Aerolínea estatal argentina suspendía vuelos por falta de pasajeros
El Gobernador de la Provincia de La Rioja, Argentina, Ricardo Quintela, anunció el cierre de la aerolínea ALAS La Rioja de fomento provincial. La aerolínea regional que enlaza La Rioja con Buenos Aires fue fundada en Febrero 2022, una aerolínea que subcontrataba a la empresa American Jet con aeronaves Embraer E145 con el objetivo de atender la demanda en la ruta con dos vuelos semanales. Previo al último vuelo del 28 de Septiembre de 2023, el Gobierno de la Provincia de La Rioja gastó AR$ 1.216.776 Pesos, tras mas de un año de operaciones.
El Gobernador Ricardo Quintela anunció el cierre de la empresa, tras decidir no renovar el contrato con la empresa American Jet, dueña de la aeronave explotadora de los servicios aéreos.
ALAS La Rioja mantenía una demanda muy baja de pasajeros, incluso suspendiendo muchos vuelos debido a a falta de factor de ocupación importante para justificar la ruta. Tras deudas que acarreaban mes tras mes, la aerolínea acumuló un déficit de casi un millón de Dólares que afectaron las arcas del Gobierno provincial riojano.
El acuerdo contractual, según la titular de la Secretaría de Transporte Alcira Brizuela, el contrato con American Jet tenía una duración de seis meses por el monto de US$ 907.100 Dólares. Sin embargo, pasaron dieciocho meses y se mantiene en secreto cuales fueron las actualizaciones económicas que la Provincia de La Rioja tuvo que afrontar, pero estaría oscilando en un gasto total de alrededor de US$ 2.700.000 Dólares.
ALAS La Rioja approaches closure
Argentine state airline suspended flights due to lack of passengers
The Governor of the Province of La Rioja, Argentina, Ricardo Quintela, announced the closure of the provincial development airline ALAS La Rioja. The regional airline that links La Rioja with Buenos Aires was founded in February 2022, an airline that subcontracted the American Jet company with Embraer E145 aircraft with the aim of meeting the demand on the route with two weekly flights. Prior to the last flight on September 28, 2023, the Government of the Province of La Rioja spent AR$ 1,216,776 Pesos, after more than a year of operations.
Governor Ricardo Quintela announced the closure of the company, after deciding not to renew the contract with the American Jet company, owner of the aircraft operating the air services.
ALAS La Rioja maintained a very low passenger demand, even suspending many flights due to the lack of a significant load factor to justify the route. After debts that carried month after month, the airline accumulated a deficit of almost one million dollars that affected the coffers of the La Rioja provincial government.
The contractual agreement, according to the head of the Secretary of Transportation Alcira Brizuela, the contract with American Jet had a duration of six months for the amount of US$ 907,100 dollars. However, eighteen months have passed and the economic updates that the Province of La Rioja had to face are kept secret, but it would be oscillating at a total expense of around US$ 2,700,000 Dollars.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Larioja.gov.ar / Alaslarioja.com.ar / Airgways.com AW-POST: 20230942148AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Aerolínea dominicana continúa expansión continente americano
La aerolínea de República Dominicana, Arajet Airlines, continúa anunciando nuevos destinos en América, cuando apenas cumplirá su primer año de operaciones este 15 de Septiembre de 2023. La compañía low cost proyecta hacia el 4Q2023 unos veintidós destinos en una presencia de quince países, una flota actual de diez aviones nuevos disponibles Boeing 737-8 MAX, con veinte aeronaves adicionales en cartera y quince opciones. Posee una facturación hasta la fecha de US$ 108 millones de Dólares vendidos en pasajes.
El CEO de Arajet Airlines, Víctor Pacheco, fundador de la aerolínea de presupuesto no la define como una aerolínea de bajo costo, sino como una startup que pretende ser el hub del Caribe que conecta América de la manera más eficiente y al menor precio.
