ET302 de Ethiopian Airlines fue un vuelo internacional regular de pasajeros desde el Aeropuerto Internacional Addis Abeba Bole (ADD) en Etiopía al Aeropuerto Internacional Jomo Kenyatta (NBO) en Nairobi, Kenia. El 10 de Marzo de 2019, el avión Boeing 737-8 MAX que operaba el vuelo se estrelló cerca de la ciudad de Bishoftu seis minutos después del despegue, matando a las 157 personas a bordo.

Justice family claims ET302

Judge dictates relatives victims of 737 MAX can seek compensation

The relatives of the victims in the accident of the ET-302 flight of Ethiopian Airlines of the Boeing 737-8 MAX can claim compensation, a Judge from the United States ruled expressing that family members will be allowed to make claims for pain and suffering experienced for their loved ones before impact. “There is sufficient evidence to support a reasonable inference that these passengers experienced fear and terror before the impact, and that experience is part of the ‘process or way of death”, Federal Judge District Northern Illinois, Jorge L. Alonso wrote in his ruling.

In November 2021, The Boeing Company admitted its responsibility for the accident after the relatives of the victims initiated civil legal presentations. At that time, Boeing said in a statement: “Boeing undertakes to ensure that all families who lost loved ones in accidents receive complete and fair compensation for their loss. By accepting responsibility, Boeing’s agreement with families allows to the parties focus their efforts on determining the appropriate compensation for each family”.

The ET302 flight of Ethiopian Airlines was a regular international passenger flight from the Addis Abeba Bleck International Airport (ADD) in Ethiopia to the Jomo Kenyatta International Airport (NBO) in Nairobi, Kenya. On March 10, 2019, the Boeing 737-8 MAX plane that operated the flight crashed near the city of Bishftu six minutes after takeoff, killing the 157 people on board.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Ilnd.uscourts.gov / Airgways.com
AW-POST: 202305311133AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

AirlineRatings 2023

AW | 2023 05 31 10:40 | AWARDS / AIRLINES

Premio Mejor Aerolínea del Mundo en 2023

La analista AirlineRatings ha anunciado los premios en el área de las aerolíneas para el 2023 alcanzando el puesto número uno a Air New Zealand. La aerolínea neozelandesa fue premiada oficialmente la aerolínea del año, al menos según AirlineRatings.com, una agencia de calificación de productos y seguridad aérea con sede en Australia.

AirlineRatings.com cita las intrigantes camas económicas SkyNest de AirNew Zealand que se lanzarán en 2024 como uno de los factores clave que la posicionan en el puesto número uno. “La aerolínea siempre está innovando y no se conforma con utilizar productos y asientos estándar, sino que va un paso más allá. Es este enfoque en el bienestar y en la comodidad de los viajeros de clase turista lo que impresionó al jurado”, dijo Travel Geoffrey Thomas, Redactor Jefe de AirlineRatings.com. AirlineRatings.com también elogió la seguridad operativa, el liderazgo medioambiental y la motivación del personal de Air New Zealand.

Tras un par de años en los que hubo una reducción de viajes aéreos a raíz de la pandemia, los viajeros volvieron a los cielos en 2022 para encontrarse con un importante caos en las aerolíneas: vuelos cancelados, equipajes perdidos y personal desbordado. Qatar Airways, que encabezó la clasificación de AirlineRatings.com el año pasado, se situó en segundo lugar este año, y ganó también los premios a la Mejor Clase Business, Mejor Restauración y Excelencia en Viajes de Largo Recorrido de Oriente Medio.

El resultado, según Geoffrey Thomas, “fue un año interesante en general, ya que la mayoría de las aerolíneas sufrieron descensos en la aprobación por parte de los pasajeros mientras el sector luchaba por volver a volar”. Aún no se sabe si este año el panorama del transporte aéreo será más estable. Aunque Air New Zealand se situó a la cabeza para 2023, Geoffrey Thomas afirmó que los resultados estuvieron muy reñidos entre las cinco primeras aerolíneas. Qatar Airways encabezó la lista de AirlineRatings.com de 2022. Este año, la aerolínea ocupa el segundo puesto. Etihad Airways, de Abu Dhabi, ocupa el tercer puesto en la lista 2023 de AirlineRatings.com. Korean Air, que también ganó el premio a la Excelencia en Viajes de Largo Recorrido – Norte de Asia, ocupa el cuarto puesto. Singapore Airlines, ganadora del premio a la Mejor Primera Clase y del premio a la Excelencia en Viajes de Largo Recorrido – Sudeste Asiático, ocupa el quinto lugar en la clasificación general.

Para elaborar sus clasificaciones, AirlineRatings.com examina las principales auditorías gubernamentales y de seguridad, así como la antigüedad de la flota de las aerolíneas, las opiniones de los pasajeros, la rentabilidad, el índice de inversión, la oferta de productos y las relaciones con el personal. Desde el lanzamiento de los premios en 2014, Geoffrey Thomas dijo que la puntuación y las categorías se transformaron “para reflejar la dinámica siempre cambiante de la industria y las expectativas del cliente”.

AirlineRatings 2023

Best Airline Award in the World in 2023

The airliners analyst AirlineRatings has announced the awards in the area of the airlines for 2023 reaching the number one to Air New Zealand. The New Zealand airline was officially awarded the airline of the year, at least according to Airlineratings.com, an Austral Air Safety and Safety Qualification Agency in Australia.

