Singapore recibe 1er Airbus A350-900ULR

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AW | 2018 09 22 23:49 | AIRLINES

Resultado de imagen para Singapore Airlines A350 ULRSingapore Airlines ha recibido hoy la primera aeronave Airbus A350-900ULR del mundo de Airbus

Es el primero de siete A350-900ULR (ultra larga distancia) en orden firme y entrará en servicio el 11 de octubre de 2018, operando el vuelo comercial más largo del mundo entre Singapur y el Aeropuerto Internacional Newark Liberty.

Singapore Airlines es el cliente de lanzamiento del nuevo A350-900ULR, que puede volar hasta 9,700 millas náuticas (nm) o más de 20 horas sin parar. El vuelo a Nueva York cubrirá una distancia de aproximadamente 9,000nm (16,700km), con un tiempo de viaje de hasta 18 horas y 45 minutos. La aeronave está configurada en un diseño de dos clases, con 67 asientos de Clase Ejecutiva y 94 asientos de Clase Económica Premium.

Airbus ha hecho entrega a Singapore Airlines del primero de siete A350-900ULR con el que la aerolínea podrá volar rutas de más de 20 horas sin escalas. Singapore Airlines tiene previsto realizar hoy el vuelo de entrega entre Toulouse y Singapur del primero de sus siete Airbus A350-900ULR, cuya entrega oficial se llevó a cabo ayer día 21 de septiembre.

El A350-900ULR está diseñado para una experiencia de viaje más cómoda con características como techos más altos, ventanas más grandes, un cuerpo extra ancho, cabinas más silenciosas e iluminación diseñada para reducir el jetlag. Su estructura de carbono compuesta también permite una mejor calidad del aire debido a una altitud de cabina y niveles de humedad más optimizados. El A350ULR es una variante del A350-900 con mayor autonomía gracias a su sistema de combustible modificado, que permite cargar 24.000 litros adicionales (para un total de 165.000 litros) sin necesidad de añadir más depósitos; y algunas modificaciones aerodinámicas. Este combustible, junto a la configuración de asientos: 67 de business y 94 en turista premium, permite volar hasta 18.000 km sin escalas.

Los dos primeros A350-900ULR se utilizarán para el lanzamiento de los servicios Singapur-Nueva York, mientras que los posteriores serán utilizados para los servicios Singapur-Los Ángeles a partir del 2 de noviembre de 2018, así como para aumentar la frecuencia en la ruta existente Singapur-San Francisco. A fines de 2018, la aerolínea unirá Singapur y los Estados Unidos con 27 vuelos semanales sin escalas. Con este avión Singapore Airlines retomará la ruta Singapur-Nueva York sin escalas (18 horas y 45 minutos de vuelo) que tuvo que suspender tras retirar de servicio los Airbus A350-500 con los que la cubría. El primer vuelo está previsto para el próximo 11 Octubre 2018. Singapore Airlines volará también sin escalas a Los Ángeles y San Francisco.

Goh Choon Phong, presidente de Singapore Airlines ha declarado con motivo de la entrega del avión: “Este es un momento de orgullo tanto para Singapore Airlines como para Airbus, no sólo porque hemos vuelto a reforzar nuestra asociación sino, también, porque hemos expandido los límites con este nuevo avión tan avanzado, llevando los vuelos de largo recorrido a distancias no alcanzadas hasta ahora. El A350-900ULR traerá mayor comodidad y confort para nuestros clientes y nos permitirá operar vuelos de recorrido ultralargo de una manera comercialmente viable. Asimismo favorecerá una mayor competitividad de nuestra red y un mayor crecimiento del hub de Singapur”.

Tom Enders, su homólogo en Airbus, le contestó señalando que “La entrega de hoy supone un hito para Airbus y Singapore Airlines, y el inicio conjunto de un nuevo capítulo en la historia de los viajes aéreos sin escalas. Con su incomparable autonomía y ahorro radical en consumo, el A350 se sitúa en una posición inigualable para satisfacer la demanda de nuevos servicios ultralargos. La combinación de su silenciosa y espaciosa cabina con el renombrado servicio en vuelo de SIA garantizará los más altos niveles de confort para los pasajeros en las rutas más largas del mundo”.

Con la entrega del primer A350-900ULR, Singapore Airlines ahora tiene 22 aviones A350-900 en su flota, con 45 pedidos adicionales, incluidas las seis variantes adicionales de ULR. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Singapore Airlines receives 1st Airbus A350-900ULR

Imagen relacionadaSingapore Airlines today received the first Airbus A350-900ULR aircraft in the world from Airbus

It is the first of seven A350-900ULR (ultra long distance) in firm order and will enter service on October 11, 2018, operating the longest commercial flight in the world between Singapore and the Newark Liberty International Airport.

Singapore Airlines is the launch customer of the new A350-900ULR, which can fly up to 9,700 nautical miles (nm) or more than 20 hours non-stop. The flight to New York will cover a distance of approximately 9,000nm (16,700km), with a travel time of up to 18 hours and 45 minutes. The aircraft is configured in a two-class design, with 67 Executive Class seats and 94 Premium Economy Class seats.

