Day: 2023-05-08

GO First busca protección bancarrota

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AW | 2023 05 08 22:57 | AIRLINES / AVIATION ORGANISMS

Aerolínea india busca protección urgente por bancarrota
Arrendadores aumentan presión sobre compañía aérea

GO First Airlines pidió el Lunes 08/05 al Tribunal Nacional de Derecho de Sociedades (NCLT) de India que conceda urgentemente su solicitud de protección por bancarrota, pues más arrendadores intentaron recuperar aviones, mientras por otro lado el regulador de aviación indio la DGCA le comunicó a la aerolínea que cancelace las ventas de tickets aéreos por el cese de operaciones.

GO First se declaró en bancarrota la semana pasada, culpando a la compañía Pratt & Whitney por la puesta a tierra de aproximadamente la mitad de sus 54 Airbus A320neo por fallas en los motores; con una total total de 57 aviones en la aerolínea.

Arrendadores aeronaves
El Tribunal Nacional de Derecho de Sociedades ha dado lugar a la solicitud de la declaración de bancarrota de GO First la semana pasada, pero aún no ha aprobado una orden. La aerolínea está esperando una orden del NCLT sobre su declaración de insolvencia y una moratoria provisional para proteger sus aviones de ser recuperados por arrendadores debido a la falta de pago de las cuotas. Esto ha dado a los arrendadores una ventana para tratar de asegurar sus activos para enajenar las aeronaves bajo arrendamiento o leasing. El Lunes 08/05, las compañías de arrendamiento Sky High XCV Leasing Company, ACG Aircraft Leasing, SFV Aircraft Holdings, GY Aviation Lease y SMBC Aviation Capital presentaron solicitudes al regulador de aviación de la India para recuperar al menos 13 aviones, según avisos regulatorios. Alrededor de un total de 33 solicitudes han sido realizadas por arrendadores.

Los abogados que representan a GO First Airlines, con problemas de liquidez, dijeron en la audiencia judicial del Lunes 08/05 que las acciones de los arrendadores podrían perjudicar aún más sus operaciones.

Emisión tickets
El regulador de aviación DGCA ha solicitado a GO First que dejara de vender nuevos boletos, dijo una fuente del gobierno con conocimiento directo del asunto. Un portavoz de la aerolínea dijo que respondería a la orden del regulador a su debido tiempo.

P&W vs GO First
Pratt & Whitney, parte de Raytheon Technologies y el proveedor exclusivo de motores de GO First, le dijo previamente a un árbitro que el reclamo de la aerolínea de motores defectuosos que causaron su desaparición era asombroso y sin pruebas. GO First fracasó debido a “su propia mala gestión y eventos como COVID”, dijo Pratt & Whitney, según documentos legales.

La caída de GO First marca el primer colapso importante de una aerolínea en India desde que Jet Airways se declaró en bancarrota en 2019. La deuda total de GO First con los acreedores financieros era de ₹ 65.21 millones de Rupias/US$ 798 millones de Dólares al 28 de Abril de 2023, dijo anteriormente en una declaración de bancarrota ante el tribunal.

Cancelaciones vuelos
La aerolínea anunció cancelaciones de vuelos de manera escalonada. Primero, el 02/05 anunció abruptamente la cancelación de vuelos por un período de tres días del 3 al 5 de Mayo de 2023, que luego se extendió hasta el 9 de Mayo de 2023. Posteriormente, extendió las cancelaciones hasta el 12 de Mayo de 2023.

GO First Airlines ha buscado procedimientos voluntarios de resolución de insolvencia. El regulador de seguridad de la aviación ordenó el 8 de Mayo de 2023 a la aerolínea low cost que dejara de vender boletos aéreos de inmediato, y también le entregó un aviso de causa antes de tomar la decisión de revocar el permiso de la aerolínea para ofrecer vuelos comerciales.

“GO First ha recibido instrucciones de detener la reserva y venta de boletos directa o indirectamente, con efecto inmediato y hasta nuevas órdenes”, dijo la Dirección General de Aviación Civil (DGCA) en un comunicado de prensa. La DGCA ha emitido un aviso de causa justificada a la aerolínea “por no continuar la operación del servicio de manera segura, eficiente y confiable”. Ha pedido a GO First que responda en un plazo de quince días y dijo que “se tomará una decisión adicional sobre la continuación de su Certificado de Operador Aéreo (AOC) sobre la base de la respuesta”.

GO First seeks bankruptcy protection

Indian airline seeks urgent bankruptcy protection
Lessors increase pressure on airline

GO First Airlines asked the National Company Law Court (NCLT) of India on Monday 08/05 to urgently grant its request for bankruptcy protection, as more lessors tried to recover aircraft, while on the other hand the Indian aviation regulator DGCA told the airline to cancel air ticket sales due to the cessation of operations.

GO First filed for bankruptcy last week, blaming Pratt & Whitney for grounding about half of its 54 Airbus A320neo due to engine failure; with a total total of 57 aircraft in the airline.

Aircraft lessors
The National Company Law Tribunal granted GO First’s bankruptcy filing last week, but has yet to approve an order. The airline is awaiting an NCLT order on its declaration of insolvency and a temporary moratorium to protect its planes from being repossessed by lessors due to non-payment of installments. This has given lessors a window to try to secure their assets to dispose of leased aircraft. On Monday 08/05, leasing companies Sky High XCV Leasing Company, ACG Aircraft Leasing, SFV Aircraft Holdings, GY Aviation Lease and SMBC Aviation Capital submitted applications to the Indian aviation regulator to take back at least 13 aircraft, according to regulatory notices. . Around a total of 33 requests have been made by landlords.

