AIRGWAYS Aviation Awards 2023
Philippine lanza Chicago
AW | 2026 11 11 06:44 | AIRLINES ROUTES
Marca histórico lanzamiento primer servicio directo Manila-Chicago
La aerolínea de bandera Philippine Airlines (PAL) marcó un hito histórico con el lanzamiento de su primer servicio directo entre Manila y Chicago el 9 de Noviembre de 2026, estableciendo el primer enlace aéreo directo entre Filipinas y el Medio Oeste de Estados Unidos y fortaleciendo aún más la red norteamericana de la aerolínea.
El vuelo inaugural despegó del Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino (NAIA) Terminal 1 tras una ceremonia de despedida a la que asistieron el presidente y director de operaciones de PAL Holdings, Inc., Lucio C. Tan III, el vicepresidente ejecutivo y director de operaciones de PAL, el abogado Carlos Luis Fernandez, embajador de EE.UU. en Filipinas, S.E. el embajador Lee Lipton, la secretaria del Departamento de Turismo (DOT), Bernardita «Dita» Angara-Mathay, La Subdirectora Ejecutiva de la Junta de Aeronáutica Civil de Filipinas (CAB), la Abogada Maria Elben S.L. Moro, el Director General de la Nueva NAIA Infrastructure Corp. (NNIC), Angelito Álvarez, el Asistente Ejecutivo del Presidente y CEO de NNIC, y otros socios en el ámbito gubernamental y aeronáutico.
El nuevo servicio Manila-Chicago ofrece a los viajeros un acceso más rápido y cómodo entre Filipinas y uno de los centros económicos más dinámicos de Estados Unidos. Como un centro líder para negocios, manufactura, tecnología, sanidad, educación y cultura, Chicago sirve como una puerta de entrada al Medio Oeste estadounidense y un cruce clave para el comercio global. Hogar de una vibrante comunidad filipino-estadounidense y uno de los centros de aviación más activos del mundo, la ciudad ofrece importantes oportunidades para el turismo, el comercio, la inversión, el crecimiento empresarial y el intercambio entre personas.
«Para Philippine Airlines, esta es una adición estratégica a nuestra red norteamericana. Amplía nuestra presencia al Medio Oeste y proporciona un acceso más cómodo a una de las mayores economías regionales de Estados Unidos. Sabemos que muchos filipinos y filipino-estadounidenses en Chicago, Illinois y estados vecinos llevan mucho tiempo esperando una conexión directa y más conveniente con Filipinas. Estamos orgullosos de poder hacerlo posible», dijo el Vicepresidente Ejecutivo y Director de Operaciones de PAL, Carlos Luis Fernandez.
El lanzamiento de Chicago amplía aún más la presencia de PAL en uno de sus mercados internacionales más importantes, convirtiéndose en el octavo destino de la aerolínea en Estados Unidos y sus territorios. La incorporación refuerza la red de PAL en toda Norteamérica y mejora la conectividad entre Filipinas y los principales centros económicos de la región.
Operando tres veces por semana, el servicio Manila-Chicago está diseñado para proporcionar un viaje cómodo y fluido entre ambas ciudades, atendiendo las necesidades tanto de viajeros de ocio como de negocios. La nueva ruta aumenta el acceso al Medio Oeste a través de una de las principales puertas de entrada aéreas de Norteamérica, al tiempo que crea más oportunidades para el turismo, el comercio, la inversión y el intercambio cultural.
Al ofrecer el único servicio directo entre Filipinas y Chicago, PAL reduce significativamente el tiempo de viaje y hace que los desplazamientos sean más cómodos para los viajeros, al tiempo que fortalece el flujo de personas, ideas y actividad económica entre ambos países.
La ruta Manila-Chicago refuerza aún más la posición de Philippine Airlines como aerolínea global del país y refleja su compromiso a largo plazo de ampliar el acceso a mercados internacionales clave. La incorporación de Chicago refuerza la presencia norteamericana de PAL y mejora la capacidad de la aerolínea para atender la creciente demanda en toda la región.
Los pasajeros que viajaban en el vuelo inaugural recibieron sorteos conmemorativos y participaron en actividades especiales de lanzamiento antes de embarcar en el servicio histórico. La salida también marcó el primer uso de la nueva instalación remota de puertas de autobuses de la Terminal 1 de NAIA, destacando las mejoras recientes en el marco de los esfuerzos de modernización del aeropuerto.
