Day: 2023-11-13

Jordanian aumenta flota Dreamliner

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AW | 2023 11 13 20:18 | AIRLINES / INDUSTRY / AIRSOW / FAIR / CONGRESS

Royal Jordanian ordena cuatro Boeing 787-9

The Boeing Company y Royal Jordanian Airlines han anunciado en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, el Lunes, 13 de Noviembre de 2023 un pedido de cuatro (4) aviones Boeing 787-9 Dreamliner a medida que la aerolínea amplía y moderniza su flota de fuselaje ancho. La aerolínea de bandera de Jordania también reconfirmó en el Salón Aeronáutico de Dubái un pedido anterior de dos (2) Boeing 787-9, lo que eleva su cartera total de pedidos de 787-9 a seis unidades.

· Último pedido 787 respaldará los planes de crecimiento de la aerolínea
· Royal Jordanian fue el primero en Oriente Medio en encargar el 787 Dreamliner

“Nuestra decisión de agregar los 787-9 Dreamliners a nuestra flota es un testimonio de nuestra dedicación para brindar una experiencia de viaje sin igual. Este movimiento se alinea perfectamente con nuestra estrategia más amplia de modernización de la flota, enfatizando la eficiencia del combustible, la sostenibilidad y la comodidad de los pasajeros. A medida que nos embarcamos en este viaje, estamos seguros de que la tecnología de vanguardia del Dreamliner desempeñará un papel fundamental en la elevación de nuestras capacidades operativas”, dijo Samer Majali, Vicepresidente y CEO de Royal Jordanian.

FIRMA CONTRATO DE COMPRA 4 BOEING 787-9 DREAMLINER ENTRE THE BOEING COMPANY Y ROYAL JORDANIAN AIRLINES

Sobre la base de la flota de siete aviones Boeing 787-8 de Royal Jordanian, la incorporación de otro miembro de la familia Dreamliner permitirá a la aerolínea transportar más pasajeros y carga más lejos. El 787-9 puede transportar a 296 pasajeros a 14.010 km/7.565 millas náuticas, basándose en las rutas abiertas por primera vez por el 787-8.

“Royal Jordanian, que fue el primero en Oriente Medio en encargar el 787 hace más de 16 años, sigue liderando la adopción de avances en la aviación. La flota actual de siete 787-8 Dreamliners de la aerolínea ha demostrado ser exitosa en la conexión de Ammán con los principales destinos globales. El pedido adicional subraya el enfoque con visión de futuro y el compromiso de Royal Jordanian para satisfacer la creciente demanda de viajes de larga distancia”, expresó Samer Majali.

“Este pedido de 787 adicionales es un testimonio del compromiso de larga data de Royal Jordanian con las capacidades líderes en el mercado del Dreamliner. Confiamos en que Royal Jordanian ampliará de forma rentable su red y operará una flota más sostenible con estos nuevos aviones de bajo consumo”, dijo Stan Deal, Presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes.

Boeing Global Services también proporcionará servicios de modificación para los 787 en servicio de Royal Jordanian que mejorarán la conectividad en vuelo para los pasajeros y la tripulación. Como parte del acuerdo, Boeing realizará el trabajo de ingeniería, al tiempo que suministrará kits para las modificaciones.

Desde que comenzó el servicio de ingresos en 2011, la familia 787 ha lanzado más de 380 nuevas rutas sin escalas en todo el mundo. La familia 787 Dreamliner reduce el consumo de combustible y las emisiones en un 25% en comparación con los aviones a los que sustituye.

El informe Commercial Market Outlook (CMO) 2023 de Boeing cita una creciente necesidad de aviones de fuselaje ancho en Oriente Medio, ya que la demanda de pasajeros en la región sigue creciendo entre los principales centros de población. El CMO proyecta la entrega de 3.025 nuevos aviones comerciales en la región para 2042, casi la mitad de los cuales serán de fuselaje ancho.

Jordanian increases Dreamliner fleet

Royal Jordanian orders four Boeing 787-9

The Boeing Company and Royal Jordanian Airlines announced in Dubai, United Arab Emirates, on Monday, November 13, 2023, an order for four (4) Boeing 787-9 Dreamliner aircraft as the airline expands and modernizes its widebody fleet. Jordan’s flag carrier also reconfirmed a previous order for two (2) Boeing 787-9s at the Dubai Airshow, bringing its total 787-9 order book to six units.

· The latest order for fuel-efficient 787s will support the airline’s growth plans
· Royal Jordanian was the first in the Middle East to order the 787 Dreamliner

“Our decision to add the 787-9 Dreamliners to our fleet is a testament to our dedication to providing an unparalleled travel experience. This move aligns perfectly with our broader fleet modernization strategy, emphasizing fuel efficiency, sustainability, and passenger comfort. As we embark on this journey, we are confident that the Dreamliner’s cutting-edge technology will play a critical role in elevating our operational capabilities”, said Samer Majali, Vice President and CEO of Royal Jordanian.

Building on Royal Jordanian’s fleet of seven Boeing 787-8 aircraft, the addition of another member of the Dreamliner family will allow the airline to carry more passengers and cargo further afield. The 787-9 can carry 296 passengers 14,010 km/7,565 nautical miles, based on routes first opened by the 787-8.

“Royal Jordanian, which was the first in the Middle East to order the 787 more than 16 years ago, continues to lead the adoption of advances in aviation. The airline’s current fleet of seven 787-8 Dreamliners has proven successful in connecting from Amman to major global destinations. The additional order underlines Royal Jordanian’s forward-thinking approach and commitment to meeting the growing demand for long-haul travel”, said Samer Majali.

“This order for additional 787s is a testament to Royal Jordanian’s long-standing commitment to the market-leading capabilities of the Dreamliner. We are confident that Royal Jordanian will profitably expand its network and operate a more sustainable fleet with these new low-cost aircraft. consumption”, said Stan Deal, President and CEO of Boeing Commercial Airplanes.

Boeing Global Services will also provide modification services for Royal Jordanian’s in-service 787s that will improve in-flight connectivity for passengers and crew. As part of the agreement, Boeing will perform the engineering work, while also supplying kits for the modifications.

Since revenue service began in 2011, the 787 family has launched more than 380 new nonstop routes around the world. The 787 Dreamliner family reduces fuel consumption and emissions by 25% compared to the aircraft it replaces.

Boeing’s Commercial Market Outlook (CMO) 2023 report cites a growing need for wide-body aircraft in the Middle East, as passenger demand in the region continues to grow among major population centers. The CMO projects the delivery of 3,025 new commercial aircraft in the region by 2042, almost half of which will be wide-body.

