Day: 2023-09-14

Plataforma internacional Aeroparque

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AW | 2023 09 14 17:18 | AIRPORTS / GOVERNMENT

Gobierno inaugura Plataforma internacional Aeroparque

El Gobierno de Argentina ha anunciado el Jueves 14/09 la nueva Plataforma internacional del Aeropuerto Buenos Aires/Jorge Newbery (AEP) de la Ciudad de Buenos Aires. A cargo del Ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, ha expresado el beneplácito de la nueva plataforma para vuelos internacionales en Aeroparque. Representa parte de la segunda etapa de obras complementarias realizadas para dar ubicación a las aeronaves en el espigón internacional. El nuevo sector permitirá ampliar las capacidades del aeropuerto metropolitano para que más líneas aéreas puedan acceder desde el exterior a la Ciudad de Buenos Aires de manera más directa.

Con la nueva Plataforma Norte, Aeroparque podrá recibir aviones de gran porte y mejorar la logística de las operaciones. Las obras inauguradas acompañan el crecimiento de pasajeros del aeropuerto que, solamente en este año, ya superaron las 10 millones de personas.

Con presencia del Ministro de Transporte, Diego Giuliano, el presidente de ORSNA, Carlos Lugones, y el CEO de Aeropuertos Argentina 2000, Daniel Ketchibachian, se inauguró la nueva Plataforma Norte de Aeroparque, a partir de una inversión total de 7.800 millones de pesos. Las obras estuvieron a cargo del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), en un trabajo coordinado con Aeropuertos Argentina 2000, y permitirán potenciar las operaciones de aviones de mayor porte.

“La actividad aeroportuaria ha sido uno de los hitos del Ministerio de Transporte. Inauguramos mejoras en 10 pistas y plataformas en distintos lugares del país y finalizamos obras en 29 aeropuertos. Esto es posible porque el Estado facilita este vínculo para hacer cosas juntos. Ustedes imagínense un país sin obras públicas. ¿Dónde se van a hacer las obras? Solo en aquellos lugares en donde haya mucho dinero para hacerlas. Pero el transporte no es sólo una planilla de lo que entra y lo que sale. El transporte vincula sociedades, turismo, economías regionales, comercio, es salud y educación. No entender el concepto de la rentabilidad social del transporte es realmente un anacronismo, una antigüedad, una idea de museo. Pero estas ideas hoy vuelven a estar, por eso tenemos que trabajar juntos para defender estas obras y vínculos público-privado. Tenemos que defender la posición de Aerolíneas Argentinas, que también es la elegida en la crítica en las campañas políticas. Hoy en día les podemos mostrar números, para demostrar que quedaron antiguas sus críticas, porque Aerolíneas ha bajado su déficit, hoy conecta 52 destinos sin pasar por Buenos Aires, tiene proyectado superar 13 millones de pasajeros transportados en el año. Ya hemos visto lo que pasó cuando la privatizaron. Porque ahora hablan no solo de privatizar, hablan de regalar o eliminar Aerolíneas. Por eso, frente a los discursos de eliminar al otro, del odio, aparecen las ideas de gobiernos de unidad nacional. Y en esto nuestro Ministro de Economía, Sergio Massa, ha sido muy claro”, dijo el Ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano.

Por su parte, el Presidente de ORSNA, Carlos Lugones, expresó: “Desde ORSNA generamos un plan de inversiones con una profunda perspectiva federal que tiene como intención final lograr la seguridad operacional y la capacidad funcional de los aeropuertos. Hoy estamos inaugurando esta plataforma que, es un orgullo y significa un complemento de una obra icónica, como lo es la demolición total de la pista. Cuando hay objetivos claros, precisos y positivos, tanto el sector privado como el público, pueden ser grandes aliados para el desarrollo de nuestro país”.

El CEO de Aeropuertos Argentina 2000, Daniel Ketchibachian, destacó: “Invertir en Aeroparque no es invertir en Buenos Aires sino darle contenido a todas las conexiones que tiene el país. Nosotros contribuimos con las economías regionales con vuelos que parten desde Aeroparque, ayudamos a la conectividad del país, al turismo receptivo, al emisivo. Aeroparque tiene ese perfil y cumple con nuestra misión de conectar personas, bienes y culturas para contribuir a un mundo mejor”.

La construcción de la nueva Plataforma Norte fue posible gracias a la demolición del histórico estacionamiento descubierto del aeropuerto y contará con una superficie de 62.000m2, que permitirá optimizar las operaciones de los aviones de gran tamaño. Estas obras se enmarcan dentro de un crecimiento en el flujo de pasajeros que transitan por Aeroparque. Solamente en este año, puntualmente hasta el mes de agosto inclusive, se alcanzaron los 10.215.330 pasajeros, superando en casi 2 millones de personas las cifras registradas en el mismo período del año 2019. En línea con este incremento, en lo que va del 2023 se registraron más de 76 mil vuelos en el aeropuerto, lo cual representa un aumento del 6% respecto a 2019.

