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AW | 2017 03 06 22:23 | AIR MAIL

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“Flying is too beautiful to limit ourselves simply to accept it”

“El volar es demasiado bello para que nos limitemos simplemente a aceptarlo”

— Paul Karlson

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SOURCE: AIRGWAYS
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A I R M A I L

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AW | 2016 06 29 11:25 | A I R M A I L

Indra firma un nuevo contrato con Airbus

Indra signs a new contract with Airbus

La compañía española considera que su nuevo contrato, por el que desarrollará e instalará un simulador del avión de transporte y reabastecimiento en vuelo A330 MRTT, reafirma su posición como “uno de los principales fabricantes de sistemas de entrenamiento del mundo”. El contrato ha sido firmado esta semana y contempla la instalación en el Centro de Formación Internacional de Airbus Defence and Space en Sevilla de un Full Flight Simulator (FFS), que está certificado para facilitar a los pilotos la obtención de la licencia para volar en esta aeronave.

El presidente de Airbus dice que Reino Unido es “indispensable” para Airbus

President of Airbus says that the UK is “indispensable” for Airbus

Gran Bretaña es una parte indispensable de la industria aeroespacial europea, dijo el jefe de Airbus Group, suavizando los comentarios anteriores que realizó sobre la decisión del referéndum para salir de la Unión Europea. Airbus construye alas de los aviones de pasajeros en el norte de Gales y tiene otras fábricas importantes en Francia, Alemania y España. Airbus Group hizo campaña a favor de la permanencia de Gran Bretaña en la UE, y ha dicho que va a revisar su estrategia de inversión a largo plazo después de la inesperada decisión del jueves.

Spirit AeroSystems, Boeing negocian nuevo contrato maestro

Spirit AeroSystems, Boeing negotiate new master contract

Boeing y Spirit AeroSystems-su mayor proveedor están negociando un nuevo acuerdo de contrato maestro para guiar sus futuras relaciones de trabajo. Las compañías han producido aviones Boeing en “acuerdos provisionales”, ya que el contrato marco anterior expiró en 2015, dijo el CEO entrante Tom gentil del Espíritu.
Spirit produce el 70 por ciento de la estructura del avión Boeing 737 en Wichita y naves dos fuselajes por ferrocarril cada día a la planta de montaje de un solo pasillo de Boeing en Renton, Washington. La compañía aeroestructuras también construye los fuselajes delanteros, pilón del motor y secciones del ala del Boeing 787, 767 y 747 aviones de fuselaje ancho. Boeing, su antigua empresa matriz, representa el 85 por ciento de los ingresos anuales del Espíritu, que el año pasado fue de $ 6.6 mil millones.
Spirit también produce secciones del fuselaje central compuesto del Airbus A350XWB en Kinston, Carolina del Norte, y los envía a su planta de Saint-Nazaire, Francia, para el montaje antes de la entrega a Airbus en Toulouse. Produce segmentos larguero anterior A350 en Kinston y los envía a su instalación en Prestwick, Escocia, para el montaje. La ubicación Prestwick también produce los bordes anterior y posterior de las alas de Airbus A320.
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SOURCE: A I R G W A Y S
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