Viva Aerobus reveló que firmó un Memorando de Entendimiento (MoU) por noventa (90) aeronaves Airbus A321neo para la ampliación y robustecimiento de la flota y rutas en expansión, aunque no reveló el monto de la transacción que implicará la adquisición de las nuevas aeronaves. Es la tercera transacción formal con el mismo fabricante europeo, lo que permitirá mantener una flota homogénea y estandarizada de la familia A320, llevando su orden a un total de 170 aviones, adquiriendo la flexibilidad para continuar creciendo y renovando su flota.
“Este acuerdo demuestra la solidez de nuestra empresa y la confianza y compromiso que tenemos los accionistas y colaboradores de Viva Aerobus con nuestro país, por continuar impulsando la competitividad, la conectividad y el turismo, con un transporte aéreo de calidad y accesible para todos”, dijo en un comunicado Roberto Alcántara, Presidente del Consejo de Administración de la aerolínea mexicana.
Juan Carlos Zuazua, Director General de Viva Aerobus, detalló que el acuerdo firmado con Airbus y con el constructor de motores Pratt & Whitney (P&W), empresa encargada de proveer los motores GTF, refuerza el compromiso de la aerolínea con el medio ambiente y fortalece su crecimiento manteniendo los costos más bajos del continente.
“Viva Aerobus es una empresa en crecimiento y México tiene un potencial muy importante para crecer su mercado aéreo y más pasajeros vuelen por primera vez. Estas aeronaves, con sus 240 asientos, nos permitirán seguir mejorando nuestros niveles de productividad operativa y eficiencia en el consumo de combustible, reduciendo nuestros costos, y, por ende, seguir ofreciendo tarifas más bajas a nuestros pasajeros. Simultáneamente, podremos avanzar en la disminución de emisiones de carbono por pasajero para continuar acreditándonos como la aerolínea más verde de México”, resaltó Juan Carlos Zuazua.
Viva Aerobus orders 90 A321neo
Long live Aerobus MoU for ninety A321neos
Viva Aerobus revealed that it signed a Memorandum of Understanding (MoU) for ninety (90) Airbus A321neo aircraft for the expansion and strengthening of the fleet and expanding routes, although it did not reveal the amount of the transaction that the acquisition of the new aircraft will involve. It is the third formal transaction with the same European manufacturer, which will allow it to maintain a homogeneous and standardized fleet of the A320 family, bringing its order to a total of 170 aircraft, acquiring the flexibility to continue growing and renewing its fleet.
“This agreement demonstrates the solidity of our company and the trust and commitment that the shareholders and collaborators of Viva Aerobus have with our country, to continue promoting competitiveness, connectivity, and tourism, with quality air transport accessible to all”, Roberto Alcántara, President of the Board of Directors of the Mexican airline, said in a statement.
Juan Carlos Zuazua, General Director of Viva Aerobus, explained that the agreement signed with Airbus and with the engine builder Pratt & Whitney (P&W), the company in charge of supplying the GTF engines, reinforces the airline’s commitment to the environment and strengthens its growth while maintaining the lowest costs on the continent.
“Viva Aerobus is a growing company and Mexico has a very important potential to grow its air market and more passengers fly for the first time. These aircraft, with their 240 seats, will allow us to continue improving our levels of operational productivity and fuel consumption efficiency, reducing our costs, and, therefore, continue offering lower fares to our passengers. Simultaneously, we will be able to advance in reducing carbon emissions per passenger to continue accrediting ourselves as the greenest airline in Mexico”, highlighted Juan Carlos Zuazua.
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Air Peace, con sede en Nigeria, la aerolínea más grande de África Occidental, ha anunciado el 14/09 un pedido en firme de cinco (5) aviones Embraer E175-E1. Esta decisión estratégica marca un importante paso adelante y está alineada con la estrategia en curso de Air Peace de modernizar su flota. Esta adquisición está en línea con la determinación de Air Peace de convertirse en el operador de la flota de aviones más grande y joven de África. Refuerza el compromiso de Air Peace de mejorar la conectividad de su red nacional y regional y allana el camino para una mayor expansión regional. Las entregas del avión de 88 asientos comenzarán en 2024. El valor del pedido, a precio de catálogo, es de US$ 288,3 millones de Dólares.
Air Peace es actualmente un operador de aeronaves brasileñas del avión más nuevo y más grande de Embraer, el E195-E2. Estos aviones más pequeños complementarán la flota existente de las aerolíneas, permitiendo a Air Peace adaptar dinámicamente la capacidad a la demanda, protegiendo los rendimientos y la viabilidad de la ruta.
