Day: 2023-06-28

Chengdu nuevas rutas internacionales

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AW | 2023 06 28 14:20 | AIRPORTS

Aeropuerto Chengdu abrirá seis nuevas rutas internacionales

El Aeropuerto Internacional Chengdu/Tianfu/TFU abrirá seis nuevas rutas internacionales y lanzará vuelos entre la República Popular de China y América del Sur. El Aeropuerto Internacional Tianfu de Chengdu, conocido como Aeropuerto de Tianfu, anunció el 27/06 que desde finales de Junio hasta Julio 2023, Chengdu inaugurará seis nuevas rutas internacionales.

El Aeropuerto de Tianfu celebró el segundo aniversario de la operación y la promoción de rutas internacionales y regionales en Chengdu. En el sitio del evento, la Oficina de Puerto y Logística de Chengdu y el Aeropuerto de Tianfu anunciaron conjuntamente 6 nuevas rutas internacionales desde Chengdu a Sao Paulo, Estambul, Kuala Lumpur, Colombo, Manila y Kalibo. Entre las rutas internacionales recientemente abiertas, el vuelo Chengdu Tianfu—Addis Abeba—São Paulo operado por Ethiopian Airlines es actualmente el vuelo más corto hacia y desde América del Sur en el país, y el equipaje se envía directamente. La ruta permitirá fortalecer los intercambios económicos y comerciales y la cooperación entre la Provincia de Sichuan, las regiones central y occidental de China y los países sudamericanos. Además, siete rutas internacionales y regionales desde el Aeropuerto Chengdu a Dubai, Tokio, Seúl, Singapur, Phuket, Hong Kong y Taipei marcarán el comienzo de una mayor frecuencia.

El Aeropuerto de Chengdu/Tianfu es el principal aeropuerto central del Centro Internacional de Aviación de Chengdu y el aeropuerto central del grupo aeroportuario de clase mundial Chengdu-Chongqing. Desde que se puso en operación el 27 de Junio de 2021, más de cuarenta aerolíneas nacionales y extranjeras han ingresado y operado sucesivamente. Entre ellos, desde Marzo de 2023, Sichuan Airlines ha transferido vuelos internacionales/regionales dentro y fuera de Chengdu al Aeropuerto de Tianfu para su operación, y ha implementado más de 1.500 vuelos internacionales/regionales, incluidos Vancouver, Melbourne, Moscú, El Cairo, Dubai, Tokio, Seúl y Singapur.

En el futuro, el Aeropuerto de Tianfu continuará aprovechando su ubicación como centro de entrada de oeste a sur, desarrollará y mejorará constantemente las rutas de corto alcance en Asia, desarrollará rutas intercontinentales de largo alcance y acelerará la formación de una red de rutas de tránsito de América del Norte-Chengdu-Asia del Sur, Europa-Chengdu-Sudeste de Asia/Oceanía.

Chengdu new international routes

Chengdu Airport to open six new international routes

Chengdu/Tianfu International Airport/TFU will open six new international routes and launch flights between the People’s Republic of China and South America. Chengdu Tianfu International Airport, known as Tianfu Airport, announced on 06/27 that from the end of June to July 2023, Chengdu will open six new international routes.

Tianfu Airport celebrated the second anniversary of the operation and promotion of international and regional routes in Chengdu. At the event site, the Chengdu Bureau of Port and Logistics and Tianfu Airport jointly announced 6 new international routes from Chengdu to Sao Paulo, Istanbul, Kuala Lumpur, Colombo, Manila, and Kalibo. Among the recently opened international routes, the Chengdu Tianfu—Addis Ababa—São Paulo flight operated by Ethiopian Airlines is currently the shortest flight to and from South America in the country, and luggage is shipped directly. The route will strengthen economic and trade exchanges and cooperation between Sichuan Province, China’s central and western regions, and South American countries. In addition, seven international and regional routes from Chengdu Airport to Dubai, Tokyo, Seoul, Singapore, Phuket, Hong Kong, and Taipei will usher in increased frequency.

Chengdu/Tianfu Airport is the main hub airport of the Chengdu International Aviation Center and the hub airport of the world-class Chengdu-Chongqing Airport Group. Since it went into operation on June 27, 2021, more than forty national and foreign airlines have entered and operated successively. Among them, since March 2023, Sichuan Airlines has transferred international/regional flights in and out of Chengdu to Tianfu Airport for operation and has implemented more than 1,500 international/regional flights, including Vancouver, Melbourne, Moscow, Cairo, Dubai, Tokyo, Seoul, and Singapore.

