AIRGWAYS Aviation Awards 2023
Azul temporada invernal Argentina
AW | 2026 06 29 12:42 | AIRLINES ROUTES
Azul Linhas Aéreas inaugura vuelos temporada a Bariloche y Mendoza
Azul Linhas Aéreas inauguró sus vuelos de temporada a Bariloche y Mendoza. La aerolínea brasileña ofrecerá más de 17.000 asientos hacia Argentina durante el pico de la temporada de invierno. La ruta Belo Horizonte/Confins/CNF—Bariloche/BRC despegó a las 09:53 hora Brasil con destino hacia Bariloche aterrizando a las 15:01 horas Argentina el Domingo 28/06 inaugurando el primer vuelo de Azul Linhas Aéreas para la temporada de invierno, a bordo de un Airbus A320neo matrícula PR-YRD.
El vuelo Campinas/VCP—Mendoza/MDZ recibió el primer vuelo de Azul, operado con el A320neo matrícula PR-YSC, que despegó desde Campinas-Viracopos a las 20:15 horas arribando a Mendoza el Lunes 29/06 a las 00:36 horas, cuando aterrizó, también en Bariloche, el A320neo matrícula PR-YRE.
Azul desarrollará una tercer ruta para la temporada en la ruta Porto Alegre/POA—Bariloche/BRC con el vuelo inaugural previsto para el Viernes 3 de Julio de 2026.
Hasta el final del pico de la temporada de invierno, previsto para el 2 de Agosto 2026, Azul operará a Bariloche dos vuelos semanales desde Belo Horizonte (Miércoles y Domingos), dos desde Porto Alegre (Lunes y Viernes) y siete desde Campinas. La compañía será la única operadora en las tres rutas, aunque enfrenta a LATAM, GOL y Aerolíneas Argentinas considerando los vuelos de estas desde el principal aeropuerto del Gran Sao Paulo, el de Guarulhos. 
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Flybondi cancela vuelos
AW | 2026 06 29 11:44 | AIRLINES
Se agrava la crisis aerolínea low cost argentina
Flybondi Líneas Aéreas ha paralizado todos sus vuelos programados. La aerolínea low cost argentina reprogramó once servicios que tenía previstos para el Jueves 02/07 y se reanudarían el Viernes 03/07, como parte de su organigrama de recomposición de flota. En el otro frente de complicaciones, ex-trabajadores reclaman el cobro de indemnizaciones pendientes y de retiros voluntarios. Hubo una presentación judicial por los más de 2.500 vuelos cancelados y los 350.000 pasajeros afectados en los últimos meses.
Flybondi continúa volando con tres aviones operativos, pero canceló los doce vuelos que tenía previstos para el Jueves 02/07 y enfrenta una denuncia penal, mientras se encuentra inoperativa veinticuatro horas. La crisis operativa de Flybondi alcanzó un nuevo punto crítico con la cancelación de la totalidad de sus vuelos programados para la jornada, una medida que afectó a más de 2.200 pasajeros y profundiza la incertidumbre sobre el futuro de la aerolínea de bajo costo.
La suspensión de las operaciones se produjo en un contexto de fuertes dificultades financieras y operativas. Según trascendió, la compañía mantiene únicamente tres aeronaves disponibles, que permanecieron en tierra debido a inconvenientes vinculados con el mantenimiento y la falta de pago de contratos de leasing, situación que derivó en la cancelación de doce vuelos previstos para el día.
La low cost está inmersa en una de las mayores crisis desde su fundación en 2018, con la apertura del mercado aerocomercial que impulsó el Presidente Mauricio Macri. Tiene parte de su flota paralizada con nueve aviones fuera de servicio, en su mayoría por problemas vinculados al mantenimiento y contratos de leasing. Varios de los aviones que fueron enviados al exterior para sus controles frecuentes no pudieron regresar al país. En las últimas horas, se sumaron inconvenientes con el suministro de combustible por parte de YPF, por los retrasos en los pagos que acumula la aerolínea con sus proveedores. En el sector, califican como preocupante su situación actual.
La situación también repercute en el sector turístico, donde agencias de viajes, operadores y destinos observan con preocupación la pérdida de conectividad y la necesidad de reubicar pasajeros en plena temporada de viajes. La continuidad de las cancelaciones genera además un impacto sobre la confianza del consumidor, uno de los principales activos del segmento aerocomercial.
El sitio web de Aeropuertos Argentina, que informa el estado de los vuelos, en las últimas horas, aparecieron en rojo todos los de Flybondi, tanto por cancelaciones como por reprogramaciones. El primero que despegaría sería recién este Viernes 03/07 a las 06:00 horas con la ruta Buenos Aires/AEP—Bariloche/BRC. En tanto, la plataforma failbondi.fail, creada para reportar la operatoria diaria de Flybondi, detalló que se encuentra establecida 11 cancelaciones el Jueves 02/07.
