AW | 2023 08 17 07:27 | AVIATIO ORGANISMS / AVIATIO SAFETY
Agencia aviación EEUU emite directiva para familia A330
La Federal Aviation Administration (FAA) está adoptando una nueva Directiva de Aeronavegabilidad (AD) para todos los aviones Airbus modelo/series A330-201, -202, -203, -301, -302 y -303. Este AD fue provocado por informes de corrosión y grietas encontradas en los accesorios de fijación de entrada del motor. Este AD requiere una inspección para determinar si los accesorios de fijación de entrada del motor afectados están instalados, y el reemplazo de los accesorios de fijación de entrada del motor afectados o el reemplazo con un carenado de entrada que no tiene accesorios de fijación de entrada del motor afectados, como se especifica en un AD de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA), que se incorpora por referencia. Este anuncio también prohíbe la instalación de piezas afectadas. La FAA está emitiendo este anuncio para abordar la condición insegura de estos productos.
Este AD es efectivo el 20 de Septiembre de 2023. El Director del Registro Federal aprobó la incorporación por referencia de una determinada publicación enumerada en este AD a partir del 20 de Septiembre de 2023.
La FAA emitió un Aviso de Reglamentación Propuesta (NPRM) para enmendar 14 CFR parte 39 agregando un AD que se aplicaría a todos los aviones Airbus SAS Modelo A330-201, -202, -203, -301, -302 y -303. El NPRM publicó en el Registro Federal el 28 de Diciembre de 2022 (87 FR 79819). El NPRM fue impulsado por AD 2022-0133, con fecha del 5 de Julio de 2022, emitido por EASA, que es el Agente Técnico para los Estados Miembros de la Unión Europea (EASA AD 2022-0133) (también conocido como MCAI). El MCAI afirma que se han reportado hallazgos de corrosión y grietas en los accesorios de fijación de entrada del motor. Se determinó que los accesorios afectados son susceptibles al agrietamiento por corrosión bajo tensión debido al material utilizado para los accesorios. El MCAI señala que el agrietamiento por corrosión bajo tensión, si no se detecta y corrige, podría provocar la falla de uno o más accesorios, lo que podría provocar daños en el avión o lesiones a los ocupantes.
En el NPRM, la FAA propuso exigir una inspección para determinar si se instalan accesorios de fijación de entrada de motor afectados, y el reemplazo de los accesorios de fijación de entrada de entrada del motor afectados o el reemplazo con un carenado de entrada que no tenga accesorios de fijación de entrada de motor afectados, como se especifica en EASA AD 2022-0133. El NPRM también propuso prohibir la instalación de las partes afectadas. La FAA está emitiendo este anuncio para abordar la condición insegura de estos productos. 
FAA issues AD Airbus A330
US aviation agency issues directive for A330 family
The Federal Aviation Administration (FAA) is adopting a new Airworthiness Directive (AD) for all Airbus model/series A330-201, -202, -203, -301, -302, and -303 aircraft. This AD was prompted by reports of corrosion and cracks found in the engine inlet mounting hardware This AD requires an inspection to determine if the affected engine inlet mounting hardware is installed, and the replacement of the affected engine inlet mounting hardware or the replacement with an intake fairing that does not have affected engine intake mounting hardware, as specified in a European Union Aviation Safety Agency (EASA) AD, which is incorporated by reference. This notice also prohibits the installation of affected parts The FAA is issuing this announcement to address the unsafe condition of these products.
This AD is effective September 20, 2023. The Director of the Federal Register has approved the incorporation by reference of a particular publication listed in this AD effective September 20, 2023.
The FAA issued a Notice of Proposed Rulemaking (NPRM) to amend 14 CFR part 39 by adding an AD that would apply to all Airbus SAS Model A330-201, -202, -203, -301, -302, and -303 aircraft. The NPRM was published in the Federal Register on December 28, 2022 (87 FR 79819). The NPRM was prompted by AD 2022-0133, dated July 5, 2022, issued by EASA, which is the Technical Agent for the Member States of the European Union (EASA AD 2022-0133) (also known as MCAI). The MCAI states that corrosion and cracking findings have been reported in the engine inlet mounting hardware. The affected fittings were determined to be susceptible to stress corrosion cracking due to the material used for the fittings. The MCAI notes that stress corrosion cracking, if not detected and corrected, could lead to the failure of one or more accessories, potentially resulting in damage to the aircraft or injury to occupants.
In the NPRM, the FAA proposed to require an inspection to determine if affected engine intake mounts are installed, and replacement of affected engine intake mounts or replacement with an intake shroud that does not have Affected engine inlet mounting hardware as specified in EASA AD 2022-0133. The NPRM also proposed to prohibit the installation of affected parties. The FAA is issuing this announcement to address the unsafe condition of these products. 
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Faa.gov / Airgways.com
AW-POST: 202308170727AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
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