Day: 2023-08-30

Boeing perspectivas aviación

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AW | 2023 08 31 00:15 | INDUSTRY

Perspectiva Boeing próxima generación aeronaves

The Boeing Company ha estado estableciendo prioridades en el desarrollo de la próxima generación de aviones. Jim Hileman, Vicepresidente e Ingeniero Jefe de Sostenibilidad y Movilidad del Futuro de Boeing, ofrece información sobre las prioridades de la compañía para el desarrollo de aeronaves.

Boeing ha expresado detalles sobre aviones de próxima generación, nuevas tecnologías, eficiencia operativa entre otros detalles. El Vicepresidente de Ingeniería se ha centrado actualmente en los procesos de los programas en desarrollo de los modelos 737-7 MAX, 737-10 MAX, 777-9 y 777-8F.

La compañía aeroespacial busca posicionarse hacia el futuro centrándose en la tecnología y las capacidades para garantizar próximos productos que ofrezcan un salto generacional en la capacidad de los clientes y reformulen los mercados de la aviación. Boeing continúa investigación y desarrollo hacia los próximos años, y gran parte de eso se centrará en las capacidades como la producibilidad, digital, sostenibilidad y autonomía. El objetivo es introducir una nueva aeronave hacia mediados de la próxima década. Oportunamente, la compañía estudiaba muchos proyectos de reemplazo de la línea 737 y ampliar el rango de autonomía para cubrir el hueco abandonado por el Boeing 757, tanto reclamados por las líneas aéreas.

Lecciones seguridad
Boeing continuará enfocada en la seguridad y fiabilidad de las nuevas tecnologías implementadas en los aviones, mejorando el cumplimiento de los requisitos reglamentarios antes de la certificación para que cada avión deba cumplir con los estándares de diseño de Boeing, incluso, estos estándares son más estrictos que los requisitos reglamentarios. Las nuevas tecnologías están sujetas a procesos sólidos que garantizan la seguridad durante todo el ciclo de producción que incluyen el diseño, las pruebas, la certificación y la operación.

Las perspectivas en Boeing de nuevos desafíos hacia el futuro continuarán renovando las tecnologías y potenciando la seguridad, aún cuando se haya visto amenazada en la compañía aeroespacial. Lo procesos de producción, el mejoramiento de los productos y la madurez de los proyectos permitirán introducir nuevos aviones con tecnología actualizada, mientras tanto, el constructor americano deberá continuar esforzándose por aprender de las lecciones actuales para lograr recuperar la supremacía aerocomercial.

Boeing aviation prospects

Boeing outlook next generation commercial aircraft

The Boeing Company has been setting priorities in the development of the next generation of aircraft. Jim Hileman, Boeing’s Vice President and Chief Engineer of Sustainability and Future Mobility, provides insight into the company’s priorities for aircraft development.

Boeing has expressed details about next-generation aircraft, new technologies, and operational efficiency among other details. The Vice President of Engineering has currently focused on the development program processes for the 737-7 MAX, 737-10 MAX, 777-9, and 777-8F models.

The aerospace company seeks to position itself for the future by focusing on technology and capabilities to ensure upcoming products that offer a generational leap in customer capability and reshape aviation markets. Boeing continues research and development into the coming years, and much of that will focus on capabilities like producibility, digital, sustainability, and autonomy. The goal is to introduce a new aircraft by the middle of the next decade. Timely, the company was studying many projects to replace the 737 line and extend the range of autonomy to cover the gap left by the Boeing 757, both claimed by the airlines.

Safety lessons
Boeing will continue to focus on the safety and reliability of new technologies implemented in aircraft, improving compliance with regulatory requirements prior to certification so that each aircraft must meet Boeing’s design standards, even though these standards are more stringent than regulatory requirements. New technologies are subject to robust processes that ensure safety throughout the production cycle, including design, testing, certification, and operation.

Boeing’s prospects for new challenges in the future will continue to renew technologies and enhance safety, even when it has been threatened by the aerospace company. The production processes, the improvement of the products, and the maturity of the projects will allow the introduction of new aircraft with up-to-date technology, meanwhile, the American manufacturer must continue making an effort to learn from current lessons in order to regain commercial air supremacy.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com
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Lanzan PreViaje 5 Argentina

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AW | 2023 08 30 23:10 | TOURISM / GOVERNMENT

Quinta edición promoción de paquete turístico

El Gobierno de Argentina lanza la quinta edición del programa de incentivos turísticos PreViaje 5 con el objetivo de estimular el apoyo a las economías regionales y los vuelos doméstico. El Gobierno lanzará oficialmente esta nueva edición el Jueves 31/08 con promociones que se aplicarán con validez para el fin de semana largo de Octubre 2023. La medida busca reimpulsar el turismo en el país.

El Ministerio de Turismo de la Nación confirmaron los principales puntos de esta quinta campaña del programa de fomento al turismo doméstico que reintegra hasta la mitad de los consumos realizados en comercios del sector. La quinta edición del programa PreViaje podrá utilizarse para viajar entre los meses de Septiembre y Octubre de 2023.

La última edición del Previaje 4 se extendió desde el 24 de Mayo hasta el 30 de Junio de 2023 con una participación de más de un millón de turistas argentinos para viajar por el país.