Imagen relacionadaNEW AIRBUS A350-900 ULR FOR SINGAPORE AIRLINES

Airbus has delivered to Singapore Airlines the first of seven A350-900ULR with which the airline can fly routes of more than 20 hours without stops. Singapore Airlines plans to make the delivery flight between Toulouse and Singapore today of the first of its seven Airbus A350-900ULR, whose official delivery took place yesterday September 21.

The A350-900ULR is designed for a more comfortable travel experience with features such as higher ceilings, larger windows, an extra wide body, quieter cabins and lighting designed to reduce jetlag. Its composite carbon structure also allows for better air quality due to a cab altitude and more optimized humidity levels. The A350ULR is a variant of the A350-900 with greater autonomy thanks to its modified fuel system, which allows to load an additional 24,000 liters (for a total of 165,000 liters) without the need to add more tanks; and some aerodynamic modifications. This fuel, together with the configuration of seats: 67 of business and 94 in premium tourist, allows to fly up to 18,000 km without stops.

The first two A350-900ULR will be used for the launch of the Singapore-New York services, while the later ones will be used for the services Singapore-Los Angeles from November 2, 2018, as well as to increase the frequency on the route existing Singapore-San Francisco. By the end of 2018, the airline will link Singapore and the United States with 27 nonstop weekly flights. With this plane, Singapore Airlines will resume the Singapore-New York non-stop route (18 hours and 45 minutes of flight) that it had to suspend after withdrawing the Airbus A350-500 with which it covered it. The first flight is scheduled for next October 11, 2018. Singapore Airlines will also fly nonstop to Los Angeles and San Francisco.

Goh Choon Phong, president of Singapore Airlines, said on the occasion of the delivery of the plane: “This is a moment of pride for both Singapore Airlines and Airbus, not only because we have reinvigorated our association, but also because we have expanded the limits with this new aircraft so advanced, taking long-haul flights at distances not reached so far. The A350-900ULR will bring greater convenience and comfort for our customers and will allow us to operate ultra-long-haul flights in a commercially viable manner. It will also favor greater competitiveness of our network and greater growth of the Singapore hub”.

Tom Enders, his counterpart at Airbus, replied by saying that “Today’s delivery is a milestone for Airbus and Singapore Airlines, and the joint start of a new chapter in the history of nonstop air travel. With its incomparable autonomy and radical savings in consumption, the A350 is in an unmatched position to meet the demand for new ultra-long services. The combination of its quiet and spacious cabin with the renowned SIA flight service will guarantee the highest levels of comfort for passengers on the longest routes in the world”.

With the delivery of the first A350-900ULR, Singapore Airlines now has 22 A350-900 aircraft in its fleet, with 45 additional orders, including the six additional variants of ULR. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airbus.com / Singaporeair.com / Aero.de
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Shanghai 1er Boeing 787-9

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AW | 2018 09 22 23:35 | AIRLINES

Resultado de imagen para Shanghai AirlinesShanghai Airlines recibe su primer Boeing 787-9 Dreamliner

Boeing ha sumado un nuevo usuario de la familia Boeing 787-9 con la entrega a Shanghai Airlines del primero de tres ejemplares. Con la entrega del nuevo widebody, la aerolínea ha sumado la aeronave número a su flota.

Shanghai Airlines, filial de China Eastern, usará inicialmente el Boeing 787-9 en rutas nacionales como de Shanghai-Chengdu y Shanghai-Beijing y regionales a Japón y Corea del Sur antes de emplearlo en vuelos internacionales de largo radio a nuevos destinos.

Li Yangmin, Vicepresidente de China Eastern Group manifestó que “Estamos muy contentos de recibir el primer Dreamliner para Shanghai Airlines, así como para China Eastern Group. Con la presentación de estos nuevos aviones, China Eastern Group también lanzará oficialmente el sistema líder mundial de servicios de pasajeros de última generación. Confiamos en que todos estos esfuerzos nos ayuden a mejorar nuestros servicios de manera significativa y sabemos que a nuestros pasajeros les encantará”.

Se espera que Shanghai Airlines reciba un 787-9 adicional en los próximos años. A medida que la flota 787 del operador crezca, planea aprovechar el largo alcance del avión y la eficiencia superior del combustible para abrir nuevas rutas internacionales.

Boeing ha entregado desde 2013, más de 60 aviones Boeing 787 que han entrado en servicio en China, transportando a más de 22 millones de personas en más de 75 rutas, mientras que ahorran alrededor de un millón de toneladas de combustible en comparación con otras aeronaves, según el comunicado. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Shanghai 1st Boeing 787-9

Shanghai Airlines receives its first Boeing 787-9 Dreamliner

Boeing has added a new user of the Boeing 787-9 family with the delivery of the first of three copies to Shanghai Airlines. With the delivery of the new widebody, the airline has added the aircraft number to its fleet.

Shanghai Airlines, a subsidiary of China Eastern, will initially use the Boeing 787-9 on domestic routes such as Shanghai-Chengdu and Shanghai-Beijing and regional routes to Japan and South Korea before using it on long-haul international flights to new destinations.

Li Yangmin, Vice President of China Eastern Group said “We are very pleased to receive the first Dreamliner for Shanghai Airlines, as well as for China Eastern Group. With the introduction of these new aircraft, China Eastern Group will also officially launch the world’s leading passenger service system. We are confident that all these efforts will help us improve our services in a meaningful way and we know that our passengers will love it”.

