Emite avisos despido a casi 700 trabajadores en Estado de Missouri
The Boeing Company ha emitido avisos de despido a 692 empleados en el Estado de Missouri, sede de la división de Defensa, Espacio y Seguridad de la compañía, según un aviso presentado a la Oficina de Desarrollo de la Fuerza Laboral de Missouri. Boeing presentó el aviso de Notificación de Ajuste y Reentrenamiento de Trabajadores (WARN) a la Oficina de Desarrollo de la Fuerza Laboral de Missouri el 20 de Noviembre de 2024. Los despidos afectarán a los trabajadores en las ciudades de Berkeley, Hazelwood, Kansas City, Kingsville, Maryland Heights, O’Fallon, St. Charles, St. Louis y St. Ann.
El fabricante de aviones ha confirmado que 692 empleados serán despedidos a mediados de enero de 2025. El aviso de WARN establece que los despidos ocurrirán el 7 de Enero de 2025. Los afectados tendrán acceso a servicios de transición de carrera y beneficios de atención médica subsidiados hasta por tres meses.
«Como se anunció anteriormente, estamos ajustando los niveles de nuestra fuerza laboral para alinearnos con nuestra realidad financiera y un conjunto más centrado de prioridades. Estamos comprometidos a garantizar que nuestros empleados tengan apoyo durante estos tiempos difíciles», dijo un Portavoz de Boeing en un comunicado, publicado el 20/11.
Según el sitio web oficial del Departamento de Trabajo de Estados Unidos, la ley WARN requiere que las empresas con 100 o más empleados proporcionen un aviso por escrito con al menos 60 días calendario de anticipación antes del cierre de una planta o si hay un despido masivo de 50 o más empleados en un lugar.
Los drásticos despidos comenzaron el 1 de Noviembre de 2024, y Boeing informó de que, para el 19 de Noviembre de 2024, había despedido a 2.199 trabajadores en el estado de Washington y había enviado avisos de despido a 400 miembros del sindicato de la Sociedad de Empleados Profesionales de Ingeniería Aeroespacial (SPEEA).
Boeing lays off 692 Missouri
Issues layoff notices to nearly 700 workers in Missouri
The Boeing Company has issued layoff notices to 692 employees in Missouri, home of the company’s Defense, Space, and Security division, according to a notice filed with the Missouri Office of Workforce Development. Boeing filed the Worker Adjustment and Retraining Notification (WARN) notice with the Missouri Office of Workforce Development on November 20, 2024. The layoffs will affect workers in the cities of Berkeley, Hazelwood, Kansas City, Kingsville, Maryland Heights, O’Fallon, St. Charles, St. Louis, and St. Ann.
The aircraft manufacturer has confirmed that 692 employees will be laid off by mid-January 2025. The WARN notice states that the layoffs will occur on January 7, 2025. Those affected will have access to career transition services and subsidized healthcare benefits for up to three months.
«As previously announced, we are adjusting our workforce levels to align with our financial reality and a more focused set of priorities. We are committed to ensuring our employees are supported during these challenging times», a Boeing spokesperson said in a statement, published on 11/20.
According to the official U.S. Department of Labor website, the WARN Act requires companies with 100 or more employees to provide at least 60 calendar days’ written notice before a plant closure or if there is a mass layoff of 50 or more employees at one location.
The sweeping layoffs began on November 1, 2024, and Boeing reported that by November 19, 2024, it had laid off 2,199 workers in Washington state and sent layoff notices to 400 members of the Society of Professional Employees in Aerospace Engineering (SPEEA) union.
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El Estado Arizona enfrenta 184 despidos por parte de Boeing
The Boeing Company despedirá a más de 180 empleados en el Estado de Arizona como parte de una serie de recortes a nivel mundial. Boeing envió avisos a sus empleados a principios de esta semana, según el sitio web Arizona Job Connection.
Más de 180 empleados de Boeing en Arizona serán despedidos en los próximos meses debido a que el gigante aeroespacial reduce su fuerza laboral.
Boeing anunció en Octubre 2024 que planeaba recortar aproximadamente el 10% de su fuerza laboral global debido a problemas financieros y regulatorios. La compañía aeroespacial ha acumulado pérdidas por valor más de US$ 25.000 millones de Dólares desde el 2019.
