AW | 2023 08 30 16:41 | INDUSTRY
Nuevo hangar instalación equipos A321XLR
Airbus Group está avanzando en su sistema industrial y ampliando la capacidad de aceleración con un nuevo hangar automatizado de equipamiento de A321XLR, inaugurado oficialmente el Miércoles 30/08 por el primer alcalde de Hamburgo, Peter Tschentscher, y el alemán Coordinadora Aeroespacial Anna Christmann. Con esto, Airbus continúa su modernización y digitalización de su sistema industrial y amplía su capacidad para el aumento de tarifas en el programa A320 a 75 en 2026.
“La planta de Airbus en Hamburgo desempeña un papel importante en el desarrollo y la producción de la A321XLR. Con nuestro nuevo hangar de instalación de equipos de última generación, ahora estamos ampliando nuestra capacidad para fabricar fuselajes A321 y haciendo una contribución importante para apoyar nuestro aumento. Al mismo tiempo, reafirmamos la importancia de Hamburgo para Airbus. El diseño del edificio refleja los últimos estándares en producción y sostenibilidad”, dijo André Walter, Director de Producción de Aviones Comerciales de Airbus en Alemania.
Dr. Peter Tschentscher, Primer Alcalde de Hamburgo expresó: “Hamburgo es la ubicación central para el desarrollo y la producción de pasillo único de Airbus. Con el A321XLR, el nuevo buque insignia de la Familia A320 se ensamblará en el sitio de Finkenwerder, estableciendo nuevos estándares en términos de sostenibilidad, eficiencia y alcance. El inicio de la producción en el hangar de instalación de nuevos equipos es un proyecto importante para Hamburgo como el tercer centro de aviación civil más grande del mundo”.
“Esta inversión en el hangar de instalación de equipos de A321XLR en el sitio de Airbus Hamburgo es un hito importante hacia la transición de la aviación a la neutralidad climática. Esta transformación es la clave para hacer de Alemania una ubicación aeroespacial competitiva y orientada al futuro. Estoy encantado de que Airbus se esté posicionando como un pionero en la aviación sostenible y que estemos trabajando juntos para acelerar aún más el progreso hacia una aviación climáticamente neutra”, dijo Anna Christmann, Coordinadora del Gobierno Federal de Política Aeroespacial Alemana.
FAL Hamburgo H259
En el hangar de instalación de nuevos equipos, con 9.600 m2 de espacio de producción, designado H259, se instalarán y montarán todos los componentes de los fuselajes traseros del avión A321XLR, también construido en Hamburgo. El hangar está equipado con una gama completa de tecnologías de vanguardia para operaciones y fabricación, como logística automatizada, sistemas totalmente digitales y estaciones de prueba que pueden emitir el estado de cada sección del fuselaje (tanto en términos de logística como de recursos) en cualquier momento. Las secciones del fuselaje de casi 24 metros de largo están equipadas con todos los sistemas eléctricos y mecánicos, así como otros elementos como ventanas, paneles de piso o antenas externas, en una “línea de pulso” automatizada que consta de ocho estaciones. Cada sección del fuselaje se prueba exhaustivamente directamente después de la instalación de los sistemas. Las secciones del fuselaje se transfieren a la línea de montaje final en Hamburgo.
Las estaciones en el nuevo hangar se planificaron en estrecha consulta con los empleados para crear un flujo de producción eficiente y un entorno de trabajo ergonómicamente optimizado y moderno. Además, el diseño interior también se centró en garantizar condiciones óptimas para la cooperación entre los empleados en producción y las funciones de apoyo.
La estructura fue planeada y construida de manera sostenible. A 3.000 m2 El sistema fotovoltaico en el techo suministra electricidad al hangar, y los excedentes se utilizan para alimentar el sitio. El bloque de oficinas en el lado sur ofrece un excelente nivel de aislamiento gracias al amplio aislamiento del techo y las paredes. Un sistema de control totalmente automático para calefacción, ventilación e iluminación complementa las medidas.
