AW | 2023 06 22 23:14 | AIRSHOW / FAIR / CONGRESS

AIRBUS GROUP

Asociación Airbus y AURA AERO

Airbus Flight Academy Europe, una filial al 100% de Airbus que proporciona servicios de formación a los pilotos y cadetes civiles de las Fuerzas Armadas francesas, ha firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) con AURA AERO, un fabricante de aviones especializado en la -diseños eléctricos, para abordar conjuntamente la descarbonización para la formación de pilotos mediante la introducción de aeronaves eléctricas para la formación de pilotos comerciales y militares.

En virtud de este acuerdo, Airbus Flight Academy Europe colaborará en el desarrollo inicial de INTEGRAL E, un avión de entrenamiento biplaza totalmente eléctrico, ideal para las etapas iniciales de la formación de pilotos. Mientras opera desde un aeródromo equipado con super-cargadores, la aeronave INTEGRAL E se puede cargar en 20 a 30 minutos, lo que le otorga a la aeronave una hora de autonomía de vuelo.

“Nuestro objetivo en Airbus Flight Academy es operar una flota de aviones con bajas emisiones de carbono para 2030. Estamos entusiasmados de colaborar con AURA AERO en este campo y estamos convencidos de que, al combinar nuestra experiencia, podemos cumplir con la ambición de descarbonización del enfoque actual de capacitación de pilotos. INTEGRAL E podría convertirse en el primer paso hacia una asociación más amplia”, dijo Jean Longobardi, CEO de Airbus Flight Academy Europe.

Jérémy Caussade, CEO y cofundador de AURA AERO, dijo: “Nuestros equipos técnicos y comerciales están muy felices y honrados de haber sido elegidos por Airbus para apoyar la descarbonización de sus actividades de capacitación. La formación de pilotos será un área en la que esperamos la adopción temprana del enfoque de cero emisiones, comenzando con aviones de dos plazas. Al asociarnos con AFAE, desarrollaremos un nuevo tipo de entrenamiento con energía eléctrica para beneficiar a todos los pilotos en el futuro, independientemente del avión que vuelen”.

Airbus aspira a liderar el viaje hacia la descarbonización aeroespacial, siendo pionero en tecnologías disruptivas, incluidas soluciones de bajas emisiones, al tiempo que ofrece y mejora continuamente nuestros productos de bajo consumo de combustible.

Airbus asocia con LanzaJet
Impulsarán producción sostenible combustible de aviación

Airbus Group y LanzaJet, una empresa líder en tecnología de combustibles sostenibles, anunciaron hoy que han firmado un memorando de entendimiento (MOU) para abordar las necesidades del sector de la aviación mediante la producción de combustible de aviación sostenible (SAF).

El MOU establece una relación entre Airbus y LanzaJet para avanzar en la construcción de instalaciones SAF que utilizarán la tecnología líder, probada y patentada Alcohol-to-Jet (ATJ) de LanzaJet. Este acuerdo también tiene como objetivo acelerar la certificación y adopción de SAF 100% directos que permitirían que los aviones existentes vuelen sin combustible fósil. La industria de la aviación es responsable de aproximadamente el 2-3 % de las emisiones globales de dióxido de carbono, y SAF ha sido identificado por aerolíneas, gobiernos y líderes energéticos como una de las soluciones más inmediatas para descarbonizar la aviación, junto con la renovación de flotas por parte de los últimos generación de aviones y mejores operaciones.

“SAF es la mejor solución a corto plazo para reducir las emisiones de la aviación y esta colaboración entre LanzaJet y Airbus es un importante paso adelante en la lucha contra el cambio climático y permite la transición energética global. Esperamos continuar nuestro trabajo con Airbus y aumentar aún más nuestro impacto conjunto en todo el mundo”, dijo Jimmy Samartzis, CEO de LanzaJet.

La tecnología patentada ATJ de LanzaJet utiliza etanol bajo en carbono para crear SAF que reduce las emisiones de gases de efecto invernadero en más del 70% en comparación con los combustibles fósiles y puede reducir aún más las emisiones con un conjunto de tecnologías de reducción de carbono. El SAF producido a través de la tecnología ATJ de LanzaJet es un combustible directo aprobado compatible con las aeronaves y la infraestructura existentes.