El Presidente y CEO de Air Peace, Allen Onyema, dijo: “Este es otro paso importante para ayudar a realizar nuestra ambición de conectar toda Nigeria con todo el continente africano, al tiempo que alimenta a los pasajeros en vuelos de larga distancia desde nuestro centro de Lagos. La adquisición nos permite continuar cumpliendo con nuestra iniciativa de “ninguna ciudad se queda atrás”: la conectividad es lo que exigen nuestros pasajeros y África. El acuerdo también allana el camino para establecer capacidades de mantenimiento local en Nigeria, con el apoyo directo de Embraer”.
“El enfoque estratégico e innovador de Air Peace continúa convirtiéndolos en una potencia del éxito de la aviación en África Occidental. Ya un operador E2, ahora tiene sentido ampliar su flota ERJ145, ofreciendo a los pasajeros más asientos y comodidad con el E175. La similitud de las cabinas entre la flota E1 y E2 también simplifica los costos y la gestión de la tripulación aérea. Reconociendo la importante inversión de Air Peace en la adquisición de la flota de aviones de Embraer, que ha aumentado a 18 aviones nuevos hasta la fecha, Embraer, en asociación con Air Peace, se compromete a apoyar directamente el establecimiento de capacidades de mantenimiento local en Nigeria”, dijo Stephan Hannemann, Vicepresidente de Ventas y Marketing, Jefe de la región de África y Medio Oriente. Aviación Comercial.
Air Peace orders five new E175s
It will allow expansion and renewal of the fleet
Nigeria-based Air Peace, West Africa’s largest airline, announced on 09/14 a firm order for five (5) Embraer E175-E1 aircraft. This strategic decision marks an important step forward and is aligned with Air Peace’s ongoing strategy to modernize its fleet. This acquisition is in line with Air Peace’s determination to become the operator of Africa’s largest and youngest aircraft fleet. It reinforces Air Peace’s commitment to improving the connectivity of its national and regional network and paves the way for further regional expansion. Deliveries of the 88-seat aircraft will begin in 2024. The order value, at the list price, is US$288.3 million.
Air Peace is currently a Brazilian aircraft operator of Embraer’s newest and largest aircraft, the E195-E2. These smaller aircraft will complement the airline’s existing fleet, allowing Air Peace to dynamically adapt capacity to demand, protecting yields and route viability.
Air Peace President and CEO, Allen Onyema, said: “This is another important step to help realize our ambition to connect all of Nigeria to the entire African continent while feeding passengers on long-haul flights from our hub. Lagos. The acquisition allows us to continue delivering on our “no city left behind” initiative connectivity is what our passengers and Africa demand. The deal also paves the way to establish local maintenance capabilities in Nigeria, with the support direct from Embraer”.
“Air Peace’s strategic and innovative approach continues to make them a powerhouse of aviation success in West Africa. Already an E2 operator, it now makes sense to expand its ERJ145 fleet, offering passengers more seats and comfort with the E175. The similarity of cabins between the E1 and E2 fleet also simplifies costs and aircrew management. Recognizing Air Peace’s significant investment in the acquisition of Embraer’s aircraft fleet, which has increased to 18 new aircraft to date, “Embraer, in partnership with Air Peace, is committed to directly supporting the establishment of local maintenance capabilities in Nigeria”, said Stephan Hannemann, Vice President of Sales and Marketing, Head of Africa and Middle East Region. Commercial aviation.
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Overland Airways de Nigeria ha recibido el primero de tres nuevos Embraer E175-E1. El avión fue entregado a la aerolínea la semana pasada. La aerolínea de veinte años de África Occidental, filial de Landover Aviation Services Company, también tiene opciones para tres aviones adicionales.
La aerolínea, que opera vuelos regulares y chárter, planea usar los E88 de clase dual de 175 asientos para aumentar la capacidad en rutas nacionales y expandir los servicios a ciudades regionales. El nuevo avión complementará la flota actual de turbohélices de la aerolínea y “ampliará nuestro alcance y red. Overland tiene un ecosistema de excelencia aeronáutica coronado con su flota E175. Con Embraer, ahora tenemos opciones muy flexibles para aumentar nuestra flota y capacidad para satisfacer toda la demanda futura”, según el Director Gerente de Overland Airways, el capitán Edward Boyo.
