Day: 2023-05-12

KLM amplía contrato por E190-E1

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2023 05 12 23:43 | AIRLINES ALLIANCE / AVIATION SAFETY / INDUSTRY

Compensación por averías motores flota E195-E2

KLM Royal Dutch Airlines ha informado que está ampliando significativamente su contrato de arrendamiento con tripulación con German Airways para ampliar las capacidades de flota en reemplazo de los E195-E2 por averías en los motores, lo que ha obligado a poner en tierra. Actualmente, dos Embraer E190-E1 de los alemanes vuelan para Cityhopper, pero ese número se ampliará a cinco en los próximos meses y el acuerdo también se extenderá hasta el próximo invierno. De esta manera, KLM puede compensar la pérdida de capacidad causada por una gran parte de su propia flota Embraer E195-E2 que está en tierra con problemas de motor.

A principios de esta semana, KLM anunció que mantendría algunos de sus propios Embraer E190 remanufacturados. En ese momento, la compañía también indicó que haría un mayor uso de los arrendamientos con tripulación, y ahora está claro cómo se implementará esto en la práctica. “Debido a dificultades técnicas, KLM Cityhopper está luchando para desplegar completamente el E2. KLM Cityhopper está en conversaciones con Embraer y el fabricante de motores Pratt & Whitney para encontrar una solución a estos problemas, que no tienen ningún efecto en la seguridad del vuelo”, informó KLM. El CEO Marjan Rintel voló recientemente a Brasil para discutir el tema con Embraer.

Tanto para Embraer como para KLM, los problemas con los motores Pratt & Whitney de los E2 han resultado un problema. Durante meses, una gran parte de los quince E195-E2 (15) han estado en tierra. KLM tiene diez más en orden. Este tipo es mucho más económico y puede transportar más pasajeros que los Embraer de primera generación E1 más antiguos de Cityhopper, y debería haberse convertido en el avión más importante de la flota de Cityhopper.

KLM está haciendo todo lo posible para limitar las molestias a los pasajeros. La aerolínea dice que no puede evitar completamente las cancelaciones, pero quiere hacerlo con mucha anticipación para que los viajeros puedan volver a reservar. Además, la pérdida de capacidad se compensará volando más tiempo con aviones más antiguos y ampliando el acuerdo con German Airways.

Los dos E190-E1 que KLM arrienda a German Airways tienen su sede en Düsseldorf y Stuttgart y desde allí operan vuelos a Schiphol y vía Schiphol a otros destinos. Un tercer avión se agregará en Junio 2023, con base en Basilea, Suiza. Dos aviones más seguirán en Julio 2023, desde Aalborg y Frankfurt. Esto significa que cinco Embraer E190 de German Airways pronto volarán para los servicios de KLM Airlines.

KLM espera que los problemas con la flota E2 no se resuelvan por el momento y, por lo tanto, también alquilará aviones de los alemanes la próxima temporada de invierno. Según German Airways, incluso existe la intención de continuar con la cooperación hacia el verano de 2024.

Maren Wolters, Directora de German Airways expresó: “Los últimos meses han demostrado que ambas aerolíneas están satisfechas con la cooperación. Brindamos un servicio muy confiable y un equipo motivado, y nos complace seguir siendo parte de la operación de Cityhopper por más tiempo”.

KLM extends contract for E190-E1

Compensation for fleet E195-E2

KLM Royal Dutch Airlines has reported that it is significantly expanding its lease with a crew with German Airways to expand fleet capabilities in replacement of E195-E2 due to breakdowns in the engines, which has forced it to be put on the ground. Currently, two Embraer E190-E1 Germans fly for Cityhopper, but that number will be extended to five in the coming months and the agreement will also extend until next winter. In this way, KLM can compensate for the loss of capacity caused by a large part of its own fleet E195-E2 that is on the ground with motor problems.

Earlier this week, KLM announced that it would maintain some of its own E190 remanufactured. At that time, the company also indicated that it would make greater use of crew leases, and now it is clear how this will be implemented in practice. “Due to technical difficulties, KLM Cityhopper is fighting to completely deploy the E2. KLM Cityhopper is in conversations with Embraer and the Motor manufacturer Pratt & Whitney to find a solution to these problems, which have no effect on flight safety”, KLM CEO Marjan Rintel reporter recently flew to Brazil to discuss the issue with Embraer.

For both Embraer and KLM, problems with the Pratt & Whitney engines of the E2 have resulted in a problem. For months, a large part of the fifteen E195-E2 (15) has been on land. KLM has ten more in order. This type is much cheaper and can transport more passengers than the oldest generation E1 of Cityhopper, and should have become the most important plane of the Cityhopper fleet.

KLM is doing everything possible to limit the inconvenience to passengers. The airline says that cancellations cannot completely avoid, but wants to do it very much so that travelers can reserve again. In addition, the loss of capacity will be compensated by flying more time with older airplanes and expanding the agreement with German Airways.

