PARIS AIR SHOW 2023
AW | 2023 06 19 11:57 | AIRSHOW / FAIR / CONGRESS
Apertura de la 54º feria aeronáutica francesa de Le Bourget
El Salón Aeronáutico de París 2023 acaba de abrir sus puertas en su 54º edición. A lo largo de la semana, la exposición desarrollará presentaciones, eventos, exposiciones y exhibiciones aéreas. El evento tiene lugar del 19 al 25 de Junio de 2023.
AIRBUS GROUP
Air Mauritius confirma pedido A350
Air Mauritius ha confirmado un pedido de tres aviones Airbus A350 para ampliar su red en Europa y el sur de Asia. Los tres aviones de última generación llevarán la flota A350 de Air Mauritius a un total de siete. La aerolínea ya opera cuatro aviones Airbus A350 y cuatro A330.
“Air Mauritius se enorgullece de renovar su confianza en Airbus y sus productos, continuando con una asociación de tres décadas. El avión A350-900 adicional nos ayudará a fortalecer nuestra red europea y asegurar un mayor crecimiento en otros mercados. Esperamos lograr nuestros objetivos ambiciosos junto con Airbus”, dijo el Sr. Kresimir Kucko, CEO de Air Mauritius.
“Felicitamos a Air Mauritius por poner el A350 en el centro de su programa de modernización de la flota de larga distancia. Con una mayor capacidad de alcance, mejor economía, capacidad de pasajeros y comodidad, el A350 es la plataforma perfecta para conectar la hermosa isla de Mauricio con el mundo”, dijo Christian Scherer, Director Comercial y Director Internacional de Airbus.
El A350 es el avión de fuselaje ancho más moderno y eficiente del mundo y el líder de largo alcance en la categoría de 300-410 plazas. El A350 ofrece la capacidad de mayor alcance de cualquier familia de aviones comerciales en producción en la actualidad con un alcance de hasta 9.700 nm sin escalas.
El diseño de hoja limpia del A350 incluye tecnologías y aerodinámica de última generación que ofrecen estándares inigualables de eficiencia y comodidad. Sus motores de nueva generación y el uso de materiales livianos lo convierten en el avión de fuselaje ancho más eficiente en combustible. El A350 es el avión más silencioso de su clase con una reducción del 50% de la huella de ruido en comparación con el avión de la generación anterior.
IndiGo pedido firme 500 A320neo
La aerolínea más grande de la India, IndiGo realizó un pedido en firme por quinientos aviones de la familia A320neo (500), estableciendo el mayor récord en un acuerdo de compra individual en la historia de la aviación comercial. El último acuerdo eleva el número total de aviones Airbus pedidos por IndiGo a 1.330, estableciendo su posición como el mayor cliente de la Familia A320 a nivel mundial.
El histórico acuerdo de compra fue firmado por Rahul Bhatia, Director General de IndiGo, el Dr. Venkataramani Sumantran, Presidente y Director independiente no ejecutivo de IndiGo, El CEO Pieter Elbers de IndiGo, Guillaume Faury CEO de Airbus, y Christian Scherer Director Comercial y Director Internacional de Airbus, en el Salón Aeronáutico de París 2023, Francia.
Pieter Elbers, CEO de IndiGo, expresó las siguientes palabras tras elgran acuerdo: “Es difícil exagerar la importancia del nuevo pedido histórico de IndiGo de 500 aviones de la Familia Airbus A320. Una cartera de pedidos de casi 1.000 aviones hasta bien entrada la próxima década, permite a IndiGo cumplir su misión de continuar impulsando el crecimiento económico, la cohesión social y la movilidad en la India. En IndiGo, nos enorgullecemos de ser la aerolínea preferida de la India para la conectividad en y con la India; y al hacerlo, ser una de las aerolíneas líderes en el mundo. Este pedido reafirma firmemente la creencia de IndiGo en el crecimiento de la India, en la Familia A320 y en nuestra asociación estratégica con Airbus”.
Flynas pedido por 30 A320neo
Flynas, la aerolínea saudita confirmó un pedido con Airbus de 30 nuevos aviones de la Familia A320neo, llevando el pedido total de la aerolínea con Airbus a 120 aviones A320neo, incluidos 10 A321XLR.