“Estamos encantados de hacer crecer nuestra asociación con LanzaJet, una empresa líder en el ecosistema de producción de SAF. En Airbus estamos comprometidos a apoyar a SAF como una palanca importante en la reducción de las emisiones de CO2 en la hoja de ruta de descarbonización. Con LanzaJet como socio de confianza, podemos apoyar la aceleración de la ruta de producción Alcohol-to-Jet SAF y a escala. Esta colaboración también explorará desarrollos tecnológicos para permitir que los aviones de Airbus sean capaces de volar hasta 100% SAF antes del final de la década”, dice Julie Kitcher, EVP, Asuntos Corporativos y Sostenibilidad de Airbus.

Todo el ecosistema está desempeñando un papel esencial para garantizar una mayor adopción de SAF. Además de trabajar en los aspectos técnicos y en proyectos SAF concretos, LanzaJet y Airbus investigarán oportunidades comerciales en todo el mundo con aerolíneas y otras partes interesadas.

LanzaJet, Inc. es una empresa líder en tecnología de combustibles sostenibles dedicada a acelerar la transición energética adoptando la economía circular. Como proveedor y productor de tecnología de combustible de aviación sostenible (SAF) con tecnología patentada de alcohol a chorro (ATJ), LanzaJet está creando mejores oportunidades para las generaciones futuras al acelerar el despliegue de SAF y otras tecnologías limpias críticas para abordar la crisis climática, y transformando la economía mundial.

Alianza Embraer GKN Aerospace

Embraer y GKN Aerospace han formalizado una alianza en el Salón Aeronáutico de París 2023, firmando un acuerdo para trabajar juntos en programas de desarrollo tecnológico de hidrógeno de vanguardia. Liderando los cambios en la aviación comercial mundial, el combustible sostenible y el hidrógeno han caracterizado a la feria como un importante eslabón para el desarrollo de futuros programas de aviación.

El acuerdo de asociación acordado el 21/06 permitirá centrar los esfuerzos en la viabilidad de la investigación y desarrollo de tecnologías impulsadas por hidrógeno. Embraer empleará el conocimiento de su compañía en diseño de aeronaves, mientras que GKN Aerospace utilizará el conocimiento para aplicarlo en el área de Europa y América del Norte.

La viabilidad del programa permitirá a Embraer incurrir en la investigación que conduzca al desarrollo de un avión de demostración impulsado por hidrógeno. “El imperativo de la sostenibilidad impulsa los programas de investigación y desarrollo en Embraer, y el desarrollo potencial de un demostrador de vuelo de hidrógeno representa un hito importante en nuestra hoja de ruta tecnológica hacia el futuro de la aviación sostenible”, expresa Luís Carlos Affonso, Vicepresidente Senior de Ingeniería y Desarrollo Tecnológico de Embraer.

“La colaboración es clave para explorar soluciones innovadoras y acelerar las tecnologías disruptivas. Es por eso que estamos entusiasmados de trabajar junto con GKN Aerosapce para permitir la aplicación de tecnologías disruptivas en una visión compartida para un futuro más verde”, dijo Daniel Moczydlower, Director Global de Ecosistemas de Innovación de Embraer.

“La aviación impulsada por hidrógeno representa una solución tangible y convincente para lograr vuelos de cero emisiones. El avance de esta tecnología pionera al siguiente nivel requiere una colaboración sin precedentes dentro de la industria, como lo ejemplifica nuestra asociación con Embraer”, añade Russ Dunn, CTO de GKN Aerospace.

Además de lo anterior que GKN ha obtenido de los programas de hidrógeno, la compañía también está desarrollando actualmente un “sistema de propulsión de hidrógeno líquido altamente eficiente … diseñado para aeronaves subregionales”. El programa, llamado H2Gear, ha avanzado en la creación de electricidad a partir de hidrógeno líquido en un sistema de combustible de última generación. Son programas prometedores como este los que han obligado a Embraer a asociarse con GKN de todas las compañías aeroespaciales.

El futuro de los viajes aéreos está en el hidrógeno. Cuando ocurra esta revolución en los viajes aéreos, parece que Embraer estará a la vanguardia del desarrollo y la implementación.

Pratt & Whitney abrirá planta Marruecos

El fabricante de motores Pratt & Whitney (P&W) ha anunciado lanzar la instalación de una factoría en Marruecos hacia 2025. El anuncio se hizo en el Salón Aeronáutico de París 2023 el Jueves 22/06, donde el fabricante de motores también ha asegurado nuevos acuerdos de aerolíneas para impulsar sus aviones.

