Conversión pedidos por retrasos de la versión MAX 7
Southwest Airlines ha hecho público que se encuentra convirtiendo algunos pedidos de Boeing 737-7 MAX a la versión más actual Boeing 737-8 MAX en medio de retrasos del constructor americano. La compañía aérea con sede en Dallas-Fort Worth (TX) ha ejercido opciones para la entrega pactada de treinta (30) aviones Boeing 737-7 MAX para el próximo año 2024, convirtiendo 24 pedidos existentes de MAX 7 a MAX 8, dijo la compañía en una presentación ante la SEC el Viernes 28/07.
La medida se produce dos días después de que Boeing dijo que la primera entrega del 737-7 MAX se retrasó hasta 2024, pues intenta obtener la certificación de la Administración Federal de Aviación (FAA) para el avión de fuselaje estrecho. La decisión de Southwest de convertir algunos pedidos de MAX 7 a la versión de mayor tamaño MAX 8, que actualmente se encuentra aperativa, amortiguaría el impacto de los retrasos en la entrega.
El Jueves 27/07, Southwest Airlines emitió pronósticos decepcionantes para el trimestre actual y el año completo 2023 después de no haber estimado los resultados del segundo trimestre, alimentando las preocupaciones sobre la fortaleza de la demanda de viajes nacionales en los Estados Unidos.
Southwest Airlines tiene planes de volar el MAX 7 en algún momento del próximo año 2024, pero si no, tomaría pedidos de MAX 8 en su lugar, dijo el CEO Robert Jordan en una llamada posterior a las ganancias el Jueves 27/07.
Southwest conversion MAX 7 to MAX 8
Conversion of orders due to delays in the MAX 7 version
Southwest Airlines has made public that it is converting some Boeing 737-7 MAX orders to the most current version of Boeing 737-8 MAX amid delays from the American manufacturer. The Dallas-Fort Worth (TX)-based airline has exercised options for the agreed delivery of thirty (30) Boeing 737-7 MAX aircraft by next year 2024, converting 24 existing orders from MAX 7 to MAX 8, the company said. company in a filing with the SEC on Friday 07/28.
The move comes two days after Boeing said the first delivery of the 737-7 MAX has been pushed back to 2024 as it tries to get Federal Aviation Administration (FAA) certification for the narrow-body jet. Southwest’s decision to convert some orders from the MAX 7 to the larger MAX 8 version, which is currently in production, would cushion the impact of delivery delays.
On Thursday 07/27, Southwest Airlines issued disappointing forecasts for the current quarter and full year 2023 after failing to estimate second-quarter results, fueling concerns about the strength of US domestic travel demand.
Southwest Airlines has plans to fly the MAX 7 sometime next year 2024, but if not, it would take orders for the MAX 8 instead, CEO Robert Jordan said in a post-earnings call Thursday 7/27.
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Southwest Airlines realiza cambios importantes en sus vuelos
La aerolínea Southwest Airlines ha estado examinando su red de operaciones y lo que debe ser diferente después de que los cambios causados por la pandemia a nivel mundial. Una de las principales aerolíneas estadounidense ha recorrido un largo camino desde que su crisis navideña dejó a decenas de miles de pasajeros varados durante la temporada de fin de 2022.
La aerolínea todavía tiene muchas cuestiones que atender internamente. Está lidiando con disturbios laborales tanto con sus pilotos como con sus asistentes de vuelo, y todavía tiene un largo camino por recorrer para reparar su reputación con los clientes que han sufrido los problemas de programación de vuelos colapsados por las condiciones atmosféricas presentadas a finales de Diciembre de 2022.
Pero la naturaleza de los viajes aéreos obliga a las personas a perdonar. Las personas pueden jurar “nunca más” cuando están lidiando con un largo retraso o sufriendo una cancelación, pero la realidad a menudo interviene. Mucha gente probablemente ha expresado el deseo de nunca más volar por la aerolínea después de los problemas que afrontó la compañía aérea, pero con el transcurso del tiempo, los precios y los horarios han sido motivadores principales para determinar un cambio en la opinión de los usuarios del transporte aéreo, mudando de opinión en gran parte de los afectados por las demoras y cancelaciones.