“La entrega del primer E175 nuevo de Overland marca el comienzo de un capítulo emocionante para la aerolínea y Embraer. Nigeria representa uno de los mercados de aviación de más rápido crecimiento en el mundo; Overland y Embraer están comprometidos con el apoyo de su éxito continuo con una línea de productos perfectamente adecuada para construir conectividad en África Occidental”, dijo Stephan Hannemann, Jefe de África y Medio Oriente, Región de Aviación Comercial.
Simultáneamente con la llegada de sus nuevos E175, Overland está aumentando agresivamente su presencia en Nigeria. Ha construido una nueva oficina corporativa e instalaciones de hangar en Lagos. La aerolínea es una Organización de Mantenimiento Aprobada bajo la certificación de la Autoridad de Aviación Civil de Nigeria.
El socio de Overland, Landover Aviation Services, dirige una de las diez principales instituciones de capacitación en aviación de IATA en África. La Escuela de Negocios de Aviación de Landover se especializa en técnicas y operaciones de aerolíneas, gestión de aviación y viajes y turismo.
Overland receives first E175
Nigeria’s Overland Airways takes delivery of its first E175
Nigeria’s Overland Airways has taken delivery of the first of three new Embraer E175-E1s. The plane was delivered to the airline last week. The twenty-year-old West African airline, a subsidiary of Landover Aviation Services Company, also has options for three additional aircraft.
The airline, which operates scheduled and charter flights, plans to use the 175-seat dual-class E88s to increase capacity on domestic routes and expand services to regional cities. The new aircraft will complement the airline’s current turboprop fleet and “expand our reach and network. Overland has an ecosystem of aeronautical excellence crowned with its E175 fleet. With Embraer, we now have very flexible options to increase our fleet and capacity to meet all future demand”, according to Overland Airways Managing Director Captain Edward Boyo.
“The delivery of Overland’s first new E175 marks the beginning of an exciting chapter for the airline and Embraer. Nigeria represents one of the fastest growing aviation markets in the world; Overland and Embraer are committed to supporting its continued success with a product line perfectly suited to building connectivity in West Africa”, said Stephan Hannemann, Head of Africa and Middle East, Commercial Aviation Region.
Concurrent with the arrival of its new E175s, Overland is aggressively increasing its presence in Nigeria. It has built a new corporate office and hangar facility in Lagos. The airline is an Approved Maintenance Organization under the certification of the Nigerian Civil Aviation Authority.
Overland’s partner, Landover Aviation Services, runs one of IATA’s top ten aviation training institutions in Africa. The Landover Aviation Business School specializes in airline techniques and operations, aviation management, and travel and tourism.
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Airbus establece una gira mundial del A321XLR mientras avanza a buen paso en la certificación del más moderno avión narrowbody, la aeronave de largo radio y cuerpo estrecho con más pedidos de la historia reciente de la aviación.
El tour del A321XLR es un paso necesario en la certificación para promocionar esta nueva aeronave versátil, lo que representa un vuelo de prueba con visitas a zonas de mucho frío como en el norte de Canadá. El avión partió este Miércoles 13/09 para estar en el aire cien horas, para cumplir con los test que significaría concluidos hacia el 2Q2024.
El test iniciado tendrá quince vuelos durante diez días. Operará rutas largas y cortas, en diversos contextos. Airbus ha puesto en su web la dirección en la que se pueden seguir las operaciones. mientras que al mismo tiempo, permitirá promocionar la nueva aeronave para que el público y las aerolíneas observen en tiempo real el comportamiento del prototipo.
El desarrollo del A321XLR (eXtra Long Range) es volar con 230 pasajeros a distancias de unas ocho horas de rango de autonomía non-stop, lo que presagio ser un avión de rango de distancias medias idónea para las rutas transatlánticas punto a punto. Posee un tanque central debajo del fuselaje lo que le permite generar un alcance de autonomía extra. El modelo es un derivado de la versión Long Range (LR), un avión que operan actualmente TAP Air Portugal, Aer Lingus o Air Astana.
A321XLR World Tour
A321XLR test/tour for ten days around the world
Airbus established a world tour of the A321XLR while making good progress in the certification of the most modern narrowbody aircraft, the most ordered long-haul narrowbody aircraft in recent aviation history.
The A321XLR tour is a necessary step in the certification to promote this new versatile aircraft, which represents a test flight with visits to very cold areas such as northern Canada. The plane departed this Wednesday 09/13 to be in the air for one hundred hours, to complete the tests that would mean concluded by 2Q2024.
