AW | 2023 08 24 11:51 | INDUSTRY / AVIATION SAFETY
Boeing dice nueva falla ralentizará entregas de aviones
The Boeing Company ha comunicado que una nueva falla de fabricación en su Boeing 737 MAX más vendido retrasará las entregas de su avión más vendido, el último revés a medida que la compañía intenta entregar más aviones. La compañía dijo que encontró agujeros de cierre en el Mamparo de Presión de Popa en algunos aviones 737 de cuarta generación perforados incorrectamente.
Spirit AeroSystems, que fabrica históricamente los fuselajes de la línea 737, dijo que debido a que “utiliza múltiples proveedores para el mamparo de presión de popa, solo algunas unidades se ven afectadas”. El comunicado de The Boeing Company ha expresado: “Este problema afectará las entregas de 737 a corto plazo a medida que realizamos inspecciones para determinar el número de aviones afectados y completar el retrabajo requerido en esos aviones”. Mientras tanto, la compañía continuará entregando 737 MAX que no se ven afectados por el problema.
El defecto es el último de una serie de fallas de fabricación que Boeing ha revelado en el MAX y en otros programas, mientras intenta aumentar la producción para satisfacer la fuerte demanda de las aerolíneas que carecen de aviones durante un auge de viajes. El mes pasado, la compañía dijo que está haciendo la transición a una tasa de producción mensual de 31 a 38 unidades. Boeing no dijo si el nuevo problema cambiaría su pronóstico para entregar entre 400 y 450 aviones 737 MAX en 2023.
Spirit AeroSystems dijo que continuaría entregando fuselajes a Boeing. “Estamos trabajando estrechamente con nuestro cliente para abordar cualquier unidad afectada dentro del sistema de producción y abordar cualquier retrabajo necesario. Basándonos en lo que sabemos ahora, creemos que no habrá un impacto material en nuestro rango de entrega para el año relacionado con este problema”, dijo Spirit AeroSystems en un comunicado. Hasta Julio 2023, Boeing entregó 309 aviones a los clientes, detrás de los 381 aviones Airbus rivales entregados en el mismo período. La compañía dijo que el problema no estaba relacionado con la seguridad del vuelo y que las aerolíneas pueden continuar volando los aviones. Boeing agregó que ha notificado a la Administración Federal de Aviación (FAA).
Examen problema
The Boeing Company ha identificado el problema y ha informado que ha completado las investigaciones en su análisis técnico. El último problema del constructor americano es una serie de problemas de calidad de producto asociados con la compañía Spirit AeroSystems con sede en Wichita, Kansas. Las irregularidades detectadas por el fabricante en Agosto 2023 muestra la perspectiva de agujeros mal perforados en una parte particularmente sensible de la estructura del Mamparo trasero del Boeing 737 MAX. Las nuevas observaciones de inseguridad reavivan las preocupaciones sobre la seguridad en Boeing y Spirit AeroSystems.
La compañía estadounidense ha investigado y encontrado defectos en las perforaciones desalineadas y duplicadas de los Mamparos traseros de las aeronaves denominados “Snowmen” por su forma alargada de dos agujeros superpuestos de diferentes tamaños se llenaron con sujetadores y pasaron las inspecciones de calidad en la factoría de Spirit AeroSystems en Wichita.
The Boeing Company y Spirit AeroSystems continuarán lidiando con los problemas de calidad en la línea de aeronaves de cuarta generación 737 MAX que continúa sufriendo una crisis de producto, mientras buscan corregir los defectos en este nuevo capítulo de la saga de uno de los aviones más importantes que vuelan en el mundo. 
New Boeing 737 MAX failure
Boeing says new glitch will slow plane deliveries
The Boeing Company has said that a new manufacturing flaw in its best-selling Boeing 737 MAX will delay deliveries of its best-selling plane, the latest setback as the company tries to deliver more planes. The company said it found improperly drilled blanking holes in the Aft Pressure Bulkhead on some fourth-generation 737 aircraft.
Spirit AeroSystems, which historically makes the airframes for the 737 lines, said that because it “uses multiple vendors for the aft-pressure bulkhead, only a few units are affected”. The Boeing Company statement said: “This issue will affect 737 deliveries in the near term as we conduct inspections to determine the number of affected aircraft and complete required rework on those aircraft”. Meanwhile, the company will continue to deliver 737 MAXs that are not affected by the issue.
The flaw is the latest in a series of manufacturing flaws Boeing has revealed in the MAX and other programs as it tries to ramp up production to meet strong demand from airlines strapped for planes during a travel boom. Last month, the company said it is transitioning to a monthly production rate of 31 to 38 units. Boeing did not say whether the new problem would change its forecast to deliver 400 to 450 737 MAX planes by 2023.
Spirit AeroSystems said it would continue to supply airframes to Boeing. “We are working closely with our customer to address any affected units within the production system and to address any necessary rework. Based on what we know now, we believe there will be no material impact on our delivery range for the year related to this issue”. Spirit AeroSystems said in a statement.
Through July 2023, Boeing delivered 309 aircraft to customers, behind the 381 rival Airbus aircraft delivered in the same period. The company said the problem was not related to flight safety and that airlines can continue to fly the planes. Boeing added that it has notified the Federal Aviation Administration (FAA).
Exam problem
The Boeing Company has identified the issue and reported that it has completed the investigations in its technical analysis. The latest problem for the American builder is a series of product quality issues associated with Wichita, Kansas-based company Spirit AeroSystems. The irregularities detected by the manufacturer in August 2023 show the perspective of poorly drilled holes in a particularly sensitive part of the Boeing 737 MAX rear bulkhead structure. The new safety observations reignite safety concerns at Boeing and Spirit AeroSystems.
The American company has investigated and found defects in the misaligned and duplicate perforations of the rear bulkheads of the aircraft called “Snowmen” due to their elongated shape of two superimposed holes of different sizes, filled with fasteners and passed quality inspections in the factory. Spirit AeroSystems in Wichita.
The Boeing Company and Spirit AeroSystems will continue to grapple with quality issues at the fourth-generation 737 MAX aircraft line which continues to suffer from a product crisis, as they seek to correct the flaws in this new chapter in the saga of one of the most important aircraft. that fly in the world. 
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Spirit.aero / Airgways.com
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