Acerca nuevo A321XLR
El A321XLR es el siguiente paso evolutivo del A320neo, en respuesta a las demandas del mercado de aún más alcance y carga útil, creando más valor agregado para las aerolíneas. Ofrecerá un alcance extra-largo sin precedentes de hasta 4.700 nm, un 15% más de alcance que el A321LR, y con un 30% menos de consumo de combustible por asiento en comparación con los aviones de la competencia de la generación anterior, así como emisiones de NOx y ruido reducidos. Para los pasajeros, la nueva cabina Airspace del A321XLR proporcionará la mejor experiencia de viaje, al tiempo que ofrecerá asientos en todas las clases con el mismo alto confort que en un avión de fuselaje ancho de larga distancia, con los bajos costos de un avión de pasillo único. La A321XLR actualmente tiene casi 570 pedidos de 27 clientes en todo el mundo. La entrada en servicio está prevista para el segundo trimestre de 2024. 
Airbus inaugurates FAL Hamburg A321XLR
New A321XLR equipment installation hangar
Airbus Group is advancing its industrial system and expanding the acceleration capacity with a new automated A321XLR equipment hangar, officially inaugurated on Wednesday 08/30 by the first mayor of Hamburg, Peter Tschentscher, and the German Aerospace Coordinator Anna Christmann. With this, Airbus continues its modernization and digitization of its industrial system and expands its capacity for the rate increase in the A320 program to 75 in 2026.
“The Airbus plant in Hamburg plays an important role in the development and production of the A321XLR. With our new state-of-the-art equipment facility hangar, we are now expanding our capacity to manufacture A321 airframes and making an important contribution to supporting our increase. At the same time, we reaffirm the importance of Hamburg for Airbus. The design of the building reflects the latest standards in production and sustainability”, said André Walter, Director of Airbus Commercial Aircraft Production in Germany.
Dr. Peter Tschentscher, First Mayor of Hamburg said: “Hamburg is the central location for Airbus single-aisle development and production. The A321XLR, the new flagship of the A320 Family will be assembled at the Finkenwerder site, establishing new standards in terms of sustainability, efficiency, and scope. The start of production in the installation hangar of new equipment is an important project for Hamburg as the third largest civil aviation center in the world”.
“This investment in the A321XLR equipment installation hangar at the Airbus Hamburg site is an important milestone towards aviation’s transition to climate neutrality. This transformation is the key to making Germany a future-oriented and competitive aerospace location. I am delighted that Airbus is positioning itself as a pioneer in sustainable aviation and that we are working together to further accelerate progress towards climate-neutral aviation”, said Anna Christmann, Federal Government Coordinator for German Aerospace Policy.
FAL Hamburg H259
In the new equipment installation hangar, with 9,600 m2 of production space, designated H259, all the components of the rear fuselages of the A321XLR aircraft, also built in Hamburg, will be installed and assembled. The hangar is equipped with a full range of state-of-the-art manufacturing and operations technologies, such as automated logistics, fully digital systems, and test stations that can output the status of each airframe section (both in terms of logistics and resources) at any time. moment. The almost 24-meter-long sections of the fuselage are equipped with all electrical and mechanical systems, as well as other elements such as windows, floor panels, or external antennas, in an automated “pulse line” consisting of eight stations. Each section of the airframe is extensively tested directly after the systems are installed. The fuselage sections are transferred to the final assembly line in Hamburg.
The stations in the new hangar were planned in close consultation with the employees to create an efficient production flow and an ergonomically optimized and modern working environment. In addition, the interior design also focused on ensuring optimal conditions for cooperation between employees in production and support functions.
The structure was planned and built sustainably. At 3,000 m2 the photovoltaic system on the roof supplies electricity to the hangar, with the surplus being used to power the site. The office block on the south side offers an excellent level of insulation thanks to the extensive insulation of the roof and walls. A fully automatic control system for heating, ventilation, and lighting complements the measures.
About new A321XLR
The A321XLR is the next evolutionary step of the A320neo, responding to market demands for even more range and payload, creating more added value for airlines. It will offer an unprecedented extra-long range of up to 4,700 nm, 15% more range than the A321LR, and with 30% less fuel consumption per seat compared to previous generation competitive aircraft, as well as reduced NOx and noise emissions. For passengers, the new Airspace cabin of the A321XLR will provide the best travel experience, while offering seats in all classes with the same high comfort as in a long-haul wide-body aircraft, with the low costs of a commercial aircraft. single hallway. The A321XLR currently has nearly 570 orders from 27 customers around the world. The entry into service is scheduled for the second quarter of 2024. 
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com
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