Day: 2023-08-17

Air India estrena nueva librea

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AW | 2023 08 17 08:40 | AIRLINES

Air India revela nuevo diseño librea como parte cambio imagen
Air India Express incorporará nueva identidad visual

La aerolínea más grande de la India Air India ha revelado su nueva identidad visual de su marca y librea al mundo. El nuevo y colorido diseño de librea y el logotipo son parte de una importante revisión de Air India. La aerolínea, que ha sido adquirida por Tata Group en 2022, tiene las expectativas de alcanzar una estructura internacional como parte de los planes posicionándola como una mega-aerolínea.

“Los colores, los patrones, las formas y cómo se unen y lo que representan importan, pero nuestras acciones hablan mucho más fuerte. Estamos en medio de una transformación total para reimaginar el papel de la aerolínea insignia de la India. La nueva Air India es audaz, segura y vibrante, pero también cálida y profundamente arraigada a su rica historia y tradiciones que hacen de la hospitalidad india un punto de referencia mundial para los estándares de servicio”, dijo Campbell Wilson, CEO de Air India, en un comunicado.

El rediseño incluye una fuente personalizada especial, Air India Sans, que ahora se utilizará en toda la marca. El diseño de la aleta caudal se inspiró en los chakras. El rediseño no se trata solo de pintura nueva y brillante. Air India está comprando 470 nuevos aviones de Airbus y Boeing, además de que la aerolínea dice que comenzará a actualizar y renovar los aviones existentes mediante la adición de nuevos asientos, capacidad Wi-Fi y sistemas de entretenimiento en vuelo mejorados.

Más allá de los aviones en sí, Air India ha anunciado que construirá nuevas salas VIP para sus centros en el Aeropuerto Internacional Indira Gandhi en Delhi (DEL) y el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en la ciudad de Nueva York (JFK) y desplegará una red telefónica de atención al cliente 24/7 en nueve idiomas. La aerolínea también dice que “rediseñará completamente” su programa de lealtad en 2024. Air India es miembro de Star Alliance, que también incluye Air New Zealand, Air Canada, United Airlines y Lufthansa.

El cambio de imagen de Air India se produce inmediatamente después de una serie de titulares vergonzosos. A principios de este año 2023, la aerolínea fue criticada por el regulador de aviación de la India por su mal manejo de los incidentes a bordo.

Air India ha perfeccionado el plan de modernización para sus 43 aviones Boeing de fuselaje ancho vintage que estarán equipados con nuevos interiores que incluyen nuevos asientos, cocinas, baños y sistemas de entretenimiento a bordo. Boeing ha sido elegida para modernizar los 27 Boeing 787-8 de Air India con los nuevos interiores, mientras que HAECO equipará los 16 Boeing 777 de la aerolínea. La configuración de los 777 ha sido acordada, con Air India planeando ofrecer asientos de primera, ejecutiva, clase económica premium y clase económica a bordo, como se muestra en un nuevo video en redes sociales. La espiga Unity de Safran Seats France, que ofrece una amplia posición de asientos y acceso directo al pasillo, servirá como plataforma tanto para la primera como para los negocios. El primer avión modernizado llegará en la segunda mitad de 2024. Se esperan más detalles sobre la selección de asientos para Premium Economy y Economy en los 777, así como la configuración exacta para los 787 reacondicionados. Los interiores exclusivos que llegarán con los nuevos Airbus y Boeing de fuselaje ancho serán un poco diferentes a los interiores modernizados en los 787-8 y 777, nos dicen.

Air India Express
La subsidiaria de bajo costo Air India Express del Tata Group se ha incorporado a los cambios de librea, dando a conocer pronto su identidad visual, mientras que no abandonará totalmente su aspecto anterior, conservando la modalidad de convinaciones de imágenes en la deriva de las aeronaves, permaneciendo el arte como parte de su estrategia visual. La aerolínea internacional de bajo costo Air India Express que cautiva con sus diferentes diseños inspirados en el arte y la cultura de la India, probablemente mantendrá su estilo incluso después de que la aerolínea obtenga una nueva marca.

“Future Brand, la compañía que diseñó el nuevo logotipo de Air India, está involucrada en el cambio de marca de Air India Express. Tenemos una identidad única cuando se trata de arte de cola que muestra bellamente el arte y la cultura de la India. Bajo el cambio de marca, el arte de la cola se mantendrá, pero de una nueva manera”, expresaron en la compañía aérea.

Actualmente, los detalles de su nuevo esquema de color son desconocidos, pero las fuentes han revelado que diferirá del de Air India, dado que Air India Express es una aerolínea de bajo costo.

