Boeing avanza proyecto X-66A
AW | 2023 08 18 15:55 | INDUSTRY / AVIATION TECHNOLOGY
Pruebas ala experimental TTBW
The Boeing Company ha transportado un avión McDonnell Douglas MD-90 al sitio donde será modificado para probar la configuración Transonic Truss-Braced Wing (TTBW) como parte del proyecto Sustainable Flight Demonstrator de la NASA. Mientras Boeing, la NASA y los líderes de la comunidad se reunían el Jueves 17/08 en las instalaciones de la compañía para reconocer el hito en el desarrollo del avión experimental X-66A, Boeing publicó fotos del viaje del avión desde Victorville, California, a Palmdale.
El X-66A es el primer avión experimental de la NASA centrado en ayudar a los Estados Unidos a lograr su objetivo de cero emisiones netas de gases de efecto invernadero en la aviación. La modificación comenzará pronto y se espera que las pruebas en tierra y en vuelo comiencen en 2028. “Esto marca un paso importante en el proyecto Sustainable Flight Demonstrator, avanza el compromiso de Boeing con la sostenibilidad y nos acerca a probar y validar el diseño de TTBW”, dijo el Director de Tecnología de Boeing, Todd Citron.
NASA y Boeing marcan hito proyecto avión experimental aviación sostenible
Jet experimental MD-90 prueba ala reforzada armadura transónica Proyecto X-66A
El proyecto denominado X-66A es una aeronave MD-90 modificada con alas ultrafinas reforzadas por puntales con luces más grandes y relaciones de aspecto más altas, el diseño TTBW y otros avances tecnológicos esperados podrían conducir a reducciones en el uso de combustible y las emisiones hasta en un 30%. Boeing y la NASA han colaborado durante más de una década en el concepto a través del Programa de Investigación de Aeronaves Ultra Verdes Subsónicas (SUGAR). El concepto TTBW fue presentado por primera vez por Boeing en 2019, aunque el trabajo había estado en curso entre bastidores durante más de una década como parte del Programa SUGAR.
El MD-90 fue construido como sucesor del popular MD-80 de McDonnell Douglas. Sin embargo, el MD-90 no igualó el éxito comercial del MD-80, con solo 116 vendidos, en comparación con casi 1.200 de estos últimos. El avión experimental McDonnell Douglas MD-90, registrado como N931TB, ha sido entregado inicialmente a China Northern Airlines en 1999, el avión pasó a operar para China Southern Airlines y finalmente Delta Air Lines.
Las modificaciones que se llevarán a cabo en colaboración con la NASA, comiencen pronto, y se espera que las pruebas en tierra y en vuelo comiencen en 2028. El trabajo forma parte del programa más amplio de Demostrador de Vuelo Sostenible de la NASA. La llegada de la aeronave marca un paso significativo para Boeing en el desarrollo de su avión experimental X-66A, que espera ayude a los Estados Unidos a alcanzar su objetivo a largo plazo de cero emisiones netas de gases de efecto invernadero en la industria de la aviación para 2050.
Las alas ultrafinas del TTBW, apoyadas por puntales, ofrecen una mayor envergadura y una relación de aspecto más alta, que tanto Boeing como la NASA esperan que el avión X-66A consuma un 30% menos de combustible que los aviones de fuselaje estrecho existentes, como el 737 MAX o el Airbus A320neo. Solo las alas han reducido hasta ahora el consumo de combustible en un 9-10% en las pruebas de túnel de viento, destacando la contribución potencial que la aeronave podría hacer al futuro de la aviación comercial.
“En la NASA estamos entusiasmados de trabajar con Boeing en el X-66A Sustainable Flight Demonstrator haciendo contribuciones críticas para acelerar la aviación hacia su objetivo de cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2050”, dijo Ed Waggoner, Administrador asociado adjunto de programas en la Dirección de Misiones de Investigación Aeronáutica de la NASA.
“Aerospace Valley tiene una larga y distinguida historia como la cuna de la innovación aeroespacial, y esta presentación es una continuación de ese trabajo crítico. La talentosa fuerza laboral y la infraestructura de Palmdale lo convierten en el lugar perfecto para este importante proyecto”, dijo el Congresista Mike García (CA-27).