Shanghai Airlines is expected to receive an additional 787-9 in the coming years. As the operator’s 787 fleet grows, it plans to take advantage of the aircraft’s long range and superior fuel efficiency to open new international routes.

Boeing has delivered since 2013, more than 60 Boeing 787 aircraft that have entered service in China, transporting more than 22 million people in more than 75 routes, while saving about one million tons of fuel compared to other aircraft, according to the statement. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Boeing.com / Shanghai-air.com
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Empleados Flybondi podrán participar de ganancias

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AW | 2018 09 022 18:06 | AIRLINES

AW-70008Fly.pngFlybondi ofrece empleados participar de las ganancias

Flybondi Líneas Aéreas anunció que compartirá las ganancias que tenga en Argentina con los empleados de la empresa, que son unos 500 en todo el país. “Con esta medida queremos comprometer a todos los empleados con nuestra cultura de cuidado de costos y mejora de productividad”. No obstante, Cook adelantó que la empresa no producirá ganancias este año y que confía en que saldrán del pasivo inicial en 2019.

El Director Ejecutivo de la empresa, Julian Cook, explicó que los costos operativos de la aerolínea son entre un 60% y 70% en dólares, los cuales serán compensados con mayores ventas de pasajes. Todo se da en el marco de una actividad compleja que tiene una realidad sindical acorde, con seis gremios diferentes en escena.

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En el balance de ocho meses de operaciones de Flybondi, consta que la empresa cuenta con casi 500 empleados, de los cuales hay 100 se sumaron en los últimos meses, cuando la empresa decidió tener un servicio propio de rampa en todos los aeropuertos a los que vuela, y dejar de contratar el servicio de Intercargo. Esto le permitirá, entre otras cosas, volar con normalidad el martes próximo, cuando todos los transportes paren por la huelga general convocada por la CGT.

Flybondi, que tiene previsto invertir en el país US$ 1.100 millones en los próximos cinco años, cuenta en la actualidad con una flota de cinco aviones que vuelan a 13 destinos locales y planea alcanzar las 28 aeronaves en 2021 con 10 millones de pasajeros transportados por año. En noviembre proyectan sumar rutas regionales a Punta del Este y Asunción. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Flybondi employee profit sharing

imagesFlybondi offers employees participate in the profits

Flybondi Líneas Aéreas announced that it will share the profits it has in Argentina with the company’s employees, which are around 500 throughout the country. “With this measure we want to engage all employees with our culture of cost care and productivity improvement”. However, Cook said that the company will not produce profits this year and that it is confident that they will come out of the initial liabilities in 2019.

The Executive Director of the company, Julian Cook, explained that the airline’s operating costs are between 60% and 70% in dollars, which will be offset by higher ticket sales. Everything occurs within the framework of a complex activity that has a consistent union reality, with six different guilds on stage.

In the balance of eight months of operations of Flybondi, it appears that the company has almost 500 employees, of which there are 100 joined in recent months, when the company decided to have its own ramp service in all airports to which fly, and stop hiring the Intercargo service. This will allow you, among other things, to fly normally next Tuesday, when all transport stops for the general strike called by the CGT.

Flybondi, which plans to invest US $ 1,100 million in the country over the next five years, currently has a fleet of five aircraft that fly to 13 local destinations and plans to reach 28 aircraft in 2021 with 10 million passengers transported by year. In November they plan to add regional routes to Punta del Este and Asunción. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Flybondi.com / Apertura.com / Airgways.com / Ponteaerea.net
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Estudiante intenta secuestro avión EEUU

Resultado de imagen para Student tries hijacking plane American Airlines A321

AW | 2018 09 22 17:43 | AVIATION SAFETY

Un estudiante de aviación intentó robar avión de American Airlines en Aeropuerto Florida

El escenario del intento de robo de una aeronave Airbus A321-200 de American Airlines fue el Aeropuerto de Internacional Orlando Melbourne en el Condado Brevard, el acusado de este hecho es el joven de 22 años, estudiante de Aeronáutica en el Instituto de Tecnología de la Florida Nishal Kiran Sankat, un estudiante de medio tiempo, quien intentó apoderarse de una aeronave de dicha compañía.

Nishal Sankat saltó a bordo de un avión de American Airlines que estaba en reparación cerca de un hangar en el Aeropuerto Internacional Orlando Melbourne en el Condado Brevard la mañana del jueves. Al ser confrontado y arrastrado fuera del avión por un empleado de la aerolínea, él se escapó y corrió hacia el avión. La policía de Melbourne detuvo a Sankat y la Vocera del Aeropuerto, Lori Booker, elogió al personal y a la policía de la aerolínea por actuar rápidamente. “A los dos minutos de haber creado un problema, detuvimos a este hombre para que no saliera al aire”, informó la vocera. Declaró además que parecía que Sankat había planeado sus acciones de antemano.

Según Florida Today, Sankat está en el último año en el Instituto de Tecnología de Florida, donde se inscribió en 2014 y se graduaría en 2019. Sankat proviene de una familia muy respetada y conocida en Trinidad. Su padre, Clement Sankat, es un ex administrador de alto rango en la Universidad de las Indias Occidentales en Trinidad.