Flynas es un operador totalmente de Airbus y fue la primera aerolínea en Arabia Saudita en adquirir el A320neo. La aerolínea opera actualmente una flota de treinta y dos A320neo (32), trece A320ceo (13) y cuatro A330-300 (4). La incorporación de estos nuevos aviones apoyará los planes de crecimiento de la aerolínea a medida que continúa expandiendo su red internacional de rutas y destinos.
Airbus acerca nuevo pedido Viva Aerobus
El constructor europeo Airbus está en conversaciones avanzadas sobre un nuevo pedido importante de la aerolínea mexicana de ultra bajo costo Viva Aerobus, dijeron el Domingo fuentes de la industria. El número de nuevos aviones de fuselaje estrecho que se están discutiendo llegó a los tres dígitos, peor no han manifestado más detalles. Airbus declinó hacer comentarios.
“Actualmente tenemos un pedido en curso de A321neo con Airbus con entregas hasta 2027. Si bien Viva es un ULCC líder y en crecimiento en las Américas, no hemos firmado ningún nuevo pedido con ningún fabricante”, dijo un Portavoz de Viva Aerobus.
La aerolínea mexicana ha sido durante mucho tiempo un campo de batalla en la lucha por los mercados entre Airbus y su archirrival Boeing. En 2013, desertó de Boeing a Airbus con un pedido de hasta US$ 4.000 millones para 40 aviones de la familia Airbus A320 después de una competencia amargamente reñida entre los dos gigantes de los aviones. El acuerdo podría anunciarse en el evento del 19 al 25 de Junio de 2023, pero no se garantiza un acuerdo a la espera de nuevas conversaciones, agregaron.
THE BOEING COMPANY
Pronóstico 42.600 aviones a 20 años
The Boeing Company pronostica demanda de 42.600 nuevos aviones comerciales en los próximos veinte años. Con un resurgimiento del tráfico internacional y los viajes aéreos nacionales a los niveles anteriores a la pandemia, Boeing proyectó la demanda mundial de 42.595 nuevos aviones comerciales para 2042, valorados en 8 billones de dólares. Boeing publicó su Perspectiva del Mercado Comercial (CMO) 2023, el pronóstico de la compañía de la demanda a veinte años de aviones y servicios comerciales, antes del Salón Aeronáutico de París.
El nuevo CMO llega tres años después de que la pandemia dejara en tierra a la mayor parte de la flota mundial. Los hallazgos clave incluyen: El tráfico de pasajeros continúa superando el crecimiento económico mundial del 2,6%. La flota mundial casi se duplica a 48.600 aviones, expandiéndose un 3,5% anual. Las aerolíneas reemplazan aproximadamente la mitad de la flota mundial con modelos nuevos y más eficientes en combustible.
“La industria de la aviación ha demostrado resiliencia y adaptabilidad después de una interrupción sin precedentes, con las aerolíneas respondiendo a los desafíos, simplificando sus flotas, mejorando la eficiencia y capitalizando el resurgimiento de la demanda. Mirando hacia el futuro de los viajes aéreos, nuestro CMO 2023 refleja una mayor evolución del tráfico de pasajeros vinculado al crecimiento global de la clase media, las inversiones en sostenibilidad, el crecimiento continuo de las aerolíneas de bajo costo y la demanda de carga aérea para servir a las cadenas de suministro en evolución y la entrega de carga urgente”, dijo Brad McMullen, Vicepresidente Senior de Ventas Comerciales y Marketing de Boeing.
Las proyecciones de Boeing para la demanda regional y las tendencias clave hasta 2042 incluyen: Los mercados de Asia-Pacífico representan más del 40% de la demanda mundial con la mitad de ese total en China. La flota del sur de Asia se expandirá más del 7% anual, la tasa más rápida del mundo, con India representando más del 90% del tráfico de pasajeros de la región. América del Norte y Europa representarán cada uno alrededor del 20% de la demanda mundial. Las aerolíneas de bajo costo operarán más del 40% de la flota de pasillo único en 2042, frente al 10% de hace 20 años.