The two E190-E1s that KLM leases from German Airways headquarters in Düsseldorf and Stuttgart and from there operate flights to Schiphol and via Schiphol to other destinations. A third plane will be added in June 2023, based in Basel, Switzerland. Two more planes will continue in July 2023, from Aalborg and Frankfurt. This means that Five Embraer E190 of German Airways will soon fly for the KLM Airlines services.

KLM hopes that the problems with fleet E2 will not be solved at the moment and, therefore, will also rent German airplanes next winter season. According to German Airways, there is even the intention of continuing with the cooperation towards the summer of 2024.

Maren Wolters, Director of German Airways said: “The last months have shown that both airlines are satisfied with cooperation. We provide a very reliable service and a motivated team, and we are pleased to continue being part of the Cityhopper operation for longer”.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Klm.com / Embraer.com / Germanairways.com / Airgways.com
AW-POST: 202305122343AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Boeing regulaciones cabina pax

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2023 05 12 23:07 | INDUSTRY / AVIATION SAFETY

Solicita FAA certificación configuración suite

The Boeing Company ha solicitado a la autoridad de aviación de Estados Unidos, la Federal Aviation Administration (FAA) que haga una excepción a las reglas que prohíben las suites con una puerta corredera en aviones de fuselaje estrecho. El fabricante ha presentado una solicitud para ser homologada en aeronaves narrowbodies.

Boeing quiere ofrecer a los clientes la oportunidad de equipar sus aviones de fuselaje estrecho para la línea 737 con lujosas suites de clase Business en todas sus variantes Boeing 737 MAX. Como parte de las propuestas del constructor americano par alas aerolíneas, Flydubai presentó una suite de este tipo con puertas correderas, que quiere instalar en varios Boeing 737-8 MAX en una configuración de diez suite por aeronaves. La propuesta ha sido presenta da para ser implementada para fines de 2023.

En la solicitud a la agencia de la FAA, Boeing menciona la instalación de hasta 32 suites con puertas correderas internas en un Boeing 737 MAX. Las regulaciones actuales prohíben una puerta entre el asiento de un pasajero porque literalmente puede interferir con una ruta de escape segura y rápida a la salida de emergencia más cercana durante una evacuación. Las partes interesadas tienen hasta el 30 de Mayo de 2023 para responder a la solicitud de Boeing.

Flydubai Suite Business
Flydubai ha presentado las primeras imágenes de sus nuevas suites de clase ejecutiva. La aerolínea de bajo costo de Dubai (Emiratos Árabes Unidos) agregará 10 suites premium privadas en vuelos selectos este año, y los primeros aviones con las nuevas suites de negocios se unirán a la flota en Noviembre 2023. Las nuevas suites han sido diseñadas exclusivamente para aviones de pasillo único y flydubai es la primera aerolínea del mundo en introducir los nuevos asientos, cada uno de los cuales brinda a los pasajeros acceso directo al pasillo, en un avión Boeing 737 MAX.

La aerolínea de bajo costo presentó las suites en el primer día del Arabian Travel Market en Dubai. “Hoy, estamos orgullosos de presentar un nuevo producto premium que rivaliza con la experiencia de clase ejecutiva ofrecida por muchas aerolíneas en aviones de fuselaje ancho”, expresó el Director Ejecutivo de Flydubai Ghaith Al Ghaith.

Las suites se presentarán en otros seis aviones flydubai en el primer trimestre del próximo año 2024, con prioridad en los aviones que sirven las rutas más largas de la aerolínea. Cada asiento permite a los pasajeros elegir su nivel de privacidad, con la opción de cerrar las puertas para una experiencia completamente cerrada o volar en asientos de planta abierta más tradicionales. Todos los pasajeros tendrán un monitor de pantalla táctil incorporado de 17 pulgadas, compatible con auriculares Bluetooth. Existirá espacio de almacenamiento adicional para los viajeros y las suites tienen iluminación ambiental que proporciona un ambiente relajante.

“Flydubai se compromete a superar las expectativas. Nuestras ofertas de negocios y productos han evolucionado desde el modelo inicial sin lujos en los últimos 14 años para satisfacer las necesidades cada vez mayores de nuestros clientes y los mercados en los que operamos. Hoy, estamos orgullosos de presentar un nuevo producto premium que rivaliza con la experiencia de clase ejecutiva ofrecida por muchas aerolíneas en aviones de fuselaje ancho. Continuaremos invirtiendo en innovación para mejorar la experiencia del cliente en toda nuestra creciente flota”, dijo Ghaith Al Ghaith.

Flydubai introdujo por primera vez las cabinas de clase ejecutiva en Octubre de 2013. Los asientos reclinables de clase ejecutiva están disponibles en ciertos aviones Boeing 737-8 MAX que sirven vuelos de corta y media distancia. Los asientos reclinables de clase ejecutiva se pueden encontrar en rutas selectas de flydubai de media y larga distancia.

Boeing Cabina Pax regulations

Request FAA certification suite setting

The Boeing Company has asked the United States aviation authority, the Federal Aviation Administration (FAA) to make an exception to the rules that prohibit suites with a sliding door in narrow fuselage aircraft. The manufacturer has submitted a request to be approved in narrowbodies aircraft.