La principal ventaja de Southwest es la combinación de valor y comodidad de la compañía frente a la competencia más directa. Eso ayudó a Southwest a generar ingresos récord y una ganancia de casi US$ 700 millones de Dólares en su segundo trimestre de 2023. Ahora, con la compañía esperando obtener una ganancia de entre US$ 1.000—US$ 1.500 millones, el CEO Bob Jordan dijo que la aerolínea hará algunos cambios importantes que afectarán a muchos de sus clientes.
Southwest rehaciendo su horario Southwest Airlines pasará de una escasez de pilotos que limita su capacidad a una escasez de aviones que causará el mismo problema a finales de este año 2023. También está lidiando con cambios en la demanda de los clientes debido a los cambios en las opiniones sobre los viajes después de la pandemia de Covid-19. Eso está causando que la aerolínea haga algunos cambios masivos, con la aerolínea abordando los planes durante su llamada de ganancias del segundo trimestre. “Como compartimos esta mañana en nuestro comunicado, estamos renovando nuestros horarios de vuelo para 2024. Si bien nuestra red está restaurada en gran medida en este momento, no está optimizada, especialmente para los cambios posteriores a la pandemia en los viajes de negocios. Esos ajustes a la red se completarán en gran medida para los horarios de vuelo de marzo de 2024, y esperamos que esos esfuerzos y la continua maduración de los mercados de desarrollo generen un aumento de US$ 500 millones en ganancias antes de impuestos en 2024. Los cambios también reducirán el porcentaje de capacidad y desarrollo del sistema en más de la mitad, volviendo a los niveles normales anteriores a la pandemia para fines del próximo año”, expresó Bob Jordan.
Los cambios traerán a la aerolínea de vuelta a la demanda, lo que debería ser positivo para el sentimiento de los pasajeros. Eso no significa que todos estarán contentos, pues algunos clientes perderán vuelos y rutas que usaban anteriormente.
Southwest, sin embargo, está agregando capacidad, por lo que eso debería significar que más pasajeros encuentren los vuelos que desean en momentos que funcionen para ellos.
“Ya tenemos nuestro calendario publicado hasta el 6 de marzo de 2024, y actualmente esperamos que la capacidad del primer trimestre de 2024 aumente en el rango de 14% a 16% año tras año. Ahora, tenga en cuenta que casi el 90% de ese crecimiento año tras año se traslada de 2023”, dijo Bob Jordan.
La aerolínea no seguirá aumentando su capacidad al mismo ritmo durante el resto del próximo año. “Para el resto de 2024, estamos planeando una desaceleración secuencial en el crecimiento año tras año en cada trimestre del próximo año a medida que avanzamos para regresar a nuestro objetivo a largo plazo de crecimiento de un dígito medio año tras año”, concluyó el CEO de Southwest Airlines.
Southwest flight schedule changes
Southwest Airlines makes important changes to its flights
Southwest Airlines has been examining its network of operations and what needs to be different after the changes caused by the global pandemic. A major US airline has come a long way since its holiday crisis left tens of thousands of passengers stranded for the late 2022 season.
The airline still has many issues to address internally. It is dealing with labor unrest with both its pilots and flight attendants and still has a long way to go to repair its reputation with customers who have suffered from flight scheduling problems brought to a standstill by weather conditions reported in late December. of 2022.
But the nature of air travel forces people to be forgiving. People may swear “never again” when dealing with a long delay or cancellation, but reality often intervenes.
Many people have probably expressed the wish to never fly the airline again after the problems the airline faced, but over time, prices and schedules have been the main motivators in determining a change in user opinion. of air transport, changing the opinion of a large part of those affected by the delays and cancellations. Southwest’s main advantage is the company’s combination of value and convenience over more direct competition. That helped Southwest deliver record revenue and a profit of nearly US$ 700 million in its second quarter of 2023. Now, with the company expecting a profit of between US$ 1 billion—US$ 1.5 billion, CEO Bob Jordan he said the airline will make some big changes that will affect many of its customers.