Lawyers representing cash-strapped GO First Airlines said at the court hearing on Monday 05/08 that the lessors’ actions could further harm their operations.

Ticket issuance
Aviation regulator DGCA has asked GO First to stop selling new tickets, a government source with direct knowledge of the matter said. An airline spokesman said he would respond to the regulator’s order in due course.

P&W vs. GO First
Pratt & Whitney, part of Raytheon Technologies and the exclusive engine supplier to GO First, previously told an arbitrator that the airline’s claim of faulty engines causing its demise was staggering and unsubstantiated. GO First failed due to “its own mismanagement and events like COVID,” Pratt & Whitney said, according to legal documents.

The fall of GO First marks the first major airline collapse in India since Jet Airways filed for bankruptcy in 2019. GO First’s total debt to financial creditors was ₹ 65.21 Crore/US$ 798 million as of April 28, 2023, he said earlier in a bankruptcy filing with the court.

Flight cancellations
The airline announced flight cancellations in a phased manner. First, on 05/02 it abruptly announced the cancellation of flights for a period of three days from May 3 to 5, 2023, which was later extended until May 9, 2023. Subsequently, it extended the cancellations until May 12, 2023.

GO First Airlines has sought voluntary insolvency resolution procedures. The aviation security regulator ordered the low-cost airline on May 8, 2023 to stop selling airline tickets immediately, and also gave it a notice of cause before making the decision to revoke the airline’s permission to offer commercial flights.

“GO First has been instructed to stop booking and selling tickets directly or indirectly, with immediate effect and until further orders”, the Directorate General of Civil Aviation (DGCA) said in a press release. The DGCA has issued a just cause notice to the airline “for not continuing the operation of the service in a safe, efficient and reliable manner“. It has asked GO First to respond within a fortnight and said that “a further decision on the continuation of your Air Operator Certificate (AOC) will be made on the basis of the response”.

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Republic nuevo contrato pilotos

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AW | 2023 05 08 22:37 | AIRLINES

Agrega multa para pilotos que renuncien dentro período tres años

La aerolínea regional estadounidense Republic Airways tiene una nueva estrategia para lidiar con la falta de pilotos y cómo conservar la plantilla, pero las medidas resultan bastante controvertidas y podría ser contraproducente. Actualmente existe una escasez de pilotos en los Estados Unidos, que está afectando desproporcionadamente a las aerolíneas regionales, en parte producto de la anterior crisis sanitaria mundial donde muchos veteranos o próximos a retirarse aceptaron jubilarse. El panorama de rápido crecimiento post-pandemia ha enfrentado a las aerolíneas con el obstáculo de faltante de tripulación de cabina.

Republic Airways es una aerolínea regional en los Estados Unidos, que opera una flota de más de doscientos aviones Embraer E175. La aerolínea vuela estos aviones en nombre de las tres grandes aerolíneas estadounidenses, operadas bajo las subsidiarias American Eagle, Delta Connection y United Express.

Las aerolíneas regionales se están viendo especialmente afectadas por la actual escasez de pilotos. Los pilotos de las aerolíneas estadounidenses trabajan en un sistema de antigüedad, por lo que el objetivo de todos los pilotos es acumular horas en aerolíneas más pequeñas para luego escalar a las aerolíneas de mayor porte como American Airlines, United Airlines, Delta Air Lines o Southwest Airlines. Estas aerolíneas están contratando como nunca antes, lo cual es una oportunidad increíble para que los pilotos de aviones regionales avancen en sus carreras. El problema es que esto significa que las aerolíneas regionales se quedan con un vacío de personal de pilotos, lo que hace insostenible dada la inversión requerida en capacitación en el corto-mediano plazo.

El nuevo contrato de trabajo de Republic Airways constituye restricciones para su personal y ha levantado reclamos en el área. La aerolínea regional ahora está buscando contratar exclusivamente pilotos bajo un nuevo acuerdo, conocido como el Programa de Avance de Carrera del Nuevo Primer Oficial de Republic Airways. Esto no tiene precedentes entre las aerolíneas estadounidenses. Este acuerdo requiere que los pilotos que son contratados permanezcan con Republic Airways durante al menos tres años, con la oportunidad de ascender a Capitán después de un año. También te comprometes a ser capitán durante dos años. Si bien la actualización a Capitán suena emocionante, aunque tendrán una antigüedad muy baja y es posible que tengan que trasladarse a diferentes lugares, por lo que no es necesariamente algo que todos planifiquen.

Si un piloto incumple este acuerdo y se va voluntariamente antes de que pasen los tres años, tendrá que pagar un valor punitorio de US$ 100.000. Como se describe, esto no se cobra como una “multa”, sino más bien como daños liquidados. Además, si un piloto dimite dentro de ese plazo, no podrá trabajar como piloto para ninguna aerolínea competidora en el plazo de un año. Una aerolínea competidora se define como una aerolínea comercial con rutas que compiten con Republic Airways por el público que vuela en los Estados Unidos.