AirLineratings.com cites the intriguing Skynest economic beds of Airnew Zealand that will be launched in 2024 as one of the key factors that position it in the number one position. “The airline is always innovating and is not made up of using standard products and seats, but goes one step further. It is this approach to the well-being and comfort of tourist class travelers that impressed the jury”, said Travel Geoffrey Thomas, head editor of Airliners.com. Airlineratings.com also praised operational security, environmental leadership, and the motivation of Air New Zealand staff.

After a couple of years in which there was a reduction of air trips following the pandemic, travelers returned to the skies in 2022 to meet important chaos in the airlines: canceled flights, lost luggage, and overflowing staff. Qatar Airways, who headed the Airliners.com classification last year, stood second this year and also won the Best Business Class Awards, Best Restoration, and Excellence on Long Travel Trips of the Middle East.

The result, according to Geoffrey Thomas, “was an interesting year in general, since most airlines suffered declines in the approval by passengers while the sector struggled to fly again”. It is not yet known if this year the air transport panorama will be more stable. Although Air New Zealand stood at the head by 2023, Geoffrey Thomas said the results were very close to the top five airlines. Qatar Airways headed the Airlineratings.com list of 2022. This year, the airline occupies second place. Etihad Airways, from Abu Dhabi, occupies third place on the 2023 list of Airliners.com. Korean Air, which also won the Award for Excellence on Long Touring Travel – Northern Asia, occupies the fourth place. Singapore Airlines, winner of the prize for the best first class and the excellence award on long-running trips – Southeast Asia, occupies fifth place in the general classification.

To elaborate on their classifications, airlineratings.com examines the main government and security audits, as well as the age of the airline fleet, the opinions of the passengers, the profitability, the investment index, the offer of products, and the relations with the relations with the staff. From the launch of the awards in 2014, Geoffrey Thomas said that the score and the categories were transformed “to reflect the always-changing dynamics of the industry and the expectations of the client”.

25 BEST AIRLINES OF AIRLINERATINGS FOR 2023

  1. Air New Zealand
  2. Qatar Airways
  3. Etihad Airways
  4. Korean Air
  5. Singapore Airlines
  6. Qantas Airways
  7. Virgin Australia/Virgin Atlantic
  8. Eva Air
  9. Cathay Pacific Airways
  10. Emirates Airline
  11. Lufthansa / Swiss Airlines
  12. SAS
  13. TAP Portugal
  14. All Nippon Airways
  15. Delta Air Lines
  16. Air Canada
  17. British Airways
  18. JetBlue Airways
  19. JAL Airlines
  20. Vietnam Airlines
  21. Turkish Airlines
  22. Hawaiian
  23. KLM Royal Dutch Airlines
  24. Alaska Airlines
  25. United Airlines

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airlineratings.com / Airgways.com
AW-POST: 202305311040AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

LATAM Colombia lanzará BOG-Orlando

AW | 2023 05 30 14:22 | AIRLINES ROUTES / AIRLINES MARKET

Lanzará nueva ruta entre Bogotá y Orlando a partir 07/2023
Posicionamiento mercado colombiano

La aerolínea LATAM Airlines Colombia ha anunciado el lanzamiento de una nueva ruta Bogotá/BAG—Orlando/MCO hacia Estados Unidos. Los usuarios del transporte aéreo colombiano poseerán una nueva opción para viajar al Estado de Florida.

La salida del mercado de las aerolíneas de Viva Air y Ultra Air generó un nuevo contexto para el mercado aéreo colombiano, en el que las grandes aerolíneas como Avianca y LATAM tienen un papel protagónico. Esta última, está trabajando con fuerza en el desarrollo y ampliación de su capacidad operativa. Santiago Álvarez, Director Ejecutivo de la línea aérea colombiana explicó que la compañía ha invertido US$ 300 millones para optimizar la operación nacional.

“Hemos planteado el desarrollo de inversiones para mejorar nuestra posición competitiva en el mercado y seguir ofreciendo a los pasajeros una opción para sus viajes dentro, desde y hacia el país. En los últimos dos meses hicimos una inversión de alrededor de US$ 300 millones, que se dividió en dos partes: la primera, consistió en traer cinco aviones adicionales para suplir parte de la oferta que se estaba perdiendo por el cese de Viva y Ultra; la segunda parte, fue un aumento de capital desde LATAM Group hacia LATAM Colombia, para mejorar la posición financiera de la filial colombiana”, expresó el Directo Ejecutivo.

Posicionamiento en Colombia
La aerolínea se encuentra desarrollando operaciones adicionales en Colombia, con una disponibilidad de 210.000 asientos mensuales. Además, una ruta nueva entre Bogotá y Riohacha ha sido implementada. La compañía continúa reforzando la experiencia de atención al cliente mediante la construcción de una plataforma digital.

La aerolínea colombiana sigue fortaleciendo su posición en Colombia, un mercado con cambios abruptos de competidores, mientras que continúa incrementado el número de pasajeros transportados. En referencia al aspecto económico-financiero, el CEO de LATAM Colombia explica: “Lo más importante es que la situación financiera de las aerolíneas sea robusta y que les permita operar en situaciones de incertidumbre, inflación y un dólar alto”.

“Completamos un total de 30 rutas operativas dentro del negocio doméstico en Colombia, con las cuales conectamos 18 ciudades del territorio nacional. De igual manera, estamos construyendo una conectividad bastante interesante hacia los Estados Unidos, de la mano de nuestra compañía aliada, Delta, con la cual estamos planeando el lanzamiento de la nueva ruta Bogotá—Orlando, que será realidad a partir del 1 de Julio”, dijo Santiago Álvarez.

