Day: 2023-07-06

JetBlue retira Alianza del Noreste

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2023 07 06 12:36 | AIRLINES ALLIANCE

JetBlue sale asociación con American Airlines
Busca salvar adquisición de Spirit Airlines

JetBlue Airways dijo el Miércoles 05/07 que pondrá fin a su asociación de la Alianza del Noreste (NEA) con American Airlines en un esfuerzo por centrarse en su combinación propuesta con la aerolínea de bajo costo Spirit Airlines con sede en el Estado de Florida. La Asociación del NEA es una serie de acuerdos entre American Airlines y JetBlue Airways a través de los cuales consolidaron sus operaciones en Boston y Nueva York.

El Tribunal Distrito Sur de Nueva York dictaminó que el acuerdo efectivamente detuvo la competencia en Boston y Nueva York, aumentando las tarifas para los viajeros y reduciendo las opciones. Si bien JetBlue dijo que no estaba de acuerdo con el fallo del tribunal, la aerolínea decidió no apelar ante el tribunal y ha iniciado un proceso de liquidación que terminará la asociación NEA en los próximos meses. American Airlines dijo que seguirá adelante con la apelación, pues la aerolínea considera que la decisión judicial es errónea y que la NEA es competitiva.

Al finalizar el acuerdo con American Airlines, JetBlue Airways espera salvar su adquisición de Spirit Airlines. A principios de 2023, el Departamento de Justicia (DOJ) presentó una demanda para evitar que JetBlue comprara a su rival de bajo costo por US$ 3.8 millones de Dólares, citando preocupaciones sobre precios más altos si las dos aerolíneas dejaban de competir.

El Departamento de Justicia tiene preocupaciones sobre la consolidación en toda la industria de las aerolíneas en Estados Unidos. Una serie de fusiones ha dejado a los viajeros con pocas opciones fuera de las cuatro grandes aerolíneas. Eso incluye tres aerolíneas heredadas tras la adquisición de Northwest Airlines (NWA) por parte de Delta Air Lines, Continental airlines por parte de United Airlines, US·Airways por parte de American Airlines, y Southwest Airlines, aerolínea de bajo costo que ha conquistados bastos mercados domésticos. Esas cuatro aerolíneas controlan cerca del 80% de la industria aérea nacional, con alianzas que amplían aún más su alcance en el mercado aéreo estadounidense.

JetBlue withdraws Northeast Alliance

JetBlue exits partnership with American Airlines
Seeks to salvage Spirit Airlines acquisition

JetBlue Airways said Wednesday 07/05 that it will end its Northeastern Alliance (NEA) partnership with American Airlines in an effort to focus on its proposed combination with Florida-based low-cost carrier Spirit Airlines. The NEA Association is a series of agreements between American Airlines and JetBlue Airways through which they consolidated their operations in Boston and New York.

The Southern District Court of New York ruled that the agreement effectively stopped competition in Boston and New York, raising fares for travelers and reducing choice. While JetBlue said it disagreed with the court’s ruling, the airline decided not to appeal to the court and has begun a liquidation process that will terminate the NEA partnership in the coming months. American Airlines said it will go ahead with the appeal, as the airline believes the court decision is wrong and the NEA is competitive.

By finalizing the deal with American Airlines, JetBlue Airways hopes to salvage its acquisition of Spirit Airlines. In early 2023, the Department of Justice (DOJ) filed a lawsuit to stop JetBlue from buying its low-cost rival for US$ 3.8 million, citing concerns about higher prices if the two airlines stopped competing.

The Department of Justice has concerns about consolidation throughout the US airline industry. A series of mergers has left travelers with little choice outside of the big four airlines. That includes three airlines inherited from the acquisition of Northwest Airlines (NWA) by Delta Air Lines, Continental Airlines by United Airlines, US Airways by American Airlines, and Southwest Airlines, a low-cost airline that has conquered vast domestic markets. Those four airlines control about 80% of the nation’s airline industry, with alliances further expanding their reach in the US airline market.