The test that has begun will have fifteen flights over ten days. It will operate long and short routes, in various contexts. Airbus has put on its website the address where operations can be followed. while at the same time, it will allow the new aircraft to be promoted so that the public and airlines can observe the behavior of the prototype in real-time.
The development of the A321XLR (eXtra Long Range) is to fly with 230 passengers at distances of about eight hours of non-stop autonomy, which promises to be a medium-range aircraft ideal for point-to-point transatlantic routes. It has a central tank under the fuselage which allows it to generate an extra range of autonomy. The model is a derivative of the Long Range (LR) version, an aircraft currently operated by TAP Air Portugal, Aer Lingus or Air Astana.
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El Aeropuerto Internacional de Seychelles (SEZ) logra la acreditación Nivel 1. La acreditación reafirma ante el Aeropuerto Internacional de Seychelles los esfuerzos realizados por la Autoridad de Aviación Civil de Seychelles (SCAA) y sus partes interesadas para mejorar la experiencia del cliente.
Para el Aeropuerto Internacional de Seychelles la acreditación de experiencia del cliente del Airports Council International (ACI) reafirma los esfuerzos realizados por la Autoridad de Aviación Civil de Seychelles (SCAA) y sus partes interesadas para mejorar la experiencia del cliente. El aeropuerto es la columna vertebral de la industria turística y es el punto donde los huéspedes formulan sus impresiones sobre nuestras islas. Por lo que es imperativo que SCAA tome medidas para asegurarse de conocer las necesidades y deseos de sus clientes y hacer todo lo posible para crear momentos alegres.
La Acreditación de Experiencia del Cliente en Aeropuertos de ACI es el primer y único programa en la industria aeroportuaria que guía al ecosistema aeroportuario para centrarse en el cliente y, en última instancia, mejorar la experiencia general del aeropuerto. El objetivo de la acreditación es ayudar a los aeropuertos a mejorar sus prácticas, promover un impacto positivo directo en la satisfacción del cliente y ayudar a los aeropuertos a cumplir con las expectativas cambiantes de los clientes.
El Director Ejecutivo de SCAA, Sr. Gary Albert, señaló que esta acreditación representa la realización de uno de los valores fundamentales de SCAA: ser su cliente. Al recibir la acreditación, dijo: “Nos hemos centrado en gran medida en la experiencia del cliente dentro de la comunidad aeroportuaria para inculcar una cultura centrada en el cliente en la forma en que hacemos negocios. Esta acreditación es un resultado directo del arduo trabajo de toda la comunidad aeroportuaria. y no solo SCAA. Estamos orgullosos de todos los esfuerzos realizados hasta ahora y tenemos mucho más por hacer, para mantener y elevar nuestros estándares; realmente se necesita un pueblo para lograr tal logro”.
Al felicitar a Seychelles por la acreditación, el Director General de ACI, Luis Filipe de Olivieira, dijo: “Felicitamos a su aeropuerto por lograr este estatus dentro de este programa y esperamos permitirle alcanzar nuevas alturas en la gestión de la experiencia del cliente. aeropuerto”.
Para prepararse para la acreditación, SCAA tuvo que participar en la Encuesta de Calidad del Servicio Aeroportuario (ASQ) de ACI durante el primer trimestre de 2023. Esto permitió al país comparar los servicios del Aeropuerto Internacional con otros en la región y en todo el mundo. Los resultados destacaron que el Aeropuerto Internacional de Seychelles obtuvo una puntuación notablemente buena con una puntuación general de 4,01 en términos de cortesía y amabilidad del personal del aeropuerto, incluido el personal de información y mantenimiento, en comparación con una puntuación de 4,37 a nivel mundial y 3,82 en África. Además, el mejor desempeño registrado en la encuesta fue en control de seguridad, con una puntuación de 4,17 en comparación con 4,36 a nivel mundial y el promedio de la industria de 3,76 en África. Los comentarios de los controles de fronteras y pasaportes también fueron importantes: el tiempo de espera registrado fue de 4,17, frente a 4,30 a nivel mundial y 3,75 en África.
El impresionante puntaje de la encuesta es el resultado directo de los esfuerzos para mejorar las instalaciones del aeropuerto, así como de los pasos continuos para capacitar y empoderar a los empleados del aeropuerto a través del programa Lospitalite. Es importante destacar que la introducción del Sistema Electrónico de Fronteras de Seychelles (SEBS), que permitió un rápido procesamiento de los pasajeros, también contribuyó a la excelente puntuación y reconocimiento general.