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SunExpress ordena 90 Boeing 737 MAX

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AW | 2023 11 13 15:27 | AIRLINES INDUSTRY / AIRSHOW / FAIR / CONGRESS

SunExpress comprará hasta 90 aviones Boeing 737 MAX

The Boeing Company ha anunciado en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, junto a SunExpress Airlines, una empresa conjunta de Turkish Airlines y Lufthansa German Airlines, han anunciado el Lunes, 13 de Noviembre de 2023 que la aerolínea ha vuelto a seleccionar el Boeing 737 MAX para continuar con su sólido crecimiento. Con el compromiso de comprar hasta noventa (90) aviones Boeing de pasillo único de bajo consumo de combustible, anunciado en el Salón Aeronáutico de Dubái, la principal aerolínea de ocio de Türkiye duplicará con creces su flota en la próxima década. El acuerdo incluye 28 Boeing 737-8 MAX y 17 Boeing 737-10 MAX, con la oportunidad de hasta 45 aviones 737 MAX adicionales.

· El acuerdo incluye 45 modelos 737-8 y 737-10 con la oportunidad de hasta 45 aviones adicionales.
· Llevar a la aerolínea de ocio de Turquía a más del doble de su flota de 737, alcanzando hasta 150 aviones en la próxima década.
· La familia 737 MAX ofrece una mayor eficiencia para lograr objetivos de sostenibilidad a largo plazo.

“Sobre la base del rotundo éxito de nuestra estrategia en el período posterior a la pandemia, SunExpress ahora está preparada para un crecimiento de siguiente nivel para satisfacer la demanda del mercado y lograr una mayor presencia internacional. Durante la próxima década, duplicaremos con creces nuestra flota, alcanzando una flota de 150 aviones para 2033. Además, la incorporación del 737-10, el avión 737 MAX más nuevo con hasta 230 asientos, a nuestra flota nos permitirá fortalecer aún más nuestra capacidad. SunExpress está bien posicionada para el futuro y ampliará su red con una flota de aviones más eficiente en el consumo de combustible y ambientalmente sostenible, al tiempo que continuará cumpliendo su papel como embajador turístico de Turquía”, dijo Max Kownatzki, CEO de SunExpress.

Este nuevo compromiso de SunExpress se sumará al pedido anterior de la aerolínea de 42 Boeing 737-8 MAX, nueve de los cuales han sido entregados.

“El compromiso continuo de SunExpress con el 737 MAX refleja su confianza en la capacidad del avión para satisfacer la demanda de los viajeros a destinos populares en Turquía y más allá. El 737 MAX es un avión probado en la red SunExpress, que ofrece una eficiencia de combustible y confiabilidad inigualables”, dijo Stan Deal, Presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes.

El 737 MAX ofrece a las aerolíneas flexibilidad para viajes aéreos de corta y media distancia, una familia de aviones ideal para operadores de ocio como SunExpress. El 737-8 MAX tiene capacidad para entre 162 y 200 pasajeros, dependiendo de la configuración, y ofrece una autonomía de hasta 6.480 km/3.500 millas náuticas, mientras que el 737-10, el modelo 737 MAX más grande, ofrece una autonomía de hasta 5.740 km/3.100 millas náuticas. La familia 737 MAX reduce el consumo de combustible y las emisiones de carbono en un 20% en comparación con los aviones a los que sustituyen.

SunExpress, que se especializa en ofrecer conexiones directas entre Europa, Turquía y destinos vacacionales populares, continúa expandiendo su flota de Boeing 737 para respaldar su importante crecimiento. En 2022, el número de pasajeros de la aerolínea alcanzó casi los 11 millones en 175 rutas a 30 países.

Acerca de SunExpress
Fundada en 1989 como una empresa conjunta de Turkish Airlines y Lufthansa, SunExpress actúa como embajadora del turismo entre Turquía y Europa con sus 30 años de experiencia y conocimientos en aerolíneas de ocio. SunExpress vuela a más de 175 rutas a 30 países y transporta a más de 10 millones de pasajeros cada año. Con sede en Antalya y Frankfurt y bases en Izmir y Ankara, SunExpress cuenta con más de 3500 empleados y una flota de 66 aviones. SunExpress fue nombrada la “Mejor aerolínea de ocio de Europa” en la última encuesta global realizada por Skytrax. Puede encontrar información detallada sobre SunExpress en http://www.SunExpress.com.

SunExpress orders 90 Boeing 737 MAX

SunExpress will buy up to 90 Boeing 737 MAX aircraft

The Boeing Company announced in Dubai, United Arab Emirates, together with SunExpress Airlines, a joint venture of Turkish Airlines and Lufthansa German Airlines, announced on Monday, November 13, 2023, that the airline has once again selected the Boeing 737 MAX to continue with its solid growth. With a commitment to purchase up to ninety (90) fuel-efficient single-aisle Boeing aircraft, announced at the Dubai Airshow, Türkiye’s leading leisure airline will more than double its fleet over the next decade. The deal includes 28 Boeing 737-8 MAX and 17 Boeing 737-10 MAX, with the opportunity for up to 45 additional 737 MAX aircraft.

· The agreement includes 45 737-8 and 737-10 models with the opportunity for up to 45 additional aircraft.
· Lead Turkey’s leisure airline to more than double its 737 fleet, reaching up to 150 aircraft over the next decade.
· The 737 MAX family offers greater efficiency to achieve long-term sustainability goals.

“Building on the resounding success of our strategy in the post-pandemic period, SunExpress is now poised for next-level growth to meet market demand and achieve a greater international presence. Over the next decade, we will more than double our fleet, reaching a fleet of 150 aircraft by 2033. Additionally, the addition of the 737-10, the newest 737 MAX aircraft with up to 230 seats, to our fleet will allow us to further strengthen our capacity. SunExpress is well positioned for the future and will expand its network with a more fuel-efficient and environmentally sustainable fleet of aircraft while continuing to fulfill its role as Turkey’s tourism ambassador”, said Max Kownatzki, CEO of SunExpress.

This new commitment from SunExpress will be in addition to the airline’s previous order for 42 Boeing 737-8 MAX, nine of which have been delivered.

“SunExpress’ continued commitment to the 737 MAX reflects its confidence in the aircraft’s ability to meet traveler demand to popular destinations in Turkey and beyond. The 737 MAX is a proven aircraft on the SunExpress network, offering superior efficiency of unmatched fuel and reliability”, said Stan Deal, President and CEO of Boeing Commercial Airplanes.

The 737 MAX offers airlines flexibility for short and medium-haul air travel, an ideal aircraft family for leisure operators such as SunExpress. The 737-8 MAX seats between 162 and 200 passengers, depending on configuration, and offers a range of up to 6,480 km/3,500 nautical miles, while the 737-10, the largest 737 MAX model, offers a range of up to 5,740 km/3,100 nautical miles. The 737 MAX family reduces fuel consumption and carbon emissions by 20% compared to the aircraft they replace.