Perspectivas Air India/Air India Express
En Diciembre de 2022, Tata Group se unió a Futurebrands, una firma de consultoría de diseño con sede en Londres, para ayudar a dar a Air India y Air India Express una nueva identidad de marca. El nuevo aspecto ha recibido reacciones mixtas de la gente, pero todavía quedan unos meses más antes de que se vea en los aviones de Air India. Según los informes, Air India Express aún está decidiendo en qué avión debutar su nueva librea. Si bien la aerolínea opera una flota de Boeing 737, es probable que pueda seleccionar uno de los Airbus A320 de AirAsia India para revelar su nueva apariencia.

Air India debuts new livery

Air India unveils new livery design as part of makeover
Air India Express to incorporate new visual identity

India’s largest airline Air India has revealed its new brand visual identity and livery to the world. The colorful new livery design and logo are part of a major overhaul by Air India. The airline, which has been acquired by Tata Group in 2022, has expectations of reaching an international structure as part of the plans positioning it as a mega-airline.

“Colours, patterns, shapes and how they come together and what they represent matter, but our actions speak much louder. We are in the midst of a total transformation to reimagine the role of India’s flagship airline. The new Air India is bold, confident and vibrant, but also warm and deeply rooted in its rich history and traditions that make Indian hospitality a global benchmark for service standards”, Air India CEO Campbell Wilson said in a statement.

The redesign includes a special custom font, Air India Sans, which will now be used throughout the brand. The caudal fin design was inspired by the chakras. The redesign isn’t just about shiny new paint. Air India is buying 470 new planes from Airbus and Boeing, plus the airline says it will start upgrading and refurbishing existing planes by adding new seats, Wi-Fi capability, and upgraded in-flight entertainment systems.

Beyond the planes themselves, Air India has announced that it will build new lounges for its hubs at Delhi Indira Gandhi International Airport (DEL) and New York City John F. Kennedy International Airport (JFK) and deploy a 24/7 customer service telephone network in nine languages. The airline also says it will “completely redesign” its loyalty program in 2024. Air India is a member of Star Alliance, which also includes Air New Zealand, Air Canada, United Airlines, and Lufthansa.

Air India’s makeover comes on the heels of a series of embarrassing headlines. Earlier this year 2023, the airline was criticized by India’s aviation regulator for its mishandling of incidents on board.

Air India has perfected the modernization plan for its 43 vintage Boeing widebody aircraft which will be fitted with new interiors including new seats, galleys, bathrooms, and inflight entertainment systems. Boeing has been chosen to retrofit Air India’s 27 Boeing 787-8s with the new interiors, while HAECO will outfit all 16 of the airline’s Boeing 777s. The configuration of the 777s has been agreed upon, with Air India planning to offer first, business, premium economy, and economy class seats on board, as shown in a new video on social media. Offering a spacious seating position and direct aisle access, Safran Seats France’s Unity herringbone will serve as a platform for both first-time and business. The first modernized aircraft will arrive in the second half of 2024. More details are awaited on the selection of seats for Premium Economy and Economy on the 777s, as well as the exact configuration for the refurbished 787s. The unique interiors coming with the new Airbus and Boeing widebody will be a bit different than the modernized interiors on the 787-8 and 777, we’re told.

Air India Express
Tata Group’s low-cost subsidiary Air India Express has joined the livery changes, unveiling its visual identity soon, while it will not completely abandon its previous look, retaining the modality of aircraft drift image matching, remaining art as part of its visual strategy. International low-cost carrier Air India Express, which captivates with its various designs inspired by Indian art and culture, will likely maintain its style even after the airline gets a new brand.

“Future Brand, the company that designed the new Air India logo, is involved in the rebranding of Air India Express. We have a unique identity when it comes to cola art that beautifully showcases Indian art and culture. Under the rebrand, the tail art will be maintained, but in a new way”, the airline said.

The details of its new color scheme are currently unknown, but sources have revealed that it will differ from Air India’s, as Air India Express is a low-cost airline.

Perspectives Air India/Air India Express
In December 2022, Tata Group joined Futurebrands, a London-based design consultancy firm, to help give Air India and Air India Express a new brand identity. The new look has received mixed reactions from people, but there are still a few more months to go before it is seen on Air India planes. Air India Express is reportedly still deciding which aircraft to debut its new livery on. While the airline operates a fleet of Boeing 737s, it is likely that it will be able to select one of AirAsia India’s Airbus A320s to reveal its new look.

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RAM ordena 5 Boeing 737 NG/MAX

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AW | 2023 08 17 07:50 | AIRLINES / INDUSTRY

Nuevo pedido aeronaves Boeing 737 NG/MAX

La compañía lessor Air Lease Corporation (ALC) firma acuerdo con Royal Air Maroc (RAM) por cinco aviones Boeing 737 NG/MAX. La aerolínea marroquí dijo que el acuerdo es un paso hacia la modernización de su flota, la mejora de las experiencias de los pasajeros y el logro de sus objetivos de sostenibilidad.