PUBLISHER: Airgways.com
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Norwegian Air comprará Widerøe

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AW | 2023 07 06 11:50 | AIRLINES ALLIANCE

Monto valorado en US$ 106 millones de Dólares

Norwegian Air ha anunciado un acuerdo de compra de la aerolínea regional noruega Widerøe por kr 1.13 millones de Coronas Noruega/US$ 106 millones de Dólares mientras la renacida aerolínea busca fortalecer su posición en el mercado regional. El acuerdo es la última reorganización en el sector de las aerolíneas noruegas que vio al recién llegado Flyr declararse en bancarrota en Enero 2023 después de no haber recaudado suficiente efectivo para sobrevivir a la temporada de invierno.

“Las dos compañías, que han estado colaborando en rutas desde el año pasado 2022, continuarán operando de forma independiente, pero las redes estarán más estrechamente integradas en el futuro. Esto lo hará más atractivo para los pasajeros. Además, creo que puede traer economías de escala. Esto podría ser áreas como compras, mantenimiento, servicios de TI o asistencia en tierra”, dijo el CEO de Norwegian Air, Geir Karlsen.

Widerøe, de propiedad privada, la aerolínea regional más grande de Escandinavia, sirve rutas de corta distancia en una región escasamente poblada con pocas líneas de tren y una geografía desafiante. Una parte importante de la infraestructura regional, Widerøe posee cuarenta (40) aviones Bombardier Dash 8 con 39 asientos y tres (3) aviones Embraer E190-E2, configurados para 110 pasajeros.

El acuerdo se produce solo dos años después de que Norwegian Air saliera de la protección por bancarrota con una flota más pequeña y su deuda casi cancelada, después de haber recaudado efectivo. Desde entonces, ha aumentado su flota de 51 aviones a 81 Boeing 737-800 y 737-8 MAX.

Norwegian Air dijo que las dos aerolíneas tenían una superposición muy limitada en las rutas, y vio posibles sinergias anuales de la adquisición de NOK 200-300 millones de Coronas Noruegas/US$ 18.8-28.2 millones de Dólares.

Geir Karlsen dijo que no había planes para recortar personal como resultado del acuerdo, que Norwegian espera cerrar a fines del cuarto trimestre 2023 y financiar con fondos disponibles.

Norwegian Air to buy regional Widerøe

Amount valued at US$ 106 million Dollars

Norwegian Air has announced an agreement to purchase Norwegian regional airline Widerøe for NKr 1.13 million/USD 106 million as the reborn airline looks to strengthen its position in the regional market. The deal is the latest shakeup in the Norwegian airline sector that saw newcomer Flyr file for bankruptcy in January 2023 after failing to raise enough cash to survive the winter season.

“The two companies, which have been collaborating on routes since last year 2022, will continue to operate independently, but the networks will be more closely integrated in the future. This will make it more attractive for passengers. Also, I think it can bring economies of scale. This could be areas like purchasing, maintenance, IT services or ground handling, Norwegian Air”, CEO Geir Karlsen said.

Privately owned Wideroe, Scandinavia’s largest regional airline, serves short-haul routes in a sparsely populated region with few rail lines and challenging geography. An important part of the regional infrastructure, Widerøe owns forty (40) Bombardier Dash 8 aircraft with 39 seats and three (3) Embraer E190-E2 aircraft, configured for 110 passengers.

The deal comes just two years after Norwegian Air emerged from bankruptcy protection with a smaller fleet and nearly paid off its debt, having raised cash. Since then, it has increased its fleet from 51 aircraft to 81 Boeing 737-800 and 737-8 MAX.

Norwegian Air said the two airlines had very limited overlap on routes, and saw potential annual synergies from the NOK 200-300 million NOK/US$18.8-28.2 million acquisition.

Geir Karlsen said there were no plans to cut staff as a result of the deal, which Norwegian expects to close by the end of Q4 2023 and finance with available funds.

