AW | 2023 06 20 13:18 | AIRSHOW / FAIR / CONGRESS

AIRBUS GROUP

Airbus probará energía auxiliar vuelo por hidrogeno

Airbus UpNext ha lanzado un nuevo programa de demostración para explorar, en tierra y en vuelo, una nueva arquitectura para la generación de energía no propulsora mediante el uso de pilas de combustible de hidrógeno. En los aviones de pasajeros convencionales, la APU (Unidad de Energía Auxiliar), un pequeño motor adicional que funciona con combustible para aviones tradicional, proporciona junto con los motores la energía necesaria para impulsar una serie de funciones no propulsoras de la aeronave, como aire acondicionado, iluminación a bordo y Energía eléctrica para aviónica. Con este nuevo demostrador tecnológico, liderado desde sus instalaciones en España, Airbus UpNext sustituirá la APU actual de un A330 por un sistema de pila de combustible de hidrógeno que generará electricidad. Conocido como HyPower, el demostrador de celdas de combustible de hidrógeno también tiene como objetivo reducir las emisiones de CO2, óxidos de nitrógeno (NOx) y los niveles de ruido asociados con una APU tradicional.

Las nuevas características de diseño y las técnicas de integración también contribuirán a madurar la seguridad y las operaciones de los futuros aviones propulsados ​​por hidrógeno y demostrarán el funcionamiento estable de una pila de combustible en vuelo, incluido su reinicio.

“Estas pruebas marcarán un nuevo paso en nuestro viaje de descarbonización y el programa ZEROe a través de una ambiciosa demostración de vuelo que se llevará al aire a fines de 2025. Queremos demostrar la operatividad y la integración del sistema, incluido el reabastecimiento de combustible del avión con hidrógeno. Demostraremos este sistema en condiciones realistas, subiendo a 25.000 pies y volando durante una hora con 10 kg de hidrógeno gaseoso a bordo. Sin embargo, no podemos hacer esto solos y nuestra cooperación con el Gobierno español y socios externos serán facilitadores clave de esta serie de pruebas”, dijo Michael Augello, CEO de Airbus UpNext.

La campaña de pruebas de vuelo utilizará un Airbus A330 modificado y un banco de pruebas en tierra del sistema. Airbus UpNext adquirirá una unidad de producción de hidrógeno renovable para satisfacer todas las necesidades de la campaña de prueba.

Qantas ordena nueve A220

Qantas Group de Australia ha finalizado un pedido incremental de nueve Airbus A220-300, elevando su cartera de pedidos total para el tipo de pasillo único a 29 aviones. Qantas seleccionó originalmente el A220 como parte de un importante programa de reemplazo de flota anunciado en mayo de 2022, que también incluía pedidos para el A321XLR y el A350-1000. La aerolínea había anunciado su intención de encargar los A220 adicionales en febrero de este año.

Qantas Airways recibirá su primer A220 a fines de este año y operará el tipo principalmente en su extensa red de rutas nacionales. Combinando tecnologías de última generación y una cabina más amplia y silenciosa para mayor comodidad, el A220 puede volar más lejos que otros aviones en su categoría de tamaño, al mismo tiempo que brinda una reducción radical en el consumo de combustible y las emisiones.

Christian Scherer, Director Comercial de Airbus y Director de Airbus International, dijo: “Nos complace anunciar este pedido incremental de Qantas. El A220, el mejor de su clase, será la plataforma perfecta para una red nacional que incluye todo, desde vuelos de corta distancia hasta vuelos de cinco horas y más Combinando eficiencia, comodidad y mayor alcance, el A220 también contribuirá desde el Día 1 al Plan de Acción Climática de largo alcance de la aerolínea”.

El A220 es el avión comercial más moderno en su categoría de tamaño. Diseñado específicamente para el segmento de 100 -150 asientos, puede volar hasta 3450 millas náuticas/6400 kilómetros. El A220 tiene la cabina, los asientos y las ventanas más grandes de su clase, lo que ofrece a los pasajeros una comodidad superior. El avión está propulsado por motores Pratt & Whitney GTF de última generación. Como ocurre con todos los aviones de Airbus, el A220 ya puede operar con hasta un 50 % de combustible de aviación sostenible (SAF). Airbus tiene como objetivo que todos sus aviones sean capaces de operar con 100% SAF para 2030.

Airbus ha recibido cerca de 800 pedidos de 30 clientes para el A220, de los cuales se han entregado 265. El A220 ya está en servicio con 16 aerolíneas en todo el mundo.

Air India 250 Airbus

Air India ha confirmado un pedido de 250 aviones Airbus y ha seleccionado un paquete digital y de mantenimiento de Airbus para impulsar la estrategia de crecimiento y transformación de la aerolínea. El pedido de aviones incluye 140 A320neo y 70 A321neo de pasillo único, así como 34 A350-1000 y 6 A350-900 de fuselaje ancho. La aerolínea había firmado una Carta de Intención para adquirir estos aviones en Febrero de 2023.

Air India también contará con Airbus para ayudar a garantizar el más alto nivel de disponibilidad de la flota con Integrated Materials Solutions (IMS) de Satair, una empresa de Airbus. La solución de mantenimiento impulsada por Airbus garantizará que cada vez que la aerolínea necesite una pieza rotativa o consumible, esté disponible y las existencias se repongan automáticamente. Y en su viaje de transformación y digitalización, Air India será el cliente de lanzamiento de Skywise Core X3 de Airbus, la última y más avanzada plataforma de análisis de aviación. Esto demuestra una vez más la cooperación de vanguardia entre Airbus y Air India.

Los acuerdos de compra de la aeronave, así como las cartas de intención para el mantenimiento y los servicios digitales, se firmaron en presencia de N. Chandrasekaran, Presidente de Tata Sons y Air India, Campbell Wilson, Director Ejecutivo y Director Ejecutivo de Air India, Guillaume Faury, El CEO de Airbus, Christian Scherer, Director Comercial y Director Internacional de Airbus, y Rémi Maillard, Presidente y Director General de Airbus India y Asia Meridional en el Salón Aeronáutico de París 2023.

Campbell Wilson, CEO y MD, Air India, dijo: “Nuestro ambicioso programa de renovación y expansión de flota hará que Air India opere el avión más avanzado y eficiente en combustible en toda nuestra red de rutas dentro de cinco años. Estamos orgullosos de trabajar con todos nuestros socios, incluido Airbus, en este viaje para reconstruir una aerolínea global que refleje que India adopta una postura más segura en todo el mundo”.

“Estamos entusiasmados de ser un socio clave en el renacimiento de Flying Maharaja. Bajo el liderazgo de Tata Group y una nueva administración enfocada, este es uno de los proyectos más ambiciosos en el negocio de las aerolíneas en la actualidad. Estamos orgullosos de que las eficiencias, la comodidad y la capacidad de alcance que ofrece nuestro avión de última generación contribuirán al proceso, ya que Air India reclama su posición legítima como una aerolínea premium de clase mundial. El paquete de servicios de Airbus es una opción perfecta orientada al futuro que formará un elemento central de la transformación de Air India”, dijo Christian Scherer, Director Comercial y Director Internacional de Airbus.

El pedido histórico de Air India marca la entrada en servicio del A350 en India, el mercado de aviación de más rápido crecimiento en el mundo. El nuevo avión de largo alcance ayudará a desbloquear el potencial reprimido del mercado de larga distancia de la India, su tecnología, alcance y comodidad inigualable que permiten nuevas rutas y experiencias de pasajeros con una mejor economía y una mayor sostenibilidad. Junto con los A350, las flotas de la Familia A320 serán el activo eficiente y versátil para continuar democratizando y descarbonizando los viajes aéreos en India, desde el nivel nacional, regional e internacional. Está previsto que las entregas comiencen con el primer A350-900 antes de finales de 2023.

El A350 es el avión de fuselaje ancho más moderno y eficiente del mundo en la categoría de 300-410 plazas. El diseño de hoja limpia del A350 incluye tecnologías y aerodinámicas de vanguardia que brindan estándares inigualables de eficiencia y comodidad. Sus motores de nueva generación y el uso de materiales livianos brindan una ventaja del 25 por ciento en el consumo de combustible, los costos operativos y las emisiones de dióxido de carbono (CO2), en comparación con los aviones de la competencia de la generación anterior.

El avión ofrece una cabina de configuración de tres clases que es la más silenciosa de cualquier pasillo doble y ofrece a los pasajeros y la tripulación los productos de vuelo más modernos para la experiencia de vuelo de largo alcance más cómoda.