El fabricante de motores espera que esta inversión ayude a desarrollar capacidades de abastecimiento rentables para la competitividad y optimice la huella de las operaciones y la utilización de activos. Maria Della Posta, presidenta de Pratt & Whitney Canadá, comentó: “Marruecos ofrece muchos beneficios para la fabricación aeroespacial. La creciente comunidad aeroespacial en Casablanca garantiza un grupo de talentos muy valiosos, un entorno económico positivo y el apoyo del gobierno de Marruecos. Pratt & Whitney Maroc, como afiliado independiente, creará 200 empleos para 2030, y esperamos unirnos a la comunidad empresarial en la Zona Franca MidParc de Casablanca”.

Marruecos fue seleccionado después de un ejercicio de evaluación comparativa global debido a su creciente centro de compañías aeroespaciales, el costo del negocio y el talento capacitado y disponible. La nueva instalación greenfield se extenderá a lo largo de 130,000 pies cuadrados y se construirá con principios lean y metodología CORE para impulsar la eficiencia y la calidad y reducir los costos. Esta inversión es una parte importante de la capacidad de la compañía para producir motores para satisfacer la fuerte demanda. También acercará a Pratt & Whitney a su base de clientes y socios africanos, lo que le permitirá apoyar aún más el crecimiento aeroespacial en esta región. La construcción de la instalación está programada para comenzar en el cuarto trimestre para garantizar un lanzamiento exitoso en 2023.

El representante del Ministerio de Inversión, Convergencia y Evaluación de Políticas Públicas de Marruecos (MICEPP) señaló que este desarrollo creará oportunidades de empleo para los jóvenes de la región, fomentará la transferencia de conocimientos y promoverá la colaboración entre las partes interesadas locales e internacionales.

Fábrica Columbus (GA)
Pratt & Whitney también invertirá en aumentar la capacidad de sus instalaciones en Columbus, Georgia, en los Estados Unidos. El campus de la compañía en Georgia, que consiste en Columbus Engine Center y Columbus Forge, ha estado operativo durante casi cuatro décadas. El Gobernador de Georgia, Brian Kemp, puede estar en el prestigioso Salón Aeronáutico de París, pero eso no le impidió hacer un anuncio significativo de desarrollo económico que afectara a Columbus. La inversión de más de US$ 200 millones de Dólares permitirá a Pratt & Whitney revisar hasta 400 motores GTF (turbofan con engranajes) cada año, también conocidos como PW1000G. El GTF impulsa aviones Embraer E2, Airbus A220 y Airbus A320neo, así como motores a reacción militares F117 y F100.

Acuerdo P&W-China
El fabricante de motores también ha asegurado nuevos acuerdos en el Salón Aeronáutico de París 2023. China Aircraft Leasing Group Holdings firmó un memorando de entendimiento para adquirir hasta 60 motores GTF de Pratt & Whitney para impulsar aviones Airbus A320neo.

THE BOEING COMPANY

NAC Aviation ordena 737BCF

El único pedido de The Boeing Company para su cuarto día en el Salón Aeronáutico de París se produce cuando el gigante danés de arrendamiento de aviones, Nordic Aviation Capital (NAC) realiza una orden de un (1) Boeing 737-800BCF (Boeing Converted Freighter). Este es el primer pedido formulado de NAC con el fabricante americano. La orden será entregada en 2026.

La compañía danesa NAC se ha especializado en atendere un mercado de carga con aviones regionales ATR, Dash 8 y Embraer E1; mientras que el nuevo pedido permitirá expandir sus capacidades con aeronaves narrowbodies.

El Programa 737 BCF ha alcanzado un notable auge tras la amplia demanda post-pandemia, reforzando así el incremento de las operaciones de carga en el mundo entero.

PARIS AIRSHOW 2023 | DAY 4

AIRBUS GROUP

Airbus and AURA AERO Association

Airbus Flight Academy Europe, a 100% Airbus subsidiary that provides training services to civilian pilots and cadets of the French Armed Forces, has signed a Memorandum of Understanding (MoU) with AURA AERO, an aircraft manufacturer specializing in electrical designs, to jointly address decarbonization for pilot training by introducing electric aircraft for commercial and military pilot training.

Under this agreement, Airbus Flight Academy Europe will collaborate in the initial development of INTEGRAL E, an all-electric two-seater trainer aircraft, ideal for the initial stages of pilot training. While operating from an airfield equipped with superchargers, the INTEGRAL E aircraft can be charged in 20 to 30 minutes, giving the aircraft one hour of flight autonomy.