El récord de pasajeros responde, en gran parte, a la decisión del Estado nacional de expandir las operaciones de Aeroparque abarcando los vuelos internacionales e incorporando países limítrofes. En este sentido, esta medida se complementa hoy con la inauguración de la primera etapa de la nueva Plataforma Norte que contempla una inversión de 4.000 millones de pesos y una extensión de 49.000 m2, la cual brinda mayor capacidad y logística para los aviones de gran dimensión, generalmente vinculados a los destinos internacionales.

Durante el acto de inauguración estuvieron presentes: la Secretaria de Gestión del transporte, Jimena López; el Secretario de Planificación del Ministerio de Transporte, Gastón Jaques; el Presidente de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani; la Presidenta de EANA, Gabriela Logatto; la Directora Nacional de Transporte Aéreo de ANAC, Florencia Dovichi; el Presidente de Intercargo, Pablo Manuel Fayolle; la Directora Nacional de Migraciones, Maria Florencia Carignano; el Director Nacional PSA, José Glinski; el Director General Aduana, Guillermo Michel; y el Vicepresidente de ORSNA, Fernando Muriel.

Aeroparque en números
Las tareas realizadas para construir la Nueva Plataforma, implicaron el trabajo de 120 personas, durante 150 días. Asimismo, los trabajos incluyeron el saneamiento de 9.530 m3 y se colocaron 29.000 m3 de pavimento, siendo 9.500 m3 de hormigón sub-base y 19.500 m3 de hormigón estructural y 3.700 m2 de pintura para la señalización diurna.

Esta nueva Plataforma Norte, se complementa con las renovaciones y mejoras en infraestructura realizadas desde comienzos de esta gestión por el Ministerio de Transporte, en coordinación con la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA S.E.), Aeropuertos Argentina 2000, y ORSNA.

En Aeroparque se amplió la terminal internacional de pasajeros para duplicar las operaciones. Además, se construyó una nueva pista 590 metros más extensa que la anterior, aumentando la capacidad operativa y la seguridad operacional. Asimismo, se construyó un nuevo estacionamiento subterráneo con capacidad para 624 cocheras distribuidas en dos niveles. En cuanto a tecnología, se instaló el nuevo sistema de balizamiento de última generación, el nuevo sistema Instrumental de Aterrizaje (ILS) y un nuevo Sistema Automático de Observación Meteorológica (AWOS) que permite que el Aeropuerto opere en condiciones meteorológicas adversas, evitando desvíos, cancelaciones y demoras.

Próximamente se completará la segunda fase de ampliación de la plataforma norte de 17.000m2 de superficie, por lo que la extensión total alcanzará los 62.000 m2, mientras se finalizará el mejoramiento integral del entorno con trabajos de vialidades en la Avenida Costanera y que se enmarcan dentro del proyecto de ampliación de Aeroparque.

Aeroparque international platform

Government inaugurates International Aeroparque Platform

The Government of Argentina announced on Thursday 09/14 the new international platform at the Buenos Aires/Jorge Newbery Airport (AEP) in the City of Buenos Aires. The Minister of Transportation of the Nation, Diego Giuliano, has expressed his approval of the new platform for international flights at Aeroparque. It represents part of the second stage of complementary works carried out to locate the aircraft on the international jetty. The new sector will allow the capacity of the metropolitan airport to be expanded so that more airlines can access the City of Buenos Aires from abroad more directly.

With the new North Platform, Aeroparque will be able to receive large aircraft and improve the logistics of operations. The inaugurated works accompany the growth of passengers at the airport, which, this year alone, has already exceeded 10 million people.

With the presence of the Minister of Transportation, Diego Giuliano, the president of ORSNA, Carlos Lugones, and the CEO of Aeropuertos Argentina 2000, Daniel Ketchibachian, the new Aeroparque North Platform was inaugurated, based on a total investment of 7.8 billion pesos. The works were carried out by the Regulatory Body of the National Airport System (ORSNA), in a coordinated effort with Aeropuertos Argentina 2000, and will allow the operations of larger aircraft to be promoted.

