Day: 2023-09-25

Fokker-Dassault acuerdo aviación

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AW | 2023 09 25 14:44 | INDUSTRY / AVIATION TECHNOLOGY

Firman acuerdo para aviación hidrógeno en aeronave Next-Gen

Fokker Next Gen y Dassault Systèmes han anunciado el 25/09 la firma de un acuerdo de cooperación para la aviación basada en hidrógeno. Dassault Systèmes ha anunciado que Fokker Next Gen, pionero en aviación sostenible, ha elegido la plataforma 3DEXPERIENCE de Dassault Systèmes que formará la base para el desarrollo del avión Fokker Next Gen impulsado por hidrógeno. Las dos compañías han confirmado su compromiso mediante la firma de un Memorando de Entendimiento (MoU), que marca una visión compartida para el futuro de la aviación verde.

Fokker tiene una visión de un mundo en el que el transporte aéreo es impulsado por una amplia gama de fuentes de energía limpias y renovables. Su primer producto planeado para lograr ese objetivo es una nueva aeronave denominada Fokker Next Gen de cero emisión de dióxido de carbono (CO2) que puede volar distancias de hasta 2.500 kilómetros y acomodar a 120-150 pasajeros. Fokker Next Gen se encuentra actualmente en la fase de desarrollo de la modificación de un avión Fokker 100 para demostrar la viabilidad de los motores a reacción impulsados por hidrógeno. La ambiciosa compañía tiene planes de revelar el diseño de su avión sostenible de próxima generación para fines de 2024, revolucionando la industria de la aviación. La misión de Fokker Next Gen está respaldada por un subsidio de € 25 millones de Euros del gobierno holandés como parte del programa Aviation in Transition.

“Nuestra asociación con Dassault Systèmes y Keonys marca un paso significativo hacia el logro de nuestra misión. Con su tecnología de vanguardia y su apoyo inquebrantable, confiamos en nuestra capacidad para remodelar la industria de la aviación y allanar el camino para un futuro sostenible”, dijo Juriaan Kellermann, CEO de Fokker Next Gen.

Un elemento central de esta misión es el uso de tecnología avanzada. Al aprovechar el poder de la plataforma 3DEXPERIENCE en la nube, Fokker Next Gen no solo desarrolla un avión, sino que también crea un ecosistema digital holístico para toda su cadena de valor. La plataforma facilita el desarrollo multidisciplinario, guiado por principios de ingeniería de sistemas, para generar un gemelo virtual de la aeronave y sus instalaciones de producción. Trabajar con el equipo de Industria Aeroespacial y de Defensa de Dassault Systèmes acelerará significativamente el crecimiento de Fokker Next Gen en la industria.

“Fokker Next Gen tiene la ambición, la experiencia y un equipo dedicado para liderar el desarrollo de aviones impulsados por hidrógeno de próxima generación, marcando el comienzo de una nueva era de sostenibilidad en la aviación. Estamos seguros de que la tecnología de gemelos virtuales de la plataforma 3DEXPERIENCE será un paso crítico para lograr su objetivo de aviación sostenible y neutra en carbono”, dijo John Kitchingman, Vicepresidente Senior de Compromiso Global con el Cliente de Dassault Systèmes.

La colaboración entre Fokker Next Gen, Dassault Systèmes y Keonys demuestra un compromiso decidido para crear un futuro más verde y sostenible para la aviación, con el objetivo de remodelar el sector e impulsar la conciencia ambiental global.

Fokker-Dassault aviation agreement

Agreement signed for hydrogen aviation in Next-Gen aircraft

Fokker Next Gen and Dassault Systèmes announced on 09/25 the signing of a cooperation agreement for hydrogen-based aviation. Dassault Systèmes has announced that Fokker Next Gen, a pioneer in sustainable aviation, has chosen Dassault Systèmes’ 3DEXPERIENCE platform which will form the basis for the development of the Fokker Next Gen hydrogen-powered aircraft. The two companies have confirmed their commitment by signing a Memorandum of Understanding (MoU), which outlines a shared vision for the future of green aviation.