SunExpress, which specializes in offering direct connections between Europe, Turkey, and popular holiday destinations, continues to expand its Boeing 737 fleet to support its significant growth. In 2022, the airline’s passenger numbers reached almost 11 million on 175 routes to 30 countries.

About SunExpress
Founded in 1989 as a joint venture of Turkish Airlines and Lufthansa, SunExpress acts as a tourism ambassador between Turkey and Europe with 30 years of experience and expertise in leisure airlines. SunExpress flies more than 175 routes to 30 countries and carries more than 10 million passengers each year. Headquartered in Antalya and Frankfurt and bases in Izmir and Ankara, SunExpress has more than 3,500 employees and a fleet of 66 aircraft. SunExpress was named ‘Europe’s Best Leisure Airline’ in the latest global survey by Skytrax. Detailed information about SunExpress can be found at http://www.SunExpress.com.

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Flydubai encarga 30 Boeing 787

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AW | 2023 11 13 15:25 | AIRLINES / INDUSTRY / AIRSHOW / FAIR / CONGRESS

Flydubai selecciona 30 Boeing 787 Dreamliner

The Boeing Company y flydubai han anunciado el Lunes, 13 de Noviembre de 2023 en Dubái, Emiratos Árabes Unidos en la Dubai Airshow 2023, un acuerdo para la compra de 30 787-9 Dreamliners a medida que la aerolínea diversifica su flota con la introducción de aviones de fuselaje ancho. En una ceremonia de firma en el Salón Aeronáutico de Dubái, la aerolínea con sede en Dubái dijo que planea utilizar el eficiente 787 para abrir nuevas rutas y aumentar la capacidad en las rutas existentes.

· Aerolínea con sede en Dubái añadirá primeros Boeing 787-9 fuselaje ancho.

“En 2008, cuando hicimos nuestro primer pedido de 50 aviones Boeing 737, confiábamos en el papel vital que desempeñaría flydubai en el apoyo al centro de aviación de Dubái. Hoy estoy orgulloso de ver a flydubai evolucionar aún más, superando las etiquetas y desafiando las convenciones tradicionales en torno a los viajes. El pedido de hoy reafirma el compromiso de flydubai de permitir que más personas viajen a través de su red en expansión. El Boeing 787 Dreamliner, de alta eficiencia de combustible, permitirá a flydubai ampliar su horizonte y satisfacer la creciente demanda de las rutas existentes”, dijo Su Alteza el Jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Presidente de flydubai.

“La innovación está en el corazón de todo lo que hacemos en flydubai. Estamos comprometidos a ofrecer el producto adecuado en el momento adecuado para satisfacer las necesidades cambiantes del mercado y de los clientes. El Boeing 787 Dreamliner ofrece una combinación perfecta de excelencia operativa, eficiencia de combustible y atractivo para los pasajeros”, dijo Ghaith Al Ghaith, Director Ejecutivo de flydubai.

El Boeing 787-9 puede transportar a 296 pasajeros a 14.010 km/7.565 millas náuticas, además de más carga. Desde que comenzó el servicio de ingresos en 2011, la familia 787 ha lanzado más de 380 nuevas rutas sin escalas en todo el mundo. La mitad de todos los vuelos del 787 Dreamliner se operan en mercados de corta y media distancia por debajo de los 5.000 km/2.700 millas náuticas, lo que demuestra su versatilidad y eficiencia en todos los segmentos de la red.

“El 787-9 se adapta perfectamente a las necesidades de flydubai, ya que busca abrir rutas de mayor alcance y agregar capacidad en toda su red. Los pasajeros de flydubai disfrutarán del efecto Dreamliner, una experiencia como ninguna otra en el aire, volando con más comodidad y llegando a sus destinos sintiéndose más renovados”, dijo Stan Deal, Presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes.

FlyDubai opera actualmente una flota de 79 aviones Boeing 737. La aerolínea tiene una cartera de pedidos de 137.737.

Según el informe Commercial Market Outlook de Boeing, se prevé que la flota de aviones de Oriente Medio se duplique con creces en los próximos 20 años. Casi la mitad de estas entregas serán aviones de fuselaje ancho, impulsados por la creciente posición de la región como centro de tránsito aéreo internacional.

Flydubai orders 30 Boeing 787s

Flydubai selects 30 Boeing 787 Dreamliner

The Boeing Company and flydubai announced on Monday, November 13, 2023, in Dubai, United Arab Emirates at Dubai Airshow 2023, an agreement to purchase 30 Boeing 787-9 Dreamliners as the airline diversifies its fleet with the introduction of wide-body aircraft. At a signing ceremony at the Dubai Airshow, the Dubai-based airline said it plans to use the efficient 787 to open new routes and increase capacity on existing routes.

· Dubai-based airline to add first widebody Boeing 787-9

“In 2008, when we placed our first order for 50 Boeing 737 aircraft, we were confident in the vital role flydubai would play in supporting Dubai’s aviation hub. Today I am proud to see flydubai evolve even further, surpassing labels and challenging the traditional conventions around travel. Today’s order reaffirms flydubai’s commitment to enabling more people to travel across its expanding network. The highly fuel-efficient Boeing 787 Dreamliner will allow flydubai to broaden its horizons and meet growing demand on existing routes”, said His Highness Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Chairman of flydubai.

“Innovation is at the heart of everything we do at flydubai. We are committed to delivering the right product at the right time to meet changing market and customer needs. The Boeing 787 Dreamliner offers a perfect combination of operational excellence, fuel efficiency, and passenger attractiveness”, said Ghaith Al Ghaith, CEO of flydubai.

The Boeing 787-9 can carry 296 passengers to 14,010 km/7,565 nautical miles, plus more cargo. Since revenue service began in 2011, the 787 family has launched more than 380 new nonstop routes around the world. Half of all 787 Dreamliner flights are operated in short- and medium-haul markets below 5,000 km/2,700 nautical miles, demonstrating its versatility and efficiency across all network segments.

“The 787-9 is perfectly suited to flydubai’s needs as it seeks to open longer-range routes and add capacity across its network. flydubai passengers will enjoy the Dreamliner effect, an experience like no other in the air, flying with more comfort and arriving at their destinations feeling more refreshed”, said Stan Deal, President and CEO of Boeing Commercial Airplanes.

FlyDubai currently operates a fleet of 79 Boeing 737 aircraft. The airline has an order book of 137,737.

According to Boeing’s Commercial Market Outlook report, the Middle East’s aircraft fleet is expected to more than double over the next 20 years. Almost half of these deliveries will be wide-body aircraft, driven by the region’s growing position as an international air traffic hub.