Previaje 5
El Previaje 5 se extenderá entre los últimos días de Septiembre y parte de Octubre de 2023, e incluirá al fin de semana largo de 13 al 16 de Octubre de 2023. El tope de reintegro será de AR$ 100.000, un 42% más que el límite de AR$ 70.000 de la versión anterior. El sistema será el mismo de siempre, con 50% de devolución y 70% por los afiliados a PAMI. Además, el Gobierno estableció un feriado puente el Viernes 13/10, y el Día del Respeto a la Diversidad Cultural, originalmente el 12 de Octubre de 2023, se trasladará al Lunes 16/10, por lo que, las personas interesadas podrán utilizar PreViaje para viajar durante ese fin de semana largo.

La compra de los servicios de paquetes turísticos permitirá acceder a pasajes, alojamiento y paquetes dentro del país para los meses de Septiembre y Octubre 2023 en temporada baja. Una vez realizada la compra de hoteles, pasajes o cualquier otro servicio turístico, es necesario ingresar en http://www.previaje.gob.ar con el usuario de MiArgentina nivel 3. Luego se deben cargar los comprobantes correspondientes. Tras la carga, el crédito será validado y se acreditará en la fecha del viaje. Las personas que realicen estos pasos, recibirán una tarjeta de débito precargada emitida por el Banco Nación. También podrán gastar el reintegro mediante BNA+, la billetera virtual de la entidad. Si el usuario posee actualmente la tarjeta, no es necesario volver a solicitarla, la misma podrá ser utilizada para el PreViaje 5 como así también para futuras ediciones.

Launch of PreViaje 5 Argentina

Fifth edition tourist package promotion

The Government of Argentina launched the fifth edition of the PreViaje 5 tourist incentive program with the aim of stimulating support for regional economies and domestic flights. The Government will officially launch this new edition on Thursday 08/31 with promotions that will be valid for the long weekend of October 2023. The measure seeks to boost tourism in the country.

The Ministry of Tourism of the Nation confirmed the main points of this fifth campaign of the program to promote domestic tourism that reimburses up to half of the consumption made in businesses in the sector. The fifth edition of the Pre-Travel program can be used to travel between the months of September and October 2023.

The last edition of PreViaje 4 lasted from May 24 to June 30, 2023, with the participation of more than one million Argentine tourists to travel around the country.

PreViaje 5
PreViaje 5 will run between the last days of September and part of October 2023 and will include the long weekend of October 13 to 16, 2023. The refund limit will be AR$ 100,000, 42% more than the limit of AR$ 70,000 from the previous version. The system will be the same as always, with 50% return and 70% for PAMI affiliates. In addition, the Government established a bridge holiday on Friday 10/13, and the Day of Respect for Cultural Diversity, originally on October 12, 2023, will be moved to Monday 10/16, so interested persons may use PreViaje to travel during that long weekend.

The purchase of tourist package services will allow access to tickets, accommodation, and packages within the country for the months of September and October 2023 in the low season. Once the purchase of hotels, tickets, or any other tourist service has been made, it is necessary to enter http://www.previaje.gob.ar with the MiArgentina user level 3. Then the corresponding receipts must be uploaded. After loading, the credit will be validated and credited on the date of travel. People who carry out these steps will receive a preloaded debit card issued by Banco Nación. They will also be able to spend the refund through BNA+, the entity’s virtual wallet. If the user currently has the card, it is not necessary to request it again, it can be used for Pre-Travel 5 as well as for future editions.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Argentina. gob.ar / Previaje.gob.ar / Airgways.com
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Demoras reclamos APLA Argentina

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AW | 2023 08 30 22:27 | AIR TRAFFIC / AVIATION ORGANISMS / AIRLINES

Vuelos demorados Argentina por reclamos sindicales

Los reclamos sindicales del gremio de Pilotos APLA de Aerolíneas Argentinas iniciados el Martes 29/08 derivaron en demoras en la programación de los vuelos que se han extendido el Miércoles 30/08. Los reclamos se sumaron los demás sindicatos que efectuaron asambleas en busca de una respuesta de los dirigentes de la línea aérea sobre la negociación en las paritarias. “La empresa volvió a presentar una propuesta salarial muy por debajo de la inflación”, informaron desde APLA.

El Miércoles 30/08, dieciséis vuelos de Aeroparque y quince de Ezeiza fueron demorados con motivo de la nueva asamblea organizada por APLA en el marco de las paritarias de Pilotos, en busca de una recomposición salarial. Las demoras de los vuelos principalmente domésticos llegaron a superar los cuarenta minutos.

En un comunicado de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA) y la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales, indicaron que “la conducción de la compañía pone sobre la mesa de negociación porcentajes que no guardan ninguna relación con el contexto inflacionario del país”. Desde la compañía informaron que había ofrecido “una recomposición salarial del 8% para el sueldo de Agosto, con el compromiso de reabrir el dialogo una vez se conozca el índice de inflación del mes”. Desde los sindicatos rechazaron esa oferta porque buscan una recomposición salarial del orden del 12% de aumento.

Delays claims APLA Argentina

Argentina flights delayed by union claims

The union demands of the union of APLA Pilots of Aerolíneas Argentinas initiated on Tuesday 08/29 led to delays in the scheduling of flights that have been extended to Wednesday 08/30. The claims were joined by the other unions that held assemblies in search of a response from the leaders of the airline on the negotiation in parities. “The company once again presented a salary proposal well below inflation”, APLA reported.