In the future, Tianfu Airport will continue to take advantage of its location as a west-south gateway hub, constantly develop and improve short-haul routes in Asia, develop long-haul intercontinental routes, and accelerate the formation of a transit route network. North America-Chengdu-South Asia, Europe-Chengdu-Southeast Asia/Oceania.

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Backlog 737 MAX China

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AW | 2023 06 28 14:08 | INDUSTRY

Alrededor 90% 737 MAX de China han reanudado operaciones

The Boeing Company ha anunciado que alrededor del 90% de aeronaves Boeing 737 MAX de China han reanudado la operación comercial a fines de Junio 2023, dijo el fabricante de aviones estadounidense en su cuenta oficial de WeChat el Miércoles 28/06. Algunos aviones han sido enviados a rutas internacionales regionales, dijo Sherry Carbary, Presidenta de Boeing China.

La República Popular de China dejó en tierra todos Boeing 737 MAX en el país tras los accidentes aéreos que involucraron dos aeronaves de esta variante. Según la información oficial, los transportistas chinos dejaron en tierra los 96 aviones que tenían en ese momento. La estatal China Southern Airlines fue la primera aerolínea del país en reanudar los vuelos del 737 MAX en Enero 2023. Desde entonces, las aerolíneas chinas han estado reintroduciendo gradualmente el modelo de nuevo a la operación. En Abril 2023, Boeing estimó que la mitad de la flota MAX del país estaba en funcionamiento.

“A fines de Junio, alrededor del 90% de la flota 737 MAX de China había reanudado las operaciones comerciales, con algunos de los aviones colocados en rutas internacionales regionales que conectan ciudades nacionales con varios destinos en Asia Central y el sudeste asiático”, dijo Sherry Carbary.

The Boeing Company, sin embargo, aún no ha reanudado las entregas a China, un mercado clave donde ha perdido terreno ante su archirrival Airbus Group en parte debido a las tensiones geopolíticas entre Estados Unidos y China.

El Jefe de Boeing Commercial Airplanes, Stanley A. Deal, dijo a principios de Junio 2023 que el fabricante de aviones no contaba con las entregas de China en el futuro inmediato. En 2022 Boeing dijo que estaba en conversaciones para volver a comercializar aviones destinados a clientes chinos. Pero en Abril 2023, el regulador de aviación de China, la CAAC, publicó un informe que Boeing consideró un paso clave para reanudar las entregas de sus aviones 737 MAX más vendidos. En ese momento, Boeing tenía más de 130 aviones MAX completados en inventario para clientes chinos.

Backlog 737 MAX China

Around 90% of China’s 737 MAX have resumed operations

The Boeing Company has announced that around 90% of China’s Boeing 737 MAX aircraft have resumed commercial operation by the end of June 2023, the US aircraft manufacturer said on its official WeChat account on Wednesday 06/28. Some planes have been sent to regional international routes, said Sherry Carbary, president of Boeing China.

The People’s Republic of China grounded all Boeing 737 MAX in the country after plane crashes involving two aircraft of this variant. According to official information, the Chinese carriers grounded the 96 aircraft they had at the time. State-owned China Southern Airlines was the country’s first airline to resume 737 MAX flights in January 2023. Since then, Chinese airlines have been gradually reintroducing the model back into operation. In April 2023, Boeing estimated that half of the country’s MAX fleet was in operation.

“As of the end of June, about 90% of China’s 737 MAX fleet had resumed commercial operations, with some of the aircraft placed on regional international routes connecting domestic cities with various destinations in Central Asia and Southeast Asia”, it said. Sherry Carbary.

The Boeing Company, however, has yet to resume deliveries to China, a key market where it has lost ground to arch-rival Airbus Group in part due to US-China geopolitical tensions.

Boeing Commercial Airplanes Chief Stanley A. Deal said in early June 2023 that the planemaker did not expect deliveries from China in the immediate future. In 2022, Boeing said it was in talks to put planes destined for Chinese customers back on the market. But in April 2023, China’s aviation regulator CAAC released a report that Boeing considered a key step in resuming deliveries of its best-selling 737 MAX jets. At the time, Boeing had more than 130 completed MAX aircraft in inventory for Chinese customers.

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Mejoras tráfico Asia-Pacífico

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AW | 2023 06 28 14:01 | AVIATION ORGANISMS

Transportó 21,4 millones pasajeros internacionales en Mayo 2023

La Asociación de Aerolíneas de Asia Pacífico (AAPA) ha anunciado las cifras preliminares de tráfico para Mayo de 2023 muestran que los mercados de pasajeros continúan creciendo fuertemente en medio de la restauración de vuelos en la región.