Las cancelaciones de Flybondi se suman a la larga lista que la compañía acumula desde 2025 y que se profundizó en el verano 2026, en el inicio de la temporada alta, con el repliegue de su flota, al punto de haber operado con solo un avión a comienzos de Junio 2026.
Tras cancelaciones por más de 2.500 vuelos y los más de 350.000 pasajeros que resultaron perjudicados en los últimos meses, según datos de la consultora Adventus, la presentación judicial por parte de Lucas Bianco, ex-Presidente de la Asociación Argentina de Abogados Penalistas, la aerolínea enfrenta más dificultades para hacer frente a sus compromisos. La presentación judicial busca que se investigue si existieron irregularidades en la venta y la prestación del servicio.
Trabajadores desvinculados denuncian la falta de pago de indemnizaciones y retiros voluntarios acordados en Marzo 2026, dentro del plan que la low cost abrió, con la intención de una reestructuración en la aerolínea.
“Somos cientos de extrabajadores que firmamos acuerdos de retiro voluntario y desvinculaciones, muchos de ellos formalizados ante escribano público, y que aún no hemos recibido los pagos comprometidos. Después de meses de espera, seguimos sin respuestas concretas. Irónicamente, la única información que recibimos es que ‘no hay información’. Durante años trabajamos con compromiso, profesionalismo y dedicación para que la empresa creciera. Hoy esperamos ese mismo compromiso hacia quienes formamos parte de esa historia. No pedimos favores. Exigimos el cumplimiento de los acuerdos firmados, el pago de las sumas adeudadas y una respuesta clara sobre cuándo se regularizará esta situación”, señalaron en un comunicado que lanzaron.
Tras el cambio de dueños en Junio de 2025, con la entrada de COC Global Enterprise (COC), fondo del empresario Leonardo Scatturice, cercano a Santiago Caputo y con nexos con la SIDE–, a fines de Mayo 2026 cambió la conducción de la aerolínea. El CEO, Mauricio Sana, dejó la empresa, tras más de siete años.
En Febrero 2026, Mauricio Sana había dejado de ser CEO y fue designado como Vicepresidente de la low cost. En ese entonces, lo reemplazó Paz Lovisolo, quien también dejó de presidir como CEO de la línea aérea, luego de apenas cuatro meses en ese cargo. En tanto, Mauricio Sana también había sido nombrado como CEO de OCA en el verano, luego de que el grupo de Leonardo Scatturice compró la empresa de correo y logística.
La aerolínea se encuentra buscando recomponer la flota de aviones Boeing 737-800 en un intento de restablecer su red de servicios aéreos en medio de la incertidumbre que genera una situación delicada para la aerolínea low cost argentina.
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LATAM Brasil Buenos Aires-Natal
AW | 2026 06 29 11:14 | AIRLINES ROUTES
Gobierno autoriza nueva ruta entre Buenos Aires a Natal
El Gobierno de Argentina ha autorizado a LATAM Airlines Brasil una nueva ruta aérea para realizar Buenos Aires/EZE—Natal/NAT que operará vuelos regulares de pasajeros y carga. La nueva ruta directa ampliará la conectividad aérea hacia el Noreste brasileño que potenciará el turismo y fortalecerá el intercambio comercial entre ambos países.
El nuevo destino hacia Natal, una de las principales ciudades del noreste brasileño, permitirá desarrollar vuelos generando turismo y conectando de manera ágil y rápida la región. La aprobación de la nueva ruta por la Disposición Nº12/2026, publicada el Lunes 29/06 en el Boletín Oficial habilita vuelos regulares de pasajeros y carga en ambos sentidos.
La autorización aprobada a TAM Linhas Aéreas S.A., aerolínea que opera bajo suedónimo de cooperación como LATAM Airlines Brasil, habilita a la aerolínea brasileña a operar la nueva ruta con el aval de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). La Subsecretaría de Transporte Aéreo, dependiente de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, llevó adelante el trámite administrativo, mientras que la Dirección Nacional de Transporte Aéreo emitió el dictamen técnico favorable para habilitar la nueva operación.
La aprobación de la ruta se encuentra en el marco del Acuerdo sobre Transportes Aéreos firmado entre Argentina y Brasil y en los memorandos de entendimientos bilaterales suscriptos durante 2024, que actualizaron las condiciones para ampliar la conectividad entre ambos países. La nueva autorización forma parte de una política orientada a incrementar la oferta de vuelos internacionales entre Argentina y Brasil, estimulando intercambio turístico y comercial.