Boeing wants to offer customers the opportunity to equip their narrow fuselage aircraft for line 737 with luxurious Business class suites in all its Boeing 737 MAX variants. As part of the proposals of the American builder for Alas Aerolineas, Flydubai presented a suite of this type with sliding doors, which wants to install in several Boeing 737-8 MAX in a ten-suite configuration by aircraft. The proposal has been presented to be implemented by the end of 2023.

In the application to the FAA agency, Boeing mentions the installation of up to 32 suites with internal sliding doors in a Boeing 737 MAX. Current regulations prohibit a door between the seat of a passenger because it can literally interfere with a safe and fast escape route to the nearest emergency exit during an evacuation. Interested parties have until May 30, 2023, to respond to Boeing’s request.

Flydubai Suite Business
Flydubai has unveiled the first images of its new business-class suites. The low-cost carrier from Dubai (United Arab Emirates) will add 10 private premium suites on select flights this year, with the first aircraft with the new business suites joining the fleet in November 2023. The new suites have been exclusively designed for single-aisle aircraft and Flydubai is the first airline in the world to introduce the new seats, each of which give passengers direct aisle access, on a Boeing 737 MAX aircraft.

The low-cost airline unveiled the suites on the first day of the Arabian Travel Market in Dubai. “Today, we are proud to introduce a new premium product that rivals the business class experience offered by many airlines on wide-body aircraft”, said Flydubai Ghaith Chief Executive Officer Al Ghaith.

The suites will be introduced on another six flydubai aircraft in the first quarter of next year 2024, with priority given to aircraft serving the airline’s longest routes. Each seat allows passengers to choose their level of privacy, with the option to close the doors for a fully enclosed experience or fly in more traditional open-plan seats. All passengers will have a built-in 17-inch touchscreen monitor, compatible with Bluetooth headsets. There will be extra storage space for travelers and the suites have mood lighting that provides a relaxing environment.

“Flydubai is committed to exceeding expectations. Our business and product offerings have evolved from the initial no-frills model over the past 14 years to meet the ever-growing needs of our customers and the markets in which we operate. Today, we are proud “To introduce a new premium product that rivals the business class experience offered by many airlines on wide-body aircraft. We will continue to invest in innovation to improve the customer experience across our growing fleet”, said Ghaith Al Ghaith.

Flydubai first introduced business-class cabins in October 2013. Business class reclining seats are available on select Boeing 737-8 MAX aircraft serving short and medium-haul flights. Business class reclining seats can be found on select flydubai mid- and long-haul routes.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Flydubai.com / Faa.gov / Airgways.com
AW-POST: 202305122307AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Huelga en Southwest Airlines

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2023 05 12 13:47 | AIRLINES

Pilotos Southwest Airline votan autorizar próxima huelga

La Asociación de Pilotos de Southwest Airlines (SWAPA) anunció el Jueves 12 de Mayo de 2023 que la votación se había cerrado temprano con un 98% de participación y un 99% de votos para autorizar una huelga. La votación estaba programada para extenderse hasta mayo, pero la rápida respuesta de casi todos los pilotos de Southwest Airlines permitió que la votación concluyera temprano. Las huelgas no son inminentes, y que cualquier acción de huelga requiere permiso de la Junta Nacional de Mediación federal de Estados Unidos.

El sindicato dice que los desastres operativos y la falta de progreso después de más de tres años de negociaciones estancadas son responsables de los disturbios entre los pilotos. “Este es un día histórico, no solo para nuestros pilotos, sino también para Southwest Airlines. La falta de liderazgo y la falta de voluntad para abordar los fracasos de nuestra organización nos han llevado a este punto. Nuestros pilotos están cansados de disculparse con nuestros pasajeros en nombre de una compañía que se niega a poner sus prioridades en sus clientes internos y externos”, dijo el Presidente de SWAPA, Casey Murray.

“Queremos que nuestros pasajeros entiendan que no tomamos este camino a la ligera y estamos desanimados de que la aerolínea LUV se haya alejado tanto de los valores establecidos por Herb Kelleher. Queremos que nuestros clientes estén preparados para el camino a seguir y hacer arreglos con otros operadores para que sus planes durante el verano y el otoño no se vean interrumpidos”, agregó Casey Murray.

Southwest Airlines experimentó un colapso operativo entre el 21 y el 31 de Diciembre de 2022. Debido al mal tiempo, los procesos de la aerolínea lucharon por reiniciarse, lo que provocó que la aerolínea cancelara más de 16.700 vuelos en el transcurso de diez días.

Los pilotos de American Airlines también votaron recientemente abrumadoramente a favor de una posible huelga luego de una votación de la Asociación de Pilotos Aliados (APA), que representa a 15.000 de los pilotos de la aerolínea. La votación de autorización de huelga comenzó el 1 de Abril de 2023 y terminó a la medianoche (CT) del 30 de Abril de 2023. Más del 96% de los miembros de la APA participaron, y más del 99% votó a favor de autorizar una huelga. Los pilotos de American Airlines están buscando un nuevo contrato, además de enmiendas a la programación y las prácticas de trabajo.