Acerca Philippine Airlines
Philippine Airlines (PAL) es la aerolínea de bandera de Filipinas y la única aerolínea de servicio completo del país. Fundada en 1941, PAL es la primera aerolínea comercial de Asia y ha desempeñado un papel vital en la conexión de Filipinas con el mundo durante más de 85 años. PAL opera vuelos regulares sin escalas desde sus centros en Manila y Cebú hacia 29 destinos en Filipinas y 41 destinos en Asia, Norteamérica, Australia y Oriente Medio.
PAL es una aerolínea de cuatro estrellas APEX y fue reconocida por Cirium por lograr el mayor rendimiento puntual entre las aerolíneas de Asia-Pacífico en 2025. En 2026, Philippine Airlines fue oficialmente invitada a unirse a la One® World Alliance. 
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Frontier incorpora First Class
AW | 2026 11 11 06:37 | AIRLINES
Frontier Airlines inicia nueva etapa introduciendo su First Class
La low cost Frontier Airlines, con base en Denver (CO), Estados Unidos, da un nuevo impulso con la introducción de su modelo, con la puesta a la venta de su flamante First Class, un espacio con asientos Premium con mayor espacio entre filas y tomas corrientes, así como la incorporación del servicio de Internet satelital de la red Wi-Fi de Starlink.
Frontier Airlines abrió las reservas para su nueva cabina de primera clase y amplió las opciones de asientos con más espacio para las piernas. La aerolínea de bajo costo también anunció que añadirá puertos USB-C y conexión Wi-Fi de Starlink. Los vuelos con los nuevos asientos podrán reservarse a partir del 5 de Marzo de 2027.
Bobby Schroeter, Chief Marketing Officer de Frontier Airlines, destacó: “Estamos transformando lo que los clientes pueden esperar al volar con Frontier. Los asientos de First Class, más espacio para estirarse, energía en el asiento y el Wi-Fi rápido y confiable de Starlink aportarán un nuevo nivel de comodidad y conveniencia. Continuamos brindando el gran valor en el que confían nuestros clientes, combinando mayor confort y opciones con las tarifas bajas de Frontier”.
La primera clase ocupará las dos primeras filas, con asientos en configuración de dos por dos y sin asiento central. La distancia entre filas será de hasta 37 pulgadas. En las filas de la 3 a la 8 habrá asientos Premium con hasta 34 pulgadas de separación entre filas. En algunas filas también estará disponible la opción UpFront Plus, que garantiza que el asiento del medio junto al pasajero permanezca vacío.
Los precios introductorios comienzan en US$ 129 por trayecto para el paquete First Class. Este incluye el asiento, dos maletas registradas, una maleta de mano y embarque prioritario Board First. El paquete Premium comienza en US$ 90 por trayecto e incluye un asiento con espacio adicional, una maleta de mano y el mismo embarque prioritario. Son los precios iniciales anunciados por Frontier; la compañía permite reservarlos ahora para viajes a partir del 5 de marzo.
La aerolínea también instalará puertos USB-C en cada asiento de las primeras ocho filas. La instalación de los nuevos asientos ya comenzó y se espera que termine el 5 de Marzo de 2027. Los puertos de carga y el Wi-Fi de Starlink se incorporarán gradualmente, avión por avión, durante 2027.
Con estos cambios, Frontier busca ofrecer mayor comodidad y conectividad sin abandonar su compromiso de mantener tarifas bajas, según Bobby Schroeter, director de mercadeo de la compañía. La conexión Starlink está diseñada para que los pasajeros puedan navegar, trabajar, ver contenido y mantenerse conectados durante el vuelo.
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United retoma Caracas
AW | 2026 11 11 06:31 | AIRLINES ROUTES
United reactivará ruta directa entre Houston y Caracas
La aerolínea estadounidense United Airlines anunció este Martes 10 de Noviembre de 2026 la reactivación de su ruta entre Houston (IAH) y Caracas (CCS) con una frecuencia diaria, tras casi una década de suspensión de sus operaciones en el país.