La compañía estadounidense de arrendamiento de aviones Air Lease Corporation anunció el Miércoles 16/08 la firma de contratos de arrendamiento a largo plazo con la aerolínea nacional marroquí Royal Air Maroc. Air Lease firma acuerdo valorado en US$ 300 millones de Dólares con Royal Air Maroc por un nuevo pedido de aeronaves Boeing 737 de tercera y cuarta generación. El acuerdo implica el arrendamiento de cinco aviones Boeing 737, que abarcan cuatro nuevos Boeing 737-8 MAX y un solo Boeing 737-800 Next Generation, que se unirán a la flota de la aerolínea de bandera marroquí en 2024. Estas adiciones provienen de la cartera de pedidos existente de ALC con Boeing y están configuradas para complementar el avión ya operativo propiedad de ALC operado por RAM, indicó la compañía con sede en Los Ángeles en un comunicado de prensa.

Al comentar sobre el acuerdo, el Presidente Ejecutivo de Air Lease Corporation, Steven F. Udvar-Házy, dijo: “ALC se complace en anunciar esta colocación de arrendamiento para cinco aviones Boeing 737 con Royal Air Maroc. La compañía estadounidense espera construir una “relación a largo plazo con RAM a medida que continúan modernizando su flota y haciendo crecer su red, así como maximizar su ventaja competitiva con los aviones más eficientes en combustible del mercado”.

Mientras tanto, el Director Ejecutivo de Royal Air Maroc, Abdelhamid Addou, enfatizó el impacto positivo que la asociación con ALC y el nuevo avión tendrían en las operaciones de la aerolínea. “A través de este acuerdo con socios estimados como ALC, Royal Air Maroc recibirá aviones adicionales que fortalecerán y modernizarán nuestra flota operativa. El nuevo avión permitirá a RAM mejorar constantemente la calidad del servicio para nuestros clientes, al tiempo que reduce nuestra huella de carbono en línea con nuestro compromiso ambiental”, dijo Abdelhamid Addou.

En Julio 2023, RAM comenzó a implementar planes como parte de su estrategia 2023-2037, que incluye aumentar el número de aviones en su flota de 50 a 200. Esta expansión permitirá a la compañía operar en 143 destinos, frente a los 99 destinos en 44 países donde opera actualmente.

RAM orders 5 Boeing 737 NG/MAX

New order for Boeing 737 NG/MAX aircraft

Lessor Air Lease Corporation (ALC) signs an agreement with Royal Air Maroc (RAM) for five Boeing 737 MAX/NG aircraft. The Moroccan airline said the agreement is a step towards modernizing its fleet, improving passenger experiences, and achieving its sustainability goals.

The American aircraft leasing company Air Lease Corporation announced on Wednesday 08/16 the signing of long-term leasing contracts with the Moroccan national airline Royal Air Maroc. Air Lease signs an agreement valued at US$ 300 million with Royal Air Maroc for a new order for third and fourth-generation Boeing 737 aircraft. The agreement involves the lease of five Boeing 737 aircraft, comprising four new Boeing 737-8 MAX and a single Boeing 737-800 Next Generation, which will join the Moroccan flag carrier’s fleet in 2024. These additions come from the ALC’s existing order book with Boeing and are configured to complement the already operational ALC-owned aircraft operated by RAM, the Los Angeles-based company said in a press release.

Commenting on the deal, Air Lease Corporation Executive Chairman Steven F. Udvar-Házy said: “ALC is pleased to announce this lease placement for five Boeing 737 aircraft with Royal Air Maroc. The US company looks forward to building one long-term relationship with RAM as they continue to modernize their fleet and grow their network, as well as maximize their competitive advantage with the most fuel-efficient aircraft on the market”.

Meanwhile, Royal Air Maroc Chief Executive Officer Abdelhamid Addou emphasized the positive impact that the partnership with ALC and the new aircraft would have on the airline’s operations. “Through this agreement with esteemed partners such as ALC, Royal Air Maroc will receive additional aircraft that will strengthen and modernize our operational fleet. The new aircraft will allow RAM to constantly improve the quality of service for our customers while reducing our carbon footprint. in line with our environmental commitment”, said Abdelhamid Addou.

In July 2023, RAM began implementing plans as part of its 2023-2037 strategy, which includes increasing the number of aircraft in its fleet from 50 to 200. This expansion will allow the company to operate in 143 destinations, up from 99 destinations in 44 countries where it currently operates.