Los transportistas de la región registraron un 193,2% aumento interanual del número de pasajeros internacionales llevado a 21,4 millones en Mayo 2023. Como porcentaje de la El mes correspondiente en 2019, la demanda promedió 68.5%, medido en pasajeros-kilómetro de ingresos (RPK), La demanda subió un 162,5%, superando la expansión del 142,6% en la disponibilidad Capacidad de asientos. Como resultado, el pasajero internacional promedio El factor de ocupación aumentó en 5,9 puntos porcentuales hasta el 77,9% para el mes.

Por otro lado, condiciones de demanda moderadas, Impulsado por los débiles niveles de confianza empresarial que afectaron negativamente a AIR mercados de carga. En toneladas-kilómetro de carga (FTK), carga aérea la demanda cayó un 7% interanual en mayo. La capacidad ofrecida aumentó en 6%, lo que lleva a una disminución de 8.5 puntos porcentuales en el promedio Factor de carga internacional a 60.1% para el mes.

“El fuerte apetito por los viajes continuó estimulando Recuperación de la demanda de pasajeros, que creció casi tres veces en Mayo, con segmentos premium y de ocio en alza. Carga aérea La demanda se mantuvo débil, lo que refleja la debilidad mundial prevaleciente las condiciones económicas y, en particular, la desaceleración de la sector manufacturero. Es probable que las tensiones comerciales pesen sobre los mercados de carga para algunos. Tiempo por venir, mientras que se espera que la demanda de viajes aéreos demuestre Resiliencia a pesar de los vientos en contra en el entorno externo. En general, las perspectivas para el Las aerolíneas se mantienen positivas, con la reciente moderación en el petróleo precios que proporcionan cierto alivio a los gastos de funcionamiento a pesar de que La industria continuará enfrentando presiones inflacionarias de costos. En este contexto, las aerolíneas de la región están centrando su Atención a la gestión disciplinada de costes en toda la empresa manteniendo una excelente seguridad y servicio al cliente estándares”, dijo Subhas Menon, Director General de AAPA.

Asia-Pacific traffic improvements

Transported 21.4 million international passengers in May 2023

The Asia Pacific Airlines Association (AAPA) has announced preliminary traffic figures for May 2023 showing that passenger markets continue to grow strongly amid the restoration of flights in the region.

Carriers in the region recorded a 193.2% year-on-year increase in the number of international passengers bringing it to 21.4 million in May 2023. As a percentage of the corresponding month in 2019, demand averaged 68.5%, measured in revenue passenger kilometers (RPK), and demand rose 162.5%, outpacing the 142.6% expansion in seat capacity availability. As a result, the average international passenger load factor increased by 5.9 percentage points to 77.9% for the month.

On the other hand, moderate demand conditions, driven by weak business confidence levels negatively affected AIR cargo markets. In cargo ton-kilometers (FTK), air cargo demand fell 7% year-on-year in May. Offered capacity increased by 6%, leading to an 8.5 percentage point decrease in the average International Load Factor to 60.1% for the month.

“Strong appetite for travel continued to spur a recovery in passenger demand, which grew nearly three-fold in May, with premium and leisure segments on the rise. Air cargo demand remained weak, reflecting the prevailing weak global conditions. and, in particular, the slowdown in the manufacturing sector Trade tensions are likely to weigh on cargo markets for some Time to come, while demand for air travel is expected to demonstrate resilience despite headwinds in The outlook for the airlines remains positive, with the recent moderation in oil prices providing some relief to operating expenses despite the fact that the industry will continue to face cost inflationary pressures. Against this backdrop, the region’s airlines are turning their attention to disciplined cost management across the enterprise while maintaining excellent safety and customer service standards”, said Subhas Menon, CEO of AAPA.

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IATA busca mejoras África

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AW | 2023 06 28 13:51 | AVIATION ORGANISMS

IATA busca mejorar la seguridad aviación en África

El Programa Colaborativo de Mejora de la Seguridad de la Aviación (CASIP) está siendo lanzado por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) para reducir la tasa de accidentes y accidentes graves en África. El anuncio es parte de la iniciativa Focus Africa y los socios en el programa incluyen la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), la Comisión Africana de Aviación Civil (AFCAC), la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA), Boeing, la Asociación de Aerolíneas de África del Sur (AASA).

Los socios priorizarán las preocupaciones de seguridad más apremiantes en el continente y reunirán los recursos necesarios para abordarlas. Se espera que los beneficios de mejorar la seguridad de la aviación en África se extiendan a todas las economías y sociedades del continente.