On Wednesday 08/30, sixteen Aeroparque flights and fifteen Ezeiza flights were delayed on the occasion of the new assembly organized by APLA within the framework of the Pilots parity, in search of a salary recomposition. Delays for mainly domestic flights exceeded forty minutes.

In a statement from the Association of Airline Pilots (APLA), the Association of Aeronautical Personnel (APA), the Association of Aeronautical Technical Personnel (APTA), and the Union of Senior and Professional Personnel of Aerocommercial Companies, they indicated that “the driving of the company puts on the negotiating table percentages that bear no relation to the country’s inflationary context”. The company reported that it had offered “an 8% salary increase for August’s salary, with the commitment to reopen the dialogue once the inflation rate for the month is known”. From the unions rejected that offer because they sought a salary recomposition of the order of 12% increase.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Apla.org.ar / Airgways.com
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Airbus inaugura FAL Hamburgo A321XLR

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AW | 2023 08 30 16:41 | INDUSTRY

Nuevo hangar instalación equipos A321XLR

Airbus Group está avanzando en su sistema industrial y ampliando la capacidad de aceleración con un nuevo hangar automatizado de equipamiento de A321XLR, inaugurado oficialmente el Miércoles 30/08 por el primer alcalde de Hamburgo, Peter Tschentscher, y el alemán Coordinadora Aeroespacial Anna Christmann. Con esto, Airbus continúa su modernización y digitalización de su sistema industrial y amplía su capacidad para el aumento de tarifas en el programa A320 a 75 en 2026.

“La planta de Airbus en Hamburgo desempeña un papel importante en el desarrollo y la producción de la A321XLR. Con nuestro nuevo hangar de instalación de equipos de última generación, ahora estamos ampliando nuestra capacidad para fabricar fuselajes A321 y haciendo una contribución importante para apoyar nuestro aumento. Al mismo tiempo, reafirmamos la importancia de Hamburgo para Airbus. El diseño del edificio refleja los últimos estándares en producción y sostenibilidad”, dijo André Walter, Director de Producción de Aviones Comerciales de Airbus en Alemania.

Dr. Peter Tschentscher, Primer Alcalde de Hamburgo expresó: “Hamburgo es la ubicación central para el desarrollo y la producción de pasillo único de Airbus. Con el A321XLR, el nuevo buque insignia de la Familia A320 se ensamblará en el sitio de Finkenwerder, estableciendo nuevos estándares en términos de sostenibilidad, eficiencia y alcance. El inicio de la producción en el hangar de instalación de nuevos equipos es un proyecto importante para Hamburgo como el tercer centro de aviación civil más grande del mundo”.

“Esta inversión en el hangar de instalación de equipos de A321XLR en el sitio de Airbus Hamburgo es un hito importante hacia la transición de la aviación a la neutralidad climática. Esta transformación es la clave para hacer de Alemania una ubicación aeroespacial competitiva y orientada al futuro. Estoy encantado de que Airbus se esté posicionando como un pionero en la aviación sostenible y que estemos trabajando juntos para acelerar aún más el progreso hacia una aviación climáticamente neutra”, dijo Anna Christmann, Coordinadora del Gobierno Federal de Política Aeroespacial Alemana.

FAL Hamburgo H259
En el hangar de instalación de nuevos equipos, con 9.600 m2 de espacio de producción, designado H259, se instalarán y montarán todos los componentes de los fuselajes traseros del avión A321XLR, también construido en Hamburgo. El hangar está equipado con una gama completa de tecnologías de vanguardia para operaciones y fabricación, como logística automatizada, sistemas totalmente digitales y estaciones de prueba que pueden emitir el estado de cada sección del fuselaje (tanto en términos de logística como de recursos) en cualquier momento. Las secciones del fuselaje de casi 24 metros de largo están equipadas con todos los sistemas eléctricos y mecánicos, así como otros elementos como ventanas, paneles de piso o antenas externas, en una “línea de pulso” automatizada que consta de ocho estaciones. Cada sección del fuselaje se prueba exhaustivamente directamente después de la instalación de los sistemas. Las secciones del fuselaje se transfieren a la línea de montaje final en Hamburgo.

Las estaciones en el nuevo hangar se planificaron en estrecha consulta con los empleados para crear un flujo de producción eficiente y un entorno de trabajo ergonómicamente optimizado y moderno. Además, el diseño interior también se centró en garantizar condiciones óptimas para la cooperación entre los empleados en producción y las funciones de apoyo.

La estructura fue planeada y construida de manera sostenible. A 3.000 m2 El sistema fotovoltaico en el techo suministra electricidad al hangar, y los excedentes se utilizan para alimentar el sitio. El bloque de oficinas en el lado sur ofrece un excelente nivel de aislamiento gracias al amplio aislamiento del techo y las paredes. Un sistema de control totalmente automático para calefacción, ventilación e iluminación complementa las medidas.