El A321neo es el miembro de fuselaje más largo de la familia A320 de pasillo único más vendida de Airbus, con capacidad para 180 a 220 pasajeros en un diseño típico de dos clases y hasta 244 en un diseño de mayor densidad. El A320neo ya ha establecido los estándares como el avión de corta a media distancia más cómodo del mundo que normalmente tiene capacidad para 140 a 170 pasajeros, con una capacidad máxima de hasta 180 viajeros. Su desempeño ambiental permite al menos un 20 por ciento menos de consumo de combustible y emisiones de CO2, así como una reducción del 50 por ciento de la huella de ruido, en comparación con los aviones de la generación anterior.

Philippine ordena nueve A350-1000

Philippine Airlines (PAL) ha cerrado un acuerdo de compra con Airbus para el pedido en firme de nueve aviones A350-1000 (9) de largo alcance. El acuerdo fue firmado durante el Salón Aeronáutico de París por el Capitán Stanley K. Ng, Presidente y Director de Operaciones de Philippine Airlines, y Christian Scherer, Director Comercial de Airbus y Director Internacional, en presencia de Lucio C Tan III, Presidente y Director Oficial de Operaciones, PAL Holdings Inc.

El A350-1000 ha sido seleccionado en el marco del proyecto Ultra Long Haul Fleet de la aerolínea filipina y volará en servicios sin escalas desde Manila a América del Norte, incluida la costa este de EE. UU. y Canadá. El nuevo avión se unirá a dos A350-900 que ya están en servicio en la aerolínea.

La flota A350-1000 de PAL podrá acomodar a 380 pasajeros en un diseño de tres clases, con cabinas separadas para Business Class, Premium Economy y Economy Class.

El Capitán Stanley K. Ng, Presidente y Director de Operaciones de Philippine Airlines, dijo: “Este pedido hará que PAL opere una de las flotas de fuselaje ancho más jóvenes y modernas de Asia. Seleccionamos el A350-1000 para dar a PAL el poder de igualar la capacidad con la demanda prevista tanto en las rutas más largas a la costa este de América del Norte como en nuestras principales rutas troncales a la costa oeste y potencialmente también a Europa. Al mismo tiempo, la aeronave utilizará significativamente menos combustible que las aeronaves más antiguas de tamaño similar, lo que también genera una importante reducción de las emisiones de carbono”.

Lucio C. Tan III, Presidente y Director de Operaciones de PAL Holdings Inc., dijo: “En Philippine Airlines estamos comprometidos a ofrecer a nuestros pasajeros la mejor experiencia de viaje posible. Estos aviones de última generación nos permitirán brindarles la comodidad de vuelos sin escalas en rutas de largo alcance en una cómoda cabina de pasajeros donde nuestra tripulación de cabina puede hacer lo que mejor sabe hacer: brindar un servicio amable y hospitalidad filipina de clase mundial. El A350-1000 es nuestro “avión de misión” para conectar el mundo e impulsar la economía y la sociedad filipina”.

Christian Scherer, Director Comercial de Airbus y Director Internacional, dijo: “Este pedido es otro fuerte respaldo al A350 como líder mundial de largo alcance. En términos de capacidad de vuelo sin escalas, eficiencia y comodidad para los pasajeros, se ha demostrado que es el mejor de su clase. También trae una reducción significativa de las emisiones y una contribución inmediata a los objetivos de sostenibilidad de la industria. Y en la categoría de fuselaje ancho más grande, el A350-1000 ha establecido un estándar propio, con los costos operativos y las emisiones más bajos para el servicio intercontinental. Agradecemos a Philippine Airlines por su continua confianza en Airbus y esperamos trabajar con la aerolínea a medida que el A350 se convierte en el buque insignia de su flota de fuselaje ancho”.

El A350 es el avión de fuselaje ancho más moderno y eficiente del mundo y ha establecido nuevos estándares para los viajes intercontinentales. Ofrece la capacidad de mayor alcance de cualquier avión comercial en producción en la actualidad y es capaz de volar 9.700 millas náuticas o 18.000 kilómetros sin escalas.

A finales de Mayo de 2023, la Familia A350 había obtenido 967 pedidos en firme de 54 clientes en todo el mundo, con 535 aviones actualmente en las flotas de 40 operadores, que vuelan principalmente en rutas de largo recorrido.

Philippine Airlines opera varios tipos de Airbus en su red de servicio completo. Además del A350 en rutas intercontinentales de larga distancia, PAL vuela A330-300 en servicios a Oriente Medio, Australia y varios puntos de Asia. La aerolínea de bandera filipina también opera una flota de aviones A320 y A321 de pasillo único en su extensa red nacional y regional desde los centros de Manila y Cebú.

Volaris revela 25 A321neos

Volaris Airlines, la aerolínea mexicana de ultra bajo costo y operador de Airbus, reveló 25 A321neo de un acuerdo de compra firmado en octubre de 2022. Estos aviones elevan la cartera total de pedidos de Volaris a 143 aviones de la familia A320neo, que respaldarán la continua renovación y expansión de la flota, impulsada por motores Pratt & Whitney.

“Estos A321neo respaldarán nuestra estrategia de sustentabilidad y viabilidad comercial a largo plazo, al mismo tiempo que nos acercarán a operar una flota NEO para 2028. Nuestra cartera de pedidos de 143 aviones demuestra la solidez financiera de Volaris y garantizará nuestro crecimiento en el mercado mexicano, así como en rutas a Estados Unidos y Centroamérica”, dijo Enrique Beltranena, Presidente y Director General de Volaris.

“El rendimiento y la eficiencia superiores del A321neo seguirán impulsando el crecimiento de la red de Volaris. A medida que crezca la flota, la aerolínea estará bien posicionada para satisfacer la demanda futura, especialmente en el mercado mexicano de ocio. Esperamos trabajar en estrecha colaboración con Volaris a medida que continúa extendiendo sus alas”, dijo Christian Scherer, Director Comercial y irector de Airbus International.

El A321neo es el miembro de fuselaje más grande de la familia A320 de pasillo único más vendida de Airbus. El A321neo permite a los operadores cubrir todo el mercado, al mismo tiempo que ofrece el coste por asiento-milla más bajo de cualquier avión de pasillo único disponible.

Volaris se convirtió en cliente de Airbus en 2006 y, desde entonces, la aerolínea ha pedido 206 aviones de la familia A320, incluidos más de 170 aviones de la familia A320neo. Volaris es el operador de la Familia A320neo más grande de América Latina.

Airbus ha vendido más de 1.150 aviones en América Latina y el Caribe. Más de 750 están en operación en toda la región, con otros 500 en cartera de pedidos, lo que representa una participación de mercado de casi el 60% de los aviones de pasajeros en servicio. Desde 1994, Airbus ha asegurado el 75% de los pedidos netos en la región.

Airbus & STMicroelectronics

Airbus y STMicroelectronics colaboran en electrónica de potencia para la electrificación de aeronaves. Colaboración en I+D sobre semiconductores de potencia avanzados, que son un facilitador clave de la transición de la industria aeroespacial a sistemas híbridos y totalmente eléctricos. Estos semiconductores desempeñarán un papel importante en la alimentación de futuros helicópteros híbridos, aviones, la hoja de ruta ZEROe, así como City Airbus NextGen.

Airbus, pionera mundial en la industria aeroespacial, y STMicroelectronics, líder mundial en semiconductores que atiende a clientes en todo el espectro de aplicaciones electrónicas, han firmado un acuerdo para cooperar en investigación y desarrollo de electrónica de potencia. Desarrollo para respaldar una electrónica de potencia más eficiente y liviana, esencial para los futuros aviones de propulsión híbrida y vehículos aéreos urbanos completamente eléctricos.

La colaboración se basa en las evaluaciones ya realizadas por ambas compañías para explorar los beneficios de los materiales semiconductores de banda prohibida ancha para la electrificación de aeronaves. Los semiconductores de banda prohibida ancha como el carburo de silicio (SiC) y el nitruro de galio (GaN) tienen propiedades eléctricas superiores en comparación con los semiconductores tradicionales como el silicio. Permiten el desarrollo de dispositivos y sistemas electrónicos de alto rendimiento más pequeños, livianos y eficientes, particularmente en aplicaciones que requieren operaciones de alta potencia, alta frecuencia o alta temperatura.