El Martes19/11, la empresa envió avisos WARN (avisos de despido) a 184 trabajadores de su planta de Mesa, según el sitio web Arizona Job Connection. Boeing emplea a más de 4.800 personas en Arizona, la mayoría de los cuales trabajan en Mesa. Actualmente no está claro exactamente qué puestos se están eliminando en el estado de Arizona. El Director Ejecutivo de Boeing, Kelly Ortberg, dijo anteriormente que no había planes de eliminar puestos de trabajo en los laboratorios de producción o ingeniería.
En Arizona, el gigante Boeing se centra en la fabricación de helicópteros, pruebas de vuelo y producción de componentes aeroespaciales. Boeing no ha respondido a una solicitud de comentarios.
En Octubre 2024, Kelly Ortberg dijo a los analistas que los recortes no eran el resultado de las dificultades financieras derivadas de la huelga, sino que se debían a un exceso de personal. Se espera otra ronda de despidos en Diciembre 2024. Aproximadamente 2.500 trabajadores en Estados Unidos están siendo despedidos como parte de los recortes masivos de la compañía aeroespacial.
Boeing, con sede en Arlington, Virginia (VA), ha tenido problemas financieros desde que dos accidentes de su línea de avión 737 MAX incurriese en dos accidentes aéreos relacionados con la seguridad industrial. La fortuna y la reputación de la compañía sufrieron un nuevo golpe cuando un panel se desprendió del fuselaje de un avión de Alaska Airlines en enero. Las tasas de producción se desaceleraron casi al mínimo y la Administración Federal de Aviación limitó la producción del 737 MAX a 38 aviones por mes, un umbral que Boeing aún no había alcanzado cuando la huelga de maquinistas detuvo las líneas de ensamblaje.
Boeing 184 Layoffs Arizona
Arizona faces 184 layoffs from Boeing
The Boeing Company will lay off more than 180 employees in the State of Arizona as part of a series of cuts worldwide. Boeing sent notices to its employees earlier this week, according to the Arizona Job Connection website.
More than 180 Boeing employees in Arizona will be laid off in the coming months as the aerospace giant reduces its workforce.
Boeing announced in October 2024 that it planned to cut approximately 10% of its global workforce due to financial and regulatory issues. The aerospace company has accumulated losses worth more than US$ 25 billion since 2019.
On Tuesday, November 19, the company sent WARN notices to 184 workers at its Mesa plant, according to the Arizona Job Connection website. Boeing employs more than 4,800 people in Arizona, most of whom work in Mesa. It is currently unclear exactly which positions are being cut in the state of Arizona. Boeing CEO Kelly Ortberg previously said there were no plans to cut jobs in production or engineering labs.
In Arizona, the giant Boeing focuses on helicopter manufacturing, flight testing, and aerospace component production. Boeing has not responded to a request for comment.
In October 2024, Kelly Ortberg told analysts that the cuts were not the result of financial difficulties stemming from the strike, but were due to overstaffing. Another round of layoffs is expected in December 2024. Approximately 2,500 workers in the United States are being laid off as part of the aerospace company’s massive cuts.
Arlington, Virginia-based Boeing has struggled financially since two crashes of its 737 MAX aircraft line resulted in two safety-related plane crashes. The company’s fortunes and reputation took a further hit when a panel broke off the fuselage of an Alaska Airlines jet in January. Production rates slowed to a crawl, and the Federal Aviation Administration limited 737 MAX output to 38 planes per month a threshold Boeing had not yet reached when the machinists’ strike halted assembly lines.
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Avia Solutions selecciona Boeing 737 MAX Busca expansión de servicios internacionales
La empresa Avia Solutions Group ha ordenado recientemente a The Boeing Company una orde por ochenta (80) Boeing 737 MAX, seleccionando la versión MAX 8. Este modelo de aeronave, con tiene capacidad para entre 162 y 210 pasajeros, dependiendo de la configuración y un alcance de hasta 3.500 millas náuticas/6.480 kilómetros, es capaz de operar rutas de corta y media distancia.
Para Boeing, la flexibilidad de este avión es crucial para un operador de ACMI (Aeronave, Tripulación, Mantenimiento y Seguro) como Avia Solutions, ya que «le permite proporcionar capacidad adicional a las aerolíneas durante los periodos de mayor tráfico o apoyar las operaciones durante interrupciones inesperadas del avión o del personal».