Willie Walsh, Director General de IATA, comentó: “Mejorar la seguridad de la aviación desempeñará un papel importante en el desarrollo general de África. La conectividad aérea segura, eficiente y fiable es una importante contribución impulsora de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas. En ese sentido, CASIP dejará claro a los gobiernos de todo el continente que la aviación debe priorizarse como parte integral de las estrategias nacionales de desarrollo. Con beneficios tan amplios en juego, esperamos que otras partes se animen a unirse al esfuerzo de CASIP”.

Los socios de CASIP han acordado identificar deficiencias en la seguridad operacional e implementar planes de acción correctiva; proporcionar capacitación y talleres de seguridad en todo el continente; y promover un enfoque basado en datos para el desempeño en materia de seguridad, haciendo hincapié en poner los datos de seguridad a disposición de los responsables de la toma de decisiones y garantizar la notificación eficiente de accidentes e incidentes.

“Mejorar el desempeño en materia de seguridad es una prioridad para África. Y no necesitamos reinventar la rueda para ofrecer los resultados necesarios. Los equipos colaborativos de seguridad en América Latina han demostrado que la seguridad mejora cuando el gobierno y la industria trabajan juntos para implementar estándares globales. Al trabajar juntos, los socios unirán recursos para tener un mayor impacto en áreas donde se puede reducir el riesgo, lo que lleva a mejoras medibles en la seguridad”, explicó Willie Walsh.

IATA seeks improvements Africa

IATA seeks to improve aviation safety in Africa

The Collaborative Aviation Safety Improvement Program (CASIP) is being launched by the International Air Transport Association (IATA) to reduce the rate of accidents and serious accidents in Africa. The announcement is part of the Focus Africa initiative and partners in the program include the International Civil Aviation Organization (ICAO), the African Civil Aviation Commission (AFCAC), the United States Federal Aviation Administration (FAA), Boeing, the Association of Southern African Airlines (AASA).

The partners will prioritize the most pressing security concerns on the continent and muster the necessary resources to address them. The benefits of improving aviation security in Africa are expected to spread to all economies and societies on the continent.

Willie Walsh, Director General of IATA, commented: “Improving aviation security will play an important role in Africa’s overall development. Safe, efficient, and reliable air connectivity is an important driving contribution to the United Nations Sustainable Development Goals. In that regard, CASIP will make it clear to governments across the continent that aviation must be prioritized as an integral part of national development strategies. With such broad benefits at stake, we hope other parties will be encouraged to join the CASIP effort”.

CASIP partners have agreed to identify safety deficiencies and implement corrective action plans; provide security training and workshops across the continent; and promote a data-driven approach to safety performance, with an emphasis on making safety data available to decision-makers and ensuring efficient accident and incident reporting.

“Improving security performance is a priority for Africa. And we don’t need to reinvent the wheel to deliver the results needed. Collaborative security teams in Latin America have shown that security improves when government and industry work together to implement global standards. By working together, partners will pool resources to have a greater impact in areas where risk can be reduced, leading to measurable improvements in safety”, explained Willie Walsh.

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American cierra agencias en Europa

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AW | 2023 06 28 13:11 | AIRLINES

American reduce capacidad en el viejo continente

La compañía American Airlines ha anunciado el cierre de su división comercial en buena parte del continente europeo. La aerolínea ha copiado su estrategia de recorte de personal, que ha aplicado hace tres meses en Iberoamérica, con lo que ha determinado un proceso de cierre de oficinas comerciales propias en casi todos los países europeos donde, hasta ahora, tenía presencia comercial. Así, se elimina la división comercial de American en países como España, Reino Unido, Alemania, Italia, Francia y Suiza, ahorrándose todos los salarios directos del área Comercial.

De este modo, American Airlines centralizaría su faceta comercial en una única oficina en el viejo continente, ubicado en Liverpool, Reino Unido, y responsable de coordinar con terceros la venta de billetes y el resto de procesos comerciales.

American closes agencies areas Europe

American reduces capacity in the old continent

The American Airlines company has announced the closure of its commercial division in a large part of the European continent. The airline has copied its strategy of reducing personnel, which it applied three months ago in Latin America, with which it has determined a process of closing its own commercial offices in almost all European countries where, until now, it had a commercial presence. Thus, the commercial division of American in countries such as Spain, the United Kingdom, Germany, Italy, France, and Switzerland is eliminated, saving all the direct salaries of the Commercial area.