Expansión americana Arajet Airlines ha anunciado la expansión de las rutas en América permitiendo desarrollar un verdadero hub en América que permita interconectar América Septentrional y Meridional a través del Caribe. La aerolínea dominicana continúa impulsando el desarrollo de nuevos destinos en América Latina como así también en America Anglosajona.
Arajet ha anunciado los próximo destinos directos en América. El próximo 30 de Octubre de 2023 inicia su primer vuelo Santo Domingo/SDQ—Santiago de Chile/SCL con tres frecuencias semanales (3Frq/S) los Lunes, Miércoles y Viernes.
La compañía dominicana ha iniciado los procesos para volar a Brasil, con la puerta de ingreso en São Paulo. A partir del 21 de Septiembre de 2023 la aerolínea cel Caribe comenzará a volar entre el Aeropuerto Internacional Las Américas (SDQ) de Santo Domingo y el Aeropuerto Internacional Guarulhos (GRU) de São Paulo en Brasil.
Arajet está abriendo la ruta hacia Montreal y Toronto en Octubre 2023, a Buenos Aires (EZE) el 15 de Noviembre de 2023, mientras continúan los trámites a espera de respuesta de los permisos para volar a Miami (MIA), Nueva York (JFK) y San Juan de Puerto Rico (SJU). Además, desde el 30 de Octubre de 2023 también cubrirán la ruta de Santiago de los Caballeros (STI), en República Dominicana, a Bogotá (BOG).
Arajet introdujo nuevas rutas que conectan Canadá y República Dominicana en Julio 2023, ofrecerá vuelos directos desde Santo Domingo (SDQ) a Toronto (YYZ) a partir del 24 de Octubre de 2023 y a Montreal (YUL) a partir del 7 de Noviembre de 2023.
“Para República Dominicana, Canadá es el segundo país más importante en emisiones turísticas y Punta Cana es el principal destino para que los canadienses vacacionen, por lo que Arajet quiere ofrecer el mejor precio, comodidad y seguridad a todos nuestros amigos en Canadá junto con los expertos de Anjuna (APG)”, dijo Víctor Pacheco, CEO y fundador de Arajet. en un comunicado. El nuevo enlace se produce después de que los gobiernos de Canadá y República Dominicana firmaran un acuerdo de cielos abiertos para eliminar las restricciones para las aerolíneas de los dos países. El acuerdo bilateral de transporte aéreo, que ha sido descrito como histórico, tiene como objetivo facilitar las reglas sobre la frecuencia y las rutas en las que operan las aerolíneas. El acuerdo se firmó el 2 de Febrero de 2023, y desde entonces, las aerolíneas de ambos países han podido operar vuelos directos entre cualquier aeropuerto de la República Dominicana y Canadá. Las rutas también darán a los canadienses la capacidad de conectarse con más de ocho ciudades en América del Sur, América Central y el Caribe.
Nacimiento Arajet La aerolínea Arajet nació impulsada por el Grupo Vimenca en República Dominicana con más de cincuenta años. Su abuelo la fundó con el propósito de poder brindar a la diáspora dominicana servicios financieros, sobre todo remesas moviendo cerca de US$ 3.000 millones de Dólares al año. “Trabajé con él un tiempo y pensábamos en retos que tenía la diáspora y cómo podíamos innovar y me llamaba mucho que para poder viajar un pasaje costara 1.000 Dólares ¿cómo se podía resolver ese problema? y eso me llevo a enamorarme de la aviación porque tenía que entenderla primero para poder atacar ese problema”, expresa Víctor Pacheco. Su familia no quiso invertir en ese emprendimiento porque lo veían muy ambicioso y le tomó más de ocho años poder encontrar capital para hacer su sueño realidad. Fue el fondo de inversión Bain Capital Asset Management, que posee más de US$ 200.000 millones de Dólares en cartera con un gran portafolio de aviación que ronda los US$ 17.000 millones de Dólares e incluye a la aerolínea Virgin Australia que le dio la inversión inicial US$ 3.000 millones de Dólares.