La cooperación se centrará en el desarrollo de dispositivos, paquetes y módulos de SiC y GaN adaptados a las aplicaciones aeroespaciales de Airbus. Las empresas evaluarán estos componentes mediante la realización de investigaciones y pruebas avanzadas en demostradores, como unidades de control de motores eléctricos, convertidores de potencia de alto y bajo voltaje y sistemas inalámbricos de transferencia de energía.

“Esta colaboración con STMicroelectronics, líder mundial en semiconductores de potencia y tecnologías de banda prohibida amplia, será clave para respaldar la hoja de ruta de electrificación de Airbus. Aprovechar sus conocimientos y experiencia en electrónica de potencia para aplicaciones automotrices e industriales con nuestro propio récord en electrificación de aeronaves y VTOL nos ayudará a acelerar el desarrollo de las tecnologías disruptivas requeridas para la hoja de ruta de ZEROe y CityAirbus NextGen”, dijo Sabine Klauke, Directora Técnica de Airbus.

“STMicroelectronics es el líder del mercado a la vanguardia del desarrollo de semiconductores de potencia innovadores con productos y soluciones de mayor eficiencia basados ​​en materiales avanzados, como el carburo de silicio y el nitruro de galio. Ya tenemos una presencia fuerte y transformadora en aplicaciones industriales y de movilidad, reforzada por una cadena de suministro global de SiC integrada verticalmente, para ayudar a nuestros clientes a nivel mundial con la electrificación y la descarbonización. La industria aeroespacial es un mercado muy exigente con requisitos específicos. Cooperar con Airbus, líder mundial en esta industria, nos brinda la oportunidad de definir juntos nuevas tecnologías energéticas que la industria necesita para alcanzar sus objetivos de descarbonización”, dijo Jerome Roux, Presidente de Ventas y Marketing de STMicroelectronics.

ATR realiza pedidos de 22 aviones

El constructor franco-italiano ATR Aircraft ha anunciado el Martes 20/06 pedidos por 22 aeronaves en firme más dos opciones. Entre las compañías que formularon pedidos estuvieron Mandarin Airlines de Taiwán, con seis (6) ATR 72-600, Berjaya Air con dos (2) ATR72-600 HighLine en versión VIP, tres (3) ATR 72-600 para Azul Linhas Aéreas más dos (2) opciones adicionales y 11 pedidos de clientes no revelados que corresponden a ocho (8) ATR 72-600 y tres (3) ATR 42-600.

El pedido más grande del día fue para Mandarin Airlines, una subsidiaria regional de China Airlines, con un pedido en firme de seis (6) ATR 72-600. Estos aviones se entregarán desde finales de 2023 hasta 2025, uniéndose a la flota existente de nueve ATR 72-600 que ya están en la aerolínea. Kao Shing-Hwang, Presidente de Mandarin Airlines, comentó sobre la orden: “La expansión de nuestra flota ATR nos permitirá agregar capacidad en las rutas existentes y crear nuevos servicios para continuar estimulando la economía local y el turismo en Taiwán con los aviones regionales de emisiones más bajas. La inmejorable eficiencia de combustible del ATR 72-600, reforzada por el nuevo motor PW127XT certificado para una mezcla SAF del 50%, junto con su versatilidad y comodidad, nos permiten ofrecer a nuestros pasajeros servicios aéreos cómodos, confiables, asequibles y responsables”.

ATR HighLine
ATR Aircraft ha revelado el lanzamiento para su configuración ATR HighLine de clase empresarial. La compañía lanzadora es Berjaya Air, una aerolínea de Malaysia con una flota de dos (2) ATR 72-500, comprados en el Salón Aeronáutico de Singapur 2018 y utilizados en vuelos desde Redang a Kuala Lumpur y Singapur. La aerolínea se está moviendo hacia una oferta de clase ejecutiva en un intento por renombrarse como una aerolínea premium. Los nuevos aviones tendrán un diseño vde asientos 1-1 y se entregarán en 2025 y 2026. El CEO de la aerolínea malaya Tan Sri Vincent Tan dijo: “La visión de Berjaya es ofrecer a los pasajeros una experiencia VIP única, con el más alto nivel de comodidad y eficiencia operativa, al tiempo que se centra en la sostenibilidad. Nuestros aviones ATR equipados con la colección ATR HighLine nos ayudarán a hacer que los destinos más preservados sean accesibles para nuestros huéspedes con los aviones más cómodos, responsables y con visión de futuro del mercado”.

Perspectivas ATR Aircraft
La CEO de ATR, Nathalie Tarnaud Laude, cree que esta es una clara señal de recuperación en la región asiática. “Estos nuevos pedidos de aviones demuestran claros signos de recuperación del sudeste asiático, tradicionalmente uno de los mercados más grandes de ATR. Confiamos en que, a su debido tiempo, la eficiencia de nuestra oferta de productos, la falta de aviones de segunda mano disponibles y el tráfico que excede los niveles anteriores a covid en ciertas áreas del mundo inducirán la necesidad de aviones versátiles y de bajas emisiones para respaldar los planes de los operadores regionales tanto de reemplazo como de crecimiento de la flota”, expresó Tarnaud Laude.

ATR no tuvo el 2022 más fácil, con solo 25 aviones entregados de un objetivo de más de 30 unidades ha visto enflaquecer sus perspectivas en el transporte turbohélice regional. Con un 2023 un tanto más benévolo, buscará superar la marca de producción en cierta medida, con un objetivo establecido para 40 entregas de aviones para fin de año 2023. Tarnaud Laude comentó: “estamos bien encaminados para hacerlo”. El objetivo de las expectativas hacia finales de año están volcadas ha realizar un buen trabajodentro de la compañía que comprenden a su fuerza laboral como así también los insumos necesarios que ATR necesita para cumplir con los objetivos proopuestos.

THE BOEING COMPANY

China Airlines ordena ocho 787 Dreamliner

The Boeing Company y China Airlines finalizaron el Martes 20/06 un pedido de ocho 787-9 Dreamliner en el Salón Aeronáutico de París 2023. Este pedido en firme, que se publicó previamente en el sitio web de pedidos y entregas de Boeing como no identificado, sigue al primer pedido de la aerolínea de 16 787-9 anunciado el año pasado.

China Airlines también se convierte en el nuevo cliente del Boeing 787-10, convirtiendo seis 787-9 en el 787-10, el miembro más grande de la familia 787, para agregar flexibilidad y capacidad en su red regional a medida que la demanda de pasajeros continúa aumentando por encima de los niveles anteriores a la pandemia.

Con este pedido, la aerolínea introducirá 24 Boeing 787 súper eficientes en los próximos años, fortaleciendo la red global existente de la aerolínea. El 787 permite a China Airlines reducir el uso de combustible y las emisiones en un 20%, lo que ayudará a la aerolínea a cumplir sus objetivos de sostenibilidad.

La familia 787 está vendiendo a la tasa más alta de su historia, recibiendo más de 250 pedidos y compromisos en los últimos seis meses.

Air India ordena 290 aviones Boeing

The Boeing Company y Air India anunciaron el Martes 20/06 que han finalizado un pedido de hasta 290 nuevos aviones Boeing y servicios ampliados. En el Salón Aeronáutico de París 2023, las compañías celebraron una ceremonia de firma para celebrar la histórica compra de los aviones de pasillo único y fuselaje ancho líderes en el mercado de Boeing para renovar y expandir la flota de Air India.

El pedido, que incluye 190 737 MAX, 20 787 Dreamliner y 10 aviones 777X con opciones para 50 737 MAX y 20 787 Dreamliner, es el pedido más grande de Boeing en el sur de Asia y destaca su asociación de 90 años con Air India. Un conjunto integral de servicios de aviación también permitirá a Air India expandir de manera sostenible sus operaciones en el mercado de aviación de rápido crecimiento del sur de Asia. En los próximos 20 años, se espera que el sur de Asia triplique con creces su flota en servicio de 700 a 2.300 aviones para satisfacer la demanda de pasajeros.

Las compañías anunciaron en Febrero 2023 que Air India había seleccionado estos modelos de Boeing para servir a su estrategia de crecimiento sostenible.

Air Algérie ordena ocho Boeing 737 MAX
Compromiso dos cargueros convertidos 737-800BCF

The Boeing Company y Air Algérie han confirmado el Martes 20/06 un pedido de ocho (8) aviones Boeing 737-9 MAX de bajo consumo de combustible en el Salón Aeronáutico de París 2023. La aerolínea de bandera argelina también firmó un Memorando de Entendimiento (MoU) para dos (2) Boeing 737-800BCF (Boeing Converted Freighters) para satisfacer la creciente demanda de carga en la región.