In this way, American Airlines would centralize its commercial facet in a single office in the old continent, located in Liverpool, United Kingdom, and responsible for coordinating ticket sales and other commercial processes with third parties.

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Alaska anuncia Seattle y LAX a Bahamas

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AW | 2023 06 28 13:03 | AIRLINES ROUTES

Estrena ruta entre Seattle y Los Ángeles hacia Bahamas

Alaska Airlines ha anunciado la incorporación a su red internacional dos nuevas rutas a las Islas Bahamas para satisfacer la demanda de viajes de ocio. La incorporación de las rutas Seattle/SEA—Nassau/NAS y Los Ángeles/LAX—Nassau/NAS. La aerolínea agregará sus primeros vuelos sin escalas a la capital de las Bahamas, Nassau, desde el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) y el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma (SEA) a mediados de Diciembre de 2023.

La aerolínea desarrollará en la ruta Los Angeles/LAX—Nassau/NAS cuatro frecuencias semanales (4Frq/S) empleando aviones Boeing 737NG/MAX. El servicio inaugural para esta ruta está programado para el 15 de Diciembre de 2023, con vuelos programados para operar hasta el 9 de Abril de 2024. Los vuelos entre Seattle/SEA—Nassau/NAS operarán con tres frecuencias por semana (3Frq/S), en Boeing 737NG/MAX. La aerolínea actualmente tiene 216 Boeing 737 en su flota, que incluiyen 737-900ER (79), 737-800 (61), 737-9 MAX (50), 737-700 (14) y 737-900 (12).

El Director General del Aeropuerto Seattle-Tacoma (SEA), Lance Lyttle, dijo respecto del lanzamiento de las nuevas rutas de Alaska airlines: “Seattle da la bienvenida a otro destino de invierno dinámico y soleado, la primera vez que Nassau recibe un servicio sin escalas desde Seattle. Alaska Airlines ofrece esa oportunidad de diversión y sol para ir con destinos desde México hasta Hawáii, ¡opciones que los viajeros de Seattle seguramente estarán felices de tener!”.

En una promoción por tiempo limitado, los viajeros pueden comprar boletos con tarifas introductorias a partir de US$ 169 por trayecto para vuelos entre Los Ángeles y Nassau. Para aquellos que salen de Seattle, las tarifas comienzan en US$ 199 por trayecto para vuelos al aeropuerto NAS.

Nuevas rutas a México
La aerolínea también ampliará su servicio a México mediante la introducción de nuevas rutas entre Las Vegas hacia Cabo San Lucas y Puerto Vallarta, dos de los destinos populares de México desde la costa oeste. A partir del 15 de Diciembre de 2023, habrá cuatro vuelos semanales (4Frq/S) entre el Aeropuerto Internacional Las Vegas/Harry Reid (LAS) y Cabo San Lucas (SJD). A partir del 14 de Diciembre de 2023, habrá tres frecuencias semanales (3Frq/S) entre Los Angeles (LAS) y el Aeropuerto Puerto Vallarta (PVR). Estos vuelos están programados para operar hasta el 10 de abril de 2024. Elvalor de los pasajes de Las Vegas a Cabo San Lucas y Puerto Vallarta comienzan en US$ 139 por trayecto. Para la ruta de corto recorrido entre Estados Unidos y México, la compañía empleará aeronaves de sus subsidiarias con Embraer E175.

Alaska announces Seattle and LAX to Bahamas

New route between Seattle and Los Angeles to Bahamas

Alaska Airlines has announced the addition of two new routes to the Bahamas Islands to its international network to meet the demand for leisure travel. The addition of the Seattle/SEA—Nassau/NAS and Los Angeles/LAX—Nassau/NAS routes. The airline will add its first nonstop flights to the capital of the Bahamas, Nassau, from Los Angeles International Airport (LAX) and Seattle-Tacoma International Airport (SEA) in mid-December 2023.

The airline will develop four weekly frequencies (4Frq/S) on the Los Angeles/LAX—Nassau/NAS route using Boeing 737NG/MAX aircraft. Inaugural service for this route is scheduled for December 15, 2023, with flights scheduled to operate through April 9, 2024. Flights between Seattle/SEA—Nassau/NAS will operate three times per week (3Frq/S), on Boeing 737NG/MAX. The airline currently has 216 Boeing 737s in its fleet, including 737-900ER (79), 737-800 (61), 737-9 MAX (50), 737-700 (14) and 737-900 (12).