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FAA emite AD Airbus A330

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AW | 2023 08 17 07:27 | AVIATIO ORGANISMS / AVIATIO SAFETY

Agencia aviación EEUU emite directiva para familia A330

La Federal Aviation Administration (FAA) está adoptando una nueva Directiva de Aeronavegabilidad (AD) para todos los aviones Airbus modelo/series A330-201, -202, -203, -301, -302 y -303. Este AD fue provocado por informes de corrosión y grietas encontradas en los accesorios de fijación de entrada del motor. Este AD requiere una inspección para determinar si los accesorios de fijación de entrada del motor afectados están instalados, y el reemplazo de los accesorios de fijación de entrada del motor afectados o el reemplazo con un carenado de entrada que no tiene accesorios de fijación de entrada del motor afectados, como se especifica en un AD de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA), que se incorpora por referencia. Este anuncio también prohíbe la instalación de piezas afectadas. La FAA está emitiendo este anuncio para abordar la condición insegura de estos productos.

Este AD es efectivo el 20 de Septiembre de 2023. El Director del Registro Federal aprobó la incorporación por referencia de una determinada publicación enumerada en este AD a partir del 20 de Septiembre de 2023.

La FAA emitió un Aviso de Reglamentación Propuesta (NPRM) para enmendar 14 CFR parte 39 agregando un AD que se aplicaría a todos los aviones Airbus SAS Modelo A330-201, -202, -203, -301, -302 y -303. El NPRM publicó en el Registro Federal el 28 de Diciembre de 2022 (87 FR 79819). El NPRM fue impulsado por AD 2022-0133, con fecha del 5 de Julio de 2022, emitido por EASA, que es el Agente Técnico para los Estados Miembros de la Unión Europea (EASA AD 2022-0133) (también conocido como MCAI). El MCAI afirma que se han reportado hallazgos de corrosión y grietas en los accesorios de fijación de entrada del motor. Se determinó que los accesorios afectados son susceptibles al agrietamiento por corrosión bajo tensión debido al material utilizado para los accesorios. El MCAI señala que el agrietamiento por corrosión bajo tensión, si no se detecta y corrige, podría provocar la falla de uno o más accesorios, lo que podría provocar daños en el avión o lesiones a los ocupantes.

En el NPRM, la FAA propuso exigir una inspección para determinar si se instalan accesorios de fijación de entrada de motor afectados, y el reemplazo de los accesorios de fijación de entrada de entrada del motor afectados o el reemplazo con un carenado de entrada que no tenga accesorios de fijación de entrada de motor afectados, como se especifica en EASA AD 2022-0133. El NPRM también propuso prohibir la instalación de las partes afectadas. La FAA está emitiendo este anuncio para abordar la condición insegura de estos productos.

FAA issues AD Airbus A330

US aviation agency issues directive for A330 family

The Federal Aviation Administration (FAA) is adopting a new Airworthiness Directive (AD) for all Airbus model/series A330-201, -202, -203, -301, -302, and -303 aircraft. This AD was prompted by reports of corrosion and cracks found in the engine inlet mounting hardware This AD requires an inspection to determine if the affected engine inlet mounting hardware is installed, and the replacement of the affected engine inlet mounting hardware or the replacement with an intake fairing that does not have affected engine intake mounting hardware, as specified in a European Union Aviation Safety Agency (EASA) AD, which is incorporated by reference. This notice also prohibits the installation of affected parts The FAA is issuing this announcement to address the unsafe condition of these products.

This AD is effective September 20, 2023. The Director of the Federal Register has approved the incorporation by reference of a particular publication listed in this AD effective September 20, 2023.

The FAA issued a Notice of Proposed Rulemaking (NPRM) to amend 14 CFR part 39 by adding an AD that would apply to all Airbus SAS Model A330-201, -202, -203, -301, -302, and -303 aircraft. The NPRM was published in the Federal Register on December 28, 2022 (87 FR 79819). The NPRM was prompted by AD 2022-0133, dated July 5, 2022, issued by EASA, which is the Technical Agent for the Member States of the European Union (EASA AD 2022-0133) (also known as MCAI). The MCAI states that corrosion and cracking findings have been reported in the engine inlet mounting hardware. The affected fittings were determined to be susceptible to stress corrosion cracking due to the material used for the fittings. The MCAI notes that stress corrosion cracking, if not detected and corrected, could lead to the failure of one or more accessories, potentially resulting in damage to the aircraft or injury to occupants.

In the NPRM, the FAA proposed to require an inspection to determine if affected engine intake mounts are installed, and replacement of affected engine intake mounts or replacement with an intake shroud that does not have Affected engine inlet mounting hardware as specified in EASA AD 2022-0133. The NPRM also proposed to prohibit the installation of affected parties. The FAA is issuing this announcement to address the unsafe condition of these products.

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