“Airport activity has been one of the milestones of the Ministry of Transportation. We inaugurated improvements in 10 runways and platforms in different parts of the country and completed works in 29 airports. This is possible because the State facilitates this link to do things together. Imagine a country without public works. Where are the works going to be done? Only in those places where there is a lot of money to make them. But transportation is not just a spreadsheet of what comes in and what goes out. Transportation links societies, tourism, regional economies, commerce, health, and education. Not understanding the concept of the social profitability of transportation is really an anachronism, an antiquity, a museum idea. But these ideas are back today, which is why we have to work together to defend these works and public-private links. We have to defend the position of Aerolíneas Argentinas, which is also the one chosen by critics in political campaigns. Today we can show you numbers, to show that your criticisms are outdated because Aerolíneas has reduced its deficit, today it connects 52 destinations without passing through Buenos Aires, it is projected to exceed 13 million passengers transported in the year. We have already seen what happened when they privatized it. Now they talk not only about privatizing, they talk about giving away or eliminating Airlines. Therefore, in the face of discourses of eliminating the other, of hatred, the ideas of governments of national unity appear. And in this, our Minister of Economy, Sergio Massa, has been very clear”, said the Minister of Transportation of the Nation, Diego Giuliano.

For his part, the President of ORSNA, Carlos Lugones, expressed: “At ORSNA we generate an investment plan with a deep federal perspective whose ultimate intention is to achieve the operational safety and functional capacity of airports. Today we are inaugurating this platform that, is a source of pride and means a complement to an iconic work, such as the total demolition of the runway. When there are clear, precise, and positive objectives, both the private and public sectors can be great allies for the development of our country”.

The CEO of Aeropuertos Argentina 2000, Daniel Ketchibachian, highlighted: “Investing in Aeroparque is not investing in Buenos Aires but giving content to all the connections that the country has. We contribute to regional economies with flights that depart from Aeroparque, we help the country’s connectivity and inbound and outbound tourism. Aeroparque has that profile and fulfills our mission of connecting people, goods, and cultures to contribute to a better world”.

The construction of the new North Platform was possible thanks to the demolition of the airport’s historic uncovered parking lot which will have an area of 62,000m2, which will allow the operations of large aircraft to be optimized. These works are part of a growth in the flow of passengers passing through Aeroparque. This year alone, punctually until the month of August inclusive, 10,215,330 passengers were reached, exceeding by almost 2 million people the figures registered in the same period of 2019. In line with this increase, so far this year In 2023, more than 76 thousand flights were registered at the airport, which represents an increase of 6% compared to 2019.

The passenger record responds, in large part, to the decision of the national State to expand Aeroparque operations, covering international flights and incorporating neighboring countries. In this sense, this measure is complemented today with the inauguration of the first stage of the new North Platform, which includes an investment of 4,000 million pesos and an area of 49,000 m2, which provides greater capacity and logistics for large aircraft. , generally linked to international destinations.

During the opening ceremony, the following were present: the Secretary of Transport Management, Jimena López; the Secretary of Planning of the Ministry of Transportation, Gastón Jaques; the President of Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani; the President of EANA, Gabriela Logatto; the National Director of Air Transport of ANAC, Florencia Dovichi; the President of Intercargo, Pablo Manuel Fayolle; the National Director of Migrations, Maria Florencia Carignano; the PSA National Director, José Glinski; the Director General of Customs, Guillermo Michel; and the Vice President of ORSNA, Fernando Muriel.

Aeroparque in numbers
The tasks carried out to build the New Platform involved the work of 120 people, for 150 days. Likewise, the works included the sanitation of 9,530 m3 and 29,000 m3 of pavement, 9,500 m3 of sub-base concrete 19,500 m3 of structural concrete, and 3,700 m2 of paint for daytime signaling.

This new North Platform is complemented by the renovations and improvements in infrastructure carried out since the beginning of this administration by the Ministry of Transportation, in coordination with the Argentine Air Navigation Company (EANA S.E.), Aeropuertos Argentina 2000, and ORSNA.

At Aeroparque, the international passenger terminal was expanded to double operations. In addition, a new runway was built, 590 meters longer than the previous one, increasing operational capacity and operational safety. Likewise, a new underground parking lot was built with a capacity for 624 parking spaces distributed on two levels. In terms of technology, the new state-of-the-art beacon system was installed, the new Instrument Landing System (ILS) and a new Automatic Meteorological Observation System (AWOS) that allows the Airport to operate in adverse weather conditions, avoiding diversions, cancellations, and delays.

The second phase of expansion of the northern platform of 17,000 m2 will soon be completed, so the total extension will reach 62,000 m2, while the comprehensive improvement of the environment will be completed with road works on Avenida Costanera and that is part of the Aeroparque expansion project.

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TransNusa 2º ruta internacional ARJ21

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AW | 2023 09 14 16:39 | AIRLINES ROUTES

TransNusa lanza segunda ruta internacional de ARJ21

La aerolínea indonesia TransNusa Airlines ha desplegado el avión regional COMAC ARJ21 en su segunda ruta internacional, volando entre Jakarta y Johor Bahru en Malaysia. La aerolínea de bajo coste, vinculada al arrendador chino CALC, lanzó el 7 de Septiembre de 2023 el vuelo inaugural a la ciudad del sur de Malasia, que operará cuatro veces por semana. TransNusa es la segunda aerolínea que opera entre las dos ciudades, después de su competidor de bajo coste Indonesia AirAsia.