Seattle-Tacoma Airport (SEA) General Manager Lance Lyttle said of the launch of Alaska Airlines’ new routes: “Seattle welcomes another dynamic and sunny winter destination, the first time Nassau has received service without layovers from Seattle. Alaska Airlines offers that opportunity for fun and sun to go with destinations from Mexico to Hawaii, options Seattle travelers are sure to be happy to have!”.

In a limited-time promotion, travelers can purchase tickets with introductory fares starting at US$ 169 each way for flights between Los Angeles and Nassau. For those departing from Seattle, fares start at US$ 199 each way for flights to NAS airport.

New routes to Mexico
The airline will also expand its service to Mexico by introducing new routes between Las Vegas to Cabo San Lucas and Puerto Vallarta, two of Mexico’s popular destinations from the West Coast. Starting December 15, 2023, there will be four weekly flights (4Frq/S) between Las Vegas/Harry Reid International Airport (LAS) and Cabo San Lucas (SJD). Starting December 14, 2023, there will be three weekly frequencies (3Frq/S) between Los Angeles (LAS) and Puerto Vallarta Airport (PVR). These flights are scheduled to operate until April 10, 2024. Tickets from Las Vegas to Cabo San Lucas and Puerto Vallarta start at US$ 139 each way. For the short-haul route between the United States and Mexico, the company will use aircraft from its subsidiaries with the Embraer E175.

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Azul retrasa vuelta Argentina/Chile

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AW | 2023 06 28 11:08 | AIRLINES

Azul excluye expandirse a Argentina y Chile

Azul Linhas Aéreas ha anunciado que excluye de sus planes de retorno de operaciones a la Argentina y Chile, dado que no los considera un mercado con condiciones atractivas para operar. La aerolínea brasileña que salió elegida la mejor de América latina en el ranking World Airline Awards en 2022 como más puntual de América latina, con un puntaje de 88,93%, continúa recuperándose de los efectos de la pandemia, mientras que restablece operaciones regionales.

La compañía aérea mantuvo operaciones en Argentina entre 2017 y principios de 2020 hasta la llegada de la crisis sanitaria mundial. El CEO de Azul, John Rodgerson, ha definido a Buenos Aires y Santiago de Chile como mercados financieramente inviables. El ejecutivo de la aerolínea no contempla “la oportunidad de ganar dinero”, mientras que mantiene contratos de código compartido con Copa Airlines, empresa con la que el mercado está satisfecho. Como parte de esta alianza, Copa Airlines comercializa vuelos con Brasil, con beneficios como la acumulación de millas ConnectMiles, un solo ticket aéreo hasta el destino final y equipaje registrado hasta el último destino del viaje. La aérea panameña cumplió 75 años en 2022 y actualmente opera vuelos entre su hub de Panamá y cuatro ciudades argentinas: Buenos Aires, Rosario, Córdoba y Mendoza. Desde su centro de conexión, ofrece viajes a más de 75 destinos. Asimismo, se prepara para reiniciar los servicios con Salta, donde operó hasta la pandemia, y ampliar el número de frecuencias aéreas en función del crecimiento de la demanda.

Para Azul Linhas Aéreas, la Argentina, donde operó vuelos hasta 2020, no es un mercado rentable. En 2021 había argumentado problemas vinculados al tipo de cambio en la Argentina como obstáculo para el regreso al país, pese a que la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) autorizó a la aerolínea a volar entre la Argentina y Brasil con servicios regulares de pasajeros y carga utilizando equipos de gran porte.

El mercado brasileño es el más relevante a nivel regional para la Argentina, con un intercambio de más de 1,4 millones de pasajeros entre Enero y Mayo de 2023, según datos de la ANAC. Actualmente, el mercado entre ambos países está servido por cinco aerolíneas: Aerolíneas Argentinas, GOL Linhas Aéreas, LATAM Airlines, y las de bajo costo Flybondi y JetSMART Airlines. Por este motivo, sumado a los anteriores, Azul Linhas Aéreas no encuentra una motivación para retomar operaciones en Argentina, mientras que en el mercado de Chile, observa que está bien atendida por LATAM Airlines y las low-cost JetSMART Airlines y SKY Airline.

Luego de una larga negociación con sus lessors, la aérea reestructuró su deuda de más de R$ 20.000 millones de Reales y se prepara para volver a crecer en destinos que definió como estratégicos. Desde que reactivó sus vuelos tras el levantamiento de las restricciones sanitarias, llevó adelante una reorganización de sus operaciones en la región, aumentando la presencia en algunos mercados por sobre otros. Por caso, intensificó la conectividad en Uruguay, con más servicios en Montevideo y Punta del Este.