Este proveedor cuenta con once Certificados de Operador Aéreo (AOC), entre los que se encuentran Avion Express, Smartlynx, Klasjet, Air Explore, BBN, Ascend Airways y Skytrans. Estos AOC operan todo el año en más de sesenta países en nombre de varias compañías aéreas regulares y operadores turísticos.
El Presidente de Avia Solutions Group, Gedimias Ziemelis, ha destacado que la compañía está entrando en una clara fase de crecimiento sostenido. «Estos 737 MAX mejorarán las flotas de nuestras aerolíneas, ofreciendo a sus clientes tanto flexibilidad operativa como una mayor eficiencia en el consumo de combustible», ha expresado el CEO.
Por su parte, el Vicepresidente Senior de Ventas Comerciales y Marketing de Boeing, Brad McMullen, ha destacado la labor de los proveedores de ACMI como Avia Solutions al resaltar que «ofrecen una capacidad importante y flexible para satisfacer la demanda dinámica de nuestra industria».
Avia Solutions Group es un grupo empresarial aeroespacial global con sede en Irlanda que cuenta con casi 100 oficinas y estaciones de producción en todo el mundo. Avia Solutions Group tiene su sede en Dublín, Irlanda y emplea a la mayoría de sus empleados en Vilna, Lituania. En 2022, Avia Solutions Group gestiona una flota de 163 aviones entre las empresas del grupo.
Avia Solutions orders 80 737 MAX
Avia Solutions selects Boeing 737 MAX Looking for international service expansion
Avia Solutions Group has recently ordered eighty (80) Boeing 737 MAX from The Boeing Company, selecting the MAX 8 version. This aircraft model, with capacity for between 162 and 210 passengers, depending on the configuration and a range of up to 3,500 nautical miles/6,480 kilometers, is capable of operating short and medium-haul routes.
For Boeing, the flexibility of this aircraft is crucial for an ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance, and Insurance) operator like Avia Solutions, as it «allows it to provide additional capacity to airlines during peak traffic periods or support operations during unexpected aircraft or personnel disruptions».
This supplier has eleven Air Operator Certificates (AOCs), including Avion Express, Smartlynx, Klasjet, Air Explore, BBN, Ascend Airways, and Skytrans. These AOCs operate year-round in more than sixty countries on behalf of several scheduled airlines and tour operators.
Avia Solutions Group President Gedimias Ziemelis stressed that the company is entering a clear phase of sustained growth. «These 737 MAXs will enhance our airlines’ fleets, offering their customers both operational flexibility and greater fuel efficiency», said the CEO.
Boeing Senior Vice President of Commercial Sales and Marketing Brad McMullen highlighted the work of ACMI suppliers such as Avia Solutions by highlighting that «they offer significant and flexible capacity to meet the dynamic demand of our industry».
Avia Solutions Group is a global aerospace business group headquartered in Ireland with nearly 100 offices and production sites worldwide. Avia Solutions Group is headquartered in Dublin, Ireland, and employs the majority of its employees in Vilnius, Lithuania. As of 2022, Avia Solutions Group manages a fleet of 163 aircraft across the group companies.
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Flybondi ha anunciado el 20/11 que sumará dos nuevas frecuencias de vuelos entre Buenos Aires (AEP) y Santiago del Estero (SDE) incrementando de doce vuelos semanales a catorce vuelos semanales, lo que representa un aumento del 17%. El anuncio fue realizado por el Director Comercial de la empresa, Federico Pastori, en el marco de la 169° Asamblea del Consejo Federal de Turismo realizada en la Provincia de Córdoba.
Es una importante apuesta que hace Flybondi en la Provincia de Santiago del Estero, apostando al desarrollo y al turismo.
Flybondi new Frq Santiago del Estero
New flight frequencies to Santiago del Estero
Flybondi announced on 11/20 that it will add two new flight frequencies between Buenos Aires (AEP) and Santiago del Estero (SDE), increasing from twelve weekly flights to fourteen weekly flights, which represents an increase of 17%. The announcement was made by the company’s Commercial Director, Federico Pastori, within the framework of the 169th Assembly of the Federal Tourism Council held in the Province of Córdoba.
It is an important commitment that Flybondi is making in the Province of Santiago del Estero, betting on development and tourism.
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Nueva aerolínea desembarca en Argentina Incorpora dos Airbus A320 para Flybondi
La compañía Avion Express, con sede en Lituania, empresa especializada en servicios ACMI anunció oficialmente su ingreso al mercado sudamericano mediante una alianza estratégica con la aerolínea argentina Flybondi.