Como compañía aeroespacial líder a nivel mundial, Boeing desarrolla, fabrica y da servicio a aviones comerciales, productos de defensa y sistemas espaciales para clientes en más de 150 países. Como uno de los principales exportadores de Estados Unidos, la compañía aprovecha los talentos de una base de proveedores global para promover las oportunidades económicas, la sostenibilidad y el impacto en la comunidad. El diverso equipo de Boeing está comprometido a innovar para el futuro, liderando con sostenibilidad y cultivando una cultura basada en los valores fundamentales de seguridad, calidad e integridad de la compañía. 
Boeing advances X-66A project
TTBW experimental wing tests
The Boeing Company has transported a McDonnell Douglas MD-90 aircraft to the site where it will be modified to test the Transonic Truss-Braced Wing (TTBW) configuration as part of NASA’s Sustainable Flight Demonstrator project. As Boeing, NASA, and community leaders gathered Thursday 08/17 at the company’s facilities to recognize the milestone in the development of the X-66A experimental aircraft, Boeing released photos of the plane’s journey from Victorville, California, to Palmdale.
The X-66A is NASA’s first experimental aircraft focused on helping the United States achieve its goal of net zero greenhouse gas emissions from aviation. The modification will begin soon with ground and flight testing expected to begin in 2028. “This marks an important step in the Sustainable Flight Demonstrator project, advances Boeing’s commitment to sustainability, and brings us closer to testing and validating the design of TTBW”, said Boeing Chief Technology Officer Todd Citron.
NASA and Boeing mark milestone project sustainable aviation experimental aircraft
Experimental jet MD-90 tests reinforced wing transonic armor
Project X-66A
The project named X-66A is a modified MD-90 aircraft with ultra-thin wings reinforced by struts with larger spans and higher aspect ratios, the TTBW design and other expected technological advances could lead to reductions in fuel use and emissions. up to 30%. Boeing and NASA have collaborated for more than a decade on the concept through the Subsonic Ultra Green Aircraft Research (SUGAR) Program. The TTBW concept was first unveiled by Boeing in 2019, though work had been ongoing behind the scenes for more than a decade as part of the SUGAR Program.
The MD-90 was built as a successor to McDonnell Douglas’ popular MD-80. However, the MD-90 did not match the commercial success of the MD-80, with only 116 sold, compared to almost 1,200 of the latter. The McDonnell Douglas MD-90 experimental aircraft, registered N931TB, was initially delivered to China Northern Airlines in 1999, the aircraft went on to operate for China Southern Airlines and eventually Delta Air Lines.
Modifications, to be carried out in collaboration with NASA, begin soon, with ground and flight testing expected to begin in 2028. The work is part of NASA’s broader Sustainable Flight Demonstrator program. The arrival of the aircraft marks a significant step for Boeing in the development of its X-66A experimental aircraft, which it hopes will help the United States achieve its long-term goal of net zero greenhouse gas emissions from the aviation industry. aviation by 2050.
The ultra-thin wings of the TTBW, supported by struts, offer a greater span and a higher aspect ratio, which both Boeing and NASA expect the X-66A aircraft to consume 30% less fuel than existing narrow-body aircraft, like the 737 MAX or the Airbus A320neo. The wings alone have so far reduced fuel burn by 9-10% in wind tunnel tests, highlighting the potential contribution the aircraft could make to the future of commercial aviation.
“We at NASA are excited to be working with Boeing on the X-66A Sustainable Flight Demonstrator making critical contributions to accelerating aviation toward its goal of net zero greenhouse gas emissions by 2050”, said Ed Wagoner, Deputy Associate Administrator for Programs. in NASA’s Aeronautics Research Mission Directorate.
“Aerospace Valley has a long and distinguished history as the cradle of aerospace innovation, and this presentation is a continuation of that critical work. Palmdale’s talented workforce and infrastructure make it the perfect location for this important project”, he said. Congressman Mike Garcia (CA-27).
As the world’s leading aerospace company, Boeing develops, manufactures, and services commercial aircraft, defense products, and space systems for customers in more than 150 countries. As one of America’s leading exporters, the company harnesses the talents of a global supplier base to promote economic opportunity, sustainability, and community impact. Boeing’s diverse team is committed to innovating for the future, leading with sustainability, and cultivating a culture grounded in the company’s core values of safety, quality, and integrity. 
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