El programa de acreditación tiene un total de cinco niveles y hasta la fecha solo hay dos aeropuertos a nivel mundial que han alcanzado la acreditación de nivel cinco, uno es el Aeropuerto Internacional de Incheon, Corea del Sur, y el otro es el Aeropuerto Internacional de Quito, en Ecuador.
Con la acreditación en mano, SCAA pretende trabajar con todos los empleados y agencias del aeropuerto para fortalecer su colaboración y compromiso. Esto es esencial si la autoridad quiere tener más sinergia con sus partes interesadas en términos de elevar los estándares de experiencia del cliente. Es un reconocimiento de que el aeropuerto no es sólo una instalación de transporte, es parte del destino, donde se crean recuerdos duraderos.
Los planes futuros para mejorar la experiencia del cliente en SEZ incluyen WIFI gratuito, orientación, decoración mejorada y entretenimiento.
Seychelles Level 1 accreditation
Seychelles Airport obtains Level 1
Seychelles International Airport (SEZ) achieves Level 1 accreditation. The accreditation reaffirms to Seychelles International Airport the efforts made by the Seychelles Civil Aviation Authority (SCAA) and its stakeholders to improve customer experience.
For Seychelles International Airport the Airports Council International (ACI) customer experience accreditation reaffirms the efforts made by the Seychelles Civil Aviation Authority (SCAA) and its stakeholders to improve customer experience. The airport is the backbone of the tourism industry and is the point where guests formulate their impressions about our islands. So it is imperative that SCAA takes steps to ensure it knows its customers’ needs and wants and does everything it can to create joyful moments.
ACI’s Airport Customer Experience Accreditation is the first and only program in the airport industry that guides the airport ecosystem to become customer-centric and ultimately improve the overall airport experience. The goal of accreditation is to help airports improve their practices, promote a direct positive impact on customer satisfaction, and help airports meet changing customer expectations.
SCAA Chief Executive Officer, Mr. Gary Albert, noted that this accreditation represents the realization of one of SCAA’s core values: being your customer. On receiving the accreditation, he said: “We have focused heavily on the customer experience within the airport community to instill a customer-centric culture in the way we do business. This accreditation is a direct result of the hard work of the entire airport community. And not just SCAA. We are proud of all the efforts made so far and we have much more to do, to maintain and raise our standards; it truly takes a village to achieve such an achievement”.
Congratulating Seychelles on the accreditation, ACI Director General Luis Filipe de Olivieira said: “We congratulate your airport for achieving this status within this program and look forward to enabling you to reach new heights in customer experience management. airport”.
To prepare for accreditation, SCAA had to participate in ACI’s Airport Service Quality (ASQ) Survey during the first quarter of 2023. This allowed the country to compare the International Airport’s services with others in the region and around the world. The results highlighted that Seychelles International Airport scored remarkably well with an overall score of 4.01 in terms of courtesy and friendliness of airport staff, including information and maintenance staff, compared to a score of 4.37 globally and 3.82 in Africa. Additionally, the best performance recorded in the survey was in security control, with a score of 4.17 compared to 4.36 globally and an industry average of 3.76 in Africa. Feedback from border and passport controls was also important: the recorded wait time was 4.17, compared to 4.30 globally and 3.75 in Africa.
The impressive survey score is a direct result of efforts to improve airport facilities, as well as continued steps to train and empower airport employees through the Lospitalite program. Importantly, the introduction of the Seychelles Electronic Border System (SEBS), which enabled rapid processing of passengers, also contributed to the excellent overall score and recognition.
The accreditation program has a total of five levels and to date, there are only two airports globally that have achieved level five accreditation, one is Incheon International Airport, South Korea, and the other is Quito International Airport, in Ecuador.
With accreditation in hand, SCAA intends to work with all airport employees and agencies to strengthen their collaboration and commitment. This is essential if the authority wants to have more synergy with its stakeholders in terms of raising customer experience standards. It is a recognition that the airport is not just a transportation facility, it is part of the destination, where lasting memories are created.
Future plans to improve the customer experience at SEZ include free WIFI, wayfinding, upgraded décor and entertainment.