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Emirates ordena 90 Boeing

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AW | 2023 11 13 15:23 | AIRLINES / INDUSTRY / AIRSHOW / FAIR / CONGRESS

Emirates encarga noventa aviones Boeing 777X

The Boeing Company y Emirates Airline han anunciado el Lunes, 13 de Noviembre de 2023 que el mayor operador de aviones 777 del mundo ha realizado un pedido de 90 aviones Boeing 777X, incluidos 55 aviones Boeing 777-9 y 35 Boeing 777-8. El nuevo pedido, que aumenta la cartera de pedidos de la familia 777X de Emirates a 205 aviones, se anunció durante el Salón Aeronáutico de Dubái en un evento de firma al que asistieron Su Alteza el Jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Presidente y Director Ejecutivo de Emirates Airline and Group; y Stan Deal, Presidente y Director Ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes.

· El operador de 777 más grande del mundo compra 55 aviones 777-9 y 35 777-8, ampliando su cartera de pedidos 777X a 205 aviones.
· La aerolínea actualiza la cartera de pedidos del 787 Dreamliner a 35, añadiendo cinco aviones para satisfacer aún más la demanda de larga distancia.

Además, Emirates actualizó su cartera de pedidos del 787 Dreamliner para alinear mejor la capacidad futura con la demanda. La aerolínea está comprando cinco aviones 787 más, aumentando su cartera de pedidos de 787 a 35, mientras que convertirá 30 aviones 787-9 en 20 787-8 y 10 aviones 787-10.

“Emirates es el mayor operador de aviones Boeing 777, y el pedido de hoy consolida esa posición. Hemos estado estrechamente involucrados en el programa 777 desde su inicio hasta esta última generación de aviones 777X. El 777 ha sido fundamental para la estrategia de flota y red de Emirates de conectar ciudades de todos los continentes sin escalas con Dubái. Nos complace ampliar nuestra relación con Boeing y esperamos que el primer 777-9 se una a nuestra flota en 2025”, dijo Su Alteza el Jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Presidente y Director Ejecutivo de Emirates Airline and Group.

La relación de Boeing con Emirates se remonta al primer pedido del 777 de la aerolínea en 1992. En la actualidad, Emirates cuenta con casi 150 aviones 777 en su flota. Basada en el avión de doble pasillo más exitoso de la historia, el 777, la familia 777X está diseñada para maximizar la eficiencia y el rendimiento medioambiental en un 25%, al tiempo que proporciona una experiencia excepcional a bordo.

“Este pedido es un increíble voto de confianza en la familia de fuselaje ancho altamente eficiente de Boeing y en la versatilidad de nuestros aviones 777X y 787 para satisfacer las necesidades de Emirates para viajes globales de larga distancia. El 777-9 y el 777-8 son los aviones perfectos para apoyar el crecimiento de Emirates, mejorando el rendimiento medioambiental y una capacidad de carga útil inigualable en el camino”, dijo Stan Deal, Presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes.

El 777-9 será el avión bimotor más grande y más eficiente en combustible del mundo, con el menor costo operativo por asiento de cualquier avión comercial. Abriendo nuevas oportunidades de crecimiento para las aerolíneas, el 777-9 tiene capacidad para 426 pasajeros en una configuración típica de dos clases, con un alcance de 13.510 km/7.295 millas náuticas.

El 777-8 tiene capacidad para 395 pasajeros con una autonomía de hasta 16.190 km/.745 millas náuticas. El 777-8 también ofrece a las aerolíneas un mayor potencial de ingresos a través de una mayor carga útil y una mayor eficiencia de combustible en vuelos cortos y largos.

La familia 777X también ofrece un confort inigualable a los pasajeros con una cabina más ancha e interiores que proporcionan mejores niveles de humedad, una conducción más suave y más luz natural.

El 787 es el avión de fuselaje ancho más versátil de la industria, que opera con una eficiencia y comodidad superiores en todos los segmentos de la red. La eficiencia y el rendimiento mejorados de la familia 787 reducen el uso de combustible y las emisiones hasta en un 25% en comparación con los aviones actuales de tamaño similar. Los pasajeros disfrutan de una mejor experiencia con las ventanas más grandes de cualquier avión, aire más húmedo y presurizado a una altitud de cabina más baja para una mayor comodidad, y tecnología que detecta y contrarresta las turbulencias para un viaje más suave.

Las Perspectivas del Mercado Comercial (CMO) 2023 de Boeing pronostican que los aviones de fuselaje ancho representarán el 45% de las entregas a las aerolíneas de Oriente Medio en los próximos 20 años, el porcentaje regional más alto del mundo. Muchas aerolíneas de la región prestan servicio entre los principales centros de población mundial y, como resultado, se necesita una mayor proporción de aviones de fuselaje ancho para transportar mayores volúmenes de pasajeros.

Emirates orders 90 Boeing

Emirates orders ninety Boeing 777X aircraft

The Boeing Company and Emirates Airline announced on Monday, November 13, 2023, that the world’s largest operator of 777 aircraft has placed an order for 90 Boeing 777X aircraft, including 55 Boeing 777-9 and Boeing 35 777-8 aircraft. The new order, which increases Emirates’ 777X family order book to 205 aircraft, was announced during the Dubai Airshow at a signing event attended by His Highness Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Chairman and CEO of Emirates Airline and Group; and Stan Deal, President and CEO of Boeing Commercial Airplanes.

· World’s largest 777 operator purchases 55 777-9 and 35 777-8 aircraft, expanding its 777X order book to 205 aircraft.
· Airline updates 787 Dreamliner order book to 35, adding five aircraft to further meet long-haul demand.

Additionally, Emirates updated its 787 Dreamliner order book to better align future capacity with demand. The airline is purchasing five more 787 aircraft, increasing its order book from 787 to 35, while it will convert 30 787-9 aircraft into 20 787-8s and 10 787-10 aircraft.

“Emirates is the largest operator of Boeing 777 aircraft, and today’s order solidifies that position. We have been closely involved in the 777 program from its inception through this latest generation of 777X aircraft. The 777 has been central to the fleet strategy and Emirates network of connecting cities on all continents non-stop with Dubai. We are pleased to expand our relationship with Boeing and look forward to the first 777-9 joining our fleet in 2025”, said His Highness Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Chairman and CEO of Emirates Airline and Group.

Boeing’s relationship with Emirates dates back to the airline’s first 777 order in 1992. Emirates currently has nearly 150 777 aircraft in its fleet. Based on the most successful twin-aisle aircraft in history, the 777, the 777X family is designed to maximize efficiency and environmental performance by 25%, while providing an exceptional onboard experience.

“This order is an incredible vote of confidence in Boeing’s highly efficient widebody family and the versatility of our 777X and 787 aircraft to meet Emirates’ needs for long-haul global travel. The 777-9 and 777- 8 are the perfect aircraft to support Emirates’ growth, delivering improved environmental performance and unmatched payload capacity along the way”, said Stan Deal, President and CEO of Boeing Commercial Airplanes.