Fokker has a vision of a world where air travel is powered by a wide range of clean, renewable energy sources. Its first product planned to achieve that goal is a new aircraft called Fokker Next Gen with zero carbon dioxide (CO2) emissions that can fly distances of up to 2,500 kilometers and accommodate 120-150 passengers. Fokker Next Gen is currently in the development phase of modifying a Fokker 100 aircraft to demonstrate the feasibility of hydrogen-powered jet engines. The ambitious company plans to reveal the design of its next-generation sustainable aircraft by the end of 2024, revolutionizing the aviation industry. The Fokker Next Gen mission is supported by a €25 million Euro grant from the Dutch government as part of the Aviation in Transition program.

“Our partnership with Dassault Systèmes and Keonys marks a significant step towards achieving our mission. With their cutting-edge technology and unwavering support, we are confident in our ability to reshape the aviation industry and pave the way for a sustainable future”, said Juriaan Kellermann, CEO of Fokker Next Gen.

Central to this mission is the use of advanced technology. By leveraging the power of the 3DEXPERIENCE cloud platform, Fokker Next Gen not only develops an aircraft but also creates a holistic digital ecosystem for its entire value chain. The platform facilitates multidisciplinary development, guided by systems engineering principles, to generate a virtual twin of the aircraft and its production facilities. Working with the Dassault Systèmes Aerospace and Defense team will significantly accelerate Fokker Next Gen’s growth in the industry.

“Fokker Next Gen has the ambition, experience, and a dedicated team to lead the development of next-generation hydrogen-powered aircraft, ushering in a new era of sustainability in aviation. We are confident that Fokker’s virtual twin technology 3DEXPERIENCE platform will be a critical step in achieving its goal of sustainable, carbon-neutral aviation”, said John Kitchingman, Senior Vice President of Global Customer Engagement at Dassault Systèmes.

The collaboration between Fokker Next Gen, Dassault Systèmes, and Keonys demonstrates a determined commitment to creating a greener and more sustainable future for aviation, with the aim of reshaping the sector and driving global environmental awareness.

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Air Canada ordena 18 Dreamliner

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AW | 2023 09 25 14:17 | AIRLINES / INDUSTRY

Air Canada se expande con dieciocho unidades 787 Dreamliner

Air Canada ha ordenado a The Boeing Company dieciocho aviones de fuselaje ancho Boeing 787-10 con la opción de compra adicional de doce adicionales a corto plazo. La aerolínea dijo afectará las nuevas unidades “como parte de una estrategia más amplia para reducir las emisiones de CO2 y expandir la red global de rutas”. Al reducir el consumo de combustible y mejorar la eficiencia hasta en un 25 por ciento en comparación con los aviones de la generación anterior, el 787 ayudará a avanzar en los objetivos ambientales de Air Canada en las próximas décadas.

The Boeing Company y Air Canada anunciaron el 25 de Septiembre de 2023 que la aerolínea está seleccionando el 787 Dreamliner para modernizar y aumentar aún más su flota con un pedido de 18 aviones de fuselaje ancho 787-10, con la opción de comprar 12 más. La aerolínea de bandera del país, Air Canada, desplegará los nuevos aviones de bajo consumo de combustible como parte de su estrategia más amplia para reducir las emisiones de carbono al tiempo que expande su red global de rutas.

“Air Canada ha hecho de la inversión en la experiencia del pasajero una prioridad fundamental. Nuestra experiencia muestra que los clientes disfrutan enormemente volando en el Dreamliner, por lo que nos complace ofrecerles una versión más grande de este popular avión, que estrenará un nuevo diseño de cabina interior de última generación. Igualmente importante, el 787 es altamente eficiente en combustible y generará ahorros operativos, así como respaldará nuestros objetivos de sostenibilidad de reducir las emisiones”, dijo Michael Rousseau, Presidente y CEO de Air Canada.

Al reducir el uso de combustible y mejorar la eficiencia hasta en un 25% en comparación con los aviones de la generación anterior, el 787 ayuda a avanzar en los ambiciosos objetivos ambientales de Air Canada en las próximas décadas. La aerolínea está posicionada para optimizar su flota a medida que agrega rutas internacionales en mercados nuevos y existentes, beneficiándose aún más de la flexibilidad de ruta y la economía operativa de la familia Dreamliner.

“Con la familia 787 Dreamliner, Air Canada pronto operará una de las flotas de fuselaje ancho más modernas y eficientes del mundo. El 787-10 proporcionará a Air Canada una mayor flexibilidad y uniformidad en toda su red expansiva, conectando a los canadienses con destinos de todo el mundo”, dijo Stan Deal, Presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes.

