AW | 2023 05 08 10:53 | AVIATION ORGANISMS / GOVERNMENT / AIRLINES
Compensación aerolíneas por retrasos/cancelaciones
El Presidente de Estados Unidos, Joe Biden, y su Secretario de Transporte, Pete Buttigieg, anunciarán este Lunes 08/05 una propuesta para crear una nueva regla que evalúa obligar a las aerolíneas a compensar y cubrir los gastos de los clientes que enfrentan cancelaciones controlables de las aerolíneas o retrasos en los vuelos. “Cuando una aerolínea provoca la cancelación o el retraso de un vuelo, los pasajeros no deben pagar la factura. Esta regla, por primera vez en la historia de EE.UU., propondría exigir a las aerolíneas que compensen a los pasajeros y cubran gastos como comidas, hoteles y cambios de reserva en los casos en que la aerolínea haya causado una cancelación o un retraso significativo”, expresó Pete Buttigieg en un comunicado.
Joe Biden y Pete Buttigieg también anunciarán que el Departamento de Transportes (DOT) está lanzando un panel de control de servicio al cliente de aerolíneas ampliado en FlightRights.gov, que muestra qué aerolíneas ofrecen compensación en efectivo, proporcionan créditos de viaje o cupones, o otorgan millas de viajero frecuente y cubren los costos para otras comodidades, según el Secretario de Transporte estadounidense.
Actualmente, ninguna aerolínea ofrece compensación en efectivo por cancelaciones o demoras prevenibles. Solo una aerolínea garantiza millas de viajero frecuente y dos brindan créditos y cupones de viaje, según el funcionario. Los mandatos para tales políticas de compensación existen en Canadá y la Unión Europea, pero en Estados Unidos eso no ocurre. La regla propuesta también establecería lo que constituye una cancelación o demora controlable. La propuesta de la Administración de Biden se produce cuando Pete Buttigieg rechazó las críticas sobre una cadena de cancelaciones de vuelos a fines del año pasado y principios de este año 2023, así como lo que el propio Pete Buttigieg ha llamado un “aumento en las llamadas graves cercanas” entre el aterrizaje y despegue de los aviones.
En medio de las cancelaciones de vuelos del verano pasado, Pete Buttigieg llamó a los directores ejecutivos de las diez compañías aéreas más grandes y los presionó para que sometieran a prueba su horario y mejoraran el servicio al cliente. Presionó a los directores ejecutivos en una carta, diciendo que publicaría gráficos que mostraran qué aerolíneas garantizaban qué formas de compensación por vuelos cancelados o retrasados.
Siete de esas aerolíneas, incluida Southwest, cambiaron sus políticas antes de que se publicaran y dos siguieron su ejemplo poco después. Diez aerolíneas ahora garantizan comidas, y nueve de ellas garantizan alojamiento en hoteles, cuando una demora o cancelación es culpa de las aerolíneas, según el Departamento de Transporte. 
USA pax compensation rules
Airlines compensation for delays/cancellations
The President of the United States, Joe Biden, and his Secretary of Transportation, Pete Buttigieg, will announce this Monday 05/08 a proposal to create a new rule that evaluates forcing airlines to compensate and cover the expenses of customers who face controllable cancellations from airlines or flight delays. “When an airline causes a flight to be canceled or delayed, passengers should not pay the bill. This rule, for the first time in US history, would propose requiring airlines to compensate passengers and cover expenses such as meals, hotels and rebooking in cases where the airline has caused a cancellation or significant delay”, Pete Buttigieg said in a statement.
Joe Biden and Pete Buttigieg will also announce that the Department of Transportation (DOT) is launching an expanded airline customer service dashboard on FlightRights.gov, showing which airlines offer cash compensation, provide travel credits or coupons, or award frequent flyer miles and cover costs for other amenities, according to the US Secretary of Transportation.
Currently, no airlines offer cash compensation for preventable cancellations or delays. Only one airline guarantees frequent flyer miles and two provide travel credits and coupons, according to the official. Mandates for such compensation policies exist in Canada and the European Union, but not in the United States. The proposed rule would also establish what constitutes a controllable cancellation or delay. The Biden Administration’s proposal comes as Pete Buttigieg pushed back against criticism over a string of flight cancellations late last year and early this year 2023, as well as what Pete Buttigieg himself has called “an increase in calls close proximity” between the landing and takeoff of aircraft.
In the midst of last summer’s flight cancellations, Pete Buttigieg called the CEOs of the ten biggest airlines and pressured them to test their schedules and improve customer service. He lobbied the chief executives in a letter, saying he would publish charts showing which airlines guaranteed which forms of compensation for canceled or delayed flights.
Seven of those airlines, including Southwest, changed their policies before they were published, and two followed suit soon after. Ten airlines now guarantee meals, and nine of them guarantee hotel accommodations, when a delay or cancellation is the fault of the airlines, according to the Department of Transportation. 
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Transportation.gov / FlightRights.gov / Airgways.com
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