The 777-9 will be the largest and most fuel-efficient twin-engine aircraft in the world, with the lowest operating cost per seat of any commercial airliner. Opening new growth opportunities for airlines, the 777-9 seats 426 passengers in a typical two-class configuration, with a range of 13,510 km/7,295 nautical miles.

The 777-8 has a capacity for 395 passengers with a range of up to 16,190 km/.745 nautical miles. The 777-8 also offers airlines greater revenue potential through higher payload and greater fuel efficiency on short and long flights.

The 777X family also offers unmatched passenger comfort with a wider cabin and interiors that provide better humidity levels, a smoother ride, and more natural light.

The 787 is the industry’s most versatile widebody aircraft, operating with superior efficiency and comfort across all network segments. The 787 family’s improved efficiency and performance reduces fuel use and emissions by up to 25% compared to current aircraft of similar size. Passengers enjoy a better experience with the largest windows of any aircraft, more humid and pressurized air at a lower cabin altitude for greater comfort, and technology that detects and counteracts turbulence for a smoother ride.

Boeing’s 2023 Commercial Market Outlook (CMO) forecasts that wide-body aircraft will account for 45% of deliveries to Middle East airlines over the next 20 years, the highest regional share in the world. Many airlines in the region serve major global population centers and, as a result, a greater proportion of wide-body aircraft are needed to carry higher volumes of passengers.

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Boeing CMO Medio Oriente

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AW | 2023 11 13 14:40 | INDUSTRY

Flota Oriente Medio duplicará 2042 fuselaje ancho

The Boeing Company ha expresado el Domingo, 12 de Noviembre de 2023 prevé que los aviones de fuselaje ancho representarán el 45% de las entregas a las aerolíneas de Oriente Medio en los próximos 20 años, el porcentaje más alto de las diez regiones globales que figuran en la previsión de Perspectivas del Mercado Comercial (CMO) de la compañía aeroespacial. Se prevé que la flota de cargueros dedicados de la región se duplique con creces a 180 aviones para 2042, según el CMO, el pronóstico anual a largo plazo de Boeing sobre la demanda de aviones comerciales y servicios.

· La región reanuda un crecimiento superior a la media tras la recuperación de la pandemia
· El pronóstico muestra la demanda de más de 3.000 aviones nuevos en Oriente Medio

“Las aerolíneas de Oriente Medio han ampliado cada vez más su influencia y alcance, transformando la región en un centro de tránsito aéreo internacional. Los viajes aéreos y la demanda de carga continúan ganando impulso, impulsados por un importante crecimiento económico y planes de desarrollo nacional. Dado que las aerolíneas de la región requerirán soluciones de flota eficientes y versátiles, los productos de Boeing estarán listos para satisfacer las demandas del mercado”, dijo Darren Hulst, Vicepresidente de Marketing Comercial de Boeing.

La CMO proyecta la entrega de 3.025 nuevos aviones comerciales en Oriente Medio para 2042, incluidos 1.350 aviones de fuselaje ancho. Muchas aerolíneas de la región prestan servicios entre los principales centros de población de Asia, África y Europa a través de centros de operaciones en crecimiento que ofrecen una conectividad eficiente. Como resultado, se necesita una mayor proporción de aviones de fuselaje ancho para transportar mayores volúmenes de pasajeros.

También se espera que la flota de pasillo único de Oriente Medio se duplique con creces a medida que las aerolíneas de bajo coste (LCC) y las redes de corta distancia continúen desarrollándose y expandiéndose. Para 2042, casi la mitad de los aviones de la región serán aviones de pasillo único.

Otros aspectos destacados de la CMO de 2023 para Oriente Medio hasta 2042 son:
· Dos tercios de las nuevas entregas apoyarán el tráfico aéreo y el crecimiento de la carga, mientras que un tercio de las entregas reemplazarán aviones más antiguos con modelos más eficientes en combustible.
· La flota total aumentará 2,4 veces hasta los 3.360 aviones: 1.610 (48%) serán de pasillo único, mientras que 1.520 (45%) serán de fuselaje ancho.
· La flota comercial generará una demanda de US$ 335.000 millones de dólares en servicios de aviación, incluyendo mantenimiento, reparación, formación y piezas de repuesto.

Entregas de aviones comerciales a Oriente Medio (2023-2042)
Regional Jet 35
Pasillo único 1.570
Fuselaje ancho 1.350
Carguero 70
Total 3.025

Boeing CMO Middle East

Middle East fleet to double 2042 widebody

The Boeing Company expressed on Sunday, November 12, 2023, that wide-body aircraft will account for 45% of deliveries to Middle East airlines over the next 20 years, the highest percentage of the ten global regions listed. in the aerospace company’s Commercial Market Outlook (CMO) forecast. The region’s dedicated freighter fleet is expected to more than double to 180 aircraft by 2042, according to the CMO, Boeing’s annual long-range forecast of demand for commercial aircraft and services.

· The region resumes above-average growth after recovery from the pandemic.
· Forecast shows demand for more than 3,000 new aircraft in the Middle East.

“Middle East airlines have increasingly expanded their influence and reach, transforming the region into an international air traffic hub. Air travel and cargo demand continue to gain momentum, driven by significant economic growth and national development plans As the region’s airlines will require efficient and versatile fleet solutions, Boeing products will be ready to meet market demands”, said Darren Hulst, Boeing Vice President of Commercial Marketing.

The CMO projects the delivery of 3,025 new commercial aircraft in the Middle East by 2042, including 1,350 wide-body aircraft. Many airlines in the region serve major population centers in Asia, Africa, and Europe through growing hubs that offer efficient connectivity. As a result, a greater proportion of wide-body aircraft is needed to carry higher volumes of passengers.

The Middle East’s single-aisle fleet is also expected to more than double as low-cost carriers (LCCs) and short-haul networks continue to develop and expand. By 2042, almost half of the region’s aircraft will be single-aisle aircraft.

Other highlights of the 2023 CMO for the Middle East to 2042 include:
· Two-thirds of new deliveries will support air traffic and cargo growth, while one-third of deliveries will replace older aircraft with more fuel-efficient models.
· The total fleet will increase 2.4 times to 3,360 aircraft: 1,610 (48%) will be single-aisle, while 1,520 (45%) will be wide-body.
· The commercial fleet will generate demand for US$ 335 billion in aviation services, including maintenance, repair, training, and spare parts.