Con la selección de la familia 787 Dreamliner, Air Canada está apoyando el crecimiento económico y el empleo en toda la industria de la aviación canadiense. Canadá se encuentra entre las bases de suministro internacional más grandes de Boeing con más de 550 proveedores. Hay más de una docena de proveedores canadienses que apoyan el programa 787, incluida la planta de fabricación de compuestos aeroespaciales de Boeing en Winnipeg. Cada año, Boeing contribuye con CAD ~ US$ 4 mil millones en beneficios económicos a Canadá mientras apoya más de 14.000 empleos directos e indirectos.

La compañía canadiense posee una flota de 191 aviones de Air Canada, de los cuales la familia Dreamliner posee ocho 787-8 (8) y treinta 787-9 (30). El modelo más grande de la familia, el 787-10, puede transportar hasta 336 pasajeros a más de 6.330 nm/11.730 km. Además, posee el Boeing 777 (24) de amplio radio de acción, con una orden para dos aviones de carga 777F.

Desde que comenzó el servicio de ingresos en 2011, la familia 787 ha abierto más de 370 nuevas rutas sin escalas en todo el mundo y ha recibido más de 1.760 pedidos de 87 clientes, incluidos más de 870 pedidos repetidos de 56 clientes habituales. Durante el último año, el 787 ha recibido más de 295 pedidos y compromisos. Casi la mitad de todos los operadores de 787 Dreamliner vuelan más de una variante y cuatro aerolíneas operan, o operarán, flotas con las tres variantes.

Air Canada orders 18 Dreamliners

Air Canada expands with eighteen 787 Dreamliner units

Air Canada has ordered eighteen Boeing 787-10 widebody aircraft from The Boeing Company with the option to purchase an additional twelve in the near term. The airline said it will affect the new units “as part of a broader strategy to reduce CO2 emissions and expand the global route network”. By reducing fuel burn and improving efficiency by up to 25 percent compared to previous-generation aircraft, the 787 will help advance Air Canada’s environmental goals for decades to come.

The Boeing Company and Air Canada announced on September 25, 2023, that the airline is selecting the 787 Dreamliner to further modernize and grow its fleet with an order for 18 787-10 widebody aircraft, with the option to purchase 12 more. The country’s flag carrier, Air Canada, will deploy the new fuel-efficient aircraft as part of its broader strategy to reduce carbon emissions while expanding its global route network.

“Air Canada has made investing in the passenger experience a key priority. Our experience shows that customers greatly enjoy flying on the Dreamliner, so we are pleased to offer them a larger version of this popular aircraft, which will debut a new design equally important, the 787 is highly fuel efficient and will generate operational savings as well as support our sustainability goals of reducing emissions”, said Michael Rousseau, President and CEO of Air Canada.

By reducing fuel use and improving efficiency by up to 25% compared to previous generation aircraft, the 787 helps advance Air Canada’s ambitious environmental goals for decades to come. The airline is positioned to optimize its fleet as it adds international routes in new and existing markets, further benefiting from the route flexibility and operating economics of the Dreamliner family.

“With the 787 Dreamliner family, Air Canada will soon operate one of the most modern and efficient widebody fleets in the world. The 787-10 will provide Air Canada with greater flexibility and consistency across its expansive network, connecting Canadians to destinations. around the world”, said Stan Deal, President and CEO of Boeing Commercial Airplanes.

With the selection of the 787 Dreamliner family, Air Canada is supporting economic growth and employment across the Canadian aviation industry. Canada is among Boeing’s largest international supply bases with more than 550 suppliers. There are more than a dozen Canadian suppliers supporting the 787 program, including Boeing’s aerospace composites manufacturing plant in Winnipeg. Each year, Boeing contributes CAD ~ US$4 billion in economic benefits to Canada while supporting more than 14,000 direct and indirect jobs.

The Canadian company has a fleet of 191 Air Canada aircraft, of which the Dreamliner family has eight 787-8 (8) and thirty 787-9 (30). The largest model in the family, the 787-10, can carry up to 336 passengers at more than 6,330 nm/11,730 km. In addition, it has a wide-range Boeing 777 (24), with an order for two 777F cargo aircraft.