Strike at Southwest Airlines

Southwest Airlines pilots vote to authorize an upcoming strike

The Southwest Airlines Pilots Association (SWAPA) announced on Thursday, May 12, 2023, that voting had closed early with 98% turnout and 99% voting to authorize a strike. The vote was scheduled to run through May, but the quick response from nearly all Southwest Airlines drivers allowed the vote to conclude early. Strikes are not imminent, and any strike action requires permission from the US Federal National Mediation Board.

The union says operational disasters and a lack of progress after more than three years of stalled negotiations are to blame for the unrest among the pilots. “This is a historic day, not only for our pilots but for Southwest Airlines as well. A lack of leadership and unwillingness to address our organization’s failures have led us to this point. Our pilots are tired of apologizing to our passengers on behalf of a company that refuses to put its priorities on its internal and external customers”, said SWAPA Chairman Casey Murray.

“We want our passengers to understand that we do not take this path lightly and we are disappointed that LUV Airlines has strayed so far from the values set forth by Herb Kelleher. We want our customers to be prepared for the path ahead and make arrangements with other operators so their summer and fall plans aren’t interrupted”, added Casey Murray.

Southwest Airlines experienced an operational collapse between December 21 and 31, 2022. Due to bad weather, the airline’s processes struggled to restart, resulting in the airline canceling more than 16,700 flights over the course of ten days.

American Airlines pilots also recently voted overwhelmingly in favor of a possible strike following a vote by the Allied Pilots Association (APA), which represents 15,000 of the airline’s pilots. The strike authorization vote began on April 1, 2023, and ended at midnight (CT) on April 30, 2023. More than 96% of APA members participated, and more than 99% voted to authorize a strike. American Airlines pilots are seeking a new contract, along with amendments to scheduling and work practices.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Swapa.org / Airgways.com
AW-POST: 202305121347AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Acuerdo Ryanair-CFM impulsar 737 MAX

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2023 05 12 13:46 | AIRLINES / INDUSTRY

Ryanair y CFM acuerdan impulsar motorización 737 MAX

Ryanair y CFM International arribaron a un acuerdo para que el motor LEAP 1-B impulse el pedido en firme más reciente de la aerolínea de 150 aviones Boeing 737 MAX. CFM International, una empresa conjunta entre General Electric (GE) Aviation y Safran Aircraft Engines llegaron a un acuerdo con la aerolínea low cost irlandesa para que los motores impulsen el reciente pedido de 150 aviones Boeing 737-10 MAX.

Ryanair y CFM International firmaron una Carta de Acuerdo (LoA) para comprar suficientes motores LEAP 1-B para alimentar 150 aviones Boeing 737-10 MAX el 9 de Mayo de 2023. Según el anuncio de CFM International, el LoA también incluye motores de repuesto y opciones para 150 aviones adicionales y motores respectivos.

“Nos sentimos honrados por la renovada confianza de Ryanair en nuestros productos y en nuestros equipos. Esperamos continuar apoyando el desarrollo de la flota de Ryanair proporcionándoles los mejores estándares en términos de confiabilidad, sostenibilidad y mantenimiento”, dijo Gaël Méheust, Presidente y Director Ejecutivo (CEO) de CFM International.

El motor LEAP 1-B es la única opción de planta de energía para la familia de aviones Boeing 737 MAX, incluidos el 737 MAX 7, MAX 8, MAX 9 y MAX 10. CFM International también construye el LEAP 1-A y el LEAP 1-AC que impulsan la familia de aviones Airbus A320neo y el COMAC C919 de China.

Ryanair anunció el pedido de 300 aviones Boeing 737-10 MAX, incluidos 150 en firme y 150 opciones, el 9 de mayo de 2023. El acuerdo, valorado en US$ 40.000 millones a precios de lista, verá a la aerolínea recibir el avión entre 2023 y 2027, marcando el mayor pedido de aviones en la historia de Ryanair. El pedido ayudará a la aerolínea de bajo costo a asegurar los aviones para su crecimiento futuro y renovar su flota, con Ryanair apuntando a transportar 225 millones de pasajeros anuales para el año fiscal 2026.

Al 30 de Abril de 2023, Boeing ha entregado 102 aviones del tipo a Ryanair y tiene 108 pedidos que aún no se han cumplido, excluyendo el pedido de 300 aviones. Ryanair opera actualmente 103 aviones Boeing 737-8 MAX 200.

Ryanair-CFM agreement promotes 737 MAX

Ryanair and CFM agree to promote 737 MAX motorization

Ryanair and CFM International arrived at an agreement for the LEAP 1-B engine to boost the most recent firm order of the 150 Boeing 737 MAX airline. CFM International, a joint company between General Electric (GE) Aviation and Safran Aircraft Engines reached an agreement with the Irish low-cost airline so that the engines promote the recent order of 150 Boeing 737-10 MAX aircraft.