Sankat fue fichado en la Cárcel del Condado de Brevard y acusado de robo no armado de un avión ocupado, hurto mayor y entrada ilegal a la propiedad del aeropuerto, de acuerdo con los registros de la cárcel. Su fianza se estableció en US$ 20.500,00 en los tres cargos. La policía dice que Sankat, posee una licencia de conducir de Florida, tiene doble ciudadanía con Canadá y Trinidad y Tobago. Salió de los Estados Unidos luego de que su visa expirara, pero regresó usando su pasaporte canadiense.

La Asociación Federal de Aviación dijo a reporteros que Sankat recibió su certificación de piloto comercial en Enero 2018 para volar aviones multimotor y recibió una calificación de instrumento, pero no estaba calificado para volar el tipo de avión que abordó el jueves. Aún se desconoce cuál fue la motivación de Sankat para cometer el hecho, según se informó estaba desarmado, no tenía explosivos, y después de buscar en su casa no se encontraron vínculos con grupos terroristas.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

En aeropuerto de Florida estudiante de aviación intentó robar avión de American Airlines

Student tries hijacking plane in the US

An aviation student tried to steal American Airlines plane at Florida Airport

The scenario of the attempt to steal an aircraft Airbus A321-200 from American Airlines was the Orlando Melbourne International Airport in Brevard County, the defendant of this fact is the 22-year-old student of Aeronautics at the Florida Institute of Technology Nishal Kiran Sankat , a part-time student, who tried to seize an aircraft from that company.

Nishal Sankat jumped aboard an American Airlines plane that was under repair near a hangar at the Orlando Melbourne International Airport in Brevard County on Thursday morning. When confronted and dragged out of the plane by an airline employee, he ran away and ran towards the plane. Melbourne police arrested Sankat and Airport Spokeswoman Lori Booker praised the airline’s staff and police for acting quickly. “Within two minutes of creating a problem, we stopped this man from going on the air”, the spokeswoman said. He further stated that it appeared that Sankat had planned his actions beforehand.

AW-70343772.pngAMERICAN AIRLINES A321 PARKED NEAR A HANGAR AT ORLANDO MELBOURNE INTERNATIONAL AIRPORT, FLORIDA

According to Florida Today, Sankat is a senior at the Florida Institute of Technology, where he enrolled in 2014 and graduated in 2019. Sankat comes from a well-respected and well-known family in Trinidad. His father, Clement Sankat, is a former senior administrator at the University of the West Indies in Trinidad.

Sankat was booked into the Brevard County Jail and charged with unarmed robbery of an occupied plane, grand theft and illegal entry to airport property, according to jail records. His bail was set at US$ 20,500.00 in all three positions. Police say that Sankat has a Florida driver’s license, has dual citizenship with Canada and Trinidad and Tobago. He left the United States after his visa expired, but returned using his Canadian passport.

The Federal Aviation Association told reporters that Sankat received its commercial pilot certification in January 2018 to fly multi-engine aircraft and received an instrument rating, but was not qualified to fly the type of aircraft it approached on Thursday. It is still unknown what was Sankat’s motivation to commit the act, he reportedly was unarmed, had no explosives, and after searching his home, no links were found with terrorist groups. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aa.com / Fox43.com
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Turkmenistan compra Boeing 737-7 MAX

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AW | 2018 09 21 17:10 | AIRLINES

FK,4923,36,737-max-round-pinBoeing-Logo.svgLa línea aérea Turkmenistan Airlines incorporará el Boeing 737-7 MAX

Turkmenistan Airlines ha sido autorizada a firmar un contrato con Resultado de imagen para Turkmenistan Airlines logoBoeing para comprar tres aviones Boeing 737-7 MAX. El decreto gubernamental de Turkmenistán, los nuevos aviones se comprarán para mejorar la flota aérea, mejorar la calidad y la cultura del servicio de pasajeros y garantizar la seguridad de los vuelos.

El Presidente Gurbanguly Berdimuhamedov señaló que existen modernos complejos de terminales aéreas en todas las provincias de Turkmenistán que proporcionan a los pasajeros toda la gama de servicios y pistas capaces de tomar cualquier modelo de avión.

Turkmenistan Airlines conecta el país por aire con Rusia, Ucrania, Kazajstán, Bielorrusia, Reino Unido, Francia, Turquía, Emiratos Árabes Unidos, Alemania, Tailandia, China, India y otros países. La compañía ha estado comprando aviones Boeing durante más de 20 años para vuelos nacionales e internacionales. Obsoletos aviones de estilo soviético fueron puestos a la venta. La compañía aérea nacional planea lanzar vuelos a Milán (Italia), Jeddah (Arabia Saudita), Ciudad Ho Chi Minh (Vietnam), Teherán (Irán) y Tbilisi (Georgia). AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Turkmenistan Airlines buys Boeing 737-7 MAX

The airline Turkmenistan Airlines will incorporate the Boeing 737-7 MAX

Imagen relacionadaTurkmenistan Airlines has been authorized to sign a contract with Boeing to buy three Boeing 737-7 MAX aircraft. The government decree of Turkmenistan, the new aircraft will be purchased to improve the air fleet, improve the quality and culture of passenger service and ensure the safety of flights.