Al cierre de 2022, movilizamos 8,4 millones de pasajeros en el negocio doméstico y cerca de 1 millón de pasajeros en el negocio internacional que toca a Colombia. Nos consolidamos como la segunda aerolínea del país, con alrededor de 25% del mercado doméstico el año pasado. Con el cierre de las dos aerolíneas low cost, en el primer trimestre de este año estamos ampliando esta participación al 32%.

Perspectivas LATAM Colombia
El desafío próximo es atender el importante cargo impositivo del IVA entre 5 a 19%, lo cual tuvo un impacto bastante grande para el bolsillo del consumidor. Además, la compañía LATAM Airlines busca consolidarse como la aerolínea más sostenible del país, por lo que viene trabajando en una ambiciosa estrategia que incluye acciones para la economía circular, el valor compartido y el cambio climático. Entre sus propósitos, está eliminar los plásticos de un solo uso en 2023, enviar cero residuos a rellenos sanitarios a 2027 y reducir o compensar 50% de las emisiones que se generan con los vuelos domésticos a 2030. El objetivo del Grupo LATAM es obtener la certificación de carbono neutro para 2050.

LATAM Colombia will launch BOG—Orlando

Will launch a new route between Bogotá and Orlando from July 2023

The LATAM Airlines Colombia airline has announced the launch of a new Bogotá/BOG—Orlando/MCO route to the United States. Colombian air transport users will have a new option to travel to the state of Florida.

The market output of Viva Air and Ultra Air airlines generated a new context for the Colombian air market, in which large airlines such as Avianca and Latam have a leading role. The latter is working hard on the development and expansion of its operational capacity. Santiago Álvarez, executive director of the Colombian airline explained that the company has invested US$ 300 million to optimize the national operation.

“We have raised the development of investments to improve our competitive position in the market and continue offering passengers an option for their trips inside, from, and to the country. In the last two months we made an investment of around US$ 300 million, which was divided into two parts: the first, consisted of bringing five additional planes to replace part of the offer that was being lost due to the cessation of Viva and Ultra; the second part, was a capital increase from Latam Group to Latam Colombia, To improve the financial position of the Colombian subsidiary”, said the direct executive.

Positioning in Colombia
The airline is developing additional operations in Colombia, with the availability of 210,000 monthly seats. In addition, a new route between Bogotá and Riohacha has been implemented. The company continues to reinforce customer service experience through the construction of a digital platform.

The Colombian airline continues to strengthen its position in Colombia, a market with abrupt changes from competitors, while the number of passengers transported continues to increase. In reference to the economic-financial aspect, the CEO of Latam Colombia explains: “The most important thing is that the financial situation of the airlines is robust, and that allows them to operate in situations of uncertainty, inflation, and a high Dollar”.

“We complete a total of 30 operational routes within the domestic business in Colombia, with which we connect 18 cities in the national territory. Similarly, we are building quite interesting connectivity to the United States, by the hand of our Allied company, Delta, with which we are planning the launch of the new Bogotá—Orlando route, which will be a reality from July 1”, said Santiago Álvarez.

At the end of 2022, we mobilize 8.4 million passengers in the domestic business and about 1 million passengers in the international business that plays Colombia. We consolidate as the second airline in the country, with about 25% of the domestic market last year. With the closure of the two low cost airlines, in the first quarter of this year, we are expanding this participation to 32%.

LATAM Colombia perspectives
The next challenge is to attend the important VAT tax position between 5 to 19%, which had a fairly large impact on the consumer’s pocket. In addition, the company Latam Airlines seeks to consolidate as the most sustainable airline in the country, so it has been working on an ambitious strategy that includes actions for the circular economy, shared value, and climate change. Among its purposes, it is to eliminate single-use plastics in 2023, send zero waste to sanitary landfills by 2027 and reduce or compensate for 50% of emissions that are generated with domestic flights in 2030. The objective of the LATAM group is to obtain Neutral Carbon certification by 2050.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Latam.com / Airgways.com
AW-POST: 202305301422AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Reapertura Aeropuerto Resistencia

AW | 2023 05 30 13:57 | AIRPORTS

Aeropuerto de Chaco establece operaciones aerocomerciales

El Aeropuerto Resistencia (RES) ha anunciado que ha restablecido sus operaciones aerocomerciales desde las cero horas del Martes 30 de Mayo de 2023. La estación aérea reinició su operatividad, tras estar cerrada desde el 15/03 por obras de refacción y modernización que permitirán mejorar la seguridad operativa. Desde el Instituto de Turismo de la provincia informaron que los vuelos desde y hacia Buenos Aires y Córdoba volverán a operar de inmediato y que se reactivará la frecuencia Resistencia-Salta.

La ejecución de obras de refuncionalización y fortalecimiento de la seguridad aérea ha incurrido en el cierre de la aeroestación que ha demandado más de treinta días. Desde el Instituto de Turismo de la Provincia de Chaco informaron que los vuelos habituales desde y hacia Buenos Aires y Córdoba retomarán a la capital chaqueña, en tanto que se reactivarán las frecuencias Resistencia/RES—Salta/SLA.