“Es la primera aerolínea que nace en América Latina con aviones nuevos. Es una startup que tuvo la bendición y logró salir al mercado con una flota íntegra y con más de 40 aeronaves que tenemos comprometidas de aquí a 2028 para poder volar a 57 destinos en toda América y eso nos va a llevar a movilizar cerca de 7 millones de pasajeros para el 2028”, asegura Víctor Pacheco.
La creación de un hub de vuelos en República Dominicana tiene una gran ventaja geográfica para Arajet, pero es la combinación de los bajos costos de los boletos aéreos lo que termina de darle el impulso necesario para su crecimiento acelerado en tan sólo un año de operaciones.
VÍCTOR PACHECO, CEO ARAJET AIRLINES
Modelo Arajet El modelo low cost ha estado sufriendo dificultades en el mercado colombiano y mexicano; pero el CEO de Arajet ha confiado que el mercado se encuentra bien establecido y en rápido crecimiento en todo el mundo. “No es el modelo lo que falló porque si tú comparas lo que hace una aerolínea de bajo costo en América y lo que hace otra importante en Europa para viajar de París a Dublín por 10 euros: es el mismo combustible, el mismo avión. Quizás los tripulantes son más caros pero sigue siendo la aerolínea más rentable de Europa. Entonces, sin duda, no es el modelo el que está fallando”, expresó Víctor Pacheco. Además de eso, atribuye el éxito que han tenido al alta performance joven de la empresa, atrayendo ejecutivos de la industria desde Europa y Latinoamérica con más de 300 empleados directos y 1.500 colaboradores en la región.
Los mercados en los que opera Arajet se han triplicado desde el momento que iniciaron hasta ahora y los precios cuando entraron a la industria estaban, en promedio, en US$ 400 Dólares, mientras ellos tenían una oferta de US$ 175 Dólares, lo que obligó a los competidores a bajar sus precios a US$ 275 Dólares, en promedio.
“Al cliente lo que le ha encantado es que está viajando cómodo en un avión nuevo, con motores ultra silenciosos que consumen un 14% menos de combustible del resto del mercado y reducen un 40% la contaminación acústica, el sabor del Caribe y el servicio. La satisfacción del cliente está rondando a niveles de empresa establecida y somos una startup y la ocupación mes a mes viene subiendo y eso normalmente es difícil porque todos los meses estás creciendo en frecuencia, añadiéndole más sillas, ampliando el mercado”, enfatiza el directivo.
Arajet expansion in America
Dominican airline continues expansion of the American continent
The airline of the Dominican Republic, Arajet Airlines, continues to announce new destinations in America, when it will barely celebrate its first year of operations on September 15, 2023. The low-cost company projects by 4Q2023 some twenty-two destinations in a presence of fifteen countries, a Current fleet of ten new Boeing 737-8 MAX aircraft available, with twenty additional aircraft in the portfolio and fifteen options. It has a turnover to date of US$ 108 million dollars sold in tickets.
The CEO of Arajet Airlines, Víctor Pacheco, founder of the budget airline, does not define it as a low-cost airline, but as a startup that aims to be the Caribbean hub that connects America in the most efficient way and at the lowest price.
“Arajet develops an ambitious plan in America”
American expansion Arajet Airlines has announced the expansion of routes in America allowing the development of a true hub in America that allows interconnecting North and South America through the Caribbean. The Dominican airline continues to promote the development of new destinations in Latin America as well as in Anglo-Saxon America.
Arajet has announced the next direct destinations in America. On October 30, 2023, its first Santo Domingo/SDQ—Santiago de Chile/SCL flight began with three weekly frequencies (3Frq/S) on Mondays, Wednesdays, and Fridays.
The Dominican company has started the process to fly to Brazil, with the entry gate in São Paulo. As of September 21, 2023, the airline cel Caribe will begin to fly between the Las Américas International Airport (SDQ) of Santo Domingo and the Guarulhos International Airport (GRU) of São Paulo in Brazil.