President Gurbanguly Berdimuhamedov noted that there are modern air terminal complexes in all the provinces of Turkmenistan that provide passengers with the full range of services and tracks capable of taking any model aircraft.

Turkmenistan Airlines connects the country by air with Russia, Ukraine, Kazakhstan, Belarus, United Kingdom, France, Turkey, United Arab Emirates, Germany, Thailand, China, India and other countries. The company has been buying Boeing aircraft for more than 20 years for domestic and international flights. Obsolete Soviet-style aircraft were put up for sale. The national airline plans to launch flights to Milan (Italy), Jeddah (Saudi Arabia), Ho Chi Minh City (Vietnam), Tehran (Iran) and Tbilisi (Georgia). A \ W

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Türkmenistan Airlines, Boeing 737-7 MAX’i satın aldı

Türkmenistan Havayolları havayolu şirketi Boeing 737-7 MAX

Türkmenistan Havayolları, Boeing ile üç Boeing 737-7 MAX uçağı satın almak için bir sözleşme imzalamaya yetkilidir. Türkmenistan hükümet kararnamesi, yeni filo hava filosu geliştirmek, yolcu hizmet kalitesini ve kültürünü geliştirmek ve uçuşların güvenliğini sağlamak için satın alınacaktır.

Cumhurbaşkanı Gurbanguly Berdimuhamedov, Türkmenistan’ın tüm illerinde, herhangi bir model uçağı alabilecek tüm servis ve pistlere yolcu sağlayan modern hava terminali komplekslerinin bulunduğunu belirtti.

Türkmenistan Havayolları, ülkeyi Rusya, Ukrayna, Kazakistan, Belarus, İngiltere, Fransa, Türkiye, Birleşik Arap Emirlikleri, Almanya, Tayland, Çin, Hindistan ve diğer ülkelerle hava yoluyla birleştirmektedir. Şirket, Boeing uçağını 20 yıldan uzun bir süredir yurtiçi ve yurtdışı uçuşlar için satın alıyor. Eski Sovyet tarzı uçaklar satışa çıkarıldı. Ulusal havayolu şirketi, Milano (İtalya), Cidde (Suudi Arabistan), Ho Chi Minh Şehri (Vietnam), Tahran (İran) ve Tiflis (Gürcistan) seferlerine uçak seferleri düzenlemeyi planlıyor. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Flyturkmenistanairlines.eu / Boeing.com
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Aerolíneas EEUU suben tarifas equipaje

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AW | 2018 09 21 16:52 | AIRLINES

Las aerolíneas de Estados Unidos comenzaron a aplicar aumentos tarifarios en las maletas chequeadas

Las tres principales aerolíneas de Estados Unidos: American Airlines, Delta Air Lines y United Airlines, comenzarán a cobrar US$ 5 dólares más en cada pieza de equipaje chequeada en los vuelos domésticos. JetBlue Airways, Air Canada y WestJet Airlines también han aumentado las tarifas de equipaje. Southwest Airlines aún permite a los clientes registrar hasta dos maletas gratis. Con el nuevo incremento, la primera pieza chequeada costará US$ 30 dólares y la segunda US$ 40, en cada vuelo. Si hay sobrepeso, habrá cargos adicionales.

Las aerolíneas estadounidenses obtienen aproximadamente una cuarta parte de sus ingresos por los cobros adicionales al precio de un pasaje. El año pasado recibieron US$ 7,4 mil millones de dólares por equipaje y cobrando multas por cambios en pasajes emitidos. AIRWAYS® AW-Icon TXT

US airlines raise checked baggage rates

US airlines began to apply rate increases in checked bags

The three main airlines of the United States: American Airlines, Delta Air Lines and United Airlines, will begin to charge US$ 5 more in each piece of checked luggage on domestic flights. JetBlue Airways, Air Canada and WestJet Airlines have also increased baggage fees. Southwest Airlines still allows customers to register up to two free bags. With the new increase, the first piece checked will cost US$ 30 and the second US$ 40, on each flight. If there is overweight, there will be additional charges.

US airlines get approximately a quarter of their revenue from additional charges at the price of a ticket. Last year they received US$ 7.4 billion dollars for luggage and charged fines for changes in air tickets. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Transportation.gov / Habaricloud.com
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Emiten alerta volcánica en Colombia

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AW | 2018 09 21 16:42 | AVIATION SAFETY / AIR TRAFFIC

Cenizas volcánicas del Nevado de Ruiz afectan la operación del Aeropuerto de Manizales, Colombia

Resultado de imagen para volcano iconEl Aeropuerto La Nubia, en Manizales, Colombia, fue afectado en horas de la mañana de hoy por la presencia de ceniza volcánica en la pista y permaneció cerrado por varias horas, informó la Aeronáutica Civil (Aerocivil).

Inicialmente, la Aerocivil indicó que el Aeropuerto La Nubia estaba restringido por presencia de ceniza volcánica en la pista y aseguró que el personal estaba haciendo labores de limpieza. Horas posteriores, se informó que hacia las 09:00 hora local (14.00 GMT) el aeropuerto prestaba servicio con normalidad.