Acerca nuevo A321XLR
El A321XLR es el siguiente paso evolutivo del A320neo, en respuesta a las demandas del mercado de aún más alcance y carga útil, creando más valor agregado para las aerolíneas. Ofrecerá un alcance extra-largo sin precedentes de hasta 4.700 nm, un 15% más de alcance que el A321LR, y con un 30% menos de consumo de combustible por asiento en comparación con los aviones de la competencia de la generación anterior, así como emisiones de NOx y ruido reducidos. Para los pasajeros, la nueva cabina Airspace del A321XLR proporcionará la mejor experiencia de viaje, al tiempo que ofrecerá asientos en todas las clases con el mismo alto confort que en un avión de fuselaje ancho de larga distancia, con los bajos costos de un avión de pasillo único. La A321XLR actualmente tiene casi 570 pedidos de 27 clientes en todo el mundo. La entrada en servicio está prevista para el segundo trimestre de 2024.

Airbus inaugurates FAL Hamburg A321XLR

New A321XLR equipment installation hangar

Airbus Group is advancing its industrial system and expanding the acceleration capacity with a new automated A321XLR equipment hangar, officially inaugurated on Wednesday 08/30 by the first mayor of Hamburg, Peter Tschentscher, and the German Aerospace Coordinator Anna Christmann. With this, Airbus continues its modernization and digitization of its industrial system and expands its capacity for the rate increase in the A320 program to 75 in 2026.

“The Airbus plant in Hamburg plays an important role in the development and production of the A321XLR. With our new state-of-the-art equipment facility hangar, we are now expanding our capacity to manufacture A321 airframes and making an important contribution to supporting our increase. At the same time, we reaffirm the importance of Hamburg for Airbus. The design of the building reflects the latest standards in production and sustainability”, said André Walter, Director of Airbus Commercial Aircraft Production in Germany.

Dr. Peter Tschentscher, First Mayor of Hamburg said: “Hamburg is the central location for Airbus single-aisle development and production. The A321XLR, the new flagship of the A320 Family will be assembled at the Finkenwerder site, establishing new standards in terms of sustainability, efficiency, and scope. The start of production in the installation hangar of new equipment is an important project for Hamburg as the third largest civil aviation center in the world”.

“This investment in the A321XLR equipment installation hangar at the Airbus Hamburg site is an important milestone towards aviation’s transition to climate neutrality. This transformation is the key to making Germany a future-oriented and competitive aerospace location. I am delighted that Airbus is positioning itself as a pioneer in sustainable aviation and that we are working together to further accelerate progress towards climate-neutral aviation”, said Anna Christmann, Federal Government Coordinator for German Aerospace Policy.

FAL Hamburg H259
In the new equipment installation hangar, with 9,600 m2 of production space, designated H259, all the components of the rear fuselages of the A321XLR aircraft, also built in Hamburg, will be installed and assembled. The hangar is equipped with a full range of state-of-the-art manufacturing and operations technologies, such as automated logistics, fully digital systems, and test stations that can output the status of each airframe section (both in terms of logistics and resources) at any time. moment. The almost 24-meter-long sections of the fuselage are equipped with all electrical and mechanical systems, as well as other elements such as windows, floor panels, or external antennas, in an automated “pulse line” consisting of eight stations. Each section of the airframe is extensively tested directly after the systems are installed. The fuselage sections are transferred to the final assembly line in Hamburg.

The stations in the new hangar were planned in close consultation with the employees to create an efficient production flow and an ergonomically optimized and modern working environment. In addition, the interior design also focused on ensuring optimal conditions for cooperation between employees in production and support functions.

The structure was planned and built sustainably. At 3,000 m2 the photovoltaic system on the roof supplies electricity to the hangar, with the surplus being used to power the site. The office block on the south side offers an excellent level of insulation thanks to the extensive insulation of the roof and walls. A fully automatic control system for heating, ventilation, and lighting complements the measures.

About new A321XLR
The A321XLR is the next evolutionary step of the A320neo, responding to market demands for even more range and payload, creating more added value for airlines. It will offer an unprecedented extra-long range of up to 4,700 nm, 15% more range than the A321LR, and with 30% less fuel consumption per seat compared to previous generation competitive aircraft, as well as reduced NOx and noise emissions. For passengers, the new Airspace cabin of the A321XLR will provide the best travel experience, while offering seats in all classes with the same high comfort as in a long-haul wide-body aircraft, with the low costs of a commercial aircraft. single hallway. The A321XLR currently has nearly 570 orders from 27 customers around the world. The entry into service is scheduled for the second quarter of 2024.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com
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China Southern alcanza 900 aviones

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AW | 2023 08 30 16:30 | AIRLINES / INDUSTRY

China Southern recibe avión número 900 a su mega-flota

China Southern Airlines ha alcanzado un hito histórico significativo al tomar entrega de su avión número 900 a su flota, convirtiendo en la primera aerolínea en China en alcanzar el número de aviones. La aeronave COMAC ARJ 21-700 número 20 de la línea aérea ha ingresado a su flota. La aerolínea ha ampliado estratégicamente su flota de aviones ARJ21, que se operan principalmente en Guangzhou y Shantou, mejorando su red de rutas y conectividad con las principales ciudades.

El tamaño de la flota de China Southern Airlines superó por primera vez los 100 aviones en 1998, alcanzó los 500 aviones en 2013, 800 aviones en 2018 y ahora ha alcanzado los 900 aviones.

Actualmente, China Southern Airlines posee una flota diversa que consiste en aviones de fuselaje ancho, como Airbus A350 y Boeing 777, de fuselaje estrecho como Boeing 737, A320, mientras que ha adquirido aviones de cosecha propia china como el ARJ21 y los próximos C919.