TransNusa vuela ahora con su ARJ 21-700 en dos rutas internacionales desde Jakarta. El lanzamiento de la ruta se produce menos de dos meses después de que operara la primera ruta internacional del tipo, volando desde Jakarta a Kuala Lumpur. La aerolínea también opera ARJ21 en vuelos nacionales entre Jakarta y Denpasar Bali desde Abril 2023.

TransNusa es el único cliente extranjero del avión ARJ 21con dos ejemplares registrados PK-TJA y PK-TJB en su flota, ambos alquilados al lessor CALC. En Enero de 2021, CALC realizó un pedido de 30 ARJ21 para TransNusa.

En comentarios publicados en el sitio web de CALC, el Jefe de TransNusa, Bernard Francis, elogió la “alta utilización y alta confiabilidad” del ARJ21, señalando que la aerolínea espera continuar desarrollando redes de rutas dentro del Sudeste Asiático en las que se pueda desplegar el ARJ21.

CALC tiene una participación en TransNusa a través de su participación del 72,28% en Aviation Synergy (Caymen), que a su vez es propietaria de Naga Pacific Holdings, que posee el 49% de las acciones de la aerolínea. Además de los aviones ARJ21, TransNusa también opera una flota de Airbus A320 (3) en servicio.

TransNusa 2nd international route ARJ21

TransNusa launches second international ARJ21 route

Indonesian airline TransNusa Airlines has deployed the COMAC ARJ21 regional aircraft on its second international route, flying between Jakarta and Johor Bahru in Malaysia. The low-cost airline, linked to the Chinese lessor CALC, launched the inaugural flight to the southern Malaysian city on September 7, 2023, which will operate four times a week. TransNusa is the second airline to operate between the two cities, after its low-cost competitor Indonesia AirAsia.

TransNusa now flies its ARJ 21-700 on two international routes from Jakarta. The launch of the route comes less than two months after the first international route of the type operated, flying from Jakarta to Kuala Lumpur. The airline also operates ARJ21 on domestic flights between Jakarta and Denpasar Bali from April 2023.

TransNusa is the only foreign customer of the ARJ 21 aircraft with two examples registered PK-TJA and PK-TJB in its fleet, both leased to the lessor CALC. In January 2021, CALC placed an order for 30 ARJ21s for TransNusa.

In comments posted on the CALC website, TransNusa Chief Bernard Francis praised the “high utilization and high reliability” of the ARJ21, noting that the airline hopes to “continue to develop route networks” within Southeast Asia in which can deploy the ARJ21.

CALC has a stake in TransNusa through its 72.28% stake in Aviation Synergy (Caymen), which in turn owns Naga Pacific Holdings, which owns 49% of the airline’s shares. In addition to the ARJ21 aircraft, TransNusa also operates a fleet of Airbus A320s (3) in service.

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Boeing pronóstico para África

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AW | 2023 09 14 16:10 | INDUSTRY

Demanda de 1.025 nuevos aviones 2030-2040

The Boeing Company ha informado el Miércoles 13/09 que proyecta que el tráfico de pasajeros intra-africanos se cuadriplicará en los próximos veinte años, lo que colocará el crecimiento del continente entre los más altos del mundo. Para ello, se necesitarán 1.025 nuevos aviones durante las próximas dos décadas.

Se pronostica que el crecimiento general del tráfico aéreo africano será del 7,4%, el tercero más alto entre las regiones del mundo y por encima del crecimiento promedio mundial del 6,1%. Boeing incluyó los datos como parte de su Perspectiva del Mercado Comercial (CMO) para 2023, la evaluación a largo plazo de la compañía de la demanda global de aviones y servicios comerciales.

“Las aerolíneas africanas están bien posicionadas para respaldar el crecimiento del tráfico intrarregional y capturar participación de mercado al ofrecer servicios que conecten eficientemente a los pasajeros y permitan el comercio dentro del continente. Prevemos un aumento en el tamaño medio de los aviones y en los asientos por avión para la flota africana, ya que los aviones de pasillo único, como el Boeing 737 MAX, serán los más demandados en el continente”, dijo Randy Heisey, Director Gerente de Marketing Comercial de Boeing para Medio Oriente y África.

El tráfico aéreo africano se ha recuperado a un ritmo fuerte en 2023, impulsado por la demanda reprimida y el crecimiento económico impulsado por el aumento de los precios mundiales de las materias primas. Los vuelos de las aerolíneas africanas están actualmente un 8% por encima de los niveles previos a la pandemia. Según Boeing, el crecimiento económico anual a largo plazo de África del 3,4%, superior al promedio mundial, combinado con tasas crecientes de urbanización y una creciente población de clase media, seguirá impulsando la demanda de tráfico a largo plazo de África. Se espera que iniciativas económicas y de crecimiento, como la Zona de Libre Comercio Continental Africana y el Mercado Único Africano de Transporte Aéreo, estimulen aún más el comercio y la conectividad intrarregional.