Con las obras ejecutadas por el Ministerio de Transporte, a través del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) en conjunto con Aeropuertos Argentina 2000, el aeropuerto de Resistencia contará con una renovada calle de rodaje, y un nuevo sistema de señalización e iluminación. Los trabajos se ejecutaron con una inversión superior a los 2600 millones de pesos. En una recorrida por el aeropuerto, el Vicepresidente del Instituto de Turismo de Chaco, Mauro Flores explicó que a partir de este martes 30, pasajeras y pasajeros “podrán volar con muchísima más y mejor seguridad en materia aerocomercial”. Asimismo, confirmó que todos los vuelos regulares que fueron trasladados a Corrientes volverán a ejecutarse desde la estación aeroportuaria de Resistencia. Mauro Flores también detalló que en el transcurso de este año se ejecutará una nueva etapa de obras en el aeropuerto, que incluirán la refuncionalización de espacios para brindar mayores y mejores servicios. “Tendremos mejoras sustanciales que a tiempo, podrían comenzar a ejecutarse en agosto de este año”, adelantó el Vicepresidente del Instituto de Turismo de Chaco.

El Aeropuerto de Resistencia, ubicado al sudoeste de la capital chaqueña, sirve a toda el área urbana de Resistencia y localidades vecinas y que regularmente tiene una operación promedio de 18.000 pasajeros mensuales y que, en lo que va de este 2023, ya pasaron 37.040 usuarias y usuarios.

Obras en RES
Los trabajos implican la reconstrucción del rodaje Alfa y su intersección con la plataforma comercial y la pista; y se instalarán nuevas luces de borde y nuevos letreros de señalización vertical. Con estos trabajos se restituye la capacidad estructural de modo tal de poder dar respuesta a las proyecciones de tráfico y cargas previstas para el aeropuerto. Las mejoras se suman a otras ya inauguradas por el Gobierno nacional y provincial, que abarcaron la renovación del sistema ILS y un nuevo sistema de Conmutación de Voz de la torre de control del aeropuerto y del Centro de Control de Área de Resistencia, fortaleciendo la seguridad de las operaciones aéreas. En cuanto a los detalles de los trabajos, se ejecutaron 6800 m² de fresado, 4900 m³ de excavación, 4300 m³ de nuevas bases granulares cementadas, 3400 m³ de reciclado de pavimentos, 10.200 toneladas de mezclas asfálticas, 5300 m³ de hormigones, 65000 m² de mejoramiento de caminos. También se ejecutaron 2100 m² de nuevo señalamiento diurno, 2500 metros de canalizaciones para sistemas de balizamiento, 5500 metros de cableado primario, 1500 metros de cableado secundario, 50 balizas con tecnología LED de última generación y se instalaron 8 letreros de señalización vertical LED.

Reopening Resistencia Airport

Chaco airport establishes commercial operations

The Resistencia Airport (RES) has announced that it has restored its commercial air operations from zero hours on Tuesday, May 30, 2023. The air station restarted its operation, after being closed since 03/15 for repair and modernization works that will improve operational security. The province’s Tourism Institute reported that flights to and from Buenos Aires and Córdoba will resume operation immediately and that the Resistencia-Salta frequency will be reactivated.

The execution of works to refunction and strengthen air safety has resulted in the closure of the airstation which has taken more than thirty days. The Chaco Province Tourism Institute reported that the usual flights to and from Buenos Aires and Córdoba will return to the Chaco capital, while the Resistencia/RES—Salta/SLA frequencies will be reactivated.

With the works carried out by the Ministry of Transportation, through the Regulatory Body of the National Airport System (ORSNA) in conjunction with Aeropuertos Argentina 2000, the Resistencia airport will have a renovated taxiway, and a new signaling and lighting system. The works were executed with an investment of more than 2600 million pesos. During a tour of the airport, the Vice President of the Chaco Tourism Institute, Mauro Flores, explained that as of this Tuesday the 30th, passengers “will be able to fly with much more and better security in aviation matters”. He also confirmed that all Regular flights that were transferred to Corrientes will be carried out again from the Resistencia airport station Mauro Flores also explained that a new phase of works will be carried out at the airport this year, which will include the refunctionalization of spaces to provide bigger and better Services “We will have substantial improvements that, in time, could begin to be executed in August of this year”, said the Vice President of the Chaco Tourism Institute.

The Resistencia Airport, located southwest of the capital of Chaco, serves the entire urban area of Resistencia and neighboring towns and regularly has an average operation of 18,000 passengers per month and, so far in 2023, 37,040 users have already passed and users.

Works in RES
The works involve the reconstruction of the Alpha taxiway and its intersection with the commercial platform and the runway, and new edge lights and vertical signage will be installed. With these works, the structural capacity is restored in such a way as to be able to respond to the projections of traffic and loads foreseen for the airport. The improvements are added to others already inaugurated by the national and provincial government, which included the renewal of the ILS system and a new Voice Switching system for the airport control tower and the Resistance Area Control Center, strengthening the security of air operations. Regarding the details of the works, 6,800 m² of milling, 4,900 m³ of excavation, 4,300 m³ of new cemented granular bases, 3,400 m³ of pavement recycling, 10,200 tons of asphalt mixtures, 5,300 m³ of concrete, 65,000 m² of road improvement. 2,100 m² of new daytime signaling, 2,500 meters of conduits for beaconing systems, 5,500 meters of primary wiring, 1,500 meters of secondary wiring, 50 beacons with state-of-the-art LED technology, and 8 LED vertical signaling signs were also installed.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Chaco.gov.ar / Aa2000.com.ar / Airgways.com
AW-POST: 202305301357AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

KLM diario Amsterdam-Río Janeiro

AW | 2023 05 30 08:50 | AIRLINES ROUTES

KLM reanuda vuelos diarios entre AMS—Río de Janeiro en 09/2023

KLM Royal Dutch Airlines ha anunciado que reanudará los vuelos diarios en la ruta Amsterdam/AMS—Río de Janeiro/GIG en Septiembre de 2023. La aerolínea holandesa que la operación se extenderá operación en principio hasta Marzo de 2024 como parte de la temporada alta en Brasil.

