Day: 2023-08-05

Flair anuncia 13 nuevos destinos

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2023 08 05 14:41 | AIRLINES ROUTES

Expande servicios en América del Norte

Flair, la aerolínea emergente de bajo costo canadiense, ha anunciado trece nuevas rutas de invierno a su red de servicios en Canadá y América del Norte, dos de las cuales son internacionales. Flair Airlines tiene como objetivo dar la bienvenida a la temporada invernal 2023-2024 con nuevas ofertas de múltiples aeropuertos en Canadá y la región.

Las nuevas rutas agregadas al horario de invierno conectarán los principales y secundarios aeropuertos canadienses con Las Vegas, Cancún y Orlando-Sanford. Los vuelos de invierno estacionales comienzan entre el 29 de Octubre y el 17 de Febrero de 2024, dependiendo de las rutas asignadas. Flair también está duplicando su oferta entre Kitchener/Waterloo y Las Vegas a cuatro frecuencias semanales, según ha anunciado el CEO de Flair Airlines, Stephen Jones,

La aerolínea candaniense de presupuesto continúa alcanzando un rendimiento operativo excepcional este verano y una mayor profundidad en nuestra red este invierno, lo que permitirá a los usuarios del transporte aére canadiense poseer una red más robusta con mejores conexiones.

Incorporación trece rutas
Edmonton/YEG—Cancún/CUN 1Frq/D, comienza el 29 de Octubre de 2023
Vancouver/YVR—Cancún/CUN 1Frq/D, comienza el 29 de Octubre de 2023
Montreal/YUL—Cancún/CUN 1Frq/D, comienza el 30 de Octubre de 2023
Kitchener/Waterloo/YKF—Las Vegas/LAS 2Frq/S, aumentando a 4Frq/S, comienza el 30 de Octubre de 2023
London/YXU—Cancún/CUN 2Frq/S, comienza el 29 de Noviembre de 2023
Winnipeg/YWG—Cancún/CUN 2Frq/S, comienza el 30 de Noviembre de 2023
Windsor/YQG—Cancún/CUN 1Frq/S, comienza el 5 de Diciembre de 2023
Windsor/YQG—Orlando/Sanford/SFB 2Frq/S, comienza el 21 de Enero de 2024
Winnipeg/YWG—Orlando/Sanford/SFB 2Frq/S, comienza el 22 de Enero de 2024
London/YXU—Orlando/Sanford/SFB 2Frq/S, comienza el 22 de Enero de 2024
Saint John/YSJ—Orlando/Sanford/SFB 1Frq/S, comienza el 23 de Enero de 2024
Victoria/YYJ—Las Vegas/LAS 2Frq/S, comienza el 16 de Febrero de 2024
Winnipeg/YWG—Las Vegas/LAS 2Frq/S, comienza el 17 de Febrero de 2024

Nuevas rutas del sol
Flair Airlines está proporcionando dos nuevas rutas que conectan Londres (Ontario) con Orlando (Florida) y Cancún (México). Según la aerolínea, la ruta Londres/YXU—Cancún/CUN operará con dos frecuencias semanales (2Frq/S) del 29 de Noviembre de 2023 al 4 de Mayo de 2024. La ruta Londres/YXU—Orlando/SFB, con dos vuelos por semana (2Frq/S), se desarrollará del 22 de Enero al 3 de Mayo de 2024. Winnipeg verá nuevas rutas a Cancún, Orlando/Sanford y Las Vegas. Se espera que cada vuelo opere dos veces por semana desde Winnipeg.

El Presidente y CEO de Flair Airlines, Stephen Jones expresó: “Los canadienses quieren opciones asequibles para tomar el sol este invierno, y las hemos escuchado. Las adiciones que hemos hecho a nuestro calendario de invierno reflejan nuestro compromiso de ofrecer opciones emocionantes para que nuestros clientes creen su propia escapada sin romper el banco”.

Las autoridades del Aeropuerto Internacional de Londres (YXU) están igualmente entusiasmadas con el anuncio de Flair. El nuevo calendario de invierno ha sido una buena noticia para el Presidente y CEO del London Airport de Ontario, Scott McFadzean: “Seguimos viendo un gran interés en Flair con sus opciones de vuelo sin escalas y de bajo costo desde el Aeropuerto Internacional de Londres. Este verano, Flair ofrece vuelos sin escalas a Vancouver, Calgary, Winnipeg y Halifax y estamos entusiasmados de lanzar las opciones de Cancún y Orlando con Flair este invierno”.