Ryanair and CFM International signed a letter of agreement (LoA) to buy enough LEAP 1-B engines to feed 150 Boeing 737-10 MAX aircraft on May 9, 2023. According to the announcement of CFM International, the LoA also includes replacement engines and options for 150 additional aircraft and respective engines.

“We are honored by Ryanair’s renewed confidence in our products and in our teams. We hope to continue supporting the development of the Ryanair fleet by providing them with the best standards in terms of reliability, sustainability, and maintenance”, said Gaël Méheust, president and executive director (CEO) of CFM International.

The LEAP 1-B engine is the only energy plant option for the Boeing 737 Max aircraft, including 737 MAX 7, MAX 8, MAX 9, and MAX 10. CFM International also builds the LEAP 1-A and the LEAP 1-AC that boost the Airbus A320neo aircraft and China C919.

Ryanair announced the request for 300 Boeing 737-10 MAX aircraft, including 150 firm and 150 options, on May 9, 2023. The agreement, valued at US$ 40,000 million at list prices, will see the airline receive the plane between 2023 and 2027, marking the biggest request for airplanes in the history of Ryanair. The order will help the low-cost airline to ensure the airplanes for their future growth and renew its fleet, with Ryanair pointing to transport 225 million passengers per year for the fiscal year 2026.

As of April 30, 2023, Boeing has delivered 102 aircraft of the type to Ryanair and has 108 orders that have not yet been fulfilled, excluding the order of 300 airplanes. Ryanair currently operates 103 Boeing 737-8 Max 200 aircraft.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Ryanair.com / Cfmaeroengines.com / Airgways.com
AW-POST: 202305121346AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

BOC ordena 7 A320NEO

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2023 05 12 13:44 | AVIATION / INDUSTRY

BOC Aviation ordena siete A320neo adicionales

La compañía de arrendamiento BOC Aviation, con sede en Hong Kong, ha ordenado siete aviones de la familia Airbus A320neo (7) de Airbus Group. Los aviones serán entregados este año, dijo la compañía en un comunicado a la bolsa de valores de Hong Kong.

BOC Aviation es una de las compañías de arrendamiento más grandes y poseía u operaba 427 aviones a fines de Marzo 2023. La cartera de pedidos ha alcanzado los 206 aviones, incluidos 82 Boeing 737 MAX, nueve Boeing 787 Dreamliner (9) y ciento quince 115 aviones de la familia Airbus A320neo (115). Los datos de Airbus de finales de abril muestran que BOC Aviation ordenó 105 A320neo, de los cuales 57 habían sido entregados. Más 86 A321neo, de los cuales 20 han sido entregados.

La empresa de leasing es muy flexible con pedidos y opciones. En diciembre del año pasado ordenó 40 MAX 8, más de dos años después de que se ordenaran treinta.

BOC orders 7 A320neo

BOC Aviation orders seven additional A320

The BOC Aviation lease company, based in Hong Kong, has ordered seven Airbus Airbus A320neo (7) aircraft from Airbus Group. The planes will be delivered this year, the company said in a statement to the Hong Kong Stock Exchange.

Boc Aviation is one of the largest lease companies and owned or operated 427 aircraft at the end of March 2023. The order portfolio has reached 206 airplanes, including 82 Boeing 737 Max, nine Boeing 787 Dreamliner (9), and one hundred fifteen 115 Airbus A320neo family aircraft (115). Airbus data at the end of April shows that Boc Aviation ordered 105 A320neo, of which 57 had been delivered. Plus 86 A321neo, of which 20 have been delivered.

The leasing company is very flexible with orders and options. In December last year, he ordered 40 Max 8, more than two years after thirty.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Bocaviation.com / Airgways.com
AW-POST: 202305121344AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

JetSMART Perú expansión Latinoamérica

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2023 05 12 11:50 | AIRLINES ROUTES

JetSMART Perú acelera estrategia expansión países Latinoamérica

La compañía de vuelos low cost JetSMART Airlines Perú solicitó la habilitación de veintiuna rutas internacionales. Entre los destinos se encuentran Paraguay, Brasil, Uruguay y Argentina. La nueva filial peruana con sede en Lima, solicitó a la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) de Perú un masivo pedido de 21 rutas internacionales que incluyen siete países sudamericanos y 17 destinos desde seis aeropuertos peruanos. La solicitud aún no ha sido aprobada por la DGAC de Perú, pero se espera que sea analizada en el menor tiempo posible.

JetSMART Perú planea conectar Lima con quince destinos de Latinoamérica, así como conexiones en Perú con Piura, Cusco, Iquitos, Trujillo y Talara. La apertura de las nuevas rutas constituye una estrategia de expansión de JetSMART Airlines Group para ampliar su presencia en la región. El objetivo será conectar a Perú con destinos internacionales y aumentar el tráfico de turistas y viajeros de negocios en la región. La aerolínea solicitó la posibilidad de operar con sus aeronaves entre Buenos Aires y Lima, y entre Trujillo y Santiago en Chile, donde actualmente otra filial del mismo grupo opera actualmente. JetSMART también busca llegar a Paraguay, Uruguay y Brasil, con un total de once rutas hacia diez ciudades brasileñas. La compañía no comenzará de inmediato a operar estas rutas, pues será condicionado por el crecimiento de su flota, demanda y situación macroeconómica de la región.