La aerolínea posee actualmente seis frecuencias entre las ciudades excepto los miércoles, con aviones Boeing 777-200 (ER) y Boeing 787-9 Dreamliner. KLM reanuda su vuelo diario entre Amsterdam y Río de Janeiro a partir del 13 de Septiembre de 2023, lo que lleva a una frecuencia diaria (1Frq/D) conectando con la Cidade Maravilhosa.

Los vuelos KL705 siempre salen de Amsterdam a las 12:50 p.m. y aterrizan en Río de Janeiro a las 19:45 p.m. (hora local). Los vuelos de regreso KL706 salen del Rio/Galeão a las 21:55 p.m. y llegan a los Países Bajos a las 14:25 p.m. [+1] del día siguiente (hora local).

KLM daily Amsterdam-Río Janeiro

KLM resumes daily flights between AMS—Río de Janeiro on 09/2023

KLM Royal Dutch Airlines has announced that daily flights will resume on the Amsterdam/AMS—Río de Janeiro/GIG route in September 2023. The Dutch airline that the operation will extend operation in principle until March 2024 as part of the high season in Brazil.

The airline currently has six frequencies between cities except Wednesdays, with Boeing 777-200 (ER) and Boeing 787-9 Dreamliner. KLM resumes its daily flight between Amsterdam and Rio de Janeiro as of September 13, 2023, which leads to a daily frequency (1Frq/D) connecting with the wonderful city.

KL705 flights always leave Amsterdam at 12:50 p.m. and they land in Rio de Janeiro at 07:45 p.m. (local time). KL706 Return Flights leave the River/Galeão at 21:55 p.m. and arrive in the Netherlands at 14:25 p.m. [+1] the next day (local time).

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Klm.com / Airgways.com
AW-POST: 202305300850AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

QANTAS desprograma 3º Boeing 717

AW | 2023 05 29 21:05 | AIRLINES

Qantas continúa desprogrando Boeing 717
Reemplazará con Airbus A220

La acompañía australiana QANTAS Airways ha anunciado que continúa con su plan de desprogramación de los Boeing 717 de su flota que comprende a QantasLink. El Boeing 717-200 ha representado una aeronave fiel por más de veinte años de servicio en rutas de menor densidad. La aerolínea australiana más importante marca el inicio de la salida del primer Boeing 717 registrado MSN 55054, fue construido en 1999 y llegó a Australia en Abril de 2000, uniéndose primero a la flota de Impulse Airlines con VH-IMP. Tras la adquisición de Impulse Airlines, el 717-200 se trasladó a la flota de QantasLink en Mayo de 2001, para posteriormente unirse a la flota de Jetstar en Mayo de 2004. En Enero de 2006 se ha re-registrado como VH-NXI operando durante dieciséis años para QantasLink. El Boeing 717-200 ha acumulado operaciones por más de 29.000 vuelos y transportado a más de 1.6 millones de pasajeros para Qantas y Jetstar.

El avión es el tercer Boeing 717 en abandonar la flota y debe salir de Australia a mediados de Junio 2023 antes de ser vendido a otra aerolínea importante. Qantas dijo que, debido al alcance limitado de la aeronave, tendrá ocho paradas de combustible en su viaje a su nuevo hogar en América del Norte, incluidas paradas en Filipinas, Japón y Alaska.

En el Aeropuerto de Sydney donde el 717 tiene su base operativa habían arribado un Boeing 787-9 Dreamliner para Qantas Airways y un Airbus A321neo para JetStar como parte de las actualizaciones de flota. El CEO de Qantas Group, Alan Joyce, quien estuvo acompañado por la CEO de Jetstar, Stephanie Tully, y pilotos y tripulaciones de las dos aerolíneas dieron la bienvenida a ambas aeronaves.

El CEO de Qantas Airways, Alan Joyce dijo que era el final de una era para los Boeing 717 y que han desempeñado un papel crucial en la conexión de los australianos a través de la red nacional y regional durante más de dos décadas: “Es apropiado que el primer 717 registrado en este país esté dando paso a otro nuevo tipo de flota, el A220, que puede operar el doble del alcance de los 717, abriendo nuevas rutas nacionales e internacionales de corta distancia. Qantas se encuentra en las primeras etapas del programa de renovación de flota más grande de su historia, con hasta 299 aviones de fuselaje estrecho repartidos en más de diez años, así como los A350 que operarán nuestros vuelos del Proyecto Sunrise. Es un momento increíblemente emocionante para nuestros empleados, así como para nuestros clientes, ya que estos nuevos aviones crean más oportunidades y desbloquean nuevos destinos”.

Reemplazo por A220
Los veinte 717 de QantasLink están siendo reemplazados por 29 Airbus A220 como parte del programa de renovación de la flota del Proyecto Winton de Qantas. Se espera que el primer A220 llegue a finales de este año 2023 permitiendo unir distancias cortas a destinos de baja densidad en el gran territorio de Australia.