Críticas usuarios
El anuncio del horario de invierno se produjo en medio de severas críticas a la aerolínea por tener la mayor cantidad de quejas del consumidor en el transporte aéreo de pasajeros en Canadá. La Agencia Canadiense de Transporte (CAT) informó recientemente que Flair recibió la mayoría de las quejas de pasajeros de todas las aerolíneas canadienses durante el primer trimestre de 2023. Desde entonces, la aerolínea ha promovido un rendimiento positivo a tiempo durante las ajetreadas temporadas de primavera y verano. La aerolínea transportó más de 436.000 pasajeros en Junio 2023, lo que representa un factor de ocupación del 89%. La aerolínea continúa liderando con un rendimiento puntual. Mientras tanto, un departamento de servicio al cliente recientemente establecido se ocupa de las quejas de los pasajeros.

Flair announces 13 new destinations

Expands services in North America

Flair, the emerging Canadian low-cost airline, has announced thirteen new winter routes to its service network in Canada and North America, two of which are international. Flair Airlines aims to welcome the winter 2023-2024 season with new offerings from multiple airports in Canada and the region.

The new routes added to the winter schedule will connect the main and secondary Canadian airports with Las Vegas, Cancun, and Orlando-Sanford. Seasonal winter flights begin between October 29 and February 17, 2024, depending on the assigned routes. Flair is also doubling its offer between Kitchener/Waterloo and Las Vegas to four weekly frequencies, Flair Airlines CEO Stephen Jones has announced.

The budget Canadian airline continues to achieve exceptional operational performance this summer and greater depth in our network this winter, which will allow Canadian air transport users to have a more robust network with better connections.

Incorporation thirteen routes
Edmonton/YEG—Cancun/CUN 1Frq/D, begins October 29, 2023
Vancouver/YVR—Cancun/CUN 1Frq/D, begins October 29, 2023
Montreal/YUL—Cancun/CUN 1Frq/D, begins October 30, 2023
Kitchener/Waterloo/YKF—Las Vegas/LAS 2Frq/S, increasing to 4Frq/S, begins October 30, 2023
London/YXU—Cancún/CUN 2Frq/S, begins November 29, 2023
Winnipeg/YWG—Cancun/CUN 2Frq/S, begins November 30, 2023
Windsor/YQG—Cancun/CUN 1Frq/S, begins December 5, 2023
Windsor/YQG—Orlando/Sanford/SFB 2Frq/S, begins January 21, 2024
Winnipeg/YWG—Orlando/Sanford/SFB 2Frq/S, begins January 22, 2024
London/YXU—Orlando/Sanford/SFB 2Frq/S, begins January 22, 2024
Saint John/YSJ—Orlando/Sanford/SFB 1Frq/S, begins January 23, 2024
Victoria/YYJ—Las Vegas/LAS 2Frq/S, begins February 16, 2024
Winnipeg/YWG—Las Vegas/LAS 2Frq/S, begins February 17, 2024

New routes of the sun
Flair Airlines is providing two new routes connecting London (Ontario) with Orlando (Florida) and Cancun (Mexico). According to the airline, the London/YXU—Cancun/CUN route will operate with two weekly frequencies (2Frq/S) from November 29, 2023, to May 4, 2024. The London/YXU—Orlando/SFB route, with two flights per week (2Frq/S), will run from January 22 to May 3, 2024. Winnipeg will see new routes to Cancun, Orlando/Sanford, and Las Vegas. Each flight is expected to operate twice a week from Winnipeg.

Flair Airlines President and CEO Stephen Jones said: “Canadians want affordable options for sunbathing this winter, and we’ve listened. The additions we’ve made to our winter schedule reflect our commitment to providing exciting options for our clients to create their own getaways without breaking the bank”.

The authorities at London International Airport (YXU) are equally enthusiastic about Flair’s announcement. The new winter schedule has been welcome news for London Airport of Ontario President and CEO Scott McFadzean: “We continue to see great interest in Flair with its low-cost, non-stop flight options from London International Airport. This summer, Flair offers nonstop flights to Vancouver, Calgary, Winnipeg, and Halifax and we are excited to launch the Cancun and Orlando options with Flair this winter”.