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Azul Linhas Aéreas la aerolínea más grande por número de vuelos y destinos servidos en Brasil, fue clasificada como la aerolínea más puntual de Brasil en Agosto 2023, según una encuesta de Cirium, la principal referencia de datos en la industria aérea mundial. La compañía brasileña ocupa el cuarto lugar en el mundo y el tercero en América Latina. La entidad publicó el Informe de Desempeño a Tiempo de la Aerolínea durante el último mes.
Según el informe “The Most On-Time Global Airlines”, Azul tuvo un índice de puntualidad de 85.37% en el ranking mundial, y el mismo porcentaje en el ranking latinoamericano. La compañía se considera puntual cuando sus vuelos aterrizan hasta 14 minutos después de la hora de llegada prevista, y Azul ha sido reconocida en este sentido, tanto en 2022, fue elegida por Cirium como la aerolínea más puntual del mundo por cumplir con este objetivo en la mayoría de sus 900 vuelos diarios. Azul es la única empresa brasileña que recibió este honor.
“Es muy gratificante ser la empresa más puntual de Brasil en el mes de agosto. Azul continúa invirtiendo en la expansión de nuevas tecnologías y todos los miembros de la tripulación están dedicados a ser la aerolínea más grande y mejor del país. Nuestro objetivo es ofrecer una experiencia azul a nuestros clientes”, dijo Daniel Tkacz, Vicepresidente de Operaciones de Azul.
El informe de puntualidad de Cirium para aerolíneas es el análisis más antiguo de la industria de la aviación y rastrea los vuelos de compañías en los cinco continentes. El análisis tiene en cuenta la información de más de 600 fuentes de vuelo en tiempo real, aeropuertos, sistemas de distribución global, datos de posición y autoridades de aviación civil, así como las propias aerolíneas.
“Tenemos una operación compleja que vuela a casi 160 ciudades de todo el mundo, con varios tipos de aviones, lo que hace que este logro sea aún más impresionante. Este es realmente el esfuerzo de todos y estoy orgulloso de ser parte de este equipo”, expresó Daniel Tkacz.
Acerca de Azul Azul Linhas Aéreas es la aerolínea más grande de Brasil por número de vuelos y ciudades servidas, con más de 900 vuelos diarios a más de 150 destinos. Con una flota operativa de más de 160 aviones y más de 14.000 tripulantes, Azul cuenta con más de 300 rutas directas de vuelos regionales, nacionales e internacionales.
En 2022, Azul fue votada como la aerolínea más puntual del mundo, según el informe OnTime Performance-OTP Review de Cirium, la referencia líder mundial para datos operativos en la industria. Además, en 2020, ganó el premio a la mejor aerolínea del mundo por TripAdvisor Travelers’ Choice, siendo la única empresa brasileña en recibir ambos reconocimientos.
Azul more punctual 08/2023
Most punctual airline in Brazil in August 2023
Azul Linhas Aereas, the largest airline by number of flights and destinations served in Brazil, was classified as the most punctual airline in Brazil in August 2023, according to a survey by Cirium, the main data reference in the global airline industry. The Brazilian company ranks fourth in the world and third in Latin America. The entity published the Airline’s On-Time Performance Report during the last month.
According to the report “The Most On-Time Global Airlines”, Azul had a punctuality rate of 85.37% in the world ranking, and the same percentage in the Latin American ranking. The company is considered punctual when its flights land up to 14 minutes after the scheduled arrival time, and Azul has been recognized in this sense, in 2022, it was chosen by Cirium as the most punctual airline in the world for meeting this objective in most of its 900 daily flights. Azul is the only Brazilian company to receive this honor.
“It is very gratifying to be the most punctual company in Brazil in the month of August. Azul continues to invest in the expansion of new technologies and all crew members are dedicated to being the biggest and best airline in the country. Our goal is to offer a blue experience for our customers”, said Daniel Tkacz, Vice President of Operations at Azul.
Cirium’s on-time performance report for airlines is the oldest analysis of the aviation industry, tracking flights by companies on all five continents. The analysis takes into account information from more than 600 real-time flight sources, airports, global distribution systems, position data, and civil aviation authorities, as well as the airlines themselves.
“We have a complex operation that flies to almost 160 cities around the world, with various types of aircraft, which makes this achievement even more impressive. This is truly everyone’s effort and I am proud to be part of this team”, said Daniel Tkacz.
About Azul Azul Linhas Aereas is the largest airline in Brazil by number of flights and cities served, with more than 900 daily flights to more than 150 destinations. With an operational fleet of more than 160 aircraft and more than 14,000 crew members, Azul has more than 300 direct regional, national, and international flight routes.