La salida desde Houston está programada para las 11:55 p.m., arribando a suelo venezolano a las 06:00 a.m. del día siguiente. Los vuelos de retorno despegarán desde el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía a las 09:00 a.m., con llegada estimada a Houston, Texas, a las 12:30 p.m.
Maximiliano Fernández, Director de United para Suramérica, y Carlos Rangel Bósquez, Gerente Regional de la compañía para Chile, Perú y Venezuela, confirmaron que los vuelos comerciales se reanudarán formalmente a partir del 13 de Enero de 2027. «Estamos entusiasmados de volver otra vez. La idea es que United sea la aerolínea favorita del viajero venezolano», expresó Maximiliano Fernández durante una entrevista.
Por su parte, Rangel Bósquez detalló que la ruta operará con aeronaves Boeing 737-8 MAX, las cuales disponen de 166 asientos distribuidos en clase ejecutiva (16) y clase económica (150). Esta oferta aportará aproximadamente 5.000 asientos mensuales para dinamizar la conectividad aérea entre Venezuela y el exterior.
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Albastar en concurso acreedores
AW | 2026 11 10 22:55 | AIRLINES
Albastar cesa operaciones y solicita el concurso de acreedores
La aerolínea mallorquina Albastar ha decidido suspender temporalmente sus operaciones y presentar la solicitud de concurso voluntario de acreedores. Así lo ha comunicado su Director General, Oriol Hernández, en un escrito dirigido a sus colaboradores, en el que atribuye la decisión a las dificultades financieras que atraviesa. La aerolínea española atribuye su situación financiera a su endeudamiento y al encarecimiento del combustible.
“Debido a la situación económica y financiera de la compañía, derivada del elevado endeudamiento arrastrado desde el Covid y, en el último año, de las tensiones geopolíticas y el encarecimiento del combustible, hemos tomado la difícil decisión de suspender temporalmente las operaciones comerciales. Hemos avanzado y trabajado con potenciales inversores que han mostrado interés en dar continuidad al proyecto, pero no se ha culminado la operación”, explica en el comunicado Oriol Hernández.
“Los plazos necesarios para concretar una posible solución junto con la situación actual de tesorería nos obligan a adoptar esta decisión, sin descartar que puedan presentarse ofertas en los próximos días. En este sentido, la compañía presentará de manera inminente la solicitud de concurso de acreedores mientras continuamos en negociaciones con varios inversores, con el objetivo de dar continuidad al proyecto”, prosigue el directivo.
En el comunicado, Oriol Hernández lamenta las consecuencias que la suspensión pueda tener para sus colaboradores y asegura que las cuestiones operativas, económicas y contractuales pendientes se gestionarán conforme a los procedimientos legalmente establecidos.
Albastar con una flota de cinco Boeing 737 (5) aún negocia con inversores para intentar salvar el proyecto tras fracasar la venta de la compañía que tenía tres ofertas sobre la mesa, luego de que su principal accionista, el fondo de inversión español Sherpa Capital optara por dejar su lugar vacío como accionista mayoritario.
La aerolínea que ofreció servicios chárters y alquiler temporal de aeronaves incluyendo tripulaciones de vuelo en modo ACMI ha comunicado la decisión a sus colaboradores de la presentación del concurso de acreedores, atribuyendo el deterioro de su situación financiera al elevado endeudamiento acumulado durante la pandemia, a las tensiones geopolíticas y al elevado precio del combustible.
Fundada en 2010, Albastar opera principalmente vuelos chárters para operadores turísticos y cuenta con una flota de cinco aviones Boeing 737-800, desarrollando su actividad principalmente en los mercados español e italiano.
ACMI para Flybondi
La aerolínea mallorquina Albastar ha sido una arrendadora para la aerolínea Flybondi. La compañía argentina ha acumulado deuda con Albastar, según el manifiesto de un expediente judicial que tramita el pedido de concurso preventivo de acreedores solicitado. La low cost argentina ha decidido también suspender temporalmente sus operaciones comerciales y presentar la solicitud de concurso de acreedores.
Fracaso venta inicial
En Abril de 2025, el fondo español Sherpa Capital, principal accionista de Albastar a través de EPIFI Investments, había decidido desprenderse de su participación junto al resto de socios. El fondo controlaba entonces el 71,1% de la compañía, mientras que el touroperador italiano IASCTA mantenía el 26% y otros socios minoritarios, el 2,9%.
