AW | 2023 08 29 23:43 | AVIATION ORGANISMS / AVIATION SAFETY / INDUSTRY
Actualización Directivas Aeronavegabilidad para Boeing 777
La Federal Aviation Administration (FAA) de Estados Unidos ha comunicado la actualización de la Directiva de Aeronavegabilidad (AD) para los Boeing 777. Los reguladores de aviación de Estados Unidos han emitido una Directiva actualizada el Marts 29/08 sobre un problema de craqueo con todos los Boeing 777.
La Directiva de Aeronavegabilidad de reemplazo de la Administración Federal de Aviación “fue motivada por un informe de una grieta encontrada en un acorde inferior del larguero delantero”, dijo en el aviso del Registro Federal. Los errores en la directiva anterior también “introdujeron una nueva condición insegura relacionada con la aplicación de ciertos sellos de tapa de sujetador”, dijo la agencia de aviación estadounidense.
Aunque Boeing presentó un informe inicial de errores a fines de 2022, la compañía no produjo “documentación detallada y completa de estos errores que no se recibió hasta fines de Julio de 2023” debido a la longitud y complejidad del boletín de requisitos, dijo la FAA en el aviso. Aunque Boeing tiene la intención de revisar el boletín, la FAA emitió la nueva directiva, pues “este trabajo llevará más tiempo del que permite el riesgo para la seguridad pública”, dijo la agencia. Un portavoz de Boeing dijo que apoyaba plenamente la regla de la FAA, “que es consistente con la guía que hemos compartido con los operadores anteriormente”. 
FAA upgrades AD Boeing 777
Update Airworthiness Directives for Boeing 777
The Federal Aviation Administration (FAA) of the United States has communicated the update of the Airworthiness Directive (AD) for the Boeing 777. The aviation regulators of the United States issued an updated Directive on Tuesday 29/08 regarding a cracking problem with all Boeing 777s.
The Federal Aviation Administration’s replacement Airworthiness Directive “was prompted by a report of a crack found in a lower chord of the forward spar”, it said in the Federal Register notice. The errors in the previous directive also “introduced a new unsafe condition related to the application of certain fastener cover seals”, the US aviation agency said.
Although Boeing submitted an initial bug report in late 2022, the company did not produce “complete and detailed documentation of these bugs that was not received until the end of July 2023” due to the length and complexity of the requirements bulletin, the FAA said. in the notice. Although Boeing intends to revise the bulletin, the FAA issued the new directive, saying “this work will take longer than the risk to public safety allows”, the agency said. A Boeing spokesman said he fully supported the FAA rule, “which is consistent with the guidance we have shared with operators previously”. 
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