ARJ21
China Southern Airlines ha expresado el interés por aumentar el tamaño de la flota de aviones ARJ21. China Southern Airlines recibió su primer avión ARJ21 de COMAC el 28 de Junio de 2020. Se espera que para 2024, China Southern Airlines tenga 40 aviones ARJ21. La compañía Shantou de China Southern Airlines recibió su primer avión ARJ21 el 24 de Marzo de 2023. Actualmente operan principalmente en la sede de Guangzhou y la base de Shantou, con una tasa de fiabilidad de despacho que alcanza el 99,87%. La red de rutas para el ARJ21 se ha introducido para abrir cuatro rutas nacionales y más de veinte rutas interprovinciales, construyendo una red de rutas de corta y media distancias.

China Southern reaches 900 aircraft

China Southern welcomes 900th aircraft to its mega-fleet

China Southern Airlines has reached a significant historical milestone by taking delivery of its 900th aircraft to its fleet, becoming the first airline in China to achieve the number of aircraft. The COMAC ARJ 21-700 aircraft number 20 of the airline has entered its fleet. The airline has strategically expanded its fleet of ARJ21 aircraft, which are mainly operated in Guangzhou and Shantou, improving its route network and connectivity with major cities.

China Southern Airlines’ fleet size first exceeded 100 aircraft in 1998, reached 500 aircraft in 2013, 800 aircraft in 2018, and has now reached 900 aircraft.

China Southern Airlines currently owns a diverse fleet consisting of wide-body aircraft such as Airbus A350 and Boeing 777, narrow-body such as Boeing 737, and A320, while it has acquired Chinese homegrown aircraft such as ARJ21 and the upcoming C919.

ARJ21
China Southern Airlines has expressed interest in increasing the size of the ARJ21 aircraft fleet. China Southern Airlines received its first ARJ21 aircraft from COMAC on June 28, 2020. It is expected that by 2024, China Southern Airlines will have 40 ARJ21 aircraft. China Southern Airlines Shantou company received its first ARJ21 aircraft on March 24, 2023. Currently, they mainly operate at the Guangzhou headquarters and Shantou base, with a dispatch reliability rate reaching 99.87%. The route network for the ARJ21 has been introduced to open four domestic routes and more than twenty inter-provincial routes, building a network of short and medium-distance routes.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Csair.cn / Comac.cc / Airgways.com
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Iraqi adquiere 5to. Airbus A220

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AW | 2023 08 30 16:22 | AIRLINES / INDUSTRY

Iraqi Airways toma entrega quinto A220-300

Iraqi Airways ha recibido su quinto Airbus A220-300 a su flota en el Aeropuerto Internacional de Bagdad, concluyendo con la compra anticipada de cinco A220-300, mientras continúa avanzando en sus ambiciones de modernización de flota. El Airbus A220 despegó del Aeropuerto Mirabel de Montreal en Canadá, sede de la fábrica de la compañía europea, para realizar un vuelo en ferry para llegar a Irak.

La compañía aérea iraquí había desarrollado inicialmente una Carta de Intención (LoI) preliminar en 2013 para la adquisición de diesiés (16) Airbus A220, que con el tiempo se ha modificado en un total por cinco unidades. Además, la aerolínea busca alcanzar una flota de 31 aviones Airbus y Boeing en su flota para 2027.

Iraqi acquires 5th. Airbus A220

Iraqi Airways takes delivery of fifth A220-300

Iraqi Airways has taken delivery of its fifth Airbus A220-300 to its fleet at Baghdad International Airport, concluding the advance purchase of five A220-300s, as it continues to advance its fleet modernization ambitions. The Airbus A220 took off from Montreal’s Mirabel Airport in Canada, the headquarters of the European company’s factory, to make a ferry flight to reach Iraq.

The Iraqi airline had initially developed a preliminary Letter of Intent (LoI) in 2013 for the acquisition of sixteen (16) Airbus A220s, which over time has been modified by a total of five units. In addition, the airline aims to reach a fleet of 31 Airbus and Boeing aircraft in its fleet by 2027.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flyiraqiairways.com / Airbus.com / Airgways.com
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FAA nombra David Boulter

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AW | 2023 08 30 15:15 | AVIATION ORGANISMS

David Boulter Jefe permanente de Seguridad Aérea

La Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos nombró a David Boulter como Jefe permanente de Seguridad de la Aviación, como parte de las estrategias para poner énfasis en el aumento de los incidentes aéreos ocurridos en Estados Unidos.

La Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) está investigando actualmente siete eventos de incursión en la pista desde Enero 2023. Una forma en que la FAA espera reducir el número de cuasi accidentes y llamadas cercanas es mediante la celebración de unas noventa reuniones de seguridad en aeropuertos de todo el país hasta finales de Septiembre 2023. además, continúan inyectando más de US$ 120 millones en subvenciones a aeropuertos de todo el país para mejorar sus pistas con énfasis en la seguridad.

La FAA ha sido criticada en 2022, pues ha estado sin un administrador permanente desde Abril del año pasado. David Boulter es el primer Administrador interino de la FAA en convertirse en administrador permanente desde Abril de 2022 tras la salida de Billy Nolen.