US$ 1= NOK (kr) 10.6457 Coronas noruegas
US$ 1= NOK (kr) 10.6457 Norwegian krone

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Airbus nuevo centro WTDC en Filton

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AW | 2023 07 06 09:44 | INDUSTRY / AVIATION TECHNOLOGY

Nuevo centro tecnológico para acelerar próxima generación alas

Airbus Group ha anunciado el 4 de Julio de 2023 que se encuentra invirtiendo más en sus capacidades de innovación en su sitio en Filton, Reino Unido, con la apertura de un nuevo Centro de Desarrollo de Tecnología de Alas (WTDC). La instalación, que se utilizará para construir y probar demostradores para una variedad de programas y proyectos de investigación, fue inaugurada por Nusrat Ghani, Ministro de Estado del Reino Unido en el Departamento de Negocios y Comercio.

La nueva instalación ayudará a Airbus a acelerar el diseño, la construcción y las pruebas de alas para aviones de próxima generación, mediante el uso de la última tecnología y demostradores líderes en el mundo para mejorar aún más el rendimiento de sus alas.

Junto con la optimización del motor, hacer alas más largas, más delgadas y más livianas es una de las mayores oportunidades para mejorar la eficiencia del combustible, reducir el CO2 y, en última instancia, trabajar hacia la ambición de la industria de la aviación de lograr emisiones netas de carbono cero para 2050.

Sue Partridge, Jefa de Planta de Filton y del programa Wing of Tomorrow (WoT) de Airbus, explica: “El nuevo Centro de Desarrollo de Tecnología Wing nos ayudará a basar nuestra investigación en la práctica. Un elemento clave de cómo entregamos tecnología para las alas de aeronaves de próxima generación es a través de Wing of Tomorrow, nuestro mayor programa de investigación y tecnología dirigido por el equipo en el Reino Unido. La semana pasada, logramos un hito fundamental en el programa cuando el equipo de Broughton, Gales, completó nuestro segundo prototipo de ala y lo entregó al WTDC. Aquí se preparará para las pruebas estructurales en nuestro Centro Integrado de Investigación y Tecnología Aeroespacial (AIRTeC)”.

El programa WoT permite a Airbus explorar nuevas tecnologías de fabricación y ensamblaje para que las generaciones futuras puedan seguir beneficiándose de volar.

“Se trata de preparar a nuestra gente, tecnología, sistema industrial, cadena de suministro y capacidades digitales y físicas para los aviones de próxima generación. Estamos aprovechando los socios de la industria y las mejores herramientas digitales y automatización para identificar posibles cuellos de botella tecnológicos que pueden ralentizarnos en el futuro. Los cimientos que sentemos ahora nos ayudarán a construir mejor y más rápido cuando llegue el momento”, expresó el Jefa de Planta de Filton.

El WTDC se suma a la huella tecnológica y de investigación existente de Airbus en el Reino Unido, incluido el Centro de Investigación de Fabricación Avanzada (AMRC) en Broughton y tanto el Centro de Desarrollo ZEROe como el Centro Integrado de Investigación y Prueba Aeroespacial (AIRTeC) en su sitio de Filton. Desde 2014, el Instituto de Tecnología Aeroespacial ha otorgado a Airbus £ 117 millones de Libras Esterlinas para investigaciones relacionadas con Wing of Tomorrow.

Acerca de Airbus Filton
Airbus en Filton es un refugio de innovación aeronáutica, que alberga una serie de instalaciones de última generación, incluida la instalación del Centro Integrado de Investigación y Pruebas Aeroespaciales (AIRTeC) de £ 40 millones de Libras Esterlinas que se inauguró en 2021.

El sitio emplea a más de 2. 700 personas en una variedad de funciones centradas en el desarrollo y prueba de alas, sistemas de combustible y trenes de aterrizaje. La mitad de los pasajeros aéreos del mundo vuelan en alas de Airbus diseñadas en Filton, Inglaterra y fabricadas en Broughton, Gales.