Since revenue service began in 2011, the 787 family has opened more than 370 new nonstop routes around the world and has received more than 1,760 orders from 87 customers, including more than 870 repeat orders from 56 repeat customers. Over the past year, the 787 has received more than 295 orders and commitments. Nearly half of all 787 Dreamliner operators fly more than one variant, and four airlines operate, or will operate, fleets with all three variants.

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Incidente WJ3550 JetSMART AR

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AW | 2023 09 25 10:47 | AVIATION SAFETY

Vuelo A320 aterriza emergencia en Neuquén

El vuelo WJ3550 de JetSMART Airlines Argentina que tenía como destino el Aeropuerto Chapelco, tuvo que aterrizar de emergencia en el Aeropuerto Neuquén por un desperfecto técnico en uno de sus motores IAE V2500 del Airbus A3320ceo. Los pasajeros se vieron obligados a descender y aguardar por varias horas en la terminal aérea. El avión de JetSMART tenía como destino San Martín de los Andes en Neuquén.

El vuelo se inició a las 11:30 de la mañana del Domingo 24/09, en el Aeroparque Jorge Newbery, debía llegar a destino a las 13:45, pero por un problema mecánico los pasajeros tuvieron que esperar por cinco horas en el Aeropuerto de Neuquén. Allí, la low cost emitió unos vouchers para dar asistencia a los pasajeros mientras la aerolínea reprograma otro vuelo para atender la ruta.

La aeronave fue asisteda por el área de mecánicos, mientras que los pasajeros finalmente decidieron cambiar el avión por cuestiones de seguridad y para evitar más demoras con la reparación de la aeronave. Asimismo, destacaron el accionar del piloto, Ramiro Arias, quien atendió la situación de manera ejemplar.

Incident WJ3550 JetSMART AR

Flight A320 makes emergency landing in Neuquén

JetSMART Airlines Argentina flight WJ3550, which was destined for Chapelco Airport, had to make an emergency landing at Neuquén Airport due to a technical fault in one of its IAE V2500 engines on the Airbus A3320ceo. Passengers were forced to get off and wait for several hours at the air terminal. The JetSMART plane was destined for San Martín de los Andes in Neuquén.

The flight began at 11:30 in the morning on Sunday 09/24, at the Jorge Newbery Airport, it was supposed to arrive at its destination at 01:45 p.m., but due to a mechanical problem, the passengers had to wait for five hours at the airport. from Neuquen. There, the low-cost company issued some vouchers to provide assistance to passengers while the airline rescheduled another flight to serve the route.

The aircraft was assisted by the mechanics’ area, while the passengers finally decided to change the plane for safety reasons and to avoid further delays with the repair of the aircraft. Likewise, they highlighted the actions of the pilot, Ramiro Arias, who responded to the situation in an exemplary manner.

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EASA advertencia piezas falsas

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AW | 2023 09 25 09:55 | AVIATION SAFETY / AVIATION ORGANISMS

Agencia europea alerta por piezas falsas motores CFM56

La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) y los reguladores de avaición de Estados Unidos, la La Agencia Federal de Aviación (FAA) han informado de las preocupaciones acerca de piezas falsas en algunos motores CFM56 que impulsan la flota de aviones Boeing 737 Next Generation y Airbus A320ceo.

La noticia ha impactado en los medios de comunicación. La preocupación por esta situación se incrementa, al punto de que los tribunales de Londres han obligado a la compañía británica AOG Technics que ofrezca detalles de todos los repuestos falsos y a quiénes se los ha vendido. Son piezas del motor CFM56, frecuente en los aviones de línea Airbus A320 y los Boeing 737. La primera aerolínea del mundo, American Airlines, también ha encontrado en sus aviones piezas de avión falsamente certificadas, vendidas por AOG Technics. Es la cuarta compañía que identifica este fraude, tras Virgin Australia, Southwest y United.

Tras la preocupación mostrada por EASA, la agencia europea de seguridad, también los reguladores de Estados Unidos se han sumado, exigiendo una clarificación. Igualmente, ha pedido a las aerolíneas que identifiquen estas piezas, lo cual todos los expertos admiten que se trata de una revisión muy complicada. United Airlines, por ejemplo, demostró la falsedad de unas piezas cuando hacía un reemplazo ordinario de piezas. Se trata de una pieza que se emplea en un compresor que aporta aire directamente al motor. Son extremadamente delicadas y ahora se descubre que las certificaciones que las acompañan son falsas.