Southwest redoing its schedule Southwest Airlines will go from a pilot shortage that limits its capacity to an aircraft shortage that will cause the same problem later this year in 2023. It is also dealing with shifts in customer demand due to shifting views on travel. after the Covid-19 pandemic. That’s causing the airline to make some massive changes, with the airline addressing the plans during its second-quarter earnings call. “As we shared this morning in our statement, we are renewing our flight schedules for 2024. While our network is largely restored at this time, it is not optimized, especially for post-pandemic changes to business travel. Those Grid adjustments will be largely complete by March 2024 flight schedules, and we expect those efforts and the continued maturation of development markets to generate a US$ 500 million increase in pre-tax earnings in 2024. These changes will also reduce the percentage of capacity and system development by more than half, returning to normal pre-pandemic levels by the end of next year”, said Bob Jordan.
The changes will bring the airline back to demand, which should be positive for passenger sentiment. That doesn’t mean everyone will be happy, as some customers will lose flights and routes they previously used. Southwest, however, is adding capacity, so that should mean more passengers finding the flights they want at times that work for them.
“We already have our schedule posted through March 6, 2024, and we currently expect first-quarter 2024 capacity to increase in the range of 14% to 16% year-over-year. Now keep in mind that nearly 90% of that year-over-year growth carries over from 2023”, Bob Jordan said.
The airline will not continue to increase capacity at the same rate for the rest of next year. “For the remainder of 2024, we are planning for a sequential slowdown in year-over-year growth in each quarter of the next year as we move to return to our long-term target of mid-single-digit year-over-year growth”, the CEO concluded from Southwest Airlines.
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Aerolínea convierte primera incorporar letreros en braille
United Airlines se convierte en la primera aerolínea estadounidense en agregar letreros en sistema braille a los interiores de los aviones comerciales. El anuncio del Jueves 27/07 permitirá agregar la escritura Braille al interior de sus aviones como parte de la señalización inclusiva impulsada por la aerolínea.
La aerolínea dijo que tiene alrededor de una docena de aviones con marcas Braille para filas individuales, números de asientos y baños interiores y exteriores. United dijo que espera equipar toda su flota principal con Braille para fines de 2026.
Más de 27 millones de personas con discapacidades viajaron por vía aérea en 2019, según el Departamento de Transporte (DOT). Linda Jojo, Vicepresidenta Ejecutiva y Directora de Clientes de United Airlines, reconoció las dificultades que experimentan los clientes ciegos o con discapacidades visuales.
“Encontrar su asiento en un avión o llegar al baño es algo que la mayoría de nosotros damos por sentado, pero para millones de nuestros clientes, puede ser un desafío hacerlo de forma independiente. Al agregar más señalización táctil en todos nuestros interiores, estamos haciendo que la experiencia de vuelo sea más inclusiva y accesible, y eso es bueno para todos”, dijo Linda Jojo en un comunicado.
United dijo que estaba trabajando con la Federación Nacional de Ciegos (NFB), el Consejo Americano de Ciegos (ACB) y otros grupos de defensa de la discapacidad para implementar otras ayudas táctiles de navegación, incluidas letras en relieve, números y flechas. En un comunicado, el Presidente de NFP, Mark Riccobono, elogió a United por hacer que sus aviones sean “más accesibles para los pasajeros ciegos. La experiencia de vuelo a menudo es frustrante por varias razones, una de las cuales es la cantidad de información que está disponible exclusivamente a través de letreros impresos y otros indicadores visuales. Esperamos continuar trabajando con United para explorar formas adicionales de hacer que volar sea más accesible y menos estresante para los pasajeros ciegos”.
En Junio de 2023, se dio a conocer un diseño innovador enfocado en la accesibilidad de los pasajeros con asistencia en silla de ruedas eléctricas que permitiría ser primero en su tipo que haría que los aviones sean más accesibles para los viajeros que dependen de mecanismos de asistencia al viajero a bordo.