Actualmente, JetSMART Perú dispone de veinticuatro aeronaves y posee un pedido para alcanzar hasta cien Airbus A320neo, A321neo y A321XLR para 2028.

JetSMART Peru expansion Latin America

JetSMART Peru accelerates Latin American country’s expansion

The low-cost JetSMART Airlines Peru flight company requested the qualification of twenty-one international routes. Among the destinations are Paraguay, Brazil, Uruguay, and Argentina. The new Peruvian subsidiary based in Lima requested the General Directorate of Civil Aviation (DGAC) of Peru a massive request for 21 international routes that include seven South American countries and 17 destinations from six Peruvian airports. The application has not yet been approved by the DGAC of Peru, but it is expected to be analyzed in the shortest possible time.

JetSMART Peru plans to connect Lima with fifteen destinations in Latin America, as well as connections in Peru with Piura, Cusco, Iquitos, Trujillo, and Talara. The opening of the new routes constitutes an expansion strategy of Jetsmart Airlines Group to expand its presence in the region. The objective will be to connect Peru with international destinations and increase the traffic of tourists and business travelers in the region. The airline requested the possibility of operating with its aircraft between Buenos Aires and Lima and between Trujillo and Santiago in Chile, where another subsidiary of the same group currently operates. Jetsmart also seeks to reach Paraguay, Uruguay, and Brazil, with a total of eleven routes to ten Brazilian cities. The company will not begin to operate these routes, as it will be conditioned by the growth of its fleet, demand, and the macroeconomic situation of the region.

Currently, JetSMART Peru has twenty-four aircraft and has the order to reach up to one hundred Airbus A320neo, A321neo, and A321XLR by 2028.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Jetsmart.com / Airgways.com
AW-POST: 202305121150AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Nueva Terminal San Juan/UAQ

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2023 05 12 11:31 | AIRPORTS

Estreno nueva terminal del Aeropuerto Faustino Sarmiento

En el marco del Plan de Modernización del Transporte Aéreo que impulsa el Gobierno de Argentina, a través del Ministerio de Transporte que conduce Diego Giuliano, comenzó a operar la Nueva Terminal del Aeropuerto de San Juan (UAQ). Con el fin de mejorar y hacer más cómoda la experiencia de viaje para los pasajeros y pasajeras de unos de los aeropuertos internacionales más importantes de la región, se completó la primera etapa de las obras.

La cartera nacional qdel Ministro Transporte continúa avanzando en la modernización de los aeropuertos argentinos. Es así que en un trabajo coordinado con el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) y Aeropuertos Argentina 2000, comenzó a operar la primera etapa de la Nueva Terminal de Pasajeros del Aeropuerto Internacional Domingo Faustino Sarmiento de la Ciudad de San Juan.

En la planta baja de la nueva terminal se habilitó el hall central con doce nuevos puestos de check-in con un diseño inspirado en las cadenas montañosas del Valle de la Luna; un nuevo carrusel de equipaje para las partidas, sanitarios, locales comerciales, nuevas oficinas de las líneas aéreas y organismos. Posee dos niveles de estructuras de hormigón y metal que se emplazan en una zona de peligrosidad sísmica 4, brindando gran seguridad arquitectónica antisísmica. En el segundo piso, se sitúa la nueva sala de preembarque con vistas al cerro “Pie de Palo” y una pasarela telescópica para abordar directamente al avión.

Tras un trabajo en conjunto entre ORSNA y AA2000, se concretó un edificio moderno, con tecnología de vanguardia. Es así que la nueva terminal incluye un nuevo embarque doméstico y una nueva manga. En esta primera etapa también se incorporaron una nueva subestación transformadora de energía eléctrica; un nuevo edificio técnico de agua potable; un nuevo edificio técnico de tanques de incendio y una nueva planta de tratamiento. Con esta inauguración, queda desafectada la vieja terminal la cual será demolida en los próximos días sin verse afectada la operatividad del aeropuerto, dando comienzo a la segunda etapa de las obras. Se prevé que para cuando finalicen las obras de la siguiente etapa, la nueva terminal contará con una superficie total de 5.396m2.

Estas importantes y necesarias obras de infraestructura responden al creciente flujo de pasajeros: en lo que va de 2023 pasaron 58.536 pasajeros y pasajeras, en un total de 644 vuelos, reafirmando que el Aeropuerto Faustino Sarmiento es uno de los aeropuertos más importantes de la región, operando vuelos comerciales y privados, domésticos e internacionales. Además, cabe destacar que durante el mes de Mayo 2023 se espera mayor afluencia de turismo en la provincia debido a que San Juan oficiará como una de las sedes del Mundial Sub-20 de fútbol.