FAA names David Boulter

David Boulter Permanent Head of Aviation Security

The Federal Aviation Administration (FAA) of the United States appointed David Boulter as permanent Chief of Aviation Security, as part of the strategies to emphasize the increase in air incidents in the United States.

The National Transportation Safety Board (NTSB) is currently investigating seven runway incursion events since January 2023. One way the FAA hopes to reduce the number of near misses and close calls is by holding about ninety safety meetings. in airports throughout the country until the end of September 2023. In addition, they continue to inject more than US$ 120 million in subsidies to airports throughout the country to improve their runways with an emphasis on safety.

The FAA has come under fire in 2022, having been without a permanent administrator since April of last year. David Boulter is the first Acting FAA Administrator to become a permanent administrator since April 2022 following the departure of Billy Nolen.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Faa.gov / Airgways.com
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Delta lanzará Tokio/Haneda-Honolulu

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AW | 2023 08 30 14:08 | AIRLINES ROUTES

Delta inaugurará servicio entre Hawaii y Tokio en 10/2023

Delta Air Lines ha comunicado que está lanzando un servicio diario (1Frq/D) sin escalas entre el Aeropuerto Internacional de Tokio y Honolulu, Hawáii. El servicio sin escalas Haneda-Honolulu comenzará el 29 de octubre de 2023. Esta es la primera vez que Delta ofrece un servicio entre Haneda y Honolulu después de que todas las operaciones de Tokio se trasladaran del aeropuerto de Narita a Haneda en Marzo de 2020. El horario de las frecuencias operará con vuelo DL180 sale de Tokkio/Haneda a las 09:00 p.m., llegando a Honolulu a las 08:55 a.m. (mismo día). El vuelo DL181 sale de Honolulu a las 02:00 p.m., llegando a Tokio/Haneda a las 06:45 p.m. (día siguiente).

El vuelo operará en un Boeing 767-300ER, que ofrece opciones de asientos Delta One, Delta Premium Select, Delta Comfort+ y Main Cabin. Los clientes de Delta One pueden estirarse en un asiento cama plano completo y disfrutar de servicios de primera calidad como kits de amenidades Someone Somewhere hechos a mano y comidas seleccionadas por el chef, y postres decadentes como un helado de helado. Aquellos que vuelen en Delta Premium Select tendrán más espacio para relajarse en un asiento más ancho con una reclinación más profunda y puntos de contacto de servicio dedicados para elevar aún más su viaje. Los clientes en cada cabina disfrutarán de pantallas en el respaldo de los asientos con horas de entretenimiento premium de cortesía a través de Delta Studio, energía en el asiento, Wi-Fi de alta velocidad disponible para su compra (que será gratis para fines de 2024) y mensajería móvil gratuita. Delta Air Lines se asocia con el reconocido chef Norio Ueno para crear el menú japonés que se sirve en todas las cabinas. Los clientes elegibles tienen acceso al Delta Sky Club en los aeropuertos de Haneda y Honolulu.

“A medida que la demanda de viajes se recupera gradualmente en Japón, decidimos agregar el nuevo servicio de Honolulu a nuestra red HND. Nuestro compromiso con ambos mercados sigue siendo fuerte. Los clientes disfrutarán de más opciones y destinos desde Haneda, con la incomparable experiencia premium de Delta en tierra y en el aire”, dijo Victor Osumi, Director General y Presidente de Delta en Japón.

Delta to Launch Tokyo/Haneda-Honolulu

Delta to open service between Hawaii and Tokyo in 10/2023

Delta Air Lines has announced that it is launching daily (1Frq/D) nonstop service between Tokyo International Airport and Honolulu, Hawaii. Nonstop Haneda-Honolulu service will begin on October 29, 2023. This marks the first time Delta has offered service between Haneda and Honolulu after all Tokyo operations moved from Narita Airport to Haneda in March 2020. The frequency schedule will operate with flight DL180 leaving Tokyo/Haneda at 09:00 p.m. and arriving in Honolulu at 08:55 a.m. (the same day). Flight DL181 leaves Honolulu at 02:00 PM, arriving in Tokyo/Haneda at 06:45 PM. (next day).

The flight will operate on a Boeing 767-300ER, which offers Delta One, Delta Premium Select, Delta Comfort+, and Main Cabin seating options. Delta One customers can stretch out in a fully flatbed seat and enjoy premium amenities like handmade Someone Somewhere amenity kits and chef-selected meals, and decadent desserts like an ice cream sundae. Those who fly Delta Premium Select will have more room to relax in a wider seat with a deeper recline and dedicated service touch points to further elevate their journey. Customers in each cabin will enjoy seatback screens with hours of complimentary premium entertainment via Delta Studio, in-seat power, high-speed Wi-Fi available for purchase (to be free by the end of 2024), and free mobile messaging. Delta Air Lines partners with renowned chef Norio Ueno to create the Japanese menu served in all cabins. Eligible customers have access to the Delta Sky Club at the Haneda and Honolulu airports.

“As travel demand gradually recovers in Japan, we decided to add the new Honolulu service to our HND network. Our commitment to both markets remains strong. Customers will enjoy more choices and destinations from Haneda, with the unparalleled experience Delta’s premium on the ground and in the air”, said Victor Osumi, Delta’s CEO and President of Japan.