Las cenizas provienen del volcán Nevado del Ruiz, que forma parte del Parque Nacional Natural de los Nevados y tiene una altura de 5.364 metros sobre el nivel del mar. El rumbo del viento está enviando la ceniza volcánica al noroccidente del Ruiz.

Aeropuerto La Nubia

Las frecuentes emisiones de ceniza que ha tenido durante las últimas horas el Volcán Nevado del Ruiz impidieron que el Aeropuerto La Nubia de Manizales entrara en operaciones hoy en la mañana modificando el itinerario de 600 viajeros están afectados producto de factores meteorológicos.

Alrededor de las 11:00 a.m. se sabrá si se podrá abrir el aeropuerto, pues durante la mañana, con funcionarios del cuerpo de Bomberos y otro personal harán labores de limpieza para retirar la ceniza y dejar la pista en óptimas condiciones para el despegue y aterrizaje de los aviones.

La administración del Aeropuerto La Nubia ha comunicado a las aerolíneas que la aeroestación opera con normalidad, después de que amaneció cerrado. La causa era la presencia de ceniza volcánica en la pista. Los primeros vuelos programados para aterrizar tuvieron que ser desviados hacia Pereira.

Recordemos que en varias ocasiones, desde el 2012 que el volcán ha estado activo y en nivel amarillo, ha originado cierres reiterativos, incluso hasta por varias semanas debido a la presencia de ceniza en la pista. Esta cumbre nevada causó en noviembre de 1985 la peor tragedia natural en la historia de Colombia con 20.000 muertos por cuenta flujos de lodo, tierra y escombros productos de la actividad volcánica. AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

Volcanic alert in Colombia

Volcanic ash from Nevado de Ruiz affects the operation of Manizales Airport, Colombia

La Nubia Airport, in Manizales, Colombia, was affected in the morning hours by the presence of volcanic ash on the runway and remained closed for several hours, reported the Civil Aeronautics (Aerocivil).

Initially, the Aerocivil indicated that the La Nubia Airport was restricted by the presence of volcanic ash on the runway and assured that the staff was doing “impieza” work, after hours, it was reported that at 09:00 local time (14.00 GMT) the airport provided normal service.

The ashes come from the Nevado del Ruiz volcano, which is part of the Nevados National Natural Park and has a height of 5,364 meters above sea level. The course of the wind is sending the volcanic ash to the northwest of Ruiz.

La Nubia Airport

The frequent ash emissions that the Volcán Nevado del Ruiz has had during the last few hours prevented La Nubia Airport in Manizales from entering operations today in the morning, modifying the itinerary of 600 travelers affected by meteorological factors.

Around 11:00 AM you will know if you can open the airport, because during the morning, with officials of the Fire Department and other personnel will do cleaning work to remove the ash and leave the track in optimal conditions for the takeoff and landing of the planes.

The administration of the La Nubia Airport has informed the airlines that the aviation operates normally, after it awoke closed. The cause was the presence of volcanic ash on the track. The first scheduled flights to land had to be diverted to Pereira.

Recall that on several occasions, since 2012 that the volcano has been active and yellow level, has caused repeated closures, even up to several weeks due to the presence of ash on the track. This snowy summit caused in November 1985 the worst natural tragedy in the history of Colombia with 20,000 deaths due to mud, earth and debris flows from volcanic activity. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aerocivil.gov.co
AW-POST: 201809211642AR

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Emirates busca comprar rival Etihad

AW-700888380

AW | 2018 09 21 09:28 | AIRLINES ALLIANCE

Resultado de imagen para Emirates Airline logoLa compra de Etihad Airways crearía el grupo más grande del mundo

AW-7000077677.pngEmirates Airline aerolínea con sede en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, ha considerado un Memorándum de Entendimiento (MoU) para acceder a la Resultado de imagen para Etihad Airways logocompra de Etihad Airways, con base en Abu Dhabi, segunda aerolínea nacional de Emiratos Árabes Unidos, con el objetivo de crear la mayor compañía aérea del mundo por tráfico de pasajeros.

Las negociaciones se encuentran en una etapa preliminar, permitirían a Emirates Airline adquirir el principal negocio de aerolíneas del Etihad de Abu Dhabi, que mantendría su división de mantenimiento. Ambas aerolíneas inicialmente se negaron a hacer comentarios, antes de negar que hubiera conversaciones en curso. Si se llevara a cabo una transacción, la operación de adquisición de Etihad, que actualmente no es rentable, sería más grande que la operación de compra (fusión) entre American Airlines y US Airways, que tuvo un valor de mercado de US$ 19.200 millones de dólares (unos 16.200 millones de euros).

El acuerdo requeriría la aprobación del Gobierno de los Emiratos Árabes Unidos. Para Abu Dhabi, que representa el 6% de las reservas mundiales de petróleo, con lo que supondría un avance en revisión de las entidades controladas por el estado en medida que tienen que adaptarse a los menores precios del crudo. Las aerolíneas Emirates Airline y Etihad Airways han sido tradicionalmente archirrivales con estrategias similares enfocadas a convertir Dubái y Abu Dhabi en centros estratégicos de vuelos que compiten para atraer a los mismos pasajeros de transferencia que realizan viajes de larga distancia entre Asia y Occidente. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Emirates seeks to buy rival Etihad

The purchase of Etihad Airways would create the largest group in the world

Emirates Airline based in Dubai, United Arab Emirates, has considered a Memorandum of Understanding (MoU) to access the purchase of Etihad Airways, based in Abu Dhabi, the second national airline of the United Arab Emirates, with the aim of creating the largest airline in the world for passenger traffic.