Commercial aircraft deliveries to the Middle East (2023-2042)
Regional Jet 35
Single aisle 1,570
Widebody 1,350
Freighter 70
Total 3,025

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com
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Turkish estudia 355 aviones Airbus

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AW | 2023 11 13 14:22 | AIRLINES / INDUSTRY

Turkish Airlines discutirá el pedido de 355 aviones de Airbus

Turkish Airlines discutió el Sábado 11/11 con Airbus Group un posible pedido de 355 aviones comerciales, el mayor en la historia de la aerolínea, informó la aerolínea edonde se reunieron compañías se reunieron en Estambul para negociar el pedido de 75 aviones A350-900 de fuselaje ancho y 15 aviones A350-1000 de fuselaje ancho, junto con 250 modelos A321neo de fuselaje estrecho y cinco aviones de carga A350F. El posible pedido incluiría 10 A350-900 cuyos términos fueron negociados previamente.

El acuerdo podría anunciarse tan pronto como el lunes con la apertura del Salón Aeronáutico de Dubái, informó Bloomberg News, citando a personas familiarizadas con el asunto. La posible orden reforzaría la ambición del país de expandir la aerolínea insignia y apoyar el crecimiento económico. Los funcionarios de Turkish Airlines también mantuvieron conversaciones con el fabricante británico de motores a reacción Rolls Royce para los servicios de mantenimiento y los motores de repuesto para los aviones A350.

Turkish studies 355 Airbus aircraft

Turkish Airlines to discuss order for 355 Airbus aircraft

Turkish Airlines discussed on Saturday 11/11 with Airbus Group a possible order for 355 commercial aircraft, the largest in the airline’s history, the airline reported, where companies met in Istanbul to negotiate the order for 75 A350-900 aircraft. wide-body and 15 wide-body A350-1000 aircraft, along with 250 narrow-body A321neo models and five A350F cargo aircraft. The possible order would include 10 A350-900s whose terms were previously negotiated.

The deal could be announced as soon as Monday with the opening of the Dubai Airshow, Bloomberg News reported, citing people familiar with the matter. The possible order would reinforce the country’s ambition to expand the flagship airline and support economic growth. Turkish Airlines officials also held talks with British jet engine maker Rolls Royce for maintenance services and spare engines for A350 aircraft.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Turkishairlines.com / Airbus.com / Michell R. Hope / Airgways.com
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Nueva norma equipaje Europa

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AW | 2023 11 13 12:25 | AVIATION ORGANISMS / AIRLINES

Europa aprueba normalización equipaje de mano

Europa ha formalizado el nuevo tamaño de las maletas de mano en los viajes en avión. También que se unifiquen los precios que pueden cobrar las aerolíneas. El Parlamento Europeo reclamó la semana pasada que se avance hacia normas uniformes y coherentes que unifiquen los precios que una aerolínea puede cobrar por las maletas de mano, así como las dimensiones que estas deben tener, para evitar la creación de tarifas ocultas y las dificultades a la hora de comparar precios.

Los Eurodiputados han subrayado que la incoherencia de normas y precios del equipaje de mano de las aerolíneas genera problemas a los viajeros y lastra la comparativa de precios entre las diferentes opciones, por lo que piden normas comunes a escala de la Unión Europea (UE). El texto adoptado destaca la preocupación de los ciudadanos por las molestias que causan las normas heterogéneas sobre el equipaje de mano de las aerolíneas y considera que debe revisarse la legislación de la Unión Europea sobre los derechos de los pasajeros para ofrecer una solución.

La resolución, procedente de la Comisión de Peticiones de la Eurocámara, no es legalmente vinculante, mientras que la Comisión Europea, por su lado, ha iniciado una consulta para revisar el Reglamento de Servicios Aéreos, tal y como recoge su más reciente comunicación sobre Estrategia de Movilidad. También se pronunció al respecto el Tribunal de Justicia de la UE (TJUE), que en su sentencia de 2014 ya dictaminó que las compañías no deberían cobrar un suplemento por equipaje de mano, siempre que este cumpla requisitos razonables en términos de peso y dimensiones, y cumpla con los requisitos de seguridad aplicables.

¿Y cuáles serían las medidas definitivas del equipaje de mano en caso de salir adelante la propuesta de Estrasburgo? De momento habrá que esperar a ver qué resolución se adopta, pero cabe destacar que la recomendación de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo es que este tipo de maletas no excedan las siguientes medidas: 55 cm x 35 cm x 20 cm.

New European luggage standard

Europe approves standardization of hand luggage

Europe has formalized the new size of carry-on suitcases for air travel. Also the prices that airlines can charge be unified. Last week, the European Parliament called for progress towards uniform and coherent rules that unify the prices that an airline can charge for carry-on bags, as well as the dimensions they must have, to avoid the creation of hidden fees and the difficulties when comparing prices.

MEPs have stressed that the inconsistency of airline carry-on baggage standards and prices creates problems for travelers and hinders price comparison between different options, which is why they are calling for common standards at the European Union (EU) level. The adopted text highlights citizens’ concerns about the inconvenience caused by heterogeneous airline hand luggage rules and considers that European Union legislation on passenger rights should be reviewed to offer a solution.

The resolution, coming from the Petitions Committee of the European Parliament, is not legally binding, while the European Commission, for its part, has initiated a consultation to review the Air Services Regulation, as stated in its most recent communication on Strategy of Mobility. The Court of Justice of the EU (CJEU) also ruled on this matter, in its 2014 ruling already ruled that companies should not charge a supplement for hand luggage, as long as it meets reasonable requirements in terms of weight and dimensions. and comply with applicable safety requirements.

And what would be the definitive measures for hand luggage if the Strasbourg proposal were to go ahead? For now, we will have to wait to see what resolution is adopted, but it should be noted that the recommendation of the International Air Transport Association is that this type of suitcase does not exceed the following measurements: 55 cm x 35 cm x 20 cm.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Europalrl.europa.eu / Aurgways.com
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China exige arriendos a Rusia

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AW | 2023 11 13 12:05 | AIRLINES / AVIATION

China reclama aeronaves leasing a Federación Rusia

China, el gigante asiático, está absolutamente alineado con Occidente a la hora de exigir el dinero por sus aeronaves en leasing a la Federación Rusia. El país oriental posee estrechos lazos con Rusia en los foros internacionales, pero existen diferencias a la hora de reclamar los activos y los alquileres en concepto de arrendamientos de aeronaves, luego de los bloqueos de Occidente en materia de aviación comercial.

Una de las mayores empresas de leasing de aeronaves chinas con sede en Irlanda se denomina BOC Aviation (Bank of China). Esta compañía poseía aeronaves bajo el sistema de arrendamiento a Aeroflot Russian Airlines cuando se produjo el boicot a sus aviones y la depreciación de la moneda Rublo para pagar los alquileres, perdiendo las nueve aeronaves que tenía. ante la situación delicada, BOC Aviation, como muchas otras compañías de alquiler, acudió a su seguro, en este caso NSK, para que pagara. Se originó un gran conflicto entre aseguradoras, normalmente ligadas a bancos, y compañías de alquiler de aviones, también vinculadas a bancos. Después de transcurrido tiempo, se ha comenzado un proceso de desbloqueo. En general la fórmula es que los aviones pasan a manos de NSK, la aseguradora estatal rusa, la cual paga por la propiedad a las antiguas titulares y subarrienda los aviones a Aeroflot.