“Este pedido contribuirá al desarrollo de la flota de Air Algérie. Esta adquisición es parte de la estrategia de extensión de la flota de Air Algérie a través de la compra de nuevos aviones”, dijo Yacine Benslimane, Gerente General de Air Algérie.

Air Algérie opera una flota de pasillo único de más de 30 aviones Boeing 737-500, 737-600 y 737-800. Agregar el 737-9 permite a la aerolínea transportar más pasajeros, aumentando la rentabilidad dentro de su red. Con capacidad adicional y mayor rentabilidad, el 737-9 está diseñado para servir a 193 pasajeros en una configuración de dos clases con un alcance de 3.300 millas náuticas.

“El 737-9 es ideal para la red regional de Air Algérie, proporcionándole capacidad adicional y flexibilidad para operar sin problemas con su flota 737 existente. Además, los cargueros convertidos 737-800 Boeing altamente confiables y capaces permitirán a Air Algerie capturar oportunidades de carga crecientes, expandiéndose más allá de su negocio de pasajeros”, dijo Stan Deal, Presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes. Este pedido de 737-9 no fue identificado en el sitio web de pedidos y entregas de Boeing.

La familia de aviones 737 MAX ofrece una mayor eficiencia, un mejor rendimiento ambiental y una mayor comodidad para los pasajeros en el mercado de pasillo único. Impulsado por motores CFM International LEAP-1B y winglets de tecnología avanzada, el 737 MAX reduce el uso de combustible y las emisiones en un 20% en comparación con los aviones a los que reemplaza.

Los clientes de Boeing han realizado más de 1.000 pedidos y compromisos para los nuevos aviones comerciales de la compañía desde julio de 2022. Esto incluye más de 750 aviones 737 MAX, lo que refleja el valor de la versatilidad y la similitud de la familia.

El 737-800BCF transporta más carga útil (hasta 23,9 toneladas) y ofrece más alcance (2.025 millas náuticas) que los cargueros de cuerpo estándar anteriores. Los clientes globales han realizado más de 250 pedidos y compromisos para el 737-800 BCF.

Boeing y Avolon anuncian 40 aviones 737 MAX

The Boeing Company y Avolon Aerospace Leasing Limited, la compañía internacional de arrendamiento de aeronaves, anunciaron el Martes 20/06 un pedido de 40 aviones 737 MAX en el Salón Aeronáutico de París.

“El anuncio de hoy reafirma nuestra asociación de larga data con Boeing y nuestro apoyo a su programa 737 MAX. Confiamos en la demanda a largo plazo de nuestros clientes para el 737 MAX, y este pedido extiende nuestra línea de entrega hasta 2030. La transición de la flota global a aviones de nueva tecnología más eficientes en combustible es una prioridad para nuestra industria, y estamos buscando desempeñar un papel de liderazgo apoyando a las aerolíneas a lograr sus objetivos de sostenibilidad”, dijo Andy Cronin, CEO de Avolon.

El 737 MAX proporcionará a los clientes de Avolon una mayor flexibilidad en toda su red, al tiempo que reducirá el uso de combustible y las emisiones en un 20% en comparación con los aviones a los que sustituyen. En promedio, cada avión ahorrará hasta 8 millones de libras deCO2 anualmente en comparación con los aviones que reemplaza.

“Este pedido demuestra la popularidad del 737-8 entre la comunidad de arrendamiento y la demanda que están viendo de sus clientes por este modelo de avión. Avolon tiene una larga relación con el programa 737 MAX y recibió el 737 MAX número 1.000 el año pasado. Esperamos construir sobre esta sólida relación con un socio de arrendamiento clave a medida que aumentan su cartera de aviones Boeing”, dijo Stan Deal, Presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes. Este pedido no fue identificado previamente en el sitio web de Boeing Orders & Deliverys.

Los modelos 737-8, con capacidad para 162 a 210 pasajeros dependiendo de la configuración y con un alcance de 3.500 millas náuticas, es el avión de pasillo único más versátil del mercado, capaz de operar de manera rentable en rutas de corta y media distancia.

Los clientes de Boeing han realizado más de 1.000 pedidos y compromisos para los nuevos aviones comerciales de la compañía desde julio de 2022. Esto incluye más de 750 aviones 737 MAX, lo que refleja el valor de la versatilidad y la similitud de la familia.

Acerca de Avolon con sede en Irlanda, oficinas en Estados Unidos, Dubái, Singapur y Hong Kong, Avolon ofrece servicios de arrendamiento y gestión de arrendamientos de aeronaves. Avolon es propiedad en un 70% de una filial indirecta de Bohai Leasing Co., Ltd., una empresa pública que cotiza en la Bolsa de Valores de Shenzhen y en un 30% propiedad de ORIX Aviation Systems Limited, una filial de ORIX Corporation que cotiza en las Bolsas de Tokio y Nueva York (TSE: 8591; NYSE: IX). Avolon es líder mundial en arrendamiento de aeronaves con una flota propia, gestionada y comprometida, a 31 de Marzo de 2023 de 830 aviones.

Japan adopta Boeing Insight Accelerator

The Boeing Company y Japan Airlines (JAL) anunciaron acuerdos que mejorarán la experiencia de los pasajeros, incluida una solución de mantenimiento predictivo digital que JAL ayudó a desarrollar y extensas modificaciones interiores para una parte de la flota 787 Dreamliner de JAL.

Insight Accelerator ayuda a las aerolíneas a planificar el mantenimiento predictivo y reducir el mantenimiento no programado a través de la inteligencia artificial y el aprendizaje automático para identificar de forma rápida y precisa los indicadores de degradación prematura o mal funcionamiento de las piezas. Boeing estima que estas capacidades pueden reducir las inspecciones innecesarias hasta en un 85% cuando se implementa una recomendación de Insight Accelerator. Además, acorta el tiempo para el análisis de mantenimiento predictivo de meses a días.

“Insight Accelerator pone el poder de los datos en manos de nuestros clientes para que puedan abordar las necesidades de mantenimiento de manera rápida y eficiente. JAL ha sido un socio fantástico en el desarrollo y refinamiento de Insight Accelerator desde 2017, y esperamos ver su implementación más amplia con la aerolínea”, dijo Brad Surak, Vicepresidente de Soluciones de Aviación Digital de Boeing Global Services.

Boeing también proporcionará una configuración interior mejorada para aviones 787. Boeing realizará el trabajo de ingeniería y suministrará kits de componentes para las reconfiguraciones.

“Es un honor dar vida a la visión de JAL para los interiores de la cabina del 787 a través de nuestras modificaciones en la cabina. Nos complace apoyar todos los aspectos del diseño, la integración y la certificación de estos interiores”, dijo Kate Schaefer, Vicepresidenta de Modificaciones Comerciales, Ingeniería y Productos Especializados de Boeing Global Services.

Boeing invierte capacidades defensivas KC-46A

The Boeing Company y Aurora Flight Sciences están invirtiendo en el desarrollo de sistemas defensivos avanzados y contramedidas para su aplicación en plataformas de reabastecimiento y movilidad de próxima generación, incluido el petrolero KC-46A Pegasus.

Aurora Flight Sciences, una compañía de Boeing, lidera la investigación y el diseño conceptual de componentes compuestos para mejorar la supervivencia operativa para misiones de reabastecimiento aéreo y movilidad. Este trabajo también se centrará en la producibilidad y la fabricación en las instalaciones de fabricación de Aurora en Columbus, Miss.

“El KC-46A ya cuenta con sistemas defensivos que no tienen precedentes en un petrolero. Continuamos evolucionando el KC-46A y otras plataformas de reabastecimiento de combustible y movilidad de próxima generación para mejorar aún más la versatilidad y la capacidad de supervivencia de la misión”, dijo Justin Hatcher, Director de Tecnología Avanzada del Programa KC-46 de Boeing.

Aurora Flight Sciences desarrolla y aplica soluciones innovadoras para avanzar en el futuro del vuelo. Su instalación en Mississippi se especializa en la producción de componentes compuestos y subconjuntos para la industria aeroespacial, como la piel compuesta para el MQ-25 Stingray de Boeing, el primer reabastecimiento aéreo autónomo del mundo, que proporciona un fortalecimiento ligero y beneficios anticorrosivos que son cruciales para el avión basado en portaaviones.