La CMO de África de 2023 también incluye estas proyecciones hasta 2042: Dado que Europa sigue siendo el origen/destino más destacado para los viajeros hacia y desde África, las aerolíneas de la región aumentarán sus flotas un 4,5% anual para adaptarse al crecimiento del tráfico de pasajeros. Se espera que los aviones de pasillo único representen más del 70% de las entregas comerciales, con 730 nuevos aviones que respaldan principalmente la demanda nacional e intrarregional. Además, se estima que los transportistas africanos necesitarán 275 nuevos aviones de fuselaje ancho, incluidos modelos de pasajeros y de carga, para respaldar las rutas de larga distancia y el crecimiento del transporte aéreo. Además, aproximadamente el 90% de las entregas de aviones africanos sirvan para el crecimiento de la flota con modelos más eficientes en el consumo de combustible, como el 737 MAX, el 777X y el 787 Dreamliner, y que casi una de cada cinco entregas reemplace a aviones más antiguos.

La demanda estimada de personal de aviación aumentará hasta 69.000 nuevos profesionales, entre ellos 21.000 pilotos, 22.000 técnicos y 26.000 tripulantes de cabina.

Las oportunidades de servicios comerciales, como la cadena de suministro, la fabricación, la reparación y la revisión, están valoradas en US$ 105 mil millones de Dólares.

Como empresa aeroespacial líder a nivel mundial, Boeing desarrolla, fabrica y da servicio a aviones comerciales, productos de defensa y sistemas espaciales para clientes en más de 150 países. Como uno de los principales exportadores de Estados Unidos, la empresa aprovecha los talentos de una base de proveedores global para promover las oportunidades económicas, la sostenibilidad y el impacto en la comunidad. El diverso equipo de Boeing está comprometido a innovar para el futuro, liderar con sostenibilidad y cultivar una cultura basada en los valores fundamentales de seguridad, calidad e integridad de la compañía.

Boeing forecast for Africa

Demand for 1,025 new aircraft 2030-2040

The Boeing Company reported on Wednesday 9/13 that it projects that intra-African passenger traffic will quadruple in the next twenty years, placing the continent’s growth among the highest in the world. To do this, 1,025 new aircraft will be needed over the next two decades.

Overall African air traffic growth is forecast to be 7.4%, the third highest among world regions and above the world average growth of 6.1%. Boeing included the data as part of its 2023 Commercial Market Outlook (CMO), the company’s long-term assessment of global demand for commercial aircraft and services.

“African airlines are well positioned to support intra-regional traffic growth and capture market share by offering services that efficiently connect passengers and enable trade within the continent. We anticipate an increase in average aircraft size and seats per aircraft for the African fleet, as single-aisle aircraft, such as the Boeing 737 MAX, will be the most in-demand on the continent”, said Randy Heisey, Boeing’s Managing Director of Commercial Marketing for the Middle East and Africa.

African air traffic has recovered at a strong pace in 2023, fueled by pent-up demand and economic growth fueled by rising global commodity prices. African airline flights are currently 8% above pre-pandemic levels. According to Boeing, Africa’s long-term annual economic growth of 3.4%, above the world average, combined with increasing rates of urbanization and a growing middle-class population, will continue to drive Africa’s long-term traffic demand. Economic and growth initiatives such as the African Continental Free Trade Area and the Single African Air Transport Market are expected to further stimulate intra-regional trade and connectivity.

The 2023 Africa CMO also includes these projections through 2042: As Europe remains the most prominent origin/destination for travelers to and from Africa, airlines in the region will increase their fleets by 4.5% annually to accommodate the growth of passenger traffic. Single-aisle aircraft are expected to account for more than 70% of commercial deliveries, with 730 new aircraft supporting mainly domestic and intra-regional demand. In addition, it is estimated that African carriers will need 275 new wide-body aircraft, including passenger and cargo models, to support long-haul routes and the growth of air transport. Additionally, approximately 90% of African aircraft deliveries will support fleet growth with more fuel-efficient models such as the 737 MAX, 777X, and 787 Dreamliner, with almost one in five deliveries replacing older aircraft.

The estimated demand for aviation personnel will increase to 69,000 new professionals, including 21,000 pilots, 22,000 technicians, and 26,000 cabin crew.

Business services opportunities, such as supply chain, manufacturing, repair, and overhaul, are valued at US$ 105 billion.