Después de omitir la demanda de Rusia y Asia Central en la OCM en 2022 debido a la incertidumbre en la región, el pronóstico de este año cubre Rusia y Asia Central en la región de Eurasia, que comprende alrededor del 3% de la flota mundial para 2042. Commercial Services pronostica un mercado total atendido por valor de US$ 3.8 billones, incluidas soluciones digitales que aumentan la eficiencia y reducen los costos; una fuerte demanda de piezas y soluciones para la cadena de suministro; aumentar las opciones de mantenimiento y modificación; y capacitación eficaz para mejorar la seguridad y apoyar la tubería piloto y técnica. También en el período de pronóstico de veinte años, Boeing anticipa la demanda de estos modelos:
Los nuevos aviones de pasillo único representarán más del 75% de todas las nuevas entregas, ligeramente por encima de las perspectivas para 2022, y totalizarán más de 32,000 aviones. Los nuevos aviones de fuselaje ancho serán casi el 20% de las entregas, con más de 7.400 aviones que permitirán a las aerolíneas abrir nuevos mercados y servir las rutas existentes de manera más eficiente. La carga aérea continuará superando el crecimiento del comercio mundial, con transportistas que requieren 2.800 cargueros dedicados. Esto incluye más de 900 nuevos modelos de fuselaje ancho, así como modelos convertidos de fuselaje estrecho y ancho.
NUEVAS ENTREGAS 2023-2042
Regional Jet: 1.810
Pasillo único: 32.420
Fuselaje ancho: 7.440
Carguero: 925
Total: 42.595
Boeing ha publicado el CMO anualmente desde 1961. Como el pronóstico de jet de más larga duración, el CMO es considerado como el análisis más completo de la industria de la aviación comercial. Obtenga más información sobre las Perspectivas del mercado comercial en Boeing.com. Boeing publicará su Perspectiva completa de pilotos y técnicos la semana del 24 de Julio de 2023.
Boeing y CAE colaborarán capacitación pilotos
Boeing y CAE Inc. han firmado un acuerdo a través del cual CAE se convertirá en un Proveedor de Capacitación Autorizado de Boeing y el primero en ofrecer el plan de estudios de Capacitación y Evaluación Basada en Competencias (CBTA) de Boeing. Con este acuerdo, Boeing y CAE ampliarán la accesibilidad a la capacitación de vuelo innovadora y de alta calidad para los clientes de aviación comercial en todo el mundo.
“Esta asociación amplía nuestra capacidad de entrenamiento de vuelo basada en competencias para satisfacer mejor las necesidades de nuestros clientes en todo el mundo. Al compartir datos, aprovechar las capacidades digitales y proporcionar una mayor accesibilidad y asequibilidad, Boeing y CAE están mejorando la seguridad de la aviación mundial”, dijo Stephanie Pope, Presidenta y CEO de Boeing Global Services.
El cambio a la metodología CBTA en la capacitación de pilotos se centra en desarrollar y evaluar habilidades, conocimientos y comportamientos esenciales para que los pilotos operen de manera segura y eficiente en un entorno de transporte aéreo comercial. La implementación de CBTA por parte de Boeing aprovecha las herramientas digitalmente avanzadas y los datos de operaciones de la flota para personalizar la capacitación para cada individuo, y ayuda a los pilotos a responder de manera eficiente a los desafíos en vuelo. Las primeras ubicaciones de CAE en adoptar el plan de estudios de Boeing estarán en India, con una expansión anticipada a mercados globales adicionales. Boeing está implementando el plan de estudios CBTA a través de sus campus de capacitación global en Seattle, Miami, Londres-Gatwick, Shanghai y Singapur, así como en las ubicaciones de los clientes en todo el mundo.
“Como proveedor de capacitación autorizado de Boeing, CAE aprovechará su experiencia y red global para ampliar el acceso a la capacitación de alta calidad en aviones comerciales Boeing y brindar a los pilotos las habilidades y el conocimiento que necesitan para un rendimiento máximo en la cabina de vuelo. Boeing y CAE están trabajando juntos para mejorar la seguridad de la aviación, y este acuerdo garantiza que más pilotos de todo el mundo estén listos para los momentos que importan”, dijo Marc Parent, Presidente y CEO de CAE.
Boeing y CAE tienen una relación de larga data que abarca programas comerciales y de defensa. CAE es un proveedor integral de dispositivos de entrenamiento de aeronaves comerciales de Boeing y proporciona soluciones de capacitación y soporte operativo en plataformas de defensa. 
DÍA 1
Conclusiones Lunes 19/06 | Día 1
El anuncio de Airbus Group en el primer día de la feria Paris Airshow 2023 ha revolucionado el Lunes 19/06 con un acuerdo récord de 500 aviones con la aerolínea india IndiGo de la India. El acuerdo multimillonario para aviones de pasillo único, el más grande jamás alcanzado por número de aviones en la historia de la aviación comercial, un hito de suma importancia, eclipsando al constructor americano Boeing que ha tenido un día modesto.