Actualmente, las líneas aéreas han ofrecido aumentos salariales en las aerolíneas regionales y mayores como parte de traer y conservar a la plantilla de tripulantes en los últimos años, y además bonificaciones para los nuevos pilotos, que pueden depender de permanecer en la aerolínea durante un cierto período de tiempo.

Republic Airways está pidiendo a los pilotos un compromiso de tres años. Las aerolíneas regionales se encuentran en una situación difícil luchando a diario por atraer a más pilotos por la creciente demanda de vuelos. Entrenar pilotos en aviones es una gran inversión, requiere tiempo e inversión. La lógica planteada por Republic Airways es que no quieren entrenar pilotos solo para que se vaya seis meses después y se vaya a trabajar para otra aerolínea.

Las aerolíneas tradicionales no tienen estos problemas, porque generalmente una vez que un piloto acepta un trabajo en una de esas aerolíneas, permanecen allí hasta que se jubilan. Además, las aerolíneas regionales han aumentado enormemente los salarios en los últimos años. A los pilotos regionales actualmente no se les pagan salarios con los que no se puede vivir. En Republic Airways, el salario inicial del Primer Oficial es ahora de US$ 90 por hora o alrededor de US$ 90.000 por año, mientras que el pago inicial del Capitán ahora es de US$ 140 por hora o alrededor de US$ 140.000 por año. Existe todo tipo de otras razones por las que los pilotos pueden querer irse antes de tres años, además de tratar de ganar más dinero en una aerolínea importante.

Republic new contract pilots

Adds a fine for pilots who resign within a three-year period

US regional airline Republic Airways has a new strategy to deal with the lack of pilots and how to retain the workforce, but the measures are highly controversial and could backfire. There is currently a pilot shortage in the United States, which is disproportionately affecting regional airlines, partly a product of the previous global health crisis where many veterans or near-retirees agreed to retire. The rapidly growing post-pandemic landscape has faced airlines with the hurdle of cabin crew shortages.

Republic Airways is a regional airline in the United States, operating a fleet of more than two hundred Embraer E175 aircraft. The airline flies these planes on behalf of the Big Three US airlines, operated under subsidiaries American Eagle, Delta Connection and United Express.

Regional airlines are being particularly affected by the current shortage of pilots. US airline pilots work on a seniority system, so the goal of all pilots is to accumulate hours on smaller airlines and then escalate to larger airlines such as American Airlines, United Airlines, Delta Air Lines, or Southwest. Airlines. These airlines are hiring like never before, which is an incredible opportunity for regional jet pilots to advance their careers. The problem is that this means that regional airlines are left with a pilot staff vacuum, which makes it unsustainable given the required investment in training in the short-medium term.

Republic Airways’ new employment contract establishes restrictions for its staff and has raised claims in the area. The regional airline is now looking to exclusively hire pilots under a new agreement, known as the Republic Airways New First Officer Career Advancement Program. This is unprecedented among US airlines. This agreement requires pilots who are hired to remain with Republic Airways for at least three years, with the opportunity to be promoted to Captain after one year. Also agree to be a Captain for two years. While upgrading to Captain sounds exciting, though they will have a very low age and may have to relocate to different locations, so it’s not necessarily something everyone plans for.

If a pilot breaches this agreement and leaves voluntarily before the three years have elapsed, he will have to pay a punitive value of US$ 100,000. As described, this is not charged as a “fine” but more as liquidated damages. In addition, if a pilot resigns within that period, he will not be able to work as a pilot for any competing airline for one year. A competing airline is defined as a commercial airline with routes that compete with Republic Airways for the public flying in the United States.

Currently, airlines have offered pay increases on regional and larger airlines as part of attracting and retaining crews in recent years, as well as bonuses for new pilots, who can depend on staying with the airline for a certain amount of time. time frame.

Republic Airways is asking the pilots for a three-year commitment. Regional airlines are in a difficult situation, struggling daily to attract more pilots due to the growing demand for flights. Training pilots on airplanes is a big investment, it takes time and investment. The logic put forward by Republic Airways is that they don’t want to train pilots only to have them leave six months later and go to work for another airline.

Legacy airlines don’t have these problems, because generally once a pilot accepts a job with one of those airlines, they stay there until they retire. Also, regional airlines have massively increased wages in recent years. Regional pilots are currently not paid salaries that cannot be lived on. At Republic Airways, the First Officer starting wage is now US$ 90 per hour or about US$ 90,000 per year, while the Captain’s starting pay is now US$ 140 per hour or about US$ 140,000 per year. There are all sorts of other reasons why pilots might want to leave before three years, besides trying to make more money at a major airline.

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IAG más tráfico América del Sur

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AW | 2023 05 08 22:05 | AIRLINES ALLIANCE

Viajes de negocios en América del Sur tienen más desarrollo

IAG Group ha comunicado que los volúmenes de viajes de negocios en América del Sur se estaban recuperando más rápido que los del Atlántico Norte, mientras que se espera que los volúmenes de tráfico comiencen a nivelarse en la América anglosajona.

Los viajes se han recuperado desde la pandemia, pero en Europa, IAG y el Aeropuerto de London/Heathrow han dicho que el principal impulsor han sido los viajes de placer, con negocios rezagados en los niveles de 2019. El grupo de aviación IAG, que reportó resultados trimestrales el Viernes 05/05, dijo que los viajes de negocios en British Airways (BA) en las últimas cinco semanas fueron aproximadamente el 65% de los volúmenes vistos en 2019, mientras que en Iberia, su aerolínea española que tiene fuertes vínculos con América del Sur, los volúmenes de viajes de negocios fueron de alrededor del 95%. En general, las pequeñas y medianas empresas viajaban más que las grandes empresas. “Sudamérica está funcionando muy bien. El tráfico corporativo está llegando más rápido que en el caso de BA y el Atlántico Norte”, dijo a periodistas el Presidente Ejecutivo de IAG, Luis Gallego.