As the world’s leading aerospace company, Boeing develops, manufactures, and services commercial aircraft, defense products, and space systems for customers in more than 150 countries. As one of the United States’ leading exporters, the company leverages the talents of a global supplier base to advance economic opportunity, sustainability, and community impact. Boeing’s diverse team is committed to innovating for the future, leading with sustainability, and cultivating a culture grounded in the company’s core values of safety, quality, and integrity.

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Flybondi instalación taller Ezeiza

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AW | 2023 09 14 09:05 | AIRLINES / MRO / AWARDS

Aerolínea low cost incorpora taller mantenimiento de ruedas
Flybondi fue reconocida por Great Place to Work®

Flybondi Líneas Aéreas presentó su Taller de Ruedas el cual está ubicado en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza y ha sido habilitado por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). El nuevo taller modelo distingue a la aerolínea en la primera low cost en Argentina en esta materia. Así mismo, el complejo marca un diferencial para el área de mantenimiento de la compañía ya que permite ahorrar tiempos, tener el control del suministro de un componente vital de las aeronaves y mejorar procesos del área.

Eduardo Gaspari, Chief Operation Officer, se ha expresado al respecto: “Estoy muy orgulloso del gran trabajo que hicieron desde todas las áreas para lograr este hito. Somos la primera low cost de Argentina que tiene su propio taller, lo que demuestra una vez más que la eficiencia está presente en todos nuestros proyectos y procesos”.

El Taller de Ruedas dispone del equipamiento, materiales y herramientas específicas para los trabajos que se realizan como el desarmado de ruedas para inspecciones y el reemplazo de cubiertas de la flota de sus trece (13) Boeing 737-800 que opera la aerolínea.

Great Place to Work
Flybondi fue reconocida por Great Place to Work® en el puesto 10 en la lista de Empresas que Cuidan 2023. La compañía es la única aerolínea premiada en esta lista la cual destaca a las principales empresas de Argentina que manejan sus negocios de forma efectiva al tiempo que demuestran un respeto, cuidado y preocupación sobresaliente por sus empleados y el medio ambiente.

“Ser parte de este ranking y además, estar en el Top 10 reafirma nuestro compromiso con los flybondiers. En Flybondi trabajamos para que cada persona que forma parte de nuestro equipo tenga el mejor ambiente laboral, además acompañamos el desarrollo de su carrera y tenemos siempre una escucha activa”, comentó Natalia Odolinski, Chief People Officer de Flybondi.

Actualmente, la compañía trabaja con una planta de 1.400 empleados de los cuales 400 han sido contratados durante este último año 2023. Flybondi posee una flota unificada de trece Boeing 737-800 permitiendo conectar a los diferentes destinos de Argentina y tres destinos internacionales.

Flybondi Ezeiza workshop installation

Low-cost airline incorporates wheel maintenance workshop
Flybondi was recognized by Great Place to Work®

Flybondi Líneas Aéreas presented its Wheel Shop which is located at the Ezeiza International Airport and has been enabled by the National Civil Aviation Administration (ANAC). The new model workshop distinguishes the airline as the first low cost in Argentina in this matter. Likewise, the complex marks a differential for the company’s maintenance area since it allows for saving time, having control of the supply of a vital component of the aircraft, and improving area processes.

Eduardo Gaspari, Chief Operation Officer, has expressed himself in this regard: “I am very proud of the great work that they did from all areas to achieve this milestone. We are the first low-cost in Argentina to have its own workshop, which shows once again that efficiency is present in all our projects and processes”.

The Wheel Workshop has the equipment, materials and specific tools for the work carried out such as the disassembly of wheels for inspections and the replacement of covers for the fleet of thirteen (13) Boeing 737-800s that the airline operates.

Great Place to Work
Flybondi was recognized by Great Place to Work® in position 10 on the list of Companies that Care 2023. The company is the only airline awarded on this list which highlights the main companies in Argentina that manage their businesses effectively while who demonstrating outstanding respect, care, and concern for their employees and the environment.

“Being part of this ranking and also being in the Top 10 reaffirms our commitment to flybondiers. At Flybondi we work so that each person who is part of our team has the best work environment, we also accompany the development of his career and we always have an active listening ”, commented Natalia Odolinski, Chief People Officer of Flybondi.

Currently, the company works with a plant of 1,400 employees, of which 400 have been hired during this last year, 2023. Flybondi has a unified fleet of thirteen Boeing 737-800s, allowing it to connect to different destinations in Argentina and three international destinations.

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American inauguración Catering/DTW

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AW | 2023 09 14 08:43 | AIRLINES

Inaugura nuevas instalaciones catering Dallas Fort Worth

American Airlines ha inaugurado las nuevas instalaciones de servicio de catering en su centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Dallas Fort Worth (DFW). El edificio de 19.880 metros cuadrados es la mayor cocina de catering de una aerolínea en el país y tiene más de tres veces el tamaño de un campo de fútbol. El diseño de alta tecnología permite a American atender los vuelos de forma más eficiente, al tiempo que mejora la capacidad de la aerolínea para ofrecer a los clientes una experiencia gastronómica memorable a bordo.