El Presidente francés, Emmanuel Macron, voló al bazar aeroespacial en helicóptero y observó una demostración de vuelo que incluía el último desarrollo de aviones de Airbus, el A321XLR, y el poder aéreo, incluido el caza francés Rafale. En el lado civil, los fabricantes de aviones llegaron con crecientes expectativas de demanda a medida que las aerolíneas se apresuran por la capacidad para satisfacer la demanda y ayudar a alcanzar los objetivos de la industria de cero emisiones netas para 2050. Pero también enfrentan el desafío de satisfacer esa demanda a medida que los proveedores luchan con el aumento de los costos, la escasez de piezas y la escasez de mano de obra calificada a raíz de la pandemia.
Los ejecutivos de la industria dicen que hasta 2.000 pedidos de aviones están en juego en todo el mundo en un mercado de aviones comerciales resurgente, además de los anunciados provisionalmente, ya que las aerolíneas intentan llenar un vacío dejado por las fuertes caídas de la actividad en la crisis de COVID. Pero solo una parte de estos posibles nuevos acuerdos estará lista a tiempo para el espectáculo aéreo de esta semana, que podría ver una mezcla de anuncios nuevos y repetidos, dijeron. “Es solo cuando aparecen en la cartera de pedidos de fin de año que tenemos una idea de la fortaleza del mercado y la calidad de los pedidos”, dijo el analista de Agency Partners Sash Tusa.
El acuerdo de IndiGo destaca la creciente importancia de India, el mercado de aviación de más rápido crecimiento del mundo, que sirve a la población más grande, para los fabricantes de aviones. “Esto es solo el comienzo, hay más en el futuro. Con el crecimiento de la India y el crecimiento del mercado de la aviación india […] este es el momento adecuado para que hagamos este pedido”, dijo el Presidente Ejecutivo de IndiGo, Pieter Elbers, en una conferencia de prensa.
En otro mercado clave, Airbus dijo que la aerolínea saudí de bajo costo flynas había confirmado un pedido de 30 de sus aviones de fuselaje estrecho de la familia A320neo.
De cara al resto de la feria, Air India puede finalizar su reciente gran pedido, dividido entre Airbus y Boeing, ya que el arrendador irlandés Avolon finaliza un acuerdo con Boeing, que está teniendo un espectáculo relativamente tranquilo después de una serie de pedidos recientes.
Airbus se ve cerca de un acuerdo potencialmente grande con Viva Aerobus de México, pero para el lunes algunas fuentes predecían que el volumen podría estar más cerca de 60 aviones que los tres dígitos reportados por primera vez, sin garantía de un resultado esta semana. Con un mayor poder de negociación a su disposición de los suministros ajustados, los ejecutivos de las aerolíneas dicen que los fabricantes de aviones están siendo más duros con el precio y más circunspectos que en ciclos ascendentes anteriores.
En la plano de las demostraciones aéreas se han realizado vuelos con las aeronaves Airbus A321XLR, Boeing 737-10 MAX y Boeing 777-9.
Para coincidir con su exhibición en el Salón Aeronáutico de París, Boeing lanzó un video que muestra el enorme Boeing 777-9 por dentro y por fuera usando un avión no tripulado. El video le da una mejor apreciación de cuán grande es realmente el avión.
Bélgica dijo que solicitaría unirse como observador al posible sucesor del Rafale y la multinacional Eurofighter, el proyecto de caza FCAS franco-alemán-español, a pesar de las diferencias entre los socios industriales sobre si expandirse.
La francesa Thales también anunció un contrato de Indonesia para 13 radares de vigilancia aérea de largo alcance.
En la sector de la industria motriz, los fabricantes de motores están esbozando apuestas sobre tecnología de ahorro de combustible que influirá en cómo evolucionarán los aviones la próxima década.
Conflicto guerra ruso-ucraniana
El espectáculo aéreo se lleva a cabo bajo la sombra del conflicto en Ucrania, sin presencia rusa en los chalets y salas de exposiciones en contraste con el último evento hace cuatro años. Un ministro ucraniano dijo a Reuters que Kiev está en conversaciones con fabricantes de armas occidentales para impulsar la producción de armas, incluidos drones, y podría firmar contratos en los próximos meses.