Varias alquiladoras de aviones han ido llegando a acuerdos con aseguradoras, con el acuerdo de Aeroflot o de otras aerolíneas rusas que paulatinamente recuperan la titularidad jurídica de los aviones que en ningún momento han dejado de explotar. No obstante, esto no resuelve el problema de la falta de repuestos, porque sigue en vigor la prohibición para suministrar partes a Rusia.

China demands leases from Russia

China demands leasing aircraft from the Russian Federation

China, the Asian giant, is absolutely aligned with the West when it comes to demanding money for its aircraft leased to the Russian Federation. The eastern country has close ties with Russia in international forums, but there are differences when it comes to claiming assets and rentals for aircraft leases, following Western blockades on commercial aviation.

One of the largest Chinese aircraft leasing companies based in Ireland is called BOC Aviation (Bank of China). This company owned aircraft under the lease system to Aeroflot Russian Airlines when the boycott of its aircraft and the depreciation of the Ruble currency to pay the rent, losing the nine aircraft it had. Given the delicate situation, BOC Aviation, like many other rental companies, turned to its insurance, in this case NSK, to pay. A major conflict arose between insurance companies, normally linked to banks, and aircraft rental companies, also linked to banks. After time has passed, an unlocking process has begun. In general, the formula is that the planes pass into the hands of NSK, the Russian state insurer, which pays the former owners for ownership and subleases the planes to Aeroflot.

Several aircraft rental companies have been reaching agreements with insurers, with the agreement of Aeroflot or other Russian airlines that are gradually recovering legal ownership of the aircraft that have never stopped operating. However, this does not solve the problem of the lack of spare parts, because the ban on supplying parts to Russia remains in force.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Bocaviation.com / Airgways.com
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Ξ Dubai Airshow 2023 Ξ

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AW | 2023 11 13 11:08 | AIRSHOW / FAIR / CONGRESS

Dubai Airshow 2023 batirá récord de pedidos de aviones

El Dubai Airshow 2023 inicia su edición que se desarrolla entre el 13 al 17 de Noviembre de 2023 que se celebra cada dos años. La feria aeronáutica comienza el Lunes 13/11 mientras las aerolíneas inician importantes compras de aviones después de recuperarse de las suspensiones en tierra provocadas por la pandemia, incluso cuando la guerra de Israel contra Hamás nubla la seguridad regional. Ese conflicto, así como la guerra de Rusia contra Ucrania, probablemente influirán en la exposición de cinco días en el Aeropuerto Al Maktoum en Dubai World Central. Es el segundo aeródromo de la ciudad tras el Aeropuerto Internacional, que es el más transitado del mundo por viajes internacionales y base de operaciones de la aerolínea de larga distancia Emirates.

El tráfico aéreo se encuentra ahora al 97% de los niveles anteriores a Covid-19, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). Las aerolíneas de Oriente Medio, que ofrecen rutas claves entre el Este y el Oeste para viajes globales, experimentaron un aumento del 26,6 por ciento en el tráfico de septiembre en comparación con el año anterior, según la IATA.

La aviación mundial está en auge tras la pandemia, el Aeropuerto Al Maktoum sirvió durante meses como aparcamiento para los Airbus A380 de Emirates Airline. Emirates, uno de los principales motores económicos de Dubai en medio de su floreciente mercado inmobiliario, anunció el Jueves 09/11 ganancias récord semestrales de US$ 2.700 millones de Dólares. Esto supone un aumento respecto de los US$ 1.200 millones de Dólares del mismo período del año pasado, lo que potencialmente encamina a la aerolínea hacia otro año de marca. La aerolínea dice que ha reembolsado unos US$ 2.500 millones de Dólares de los préstamos que recibió durante el apogeo de la pandemia para mantenerse a flote.

El Presidente de Emirates Airline, Tim Clark, expresó en Septiembre 2023 el anuncio de compras tanto a Airbus como a Boeing durante la exhibición aérea. Además, la aerolínea está contratando una gran cantidad de nuevos pilotos y tripulantes, que probablemente se incorporarán a nuevos aviones. “Tenemos muchos planes importantes para la aerolínea en el futuro. Nueva flota, mayor número, mayor red”, dijo Tim Clark.

También está en el mercado Riyadh Air, una nueva aerolínea saudí. En Marzo 2023, la aerolínea anunció un pedido de hasta 72 aviones Boeing 787-9 Dreamliner y tiene planes de expansión. Turkish Airlines también podría realizar una compra récord de 355 aviones de Airbus, incluidos 250 aviones A321neo.

Existen grandes expectativas de compras por parte de varias aerolíneas y un renovado impulso de la aviación comercial que permitirá restablecer la confianza en el mercado aerocomercial después de la crisis mundial de Coronavirus. Dubai Air Show 2023 abre la puerta para expandir nuevos negocios y consolidad las ventas de aeronaves y servicios. El Salón Aeronáutico de Dubai explore las innovaciones revolucionarias iniciadas por +1400 expositores de clase mundial, mientras es testigo de más de 180 aviones asombrosos en exhibición estática y de vuelo junto con características nuevas y recurrentes, incluido el Programa de Experiencia Espacial, nueve pistas de conferencias de la industria dirigidas por más de 300 oradores, permitirán abrir la exposición en un momento clave de la industria de la aviación emergente en 2023.

Ξ Dubai Airshow 2023 Ξ

Dubai Airshow 2023 will break record for aircraft orders

The Dubai Airshow 2023 begins its edition that takes place between November 13 and 17, 2023, which is held every two years. The air show begins Monday 11/13 as airlines begin major aircraft purchases after recovering from pandemic-induced ground suspensions, even as Israel’s war against Hamas clouds regional security. That conflict, as well as Russia’s war against Ukraine, will likely influence the five-day exhibition at Al Maktoum Airport in Dubai World Central. It is the city’s second airfield after the International Airport, which is the busiest in the world for international travel and the base of operations for the long-distance airline Emirates.

Air traffic is now at 97% of pre-Covid-19 levels, according to the International Air Transport Association (IATA). Middle Eastern airlines, which offer key routes between East and West for global travel, saw a 26.6 percent increase in September traffic compared to a year earlier, according to IATA.

Global aviation is booming after the pandemic, Al Maktoum Airport served for months as a parking lot for Emirates Airline’s Airbus A380s. Emirates, one of Dubai’s main economic engines amid its booming real estate market, announced on Thursday 11/09 record semi-annual profits of US$ 2.7 billion Dollars. This is up from US$ 1.2 billion in the same period last year, potentially putting the airline on track for another milestone year. The airline says it has repaid about US$ 2.5 billion of loans it received during the height of the pandemic to stay afloat.