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Delta lanzamiento MIA-Bahamas

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AW | 2023 08 30 12:30 | AIRLINES ROUTES

Vuelo inaugural vuelos Miami-Nassau 05/11

Delta Air Lines ha anunciado una nueva ruta hacia el Cariba con los primeros vuelos directos de la aerolínea Miami/MIA—Nassau/NAS. La aerolínea con sede en Atlanta/Hartsfield (GA) unirá el Aeropuerto Miami con el Aeropuerto Lynden Pindling a partir del 5 de Noviembre de 2023. Los vuelos diarios operarán durante todo el año, expresaron funcionarios del Gobierno y turismo de Bahamas. La ruta entre Miami y Nassau estará servido con aeronaves Boeing 737-800.

La ruta desde Miami hacia las Islas Bahamas representan un nuevo impulso para el turismo ofreciendo desde el Estado de Florida más de 70.000 visitantes a la Bahamas durante los primeros seis meses de 2023, según estadísticas del Ministerio de Turismo de Bahamas. Los nuevos vuelos se deben a “la increíble demanda del destino y la recompensa de Nuestros esfuerzos para fortalecer las asociaciones para aumentar los visitantes de escala a nuestro costas. La ruta ayudará a satisfacer a los bahameños a llegar y salir de Florida más fácilmente”, dijo Chester Cooper, Ministro de Turismo de Bahamas.

El nuevo servicio proporcionará opciones aéreas adicionales para los viajeros a Bahamas Culinary & Arts Festival, programado del 27 al 29 de octubre en el mega-resort Baha Mar.

Con la nueva ruta, Delta Air Lines ahora servirá a Nassau desde aeropuertos de Estados Unidos, incluyendo Hartsfield-Jackson Atlanta, Boston Logan International, y John F. Kennedy International y LaGuardia International en Nueva York.

Delta launch MIA-Bahamas

Inaugural flight Miami-Nassau flights 05/11

Delta Air Lines has announced a new route to the Caribbean with the first direct flights of the Miami/MIA—Nassau/NAS airline. The Atlanta/Hartsfield (GA)-based airline will link Miami Airport with Lynden Pindling Airport beginning November 5, 2023. Daily flights will operate year-round, Bahamas government and tourism officials said. The route between Miami and Nassau will be served with Boeing 737-800 aircraft.

The route from Miami to the Bahamas Islands represents a new boost for tourism, offering more than 70,000 visitors to the Bahamas from the State of Florida during the first six months of 2023, according to statistics from the Bahamas Ministry of Tourism. The new flights are due to “the incredible demand for the destination and the reward of our efforts to strengthen partnerships to increase stopover visitors to our shores. The route will help satisfy Bahamians to get to and from Florida more easily”, said Chester Cooper, Bahamas Minister of Tourism.

The new service will provide additional air options for travelers to the Bahamas Culinary & Arts Festival, scheduled for October 27-29 at the Baha Mar mega-resort.

With the new route, Delta Air Lines will now serve Nassau from airports in the United States, including Hartsfield-Jackson Atlanta, Boston Logan International, John F. Kennedy International, and LaGuardia International in New York.

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JetBlue estrena Amsterdam

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AW | 2023 08 30 12:11 | AIRLINES ROUTES

Vuelo inaugural New York—Amsterdam
JetBlue primer servicio Airbus A321LR

JetBlue Airways ha inaugurado el Miércoles 30/08 su primer servicio New York/JKF—Amsterdam/AMS, permitiendo aumentar su presencia de vuelos transatlánticos hacia Europa. Su primer vuelo marca un hecho histórico al operar su vuelo inaugural hacia los Países Bajos. El primer servicio aterrizó en la mañana en el aeropuerto Amsterdam/Schiphol con la aeronave Airbus A321LR de largo radio de autonomía. El vuelo inaugural hacia Amsterdam representa el cuarto aeropuerto europeo que la aerolínea conquista, después de Londres/Gatwick (LGW), Londres/Heathrow (LHR) y París/Charles de Gaulle (CDG) de Francia.

La cuarta ruta New York/JFK—Amsterdam/AMS tendrá una frecuencia diaria (1Frq/D) en la ruta competitiva del Atlántico Norte. El primer servicio con vuelo B6-2288 despegó de Nueva York a las 20:40 hs el Martes 29/08, con vuelo programado a las 20:05, aterrizando en Amsterdam a las 09:15 del Miércoles 30/08 después de seis horas y 35 minutos en el aire. Los horarios de la programación para la ruta difieren ligeramente del horario regular, que verá el vuelo B6-2288 salir de Nueva York a las 22:00 y llegar a Amsterdam a las 11:35 de la mañana siguiente. Mientras tanto, el tramo de retorno como vuelo B6-2289, saldrá de Amsterdam a las 13:35 hora local y aterrizará en Nueva York a las 16:20 del mismo día.

JetBlue Airways realizará sus vuelos con el servicio de sus A321LR (Long Range). La aerolínea ha configurado un diseño de baja densidad que tiene capacidad para solo 138 pasajeros, configurados 24 en clase ejecutiva Mint Suite, 24 en clase económica con espacio adicional para las piernas de 35-37 pulgadas y 90 asientos estándar de clase económica con 32 pulgadas entre asientos. Todas las clases disfrutarán de la amplia cabina Airspace de los A321LR. Estos están dispuestos en una configuración 1-1. Actualmente, posee ocho unidades en su flota, mientras que ha ordenado otros diez para incorporarse a su flota.