The negotiations are at a preliminary stage, they would allow Emirates Airline to acquire the main airline business of the Etihad of Abu Dhabi, which would maintain its maintenance division. Both airlines initially declined to comment, before denying that there were ongoing talks. If a transaction were to take place, Etihad’s acquisition operation, which is currently not profitable, would be larger than the purchase (merger) operation between American Airlines and US Airways, which had a market value of US $ 19.2 billion of dollars (about 16,200 million euros).

The agreement would require the approval of the Government of the United Arab Emirates. For Abu Dhabi, which represents 6% of the world oil reserves, which would mean an advance in review of the entities controlled by the state as they have to adapt to lower oil prices. The Emirates Airline and Etihad Airways have traditionally been archrivals with similar strategies aimed at converting Dubai and Abu Dhabi into strategic flight hubs competing to attract the same transfer passengers making long distance travel between Asia and the West. A \ W

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تسعى طيران الإمارات لشراء شركة الاتحاد المنافسة

إن شراء الاتحاد للطيران سيخلق أكبر مجموعة في العالم

نظمت طيران الإمارات ومقرها دبي ، الإمارات العربية المتحدة ، مذكرة تفاهم للوصول إلى شراء شركة الاتحاد للطيران ، التي تتخذ من أبوظبي مقراً لها ، وهي ثاني شركة طيران الاتحاد وطنية في دولة الإمارات العربية المتحدة ، بهدف إنشاء أكبر شركة طيران. في العالم لحركة المسافرين.

المفاوضات في مرحلة أولية ، ستسمح لطيران الإمارات بالاستحواذ على شركة الطيران الرئيسية التابعة لاتحاد أبو ظبي ، والتي ستحافظ على قسم الصيانة الخاص بها. رفضت كلتا الشركتين في البداية التعليق ، قبل أن تنكر وجود محادثات جارية. إذا تمت الصفقة ، فإن عملية الاستحواذ التي تقوم بها الاتحاد للطيران ، وهي غير مربحة حالياً ، ستكون أكبر من عملية الشراء (الإندماج) بين الخطوط الجوية الأمريكية والخطوط الجوية الأمريكية ، والتي تبلغ قيمتها السوقية 19.2 مليار دولار أمريكي (حوالي 16200 دولار). مليون يورو).

سيتطلب الاتفاق موافقة حكومة دولة الإمارات العربية المتحدة. بالنسبة لأبو ظبي ، التي تمثل 6٪ من احتياطي النفط العالمي ، وهو ما يعني تقدمًا في مراجعة الكيانات التي تسيطر عليها الدولة حيث يتعين عليها التكيف مع انخفاض أسعار النفط. لطالما كانت طيران الإمارات وطيران الاتحاد من الأبطال ذوي استراتيجيات مماثلة تهدف إلى تحويل دبي وأبو ظبي إلى محاور طيران استراتيجية تتنافسان لجذب نفس المسافرين الذين يسافرون لمسافات طويلة بين آسيا والغرب. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Bloomberg.com / Andrew Hunt /  Airgways.com / David Eyre
AW-POST: 201809210928AR

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Flybondi espera utilidades en 2019

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AW | 2018 09 20 15:41 | AIRLINES / AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para FlybondiFlybondi Líneas Aéreas comenzaría a obtener utilidades en 2019

La aerolínea low cost de Argentina, Flybondi Líneas Aéreas espera obtener utilidades en el año 2019 producto de las inversiones iniciales. El Director Ejecutivo de la empresa, Julian Cook, explicó que los costos operativos de la aerolínea son entre un 60% y 70% en dólares, los cuales serán compensados con mayores ventas de pasajes.

Inversiones en Argentina

Flybondi tiene previsto invertir en Argentina unos US$ 1.100 millones en los próximos cinco años para ampliar sus capacidades operativas. Actualmente tiene una flota de cinco aviones Boeing 737-800 que cubren trece destinos en Argentina qcon proyecciones de incorporar 28 Boeing 737-800 adicionales hasta 2021 con 10 millones de pasajeros transportados por año.

Flybondi, inició operaciones aerocomerciales en Argentina en 2018 y espera tener utilidades en 2019 pese a una fuerte devaluación del peso que afectó sus costos en dólares. “Con la devaluación hay más extranjeros viajando y la gente busca pasajes más baratos”, dijo Cook. El peso argentino se desplomó este año más del 50% en medio de una fuerte turbulencia cambiaria que llevó al presidente liberal Mauricio Macri a renegociar con el Fondo Monetario Internacional (FMI) el acuerdo firmado en junio por US$50.000 millones.

Destinos internacionales

Este año Flybondi comenzará a volar a los destinos internacionales de Punta del Este, en Uruguay, y Asunción, la capital de Paraguay. La empresa compartirá el 10% de sus ganancias con sus empleados, lo que aleja los conflictos sindicales, comentó Cook.