User criticism
The winter schedule announcement came amid severe criticism of the airline for having the most consumer complaints in passenger air travel in Canada. The Canadian Transportation Agency (CAT) recently reported that Flair received the most passenger complaints from all Canadian airlines during the first quarter of 2023. Since then, the airline has promoted positive on-time performance during the busy spring seasons. and summer. The airline transported more than 436,000 passengers in June 2023, which represents an occupancy factor of 89%. The airline continues to lead with on-time performance. Meanwhile, a newly established customer service department deals with passenger complaints.

PUBLISHER: Airgways.com
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FAA AD Boeing 747-8

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AW | 2023 08 05 13:37 | AVIATION ORGANISMS / AVIATION SAFETY

FAA emite Directiva Aeronavegabilidad por grietas estructurales

La Administración Federal de Aviación (FAA) ha emitido una Directiva de Aeronavegabilidad (AD) para las aeronaves Boeing 747-8I y 747-8F. El informe de la agencia de aviación americana ha elevado el requerimiento de inspecciones generado por grietas en componentes específicos que podrían llevar a fallas y afectar la integridad estructural de los aviones. La nueva normativa entrará en vigencia el 6 de Septiembre de 2023.

La Directiva de Aeronavegabilidad ha sido establecida en respuesta al descubrimiento de grietas en los largueros que componen piezas estructurales del fuselaje en el lado posterior del mamparo en la Estación 2598 (STA), exigiendo a las líneas aéreas operadoras de estos modelos desarrollen inspecciones detalladas de los largueros en busca de posibles grietas y acciones aplicables.

La AD emitida por la FAA estadounidense obedece a un informe inicial de una aeronave Boeing 747 que había acumulado 5.517 ciclos de vuelo totales y 32.468 horas de vuelo totales cuando se encontraron las grietas estructurales. La investigación posterior de Boeing reveló que los espacios sin calzos o con calzos incorrectos más grandes que los requerimientos de ingeniería durante el ensamblaje del avión resultaron en tensiones de tracción internas excesivas. Esto condujo a la formación de grietas por corrosión bajo tensión en los largueros. La FAA estima que esta AD afecta a 42 aviones matriculadas en Estados Unidos. El costo estimado para los operadores por las inspecciones detalladas es de US$ 324.870 Dólares por ciclo de inspección. Además, el costo por producto para cualquier reparación necesaria basada en los resultados de la inspección se estima en US$ 1.705 por unidad de largueros a reparar. Los costos de esta AD pueden estar cubiertos por la garantía, lo que potencialmente reduce el impacto del costo en los operadores afectados.

La agencia de la FAA exige el cumplimiento dentro de los tiempos establecidos e incluye un conjunto detallado de procedimientos para inspeccionar y abordar el problema potencial de las aeronave sBoeing 747-8I y Boeing 747-8F.

FAA AD Boeing 747-8

FAA issues Airworthiness Directive due to structural cracks

The Federal Aviation Administration (FAA) has issued an Airworthiness Directive (AD) for the Boeing 747-8I and 747-8F aircraft. The report from the American aviation agency has raised the inspection requirement generated by cracks in specific components that could lead to failure and affect the structural integrity of aircraft. The new regulations will enter into force on September 6, 2023.

The Airworthiness Directive has been established in response to the discovery of cracks in the spars that make up structural parts of the fuselage on the rear side of the bulkhead at Station 2598 (STA), requiring the airlines operating these models to develop detailed inspections of the stringers for possible cracks and applicable actions.

The AD issued by the US FAA follows an initial report from a Boeing 747 aircraft that had accumulated 5,517 total flight cycles and 32,468 total flight hours when the structural cracks were found. Boeing’s subsequent investigation revealed that gaps with no or incorrect chocks larger than engineering requirements during aircraft assembly resulted in excessive internal tensile stresses. This led to the formation of stress corrosion cracks in the spars. The FAA estimates that this AD affects 42 aircraft registered in the United States. The estimated cost to operators for detailed inspections is US$ 324,870 per inspection cycle. In addition, the cost per product for any necessary repairs based on the inspection results is estimated at US$ 1,705 per unit of stringers to be repaired. The costs of this AD may be covered by warranty, potentially reducing the cost impact on affected operators.