La operación había avanzado hasta la recepción de tres ofertas de potenciales compradores, entre ellas la de una aerolínea europea de vuelos regulares. Los accionistas aspiraban a obtener una valoración cercana a los € 50 millones de Euros, en un proceso asesorado por el banco de inversión Lincoln. La búsqueda de un comprador llegó después de que Albastar consiguiera recuperar buena parte de su actividad tras el impacto de la pandemia.
En Octubre de 2024, la compañía anunció que esperaba superar los € 100 millones de Euros de facturación y alcanzar un ebitda de € 17 millones en ese ejercicio. El plan de negocio contemplaba ampliar la flota, abrir nuevos mercados europeos y duplicar el tamaño de la aerolínea en los años siguientes. Aunque cumplió el objetivo de facturación, se quedó muy lejos de la previsión de resultado operativo, quedándose en € 7,56 millones. El resultado neto se saldó con un beneficio de € 1,999 millones de Euros, frente a las pérdidas de € 4,16 millones del ejercicio anterior. Por aquel entonces, el patrimonio neto era negativo en € 19,69 millones y el pasivo total ascendía a € 43,61 millones de Euros. La compañía no ha depositado el informe correspondiente al ejercicio 2025.
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NASA próxima generación astronautas
AW | 2026 11 10 06:40 | AEROSPACE
NASA busca astronautas para misiones a la Luna y Marte
La NASA ha abierto solicitudes para una nueva clase de astronautas que se entrenarán para misiones a la Luna, operaciones en órbita terrestre baja y futuras misiones a Marte. Las solicitudes están abiertas hasta el 3 de Diciembre de 2026, pero solo los ciudadanos estadounidenses son elegibles, anunció la agencia espacial.
Los solicitantes deben poseer un máster en ingeniería, ciencias biológicas o físicas, informática o matemáticas, junto con al menos tres años de experiencia profesional relevante. El requisito educativo también puede cumplirse mediante dos años de estudios doctorales, un título de médico o la graduación en una escuela de pilotos de pruebas reconocida. Se aplican requisitos separados para los pilotos, que necesitan entre 750 y 1.500 horas de vuelo dependiendo del tipo de aeronave.
La oferta de empleo indica un salario anual de US$ 164.395 Dólares. El puesto implica viajes frecuentes, horarios laborales irregulares y misiones prolongadas, incluyendo estancias en el espacio de 12 meses o más. Los solicitantes también deben someterse a exámenes médicos y psicológicos, evaluaciones de aptitud física y una prueba de natación.
Los candidatos seleccionados realizarán aproximadamente dos años de formación en el Centro Espacial Johnson de la NASA en Houston. Estudiarán sistemas de naves espaciales, robótica, paseos espaciales, operaciones de aeronaves y trabajo en equipo. Completar la formación no garantiza un vuelo espacial: la NASA advierte explícitamente que las asignaciones de misiones dependen de numerosos factores y que la espera puede ser larga.
La NASA planea anunciar su nueva promoción de astronautas en otoño de 2027, con el entrenamiento comenzando en el invierno de 2027–2028. Durante la ronda de selección anterior, la agencia recibió más de 8.000 solicitudes y seleccionó solo diez candidatos. Actualmente, la NASA cuenta con 32 astronautas activos.
La campaña de reclutamiento está vinculada a la expansión del programa Artemis y planea establecer infraestructuras permanentes en la Luna. Sin embargo, no se han asignado vuelos específicos a la nueva clase. La NASA ya ha anunciado la tripulación del Artemis III, mientras que el primer aterrizaje de astronáuta cerca del polo sur de la Luna se ha trasladado al Artemis IV, actualmente previsto para 2028.
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KLM reduce personal
AW | 2026 11 10 06:33 | AIRLINES
Aerolínea neerlandesa ajusta plantilla empleados
KLM proceso busca eficiencia en el grupo
KLM Royal Dutch Airlines ha anunciado importantes cambios en sus planes de flota y una reducción de plantilla para lograr ahorrar € 1.000 millones de Euros en los próximos años, para lo cual incluye el despido de hasta 5.000 empleados, representando el 15 por ciento de su plantilla, y una reducción de su flota, dando mayor protagonismo a KLM Cityhooper en sus rutas europeas.