British Airways se estaba quedando atrás en parte debido a la menor capacidad de vuelo a Asia, ya que China se abrió más lentamente que el resto del mundo después de COVID-19. “Es algo que estoy seguro de que BA se pondrá al día”, expresó el CEO de IAG, dijo Luis Gallego.

IAG more traffic South America

Business trips in South America have more development

IAG Group has reported that business travel volumes in South America were recovering faster than those in the North Atlantic, while traffic volumes are expected to start to level off in Anglo-Saxon America.

Travel has rebounded since the pandemic, but in Europe, IAG and London/Heathrow Airport have said the main driver has been leisure travel, with business lagging behind 2019 levels. Aviation group IAG, which reported quarterly results on Friday 05/05, said business travel on British Airways (BA) in the last five weeks was about 65% of the volumes seen in 2019, while on Iberia, its Spanish airline which has strong ties with South America, business travel volumes were around 95%. In general, small and medium-sized companies traveled more than large companies. “South America is doing very well. Corporate traffic is coming in faster than BA and the North Atlantic”, IAG Chief Executive Luis Gallego told reporters.

British Airways was lagging behind in part due to reduced flight capacity to Asia, as China opened up more slowly than the rest of the world after COVID-19. “It’s something I’m sure BA will catch up to”, said the IAG CEO Luis Gallego.

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Porter agrega Vancouver

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AW | 2023 05 08 17:11 | AIRLINES ROUTES

Primera ruta sin escalas del oeste de Canadá desde Ottawa

Porter Airlines ha anunciado el 08/05 que está agregando la costa Oeste de Canadá a su creciente lista de rutas sin escalas desde la capital de la nación con un nuevo servicio entre el Aeropuerto Internacional de Ottawa (YOW) y el Aeropuerto Internacional de Vancouver (YVR). La adición de la ruta Ottawa—Vancouver proporciona otra forma de viajar entre la extensa red regional del Este de Canadá y la Columbia Británica.

La nueva ruta comienza el 26 de Julio de 2023, con un vuelo diario de ida y vuelta operado con el avión de última generación Embraer E195-E2.

PROGRAMACIÓN RUTA
Vancouver/YVR—Ottawa/YOW07:45 a.m.16:03 a.m.
Ottawa/YOW—Vancouver/YVR18:00 p.m.19:37 a.m.
Todos los horarios son locales

El servicio programado conectará con Charlottetown, Halifax, Moncton, Nueva York, Toronto-Pearson, Toronto-City y Thunder Bay a través de Ottawa.

“Ottawa se posiciona como una parte crítica de la creciente red norteamericana de Porter. Continuaremos construyendo nuestra presencia en Ottawa/YOW y brindando un nivel superior de servicio y opciones de viaje para los viajeros económicos”, dijo Kevin Jackson, Vicepresidente Ejecutivo y Director Comercial de Porter Airlines.

“Hemos esperado ansiosamente la expansión de los destinos de jet E195-E2 de Porter desde Ottawa/YOW y nos complace que Vancouver encabece la lista. Ahora que Porter llega a las costas oeste y este de Canadá desde Ottawa, estoy seguro de que los pasajeros actuales y los nuevos de Porter apreciarán volar refinados en estas rutas populares”, dijo Mark Laroche, Presidente y CEO de la Autoridad del Aeropuerto Internacional de Ottawa.

“Estamos muy contentos de dar la bienvenida a la nueva ruta de Porter Airlines de Vancouver a Ottawa como parte de su creciente servicio al oeste de Canadá. Este nuevo servicio ofrece una opción adicional para los pasajeros que buscan acceso a Ottawa y más allá en el este de Canadá”, dijo Russell Atkinson, Director de Desarrollo de Servicios Aéreos de la Autoridad Aeroportuaria de Vancouver.

La nueva ruta Ottawa/YOW—Vancouver/YVR complementa el servicio existente entre Toronto—Pearson/YYZ y Vancouver/YVR. El horario de verano de este último tiene hasta cinco viajes diarios de ida y vuelta.

Las características del servicio en esta ruta incluyen bocadillos premium de cortesía, cerveza y vino servidos en cristalería, y WiFi rápido y gratuito para todos los pasajeros. También se ofrecen comidas frescas y saludables con todo incluido con las tarifas de PorterReserve o se pueden comprar a la carta para los pasajeros que viajan en PorterClassic.

Porter operará diez rutas sin escalas en la ruta Ottawa—Vancouver a partir de Julio 2023. Los horarios detallados y los paquetes de vacaciones de Porter Escapes se pueden encontrar en www.flyporter.com.

Acerca de Porter
Desde 2006, Porter Airlines ha estado elevando la experiencia de los viajes aéreos económicos para cada pasajero, brindando hospitalidad genuina con estilo, cuidado y encanto. La flota de Porter de aviones Embraer E195-E2 y De Havilland Dash 8-Q400 sirve a una red norteamericana desde el este de Canadá. Con sede en Toronto, Porter es una aerolínea oficial de 4 estrellas en la Clasificación Mundial de Estrellas de Aerolíneas® de Skytrax.