The FAA agency requires compliance within established times and includes a detailed set of procedures for inspecting and addressing the potential problem of the Boeing 747-8I and Boeing 747-8F aircraft.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Faa.gov / Airgways.com
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OWNERSHIP: Airgways Inc.
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Nexus inicia operaciones

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AW | 2023 08 05 12:25 | AIRLINES

Nexus Airlines de Australia inicia operaciones

La nueva aerolínea de Australia Nexus Airlines ha iniciado las operaciones de vuelo sirviendo a la costa oeste del país entre Perth International y Darwin empleando aeronaves turboprop De Havilland DHC 8-Q400. “Nuestro propósito es conectar mejor las regiones, pueblos y ciudades de Australia Occidental”, dice Nexus Airlines en una publicación en las redes sociales.

El establecimiento de la marca Nexus Airlines y la adquisición de tres turbohélices De Havilland Aircraft of Canada es un paso adelante para la entidad matriz Aviair, que hasta ahora era mejor conocida por sus servicios regulares chárter y pequeños turbohélices en el noroeste de Australia. La flota de los tres DHC 8-Q400 de Nexus Airlines son VH-13XS (MSN84324), VH-13XB (MSN84293) y VH-13XN (MSN84302). Todas son antiguas aeronaves de airBaltic, garantizadas mediante arrendamiento de Nordic Aviation Capital.

Como subsidiaria de la compañía Aviair, comenzó a volar en rutas intraestatales de Australia Occidental el 10 de Julio de 2023, con el primer DHC 8-Q400 volando entre Geraldton (WA), Karratha (Port Hedland) Broome (Port Hedland), Karratha y Geraldton. La llegada de un segundo DHC 8-Q400 permitió a Nexus comenzar a operar en la ruta Geraldton—Perth el 17/07. Más tarde en el mes, la aerolínea se lanzó en la llamada ruta Kimberley, ejecutando un servicio diario Broome—Kununurra—Darwin—Kununurra—Broome. La aerolínea continúa las operaciones programadas en el Broome—Derby (WA), Kununurra—Halls Creek—Cerro Balgo, Kununurra—Kalumburu usando Pilatus PC-12s, Beech King Air B200 y Cessna 208 Grand Caravans.

El Gobierno del estado de Australia Occidental está apoyando los servicios intraestatales por una suma de AU$ 4 millones de Dólares australianos/US$ 2.68 millones a través del esquema de subsidios de la Red de Vuelo Interregional (IRFN) del estado. La aerolínea también ha atraído AU$ 4 millones adicionales en apoyo de los gobiernos locales de Broome, Geraldton, Port Hedland y Karratha. A cambio del apoyo financiero, Nexus Airlines ofrece tarifas con descuento a los residentes locales.

Nexus starts operations Australia’s

Nexus Airlines begins operations

Australia’s new airline Nexus Airlines has started flight operations serving the country’s west coast between Perth International and Darwin using De Havilland DHC 8-Q400 turboprop aircraft. “Our purpose is to better connect Western Australia’s regions, towns, and cities”, says Nexus Airlines in a social media post.

The establishment of the Nexus Airlines brand and the acquisition of three de Havilland Aircraft of Canada turboprops is a step forward for parent entity Aviair, which until now was best known for its scheduled charter and small turboprop services in north-west Australia. Nexus Airlines’ fleet of three DHC 8-Q400s are VH-13XS (MSN84324), VH-13XB (MSN84293) and VH-13XN (MSN84302). All are former airBaltic aircraft, secured by lease from Nordic Aviation Capital.

As a subsidiary of the Aviair company, it began flying Western Australian intrastate routes on July 10, 2023, with the first DHC 8-Q400 flying between Geraldton (WA), Karratha (Port Hedland) Broome (Port Hedland), Karratha, and Geraldton. The arrival of a second DHC 8-Q400 enabled Nexus to begin operations on the Geraldton-Perth route on 07/17. Later in the month, the airline launched the so-called Kimberley route, running a daily Broome—Kununurra—Darwin—Kununurra—Broome service. The airline continues scheduled operations at Broome—Derby (WA), Kununurra—Halls Creek—Cerro Balgo, Kununurra—Kalumburu using Pilatus PC-12s, Beech King Air B200s and Cessna 208 Grand Caravans.

The Western Australian State Government is supporting intrastate services to the tune of AU$ 4 million Australian Dollars/US$ 2.68 million through the state’s Interregional Flight Network (IRFN) grant scheme. The airline has also attracted an additional AU$ 4 million in support from the local governments of Broome, Geraldton, Port Hedland, and Karratha. In exchange for financial support, Nexus Airlines offers discounted fares to local residents.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Nexusairlines.com.au / Airgways.com
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OWNERSHIP: Airgways Inc.
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