Arajet is opening the route to Montreal and Toronto in October 2023, to Buenos Aires (EZE) on November 15, 2023, while the procedures continue awaiting a response from the permits to fly to Miami (MIA), New York (JFK), and San Juan de Puerto Rico (SJU). In addition, from October 30, 2023 they will also cover the route from Santiago de los Caballeros (STI), in the Dominican Republic, to Bogotá (BOG).
Arajet introduced new routes connecting Canada and the Dominican Republic in July 2023, it will offer direct flights from Santo Domingo (SDQ) to Toronto (YYZ) from October 24, 2023, and to Montreal (YUL) from November 7, 2023.
“For the Dominican Republic, Canada is the second most important country in tourism emissions and Punta Cana is the main destination for Canadians to vacation, so Arajet wants to offer the best price, comfort, and security to all our friends in Canada together with the Anjuna (APG) experts”, said Victor Pacheco, CEO and founder of Arajet. it’s a statement. The new link comes after the governments of Canada and the Dominican Republic signed an open skies agreement to remove restrictions for the two countries’ airlines. The bilateral air transport agreement, which has been described as historic, aims to ease the rules on the frequency and routes on which airlines operate. The agreement was signed on February 2, 2023, and since then, airlines from both countries have been able to operate direct flights between any airport in the Dominican Republic and Canada. The routes will also give Canadians the ability to connect with more than eight cities in South America, Central America, and the Caribbean.
Arajet born The Arajet airline was born and promoted by the Vimenca Group in the Dominican Republic for more than fifty years. His grandfather founded it with the purpose of being able to provide financial services to the Dominican diaspora, especially remittances moving close to US$ 3,000 million dollars a year. “I worked with him for a while and we thought about the challenges that the diaspora had and how we could innovate and he called me a lot that to be able to travel a ticket cost 1,000 Dollars, how could this problem be solved? and that led me to fall in love with aviation because I had to understand it first to be able to attack that problem”, says Víctor Pacheco. His family did not want to invest in this venture because they saw it as too ambitious and it took him more than eight years to find the capital to make his dream come true. It was the investment fund Bain Capital Asset Management, which has more than US$ 200,000 million in its portfolio with a large aviation portfolio of around US$ 17,000 million and includes the Virgin Australia airline that gave it the initial investment of US$ 3,000 million dollars.
“It is the first airline born in Latin America with new aircraft. It is a startup that was blessed and managed to go to market with an entire fleet and with more than 40 aircraft that we have committed to 2028 to be able to fly to 57 destinations throughout the Americas and that will lead us to mobilize close to 7 million of passengers by 2028”, assures Víctor Pacheco.
The creation of a flight hub in the Dominican Republic has a great geographical advantage for Arajet, but it is the combination of low air ticket costs that ends up giving it the necessary impetus for its accelerated growth in just one year of operations.
Arajet model The low-cost model has been experiencing difficulties in the Colombian and Mexican markets, but the CEO of Arajet has been confident that the market is well-established and growing rapidly around the world. “It is not the model that failed because if you compare what a low-cost airline does in America and what another major airline does in Europe to travel from Paris to Dublin for 10 euros: it is the same fuel, the same plane. Perhaps the crew is more expensive but it is still the most profitable airline in Europe. So, without a doubt, it is not the model that is failing”, expressed Víctor Pacheco. On top of that, he attributes the success they have had to the company’s high young performance, attracting industry executives from Europe and Latin America with more than 300 direct employees and 1,500 collaborators in the region.
The markets in which Arajet operates have tripled from the moment they started up to now and prices when they entered the industry were, on average, US$ 400 dollars, while they had an offer of US$ 175 dollars, which forced competitors to lower their prices to US$ 275, on average.