In 2022, Azul was voted the world’s most punctual airline, according to Cirium’s OnTime Performance-OTP Review report, the world’s leading reference for operational data in the industry. Additionally, in 2020, it won the award for best airline in the world by TripAdvisor Travelers’ Choice, being the only Brazilian company to receive both recognitions.
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México ha anunciado el restablecimiento de la Categoría 1 (CAT 1) referente a la seguridad en la aviación comercial. La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos ha informado el Jueves 14/09 la máxima calificación para volar entre ambos países.
El hecho ocurre poco más de dos años después de que, en mayo de 2021, la FAA rebajó la categoría de México de CAT 1 a CAT 2, al indicar que detectó incumplimiento de los estándares mínimos de seguridad de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), el organismo asociado con las Naciones Unidas que conecta a los reguladores de la aviación de todo el mundo. Entonces, la institución no especificó la naturaleza precisa del problema. La medida impedía a los transportistas mexicanos lanzar nuevos servicios de aviación a Estados Unidos y prohibía a las aerolíneas estadounidenses compartir códigos con vuelos operados por aerolíneas mexicanas. La industria de aerotransportes mexicana dijo en ese momento que esto representaba una grave afectación para ellos y su contribución a la economía del país. Desde entonces, el Gobierno de México gestionó la recuperación de su nivel previo. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes de México (SICT) celebró la decisión de la FAA a través de un mensaje publicado en su cuenta en X, antes Twitter.
La FAA agregó en un comunicado que el retorno es consecuencia del trabajo cercano de las autoridades de ambos países durante más de dos años.
El Embajador de Estados Unidos en México, Ken Salazar, señaló que el hecho “es una muestra más de la cooperación sin precedentes entre nuestros países y del trabajo conjunto que impulsamos para profundizar la integración de América del Norte y fortalecer las cadenas de suministro regionales”.
De acuerdo con las autoridades mexicanas y estadounidenses, el regreso de México a la Categoría 1 de seguridad aérea permitirá que haya un flujo más ágil y un impulso a la economía de ambos países.
“La industria de la aviación ayuda a que nuestras naciones se conozcan mejor y une familias, fortalece nuestro comercio permitiéndonos aprovechar las ventajas del T-MEC (el tratado comercial de ambos países y Canadá) a la par de proteger nuestras cadenas de suministro y nos permite adentrarnos al futuro con mayor dinamismo”, señaló Ken Salazar.
La Cámara Nacional de Aerotransportes (CANAERO) celebró la decisión en su cuenta de X, donde confió en que esto se traducirá “en beneficios de conectividad, competitividad y recuperación de empleos”. Además, agradeció los esfuerzos de las autoridades y legisladores mexicanos, y pidió que su labor garantice que se evite una nueva rebaja de categoría.
Aeroméxico, una de las principales aerolíneas mexicanas, señaló en un comunicado que la recuperación de la Categoría 1 ayudará a reforzar la conectividad con uno de los mercados más importantes para el país.
Aerolíneas satisfechas Las aerolíneas mexicanas celebraron el Jueves 14/09 que México haya recuperado la Categoría 1 de seguridad área de Estados Unidos, tras haberla perdido hace dos años, al anticipar que les traerá crecimiento.
En un comunicado, Aeroméxico reconoció “el gran esfuerzo realizado por las autoridades de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE), a las Cámaras de Diputados y Senadores, así como a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC). Esto para lograr las adecuaciones necesarias que hoy nos permiten recuperar la Categoría 1 en materia de aviación civil, por parte de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA)”. Aeroméxico continuó diciendo que el regreso de la Categoría 1 implica la posibilidad de reforzar la conectividad con el mercado estadounidense, hacer un uso más eficiente de sus aeronaves y mejorar la experiencia de los clientes.
Volaris Airlines, aerolínea de bajo costo, también reconoció la actuación de las autoridades mexicanas, así como del resto de involucrados en el proceso, incluida la FAA de Estados Unidos por su apoyo, “para poder lograr la certificación de la seguridad aérea nacional”.
Asimismo, la Cámara Nacional de Aerotransportes (CANAERO) celebró también la noticia y determinó que con la decisión anunciada este jueves se eliminan las restricciones para que las aerolíneas de México puedan fortalecer su operación y oferta en el mercado entre México y Estados Unidos.