Para celebrar el lanzamiento las tarifas se inician desde US$ 499 ida y vuelta para el la experiencia principal de la aerolínea y a partir de US$ 2.199 para la clase premium de JetBlue. Los viajeros originarios de los Países Bajos pueden disfrutar de una introducción especial de tarifas de ida y vuelta a partir de € 399/US$ 439) para las clases Economy y € 1.599/US$ 1756 para la clase Mint Suite disponibles en jetblue.com.

El CEO de JetBlue, Robin Hayes, declaró al expresarse en el vuelo inaugural: “El servicio transatlántico de JetBlue ha demostrado reducir las tarifas y beneficiar a los clientes en mercados que han sufrido durante décadas por las altas tarifas de las aerolíneas heredadas. Esperamos presentar nuestro galardonado servicio Mint y core a los clientes de negocios y de placer que viajan hacia y desde Ámsterdam”.

Ruud Sondag, Presidente y CEO de Royal Schiphol Group, declaró que: “Es un placer dar la bienvenida a JetBlue al aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol y su contribución a la red de Schiphol. Lo más importante es que con JetBlue desplegando su nuevo avión Airbus A321LR, contribuyen a la reducción de ruido y los esfuerzos de sostenibilidad”.

El Aeropuerto Amsterdam/Schiphol se encuentra a diez millas de la ciudad homónima, siendo uno de los de los aeropuertos más grandes e importantes de Europa, con más de 71 millones pasajeros por año. La presencia de JetBlue Airways en el Aeropuerto Amsterdam/Schiphol fortaleza de crecimiento para construir una nueva base de viajeros en los Países Bajos y conectar con otros aeropuerto en todo el mundo. En el mercado de viajes transatlánticos otras aerolíneas compiten con los servicios en la ruta Nueva York con Amsterdam que incluyen a Delta Air Lines, KLM Airlines y United Airlines.

JetBlue launches Amsterdam

Inaugural flight New York—Amsterdam
JetBlue first service Airbus A321LR

JetBlue Airways inaugurated its first New York/JKF—Amsterdam/AMS service on Wednesday 08/30, allowing it to increase its presence of transatlantic flights to Europe. his first flight marks a historic event by operating its maiden flight to the Netherlands. The first service landed in the morning at the Amsterdam/Schiphol airport with the long-range Airbus A321LR aircraft. The inaugural flight to Amsterdam marks the fourth European airport the airline has conquered, after London/Gatwick (LGW), London/Heathrow (LHR), and Paris/Charles de Gaulle (CDG) in France.

The fourth New York/JFK—Amsterdam/AMS route will have a daily frequency (1Frq/D) on the competitive North Atlantic route. The first service with flight B6-2288 took off from New York at 08:40 p.m. on Tuesday 08/29, with a scheduled flight at 08:05 p.m., landing in Amsterdam at 09:15 on Wednesday 08/30 after six hours and 35 minutes in the air. The schedule times for the route differ slightly from the regular schedule, which will see flight B6-2288 depart New York at 10:00 p.m. and arrive in Amsterdam at 11:35 the following morning. Meanwhile, the return leg flight B6-2289, will leave Amsterdam at 01:35 p.m. local time and land in New York at 04:20 p.m. on the same day.

JetBlue Airways will carry out its flights with the service of its A321LR (Long Range). The airline has configured a low-density layout that seats just 138 passengers, configured with 24 in Business Class Mint Suite, 24 in Economy Class with extra legroom of 35-37 inches, and 90 standard Economy Class seats with 32 inches. between seats. All classes will enjoy the spacious Airspace cabin of the A321LR. These are arranged in a 1-1 configuration. Currently, it has eight units in its fleet, while it has ordered another ten to join its fleet.

To celebrate the launch, fares start at US$ 499 round-trip for the airline’s flagship experience and from US$ 2,199 for JetBlue’s premium class. Travelers originating from the Netherlands can enjoy special introductory roundtrip fares starting at € 399/US$ 439) for Economy and € 1,599/US$ 1,756 for Mint Suite available at jetblue.com.

JetBlue CEO Robin Hayes said in addressing the inaugural flight: “JetBlue’s transatlantic service has proven to lower fares and benefit customers in markets that have suffered for decades from high fares from legacy airlines. We look forward to introducing our award-winning Mint and core service to business and leisure customers traveling to and from Amsterdam”.

Ruud Sondag, Chairman and CEO of Royal Schiphol Group, stated: “It is a pleasure to welcome JetBlue to Amsterdam Airport Schiphol and its contribution to the Schiphol network. Most importantly, with JetBlue deploying its new Airbus aircraft A321LR, contribute to noise reduction and sustainability efforts”.

Amsterdam/Schiphol Airport is located ten miles from the city of the same name, and is one of the largest and most important airports in Europe, with more than 71 million passengers per year. JetBlue Airways’ presence at Amsterdam/Schiphol Airport strengthens growth to build a new base of travelers in the Netherlands and connect to other airports around the world. In the transatlantic travel market, other airlines compete for services on the New York to Amsterdam route including Delta Air Lines, KLM Airlines, and United Airlines.

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