En este contexto, John Rodgerson adelantó que habrá más vuelos en el segundo semestre, especialmente desde las ciudades del nordeste de Brasil. Azul ha abierto nuevas rutas como Recife—Fort Lauderdale y Belo Horizonte—Curazao. La nueva demanda de rutas permitirá a la aerolínea brasileña incorporar nuevas aeronaves antes de fin de año de un Airbus A320neo y seis Embraer E2-Jets, pero estima que demandará más aeronaves para su próximo crecimiento. Por el retraso de las entregas de los fabricantes, prevé aumentar los vuelos nocturnos y de fin de semana.

La aerolínea Azul Linhas Aéreas inició sus operaciones en 2008 con sede en São Paulo, Brasil, ha sido fundada por el brasileño David Neeleman, con ciudadanía estadounidense, que también ha creado la low-cost JetBlue Airways. Azul Linhas Aéreas desembarcó en la Argentina hace seis años con vuelos en la ruta Córdoba—Recife y Rosario con destinos turísticos a Brasil.

Azul delays return Argentina/Chile

Azul excludes expansion to Argentina and Chile

Azul Linhas Aéreas has announced that it excludes Argentina and Chile from its plans to return to operations since it does not consider them a market with attractive conditions to operate. The Brazilian airline that was chosen the best in Latin America in the World Airline Awards ranking in 2022 as the most punctual in Latin America, with a score of 88.93%, continues to recover from the effects of the pandemic while restoring regional operations.

The airline maintained operations in Argentina between 2017 and early 2020 until the arrival of the global health crisis. Azul’s CEO, John Rodgerson, has defined Buenos Aires and Santiago de Chile as financially unviable markets. The airline executive does not see “the opportunity to earn money” while maintaining codeshare contracts with Copa Airlines, a company with which the market is satisfied. As part of this alliance, Copa Airlines sells flights with Brazil, with benefits such as the accumulation of ConnectMiles miles, a single air ticket to the final destination, and checked baggage to the last destination of the trip. The Panamanian airline turned 75 in 2022 and currently operates flights between its Panama hub and four Argentine cities: Buenos Aires, Rosario, Córdoba, and Mendoza. From its connection center, it offers trips to more than 75 destinations. Likewise, it is preparing to restart services with Salta, where it operated until the pandemic, and expand the number of air frequencies based on demand growth.

For Azul Linhas Aéreas, Argentina, where it operated flights until 2020, is not a profitable market. In 2021, he argued problems related to the exchange rate in Argentina as an obstacle to returning to the country, despite the fact that the National Civil Aviation Administration (ANAC) authorized the airline to fly between Argentina and Brazil with regular passenger services and loading using large equipment.

The Brazilian market is the most relevant regionally for Argentina, with an exchange of more than 1.4 million passengers between January and May 2023, according to ANAC data. Currently, the market between the two countries is served by five airlines: Aerolíneas Argentinas, GOL Linhas Aéreas, LATAM Airlines, and the low-cost Flybondi and JetSMART Airlines. For this reason, added to the previous ones, Azul Linhas Aéreas does not find a motivation to resume operations in Argentina, while in the Chilean market, it observes that it is well served by LATAM Airlines and the low-cost JetSMART Airlines and SKY Airline.

After a long negotiation with its lessors, the airline restructured its debt of more than R$ 20,000 million Reais and is preparing to return to growth in destinations that it defined as strategic. Since it reactivated its flights after the lifting of sanitary restrictions, it has carried out a reorganization of its operations in the region, increasing its presence in some markets over others. For example, it intensified connectivity in Uruguay, with more services in Montevideo and Punta del Este.

In this context, John Rodgerson announced that there will be more flights in the second semester, especially from the cities of northeastern Brazil. Azul has opened new routes such as Recife—Fort Lauderdale and Belo Horizonte—Curaçao. The new demand for routes will allow the Brazilian airline to incorporate new aircraft before the end of the year of an Airbus A320neo and six Embraer E2-Jets, but it estimates that it will demand more aircraft for its next growth. Due to the delay in deliveries from manufacturers, it plans to increase night and weekend flights.

The airline Azul Linhas Aéreas began its operations in 2008 with headquarters in São Paulo, Brazil, it has been founded by the Brazilian David Neeleman, with US citizenship, who has also created the low-cost JetBlue Airways. Azul Linhas Aéreas landed in Argentina six years ago with flights on the Córdoba-Recife and Rosario route with tourist destinations in Brazil.