Las líneas aéreas de México podrán, estableció CANAERO, abrir nuevas rutas entre aeropuertos de dichos países, e incrementar frecuencias de vuelos hacia los destinos donde operan. Asimismo, podrán utilizar aeronaves de última generación que adquirieron durante el periodo de degradación de categoría y que representan beneficios ambientales y para la experiencia de viaje y eliminar afectaciones a los códigos compartidos existentes entre aerolíneas.
La decisión de la FAA, que ocurre tras dos años de trabajo, permitirá a México añadir nuevos servicios y rutas a Estados Unidos, mientras que las aerolíneas estadounidenses volverán a vender billetes y ofrecer servicios compartidos con vuelos mexicanos.
Mexico recovers CAT 1
Mexico reestablishes Category 1 air safety
Mexico has announced the re-establishment of Category 1 (CAT 1) regarding safety in commercial aviation. The Federal Aviation Administration (FAA) of the United States reported on Thursday 09/14 the maximum qualification to fly between both countries.
The event occurred just over two years after, in May 2021, the FAA downgraded Mexico’s category from CAT 1 to CAT 2, indicating that it detected non-compliance with the minimum safety standards of the International Civil Aviation Organization (ICAO), the body associated with the United Nations that connects aviation regulators around the world. So, the institution did not specify the precise nature of the problem. The measure prevented Mexican carriers from launching new aviation services to the United States and prohibited US airlines from code-sharing with flights operated by Mexican airlines. The Mexican air transport industry said at the time that this represented a serious impact on them and their contribution to the country’s economy. Since then, the Government of Mexico managed the recovery of its previous level. The Secretariat of Infrastructure, Communications and Transportation of Mexico (SICT) celebrated the FAA’s decision through a message published on its account on X, formerly Twitter.
The FAA added in a statement that the return is a consequence of the close work of the authorities of both countries for more than two years.
The United States Ambassador to Mexico, Ken Salazar, noted that the event “is another example of the unprecedented cooperation between our countries and the joint work that we promote to deepen the integration of North America and strengthen regional supply chains”.
According to Mexican and US authorities, Mexico’s return to Category 1 air safety will allow for a more agile flow and a boost to the economies of both countries.
“The aviation industry helps our nations get to know each other better and unites families, strengthens our trade, allowing us to take advantage of the USMCA (the trade agreement between both countries and Canada) while protecting our supply chains and it allows us to enter the future with greater dynamism”, said Ken Salazar.
The National Chamber of Air Transport (CANAERO) celebrated the decision in its X account, where it trusted that this would translate “into benefits of connectivity, competitiveness, and job recovery”. In addition, he thanked the efforts of the Mexican authorities and legislators and asked that their work guarantee that a new downgrade is avoided.
Aeroméxico, one of the main Mexican airlines, said in a statement that the recovery of Category 1 will help strengthen connectivity with one of the most important markets for the country.
Satisfied airlines Mexican airlines celebrated on Thursday 09/14 that Mexico has recovered Category 1 air safety status from the United States, after having lost it two years ago, anticipating that it will bring them growth.
In a statement, Aeroméxico recognized “the great effort made by the authorities of the Ministry of Infrastructure, Communications and Transportation (SICT), the Ministry of Foreign Affairs (SRE), the Chambers of Deputies and Senators, as well as the Federal Agency of Civil Aviation (AFAC). This is to achieve the necessary adjustments that today allow us to recover Category 1 in civil aviation matters, by the United States Federal Aviation Administration (FAA)”. Aeroméxico continued by saying that the return of Category 1 implies the possibility of strengthening connectivity with the US market, making more efficient use of its aircraft, and improving the customer experience.
Volaris Airlines, a low-cost airline, also recognized the actions of the Mexican authorities, as well as the rest of those involved in the process, including the United States FAA for its support, “in order to achieve national air safety certification”.
Likewise, the National Chamber of Air Transport (CANAERO) also celebrated the news and determined that with the decision announced this Thursday, the restrictions will be eliminated so that Mexican airlines can strengthen their operation and offer in the market between Mexico and the United States.
Mexican airlines will be able, CANAERO established, to open new routes between airports in said countries, and increase flight frequencies to the destinations where they operate. Likewise, they will be able to use state-of-the-art aircraft that they acquired during the downgrade period and that represent environmental benefits for the travel experience and eliminate impacts on existing shared codes between airlines.
The FAA’s decision, which comes after two years of work, will allow Mexico to add new services and routes to the United States, while US airlines will once again sell tickets and offer shared services with Mexican flights.
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