AW | 2023 08 05 13:37 | AVIATION ORGANISMS / AVIATION SAFETY
FAA emite Directiva Aeronavegabilidad por grietas estructurales
La Administración Federal de Aviación (FAA) ha emitido una Directiva de Aeronavegabilidad (AD) para las aeronaves Boeing 747-8I y 747-8F. El informe de la agencia de aviación americana ha elevado el requerimiento de inspecciones generado por grietas en componentes específicos que podrían llevar a fallas y afectar la integridad estructural de los aviones. La nueva normativa entrará en vigencia el 6 de Septiembre de 2023.
La Directiva de Aeronavegabilidad ha sido establecida en respuesta al descubrimiento de grietas en los largueros que componen piezas estructurales del fuselaje en el lado posterior del mamparo en la Estación 2598 (STA), exigiendo a las líneas aéreas operadoras de estos modelos desarrollen inspecciones detalladas de los largueros en busca de posibles grietas y acciones aplicables.
La AD emitida por la FAA estadounidense obedece a un informe inicial de una aeronave Boeing 747 que había acumulado 5.517 ciclos de vuelo totales y 32.468 horas de vuelo totales cuando se encontraron las grietas estructurales. La investigación posterior de Boeing reveló que los espacios sin calzos o con calzos incorrectos más grandes que los requerimientos de ingeniería durante el ensamblaje del avión resultaron en tensiones de tracción internas excesivas. Esto condujo a la formación de grietas por corrosión bajo tensión en los largueros. La FAA estima que esta AD afecta a 42 aviones matriculadas en Estados Unidos. El costo estimado para los operadores por las inspecciones detalladas es de US$ 324.870 Dólares por ciclo de inspección. Además, el costo por producto para cualquier reparación necesaria basada en los resultados de la inspección se estima en US$ 1.705 por unidad de largueros a reparar. Los costos de esta AD pueden estar cubiertos por la garantía, lo que potencialmente reduce el impacto del costo en los operadores afectados.
La agencia de la FAA exige el cumplimiento dentro de los tiempos establecidos e incluye un conjunto detallado de procedimientos para inspeccionar y abordar el problema potencial de las aeronave sBoeing 747-8I y Boeing 747-8F. 
FAA AD Boeing 747-8
FAA issues Airworthiness Directive due to structural cracks
The Federal Aviation Administration (FAA) has issued an Airworthiness Directive (AD) for the Boeing 747-8I and 747-8F aircraft. The report from the American aviation agency has raised the inspection requirement generated by cracks in specific components that could lead to failure and affect the structural integrity of aircraft. The new regulations will enter into force on September 6, 2023.
The Airworthiness Directive has been established in response to the discovery of cracks in the spars that make up structural parts of the fuselage on the rear side of the bulkhead at Station 2598 (STA), requiring the airlines operating these models to develop detailed inspections of the stringers for possible cracks and applicable actions.
The AD issued by the US FAA follows an initial report from a Boeing 747 aircraft that had accumulated 5,517 total flight cycles and 32,468 total flight hours when the structural cracks were found. Boeing’s subsequent investigation revealed that gaps with no or incorrect chocks larger than engineering requirements during aircraft assembly resulted in excessive internal tensile stresses. This led to the formation of stress corrosion cracks in the spars. The FAA estimates that this AD affects 42 aircraft registered in the United States. The estimated cost to operators for detailed inspections is US$ 324,870 per inspection cycle. In addition, the cost per product for any necessary repairs based on the inspection results is estimated at US$ 1,705 per unit of stringers to be repaired. The costs of this AD may be covered by warranty, potentially reducing the cost impact on affected operators.
The FAA agency requires compliance within established times and includes a detailed set of procedures for inspecting and addressing the potential problem of the Boeing 747-8I and Boeing 747-8F aircraft. 
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Faa.gov / Airgways.com
AW-POST: 202308051337AR
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