Porter adds Vancouver

Western Canada’s first non-stop route from Ottawa

Porter Airlines has announced on 05/08 that it is adding the west coast of Canada to its growing list of non-stop routes from the nation’s capital with new service between Ottawa International Airport (YOW) and Vancouver International Airport ( YVR). The addition of the Ottawa—Vancouver route provides another way to travel between the extensive regional network of Eastern Canada and British Columbia.

The new route begins on July 26, 2023, with a daily round-trip flight operated with the latest generation Embraer E195-E2 aircraft.

ROUTE PROGRAMMING
Vancouver/YVR—Ottawa/YOW07:45 a.m.04:03 p.m.
Ottawa/YOW—Vancouver/YVR06:00 p.m.07:37 p.m.
All times are local

The scheduled service will connect to Charlottetown, Halifax, Moncton, New York, Toronto-Pearson, Toronto-City and Thunder Bay via Ottawa.

“Ottawa is positioned as a critical part of Porter’s growing North American network. We will continue to build our presence in Ottawa/YOW and provide a superior level of service and travel options for budget travelers”, said Kevin Jackson, Executive Vice President and Chief Commercial Officer from Porter Airlines.

“We have eagerly awaited the expansion of Porter’s E195-E2 jet destinations from Ottawa/YOW and are pleased to have Vancouver top the list. Now that Porter is reaching Canada’s west and east coasts from Ottawa, I am confident that passengers will Current and new Porters will appreciate flying refined on these popular routes”, said Mark Laroche, President and CEO of the Ottawa International Airport Authority.

“We are very pleased to welcome Porter Airlines’ new route from Vancouver to Ottawa as part of its growing service to Western Canada. This new service offers an additional option for passengers seeking access to Ottawa and beyond in the eastern Canada”, said Russell Atkinson, Director of Air Services Development for the Vancouver Airport Authority.

The new Ottawa/YOW—Vancouver/YVR route complements existing service between Toronto—Pearson/YYZ and Vancouver/YVR. The latter’s summer schedule has up to five daily round trips.

Service features on this route include complimentary premium snacks, beer and wine served in glassware, and free fast WiFi for all passengers. Fresh and healthy all-inclusive meals are also offered at PorterReserve fares or can be purchased of letter for passengers traveling on PorterClassic.

Porter will operate ten non-stop routes on the Ottawa—Vancouver route beginning in July 2023. Detailed schedules and Porter Escapes vacation packages can be found at www.flyporter.com.

About Porter
Since 2006, Porter Airlines has been elevating the cheap air travel experience for every passenger, providing genuine hospitality with style, care and charm. Porter’s fleet of Embraer E195-E2 and de Havilland Dash 8-Q400 aircraft serve a North American network from eastern Canada. Headquartered in Toronto, Porter is an official 4-star airline in the Skytrax World Airline Star Ranking®.

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Tarjeta “Baja” de Flybondi

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AW | 2023 05 08 12:05 | AIRLINES

Pasajes promocionales del 8 al 14 de Mayo 2023

La aerolínea low cost argentina Flybondi ha anunciado el lanzamiento de la tarjeta “Baja” que permitirán a los usuarios del transporte aéreo beneficiarse de descuentos a destinos de la compañía en Argentina. “Durante ese tiempo todos nuestros destinos tendrán tarifas promocionales”, expresan en el portal web.

Para beneficiarse de estas promociones los pasajes que compres deben ser para utilizarlos del 08/5/23 al 13/07/23 en los vuelos domésticos e internacionales de la aerolínea. Todos aquellos que compren para volar en esas fechas recibirán la tarjeta virtual, que será emitida dentro de las 48h después de la compra. Se podrá usar esta nueva tarjeta para comprar dentro de nuestra web entre el 16/5/23 y el 24/5/23. Las promociones poseen un período de vigencia como así también la tarjeta Baja.

Flybondi “Baja” card

Promotional tickets from May 8 to 14, 2023

The Argentine low cost airline Flybondi has announced the launch of the “Baja” card that will allow air transport users to benefit from discounts to company destinations in Argentina. “During that time all our destinations will have promotional rates”, they express on the web portal.

To benefit from these promotions, the tickets you buy must be for use from 05/08/23 to 07/13/23 on the airline’s domestic and international flights. All those who buy to fly on those dates will receive the virtual card, which will be issued within 48 hours after the purchase. This new card can be used to buy on our website between 05/16/23 and 05/24/23. The promotions have a validity period as well as the Baja card.

BASES & CONDICIONES BONDI FLY

Bases y condiciones Bondifly | Flybondi

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EEUU reglas compensación pax

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AW | 2023 05 08 10:53 | AVIATION ORGANISMS / GOVERNMENT / AIRLINES

Compensación aerolíneas por retrasos/cancelaciones

El Presidente de Estados Unidos, Joe Biden, y su Secretario de Transporte, Pete Buttigieg, anunciarán este Lunes 08/05 una propuesta para crear una nueva regla que evalúa obligar a las aerolíneas a compensar y cubrir los gastos de los clientes que enfrentan cancelaciones controlables de las aerolíneas o retrasos en los vuelos. “Cuando una aerolínea provoca la cancelación o el retraso de un vuelo, los pasajeros no deben pagar la factura. Esta regla, por primera vez en la historia de EE.UU., propondría exigir a las aerolíneas que compensen a los pasajeros y cubran gastos como comidas, hoteles y cambios de reserva en los casos en que la aerolínea haya causado una cancelación o un retraso significativo”, expresó Pete Buttigieg en un comunicado.