PARIS AIRSHOW 2023
Opening of the 54th French aeronautical fair in Le Bourget
The 2023 Paris Air Show has just opened its doors in its 54th edition. Throughout the week, the exhibition will develop presentations, events, exhibitions, and air shows. The event takes place from June 19 to 25, 2023.
AIRBUS GROUP
Air Mauritius confirms A350 order
Air Mauritius has confirmed an order for three A350 aircraft to expand its network in Europe and South Asia. The three state-of-the-art aircraft will bring Air Mauritius’ A350 fleet to a total of seven. The airline already operates four Airbus A350 and four A330 aircraft.
“Air Mauritius is proud to renew its confidence in Airbus and its products, continuing a partnership of three decades. The additional A350-900 aircraft will help us strengthen our European network and ensure further growth in other markets. We look forward to achieving our ambitious targets together with Airbus”, said Mr. Kresimir Kucko, CEO of Air Mauritius.
“We congratulate Air Mauritius for putting the A350 at the center of its long-haul fleet modernization program. With increased range, improved economy, passenger capacity, and comfort, the A350 is the perfect platform to connect the beautiful island of Mauritius with the world”, said Christian Scherer, Airbus Commercial Director, and International Director.
The A350 is the world’s most modern and efficient wide-body aircraft and the long-range leader in the 300-410 seat category. The A350 offers the longest range capability of any commercial aircraft family in production today with a range of up to 9,700nm non-stop.
The A350’s clean-sheet design includes state-of-the-art aerodynamics and technologies that offer unrivaled standards of efficiency and comfort. It’s next-generation engines and use of lightweight materials make it the most fuel-efficient widebody aircraft. The A350 is the quietest aircraft in its class with a 50% reduction in noise footprint compared to the previous generation aircraft.
IndiGo firm order 500 A320neo
India’s largest airline, IndiGo placed a firm order for five hundred A320neo Family aircraft (500), setting the largest single purchase agreement record in commercial aviation history. The latest deal brings the total number of Airbus aircraft ordered by IndiGo to 1,330, establishing its position as the world’s largest A320 Family customer.
The historic purchase agreement was signed by Rahul Bhatia, CEO of IndiGo, Dr. Venkataramani Sumantran, Chairman and Independent Non-Executive Director of IndiGo, IndiGo CEO Pieter Elbers, Airbus CEO Guillaume Faury, and Christian Scherer Commercial Director and International Director of Airbus, at the Paris Air Show 2023, France.
Pieter Elbers, CEO of IndiGo, had the following words following the big deal: “It is hard to overstate the importance of IndiGo’s landmark new order for 500 Airbus A320 Family aircraft. An order book of nearly 1,000 aircraft well into the next decade, enables IndiGo to fulfill its mission of continuing to drive economic growth, social cohesion, and mobility in India. At IndiGo, we pride ourselves on being India’s preferred airline for connectivity in and with India and in doing so, to be one of the world’s leading airlines. This order strongly reaffirms IndiGo’s belief in India’s growth, the A320 Family, and our strategic partnership with Airbus”.
Flynas ordered for 30 A320neo
Flynas, the Saudi airline, has confirmed an order with Airbus for 30 new A320neo Family aircraft, bringing the airline’s total order with Airbus to 120 A320neo aircraft, including 10 A321XLRs.
Flynas is a wholly Airbus operator and was the first airline in Saudi Arabia to purchase the A320neo. The airline currently operates a fleet of thirty-two A320neo (32), thirteen A320ceo (13), and four A330-300 (4). The addition of these new aircraft will support the airline’s growth plans as it continues to expand its international network of routes and destinations.
Airbus approaches new order Viva Aerobus
European manufacturer Airbus is in advanced talks about a major new order from Mexican ultra-low-cost airline Viva Aerobus, industry sources said on Sunday. The number of new narrow-body jets being discussed has reached triple digits, but no further details have been released. Airbus declined to comment.
“We currently have an ongoing order for the A321neo with Airbus with deliveries through 2027. While Viva is a leading and growing ULCC in the Americas, we have not signed any new orders with any manufacturer”, said a Viva Aerobus spokesperson.