EASA warning fake parts

European agency alerts for fake CFM56 engine parts

The European Union Aviation Safety Agency (EASA) and US aviation regulators the Federal Aviation Agency (FAA) have reported concerns about counterfeit parts in some CFM56 engines that power Boeing’s fleet of aircraft. 737 Next Generation and Airbus A320ceo.

The news has impacted the media. Concern about this situation is increasing, to the point that the London courts have forced the British company AOG Technics to provide details of all the fake spare parts and to whom they have been sold. They are parts of the CFM56 engine, common in Airbus A320 and Boeing 737 airliners. The world’s leading airline, American Airlines, has also found falsely certified aircraft parts sold by AOG Technics on its planes. It is the fourth company to identify this fraud, after Virgin Australia, Southwest, and United.

Following the concern shown by EASA, the European safety agency, US regulators have also joined in, demanding clarification. Likewise, it has asked the airlines to identify these parts, which all experts admit is a very complicated review. United Airlines, for example, demonstrated the falsity of some parts when performing a routine replacement of parts. It is a part used in a compressor that supplies air directly to the engine. They are extremely delicate and it is now discovered that the certifications that accompany them are false.

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Mar del Plata aumenta frecuencias

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AW | 2023 09 25 08:57 | AIRPORTS / AIRLINES ROUTES

Mar del Plata suma frecuencias temporada estival 2023-2024

El Aeropuerto Mar del Plata (MDQ) ha anunciado que desarrollará durante el verano un incremento de vuelos hacia la ciudad veraniega por excelencia de Argentina con la transportadora Aerolíneas Argentinas que proyecta nuevas rutas a distintos puntos del país, al tiempo que también confirmaron mayor frecuencia con Buenos Aires. Además, han anunciado una próxima ruta internacional.

Entre las ampliaciones de vuelos y frecuencias, Mar del Plata tendrá a partir de Octubre 2023 conexiones con Tucumán. Durante todo el año 2023 vuelos con Córdoba, Mendoza y el Corredor Atlántico, que une a Mar del Plata con Bahía Blanca, Trelew, Comodoro Rivadavia y Río Gallegos. Además, en Enero 2023 reiniciarán los vuelos estacionales de verano en la ruta Rosario/ROS—Mar del Plata/MDQ.

El director de Desarrollo Turístico de la aerolínea de bandera también señaló que habrá un importante incremento en las frecuencias entre Buenos Aires y Mar del Plata, que pasarán de 21 a 27 semanales en Octubre de 2023. Asimismo, adelantó que la compañía se encuentra analizando otras alternativas para aumentar las conexiones de la ciudad, dentro del territorio nacional.

Anteriormente, la compañía aérea había anunciado oficialmente la nueva ruta Montevideo/MVD—Mar del Plata/MDQ, una conexión internacional después de treinta años, expresó el Director de Desarrollo Turístico de Aerolíneas Argentinas, Ariel Ciano.

El incremento de las operaciones hacia del punto turístico de Mar del Plata potenciará el desarrollo económico y la actividad aerocomercial marcando un hito importante en la apertura de rutas regionales en Sudamérica.

Mar del Plata increases frequencies

Mar del Plata adds frequencies for the 2023-2024 summer season

The Mar del Plata Airport (MDQ) has announced that it will develop during the summer an increase in flights to the summer city par excellence of Argentina with the carrier Aerolíneas Argentinas that projects new routes to different parts of the country, while also confirming greater frequency with Buenos Aires. In addition, they have announced an upcoming international route.

Among the extensions of flights and frequencies, Mar del Plata will have connections with Tucumán starting in October 2023. Throughout the year 2023 flights with Córdoba, Mendoza and the Atlantic Corridor, which links Mar del Plata with Bahía Blanca, Trelew, Comodoro Rivadavia and Río Gallegos. In addition, in January 2023, seasonal summer flights will restart on the Rosario/ROS—Mar del Plata/MDQ route.