Avion Express es el mayor operador ACMI (Aeronave, Tripulación, Mantenimiento y Seguros) de fuselaje estrecho del mundo y la mayor aerolínea de Lituania. Con sede en Vilna, Avion Express trabaja actualmente con clientes en Europa, América del Sur, Asia-Pacífico.
El desembarco en Argentina permitirá realizar operaciones con dos Airbus A320-200ceo afectados al servicio pata Flybondi, que iniciarán operaciones comerciales hacia finales de Noviembre de 2024 y extendiéndose durante la temporada estival hasta Marzo de 2025.
Las aeronaves Airbus A320-200ceo emplearán matrículas LY-VEL y LY-MLJ, que se encuentran en vuelo hacia la Argentina. El primero fue entregado a Spanair en Mayo de 2003, y pasó a manos de Avion Express en 2014, empleándolos en diferentes aerolíneas europeas. El LY-MLJ fue entregado a Wizz Air en Abril de 2009 y se integró a Avion Express en Mayo de 2022, siendo colocado en aerolíneas como Transavia France, Sun Express, Pegasus y Viva Aerobus.
Modelo ACMI ACMI se puede definir como un acuerdo de arrendamiento de aeronaves celebrado entre dos líneas aéreas, en el que una de las líneas aéreas (la arrendadora) proporciona los aviones, tripulación, mantenimiento y seguros (ACMI) a la otra aerolínea (la arrendataria), que es quien paga las horas trabajadas. La arrendataria también cubre los costes de operaciones directas (DOC) que incluyen, entre otras: combustible, tarifas aeroportuarias y cargos por sobrevuelo, así como cualquier otras tasas, impuestos, etc.
“Estamos orgullosos y honrados de ser el primer operador ACMI con Airbus A320 en Argentina, colaborando con Flybondi para fortalecer su capacidad operativa durante este próximo verano en el hemisferio sur”, declaró Darius Kajokas, CEO de Avion Express.
“Este logro es el resultado de meses de trabajo y fue posible gracias a las nuevas disposiciones regulatorias. Estamos muy satisfechos de colaborar con Avion Express para responder a la alta demanda de nuestros pasajeros”, dijo por su parte Mauricio Sana, CEO de Flybondi.
El acuerdo con Avion Express permitirá a Flybondi incrementar la flexibilidad operativa durante la alta demanda estival. La colaboración entre ambas líneas aéreas refleja un modelo ACMI conveniente para aprovechar las diferencias estacionales entre mercados, mientras Europa enfrenta una temporada baja invernal, Sudamérica experimenta un aumento en la demanda por su verano.
La introducción de dos Airbus A320 marca el comienzo de un nuevo modelo de aeronave en la compañía asociada a una flota homogenea de Boeing 737 Next Generation.
Flybondi incorporó hace dos semanas atrás, dos (2) Boeing 737-800 a través de una modalidad del tipo wet lease, permitiendo alcanzar una flota de diecinueve (19) aviones para fortalecer la estructura para la temporada de verano 2024-2025.
Avion Express detalla que su enfoque estratégico en América Latina busca fortalecer su presencia en mercados clave. “Estamos en el proceso de obtener un certificado de operador aéreo (AOC) en Brasil para atender la creciente demanda en esta región y ofrecer mayor flexibilidad a las aerolíneas”, agregó Kajokas.
Roberto Held, Jefe de Desarrollo de Negocio para las Américas de Avion Express, expresó: «Esta colaboración refleja la fuerza de nuestro compromiso compartido para satisfacer las demandas de un mercado en crecimiento bajo un modelo muy eficiente para las aerolíneas y que nada de esto habría sido posible sin el inquebrantable apoyo y liderazgo del equipo de Flybondi, las autoridades reguladoras argentinas y un dinámico sector de la aviación en esta región que sigue prosperando. Juntos, estamos sentando las bases para una mayor conectividad e innovación en Argentina y en la región».
Avion Express lands in Argentina
New airline lands in Argentina Two Airbus A320s for Flybondi
The Lithuanian-based company Avion Express, a company specializing in ACMI services, officially announced its entry into the South American market through a strategic alliance with the Argentine airline Flybondi.
Avion Express is the largest narrow-body ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance) operator in the world and the largest airline in Lithuania. Based in Vilnius, Avion Express currently works with clients in Europe, South America, Asia-Pacific.