Actualizaciones de flota
El último 787-9 denominado Billabong se unió a la red este mes de Mayo 2023, y otros dos 787 se entregarán en las próximas semanas, lo que elevará la flota de Dreamliners de Qantas a catorce unidades. La inducción de estos Dreamliners ha permitido a Qantas reanudar los vuelos Sydney—San Francisco, y apoyarán el lanzamiento del Sydney a Nueva York a través de la ruta Auckland, a partir de Junio 2023. Jetstar está construyendo rápidamente su flota de Airbus A321LR, con siete ahora en operación en rutas nacionales e internacionales entre Australia y Bali, Indonesia. Jetstar recibirá otros once A321LR (11) antes de finales del próximo año.

QANTAS deprograms 3rd Boeing 717

Qantas continues to deprogram Boeing 717
Will replace with Airbus A220

The Australian company QANTAS Airways has announced that it continues with its plan to deprogram the Boeing 717 of its fleet which includes QantasLink. The Boeing 717-200 has represented a faithful aircraft for more than twenty years of service on lower-density routes. Australia’s largest airline marks the start of the departure of the first Boeing 717 registered MSN 55054, it was built in 1999 and arrived in Australia in April 2000, first joining the Impulse Airlines fleet with VH-IMP. Following the acquisition of Impulse Airlines, the 717-200 moved to the QantasLink fleet in May 2001, later joining the Jetstar fleet in May 2004. In January 2006 it was re-registered as VH-NXI operating for sixteen years for QantasLink. The Boeing 717-200 has accumulated operations for more than 29,000 flights and transported more than 1.6 million passengers for Qantas and Jetstar.

The aircraft is the third Boeing 717 to leave the fleet and is due to leave Australia in mid-June 2023 before being sold to another major airline. Qantas said that due to the aircraft’s limited range, it will have eight fuel stops on its journey to its new North American home, including stops in the Philippines, Japan, and Alaska.

At Sydney Airport where the 717 is based, a Boeing 787-9 Dreamliner for Qantas Airways and an Airbus A321neo for JetStar had arrived as part of the fleet upgrades. Qantas Group CEO Alan Joyce, who was joined by Jetstar CEO Stephanie Tully, and pilots and crews from the two airlines welcomed both aircraft.

Qantas Airways CEO Alan Joyce said it was the end of an era for Boeing 717s and that they have played a crucial role in connecting Australians across the national and regional network for more than two decades: “It is appropriate that the first 717 registered in this country is giving way to another new type of fleet, the A220, which can operate twice the range of the 717, opening up new short-haul domestic and international routes. Qantas is in the early stages of the largest fleet renewal program in its history, with up to 299 narrow-body aircraft spread over more than ten years, as well as the A350s that will operate our Project Sunrise flights. This is an incredibly exciting time for our employees, as well as for our customers as these new aircraft create more opportunities and unlock new destinations”.

Replacement for A220
QantasLink’s twenty 717s are being replaced by 29 Airbus A220s as part of Qantas’ Project Winton fleet renewal program. The first A220 is expected to arrive at the end of this year, 2023, allowing it to connect short distances to low-density destinations in the large territory of Australia.

Fleet upgrades
The latest 787-9 named Billabong joined the network this May 2023, and a further two 787s will be delivered in the coming weeks, bringing Qantas’ Dreamliner fleet to fourteen. The induction of these Dreamliners has allowed Qantas to resume Sydney-San Francisco flights and will support the launch of the Sydney to New York via the Auckland route, starting in June 2023. Jetstar is rapidly building its fleet of Airbus A321LRs, with seven now in operation on domestic and international routes between Australia and Bali, Indonesia. Jetstar will take delivery of a further eleven A321LRs (11) before the end of next year.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Qantas.com / Airgways.com
AW-POST: 202305292105AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Garuda-SIA profundizan alianza

AW | 2023 05 29 20:48 | AIRLINES ALLIANCE

Singapore Airlines y Garuda Airlines profundizarán su asociación

Singapore Airlines (SIA) y Garuda Indonesia Airlines ha establecido un encuentro para profundizar sus relaciones existentes a través de una asociación comercial más profunda con un acuerdo conjunto para aumentar la capacidad de pasajeros entre Singapur e Indonesia, específicamente en las rutas a Jakarta, Denpasar y Surabaya, anunciaron las dos aerolíneas el Lunes, 29 de Mayo de 2023. Singapore Airlines y Garuda Airlines.

El acuerdo está sujeto a la aprobación regulatoria entre ambos gobiernos, pero las dos aerolíneas ven muchas oportunidades para coordinar horarios y ofrecer a los clientes más opciones de viaje entre Singapur e Indonesia. La asociación también podría incluir tarifas conjuntas y la alineación de sus programas corporativos, pero eso se explorará más adelante. Los dos operadores han trabajado estrechamente juntos durante más de una década. En 2010, lanzaron un acuerdo de código compartido entre Singapur y Denpasar, seguido en 2014 por el código compartido a Surabaya y la anterior filial regional de Singapore Airlines, SilkAir. En 2019 se agregó un código compartido entre Singapur y Yakarta.

En Noviembre de 2021, SIA y Garuda firmaron un Memorando de Entendimiento (MoU) para entrar en una asociación comercial de amplio alcance que incluye la alineación de sus programas de viajero frecuencia/lealtad, actividades de marketing y turismo, carga y mantenimiento, reparación y revisión. Las dos aerolíneas reactivaron su código compartido en vuelos entre Singapur y Yakarta, Bali y Surabaya el 1 de Octubre de 2021, que se había pospuesto durante la pandemia. A partir de Enero de 2022, el código compartido también se amplió para incluir el indicativo de Garuda en los servicios internacionales de SIA a Londres, Mumbai y Johannesburgo. La empresa conjunta anunciada hoy es una extensión de esta asociación.

