NTSB investiga incidente 737 MAX
AW | 2023 07 08 08:44 | AIR INVESTIGATION / AVIATION SAFETY
Incendio motor Boeing 737-9 MAX
La agencia de seguridad Junta Nacional de Seguridad del Transporte de Estados Unidos (NTSB) de Estados Unidos investiga el incendio del motor en el Boeing 737 MAX de United Airlines. Una fuga de combustible pudo haber sido la causa de un incendio en el motor que ocurrió en un avión Boeing 737-9 MAX en el Aeropuerto Newark la semana pasada, dice la NTSB en un informe preliminar.
El avión, que operaba como vuelo UA2376, se originó en Fort Lauderdale y llegó al Aeropuerto Internacional Newark Liberty a las 10:19 hora local del 28 de Junio de 2023 después de un vuelo de 02:50 horas. Ninguno de los cinco tripulantes y 179 pasajeros resultó herido, señala la NTSB en el informe publicado el 7 de Julio de 2023.
“Según la tripulación de vuelo, durante el rodaje, observaron una indicación de advertencia de incendio del motor número 1. La tripulación de vuelo apagó el motor número 1, descargó una botella de incendio y la indicación de advertencia de incendio cesó. No había humo visible o fuego que emanara del motor No. 1, por lo que el avión fue remolcado a la puerta. Al llegar a la puerta, el personal de mantenimiento observó evidencia de una fuga de combustible del motor No. 1. Las puertas del inversor de empuje del motor No. 1 se abrieron para una inspección visual y se observaron daños por calor y sooting en las cajas del motor y las superficies externas”, expresó el comunicado de la agencia aeronáutica.
El avión tiene el registro N37516 y fue entregado a United Airlines a fines de Diciembre de 2020, según datos de las flotas de Cirium. La aerolínea tiene 66 del tipo en servicio, con 13 más en orden.
El incidente ocurrió cuando la aerolínea con sede en Chicago estaba lidiando con una crisis operativa que afectó más a su centro de la costa este, Newark, después de las inclemencias del tiempo sostenido en el transcurso de varios días. El Presidente Ejecutivo de United Airlines, Scott Kirby, culpó a la escasez de controladores de tráfico aéreo de la FAA por muchos de los problemas, pero el Secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg, bajo cuyo liderazgo se sienta la FAA, respondió diciendo que los problemas de personal contribuyeron al caos, pero solo marginalmente. 
NTSB investigating 737 MAX
Incident Boeing 737-9 MAX engine fire
The US National Transportation Safety Board (NTSB) safety agency is investigating the engine fire on the United Airlines Boeing 737 MAX. A fuel leak may have been the cause of an engine fire that occurred on a Boeing 737-9 MAX aircraft at Newark Airport last week, the NTSB says in a preliminary report.
The aircraft, operating as Flight UA2376, originated from Fort Lauderdale and arrived at Newark Liberty International Airport at 10:19 a.m. local time on June 28, 2023 after a 02:50-hour flight. None of the five crew members and 179 passengers were injured, the NTSB notes in the report published on July 7, 2023.
“According to the flight crew, during the taxi, they observed a fire warning indication from engine number 1. The flight crew shut down engine number 1, discharged a fire bottle, and the fire warning indication ceased. There was no smoke Reaching the gate, maintenance personnel observed evidence of a fuel leak from the No. 1 engine. engine thrust No. 1 was opened for a visual inspection and heat and sooting damage was observed on the engine cases and external surfaces”, the aeronautical agency statement said.
The aircraft has the registration N37516 and was delivered to United Airlines at the end of December 2020, according to Cirium fleet data. The airline has 66 of the type in service, with 13 more on order.
The incident occurred as the Chicago-based airline was dealing with an operational crisis that hit its East Coast hub, Newark, hardest after sustained inclement weather over the course of several days. United Airlines CEO Scott Kirby blamed the FAA’s air traffic controller shortage for many of the problems, but US Transportation Secretary Pete Buttigieg, under whose leadership the FAA sits, responded by saying that personnel problems contributed to the chaos, but only marginally. 
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