Joe Biden y Pete Buttigieg también anunciarán que el Departamento de Transportes (DOT) está lanzando un panel de control de servicio al cliente de aerolíneas ampliado en FlightRights.gov, que muestra qué aerolíneas ofrecen compensación en efectivo, proporcionan créditos de viaje o cupones, o otorgan millas de viajero frecuente y cubren los costos para otras comodidades, según el Secretario de Transporte estadounidense.

Actualmente, ninguna aerolínea ofrece compensación en efectivo por cancelaciones o demoras prevenibles. Solo una aerolínea garantiza millas de viajero frecuente y dos brindan créditos y cupones de viaje, según el funcionario. Los mandatos para tales políticas de compensación existen en Canadá y la Unión Europea, pero en Estados Unidos eso no ocurre. La regla propuesta también establecería lo que constituye una cancelación o demora controlable. La propuesta de la Administración de Biden se produce cuando Pete Buttigieg rechazó las críticas sobre una cadena de cancelaciones de vuelos a fines del año pasado y principios de este año 2023, así como lo que el propio Pete Buttigieg ha llamado un “aumento en las llamadas graves cercanas” entre el aterrizaje y despegue de los aviones.

En medio de las cancelaciones de vuelos del verano pasado, Pete Buttigieg llamó a los directores ejecutivos de las diez compañías aéreas más grandes y los presionó para que sometieran a prueba su horario y mejoraran el servicio al cliente. Presionó a los directores ejecutivos en una carta, diciendo que publicaría gráficos que mostraran qué aerolíneas garantizaban qué formas de compensación por vuelos cancelados o retrasados.

Siete de esas aerolíneas, incluida Southwest, cambiaron sus políticas antes de que se publicaran y dos siguieron su ejemplo poco después. Diez aerolíneas ahora garantizan comidas, y nueve de ellas garantizan alojamiento en hoteles, cuando una demora o cancelación es culpa de las aerolíneas, según el Departamento de Transporte.

USA pax compensation rules

Airlines compensation for delays/cancellations

The President of the United States, Joe Biden, and his Secretary of Transportation, Pete Buttigieg, will announce this Monday 05/08 a proposal to create a new rule that evaluates forcing airlines to compensate and cover the expenses of customers who face controllable cancellations from airlines or flight delays. “When an airline causes a flight to be canceled or delayed, passengers should not pay the bill. This rule, for the first time in US history, would propose requiring airlines to compensate passengers and cover expenses such as meals, hotels and rebooking in cases where the airline has caused a cancellation or significant delay”, Pete Buttigieg said in a statement.

Joe Biden and Pete Buttigieg will also announce that the Department of Transportation (DOT) is launching an expanded airline customer service dashboard on FlightRights.gov, showing which airlines offer cash compensation, provide travel credits or coupons, or award frequent flyer miles and cover costs for other amenities, according to the US Secretary of Transportation.

Currently, no airlines offer cash compensation for preventable cancellations or delays. Only one airline guarantees frequent flyer miles and two provide travel credits and coupons, according to the official. Mandates for such compensation policies exist in Canada and the European Union, but not in the United States. The proposed rule would also establish what constitutes a controllable cancellation or delay. The Biden Administration’s proposal comes as Pete Buttigieg pushed back against criticism over a string of flight cancellations late last year and early this year 2023, as well as what Pete Buttigieg himself has called “an increase in calls close proximity” between the landing and takeoff of aircraft.

In the midst of last summer’s flight cancellations, Pete Buttigieg called the CEOs of the ten biggest airlines and pressured them to test their schedules and improve customer service. He lobbied the chief executives in a letter, saying he would publish charts showing which airlines guaranteed which forms of compensation for canceled or delayed flights.

Seven of those airlines, including Southwest, changed their policies before they were published, and two followed suit soon after. Ten airlines now guarantee meals, and nine of them guarantee hotel accommodations, when a delay or cancellation is the fault of the airlines, according to the Department of Transportation.

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Hot Sale Argentina 2023

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AW | 2023 05 08 10:20 | AIRLINES / TOURISM

Lanzamiento 11º Hot Sale Argentina del 8-10 Mayo 2023
Ofertas de más de 900 marcas en todo el país

El evento de e-commerce Hot Sale 2023, que se realiza del Lunes 08/05 al Miércoles 10/05 convoca a comprar productos de más de 900 marcas de todo el país. Desde este Lunes 8 de Mayo y hasta el Miércoles 10 de Mayo de 2023 inclusive, se realiza la 11° edición de Hot Sale Argentina 2023. Promovido por la Cámara Argentina de Comercio Electrónico (CACE), suma unas 900 marcas de todo el país con sus ofertas, que se pueden encontrar a través de la página web oficial del evento.