“Nos destacamos en dar vida a conceptos futuristas. Con nuestra experiencia en investigación y desarrollo, el talento de producción de compuestos en Aurora Mississippi y nuestra colaboración con Boeing, estamos construyendo el futuro de las capacidades de reabastecimiento y movilidad de próxima generación y haciendo crecer el equipo para entregarlas”, dijo Luke Colville, Vicepresidente de Fabricación y Aerosistemas de Aurora.

Desplegado operacionalmente para operaciones de combate globales, el KC-46A cuenta con sistemas defensivos e integración de datos para soporte de reabastecimiento aéreo multimisión más cerca del espacio de batalla que los petroleros existentes. Con más datos para la tripulación y la flota, incluidas las recientes actualizaciones del Bloque 1 para mejorar aún más la conectividad, el Pegasus puede ver y transmitir información de amenazas a los combatientes de la fuerza conjunta para una mayor supervivencia de la flota y el éxito de la misión.

Mississippi es uno de los más de 40 estados con fuerza laboral que apoya el programa KC-46 y su red de proveedores de aproximadamente 37,000 empleados con sede en los Estados Unidos. Aurora Mississippi aprovecha las asociaciones con la Universidad Estatal de Mississippi, incluido el Instituto de Compuestos Avanzados de MSU para la capacitación de empleados, así como otras instituciones en el nexo de educación superior y desarrollo de la fuerza laboral de Mississippi, como East Mississippi Community College.

Boeing lanza SAF Dashboard

The Boeing Company ha lanzado el Martes 20/06 SAF Dashboard, una herramienta que rastrea la capacidad esperada de combustible de aviación sostenible (SAF) durante la próxima década. Basado en los datos recopilados por BloombergNEF, el Dashboard agrega los anuncios de capacidad SAF total de los proveedores a escala global y puede filtrar el suministro anticipado por vía de producción, ubicación y otras métricas. La herramienta es accesible en el nuevo centro Sustainable Aerospace Together de Boeing.

Boeing lanzó la herramienta en el Salón Aeronáutico de París 2023 para apoyar la discusión y la acción entre las partes interesadas de la industria con respecto a la huella SAF existente, así como los niveles de producción futuros requeridos para cumplir con el objetivo de la industria de la aviación comercial de cero emisiones netas para 2050.

“SAF reduce las emisiones de CO2 hasta en un 85% y posiblemente más durante el ciclo de vida del combustible, ofreciendo el mayor potencial para descarbonizar la aviación en los próximos 30 años. SAF Dashboard retrata los datos visualmente a medida que nuestra industria trabaja en conjunto en todos los sectores para aumentar la producción de SAF para un futuro aeroespacial más sostenible”, dijo el Director de Sostenibilidad de Boeing, Chris Raymond.

El lanzamiento de SAF Dashboard se produce después de que Boeing lanzara en mayo la versión pública del modelo de impacto climático “Cascade” de Boeing, una herramienta de modelado de datos que identifica los efectos de una gama de soluciones de sostenibilidad para reducir las emisiones de carbono de la aviación.

Cascade y SAF Dashboard proporcionan acceso a los datos necesarios para avanzar en la conversación sobre la descarbonización de la aviación.

EMBRAER SA

Embraer asegura acuerdos 32 aviones

Embraer ha firmado acuerdos para 32 aviones Embraer E2-Jets y E175 en el segundo día del Salón Aeronáutico de París 2023. En una sesión informativa, el fabricante de aviones brasileño anunció acuerdos con Azorra Air, American Airlines destinados para su subsidiaria Envoy Air y Binter. La compañía brasileña tuvo varios anuncios más, incluyendo ofertas de venta y arrendamiento posterior, nuevas opciones de asientos Recaro para el E2, entre otros detalles.

El fabricante Embraer ha comunicado que ha alcanzado órdenes en el segundo día de la feria francesa entre las que se destacan: Azorra Air ha ordenado quince (15) E195-E2 par ala compañía con sede en Florida, previamente marcado como un cliente no revelado y con un valor de más de US$ 1.200 millones a precio de lista. Estos aviones serán destinados a Scoot, Royal Jordanian entre otros clientes. Siete (7) E175 para American Airlines, que se entregarán a la filial regional Envoy Air, alcanzando las entregas en el 4Q2023 y aumenta el tamaño de su flota a 141 aviones para fin de año. Binter Canarias, con base en las Islas Canarias ha solicitado seis (6) E195-E2, incorporados a los diez aviones pedidos, con el nuevo acuerdo por valor de más de US$ 500 millones. La configuración de los E195-E2 tiene capacidad para 132 pasajeros en un diseño de clase única.

AIRBUS GROUP

Airbus will test hydrogen auxiliary flight power

Airbus UpNext has launched a new demonstration program to explore, on the ground and in flight, a new architecture for non-propellant power generation using hydrogen fuel cells. In conventional airliners, the APU (Auxiliary Power Unit), a small additional engine that runs on traditional jet fuel, along with the engines provides the power needed to drive a number of non-propellant functions of the aircraft, such as air conditioning, lighting on board, and electric power for avionics. With this new technological demonstrator, led by its facilities in Spain, Airbus UpNext will replace the current APU of an A330 with a hydrogen fuel cell system that will generate electricity. Known as HyPower, the hydrogen fuel cell demonstrator also aims to reduce CO2 emissions, nitrogen oxides (NOx), and noise levels associated with a traditional APU.

The new design features and integration techniques will also contribute to maturing the safety and operations of future hydrogen-powered aircraft and demonstrate the stable operation of a fuel cell in flight, including its restart.

“These tests will mark a new step in our decarbonization journey and the ZEROe program through an ambitious flight demonstration that will take to the air by the end of 2025. We want to demonstrate the operability and integration of the system, including the refueling of the hydrogen plane. We will demonstrate this system in realistic conditions, climbing to 25,000ft and flying for one hour with 10kg of hydrogen gas on board. However, we cannot do this alone and our cooperation with the Spanish Government and external partners will be key enablers of this test series”, said Michael Augello, CEO of Airbus UpNext.

The flight test campaign will use a modified Airbus A330 and a ground test bed of the system. Airbus UpNext will acquire a renewable hydrogen production unit to meet all the needs of the test campaign.

Qantas orders nine A220s

Australia’s Qantas Group has completed an incremental order for nine Airbus A220-300s, bringing its total order book for the single-aisle type to 29 aircraft. Qantas originally selected the A220 as part of a major fleet replacement program announced in May 2022, which also included orders for the A321XLR and A350-1000. The airline had announced its intention to order the additional A220s in February this year.

Qantas Airways will take delivery of its first A220 later this year and will operate the type primarily on its extensive domestic route network. Combining state-of-the-art technologies and a roomier, quieter cabin for greater comfort, the A220 can fly further than other aircraft in its size category, while delivering a radical reduction in fuel consumption and emissions.

Christian Scherer, Airbus Commercial Director, and Airbus International Director, said: “We are pleased to announce this incremental order from Qantas. The best-in-class A220 will be the perfect platform for a national network that includes everything from short-haul flights distance up to flights of five hours and more Combining efficiency, comfort, and longer range, the A220 will also contribute from Day 1 to the airline’s long-range Climate Action Plan”.

The A220 is the most modern airliner in its size category. Designed specifically for the 100-150 seat segment, it can fly up to 3,450 nautical miles/6,400 kilometers. The A220 has the largest cabin, seats, and windows in its class, offering passengers superior comfort. The aircraft is powered by state-of-the-art Pratt & Whitney GTF engines. As with all Airbus aircraft, the A220 can now operate on up to 50% Sustainable Aviation Fuel (SAF). Airbus aims to have all its aircraft capable of operating at 100% SAF by 2030.

Airbus has received nearly 800 orders from 30 customers for the A220, of which 265 have been delivered. The A220 is already in service with 16 airlines worldwide.

Air India 250 Airbus

Air India has confirmed an order for 250 Airbus aircraft and selected an Airbus digital and maintenance package to drive the airline’s growth and transformation strategy. The aircraft order includes 140 A320neo and 70 A321neo single-aisle, as well as 34 A350-1000 and 6 A350-900 widebody. The airline had signed a Letter of Intent to acquire these aircraft in February 2023.

Air India will also count on Airbus to help ensure the highest level of fleet availability with Integrated Materials Solutions (IMS) from Satair, an Airbus company. The Airbus-powered maintenance solution will ensure that whenever the airline needs a rotating or consumable part, it is available and stock is automatically replenished. And in its transformation and digitization journey, Air India will be the launch customer for Airbus’ Skywise Core X3, the latest and most advanced aviation analytics platform. This once again demonstrates the cutting-edge cooperation between Airbus and Air India.