Con esta inauguración, el Ministerio de Transporte finalizó obras en veintisiete aeropuertos de todo el país en los últimos tres años y a través del Plan de Modernización del Transporte Aéreo, actualmente hay nueve aeropuertos con obra.

San Juan/UAQ new Terminal

New premiere Terminal of the Faustino Sarmiento Airport

Within the framework of the Air Transport Modernization Plan promoted by the Government of Argentina, through the Ministry of Transportation that Diego Giuliano leads, the new Terminal San Juan Airport (UAQ) began operating. In order to improve and make the travel experience for passengers and passengers of one of the most important international airports in the region more comfortable, the first stage of the work was completed.

The National Portfolio Qdel Minister Transporte continues to advance in the modernization of Argentine airports. Thus, in coordinated work with the regulatory agency of the National Airport System (ORSNA) and Argentina 2000 Airports, the first stage of the new passenger terminal of the Domingo Faustino Sarmiento International Airport of the city of San Juan began operating.

On the ground floor of the new terminal, the central hall was enabled with twelve new check-in positions with a design inspired by the mountainous chains of the Moon Valley; A new luggage carousel for the games, sanitary, commercial premises, new offices of the airlines and organisms. It has two levels of concrete and metal structures that are located in an area of seismic danger 4, providing great antisísmic architectural security. On the second floor, the new pre-mounted room is located with views of the “Palo de Palo” hill and a telescopic catwalk to board directly to the plane.

After a joint work between Orsna and AA2000, a modern building was completed, with avant-garde technology. Thus, the new terminal includes a new domestic shipment and a new manga. In this first stage, a new transforming substation of electricity was also incorporated; as a new technical drinking water building; A new technical building of fire tanks, and a new treatment plant. With this inauguration, the old terminal is disaffected, which will be demolished in the next few days without being affected the operations of the airport, beginning the second stage of the works. It is expected that by the end of the works of the next stage, the new terminal will have a total area of 5,396m2.

These important and necessary infrastructure works respond to the growing passenger flow: so far from 2023, 58,536 passengers and passengers passed, in a total of 644 flights, reaffirming that Faustino Sarmiento airport is one of the most important airports in the region, operating commercial and private, domestic and international flights. In addition, it should be noted that during the month of May 2023, a greater influx of tourism in the province is expected because San Juan will officiate as one of the headquarters of the U-20 World Cup.

With this inauguration, the Ministry of Transportation finished works in twenty -seven airports throughout the country in the last three years, and through the air transport modernization plan, there are currently nine airports with work.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aa2000.com.ar / Argentina.gob.ar / Airgways.com
AW-POST: 202305121131AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Aerolíneas estrenaría Aeroparque-Miami

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2023 05 12 10:44 | AIRLINES ROUTES

Aerolíneas Argentinas volará a Estados Unidos desde Aeroparque

Aerolíneas Argentinas ha anunciado el comienzo de los vuelos internacionales desde el Aeropuerto Buenos Aires/Jorge Newbery/AEP—Miami/MIA que comenzaría a operar a partir de 13 de Julio de 2023 con dos frecuencias semanales (2Frq/S). Aerolíneas Argentinas empleará Airbus A330-200 par ala ruta hacia Estados Unidos. La compañía no solo opera rutas internacionales con este modelo de avión, sino también frecuencias domésticas, principalmente en la temporada alta de invierno hacia destinos como Bariloche, Ushuaia, Calafate e Iguazú.

La compañía aérea ha comunicado que esperan las aprobaciones finales que están a la espera de las habilitaciones del concesionario AA2000 y de las aprobaciones de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) sobre los estudios de factibilidad, programación de vuelos, horarios solicitados de operación, entre otros items como los acuerdos pertinentes con las autoridades estadounidenses que podrían pedir una reciprocidad para sus compañías americanas.

La programación de la finalización de la obra de la Plataforma Norte permitiría la operación de vuelos internacionales. La concesionales Aeropuerto Argentina 2000 (AA2000) ha realizado el ensanchamiento de la Pista 13/31 que fue inaugurada el 15 de Marzo de 2021.

Está próxima a salir la ampliación de la Resolución 40, que internacionaliza Aeroparque a otros destinos, incluido Estados Unidos. La pista del Aeroparque Jorge Newbery, que tenía una extensión total de 2.100 metros, sumó hace dos años 250 metros hacia el sur y 340 metros hacia el norte (590 metros), llegando a un largo de 2.690 metros. Además, se ensanchó 20 metros. La renovación de la pista incluyó la instalación de un sistema de balizamiento que fortalece la seguridad operacional en los despegues y aterrizajes. Las obras en Aeroparque también van a permitir que los vuelos domésticos también se realicen desde Aeroparque.

Actualmente, Aerolíneas tiene ocho Airbus A330-200 (8) y están ingresando dos más en los próximos meses para reforzar la operación de largo alcance a Estados Unidos y Europa.