“Our goal at Airbus Flight Academy is to operate a fleet of low-carbon aircraft by 2030. We are excited to collaborate with AURA AERO in this field and are convinced that by combining our expertise we can deliver on the decarbonization ambition of the Airbus Flight Academy. the current approach to pilot training. INTEGRAL E could become the first step towards a broader partnership”, said Jean Longobardi, CEO of Airbus Flight Academy Europe.

Jérémy Caussade, CEO and co-founder of AURA AERO said: “Our technical and commercial teams are very happy and honored to have been chosen by Airbus to support the decarbonization of their training activities. Pilot training will be one area where we expect early adoption of the zero-emission approach, starting with two-seaters. By partnering with AFAE, we will develop a new type of electric power training to benefit all pilots in the future, regardless of the aircraft they fly”.

Airbus aspires to lead the journey towards aerospace decarbonization, pioneering disruptive technologies, including low-emission solutions, while continuously offering and improving our fuel-efficient products.

Airbus partners with LanzaJet
They will promote sustainable production of aviation fuel

Airbus Group and LanzaJet, a leading sustainable fuel technology company, announced today that they have signed a Memorandum of Understanding (MOU) to address the needs of the aviation sector through the production of aviation fuel. sustainable (SAF).

The MOU establishes a relationship between Airbus and LanzaJet to advance the construction of SAF facilities that will use LanzaJet’s leading, proven, and patented Alcohol-to-Jet (ATJ) technology. This agreement also aims to accelerate the certification and adoption of 100% direct SAFs that would allow existing aircraft to fly without fossil fuel. The aviation industry is responsible for approximately 2-3% of global carbon dioxide emissions, and SAF has been identified by airlines, governments, and energy leaders as one of the most immediate solutions to decarbonize aviation, along with the renewal of fleets by the latest generation of aircraft and better operations.

“SAF is the best short-term solution to reduce aviation emissions and this collaboration between LanzaJet and Airbus is an important step forward in the fight against climate change and enables the global energy transition. We look forward to continuing our work with Airbus and further increasing our joint impact around the world”, said Jimmy Samartzis, CEO of LanzaJet.

LanzaJet’s proprietary ATJ technology uses low-carbon ethanol to create SAF that reduces greenhouse gas emissions by more than 70% compared to fossil fuels and can further reduce emissions with a suite of carbon reduction technologies. The SAF produced through LanzaJet’s ATJ technology is an approved direct fuel compatible with existing aircraft and infrastructure.

“We are delighted to grow our partnership with LanzaJet, a leading company in the SAF production ecosystem. At Airbus, we are committed to supporting SAF as an important lever in reducing CO2 emissions on the decarbonization roadmap. With LanzaJet as a trusted partner, we can support the acceleration of the Alcohol-to-Jet SAF production route and scale. This collaboration will also explore technological developments to enable Airbus aircraft to be able to fly up to 100% SAF before the end of the decade”, says Julie Kitcher, EVP, of Airbus Corporate Affairs and Sustainability.

The entire ecosystem is playing an essential role in ensuring greater adoption of SAF. In addition to working on the technical aspects and on specific SAF projects, LanzaJet and Airbus will investigate business opportunities around the world with airlines and other interested parties.

LanzaJet, Inc. is a leading sustainable fuel technology company dedicated to accelerating the energy transition by embracing the circular economy. As a provider and producer of sustainable aviation fuel (SAF) technology with proprietary Alcohol Jetting (ATJ) technology, LanzaJet is creating better opportunities for future generations by accelerating the deployment of SAF and other clean technologies critical to addressing the climate crisis. , and transforming the world economy.

Embraer GKN Aerospace Alliance

Embraer and GKN Aerospace have formalized an alliance at the 2023 Paris Air Show, signing an agreement to work together on cutting-edge hydrogen technology development programs. Leading the changes in world commercial aviation, sustainable fuel, and hydrogen have characterized the fair as an important link for the development of future aviation programs.

The association agreement agreed on 06/21 will make it possible to focus efforts on the feasibility of research and development of hydrogen-powered technologies. Embraer will use his company’s knowledge in aircraft design, while GKN Aerospace will use the knowledge to apply it in the area of Europe and North America.

The feasibility of the program will allow Embraer to engage in research leading to the development of a hydrogen-powered demonstration aircraft. “The imperative of sustainability drives the research and development programs at Embraer, and the potential development of a hydrogen flight demonstrator represents an important milestone in our technological roadmap towards the future of sustainable aviation”, says Luís Carlos Affonso, Senior Vice President of Engineering and Technological Development at Embraer.