El CEO de Singapore Airlines, Goh Choon Phong, dijo en un comunicado de prensa: “Esta empresa conjunta será un acuerdo de beneficio mutuo que eleva la asociación de larga data entre Garuda Indonesia y Singapore Airlines. Refleja nuestro firme compromiso de hacer crecer los mercados de aviación en Indonesia y Singapur, facilitando un mayor nivel de conexiones comerciales y de personas, y promoviendo ambos países como destinos turísticos regionales. Nuestros clientes también disfrutarán de aún más beneficios, incluido un mejor nivel de conectividad de red, mayor comodidad de viaje y opciones de tarifas adicionales”.

Irfan Setiaputra, de Garuda Airlines dijo: “Con la existencia de más de una década de colaboración entre estas dos aerolíneas de bandera nacional, este acuerdo de empresa conjunta, como un hito adicional de la iniciativa de expansión de la asociación, sin duda fortalecerá el compromiso entre las dos aerolíneas simultáneamente, brindando una experiencia de vuelo perfecta y valiosa a nuestros clientes en todo el mundo”. La asociación permitirá a Garuda optimizar su red, que el operador redujo durante la crisis de la pandemia. Espera que la asociación resulte en más corrientes turísticas entre Indonesia y Singapur de turistas que viajan a través del sudeste asiático.

En Noviembre de 2021, Garuda firmó un Memorando de Entendimiento con Emirates Airline sobre una asociación de código compartido para los clientes de Garuda en vuelos de Emirates a América del Norte y del Sur, Europa, Oriente Medio y África. También incluye código compartido para los clientes de Emirates en ocho rutas desde Yakarta y Denpasar. La aerolínea de Indonesia tiene pedidos pendientes de nueve Airbus A350-330 para su entrega desde 900 hasta 2026, pero Garuda tiene el derecho de convertirlos en A2031 y A350F. También tiene pedidos de cuatro A350-330 para entrega entre 800 y 2027, pero tiene derecho a cancelarlos. La aerolínea también tiene pedidos pendientes de 2030 49 Boeing 737 MAX, pero pospuso las entregas después de los dos accidentes fatales de la aeronave, mientras que otras entregas aún están pendientes de entregas.

Garuda-SIA expand alliance

Singapore Airlines and Garuda Airlines will deepen their association

Singapore Airlines (SIA) and Garuda Indonesia Airlines have established a meeting to deepen their existing relationships through a deeper commercial association with a joint agreement to increase passenger capacity between Singapore and Indonesia, specifically on the routes to Jakarta, Denpasar, and Surabaya, the two airlines announced Monday, May 29, 2023. Singapore Airlines and Garuda Airlines.

The agreement is subject to regulatory approval between both governments, but the two airlines see many opportunities to coordinate schedules and offer customers more travel options between Singapore and Indonesia. The association could also include joint rates and the alignment of its corporate programs, but that will be explored later. The two operators have worked closely together for more than a decade. In 2010, they launched a shared code agreement between Singapore and Denpasar, followed in 2014 by the code shared with Surabaya and the previous regional subsidiary of Singapore Airlines, Silkair. In 2019, a shared code was added between Singapore and Yakarta.

In November 2021, SIA and Garuda signed a memorandum of understanding (MOU) to enter a commercial association of a wide range that includes the alignment of their traveler/loyalty traveler programs, marketing and tourism activities, loading and maintenance, repair and revision. The two airlines reactivated their code shared on flights between Singapore and Jakarta, Bali, and Surabaya on October 1, 2021, which had been postponed during the pandemic. As of January 2022, the shared code was also expanded to include Garuda’s indication in the international services of SIA to London, Mumbai, and Johannesburg. The joint company announced today is an extension of this association.

The CEO of Singapore Airlines, Goh Choon Phong, said in a press release: “This joint business will be a mutual benefit agreement that raises the long-standing association between Garuda Indonesia and Singapore Airlines. It reflects our firm commitment to growing the markets of aviation in Indonesia and Singapore, facilitating a higher level of commercial and people connections, and promoting both countries as regional tourist destinations. Our clients will also enjoy even more benefits, including a better level of network connectivity, greater travel comfort, and additional rates options”.

Irfan SetiaPutra, by Garuda Airlines, said: “With the existence of more than a decade of collaboration between these two national flag airlines, this joint business agreement, as an additional milestone of the association’s expansion initiative, will undoubtedly strengthen the Commitment between the two airlines simultaneously, providing a perfect and valuable flight experience to our clients worldwide”. The association will allow Garuda to optimize its network, which the operator reduced during the pandemic crisis. He hopes that the association will result in more tourist currents between Indonesia and Singapore tourists who travel through Southeast Asia.