The President of Emirates Airline, Tim Clark, expressed in September 2023 the announcement of purchases from both Airbus and Boeing during the air show. Additionally, the airline is hiring a large number of new pilots and crew, who will likely join new aircraft. “We have a lot of big plans for the airline going forward. New fleet, bigger numbers, bigger network”, said Tim Clark.

Also on the market is Riyadh Air, a new Saudi airline. In March 2023, the airline announced an order for up to 72 Boeing 787-9 Dreamliner aircraft and has expansion plans. Turkish Airlines could also make a record purchase of 355 Airbus aircraft, including 250 A321neo aircraft.

There are great expectations for purchases by several airlines and a renewed push for commercial aviation that will allow confidence to be restored in the commercial airline market after the global Coronavirus crisis. Dubai Air Show 2023 opens the door to expanding new businesses and consolidating sales of aircraft and services. The Dubai Airshow explores the revolutionary innovations pioneered by +1,400 world-class exhibitors, while witnessing over 180 amazing aircraft on static and flight display along with new and returning features including the Space Experience Programme, nine runways industry conferences led by more than 300 speakers, will allow the exhibition to open at a key moment for the emerging aviation industry in 2023.

PUBLISHER: Airgways.com
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AirBaltic ordena 30 A220 adicionales

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AW | 2023 11 13 09:40 | AIRLINES / INDUSTRY

AirBaltic convertirá mayor cliente Airbus A220 europeo

El constructor europeo de aviación Airbus Group ha anunciado el Lunes, 13 de Noviembre de 2023 que airBaltic se convertirá en el mayor cliente de A220 en Europa tras confirmar un pedido incremental de treinta aviones (30) A220-300 adicionales. Este nuevo pedido elevará la cartera de pedidos en firme total de la aerolínea a ochenta aviones.

La historia de la aerolínea con el Airbus A220-300 se remonta a 2016, donde ha sido el cliente de lanzamiento, y en 2020 renovó su flota para operar únicamente este tipo de avión. Actualmente, airBaltic, opera una flota de 44 A220-300, es actualmente el mayor operador de A220-300 del mundo.

“Este día marca un hito importante en la historia de airBaltic: nuestros planes por primera vez de operar una flota de 100 aviones para 2030. Durante casi siete años, el Airbus A220-300 ha sido la columna vertebral de nuestras operaciones y ha desempeñó un papel integral en la historia de éxito internacional de airBaltic. Al ser el cliente de lanzamiento global del Airbus A220-300, seguimos siendo un orgulloso embajador del mismo. Estamos agradecidos A nuestros socios de Airbus por el increíble apoyo, confianza y colaboración durante estos años”, dijo Martin Gauss, Presidente y Director Ejecutivo de airBaltic.

“Gracias a airBaltic por ser un embajador del A220 con este pedido repetido. El A220 ha sido el instrumento para airBaltic en su éxito y crecimiento hasta el momento y estamos especialmente orgullosos de ampliar esta asociación en el futuro con este último. El A220 ofrece una capacidad única en términos de alcance, rendimiento y, sin olvidar, atractivo para los pasajeros. Es un punto de inflexión para nuestros clientes en este importante segmento del mercado. , al que servimos con menor consumo de combustible, menores emisiones y ruido, lo que convierte al A220 en un ciudadano global de elección”, dijo Christian Scherer, Director Comercial de Airbus y Director Internacional.

El A220-300 es el avión más moderno en su categoría de tamaño y transporta entre 120 y 150 pasajeros en vuelos de hasta 3.450 millas náuticas/6.390 km. El avión ofrece un 25% menos de consumo de combustible y emisiones de CO2 por asiento en comparación con los aviones de la generación anterior. También cuenta con la cabina, los asientos y las ventanas más grandes de su clase, lo que garantiza un confort superior. La cartera de modelos de aviones Airbus como el A220 pueden operar con hasta un 50% de Combustible de Aviación Sostenible (SAF). Airbus aspira a que todos sus aviones sean capaces de operar con 100% SAF en 2030.

A finales de Octubre 2023, Airbus obtuvo cerca de 820 pedidos de alrededor de 30 clientes para el A220, de los cuales se han entregado más de 295, incluidas 50 entregas en lo que va de 2023. El A220 ya está en servicio con éxito con 17 aerolíneas en todo el mundo. Más de 1.350 rutas.

AirBaltic orders 30 additional A220s

AirBaltic will become the largest European Airbus A220 customer

The European aviation manufacturer Airbus Group has announced the Monday, November 13, 2023, that airBaltic will become the largest A220 customer in Europe after confirming an incremental order for thirty (30) additional A220-300 aircraft. This new order will bring the airline’s total firm order book to eighty aircraft.

The airline’s history with the Airbus A220-300 dates back to 2016, when it was the launch customer, and in 2020 it renewed its fleet to operate only this type of aircraft. Currently, airBaltic, operating a fleet of 44 A220-300s, is currently the largest A220-300 operator in the world.

“This day marks an important milestone in airBaltic’s history: our first-ever plans to operate a fleet of 100 aircraft by 2030. For almost seven years, the Airbus A220-300 has been the backbone of our operations and has played an integral role in airBaltic’s international success story. Being the global launch customer of the Airbus A220-300, we remain a proud ambassador of the same. We are grateful to our partners at Airbus for the incredible support, trust and collaboration over the years” said Martin Gauss, President and CEO of airBaltic.

“Thank you to airBaltic for being an ambassador for the A220 with this repeat order. The A220 has been instrumental for airBaltic in its success and growth so far and we are especially proud to expand this partnership in the future with the latter. The A220 offers a unique capability in terms of range, performance, not forgetting, passenger appeal. It is a game-changer for our customers in this important market segment, which we serve with lower fuel consumption, lower emissions, and noise, which makes the A220 a global citizen of choice”, said Christian Scherer, Airbus Chief Commercial Officer and International Head.

The A220-300 is the most modern aircraft in its size category and carries between 120 and 150 passengers on flights of up to 3,450 nautical miles/6,390 km. The aircraft offers 25% lower fuel consumption and CO2 emissions per seat compared to previous-generation aircraft. It also features the largest cabin, seats, and windows in its class, ensuring superior comfort. The portfolio of Airbus aircraft models such as the A220 can operate on up to 50% Sustainable Aviation Fuel (SAF). Airbus aims for all its aircraft to be capable of operating with 100% SAF by 2030.

As of the end of October 2023, Airbus has secured nearly 820 orders from around 30 customers for the A220, of which more than 295 have been delivered, including 50 deliveries so far in 2023. The A220 is already successfully in service with 17 airlines around the world. More than 1,350 routes.

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