United implements braille system
Airline becomes first to incorporate braille signs
United Airlines becomes the first US airline to add braille signage to commercial aircraft interiors. The announcement on Thursday 07/27 will allow the addition of Braille writing to the interior of its aircraft as part of the inclusive signage promoted by the airline.
The airline said it has about a dozen aircraft with Braille markings for individual rows, seat numbers, and indoor and outdoor lavatories. United said it hopes to equip its entire mainline fleet with Braille by the end of 2026.
More than 27 million people with disabilities traveled by air in 2019, according to the Department of Transportation (DOT). Linda Jojo, Executive Vice President, and Chief Customer Officer for United Airlines, recognized the difficulties experienced by customers who are blind or visually impaired.
“Finding your seat on an airplane or getting to the bathroom is something most of us take for granted, but for millions of our customers, it can be challenging to do it independently. By adding more tactile signage throughout our interiors, we’re making the flight experience more inclusive and accessible, and that’s good for everyone”, Linda Jojo said in a statement.
United first US airline to add Braille inside aircraft cabins
United said it was working with the National Federation of the Blind (NFB), the American Council of the Blind (ACB), and other disability advocacy groups to implement other tactile navigation aids, including raised letters, numbers, and arrows. In a statement, NFP Chairman Mark Riccobono praised United for making its planes “more accessible to blind passengers. The flight experience is often frustrating for a number of reasons, one of which is the amount of information that is available exclusively through printed signage and other visual cues. We look forward to continuing to work with United to explore additional ways to make flying more accessible and less stressful for blind passengers”.
In June 2023, an innovative design focused on passenger accessibility with assistive power wheelchairs was unveiled that would be the first of its kind that would make aircraft more accessible for travelers who rely on assistive devices. the traveler on board.
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American Airlines ha anunciado dos nuevos destinos saliendo desde el Aeropuerto Sky Harbor de Phoenix incorporando Pasco (Washington) y Tijuana (México) a partir de Febrero de 2024. A partir del próximo año, American Airlines agregará dos nuevos destinos desde el aeropuerto Sky Harbor de Phoenix, Arizona.
Los viajeros que utilizan la aerolínea pueden reservar vuelos a Tijuana, México y Pasco, Washington que se incorporan como nuevas rutas. La aerolínea dijo que los vuelos aterrizarán en el Aeropuerto Tri-Cities en Pasco y el Aeropuerto Internacional de Tijuana.
Los representantes del Aeropuerto Sky Harbor dijeron que la expansión es bienvenida. “El equipo local aquí en Sky Harbor está entusiasmado con el crecimiento local y las oportunidades para conectar a los clientes con nuevos lugares y experiencias en toda nuestra red”, compartió la Vicepresidenta de Operaciones del Centro Aeroportuario, Sophia Philis-Ortiz.
La alcaldesa de Phoenix, Kate Gallego, dijo que los nuevos destinos benefician la economía de la ciudad. “La adición de un vuelo directo y sin escalas a Tijuana, México, se basa en el estatus de Phoenix como un importante centro y uno de los mercados de viajes aéreos más grandes de México. Esta nueva conexión finalmente fortalecerá nuestra industria turística, apoyará los negocios y creará más oportunidades laborales para los residentes de Phoenix”, dijo Kate Gallego.
American Airlines dijo que además de los nuevos destinos, la aerolínea ampliará su servicio entre Phoenix y Guadalajara con dos vuelos diarios a partir del 15 de Febrero de 2024.
Con todas las nuevas incorporaciones a su servicio en Sky Harbor, American Airlines ofrecerá más de 260 vuelos diarios a 100 destinos, según informa la aerolínea.
American will fly to Tijuana and Pasco
New Destinations from Phoenix Starting 02/2024
American Airlines has announced two new destinations departing from Phoenix Sky Harbor Airport incorporating Pasco, Washington, and Tijuana, Mexico starting in February 2024. Starting next year, American Airlines will add two new destinations from Phoenix Sky Harbor Airport. Phoenix, Arizona.