In November 2021, Garuda signed a memorandum of understanding with Emirates Airline on a shared code association for Garuda customers on Emirates flights to North and South America, Europe, the Middle East, and Africa. It also includes shared code for Emirates customers on eight routes from Jakarta and Denpasar. The Indonesian airline has pending orders of nine Airbus A350-330 for delivery from 900 to 2026, but Garuda has the right to turn them into A2031 and A350F. It also has orders from four A350-330 for delivery between 800 and 2027, but you have the right to cancel them. The airline also has pending orders for 2030 49 Boeing 737 MAX, but postponed deliveries after the two fatal accidents of the aircraft, while other deliveries are still pending deliveries.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Singaporeair.com / Garuda-indonesia.com / Airgways.com
AW-POST: 202305292048AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Global Airlines incorpora A380

AW | 2023 05 29 20:29 | AIRLINES

Aerolínea británica Global Airlines ha adquirido un Airbus A380

Global Airlines acaparó los titulares cuando comenzó la semana después de que la aerolínea con sede en el Reino Unido anunciara que había comprado un Airbus A380-800. Si bien parece un riesgo significativo adquirir un gigante de este tipo durante este clima sensible del mercado de viajes aéreos, la startup confía en elevarse alto con el avión. Varios miembros de la comunidad de la aviación ya estaban preparando obituarios para el Airbus A380 durante los días oscuros de la pandemia en medio de la puesta a tierra global del superjumbo. En un momento dado, solo había un puñado, si es que había alguno, A380 en los cielos. Sin embargo, el tipo ha regresado e incluso está listo para volar con una nueva aerolínea pronto. Planea realizar un servicio transatlántico desde Londres en la primavera del próximo año 2024. Al desplegar el A380 en los Estados Unidos, será la primera aerolínea nueva en asumir el tipo de aeronave directo en ocho años anteriores. El mercado parece restablecer al A380 Superjumbo conun giro positivo del destino para el avión en los últimos meses.

El fundador y Director ejecutivo de Global Airlines, James Asquith, compartió lo siguiente sobre los planes de la aerolínea: “Adquirir nuestros aviones en lugar de arrendar muestra nuestro compromiso con la seguridad financiera y la resiliencia desde el primer día. Adquirir nuestros aviones en lugar de arrendar muestra nuestro compromiso con la seguridad financiera y la resistencia desde el primer día”.

El socio Gerente de Doric Aviation, Sibylle Paehler, ha expresaso acerca de la venta del A380 a Global Airlines: “Estamos encantados de haber trabajado con James y el equipo en la adquisición de su primer avión global de aerolíneas. Contrariamente a la creencia popular, el A380 es ampliamente reconocido como la mejor manera de volar, ofreciendo una comodidad y características sin igual que conducen a un viaje único Experiencia. Estamos orgullosos de haber colocado a este hermoso avión moderno con una nueva aerolínea que pronto saldrá a los cielos. Estamos seguros de que Global Airlines adquirirá más aviones A380 en el futuro cercano”.

Global Airlines no ha revelado el mondo de la adquisición del Superjumbo, mientras que la unidad ha sido comprada de Doric Aviation de Alemania. Posteriormente, la aerolínea reacondicionará la aeronave para brindar el mejor comfor a los pasajeros. La aerolínea ha dado un paso significativo al incorporar una mega-aeronave en tiempos de crisis y ajustes para iniciar operaciones cuando la mayoría ce las líneas aéreas han abandonado el Superjumbo por otras aeronaves que se ajustan más al mercado actual. El mercado transatlántico para el cual estará enfocado el A380-800 de Global Airlines realmente todavía no ha madurado para alcanzar la franja de los 500 pasajeros en simultaneo es todo un desafío que tendrá por delante pero que Global Airlines no está dispuesta a renunciar.

Global Airlines incorporates A380

British Global Airlines Airline has acquired an Airbus A380

Global Airlines monopolized the headlines when the week began after the airline based in the United Kingdom announced that it had bought an Airbus A380-800. While it seems a significant risk to acquire such a giant during this sensitive climate of the air travel market, the startup relies on lifting the plane. Several members of the aviation community were already preparing obituaries for the Airbus A380 during the dark days of the pandemic in the middle of the global grounding of the Superjumbo. At one point, there was only one handful, if there were any, A380 in the heavens. However, the guy has returned and is even ready to fly with a new airline soon. He plans to perform a transatlantic service from London in the spring of next year 2024. When displaying the A380 in the United States, it will be the first new airline to assume the type of direct aircraft in eight previous years. The market seems to restore the A380 Superjumbo with a positive turn of destination for the plane in recent months.

The founder and executive director of Global Airlines, James Asquith, shared the following about the plans of the airline: “Acquire our planes instead of leasing shows our commitment to financial security and resilience from day one. Acquire our planes instead Leading shows our commitment to financial security and resistance from day one”.

The Managing partner of Doric Aviation, Sibylle Paehler, has expressed about the sale of the A380 to Global Airlines: “We are delighted to have worked with James and the team in the acquisition of its first global airline plane of airlines. Contrary to popular belief, The A380 is widely recognized as the best way to fly, offering comfort and characteristics without equal to lead to a unique experience. We are proud to have placed this beautiful modern plane with a new airline that will soon go to the skies. We are sure that Global Airlines will acquire more A380 aircraft in the near future”.

Global Airlines has not revealed the mondo of the acquisition of the Superjumbo, while the unit has been bought from Doric Aviation of Germany. Subsequently, the airline will recondition the aircraft to provide the best comfort to passengers. The airline has taken a significant step by incorporating a mega-aircraft in times of crisis and adjustments to start operations when the majority of the airlines have abandoned the Superjumbo for other aircraft that fit more to the current market. The transatlantic market for which the A380-800 of Global Airlines will really not yet mature to reach the 500-passenger strip simultaneously is a challenge that will have ahead but Global Airlines is not willing to resign.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Globalairlines.com / Airgways.com
AW-POST: 202305292029AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®