Brady Byrnes, Vicepresidente Senior de Inflight and Premium Guest Services en American Airlines, ha expresado: “Desde el momento en que un cliente pone un pie en uno de nuestros vestíbulos de aeropuerto hasta cuando se relaja con un refresco a 35.000 pies de altura, siempre estamos pensando en formas de hacer que su viaje sea aún mejor. Esta cocina es un ejemplo de las inversiones que estamos haciendo para mejorar nuestras operaciones al tiempo que nos centramos en ofrecer una experiencia y un servicio al cliente consistentes que nos diferencian. El punto fuerte de DFW es que literalmente podemos conectar a los clientes con el mundo”.

La aerolínea y sus socios regionales operaron más de 800 vuelos diarios desde DFW a más de 240 destinos en 23 países diferentes el pasado verano. Las nuevas instalaciones de catering de American se construyeron pensando en la sostenibilidad. La cocina participará pronto en un programa único que convierte los residuos orgánicos de alimentos en compost. A medida que se limpian las bandejas y los platos, un proveedor recoge los residuos orgánicos y los distribuye a granjas e instalaciones de compostaje. La aerolínea lleva mucho tiempo reciclando latas, papel, botellas y otros residuos que se retiran de los aviones. La nueva cocina de catering ayudará a satisfacer las necesidades de la aerolínea a medida que crezca en DFW. La aerolínea también está desplegando una nueva flota de más de cien camiones de catering para apoyar sus operaciones en el centro de operaciones.

American opening Catering/DTW

Inaugurates new catering facility in Dallas Fort Worth

American Airlines has inaugurated new catering facilities at its hub at Dallas Fort Worth International Airport (DFW). The 19,880 square meter building is the largest airline catering kitchen in the country and is more than three times the size of a football field. The high-tech design allows American to service flights more efficiently while enhancing the airline’s ability to offer customers a memorable in-flight dining experience.

Brady Byrnes, Senior Vice President of Inflight and Premium Guest Services at American Airlines, said: “From the moment a customer sets foot in one of our airport concourses to the moment they relax with a soft drink at 35,000 feet in the air, they always We’re thinking about ways to make your trip even better. This kitchen is an example of the investments we’re making to improve our operations while focusing on delivering a consistent customer experience and service that sets us apart. of DFW is that we can literally connect customers to the world.

The airline and its regional partners operated more than 800 daily flights from DFW to more than 240 destinations in 23 different countries last summer. American’s new catering facility was built with sustainability in mind. The kitchen will soon participate in a unique program that converts organic food waste into compost. As trays and plates are cleaned, a supplier collects the organic waste and distributes it to farms and composting facilities. The airline has long recycled cans, paper, bottles, and other waste removed from planes. The new catering kitchen will help meet the airline’s needs as it grows in DFW. The airline is also deploying a new fleet of more than one hundred catering trucks to support its hub operations.

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Brussels décimo A330

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AW | 2023 09 14 08:21 | AIRLINES / AIRLINES ROUTES

Bruselas Airlines incorpora décimo Airbus A330

Bruselas Airlines se está preparando para reforzar su flota de larga distancia con el regreso de su décimo Airbus A330-300 a la flota. El décimo avión entrará en funcionamiento en el verano de 2024, lo que le permitirá lanzar más vuelos a África, una especialidad de Bruselas Airlines, y el avión adicional les permitirá relanzar la ruta Bruselas-Nairobi. Marca el regreso del par de rutas, que se operó por última vez entre 2002 y 2015.

El nuevo avión de larga distancia permitirá a la aerolínea aumentar la frecuencia de los vuelos a Kigali (Ruanda) hasta una conexión diaria. Para tripular este A330 se contratarán unos 60 pilotos y tripulantes de cabina, además del personal de tierra.

El primer vuelo está previsto para Junio de 2024. Operará seis días a la semana durante el horario de verano. En el horario de invierno, la ruta se realizará cuatro veces por semana. Durante el invierno, se añadirá a la planificación un vuelo directo adicional a Dakar y una rotación adicional a Banjul—Conakry y Monrovia—Freetown. Los vuelos de ida saldrán de Bruselas por la mañana y llegarán a Nairobi por la tarde. Los vuelos entrantes saldrán de Nairobi por la tarde y llegarán a Bruselas por la mañana.

Brussels 10th A330

Brussels Airlines incorporates tenth Airbus A330

Brussels Airlines is preparing to strengthen its long-haul fleet with the return of its tenth Airbus A330-300 to the fleet. The tenth aircraft will come into operation in the summer of 2024, allowing it to launch more flights to Africa, a specialty of Brussels Airlines, and the additional aircraft will allow them to relaunch the Brussels-Nairobi route. It marks the return of the route pair, which was last operated between 2002 and 2015.