El aumento del precio de combustible y la crisis mundial fueron citadas por Marjan Rintel, la Presidenta y Consejera Delegada de KLM como las principales causas de este ajuste, y sin el cual, señaló, KLM podría tener que cerrar pese a los más de € 750 millones ahorrados en los últimos años. Según Marjan Rintel, este dinero es necesario para invertirlo en aviones, experiencia de los pasajeros y el personal de KLM: “Hacemos esto con una visión clara del futuro: Un futuro en el que KLM siga siendo una gran compañía aérea que conecte a los clientes con el mundo, una empresa en la que la gente quiera trabajar y de la que Holanda pueda sentirse orgullosa. Las condiciones laborales deben ser más sencillas y competitivas. Seguir por el camino actual no es sostenible”, ha declarado. Según KLM se tratará de evitar los despidos, buscando principalmente bajas voluntarias y no reemplazar bajas como se viene haciendo desde hace un tiempo.
La flota de 53 aviones Airbus A321neo (12) y Boeing 737 (41) pasará a estar formada por veinte aviones menos con la retirada de los Boeing 737 y la llegada de veintiún nuevos A321neo (21). En los nuevos planes tampoco están nueve A320neo que se contemplaban hasta ahora.
La flota de su filial KLM Cityhopper, actualmente formada por 59 aviones Embraer E170, E190 y E195-E2, se transformará en una de 50 Embraer E195-E2, el doble de ejemplares de este modelo de los operados actualmente.
Estos cambios de flota supondrán una disminución de casi el 26 por ciento en el número de aeronaves de corto radio, y del 14,4 por ciento en la capacidad de plazas ofertadas.
Otros cambios previstos incluyen la digitalización y las nuevas tecnologías proporcionarán a los viajeros un mayor control sobre la facturación, el embarque y la modificación de reservas; externalización de los servicios de handling en plataforma de KLM Cityhopper. Estos proveedores externos pueden invertir más y a un ritmo más rápido, al tiempo que prestan servicios de forma más eficiente y a un coste menor.
Un nuevo Centro de Control de Operaciones (CCO) en el aeropuerto de Amsteram-Schiphol que mejorará mediante nuevas formas de trabajo, tecnología y una colaboración más estrecha con socios externos. Esto contribuirá a aprovechar mejor el espacio y el equipamiento limitados de Schiphol, mejorando la coordinación de los flujos de pasajeros y equipaje.
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Boeing recortará personal
AW | 2026 11 09 23:03 | INDUSTRY
Recorte 5% personal área Comercial por retrtaso producción 737
La Presidenta y Directora Ejecutiva de Boeing Commercial Airplanes (BCA) Stephanie Pope, dijo en un memorando que la ralentización de las tasas de producción dejó a la unidad con excedente de personal, con avisos comenzando en Diciembre 2026 con recortes de personal.
Boeing está eliminando el 5% de los empleos en su unidad de aviones comerciales, pues la producción del 737 MAX está retrasada, dijo la CEO de Boeing Commercial Airplanes, Stephanie Pope, a los empleados en un memo el Lunes 09/11.
«Ajustar nuestros horarios de producción y reducir la salida de aviones nos pone en una posición de exceso de personal. Boeing necesita reiniciar el ritmo de nuestros aumentos de tasa de producción para dar a nuestras fábricas y socios de la cadena de suministro tiempo adicional para lograr estabilidad», escribió Stephanie Pope.
Las reducciones se lograrán en parte por desgaste y en parte por despidos, y los empleados afectados serán informados a partir de Diciembre 2026. La división de aviones comerciales empleó a 50,494 personas en Diciembre de 2025.
Los recortes son los primeros de la compañía desde que Kelly Ortberg, quien asumió como CEO en 2024, eliminó 17.000 puestos ese año. Boeing entonces enfrentaba una huelga de los maquinistas, junto con las secuelas de un 737-9 MAX de Alaska Airlines cuyo tapón de puerta había fallado, despresurizando la aeronave en pleno vuelo.