The landing in Argentina will allow operations with two Airbus A320-200ceo assigned to the Flybondi service, which will begin commercial operations towards the end of November 2024 and extend during the summer season until March 2025.
The Airbus A320-200ceo aircraft will use registrations LY-VEL and LY-MLJ, which are in flight to Argentina. The first was delivered to Spanair in May 2003, and passed into the hands of Avion Express in 2014, using them in different European airlines. The LY-MLJ was delivered to Wizz Air in April 2009 and was integrated into Avion Express in May 2022, being placed in airlines such as Transavia France, Sun Express, Pegasus and Viva Aerobus.
ACMI Model ACMI can be defined as an aircraft leasing agreement between two airlines, in which one of the airlines (the lessor) provides the aircraft, crew, maintenance, and insurance (ACMI) to the other airline (the lessee), which is the one who pays for the hours worked. The lessee also covers the direct operating costs (DOC) which include, among others: fuel, airport fees, and overflight charges, as well as any other fees, taxes, etc.
“We are proud and honored to be the first ACMI operator with Airbus A320 in Argentina, collaborating with Flybondi to strengthen its operational capacity during this coming summer in the southern hemisphere”, said Darius Kajokas, CEO of Avion Express.
“This achievement is the result of months of work and was made possible thanks to the new regulatory provisions. We are very pleased to collaborate with Avion Express to respond to the high demand of our passengers”, said Mauricio Sana, CEO of Flybondi.
The agreement with Avion Express will allow Flybondi to increase operational flexibility during the high summer demand. The collaboration between both airlines reflects a convenient ACMI model to take advantage of the seasonal differences between markets, while Europe faces a low winter season, South America experiences an increase in demand for its summer.
The introduction of two Airbus A320 marks the beginning of a new aircraft model in the company associated with a homogeneous fleet of Boeing 737 Next Generation.
Two weeks ago, Flybondi incorporated two (2) Boeing 737-800 through a wet lease modality, allowing it to reach a fleet of nineteen (19) aircraft to strengthen the structure for the 2024-2025 summer season.
Avion Express details that its strategic focus in Latin America seeks to strengthen its presence in key markets. “We are in the process of obtaining an air operator certificate (AOC) in Brazil to meet the growing demand in this region and offer greater flexibility to airlines”, added Kajokas.
Roberto Held, Head of Business Development for the Americas at Avion Express, said: «This collaboration reflects the strength of our shared commitment to meeting the demands of a growing market under a highly efficient model for airlines and that none of this would have been possible without the unwavering support and leadership of the Flybondi team, Argentine regulatory authorities and a dynamic aviation sector in this region that continues to thrive. Together, we are laying the groundwork for greater connectivity and innovation in Argentina and the region».
AVION EXPRESS Avion Express nació en 2005 bajo el nombre Nordic Solutions Air Services. Avion Express forma parte de Avia Solutions Group, una de las empresas de leasing más grandes del mundo.
La aerolínea operaba inicialmente cuatro aviones turboprop de carga y pasajeros Saab 340.
En 2008, la empresa fue rebautizada con su nombre actual: Avion Express. Más tarde, en 2010, Avion Express fue adquirida por la compañía de inversión francesa Eyjafjoll SAS, formada por Avion Capital Partners de Suiza junto con otros inversores. Los nuevos propietarios pusieron en práctica una estrategia a largo plazo para hacer crecer la aerolínea como especialista ACMI. La primera fase de este plan consistió en la introducción de un Airbus A320 en la flota.
En 2011, Avion Express presentó su primer avión de pasajeros Airbus A320 LY-VEX, que también fue el primer avión Airbus registrado en Lituania. La introducción de este avión marcó una nueva era en la historia de la compañía. En diciembre se añadieron otros dos Airbus A320 a la flota.
En 2012, se alquilaron dos aviones Airbus A320 a la aerolínea islandesa WOW air.
En 2013, Avion Express superó con éxito la auditoría de seguridad operacional de IOSA, obteniendo consecuentemente la certificación IATA. El último avión de carga Saab 340 fue retirado de operación en marzo de 2013.
Durante el verano de 2014, la aerolínea operaba una flota de nueve Airbus A320 y 2 Airbus A319. Ese mismo año, Avion Express estableció una filial, Dominican Wings, una aerolínea de bajo coste con sede en Santo Domingo, República Dominicana.