Para adquirir los productos y evitar estafas o la compra fraudulenta a través de esta propuesta e-commerce, a continuación algunas recomendaciones para disfrutarlo y conseguir buenos precios:

  • Entrá y consultá a la página oficial de Hot Sale, para chequear si el producto que deseas comprar está a través de las páginas oficiales y evitar que te estafen.
  • Podés controlar los precios de las ofertas a través de algunas páginas que realizan relevamientos de estas características, para evitar ofertas engañosas. Entre ellas, podés visitar «Historial de precios» o «Baratómetro».
  • Revisar las condiciones de envío que propone Hot Sale y las marcas vinculadas. Debemos revisar bien si hay transporte hacia la localidad desde la que adquirimos los productos.
  • Observar los detalles a la hora de comprar con financiamiento.
  • Controlar el cierre de las tarjetas.
  • Repasar el stock de los productos.
  • Plantearnos si necesitamos hacer esa compra y analizar si podemos pagarla, para evitar gastos innecesarios.

Existen varias empresas participantes como agencias de viajes, compañías aéreas, empresas de asistencia al viajero y más.

Aerolíneas Argentinas ofrece seis cuotas para volar por la Argentina hasta el 30/06 o entre el 01/08 y el 30/09. La agencia deTurista.com tiene más de cien paquetes en oferta para el Hot Sale.

Para viajes nacionales, la agencia Volalá ofrece hasta 6 cuotas sin interés y hasta 60% off en productos seleccionados. Hoteles con cancelación gratuita y “la mejor ubicación” con hasta 30% de descuento. La agencia Despegar ofrecerá 12 cuotas sin interés en viajes domésticos. Y propuestas de paquetes exclusivos para Salta, Buenos Aires, Tucumán e Iguazú.

El programa Smiles Argentina arrancó con su tradicional «Maratón de ofertas» para acumular millas y aprovechar que la semana que viene llega el Hot Sale 2023. En las dos últimas ocasiones del Hot Sale, Smiles fue lo único que vimos aceptable en cuanto a ofertas. Esperemos que este año sigan con el mismo rumbo y nos brinden posibilidades de canjes piola. Como lo han hecho en años anteriores, la semana previa al evento, apuntan a que los usuarios sumen y acumulen muchas millas con el fin de poder gastarlas pronto en el Hot Sale.

Hot Sale Argentina 2023

Launch of the 11th Hot Sale Argentina from May 8-10, 2023
Offers from more than 900 brands throughout the country

The e-commerce event Hot Sale 2023, which takes place from Monday 05/08 to Wednesday 05/10, invites people to buy products from more than 900 brands from all over the country. From this Monday May 8 to Wednesday May 10, 2023 inclusive, the 11th edition of Hot Sale Argentina 2023 is held. Promoted by the Argentine Chamber of Electronic Commerce (CACE), it adds some 900 brands from all over the country with their offers, which can be found through the official website of the event.

To purchase the products and avoid scams or fraudulent purchases through this e-commerce proposal, here are some recommendations to enjoy it and get good prices:

  • Enter and consult the official Hot Sale page, to check if the product you want to buy is through the official pages and avoid being scammed.
  • You can control the prices of the offers through some pages that carry out surveys of these characteristics, to avoid misleading offers. Among them, you can visit “Price history” or “Baratometer”.
  • Review the shipping conditions proposed by Hot Sale and the related brands. We must check carefully if there is transportation to the town from which we purchased the products.
  • Observe the details when buying with financing.
  • Control the closing of the cards.
  • Review the stock of products.
  • Ask ourselves if we need to make that purchase and analyze if we can pay it, to avoid unnecessary expenses.

There are several participating companies such as travel agencies, airlines, travel assistance companies and more.

Aerolíneas Argentinas offers six quotas to fly through Argentina until 06/30 or between 08/01 and 09/30. The Turista.com agency has more than one hundred packages on offer for the Hot Sale.

For national trips, the Volalá agency offers up to 6 installments without interest and up to 60% off on selected products. Hotels with free cancellation and “the best location” with up to 30% discount. The Despegar agency will offer 12 installments without interest on domestic trips. And proposals for exclusive packages for Salta, Buenos Aires, Tucumán and Iguazú.

The Smiles Argentina program started with its traditional “Offers Marathon” to accumulate miles and take advantage of the fact that Hot Sale 2023 arrives next week. On the last two occasions of the Hot Sale, Smiles was the only thing we saw acceptable in terms of offers. Let’s hope that this year they continue in the same direction and offer us possibilities of cool exchanges. As they have done in previous years, the week before the event, they aim for users to add and accumulate many miles in order to be able to spend them soon in the Hot Sale.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Hotsale.com.ar / Aerolineas.com / Smiles.com.ar / Airgways.com
AW-POST: 202305081020AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
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Arabia celebra liderazgo en Boeing

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2023 05 07 09:15 | INDUSTRY

Su Alteza Real la Princesa Reema visita Boeing South Carolina

The Boeing Company celebró el 05/05 con Su Alteza Real la Princesa Reema Bandar Al-Saud, Embajadora del Reino de Arabia Saudita en los Estados Unidos, y los líderes de las aerolíneas sauditas SAUDIA y Riyadh Air en Boeing South Carolina, luego del anuncio de marzo para que las dos aerolíneas compren un total combinado de hasta 121 787 Dreamliners. Su Alteza Real la Princesa Reema Bandar Al-Saud, el Capitán Ibrahim Koshy, CEO de SAUDIA, y Tony Douglas, CEO de Riyadh Air, se dirigieron a más de 3.000 compañeros de equipo de Boeing y recorrieron el edificio de ensamblaje final del 787.