Kelly Ortberg estableció un objetivo el mes de Octubre 2026 de construir 52 aviones 737 MAX mensuales en la segunda mitad de 2027, con la producción de alas limitando la velocidad a la que la empresa puede aumentar. Boeing dijo que su programa 737 se está moviendo hacia un estable 47 aviones por mes, una tasa que ahora espera alcanzar a principios de 2027. Los ejecutivos habían dicho en Mayo 2026 que la compañía alcanzaría esa tasa en el verano de 2026.
«Nuestra producción de alas está mejorando, pero necesitamos demostrar un rendimiento sostenido a este nivel y asegurar que tenemos un plan de alta confianza para aumentar a la tasa de 52 cuando el sistema esté listo», dijo Kelly Ortberg en la llamada de ganancias de la compañía. El Director Financiero, Jay Malave, dijo en la llamada que Boeing no alcanzará su objetivo de entregar 500 737 en 2026.
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Porter vuela a Jamaica/Tampa
AW | 2026 11 09 20:55 | AIRLINES ROUTES
Porter Airlines inaugura vuelos a Tampa y Jamaica
Estrena Edmonton-Puerto Vallarta
La aerolínea canadiense Porter Airlines está ampliando su red desde el Aeropuerto Internacional Hamilton/John C. Munro Hamilton (YHM), con dos nuevos destinos este invierno. El servicio a Tampa (TPA), Florida, comenzó en Noviembre 2026, con cuatro vuelos semanales (4Frq/S). Esta es la tercera ciudad de Florida a la que Porter vuela desde Hamilton, uniéndose a Orlando (MCO) y Fort Lauderdale (FLL). El servicio directo a Montego Bay (MBJ), Jamaica, comienza el 20 de Diciembre de 2026, con dos vuelos semanales (2Frq/S). Porter es la única aerolínea que ofrece servicio directo de Hamilton a Jamaica, proporcionando acceso exclusivo a la isla.
Porter operará más de 800 vuelos a destinos de clima cálido desde Hamilton esta temporada de invierno, incluyendo: Fort Lauderdale (FLL) 5 frecuencias semanales, Orlando (MCO) 3 frecuencias semanales, Tampa (TPA) 4 frecuencias semanales, Montego Bay (MBJ) 2 frecuencias semanales, Cancún (CUN) 4 frecuencias semanales, Puerto Vallarta (PVR) 2 frecuencias semanales.
Los vuelos se operarán en el avión Embraer E195-E2 de 132 asientos, con una configuración de asientos de dos por dos y WiFi gratuito y rápido para todos. Todos los pasajeros disfrutarán de la experiencia económica elevada galardonada de Porter, con cerveza y vino servidos en cristalería de cortesía y aperitivos premium gratuitos. Las comidas frescas y saludables también están incluidas en las tarifas de PorterReserve, o disponibles para su compra con las tarifas de PorterClassic. También hay paquetes vacacionales combinados con vuelos de Porter a través de Transat desde Hamilton a Cancún y Puerto Vallarta. Esto permite viajes aéreos, alojamiento, transporte terrestre y experiencias combinadas.
«La introducción de estas dos nuevas rutas en Hamilton (YHM) profundiza nuestro compromiso con la región del Gran Hamilton. Sabemos que el acceso a destinos solares es importante para los viajeros canadienses y este invierno los habitantes de Hamilton pueden volar a seis destinos solares desde su aeropuerto de origen, ahorrando un tiempo valioso para que puedan comenzar sus vacaciones aún antes», Andrew Pierce, Vicepresidente de Planificación y Reporte de Red de Porter Airlines.
«La incorporación de Tampa y Montego Bay es otro hito emocionante en el crecimiento continuo de Porter Airlines en Hamilton International. Junto con los destinos canadienses y solares existentes de Porter, estas nuevas rutas refuerzan aún más las opciones de viaje disponibles para nuestra región y reflejan nuestro compromiso compartido de ofrecer a los pasajeros mayor variedad, comodidad y una experiencia aeroportuaria fácil y agradable», Peter Tong, Director Ejecutivo, Aeropuerto Internacional John C. Munro Hamilton.