The aircraft purchase agreements, as well as letters of intent for maintenance and digital services, were signed in the presence of N. Chandrasekaran, Chairman of Tata Sons and Air India, Campbell Wilson, Chief Executive Officer, and Air India CEO, Guillaume Faury, The CEO of Airbus, Christian Scherer, Commercial Director and International Director of Airbus, and Rémi Maillard, President and CEO of Airbus India and South Asia at the Paris Air Show 2023.

Campbell Wilson, CEO, and MD of Air India, said: “Our ambitious fleet renewal and expansion program will see Air India operating the most advanced and fuel-efficient aircraft across our entire route network within five years. We are proud to be working with all our partners, including Airbus, on this journey to rebuild a global airline that reflects India taking a safer stance around the world”.

“We are excited to be a key partner in Flying Maharaja’s renaissance. Under the leadership of Tata Group and focused new management, this is one of the most ambitious projects in the airline business today. We are proud that the efficiencies, comfort, and range capability offered by our state-of-the-art aircraft will contribute to the process as Air India reclaims its rightful position as a world-class premium airline. The Airbus service package is a perfect future-oriented option that will form a central element of Air India’s transformation”, said Christian Scherer, Airbus’s Chief Commercial Officer and International Head.

Air India’s landmark order marks the entry into service of the A350 in India, the world’s fastest-growing aviation market. The new long-haul aircraft will help unlock the pent-up potential of India’s long-haul market, its technology, range, and unrivaled comfort enabling new routes and passenger experiences with better economics and greater sustainability. Together with the A350s, the A320 Family fleet will be an efficient and versatile asset to further democratize and decarbonize air travel in India, from the domestic, regional, and international levels. Deliveries are scheduled to begin with the first A350-900 before the end of 2023.

The A350 is the world’s most modern and efficient wide-body aircraft in the 300-410 seat category. The A350’s clean-sheet design includes cutting-edge technologies and aerodynamics that deliver unrivaled standards of efficiency and comfort. Its new-generation engines and use of lightweight materials provide a 25 percent advantage in fuel consumption, operating costs, and carbon dioxide (CO2) emissions, compared to previous-generation competitive aircraft.

The aircraft offers a three-class cabin configuration that is the quietest of any double-aisle and offers passengers and crew the latest flight products for the most comfortable long-range flying experience.

The A321neo is the longest-fuselage member of Airbus’ best-selling single-aisle A320 Family, seating 180 to 220 passengers in a typical two-class layout and up to 244 in a higher-density layout. The A320neo has already set the standards as the world’s most comfortable short to medium-haul aircraft that typically seats 140 to 170 passengers, with a maximum capacity of up to 180 travelers. Its environmental performance allows for at least 20 percent less fuel consumption and CO2 emissions, as well as a 50 percent reduction in noise footprint, compared to previous-generation aircraft.

Philippine orders nine A350-1000s

Philippine Airlines (PAL) has closed a purchase agreement with Airbus for the firm order of nine A350-1000 (9) long-range aircraft. The agreement was signed during the Paris Air Show by Captain Stanley K. Ng, President and Chief Operating Officer of Philippine Airlines, and Christian Scherer, Airbus Commercial Director, and International Director, in the presence of Lucio C Tan III, President and Director Operations Officer, PAL Holdings Inc.

The A350-1000 has been selected under the Philippine airline’s Ultra Long Haul Fleet project and will fly non-stop services from Manila to North America, including the US East Coast and Canada. The new aircraft will join two A350-900s already in service with the airline.

PAL’s A350-1000 fleet will be able to accommodate 380 passengers in a three-class layout, with separate cabins for Business Class, Premium Economy, and Economy Class.

Captain Stanley K. Ng, President, and Chief Operating Officer of Philippine Airlines, said: “This order will see PAL operating one of the youngest and most modern widebody fleets in Asia. We selected the A350-1000 to give PAL the power to match capacity with forecast demand on both the longer routes to the East Coast of North America and our main trunk routes to the West Coast and potentially Europe as well. At the same time, the aircraft will use significantly less fuel than older aircraft of a similar size, which also results in a significant reduction in carbon emissions”.

Lucio C. Tan III, President and Chief Operating Officer of PAL Holdings Inc., said: “At Philippine Airlines we are committed to offering our passengers the best possible travel experience. These state-of-the-art aircraft will allow us to bring you the comfort of non-stop long-haul flights in a comfortable passenger cabin where our cabin crew can do what they do best– provide friendly service and world-class Filipino hospitality. The A350-1000 is our “mission aircraft” to connect the world and boost the Philippine economy and society”.

Christian Scherer, Airbus Chief Commercial Officer, and International Director, said: “This order is another strong endorsement of the A350 as the long-range world leader. In terms of non-stop flight capability, efficiency, and passenger comfort, it has proven to be the best in its class. It also brings a significant reduction in emissions and an immediate contribution to the industry’s sustainability goals. And in the larger widebody category, the A350-1000 has set its own standard, with the lowest operating costs and emissions for intercontinental service. We thank Philippine Airlines for their continued trust in Airbus and look forward to working with the airline as the A350 becomes the flagship of its widebody fleet”.

The A350 is the most modern and efficient widebody aircraft in the world and has set new standards for intercontinental travel. It offers the longest range capability of any commercial aircraft in production today and is capable of flying 9,700 nautical miles or 18,000 kilometers non-stop.

As of the end of May 2023, the A350 Family had won 967 firm orders from 54 customers worldwide, with 535 aircraft currently in the fleets of 40 operators, flying mainly long-haul routes.

Philippine Airlines operates several Airbus types on its full-service network. In addition to the A350 on long-haul intercontinental routes, PAL flies A330-300 on services to the Middle East, Australia and various points in Asia. The Philippine flag carrier also operates a fleet of single-aisle A320 and A321 aircraft on its extensive domestic and regional network from hubs in Manila and Cebu.

Volaris reveals 25 A321neos

Volaris Airlines, the Mexican ultra-low-cost airline, and Airbus operator, revealed 25 A321neo aircraft from a purchase agreement signed in October 2022. These aircraft bring Volaris’ total order backlog to 143 A320neo family aircraft, which will support the continuous renewal and expansion of the fleet, powered by Pratt & Whitney engines.

“These A321neos will support our long-term strategy for sustainability and commercial viability while bringing us closer to operating a NEO fleet by 2028. Our order book of 143 aircraft demonstrates Volaris’ financial strength and will ensure our growth in the Mexican market. , as well as on routes to the United States and Central America”, said Enrique Beltranena, President and CEO of Volaris.

“The superior performance and efficiency of the A321neo will continue to fuel the growth of the Volaris network. As the fleet grows, the airline will be well-positioned to meet future demand, especially in the Mexican leisure market. We look forward to working closely with Volaris as it continues to spread its wings”, said Christian Scherer, Commercial Director and Director of Airbus International.

The A321neo is the largest airframe member of Airbus’ best-selling single-aisle A320 Family. The A321neo enables operators to cover the entire market while offering the lowest cost per seat-mile of any single-aisle aircraft available.

Volaris became an Airbus customer in 2006 and since then the airline has ordered 206 A320 Family aircraft, including more than 170 A320neo Family aircraft. Volaris is the largest operator of the A320neo Family in Latin America.

Airbus has sold more than 1,150 aircraft in Latin America and the Caribbean. More than 750 are in operation throughout the region, with another 500 on the order book, representing a market share of almost 60% of the passenger aircraft in service. Since 1994, Airbus has secured 75% of net orders in the region.

Airbus & ST Microelectronics

Airbus and STMicroelectronics collaborate on power electronics for aircraft electrification. R&D collaboration on advanced power semiconductors, which are a key enabler of the aerospace industry’s transition to hybrid and all-electric systems. These semiconductors will play an important role in powering future hybrid helicopters, airplanes, and the ZEROe roadmap, as well as City Airbus NextGen.

Airbus, a global pioneer in the aerospace industry, and STMicroelectronics, a world leader in semiconductors serving customers across the spectrum of electronic applications, have signed an agreement to cooperate in power electronics research and development. Development to support lighter, more efficient power electronics essential for future hybrid-powered aircraft and all-electric urban aerial vehicles.

The collaboration builds on evaluations already conducted by both companies to explore the benefits of broad bandgap semiconductor materials for aircraft electrification. Broad bandgap semiconductors such as silicon carbide (SiC) and gallium nitride (GaN) have superior electrical properties compared to traditional semiconductors such as silicon. They enable the development of smaller, lighter, and more efficient high-performance electronic devices and systems, particularly in applications requiring high-power, high-frequency, or high-temperature operations.