Tras la apertura del mercado aerocomercial en Argentina en 2016, muchas empresas aéreas de bajo costo tienen puestos sus ojos en las rutas de Argentina. “Tener más de un jugador ayuda al mercado. cada empresa tiene una estrategia distinta”, sostuvo Julián Cook. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Flybondi expects profits in 2019

Flybondi Líneas Aéreas would start earning profits in 2019

The low cost airline of Argentina, Flybondi Líneas Aéreas expects to obtain profits in 2019 as a result of the initial investments. The Executive Director of the company, Julián Cook, explained that the airline’s operating costs are between 60% and 70% in dollars, which will be offset by higher ticket sales.

Investments in Argentina

Flybondi plans to invest some US$ 1,100 million in Argentina in the next five years to expand its operational capabilities. It currently has a fleet of five Boeing 737-800 aircraft that cover thirteen destinations in Argentina with projections of incorporating 28 additional Boeing 737-800 until 2021 with 10 million passengers transported per year.

Flybondi, started air operations in Argentina in 2018 and expects to have profits in 2019 despite a strong devaluation of the peso that affected its costs in dollars. “With the devaluation there are more foreigners traveling and people looking for cheaper tickets”, Cook said. The Argentine peso plummeted more than 50% this year amid a strong currency turbulence that led liberal President Mauricio Macri to renegotiate with the International Monetary Fund (IMF) the agreement signed in June for US$ 50,000 million.

International destinations

This year Flybondi will start flying to the international destinations of Punta del Este, in Uruguay, and Asunción, the capital of Paraguay. The company will share 10% of its profits with its employees, which drives away union conflicts, commented Cook.

After the opening of the commercial air market in Argentina in 2016, many low cost airlines have their eyes on the routes of Argentina. “Having more than one player helps the market, each company has a different strategy”, said Julian Cook. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Flybondi.com /  Minutouno.com
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Copa Airlines a Salta, Argentina

AW | 2018 09 20 15:24 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para copaairCopa Airlines unirá próximo quinto destino Salta, Argentina

Copa Airlines incorporará nueva ruta Salta–Panamá, que comenzará a operar el 13 Diciembre 2018. El norte argentino ofrecerá mejor conectividad con las Américas y podrán conectarse vía Panamá con todo el continente en una aerolínea de clase mundial. “La compañía centroamericana posee los mejores índices de puntualidad en Latinoamérica”, expresó Gustavo Esusy, Gerente Regional Mercosur de Copa Airlines. La programación para el vuelo CM123 operará a partir del 13 Diciembre 2018 con dos frecuencias semanales (2Q/S). El vuelo CM122 operará los miércoles y sábado, saliendo a las 16:10 p.m. del Aeropuerto Internacional de Tocumen y llegando a las 23:51 p.m. al Aeropuerto Martín Miguel de Güemes, tras 05:41 horas de vuelo. Partirá de la ciudad de Salta los jueves y domingo a la 02:41 a.m., llegando a Panamá a las 06:26 a.m., tras 05:45 horas de vuelo. Salta se constituirá, así como el destino número 80 de Copa Airlines, con operaciones en 32 países del continente americano.

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La aerolínea panameña realizó una presentación institucional para más de 160 agencias de viajes de Salta y Jujuy, comunicando las ventajas, atributos y oportunidades que la nueva conectividad ofrece, a través del Hub de la Américas en Panamá.

Con la incorporación de Salta a la red de rutas de Copa, quinto destino en Argentina, seguimos afirmando nuestro compromiso con el desarrollo del turismo receptivo en Argentina. Salta es una de las provincias más ricas en cultura, tradición y naturaleza, abriendo un abanico de oportunidades para nuestro país, derivada de la extensa conectividad internacional que ofrecemos desde nuestro Hub de las Américas en Panamá. AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

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Copa Airlines to Salta, Argentina

Copa Airlines will join next fifth destination Salta, Argentina

Copa Airlines will incorporate the new Salta-Panama route, which will begin operating on December 13, 2018. The Argentine north will offer better connectivity with the Americas and will be able to connect via Panama with the entire continent in a world-class airline. “The Central American company has the best punctuality rates in Latin America”, said Gustavo Esusy, Copa Airlines Mercosur Regional Manager, and the flight schedule CM123 will operate from December 13, 2018 with two weekly frequencies (2FRQ/S). CM122 will operate on Wednesdays and Saturdays, departing at 16:10 p.m. from the Tocumen International Airport and arriving at 23:51 p.m. at the Martin Miguel de Güemes Airport, after 05:41 hours of flight, departing from the city of Salta on Thursdays. and Sunday at 02:41 am, arriving in Panama at 06:26 am, after 05:45 hours of flight, Salta will be established, as well as the 80th destination of Copa Airlines, with operations in 32 countries of the American continent.

The Panamanian airline made an institutional presentation for more than 160 travel agencies in Salta and Jujuy, communicating the advantages, attributes and opportunities that the new connectivity offers, through the Hub of the Americas in Panama.

With the addition of Salta to the Copa routes network, the fifth destination in Argentina, we continue to affirm our commitment to the development of receptive tourism in Argentina. Salta is one of the provinces richest in culture, tradition and nature, opening a range of opportunities for our country, derived from the extensive international connectivity we offer from our Hub of the Americas in Panama. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Copaair.com
AW-POST: 201809201524AR

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