“What the client has loved is that they are traveling comfortably in a new plane, with ultra-silent engines that consume 14% less fuel than the rest of the market and reduce noise pollution by 40%, the flavor of the Caribbean, and the service. Customer satisfaction is around the levels of an established company and we are a startup and month-to-month occupancy has been increasing and that is normally difficult because every month you are increasing in frequency, adding more chairs, expanding the market”, emphasizes the manager.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Arajet.com / Airgways.com AW-POST: 202309041457AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Restablece ruta São Paulo—Johannesburgo Retoma ruta Santiago de Chile—Melbourne Iniciará única ruta Lima—Londres
LATAM Airlines ha anunciado el restablecimiento de dos rutas de larga distancia entre Sudamérica y África y Oceanía tras tres años de incursión por la crisis sanitaria mundial. La ruta São Pablo/GRU—Johannesburgo/JNB y Santiago de Chile/SCL—Melbourne/MEL, Australia. Además, la filial LATAM Airlines Perú enlazará la única ruta existente Lima/LIM—Londres/LHR.
LATAM Airlines Chile comenzó la ruta desde el Aeropuerto Internacional de Santiago de Chile hacia el Aeropuerto Internacional de Melbourne/Tullamarine reiniciando el 1 de Septiembre de 2023 con tres frecuencias semanales (3Frq/S), los Lunes, Miércoles y Viernes en aeronaves Boeing 787-9 Dreamliner con capacidad para 300 pasajeros. Este es la segunda ruta Australia, donde actualmente vuela diariamente desde Santiago hacia Auckland y Sydney. LATAM Airlines Brasil restablece los enlaces entre el Aeropuerto Internacional São Paulo/Guarulhos y el Aeropuerto Internacional de Johannesburgo/O.R. Tambo, en Sudáfrica. La ruta será operada con tres frecuencias semanales, Los lunes, Jueves y Sábados con aeronaves Boeing 787-9 Dreamliner con capacidad para 313 pasajeros. La aerolínea LATAM Airlines ha entrado en alianza con la aerolínea regional Airlink que permitirá conectar más de cuarenta destinos en el continente africano.
LATAM Airlines Perú conectará a partir del 2 de Diciembre de 2023 la ruta entre Lima/Jorge Chavez (LIM) y Londres/Heathrow (LHR) que contará con cinco vuelos semanales (5Frq/S), con aeronaves Boeing 767-300, permitiendo ser la única compañía que cubre la ruta de forma directa entre ambas capitales. La filial LATAM Brasil conecta actualmente São Paulo/Guarulhos con Londres/Heathrow sin escalas.
LATAM returns 3 international routes
Restores São Paulo-Johannesburg route Retake route Santiago de Chile—Melbourne Only Lima-London route will start
LATAM Airlines has announced the restoration of two long-distance routes between South America and Africa and Oceania after three years of incursion due to the global health crisis. The route São Pablo/GRU—Johannesburg/JNB and Santiago de Chile/SCL—Melbourne/MEL, Australia. In addition, the subsidiary LATAM Airlines Peru will link the only existing route Lima/LIM—London/LHR.
LATAM Airlines Chile began the route from the Santiago de Chile International Airport to the Melbourne/Tullamarine International Airport restarting on September 1, 2023 with three weekly frequencies (3Frq/S), Monday, Wednesday and Friday on Boeing 787- 9 Dreamliner with capacity for 300 passengers. This is Australia’s second route, where it currently flies daily from Santiago to Auckland and Sydney. LATAM Airlines Brazil restores links between the São Paulo/Guarulhos International Airport and the Johannesburg/O.R. Tambo, in South Africa. The route will be operated with three weekly frequencies, Mondays, Thursdays and Saturdays with Boeing 787-9 Dreamliner aircraft with capacity for 313 passengers. The airline LATAM Airlines has entered into an alliance with the regional airline Airlink that will connect more than forty destinations on the African continent.
LATAM Airlines Peru will connect the route between Lima/Jorge Chavez (LIM) and London/Heathrow (LHR) as of December 2, 2023, which will have five weekly flights (5Frq/S), with Boeing 767-300 aircraft, making it the only company that covers the route directly between both capitals. The LATAM Brasil affiliate currently connects São Paulo/Guarulhos with London/Heathrow non-stop.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Latam.com / Airgways.com AW-POST: 202309041148AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