Aerolíneas Aeroparque-Miami

Aerolíneas Argentinas will fly to the United States from Aeroparque

Aerolineas Argentinas has announced the beginning of international flights from the Buenos Aires/Jorge Newbery/AEP—Miami Airport/MIA that would begin operating from July 13, 2023, with two weekly frequencies (2Frq/S). Aerolineas Argentinas will use Airbus A330-200 to route to the United States. The company not only operates international routes with this plane model but also domestic frequencies, mainly in the high winter season towards destinations such as Bariloche, Ushuaia, Calafate, and Iguazú.

The airline has reported that they expect the final approvals that are waiting for the AA2000 dealer and the approvals of the National Civil Aviation Administration (ANAC) on feasibility studies, flight programming, requested operating schedules, and operating schedules, among other items such as the relevant agreements with the US authorities who could ask for reciprocity for their American companies.

The programming of the completion of the work of the northern platform would allow the operation of international flights. The 2000 Argentine Airport Concessional (AA2000) has made the widening of Runway 13/31 which was inaugurated on March 15, 2021.

The expansion of resolution 40, which internationalizes Aeroparque to other destinations, including the United States, is close. The Jorge Newbery Airpark runway, which had a total extension of 2.100 meters, was added two years ago 250 meters to the south and 340 meters north (590 meters), reaching a length of 2.690 meters. In addition, 20 meters widened. The renewal of the track included the installation of a beacon system that strengthens operational safety in takeoffs and landings. The works in Aeroparque will also allow domestic flights to also be carried out from Aeroparque.

Currently, Aerolíneas has eight Airbus A330-200 (8), and two more are entering in the coming months to strengthen the long-range operation to the United States and Europe.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com
AW-POST: 202305121044AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

EgyptAir vuelos a Brasil

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2023 05 12 09:57 | AIRLINES ROUTES

Aerolínea estrena vuelos entre Brasil y Egipto en 09/2023

EgyptAir ha anunciado vuelos entre Egipto y Brasil que iniciarán el 4 de Septiembre de 2023. La apertura de venta de tickets es el Viernes 12/05. La compañía aérea empleará equipos Boeing 787-9 Dreamliner configurados para 300 asientos Economy (279) y Business Class (21). La compañía posee registrado en el Sistema de Registros Aéreos de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) la programación de sus vuelos. EgyptAir realizará vuelos non-stop El Cairo/CAI—São Paulo/Guarulhos/GRU, a partir de Septiembre de 2023.

La ruta entre El Cairo y São Paulo serán quincenales los Sábados, despegue a las 18:00 p.m. con una llegada prevista a São Paulo a las 07:20 a.m. [+1] del día siguiente hora local Brasil. Las salidas desde Brasil los Lunes, a las 04:00 desde Guarulhos/GRU, con arribo a las 16:35 a El Cairo, hora local Egipto. Las salidas y retornos programados hacia Brasil son: 04/09—16/09, 18/09—30/09, 02/01—14/10, 16/10—28/10, 30/10—11/11, 13/11—25/11, 27/11—09/12, 11/12—23/12 y 25/12—06/01 2024. La programción a partir de mediados de Enero 2024 continuará con un vuelo semanal, durante los próximos seis meses.

Los vuelos se combinarán con los que vienen de Tel Aviv a El Cairo los Sábados, conectados con un vuelo de EgyptAir. Es decir, el pasajero tendrá la oportunidad de conocer Israel y regresar a Brasil, a través de este vuelo, porque las conexiones son muy fluidas.

Egyptair flights to Brazil

Airline premieres flights between Brazil and Egypt on 09/2023

Egyptair has announced flights between Egypt and Brazil that will begin on September 4, 2023. The sale of tickets is Friday 12/05. The airline will use Boeing 787-9 Dreamliners configured for 300 Economy (279) and Business Class (21). The company has registered in the Air Records System of the National Civil Aviation Agency (ANAC) for the programming of its flights. Egyptair will make non-STOP flights the Cairo/CAI-São Paulo/Guarulhos/GRU, starting in September 2023.

The route between Cairo and São Paulo will be biweekly on Saturdays, takes off at 06:00 p.m. With a planned arrival in São Paulo at 07:20 a.m. [+1] The next day local Brazil. The departures from Brazil on Mondays, at 04:00 from Guarulhos/Gru, with arrival at 16:35 to Cairo, local time Egypt. The scheduled exits and returns to Brazil are 04/09—16/09, 09-30/09, 02/01—14/10, 16/10—28/10, 30/10—11/11, 13 /11—25/11, 11/27—09/12, 11/12—23/12 and 25/12—06/01 2024. The programming from mid-January 2024 will continue with a weekly flight, during the next six months.

Flights will combine with those coming from Tel Aviv to Cairo on Saturdays, connected to an Egyptair flight. That is, the passenger will have the opportunity to meet Israel and return to Brazil, through this flight, because the connections are very fluid.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Egyptair.com / Airgways.com
AW-POST: 202305120957AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®