“Collaboration is key to exploring innovative solutions and accelerating disruptive technologies. This is why we are excited to work together with GKN Aerospace to enable the application of disruptive technologies in a shared vision for a greener future”, said Daniel Moczydlower, Director of Embraer Global Innovation Ecosystems.

“Hydrogen-powered aviation represents a tangible and compelling solution to achieving zero-emissions flight. Advancing this pioneering technology to the next level requires unprecedented collaboration within the industry, as exemplified by our partnership with Embraer”, adds Russ Dunn, CTO of GKN Aerospace.

In addition to the above that GKN has gained from hydrogen programs, the company is also currently developing a “highly efficient liquid hydrogen propulsion syste designed for sub-regional aircraft”. The program, called H2Gear, has advanced the creation of electricity from liquid hydrogen in a state-of-the-art fuel system. It is promising programs like this that have compelled Embraer to partner with GKN of all aerospace companies.

The future of air travel is in hydrogen. When this revolution in air travel happens, it looks like Embraer will be at the forefront of development and implementation.

Pratt & Whitney to open Morocco plant

Engine manufacturer Pratt & Whitney (P&W) has announced to launch a factory facility in Morocco by 2025. The announcement was made at the 2023 Paris Air Show on Thursday 06/22, where the engine manufacturer has also secured new deals. of airlines to power their planes.

The engine manufacturer expects this investment to help develop cost-effective sourcing capabilities for competitiveness and optimize operations footprint and asset utilization. Maria Della Posta, President of Pratt & Whitney Canada, commented: “Morocco offers many benefits for aerospace manufacturing. The growing aerospace community in Casablanca ensures a highly valuable talent pool, a positive economic environment, and the support of the Moroccan government. Pratt & Whitney Maroc, as an independent affiliate, will create 200 jobs by 2030, and we look forward to joining the business community in Casablanca’s MidParc Free Zone”.

Morocco was selected after a global benchmarking exercise due to its growing hub of aerospace companies, cost of doing business, and available and trained talent. The new greenfield facility will span 130,000 square feet and will be built using lean principles and CORE methodology to drive efficiency and quality and reduce costs. This investment is an important part of the company’s ability to produce engines to meet strong demand. It will also bring Pratt & Whitney closer to its African client and partner base, enabling it to further support aerospace growth in this region. Construction of the facility is scheduled to begin in the fourth quarter to ensure a successful launch in 2023.

The representative of the Moroccan Ministry of Investment, Convergence, and Evaluation of Public Policies (MICEPP) noted that this development will create employment opportunities for youth in the region, encourage knowledge transfer and promote collaboration between local and international stakeholders.

Columbus (GA) Factory
Pratt & Whitney will also invest in increasing the capacity of its facility in Columbus, Georgia, in the United States. The company’s Georgia campus, consisting of the Columbus Engine Center and Columbus Forge, has been in operation for nearly four decades. Georgia Governor Brian Kemp may be at the prestigious Paris Air Show, but that didn’t stop him from making a significant economic development announcement affecting Columbus. The investment of more than US$ 200 million will allow Pratt & Whitney to overhaul up to 400 GTF (geared turbofan) engines each year, also known as PW1000G. The GTF powers Embraer E2, Airbus A220, and Airbus A320neo aircraft, as well as F117 and F100 military jet engines.

P&W-China Agreement
The engine maker has also secured new deals at the 2023 Paris Air Show. China Aircraft Leasing Group Holdings signed a memorandum of understanding to purchase up to 60 Pratt & Whitney GTF engines to power Airbus A320neo aircraft.

THE BOEING COMPANY

NAC Aviation orders 737BCF

The Boeing Company‘s only order for its fourth day at the Paris Air Show comes as Danish aircraft leasing giant, Nordic Aviation Capital (NAC) places an order for one (1) Boeing 737-800BCF (Boeing Converted Freighter). This is NAC’s first order with the American manufacturer. The order will be delivered in 2026.

The Danish company NAC has specialized in serving a cargo market with ATR, Dash 8, and Embraer E1 regional aircraft; while the new order will allow it to expand its capabilities with narrow-bodies aircraft.

The 737 BCF Program has reached a notable peak following the extensive post-pandemic demand, thus reinforcing the increase in cargo operations worldwide.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Siae.fr / Airbus.com / Embraer.com / Boeing.com / Lanzajet.com / Nak.dk / Prattwhitney.com / Airgways.com
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OWNERSHIP: Airgways Inc.
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