Los pedidos de flota estarán entre los quintos pedidos comerciales más grandes por valor en la historia de Boeing, apoyando los trabajos de fabricación aeroespacial estadounidense en Boeing y en toda su cadena de suministro. La compra es parte de la Visión estratégica 2030 de Arabia Saudita, con el objetivo de atender a 330 millones de pasajeros y atraer a 100 millones de visitantes para 2030.

Como compañía aeroespacial líder a nivel mundial, Boeing desarrolla, fabrica y da servicio a aviones comerciales, productos de defensa y sistemas espaciales para clientes en más de 150 países. Como uno de los principales exportadores de Estados Unidos, la compañía aprovecha los talentos de una base de proveedores global para promover las oportunidades económicas, la sostenibilidad y el impacto en la comunidad. El diverso equipo de Boeing está comprometido a innovar para el futuro, liderando con sostenibilidad y cultivando una cultura basada en los valores fundamentales de seguridad, calidad e integridad de la compañía.

El Embajador de Arabia Saudita en Estados Unidos dice que un acuerdo de US$ 37.300 millones de Dólares con Boeing anunciado en Abril 2023 creará un total de 300.000 empleos, un tercio de ellos en Estados Unidos. La princesa Reema bint Bandar dijo a los trabajadores y funcionarios de la fábrica Boeing en North Charleston, Carolina del Sur, el 5 de Mayo de 2023, que el acuerdo establecerá a su país como líder en transporte internacional. “El acuerdo impulsará a Arabia Saudita a un centro logístico global y generará 200.000 empleos directos e indirectos e innumerables oportunidades en el comercio y el turismo. Esta inversión histórica creará alrededor de 100.000 empleos directos e indirectos en los Estados Unidos en varios estados”.

Boeing suministrará 121 aviones, setenta y dos 787 Dreamliner (72), a la nueva aerolínea de Arabia Saudita, Riyahd Air. El embajador dijo que todo es parte de un plan para atraer hasta US$ 80 billones de Dólares al año en turismo y otros negocios al reino. “En pocos años, los aviones Boeing transportarán millones de turistas al Reino, y para muchos de ellos, este viaje puede ser el primero, lo que contribuiría a profundizar las relaciones entre nuestros pueblos y también contribuiría al acercamiento de nuestras culturas”.

Saudi celebrates leadership at Boeing

HRH Princess Reema visits Boeing South Carolina

The Boeing Company celebrated on 05/05 with Her Royal Highness Princess Reema Bandar Al-Saud, Ambassador of the Kingdom of Saudi Arabia to the United States, and the leaders of Saudi airlines SAUDIA and Riyadh Air at Boeing South Carolina, following the announcement March for the two airlines to purchase a combined total of up to 121,787 Dreamliners. HRH Princess Reema Bandar Al-Saud, SAUDIA CEO Captain Ibrahim Koshy and Riyadh Air CEO Tony Douglas addressed more than 3,000 Boeing teammates and toured the 787 Final Assembly Building.

The fleet orders will be among the fifth largest commercial orders by value in Boeing history, supporting American aerospace manufacturing jobs at Boeing and throughout its supply chain. The purchase is part of Saudi Arabia’s Strategic Vision 2030, with the goal of serving 330 million passengers and attracting 100 million visitors by 2030.

As the world’s leading aerospace company, Boeing develops, manufactures and services commercial aircraft, defense products and space systems for customers in more than 150 countries. As one of America’s leading exporters, the company harnesses the talents of a global supplier base to promote economic opportunity, sustainability and community impact. Boeing’s diverse team is committed to innovating for the future, leading with sustainability and cultivating a culture grounded in the company’s core values of safety, quality and integrity.

The Saudi Arabian Ambassador to the United States says a US$ 37.3 billion deal with Boeing announced in April 2023 will create a total of 300,000 jobs, a third of them in the United States. Princess Reema bint Bandar told workers and officials at the Boeing factory in North Charleston, South Carolina, on May 5, 2023, that the agreement will establish her country as a leader in international transportation. “The deal will propel Saudi Arabia into a global logistics hub and create 200,000 direct and indirect jobs and countless opportunities in trade and tourism. This historic investment will create about 100,000 direct and indirect US jobs in various states”.

Boeing will supply 121 aircraft, seventy-two 787 Dreamliners (72), to Saudi Arabia’s new airline, Riyahd Air. The ambassador said that it is all part of a plan to attract up to US$ 80 billion a year in tourism and other businesses to the kingdom. “In a few years, Boeing planes will transport millions of tourists to the Kingdom, and for many of them, this trip may be the first, which would contribute to deepening relations between our peoples and would also contribute to the rapprochement of our cultures”.

Tony Douglas, CEO de Riyadh Air; Dave Calhoun, presidente y CEO de The Boeing Company; Su Alteza Real la Princesa Reema, Embajadora del Reino de Arabia Saudita en los Estados Unidos; Stan Deal, Presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes; Capitán Ibrahim Koshy, CEO de SAUDIA. Foto: The Boeing Company.

Tony Douglas, CEO of Riyadh Air; Dave Calhoun, president and CEO of The Boeing Company; Her Royal Highness Princess Reema, Ambassador of the Kingdom of Saudi Arabia to the United States; Stan Deal, President and CEO of Boeing Commercial Airplanes; Captain Ibrahim Koshy, CEO of SAUDIA. Photo: The Boeing Company.

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