The Mexican airline has long been a battleground in the fight for markets between Airbus and archrival Boeing. In 2013, he defected from Boeing to Airbus with an order of up to $4 billion for 40 Airbus A320 family jets after a bitterly contested competition between the two aircraft giants. The deal could be announced at the June 19-25, 2023 event, but a deal is not guaranteed pending further talks, they added.
THE BOEING COMPANY
Forecast 42,600 aircraft in 20 years
The Boeing Company forecasts demand for 42,600 new commercial aircraft in the next twenty years. With international traffic and domestic air travel resurging to pre-pandemic levels, Boeing projected global demand for 42,595 new commercial aircraft by 2042, valued at US$ 8 trillion. Boeing released its 2023 Commercial Market Outlook (CMO), the company’s twenty-year forecast for demand for commercial aircraft and services, ahead of the Paris Air Show.
The new CMO comes three years after the pandemic grounded most of the world fleet. Key findings include: Passenger traffic continues to outpace global economic growth of 2.6%. The world fleet almost doubles to 48,600 aircraft, expanding 3.5% annually. Airlines are replacing about half of the world’s fleet with newer, more fuel-efficient models.
“The aviation industry has shown resilience and adaptability after unprecedented disruption, with airlines responding to the challenges, simplifying their fleets, improving efficiencies, and capitalizing on a resurgence in demand. Looking to the future of air travel, our 2023 CMO reflects a further evolution of passenger traffic linked to the global growth of the middle class, investments in sustainability, the continued growth of low-cost airlines, and demand for air cargo to serve evolving supply chains and express cargo delivery”, said Brad McMullen, Boeing’s Senior Vice-president of Commercial Sales and Marketing.
Boeing’s projections for regional demand and key trends through 2042 include: Asia-Pacific markets account for more than 40% of global demand with half of that total in China. The South Asian fleet will expand more than 7% annually, the fastest rate in the world, with India accounting for more than 90% of the region’s passenger traffic. North America and Europe will each account for around 20% of global demand. Low-cost carriers will operate more than 40% of the single-aisle fleet in 2042, up from 10% 20 years ago.
After omitting demand from Russia and Central Asia in the CMO in 2022 due to uncertainty in the region, this year’s forecast covers Russia and Central Asia in the Eurasian region, comprising around 3% of the global fleet for 2042. Commercial Services forecasts a total market served of $3.8 trillion, including digital solutions that increase efficiencies and reduce costs; strong demand for parts and supply chain solutions; increase maintenance and modification options; and effective training to improve safety and support the pilot and technical pipeline. Also in the twenty-year forecast period, Boeing anticipates demand for these models:
New single-aisle aircraft will account for more than 75% of all new deliveries, slightly above the 2022 outlook, and will total more than 32,000 aircraft. New wide-body aircraft will account for almost 20% of deliveries, with more than 7,400 aircraft enabling airlines to open up new markets and serve existing routes more efficiently. Air cargo will continue to outpace global trade growth, with carriers requiring 2,800 dedicated freighters. This includes more than 900 new widebody models, as well as converted narrow and widebody models.
NEW DELIVERIES 2023-2042
Regional Jet: 1,810
Single aisle: 32,420
Widebody: 7,440
Freighter: 925
Overall: 42,595
Boeing has published the CMO annually since 1961. As the longest-running jet forecast, the CMO is considered the most comprehensive analysis of the commercial aviation industry. Learn more about the Commercial Market Outlook at Boeing.com. Boeing will publish its full Pilot and Technician Outlook the week of July 24, 2023.
Boeing and CAE will collaborate on pilot training
Boeing and CAE Inc. have signed an agreement through which CAE will become a Boeing Authorized Training Provider and the first to offer the Boeing Competency-Based Training and Assessment (CBTA) curriculum. With this agreement, Boeing and CAE will expand the accessibility of high-quality, innovative flight training to commercial aviation customers around the world.
“This partnership expands our competency-based flight training capabilities to better meet the needs of our customers around the world. By sharing data, leveraging digital capabilities, and providing greater accessibility and affordability, Boeing and CAE are improving the safety of global aviation”, said Stephanie Pope, President and CEO of Boeing Global Services.
The change to the CBTA methodology in pilot training focuses on developing and evaluating essential skills, knowledge, and behaviors for pilots to operate safely and efficiently in a commercial air transport environment. Boeing’s implementation of CBTA leverages digitally advanced tools and fleet operations data to customize training for each individual, helping pilots respond efficiently to in-flight challenges. The first CAE locations to adopt the Boeing curriculum will be in India, with anticipated expansion into additional global markets. Boeing is implementing the CBTA curriculum through its global training campuses in Seattle, Miami, London-Gatwick, Shanghai, and Singapore, as well as at customer locations around the world.