En el verano de 2017, Avion Express introdujo el avión Airbus A321 en la flota de la empresa. Durante el año 2017, un total de tres aeronaves de este tipo comenzaron a operar en nombre de Thomas Cook Airlines y Condor.
En Junio de 2017, Avion Express anunció la venta de su participación del 65% en Dominican Wings al Presidente de la Compañía, el Sr. Víctor Pacheco.
En 2019, Avion Express estableció Avion Express Malta, una empresa subsidiaria con sede en Malta. La compañía inició operaciones en mayo y actualmente opera ocho aviones Airbus A320 y A321.
Agosto de 2017, Avion Express firmó un acuerdo de asociación con la Academia de Aviación de Lituania (Instituto de Aviación de VGTU A. Gustaitis). El enfoque principal de la asociación es brindar a los estudiantes de Pilotaje de Aeronaves y programas técnicos la oportunidad de aprender más sobre la aviación y la empresa, adquirir experiencia mientras realizan pasantías y unirse a la aerolínea después de sus estudios. Desde el otoño de 2017, Avion Express también ha estado colaborando con BAA Training en el programa de cadetes para personas con poca o ninguna experiencia de vuelo. Según esta asociación, BAA Training está capacitando y proporcionando pilotos para cubrir las vacantes de la flota en expansión de Avion Express. En Abril de 2019, Avion Express anunció el lanzamiento de su primer programa de capacitación MPL con capacitación BAA.
A Noviembre de 2023, Avion Express opera la siguiente flota: Airbus A320-200 (52) configurados para 180 pasajeros, y Airbus A321-200 (2) configurados para transportar 220 pasajeros, con un total de 54 unidades, y una flota con una antigüedad promedio de 15,4 años a Agosto 2023.
AVION EXPRESS Avion Express was founded in 2005 under the name Nordic Solutions Air Services. Avion Express is part of Avia Solutions Group, one of the largest leasing companies in the world.
The airline initially operated four Saab 340 turboprop passenger and freighter aircraft.
In 2008, the company was renamed to its current name: Avion Express. Later, in 2010, Avion Express was acquired by the French investment company Eyjafjoll SAS, formed by Avion Capital Partners from Switzerland together with other investors. The new owners implemented a long-term strategy to grow the airline as an ACMI specialist. The first phase of this plan involved the introduction of an Airbus A320 into the fleet.
In 2011, Avion Express introduced its first Airbus A320 passenger aircraft LY-VEX, which was also the first Airbus aircraft registered in Lithuania. The introduction of this aircraft marked a new era in the company’s history. In December another two Airbus A320s were added to the fleet.
In 2012, two Airbus A320 aircraft were leased to the Icelandic airline WOW air.
In 2013, Avion Express successfully passed the IOSA operational safety audit, consequently obtaining IATA certification. The last Saab 340 cargo aircraft was retired from operation in March 2013.
During the summer of 2014, the airline operated a fleet of nine Airbus A320s and 2 Airbus A319s. That same year, Avion Express established a subsidiary, Dominican Wings, a low-cost airline based in Santo Domingo, Dominican Republic.
In the summer of 2017, Avion Express introduced the Airbus A321 aircraft into the company’s fleet. During 2017, a total of three aircraft of this type began operating on behalf of Thomas Cook Airlines and Condor.
In June 2017, Avion Express announced the sale of its 65% stake in Dominican Wings to the Company’s President, Mr. Victor Pacheco.
In 2019, Avion Express established Avion Express Malta, a subsidiary company based in Malta. The company started operations in May and currently operates eight Airbus A320 and A321 aircraft.
In August 2017, Avion Express signed a partnership agreement with the Lithuanian Aviation Academy (Aviation Institute of VGTU A. Gustaitis). The main focus of the partnership is to provide students of Aircraft Piloting and technical programs with the opportunity to learn more about aviation and the company, gain experience while doing internships, and join the airline after their studies. Since autumn 2017, Avion Express has also been collaborating with BAA Training on the cadet program for people with little or no flying experience. Under this partnership, BAA Training is training and providing pilots to fill vacancies in Avion Express’ expanding fleet. In April 2019, Avion Express announced the launch of its first MPL training program with BAA Training.
As of November 2023, Avion Express operates the following fleet: Airbus A320-200 (52) configured for 180 passengers, and Airbus A321-200 (2) configured to carry 220 passengers, with a total of 54 units, and a fleet with an average age of 15.4 years as of August 2023.
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