The new long-haul aircraft will allow the airline to increase the frequency of flights to Kigali (Rwanda) up to one daily connection. To crew this A330, around 60 pilots and cabin crew will be hired, in addition to ground staff.

The first flight is scheduled for June 2024. It will operate six days a week during daylight saving time. In the winter schedule, the route will run four times a week. During the winter, an additional direct flight to Dakar and an additional rotation to Banjul—Conakry and Monrovia—Freetown will be added to the schedule. Outbound flights will depart Brussels in the morning and arrive in Nairobi in the afternoon. Incoming flights will depart Nairobi in the afternoon and arrive in Brussels in the morning.

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Aéreas EEUU recortan previsiones

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AW | 2023 09 14 07:48 | AIRLINES MARKET

Aerolíneas recortan previsiones de ganancias

Aerolíneas de Estados Unidos anuncian recortes en las previsiones de ganancias para el verano 2024 por mayores costos en el transporte aéreo. Entre ellas, American Airlines y Spirit Airlines se unieron a otras líneas aéreas para advertir que los mayores costos de los combustibles afectarán las ganancias durante el trimestre del verano 2024.

American Airlines dijo que espera que las ganancias ajustadas por acción se posicionen entre 20 y 30 centavos durante el tercer trimestre, por debajo de un pronóstico anterior de hasta 95 centavos por título. La compañía afirmó que este descenso en el valor de sus acciones se debe al incremento en los precios del combustible y un nuevo acuerdo laboral. La aerolínea redujo a la mitad su margen operativo con respecto a un pronóstico a principios de este verano, de 4% a 5%.

Por su parte, Spirit Airlines informó que espera márgenes negativos de hasta 15.5% en los tres meses que finalizarán el próximo 30 de Septiembre de 2023, cifra por debajo de la estimación anterior de -5.5% a -7.5%. La compañía de bajo costo recortó sus previsiones de ingresos para el trimestre actual.

Las aerolíneas han perdido el poder de fijación de precios que tenían en verano del año 2022, cuando la capacidad estaba más limitada debida a la pandemia de COVID-19, a pesar de que la demanda ha sido más fuerte este año. Ahora las compañías aéreas se enfrentan a lo que tradicionalmente es un periodo de demanda de viajes más lento. Frontier Airlines señaló que en las últimas semanas, las ventas han registrado una tendencia por debajo de los patrones históricos de estacionalidad y pronosticó una pérdida ajustada para el trimestre. Southwest Airlines y Alaska Airlines también recortaron sus previsiones para el tercer trimestre a principios de este mes.

La empresa de seguimiento de tarifas Hopper dijo que espera que las tarifas aéreas continúen bajando en la temporada intermedia de otoño, con boletos nacionales en Estados Unidos con un promedio de 211 Dólares en Septiembre y Octubre de 2023, 30% menos que en la temporada alta de verano 2024.

Se espera que las aerolíneas empiecen a informar resultados del tercer trimestre a mediados de Octubre 2023.

US airlines cut forecasts

Airlines cut profit forecasts

United States airlines announced cuts in earnings forecasts for summer 2024 due to higher costs in air transport. Among them, American Airlines and Spirit Airlines joined other airlines in warning that higher fuel costs will hit profits during the summer 2024 quarter.

American Airlines said it expects adjusted earnings per share to be between 20 and 30 cents in the third quarter, down from a previous forecast of as much as 95 cents per share. The company stated that this decrease in the value of its shares is due to the increase in fuel prices and a new labor agreement. The airline cut its operating margin in half from a forecast earlier this summer to 4% to 5%.

For its part, Spirit Airlines reported that it expects negative margins of up to 15.5% in the three months ending September 30, 2023, a figure below the previous estimate of -5.5% to -7.5%. The low-cost company cut its revenue forecasts for the current quarter.

Airlines have lost the pricing power they had in the summer of 2022, when capacity was more limited due to the COVID-19 pandemic, even though demand has been stronger this year. Now airlines are facing what is traditionally a period of slower travel demand. Frontier Airlines noted that in recent weeks, sales have been trending below historical seasonal patterns and forecast an adjusted loss for the quarter. Southwest Airlines and Alaska Airlines also cut their third-quarter forecasts earlier this month.

Fare tracking company Hopper said it expects airfares to continue to decline in the fall shoulder season, with US domestic tickets averaging $211 in September and October 2023, 30% less than in the peak season. summer 2024.

Airlines are expected to begin reporting third-quarter results in mid-October 2023.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aa.com / Spirit.com / Flyfrontier.com / Southwest.com / Alaskaair.com / Airgways.com
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