The director of Tourism Development of the flag airline also pointed out that there will be a significant increase in frequencies between Buenos Aires and Mar del Plata, which will go from 21 to 27 weekly in October 2023. Likewise, he announced that the company is analyzing other alternatives to increase the connections of the city, within the national territory.

Previously, the airline had officially announced the new route Montevideo/MVD—Mar del Plata/MDQ, an international connection after thirty years, said the Director of Tourism Development of Aerolíneas Argentinas, Ariel Ciano.

The increase in operations towards the tourist spot of Mar del Plata will enhance economic development and commercial aviation activity, marking an important milestone in the opening of regional routes in South America.

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Arajet estrena SDQ-São Paulo

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AW | 2023 09 25 08:30 | AIRLINES ROUTES

Inauguración ruta Santo Domingo—São Paulo

La aerolínea Arajet ha ingaugurado oficialmente sus operaciones en Brasil con vuelos directos entre Santo Domingo/SDQ—São Paulo/GRU el Viernes 22/09.

La aerolínea Arajet desarrolla veintidós destinos desde tierra dominicana en su amplia red de servicios. La ruta Santo Domingo—São Paulo desarrollará tres frecuencias semanales (3Frq/S) desde Santo Domingo a São Paulo los Martes, Jueves y Domingos y los Lunes, Miércoles y Sábado desde São Paulo a Santo Domingo en aeronaves Boeing 737-8 MAX.

Flavia Pavie, General Counser & and Chief Compliance Officer de Arajet, expresó que esta nueva ruta abre la oportunidad a los dominicanos para que puedan conocer y explorar el cono sur de América con las tarifas más bajas del mercado y con una flotilla de aviones nuevos y modernos. “Hoy Arajet inicia un nuevo capítulo en la aviación nacional con esta conectividad entre la República Dominicana y Brasil que permitirá aumentar la llegada de turistas, fortalecer las relaciones comerciales entre estos países y crecer como hub conectando el continente”. indicó Flavia Pavie.

Por su parte, John Hazim, Cónsul General de São Paulo, compartió un breve mensaje de la Embajadora de la República Dominicana en Brasil, Patricia Villegas de Jorge: “La Embajada de la República Dominicana en Brasil da la bienvenida a Arajet a la capital de São Paulo. Comienza una nueva etapa en las relaciones bilaterales RD-Brasil. ¡Bienvenido a São Paulo!”, expresó.

Julia Orrico, Air Business Manager del Aeropuerto GRU destacó la importancia de la nueva ruta y el inicio de las operaciones de Arajet en el país: ”El mercado brasileño tiene un enorme potencial, que solo se explotará plenamente cuando el mercado tenga más dinamismo, más aerolíneas y mayor competencia”.

Arajet launches SDQ-São Paulo

Inauguration of the Santo Domingo-São Paulo route

The Arajet airline has officially inaugurated its operations in Brazil with direct flights between Santo Domingo/SDQ—São Paulo/GRU on Friday 09/22.

The Arajet airline develops twenty-two destinations in the Dominican land in its extensive service network. The Santo Domingo—São Paulo route will develop three weekly frequencies (3Frq/S) from Santo Domingo to São Paulo on Tuesdays, Thursdays, and Sundays and on Mondays, Wednesdays, and Saturdays from São Paulo to Santo Domingo in Boeing 737-8 MAX aircraft.

Flavia Pavie, General Counsel & Chief Compliance Officer of Arajet, expressed that this new route opens the opportunity for Dominicans to know and explore the southern cone of America with the lowest rates on the market and with a fleet of new and modern. “Today Arajet begins a new chapter in national aviation with this connectivity between the Dominican Republic and Brazil that will increase the arrival of tourists, strengthen commercial relations between these countries, and grow as a hub connecting the continent”, indicated Flavia Pavie.

For his part, John Hazim, Consul General of São Paulo, shared a brief message from the Ambassador of the Dominican Republic in Brazil, Patricia Villegas de Jorge: “The Embassy of the Dominican Republic in Brazil welcomes Arajet to the capital of Sao Paulo. A new stage begins in DR-Brazil bilateral relations. Welcome to São Paulo!”, he expressed.

Julia Orrico, Air Business Manager of GRU Airport highlighted the importance of the new route and the start of Arajet operations in the country: ”The Brazilian market has enormous potential, which will only be fully exploited when the market is more dynamic, more airlines and greater competition”.

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