AW | 2023 06 29 08:44 | AIRLINES / AVIATION ORGANISMS
Aerolíneas esperan aprobaciones autoridades de Venezuela
El largo período que la aviación entre Colombia y Venezuela continúa estancada ha llevado a reclamos para restablecer las rutas entre ambos países, sin embargo, continúa demorados los procesos de los permisos que tienen que dar las autoridades venezolanas y colombianas. Tras la reactivación de las relaciones comerciales entre Colombia y Venezuela, el sector aéreo fue uno de los primeros que quiso aprovechar el momento para restablecer las rutas aéreas entre ambos estados. Compañías como Avianca Airlines, LATAM Airlines y Wingo anunciaron en 2022 cuáles eran los trayectos que pretendían cumplir, pero actualmente solo la colombiana Satena Airlines es la que tiene los permisos por parte de las autoridades de Venezuela y Colombia para realizar estos vuelos. Esta aerolínea comenzó su operación a ese país el Viernes 3 de Marzo de 2023 en donde viajaron 44 pasajeros, de los cuales 29 eran colombianos y 15 venezolanos.
La agencia Aeronáutica Civil de Colombia ha expresado que el proceso para que estas aerolíneas pudieran activar sus operaciones hacia Venezuela informaron que la Presidencia podría dar un pronunciamiento respecto al tema durante el final de la semana.
Satena Airlines vuela a Venezuela con tres frecuencias a la semana los Martes, Viernes y Domingo y proyectan abrir dos más en breve, para así llegar a un total de cinco frecuencias semanales. Según lo comentado por el Presidente de la aerolínea el General Óscar Zuluaga expresó: “actualmente estamos con una ocupación cercana 85% y estamos centrados en optimizar la conectividad entre Bogotá y Caracas”.
Aerolíneas buscan aprobaciones
La situación de las aerolíneas colombianas continúan en stand-by por parte de ambas agencias aeronáuticas. Eduardo Lombana, CEO de Wingo, se ha pronunciado que el principal plan de la compañía para el segundo semestre es activar sus rutas hacia Venezuela. El directivo destacó que eran los únicos que estaban volando antes de la pandemia, aseguró que ya están listos para operar y que ya tienen los permisos por parte de las autoridades venezolanas. Sin embargo, están esperando “el beneplácito del Gobierno Nacional, que nos ha dicho que estamos a días de poder iniciar operación y que nos den la luz verde para poder arrancar”.
El permiso que posee aprobado es por parte de la agencia aeronáutica INAC (Instituto Nacional de Aeronáutica Civil) de Venezuela, mientras que por parte de Aerocivil se encuentra demorado. Además, iniciarían con el trayecto Bogotá—Caracas, pero una vez tengan el aval, esperan agregar servicios desde otras ciudades de Colombia a otras ciudades como Maracaibo y Valencia.
La aerolínea LATAM Airlines Colombia, ha confirmado esta semana que cuentan con la aprobación del INAC de Venezuela para operar las rutas. Sin embargo, también aclararon que están a la espera de la Aerocivil colombiana para “recibir el permiso de comercialización de esta ruta con siete frecuencias semanales”.
El caso de Avianca Airlines es opuesto al de Wingo y LATAM, pues esta aerolínea cuenta con el permiso de la Aeronáutica Civil, pero siguen finalizando la etapa de permisos con el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil de Venezuela. La empresa colombiana solicitó la aprobación para tener siete frecuencias de vuelos.
“En Avianca estamos listos, seguimos interesados y hemos avanzado regulatoriamente hasta donde se nos ha permitido para volver a operar la ruta Bogotá—Caracas—Bogotá, que volamos por más de sesenta años. A la fecha, ya contamos con la aprobación de la Aeronáutica Civil de Colombia para operar dicha ruta”, dijo Viviana Martín, Directora Global de Relaciones Institucionales de Avianca. 
Colombian airlines await guarantees
Airlines await approvals from Venezuelan authorities
The long period that aviation between Colombia and Venezuela continues to be stagnant has led to claims to restore routes between the two countries, however, the permit processes that the Venezuelan and Colombian authorities have to issue continue to be delayed. After the reactivation of commercial relations between Colombia and Venezuela, the air sector was one of the first to want to take advantage of the moment to reestablish air routes between the two states. Companies such as Avianca Airlines, LATAM Airlines, and Wingo announced in 2022 which were the routes they intended to fulfill, but currently, only Colombian Satena Airlines is the one that has the permits from the authorities of Venezuela and Colombia to carry out these flights. This airline began its operation in that country on Friday, March 3, 2023, where 44 passengers traveled, of which 29 were Colombians and 15 Venezuelans.
The Colombian Civil Aeronautics agency has expressed that the process for these airlines to activate their operations in Venezuela reported that the Presidency could issue a pronouncement on the subject during the end of the week.
Satena Airlines flies to Venezuela with three frequencies a week on Tuesday, Friday, and Sunday and plans to open two more shortly, thus reaching a total of five weekly frequencies. As commented by the President of the airline, General Óscar Zuluaga expressed: “Currently we are with an occupancy close to 85% and we are focused on optimizing the connectivity between Bogotá and Caracas”.
Airlines seek approvals
The situation of Colombian airlines continues on stand-by by both aeronautical agencies. Eduardo Lombana, CEO of Wingo, has stated that the company’s main plan for the second semester is to activate its routes to Venezuela. The manager stressed that they were the only ones that were flying before the pandemic, he assured that they are ready to operate and that they already have the permits from the Venezuelan authorities. However, they are waiting for “the approval of the National Government, which has told us that we are days away from being able to start operations and that they give us the green light to start up”.
The permit that it has been approved is from the aeronautical agency INAC (National Institute of Civil Aeronautics) of Venezuela, while from Aerocivil it is delayed. In addition, they would start with the Bogotá-Caracas route, but once they have the endorsement, they hope to add services from other cities in Colombia to other cities such as Maracaibo and Valencia.
The airline LATAM Airlines Colombia has confirmed this week that they have the approval of the INAC of Venezuela to operate the routes. However, they also clarified that they are waiting for the Colombian Aerocivil to “receive the marketing permit for this route with seven weekly frequencies”.
The case of Avianca Airlines is opposite to that of Wingo and LATAM since this airline has the permission of the Civil Aeronautics, but they continue to finish the permit stage with the National Institute of Civil Aeronautics of Venezuela. The Colombian company requested approval to have seven flight frequencies.
“At Avianca we are ready, we remain interested and we have made regulatory progress as far as we have been allowed to re-operate the Bogotá-Caracas-Bogotá route, which we have been flying for more than sixty years. To date, we already have the approval of the Colombian Civil Aeronautics to operate said route”, said Viviana Martín, Avianca’s Global Director of Institutional Relations. 
PUBLISHER: Airgways.com
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