«Estamos orgullosos de celebrar este nuevo servicio a Hamilton con nuestros socios de Porter Airlines, proporcionando una conexión conveniente entre la costa centro-oeste de Florida y la Capital Mundial de las Cataratas. Esperamos apoyar el crecimiento de Porter en TPA y fortalecer los lazos entre la región de la Bahía de Tampa y el corazón de Ontario», Smitha Radhakrishnan, Directora de Desarrollo, Aeropuerto Internacional de Tampa
«La nueva ruta única de Porter Airlines desde Hamilton hasta Montego Bay subraya la creencia de la comunidad aérea en Jamaica como un destino que ofrece hospitalidad de calidad, experiencias significativas y una cultura inigualable. Esperamos poder dar la bienvenida a los pasajeros de Porter con la calidez, la cultura y las experiencias que hacen de Jamaica un destino tan especial», Angella Bennett, directora regional de Canadá, Junta de Turismo de Jamaica.
Porter conecta Edmonton—Puerto Vallarta
La perla verde del Pacífico mexicano, Puerto Vallarta, reforzó su conectividad con Canadá tras el aterrizaje, el 3 de Noviembre de 2026, del vuelo inaugural Edmonton/YEG—Puerto Vallarta/PVR de Porter Airlines, que llegó con 113 pasajeros a bordo. Con esta ruta, la aerolínea canadiense suma cuatro conexiones directas al destino jalisciense, junto con Toronto, Ottawa y Hamilton. Es la segunda temporada en que Porter opera hacia Puerto Vallarta, tras los resultados positivos de su primera incursión internacional fuera de Canadá y Estados Unidos.
La ruta será estacional y operará hasta el 10 de Abril de 2027, con tres frecuencias semanales, Martes, Jueves y Sábados en aeronaves Embraer E195-E2 con capacidad para 132 pasajeros. Esto representa más de 1,500 asientos mensuales durante la temporada otoño-invierno.
Con este servicio, el destino alcanza veintitrés vuelos directos desde el mercado canadiense, operados por cinco aerolíneas, lo que posiciona al Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta como un punto clave de acceso entre Canadá y el Pacífico mexicano.
La nueva conexión amplía las posibilidades de comercialización de un mercado estratégico. Los visitantes canadienses encontrarán playas, el Malecón, la Zona Romántica, gastronomía y actividades de naturaleza y aventura en la Bahía de Banderas y la Sierra Madre, como el avistamiento de ballenas jorobadas durante el invierno.
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Vietnam-ANA acuerdo cooperación
AW | 2026 11 09 09:44 | AIRLINES ALLIANCE
ANA Holdongs-Vietnam Airlines firman marco cooperación conjunta
Celebran 10º años de cooperación estratégica
Vietnam Airlines y ANA Holdings firman un acuerdo marco de cooperación en materia de empresas conjuntas. Según el Acuerdo Marco de Cooperación en Empresas Conjuntas, se espera que ambas partes compartan los ingresos, coordinen el desarrollo de los horarios de vuelo, los precios de los billetes, la gestión de asientos, las ventas, el marketing y los servicios a los pasajeros en las rutas entre los dos países, sujeto a la aprobación de las autoridades competentes.
El marco de la visita oficial a Japón, el 9 de Noviembre de 2026, Vietnam Airlines (Vietnam) y ANA Holdings (Japón) celebraron una ceremonia para conmemorar sus 10 años de cooperación estratégica y firmaron un acuerdo marco de cooperación en materia de empresas conjuntas. El Secretario General y Presidente To Lam asistió a la ceremonia. En Mayo de 2016, Vietnam Airlines y ANA Holdings firmaron un acuerdo de cooperación estratégica en Tokio, Japón. Dos meses después, ANA Holdings se convirtió oficialmente en accionista estratégico de Vietnam Airlines. En el sector comercial, ambas aerolíneas han implementado vuelos de código compartido, vinculado sus programas de viajero frecuente y colaborado en el desarrollo de productos, ventas y marketing. La red de vuelos cooperativos ampliada ofrece a los pasajeros conexiones más convenientes entre destinos en Vietnam y Japón.
A partir de Octubre de 2026, Vietnam Airlines operará 11 rutas directas entre ambos países con una frecuencia de 72 vuelos semanales. En los primeros nueve meses de 2026, el volumen de pasajeros de la aerolínea en el mercado japonés aumentó un 18% y los ingresos por pasajeros un 26% en comparación con el mismo período del año anterior.