The cooperation will focus on the development of SiC and GaN devices, packages, and modules tailored to Airbus aerospace applications. The companies will evaluate these components by conducting advanced research and testing on demonstrators such as electric motor control units, high and low-voltage power converters, and wireless power transfer systems.

“This collaboration with STMicroelectronics, a world leader in power semiconductors and broad bandgap technologies, will be key in supporting Airbus’ electrification roadmap. Leveraging their insights and expertise in power electronics for automotive and industrial applications with our own track record in aircraft electrification and VTOL will help us accelerate the development of the disruptive technologies required for the ZEROe and CityAirbus NextGen roadmap”, said Sabine Klauke, Technical Director of Airbus.

“STMicroelectronics is the market leader at the forefront of innovative power semiconductor development with higher efficiency products and solutions based on advanced materials, such as silicon carbide and gallium nitride. We already have a strong and transformative presence in mobility and industrial applications, bolstered by a vertically integrated global SiC supply chain, to help our customers globally with electrification and decarbonization. The aerospace industry is a very demanding market with specific requirements. Cooperating with Airbus, a world leader in this industry, gives us the opportunity to define together new energy technologies that the industry needs to achieve its decarbonization goals”, said Jerome Roux, president of sales and marketing at STMicroelectronics.

ATR places orders for 22 aircraft

The French-Italian manufacturer ATR Aircraft announced on Tuesday 06/20 orders for 22 firm aircraft plus two options. Among the companies that placed orders were Mandarin Airlines from Taiwan, with six (6) ATR 72-600, Berjaya Air with two (2) ATR72-600 HihgLine in VIP version, three (3) ATR 72-600 for Azul Linhas Aéreas plus two (2) additional options and 11 undisclosed customer orders corresponding to eight (8) ATR 72-600 and three (3) ATR 42-600.

The largest order of the day was for Mandarin Airlines, a regional subsidiary of China Airlines, with a firm order for six ATR 72-600s. These aircraft will be delivered from late 2023 through 2025, joining the existing fleet of nine ATR 72-600s already with the airline. Kao Shing-Hwang, President of Mandarin Airlines, commented on the order: “The expansion of our ATR fleet will allow us to add capacity on existing routes and create new services to continue stimulating the local economy and tourism in Taiwan with regional aircraft from lower emissions The unbeatable fuel efficiency of the ATR 72-600, bolstered by the new PW127XT engine certified for a 50% SAF mixture, together with its versatility and comfort, allow us to offer our passengers comfortable, reliable, affordable air services and responsible”.

ATR HighLine
ATR Aircraft has revealed the release of its business-class ATR HighLine configuration. The launch company is Berjaya Air, a Malaysian airline with a fleet of two (2) ATR 72-500s, purchased at the 2018 Singapore Air Show and used on flights from Redang to Kuala Lumpur and Singapore. The airline is moving towards a business-class offering in a bid to rebrand itself as a premium airline. The new aircraft will have a 1-1 seat v layout and will be delivered in 2025 and 2026. Malaysian Airlines CEO Tan Sri Vincent Tan said: “Berjaya’s vision is to offer passengers a unique VIP experience, with the highest level of comfort and operational efficiency while focusing on sustainability. Our ATR aircraft equipped with the ATR HighLine Collection will help us make the most preserved destinations accessible to our guests with the most comfortable, responsible, and vision-forward aircraft. future of the market”.

ATR Aircraft Perspectives
ATR CEO Nathalie Tarnaud Laude believes this is a clear sign of recovery in the Asian region. “These new aircraft orders demonstrate clear signs of recovery from Southeast Asia, traditionally one of ATR’s largest markets. We are confident that, in due course, the efficiency of our product offering, the lack of second-hand aircraft available and traffic exceeding pre-COVID levels in certain areas of the world will drive a need for versatile, low-emission aircraft to support regional operators’ plans for both fleet replacement and growth”, said Tarnaud Laude.

ATR did not have the easiest 2022, with only 25 aircraft delivered out of a target of more than 30 units, it has seen its prospects in regional turboprop transport falter. With a somewhat more benign 2023, it will look to surpass the production mark to some extent, with a target set for 40 aircraft deliveries by the end of the year 2023. Tarnaud Laude commented: “we are well on track to do that”. The objective of the expectations towards the end of the year is focused on doing a good job within the company, which includes its workforce as well as the necessary inputs that ATR needs to meet the proposed objectives.

THE BOEING COMPANY

China Airlines orders eight 787 Dreamliners

The Boeing Company and China Airlines finalized an order for eight 787-9 Dreamliners at the 2023 Paris Air Show on Tuesday 06/20. This firm order, which was previously posted on Boeing’s order and delivery website as unidentified, follows the airline’s first order for 16 787-9s announced last year.

China Airlines also becomes the newest customer for the Boeing 787-10, converting six 787-9s into the 787-10, the largest member of the 787 family, to add flexibility and capacity to its regional network as demand for Passengers continues to rise above pre-pandemic levels.

With this order, the airline will introduce 24 super-efficient Boeing 787s in the coming years, strengthening the airline’s existing global network. The 787 enables China Airlines to reduce fuel use and emissions by 20%, which will help the airline meet its sustainability goals.

The 787 family is selling at its highest ever rate, receiving more than 250 orders and commitments in the last six months.

Air India orders 290 Boeing aircraft

The Boeing Company and Air India announced on Tuesday 06/20 that they have finalized an order for up to 290 new Boeing aircraft and expanded services. At the 2023 Paris Air Show, the companies held a signing ceremony to celebrate the historic purchase of Boeing’s market-leading single-aisle widebody aircraft to renew and expand Air India’s fleet.

The order, which includes 190 737 MAX, 20 787 Dreamliner and 10 777X aircraft with options for 50 737 MAX and 20 787 Dreamliner, is Boeing’s largest order in South Asia and highlights its 90-year partnership with Air India. A comprehensive suite of aviation services will also enable Air India to sustainably expand its operations in the fast-growing South Asian aviation market. In the next 20 years, South Asia is expected to more than triple its in-service fleet from 700 to 2,300 aircraft to meet passenger demand.

The companies announced in February 2023 that Air India had selected these Boeing models to serve its sustainable growth strategy.

Air Algérie orders eight Boeing 737 MAX
Commitment two converted 737-800BCF freighters

The Boeing Company and Air Algérie have confirmed on Tuesday 06/20 an order for eight (8) fuel-efficient Boeing 737-9 MAX aircraft at the 2023 Paris Air Show. The Algerian flag carrier also signed a Memorandum of Understanding (MoU) for two (2) Boeing 737-800BCF (Boeing Converted Freighters) to meet the growing demand for cargo in the region.

“This order will contribute to the development of the Air Algérie fleet. This acquisition is part of Air Algérie’s fleet expansion strategy through the purchase of new aircraft”, said Yacine Benslimane, General Manager of Air Algérie.

Air Algérie operates a single-aisle fleet of more than 30 Boeing 737-500, 737-600 and 737-800 aircraft. Adding the 737-9 allows the airline to carry more passengers, increasing profitability within its network. With additional capacity and greater profitability, the 737-9 is designed to serve 193 passengers in a two-class configuration with a range of 3,300 nautical miles.

“The 737-9 is an ideal fit for Air Algérie’s regional network, providing it with additional capacity and flexibility to operate seamlessly with its existing 737 fleet. In addition, the highly reliable and capable Boeing 737-800 converted freighters will allow Air Algerie to capture opportunities for growing cargo, expanding beyond its passenger business”, said Stan Deal, President, and CEO of Boeing Commercial Airplanes. This 737-9 order was not identified on Boeing’s order and delivery website.

The 737 MAX family of aircraft offers increased efficiency, improved environmental performance, and improved passenger comfort in the single-aisle market. Powered by CFM International LEAP-1B engines and advanced technology winglets, the 737 MAX reduces fuel use and emissions by 20% compared to the aircraft it replaces.

Boeing customers have placed more than 1,000 orders and commitments for the company’s new commercial aircraft since July 2022. This includes more than 750 737 MAX aircraft, reflecting the value of family commonality and versatility.

The 737-800BCF carries more payload (up to 23.9 tons) and offers more range (2,025 nautical miles) than previous standard-body freighters. Global customers have placed more than 250 orders and commitments for the 737-800 BCF.