Manifestantes Tomorrow Wing
Los tres demostradores de alas a gran escala de 17 metros incluyen: Demostrador de alas estáticas: utilizado para probar las capacidades estructurales de nuevos diseños y materiales y para validar nuestro análisis. Demostrador totalmente equipado: se utiliza para probar tecnologías de instalación y enfoques novedosos para equipar la próxima generación de alas con sistemas. Demostrador Run@rate: probará la capacidad industrial y las tecnologías de automatización para evaluar cómo podemos construir alas a la escala y la velocidad que necesitamos.

Tecnología de punta de ala plegable
La tecnología de punta de ala plegable de Airbus busca aumentar la envergadura del ala para aumentar la sustentación, reducir la resistencia y mejorar la eficiencia del combustible sin necesidad de alterar la infraestructura aeroportuaria existente.

Airbus new WTDC center in Filton

New technology center to accelerate next generation wings

Airbus Group has announced on July 4, 2023 that it is further investing in its innovation capabilities at its site in Filton, UK, with the opening of a new Wing Technology Development Center (WTDC). The facility, which will be used to build and test demonstrators for a variety of research programs and projects, was opened by Nusrat Ghani, UK Minister of State in the Department for Business and Trade.

The new facility will help Airbus accelerate the design, construction and testing of wings for next-generation aircraft, using the latest technology and world-leading demonstrators to further improve the performance of its wings.

Along with engine optimization, making wings longer, thinner and lighter is one of the biggest opportunities to improve fuel efficiency, reduce CO2 and ultimately work towards the aviation industry’s ambition of achieve net zero carbon emissions by 2050.

Sue Partridge, Plant Manager at Filton and Airbus’ Wing of Tomorrow (WoT) programme, explains: “The new Wing Technology Development Center will help us base our research on practice. A key element of how we deliver technology for next-generation aircraft wings is through Wing of Tomorrow, our largest team-led research and technology program in the UK. Last week, we achieved a major program milestone when the Broughton, Wales team completed our second prototype wing and delivered it to the WTDC. Here it will be prepared for structural testing at our Aerospace Integrated Research and Technology Center (AIRTeC)”.

The WoT program allows Airbus to explore new manufacturing and assembly technologies so that future generations can continue to benefit from flying.

“This is about preparing our people, technology, industrial system, supply chain, and digital and physical capabilities for next-generation aircraft. We are leveraging industry partners and the best digital and automation tools to identify potential technology bottlenecks that may slow us down in the future. The foundations we lay now will help us build better and faster when the time comes”, said the Filton Plant Manager.

The WTDC adds to Airbus’ existing research and technology footprint in the UK, including the Advanced Manufacturing Research Center (AMRC) at Broughton and both the ZEROe Development Center and the Integrated Aerospace Research and Test Center (AIRTeC) on his Filton site. Since 2014, the Institute of Aerospace Technology has awarded Airbus £ 117 million for research related to Wing of Tomorrow.

About Airbus Filton
Airbus at Filton is a haven of aviation innovation, home to a number of state-of-the-art facilities, including the £ 40 million GBP Integrated Aerospace Research and Test Center (AIRTeC) facility which opens in 2021.

The site employs more than 2,700 people in a variety of roles focused on the development and testing of wings, fuel systems and landing gear. Half of the world’s air passengers fly on Airbus wings designed in Filton, England and manufactured in Broughton, Wales.

Tomorrow Wing protesters
The three 17-meter full-scale wing demonstrators include: Static Wing Demonstrator used to test the structural capabilities of new designs and materials and to validate our analysis. Fully Equipped Demonstrator used to test installation technologies and novel approaches to equipping the next generation of wings with systems. Run@rate Demonstrator: Will test industrial capacity and automation technologies to assess how we can build wings at the scale and speed we need.

Folding wingtip technology
Airbus’ folding wingtip technology seeks to increase the wingspan of the wing to increase lift, reduce drag and improve fuel efficiency without the need to alter existing airport infrastructure.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com
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