El Acuerdo Marco de Cooperación en Empresas Conjuntas, se espera que ambas partes compartan los ingresos, coordinen el desarrollo de los horarios de vuelo, los precios de los billetes, la gestión de asientos, las ventas, el marketing y los servicios a los pasajeros en las rutas entre los dos países, sujeto a la aprobación de las autoridades competentes. Se espera que estas iniciativas ayuden a aprovechar de forma más eficaz la red de vuelos y los recursos de cada aerolínea. Ambas compañías aéreas también continuarán desarrollando productos basados en la demanda del mercado, mejorando la experiencia de reserva y conexión de vuelos, y ampliando los beneficios para los viajeros frecuentes.
Además de las actividades comerciales, Vietnam Airlines y ANA Holdings mantienen un intercambio de experiencias en operación, mantenimiento y reparación de aeronaves, capacitación de personal, servicios en tierra, catering a bordo y transporte de carga. El acuerdo de asistencia técnica entre ambas aerolíneas también se ha prorrogado. Ambas partes considerarán ampliar la cooperación en tecnología, transformación digital, gestión de datos y optimización de sistemas operativos.
Para Vietnam Airlines, la experiencia en gestión, operaciones y calidad del servicio de su socio japonés le permitirá perfeccionar sus procesos de servicio, mejorar las capacidades de su personal y garantizar una experiencia uniforme durante todo el viaje. Esto forma parte de un plan para mejorar sus productos y servicios, con el objetivo de convertirse en una aerolínea de 5 estrellas según los estándares de Skytrax para 2030.
En el contexto de la creciente alianza estratégica integral entre Vietnam y Japón, la conectividad aérea facilita la expansión del comercio, atrae turistas y fortalece los intercambios entre personas. Tras una década de cooperación entre accionistas y acuerdos de código compartido, el siguiente paso en el desarrollo es la creación de una empresa conjunta.
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Porter gana Mejor Económica Mundial
AW | 2026 11 09 09:33 | AIRLINES / AWARDS
Porter Airlines gana categoría como Mejor Clase Económica Mundial
Porter Airlines fue seleccionada como la Mejor Clase Económica del Mundo por los Readers’ Choice Awards de USA Today. Este es el tercer año consecutivo que Porter recibe este prestigioso reconocimiento. Estos premios destacan lo mejor de lo mejor en diversas categorías como viajes, comida y bebida, y actividades para hacer, y todos los nominados son presentados por un panel de expertos. Porter fue clasificada en primer lugar entre 20 aerolíneas internacionales.
«Porter ha marcado el estándar para una experiencia de viaje más agradable para todos los pasajeros desde su fundación hace 20 años. Nos hemos distinguido ofreciendo un servicio de clase económica elevada que incluye sin asientos intermedios, cerveza y vino gratuitos servidos en cristalería y aperitivos premium de cortesía en cada vuelo. El crecimiento de Porter en los próximos años nos permitirá llevar esta experiencia a aún más viajeros. Este premio refleja el compromiso de los miembros de nuestro equipo para ofrecer el más alto nivel de servicio y una hospitalidad genuina», dijo Edmond Eldebs, Vicepresidente Senior y Director Comercial de Porter Airlines.
La aerolínea ha experimentado un crecimiento tremendo en los últimos tres años. En 2023, Porter lanzó una red transcontinental basada en su pedido de hasta 100 aviones Embraer E195-E2. Actualmente posee una flota de cincuenta y seis E2-JET en servicio, complementando con 29 De Havilland Dash 8-400. Porter ha estado ampliando su red, sirviendo ahora a 33 destinos y 131 rutas en todas las provincias canadienses, Estados Unidos y destinos solares en México, el Caribe y Centroamérica.
La expansión de Porter Airlines forma parte de la estrategia de la aerolínea canadiense para ampliar su participación en el mercado norteamericano y fortalecer su oferta de vuelos de corta y media distancia.
Porter Airlines es una joya oculta en la industria aeronáutica norteamericana, ofreciendo vuelos regionales hacia y desde destinos en Estados Unidos y Canadá. Los pasajeros disfrutan de asientos cómodos, aperitivos y una variedad de opciones de bebidas, incluyendo vino y cerveza locales. El reconocimiento de USA Today respalda su modelo de servicio en clase económica, mientras continúa incrementando su flota y cobertura internacional.
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