“As a Boeing Authorized Training Provider, CAE will leverage its global network and experience to expand access to high-quality training on Boeing commercial aircraft and provide pilots with the skills and knowledge they need for peak performance in the cockpit. Boeing and CAE are working together to improve aviation safety, and this agreement ensures that more pilots around the world are ready for the moments that matter”, said Marc Parent, CAE President, and CEO.
Boeing and CAE have a long-standing relationship that spans commercial and defense programs. CAE is a comprehensive supplier of commercial aircraft training devices to Boeing, providing training solutions and operational support on defense platforms. 
DAY 1
Conclusions Monday 06/19 | Day 1
The Airbus Group announcement on the first day of the Paris Airshow 2023 fair revolutionized Monday 06/19 with a record deal of 500 aircraft with the Indian airline IndiGo of India. The multi-billion dollar deal for single-aisle jets, the largest ever struck by a number of aircraft in commercial aviation history, is a major milestone, dwarfing American builder Boeing which has had a modest day.
French President Emmanuel Macron flew into the aerospace bazaar by helicopter and watched a flight demonstration featuring Airbus’ latest aircraft development, the A321XLR, and air power, including the French Rafale fighter. On the civil side, aircraft manufacturers have arrived with rising demand expectations as airlines scramble for capacity to meet demand and help meet industry goals of net zero emissions by 2050. But they also face the challenge to meet that demand as suppliers struggle with rising costs, parts shortages, and skilled labor shortages in the wake of the pandemic.
Industry executives say up to 2,000 aircraft orders are at stake worldwide in a resurgent commercial jet market, in addition to those tentatively announced, as airlines try to fill a void left by sharp declines in activity in the COVID crisis. But only a portion of these potential new deals will be ready in time for this week’s airshow, which could see a mix of new and repeat announcements, they said. “It’s only when they show up on the year-end order book that we get an idea of the strength of the market and the quality of the orders”, said Agency Partners analyst Sash Tusa.
The IndiGo deal highlights the growing importance of India, the world’s fastest-growing aviation market, serving the largest population, for aircraft manufacturers. “This is just the beginning, there is more to come. With the growth of India (and) the growth of the Indian aviation market […] this is the right time for us to place this order”, said the Chairman Executive Pieter Elbers of IndiGo at a press conference.
In another key market, Airbus said Saudi budget airline Flynas had confirmed an order for 30 of its A320neo family narrow-body jets.
Looking ahead to the rest of the show, Air India may finalize its recent big order, split between Airbus and Boeing, as Irish lessor Avolon finalizes a deal with Boeing, which is having a relatively quiet show after a series of recent orders.
Airbus looks close to a potentially big deal with Mexico’s Viva Aerobus, but by Monday some sources were predicting volume could be closer to 60 planes than the triple digits first reported, with no guarantee of an outcome this week. With greater bargaining power at their disposal from tight supplies, airline executives say planemakers are being tougher on price and more circumspect than in previous upcycles.
In terms of air demonstrations, flights have been carried out with Airbus A321XLR, Boeing 737-10 MAX, and Boeing 777-9 aircraft.
To coincide with its display at the Paris Air Show, Boeing released a video showing the massive Boeing 777-9 inside and out using a drone. The video gives you a better appreciation of how big the plane really is.
Belgium said it would request to join as an observer the potential successor to the Rafale and multinational Eurofighter, the Franco-German-Spanish FCAS fighter project, despite differences between industrial partners over whether to expand.
France’s Thales also announced a contract from Indonesia for 13 long-range air surveillance radars.
In the automotive sector, engine manufacturers are outlining bets on fuel-saving technology that will influence how aircraft evolve over the next decade.
Russo-Ukrainian war conflict
The air show is taking place under the shadow of the conflict in Ukraine, with no Russian presence in the chalets and showrooms in contrast to the last event four years ago. A Ukrainian minister told Reuters that Kyiv is in talks with Western arms manufacturers to boost the production of weapons, including drones, and could sign contracts in the coming months.
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Siae.fr / Airbus.com / Boeing.com / Preter Kesternich / Airgways.com
AW-POST: 202306191157AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
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