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Estelar nueva Frq Caracas-Santiago

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AW | 2023 06 28 10:53 | AIRLINES ROUTES

Estelar incorpora nueva frecuencia Caracas-Santiago de Chile

La aerolínea venezolana Aerolíneas Estelar informó la reanudación de sus vuelos directos entre Caracas y Santiago de Chile, con una nueva frecuencia semanal a partir del próximo 4 de Julio de 2023. La nueva frecuencia desde Caracas será a las 10:00 a.m. y llegará a las 07:30 p.m., hora de Santiago, los días Martes. Los días Miércoles la hora de salida desde Santiago será a las 07:00 a.m. y arribará a la 04:30 p.m. hora de Caracas.

Representantes de la aerolínea, primera en anunciar vuelos entre Chile y Venezuela, que anteriormente se realizaban con escala en Panamá, sostuvieron un encuentro con el Presidente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) Juan Manuel Teixeira, con el objetivo de evaluar la viabilidad de otros proyectos de conectividad nacional e internacional.

Vuelos a Caracas
La aerolínea colombina Wingo anunció la apertura de cuatro vuelos semanales entre Bogotá y Caracas, y según el CEO Eduardo Lombana expresó, “será para el segundo semestre de este año y la idea es poder llegar a las frecuencias diarias”.

El INAC autorizó a LATAM Airlines Colombia (Sociedad Mercantil Aerovías de Integración Regional S.A.), a realizar vuelos directos regulares entre Bogotá y Caracas.

Estelar new Frq Caracas-Santiago

Estelar incorporates a new frequency Caracas-Santiago de Chile

The Venezuelan airline Aerolíneas Estelar reported the resumption of its direct flights between Caracas and Santiago de Chile, with a new weekly frequency starting next July 4, 2023. The new frequency from Caracas will be at 10:00 a.m. and will arrive at 07:30 p.m., Santiago time, on Tuesdays. On Wednesdays, the departure time from Santiago will be at 07:00 a.m. and will arrive at 04:30 p.m. Caracas time.

Representatives of the airline, the first to announce flights between Chile and Venezuela, which previously had a stopover in Panama, held a meeting with the President of the National Institute of Civil Aeronautics (INAC) Juan Manuel Teixeira, with the aim of evaluating the feasibility of other national and international connectivity projects.

Flights to Caracas
The Colombian airline Wingo announced the opening of four weekly flights between Bogotá and Caracas, and according to CEO Eduardo Lombana expressed, “It will be for the second half of this year and the idea is to be able to reach daily frequencies”.

The INAC authorized LATAM Airlines Colombia (Sociedad Mercantil Aerovías de Integración Regional S.A.), to make regular direct flights between Bogotá and Caracas.

PUBLISHER: Airgways.com
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OWNERSHIP: Airgways Inc.
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Privilege incorpora un A330

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2023 06 28 10:19 | AIRLINES

La aerolínea española Privilege suma un A330

La compañía aérea española Privilege Style, propiedad de Chema Álvarez, con base en Mallorca, acaba de anuncia que incorpora un Airbus A330-200 a su flota. El avión permitirá cubrir el vacío del Boeing 767 que la compañía dejó de operar al comienzo de este año 2023.

Privilege Style es una aerolínea que realiza vuelos chárter con 18 años de existencia posee una flota compuesta por un Boeing 757 (1), un Boeing 777 (1), un A321 (1) y el recién incorporado A330-200 (1).

La nuevoa aeronave incorpora la matrícula EC-NZJ y luce una librea ligeramente diferente de la habitual en la compañía. El Airbus A330-200 ofrece asientos business flat beds, luces ambientales y amplias opciones de entretenimiento audiovisual. Tiene capacidad para 275 pasajeros, en una configuración de 20 asientos Business y 255 Economy.

Privilege incorporates an A330

The Spanish airline Privilege adds an A330

The Spanish airline Privilege Style, owned by Chema Álvarez, based in Mallorca, has just announced that it is adding an Airbus A330-200 to its fleet. The plane will cover the gap of the Boeing 767 that the company stopped operating at the beginning of this year 2023.

Privilege Style is an airline that carries out charter flights with 18 years of existence and has a fleet made up of a Boeing 757 (1), a Boeing 777 (1), an A321 (1), and the recently incorporated A330-200 (1).

The new aircraft incorporates the registration EC-NZJ and wears a livery slightly different from the usual in the company. The Airbus A330-200 offers business flat beds, ambient lighting, and extensive audiovisual entertainment options. It has a capacity for 275 passengers, in a configuration of 20 Business seats and 255 Economy seats.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Privilegestyle.com / Koos van der Heijen / Airgways.com
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OWNERSHIP: Airgways Inc.
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