Travelers using the airline can book flights to Tijuana, Mexico, and Pasco, Washington which are being added as new routes. The airline said the flights will land at the Tri-Cities Airport in Pasco and Tijuana International Airport.
Sky Harbor Airport representatives said the expansion is welcome. “The local team here at Sky Harbor is excited about local growth and the opportunities to connect customers with new places and experiences across our network”, shared Vice President of Airport Hub Operations Sophia Philis-Ortiz.
Phoenix Mayor Kate Gallego said the new destinations benefit the city’s economy. “The addition of a direct, nonstop flight to Tijuana, Mexico builds on Phoenix’s status as a major hub and one of the largest air travel markets in Mexico. This new connection will ultimately strengthen our tourism industry, support business, and create more job opportunities for Phoenix residents”, said Kate Gallego.
American Airlines said that in addition to the new destinations, the airline will expand its service between Phoenix and Guadalajara with two daily flights starting February 15, 2024.
With all the new additions to its service at Sky Harbor, American Airlines will offer more than 260 daily flights to 100 destinations, according to the airline.
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Líneas aéreas de Argentina adhieren a Precios Justos
El Ministerio de Economía y los titulares de varias aerolíneas de Argentina asumieron una serie de compromisos sobre tarifas y descuentos al Programa Precios Justos, que establece acuerdos tarifarios para diferentes tipos de productos enfocados al sector turístico y más precisamente al transporte aéreo. En una reunión llevada adelante con el titular de la cartera den Economía, Sergio Massa y el Secretario de Comercio, Matías Tombolini, han arribado a un acuerdo con las líneas aéreas para establecer un nuevo esquema tarifario que comenzará a regir a partir del 1 de Agosto de 2023. Aerolíneas Argentinas, Flybondi, JetSMART Airlines Argentina y Andes Líneas Aéreas se sumarán a esta política del Ministerio de Economía de oferta de tarifas atrayentes para la aviación comercial.
El mismo buscará tener en consideración las tarifas efectivamente cobradas a los consumidores, incluyendo, de corresponder, toda clase de descuento o beneficio que se les haya facilitado. Las compañías aéreas que negociaron el acuerdo con el Gobierno el compromiso oficial, acordaron “un sendero de precios del 4 por ciento mensual por 120 días en la venta de pasajes nacionales”. Otro punto que se negoció es la aplicación de un descuento del 15 por ciento para jubilados en las tarifas aéreas, “cuyos términos y condiciones de aplicación los determinará cada aerolínea”, según comunicó el Ministerio de Economía de manera oficial. Desde la misma fuente manifestaron: “Este acuerdo alcanzado con las aerolíneas busca seguir potenciando a un sector con récord de crecimiento y que en 2023 cerrará con 16 millones de pasajeros domésticos, superando a 2019″.
Al adherirse al programa Precios Justos, las aerolíneas deberán exhibir de manera física y virtual, tanto en las sucursales como en sus páginas web, información precisa acerca del programa que comprenden los beneficios y los valores de los pasajes aéreos, permitiendo la revisión por parte de la Secretaría de Comercio, los cuales las líneas aéreas tendrán que informar mensualmente.
El acuerdo alcanzado entre el Gobierno y los empresarios contó por el primer lado con las firmas del Ministro de Economía, Sergio Massa y el Secretario de Comercio, Matías Tombolini. En representación de las compañías, rubricaron el compromiso de adhesión al programa Precios Justos el Presidente de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani; el Director Comercial de esa empresa, Fabián Lombardo; el CEO de Flybondi, Mauricio Sana; el Gerente General de JetSMART Airlines Argentina, Gonzalo Pérez Corral; el CEO de Andes Líneas Aéreas, Miguel Ziadi y el Gerente General Horacio Preneste.