Boeing and Avolon announce 40 737 MAX aircraft

The Boeing Company and Avolon Aerospace Leasing Limited, the international aircraft leasing company, announced on Tuesday 06/20 an order for 40 737 MAX aircraft at the Paris Air Show.

“Today’s announcement reaffirms our long-standing partnership with Boeing and our support of its 737 MAX program. We are confident of long-term customer demand for the 737 MAX, and this order extends our delivery pipeline through 2030. The transition shifting the global fleet to more fuel-efficient new technology aircraft is a priority for our industry, and we are looking to play a leadership role in supporting airlines in achieving their sustainability goals”, said Andy Cronin, CEO of Avolon.

The 737 MAX will provide Avolon customers with greater flexibility across their entire network while reducing fuel use and emissions by 20% compared to the aircraft they replace. On average, each aircraft will save up to 8 million pounds of CO2 annually compared to the aircraft it replaces.

“This order demonstrates the popularity of the 737-8 among the leasing community and the demand they are seeing from their customers for this aircraft model. Avolon has a longstanding relationship with the 737 MAX program and received 737 MAX number 1,000 last year We look forward to building on this strong relationship with a key leasing partner as they grow their portfolio of Boeing aircraft”, said Stan Deal, President and CEO of Boeing Commercial Airplanes. This order was not previously identified on the Boeing Orders & Deliverys website.

With a capacity for 162 to 210 passengers depending on configuration and a range of 3,500 nautical miles, the 737-8 models are the most versatile single-aisle aircraft on the market, capable of operating profitably on short and medium-haul routes.

Boeing customers have placed more than 1,000 orders and commitments for the company’s new commercial aircraft since July 2022. This includes more than 750 737 MAX aircraft, reflecting the value of family commonality and versatility.

About Avolon Headquartered in Ireland, with offices in the US, Dubai, Singapore, and Hong Kong, Avolon provides aircraft leasing and lease management services. Avolon is 70% owned by an indirect subsidiary of Bohai Leasing Co., Ltd., a public company listed on the Shenzhen Stock Exchange, and 30% owned by ORIX Aviation Systems Limited, a subsidiary of ORIX Corporation which is listed on the Tokyo and New York Stock Exchanges (TSE: 8591; NYSE: IX). Avolon is a world leader in aircraft leasing with its own, managed and committed fleet of 830 aircraft as of March 31, 2023.

Japan adopts Boeing Insight Accelerator

The Boeing Company and Japan Airlines (JAL) announced agreements that will enhance the passenger experience, including a digital predictive maintenance solution that JAL helped develop and extensive interior modifications for a portion of JAL’s 787 Dreamliner fleet.

Insight Accelerator helps airlines plan predictive maintenance and reduce unscheduled maintenance using artificial intelligence and machine learning to quickly and accurately identify indicators of premature degradation or part malfunction. Boeing estimates that these capabilities can reduce unnecessary inspections by up to 85% when an Insight Accelerator recommendation is implemented. Plus, it shortens the time for predictive maintenance analysis from months to days.

“Insight Accelerator puts the power of data in the hands of our customers so they can address maintenance needs quickly and efficiently. JAL has been a fantastic partner in developing and refining Insight Accelerator since 2017, and we look forward to seeing its implementation. with the airline”, said Brad Surak, vice president, Digital Aviation Solutions, at Boeing Global Services.

Boeing will also provide an upgraded interior configuration for 787 aircraft. Boeing will do the engineering work and supply component kits for the reconfigurations.

“It is an honor to bring JAL’s vision for 787 cabin interiors to life through our cabin modifications. We are pleased to support all aspects of the design, integration, and certification of these interiors”, said Kate Schaefer., Vice President of Commercial Modifications, Engineering, and Specialty Products for Boeing Global Services.

Boeing reverses KC-46A defensive capabilities

The Boeing Company and Aurora Flight Sciences are investing in the development of advanced defensive systems and countermeasures for application on next-generation mobility and refueling platforms, including the KC-46A Pegasus tanker.

Aurora Flight Sciences, a Boeing company, leads the research and conceptual design of composite components to improve operational survivability for aerial refueling and mobility missions. This work will also focus on producibility and fabrication at the Aurora manufacturing facility in Columbus, Miss.

“The KC-46A already features defensive systems that are unprecedented on a tanker. We continue to evolve the KC-46A and other next-generation mobility and refueling platforms to further enhance mission versatility and survivability”, said Justin Hatcher, Director of Advanced Technology for Boeing’s KC-46 Program.

Aurora Flight Sciences develops and applies innovative solutions to advance the future of flight. Its Mississippi facility specializes in the production of composite components and sub-assemblies for the aerospace industry, such as the composite skin for Boeing’s MQ-25 Stingray, the world’s first autonomous aerial refueling, which provides lightweight strengthening and anti-corrosion benefits that are crucial for carrier-based aircraft.

“We excel at bringing futuristic concepts to life. With our research and development expertise, composites production talent at Aurora Mississippi, and our collaboration with Boeing, we are building the future of next-generation mobility and refueling capabilities and growing the team to deliver them”, said Luke Colville, Aurora’s Vice-president of Manufacturing and Aerosystems.

Operationally deployed for global combat operations, the KC-46A features defensive systems and data integration for multi-mission aerial refueling support closer to the battlespace than existing tankers. With more data for the crew and fleet, including recent Block 1 upgrades to further improve connectivity, the Pegasus can see and transmit threat information to joint force combatants for increased fleet survivability and success. of the mission

Mississippi is one of more than 40 workforce states that support the KC-46 program and its provider network of approximately 37,000 US-based employees. Aurora Mississippi leverages partnerships with Mississippi State University, including MSU’s Institute for Advanced Composites for employee training, as well as other institutions in Mississippi’s higher education and workforce development nexus, such as East Mississippi Community College.

Boeing launches SAF Dashboard

The Boeing Company launched on Tuesday 06/20 the SAF Dashboard, a tool that tracks expected sustainable aviation fuel (SAF) capacity over the next decade. Based on data collected by BloombergNEF, the Dashboard aggregates total SAF capacity announcements from suppliers on a global scale and can filter anticipated supply by production route, location, and other metrics. The tool is accessible at Boeing’s new Sustainable Aerospace Together hub.

Boeing launched the tool at the 2023 Paris Air Show to support discussion and action among industry stakeholders regarding the existing SAF footprint, as well as future production levels required to meet the industry goal of net zero emissions commercial aviation by 2050.

“SAF reduces CO2 emissions by up to 85% and possibly more over the fuel lifecycle, offering the greatest potential to decarbonize aviation over the next 30 years. SAF Dashboard portrays data visually as our industry works on partnerships across all sectors to increase SAF production for a more sustainable aerospace future“, said Boeing Chief Sustainability Officer Chris Raymond.

The launch of the SAF Dashboard comes after Boeing released in May the public version of Boeing’s “Cascade” climate impact model, a data modeling tool that identifies the effects of a range of sustainability solutions to reduce carbon emissions. aviation carbon.

Cascade and SAF Dashboard provide access to the data needed to advance the aviation decarbonization conversation.

EMBRAER SA

Embraer secures agreements for 32 aircraft

Embraer has signed deals for 32 Embraer E2-Jets and E175 aircraft on the second day of the 2023 Paris Air Show. In a briefing, the Brazilian planemaker announced deals with Azorra Air, American Airlines for its subsidiary Envoy Air and Binter. The Brazilian company had several more announcements, including sale and leaseback offers, new Recaro seat options for the E2, among other details.

The manufacturer Embraer has announced that it has received orders on the second day of the French fair, among which the following stand out: Azorra Air has ordered fifteen (15) E195-E2s for the Florida-based company, previously marked as an undisclosed client and with a value of more than US$ 1,200 million at list price. These planes will be destined to Scoot, Royal Jordanian among other clients. Seven (7) E175s for American Airlines, to be delivered to regional subsidiary Envoy Air, reaching deliveries in 4Q2023 and increasing its fleet size to 141 aircraft by the end of the year. Binter Canarias, based in the Canary Islands, has requested six (6) E195-E2s, incorporated into the ten aircraft ordered, with the new agreement worth more than US$ 500 million. The E195-E2 configuration seats 132 passengers in a single-class layout.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Siae.fr / Airbus.com / Boeing.com / Atraircraft.com / Avolon.aero / Airchina.com / Airalgerie.dz / Philippineairlines.com / Qantas.com / Airindia.com / Sustainabilitytogether.aero / Airgways.com
AW-POST: 202306201318AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®