AW | 2023 09 01 21:38 | INDUSTRY
Extiende mercado hacia China
La compañía aeroespacial brasileña Embraer está corrigiendo su trayectoria económica a medida que extiende sus mercados hacia el ocntinente asiático. Se espera que publique su primera ganancia anual en cinco años. Embraer, con sede en São Paulo, Brasil, produce una flota de aviones comerciales, de defensa y de aviones de lujo. La compañía afirma ser el tercer mayor fabricante de aviones comerciales del mundo y haber entregado más de 8.000 aviones en todo el mundo.
El segmento de aviación comercial de Embraer representa alrededor del 34% de sus ingresos totales, según muestran los datos de FactSet. Su división de servicios y soporte representa el 28% de los ingresos. La aviación ejecutiva, con un segmento del 27%. Otros ingresos, incluido el área de defensa y seguridad, representan el 11% restante de las ventas totales de la compañía de aviación.
Actualmente, más de la mitad de los ingresos en Embraer provienen del mercado en Estados Unidos, con el 75% de las ventas provenientes de América del Norte y del Sur. Brasil, generó alrededor del 11% de los ingresos en 2022. Solo alrededor del 2,2% de las ventas provinieron de Asia, pero eso puede cambiar pronto a medida que Embraer amplíe sus relaciones en China.
Embraer & China
La Administración de Aviación Civil de China (CAAAC) certificó el jet Embaer E190-E2. La CAAC aprobó recientemente el avión comercial de mayor envergadura Embraer E195-E2 hace unas semanas atrás, lo que permitirá ingresar a uno de los más importantes mercados del mundo. El segmento de cuota de mercado de los aviones no representaría una verdadera amenaza competitiva para los aviones de fabricación local, lo que los funcionarios del gobierno supuestamente ven como un beneficio y complemento de la línea de aeronaves COMAC ARJ21 y C919.
Pedidos en aumento
La compañía brasileña ha estado empujando la nómina de órdenes hacia arriba después de una retracción del mercado afectado por la crisis sanitaria mundial. Entre los pedidos encomendados en estos últimos tiempos de recuperación figuran: NetJets, con sede en Ohio (EEUU) que acordó comprar hasta 250 de los aviones ejecutivos Embraer Praetor 500 en Mayo 2023, en un acuerdo por valor de más de US$ 5.000 millones, con entregas a partir del 2025. En Junio 2023, American Airlines ordenó siete aviones Embraer E175-E1 para su subsidiaria Envoy Air en un monto negociado por valor de US$ 403.4 millones. Las entregas comenzarán en el cuarto trimestre de 2023 y elevarán la flota de aviones eléctricos de Envoy a 141 unidades.
Las entregas de pedidos de la compañía reportadas en 08/2023 aumentaron un 47% en el segundo trimestre de 2023. Embraer entregó dos aviones para el 2Q2023, completando pedidos de 47 aviones comerciales y 17 aviones ejecutivos. Embraer ha entregado hasta la fecha 30 aviones comerciales y 24 aviones ejecutivos este año 2023. La cartera total de pedidos de Embraer para el trimestre fue de un valor total de US$ 17.3 millones de Dólares.
Perspectivas Embraer
Embraer proyecta ha mostrado un crecimiento positivo de las ganancias en los últimos tres trimestres, después de registrar pérdidas anuales desde 2018, además, impactadas por el costo de sinergia con The Boeing Company. Las proyecciones de crecimientos para el constructor brasileño continuará madurando y mejorando las perspectivas de crecimiento al conquistar nuevos mercados y mejorar su posición en los mercados clásicos actuales. 
Embraer increase 43% in 2023
Expands market to China
Brazilian aerospace company Embraer is correcting its economic trajectory as it expands its markets into Western Asia. It is expected to post its first annual profit in five years. Headquartered in São Paulo, Brazil, Embraer produces a fleet of commercial, defense, and luxury jets. The company claims to be the world’s third-largest commercial aircraft manufacturer, having delivered more than 8,000 aircraft worldwide.
Embraer’s commercial aviation segment accounts for about 34% of its total revenue, FactSet data shows. Its services and support division represents 28% of revenue. Executive aviation, with a segment of 27%. Other revenues, including defense and security, account for the remaining 11% of the aviation company’s total sales.
Currently, more than half of Embraer’s revenues come from the US market, with 75% of sales coming from North and South America. Brazil generated about 11% of revenue in 2022. Only about 2.2% of sales came from Asia, but that may change soon as Embraer expands its relationships in China.
Embraer & China
The Civil Aviation Administration of China (CAAC) certified the Embaer E190-E2 jet. The CAAC recently approved the largest commercial aircraft Embraer E195-E2 a few weeks ago, which will allow it to enter one of the most important markets in the world. The aircraft market share segment would not pose a real competitive threat to locally made aircraft, which government officials reportedly see as a benefit and complement to the COMAC ARJ21 and C919 line of aircraft.
Orders on the rise
The Brazilian company has been pushing up the order roll after a market retraction affected by the global health crisis. Orders placed in recent recovery times include Ohio-based NetJets, which has agreed to purchase up to 250 of the Embraer Praetor 500 business jets by May 2023, in a deal worth more than US$ 5 billion, with deliveries beginning in 2025. In June 2023, American Airlines ordered seven Embraer E175-E1 aircraft for its Envoy Air subsidiary at a negotiated amount of US$ 403.4 million. Deliveries will begin in the fourth quarter of 2023 and will bring Envoy’s fleet of electric aircraft to 141 units.
The company’s order deliveries reported in 08/2023 increased by 47% in the second quarter of 2023. Embraer delivered two aircraft for 2Q2023, completing orders for 47 commercial aircraft and 17 executive aircraft. Embraer has delivered to date 30 commercial aircraft and 24 executive aircraft this year 2023. Embraer’s total order book for the quarter was for a total value of US$ 17.3 million.
Embraer Perspectives
Embraer projects have shown positive earnings growth in the last three quarters, after posting annual losses since 2018, further impacted by the cost of synergy with The Boeing Company. Growth projections for the Brazilian constructor will continue to mature and improve growth prospects by conquering new markets and improving its position in current classic markets. 
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Embraer.com / Airgways.com
AW-POST: 202309012138AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
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