PreViaje 5 Otra política pública que interviene en la economía del sector turístico es el PreViaje, que podría tener su quinta edición anunciada en el futuro cercano. Este nuevo lanzamiento del programa, que reintegra en forma de crédito hasta el 50 por ciento de los gastos anticipados en distintas actividades turísticas pagadas con tarjeta de crédito, apuntaría a la temporada baja, entre Septiembre y Octubre 2023, aunque aún no están oficializadas las fechas exactas a implementarse.
El anuncio podría llegar luego de que termine la etapa de veda electoral en Argentina para anuncios de políticas públicas, que rige en el país por causa de las próximas elecciones PASO (Primarias Abiertas Simultáneas y Obligatorias) presidenciales, legislativas y municipales de la Argentina, pautadas para el Domingo 13 de Agosto de 2023. Así lo manifestó el ministro de Economía, y precandidato presidencial por el oficialismo en dichos comicios, Sergio Massa, que calificó al instrumento ideado por su par de la cartera de Turismo, Matías Lammens, como “fabuloso”, donde podrían reflotarlo por quinta vez luego de las elecciones.
Fair Prices airlines Argentine
Airlines adhere to Fair Prices
The Ministry of Economy and the owners of various airlines in Argentina assumed a series of commitments on rates and discounts to the Fair Prices Program, which establishes rate agreements for different types of products focused on the tourism sector and more precisely on air transport.
In a meeting held with the head of the Ministry of Economy, Sergio Massa, and the Secretary of Commerce, Matías Tombolini, they have reached an agreement with the airlines to establish a new tariff scheme that will come into effect from August 1. 2023. Aerolíneas Argentinas, Flybondi, JetSMART Airlines Argentina, and Andes Líneas Aéreas will join this policy of the Ministry of Economy to offer attractive rates for commercial aviation.
It will seek to take into consideration the rates actually charged to consumers, including, if applicable, any kind of discount or benefit that has been provided to them. The airlines that negotiated the agreement with the Government, the official commitment, agreed to “a price path of 4 percent per month for 120 days in the sale of domestic tickets”. Another point that was negotiated is the application of a 15 percent discount for retirees on airfares, “whose terms and conditions of application will be determined by each airline”, according to an official statement from the Ministry of Economy. From the same source, they stated: “This agreement reached with the airlines seeks to continue promoting a sector with record growth and that in 2023 will close with 16 million domestic passengers, surpassing 2019”.
By adhering to the Fair Prices program, airlines must physically and virtually display, both in branches and on their web pages, precise information about the program, including the benefits and values of air tickets, allowing review by the Secretary of Commerce, which the airlines will have to report monthly.
The agreement reached between the Government and the businessmen counted on the first side with the signatures of the Minister of Economy, Sergio Massa, and the Secretary of Commerce, Matías Tombolini. On behalf of the companies, the commitment to adhere to the Fair Prices program was signed by the President of Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani; the Commercial Director of that company, Fabián Lombardo; the CEO of Flybondi, Mauricio Sana; the General Manager of JetSMART Airlines Argentina, Gonzalo Pérez Corral; the CEO of Andes Líneas Aéreas, Miguel Ziadi and the General Manager Horacio Preneste.
PreTravel 5 Another public policy that intervenes in the economy of the tourism sector is the Pre-Travel, which could have its fifth edition announced in the near future. This new launch of the program, which reimburses up to 50 percent of the anticipated expenses in different tourist activities paid by credit card in the form of a credit, would point to the low season, between September and October 2023, although the dates are not yet official. exact to be implemented.
The announcement could come after the end of the electoral ban stage in Argentina for public policy announcements, which is in force in the country due to the upcoming PASO (Simultaneous and Mandatory Open Primaries) presidential, legislative, and municipal elections in Argentina, scheduled for Sunday, August 13, 2023. This was stated by the Minister of Economy, and presidential candidate for the ruling party in said elections, Sergio Massa, who described the instrument devised by his peer from the Tourism portfolio, Matías Lammens, as “fabulous”, where they could refloat it for the fifth time after the elections.
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