La disposición comunicada en el Boletín Oficial, habilita a la aerolínea ha establecer en conjunto con autoridades de Argentina y Brasil los horarios, frecuencias y aeronaves, para definir la fecha de inicio de las operaciones comerciales.
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Caracas restricciones por terremoto
AW | 2026 06 27 13:37 | AIRPORTS / AVIATION SAFETY
Caracas-Maiquetía restrinciones vuelos por afectación terremoto
El Aeropuerto Internacional Caracas-Maiquetía (CCS) ha sufrido la cancelación de vuelos y el cierre parcial por el terremoto ocurrido en un basta zona de la región montañosa de la cadena de la Cordillera de la Costa en Venezuela. El principal aeropuerto venezolano ha reportado que ha sufrido daños importantes como grietas que fueron provocadas por el fuerte terremoto que azotó la tarde del Miércoles 24/06 en la región norte del país, que ha dejado hasta el Sábado 27/07, según estimaciones, alrededor de más de 1.000 fallecidos y más de 50.000 desaparecidos.
El Instituto Nacional de Aviación Civil (INAC) de Venezuela emitió un NOTAM a las 15:28 UTC del Jueves 25/06 indicando el cierre de la Pista 10R/28L del Aeropuerto Caracas/Maiquetía, al menos hasta las 23:59 UTC del 2 de Julio de 2026 por los efectos del sismmo que ha afectado la zuna aeroportuaria.
Actualmenter, el aeropuerto cuenta con la pista operativa 09/27, anunciado para uso restringido Pista 09, que se emplea para uso comercial y vuelos humanitarios. Sin embargo, esta información puede modificarse oportunamente, mientras que las fuentes oficiales no han publicado actualizaciones sobre el estado del Aeropuerto de Caracas/Maiquetía.
Esta medida, que afectará considerablemente los vuelos desde y hacia la capital venezolana, se da debido a que los movimientos telúricos destruyeron parte de la terminal aérea, por lo que se debe evaluar las condiciones de seguridad del aeropuerto. La magnitud del terremoto ha alcanzado sismos de magnitud 7.1 y 7.5.
Ayuda humanitaria & prevención
Aerolíneas como LATAM Airlines ha manifestado el envío de ayuda humanitaria a la región dando asistencia hacia el Aeropiuerto Internacional Caracas. LATAM Airlines programó un vuelo especial de pasajeros y dos servicios cargueros para trasladar de manera gratuita personal y materiales de emergencia desde Bogotá hacia Caracas, tras el terremoto registrado en Venezuela el miércoles por la tarde.
Aerolíneas Argentinas dispuso dos vuelos especiales con destino a Valencia, uno de los principales centros logísticos para la recepción de asistencia. El primero de ellos despegó a las 22:00 horas del Viernes 26/06 transportando 75 brigadistas junto con equipamiento destinado a tareas de rescate y asistencia en las zonas afectadas. La operación se completa con un segundo vuelo, un avión carguero programado para la medianoche, que lleva insumos específicos para el despliegue en territorio venezolano. Este operativo fue diseñado con recursos técnicos y logísticos especialmente adaptados para la emergencia, incluyendo el transporte de personal entrenado y carga sensible. En total, entre ambas aeronaves, la compañía estatal trasladará alrededor de 25 toneladas de equipos de rescate, herramientas de emergencia y materiales de apoyo, consolidando su participación en la respuesta regional ante el desastre.
Avianca Airlines anunció la ampliación de sus medidas de protección para los clientes que cuentan con reservas activas en la ruta Bogotá-Caracas-Bogotá. La aerolínea busca ofrecer alternativas flexibles para aquellos pasajeros cuyos itinerarios se han visto afectados entre el 24 de Junio y el 15 de Julio de 2026.
El Aeropuerto Internacional de Maiquetía, que atiende a Caracas, permanecerá con operación restringida debido al cierre de la pista 10R/18L la cual resultó afectada durante los sismos registrados el Miércoles 24 de Junio de 2026. El NOTAM emitido para las operaciones del Aeropuerto Internacional Caracas (CCS), la pista estará fuera de operación hasta el 02/07. Las autoridades aeronáuticas mantienen restricciones temporales mientras se evalúan las condiciones de seguridad para la reanudación normal de las operaciones, en medio de la emergencia.
El Aeropuerto de Maiquetía es la principal terminal aérea de Venezuela, por lo que la restricción de sus operaciones afecta en gran medida a la conectividad aérea del país, tanto a nivel doméstico como internacional, en un momento con alto flujo de vuelos humanitarios y de una demanda de pasajeros que puede incrementarse debido a los reencuentros familiares. Entre las aerolíneas que han suspendido vuelos a la capital venezolana se encuentran Copa Airlines, Envoy Air de American Airlines, Avianca, Air Europa, GOL, LASER Airlines y Plus Ultra.
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Flybondi, acusan estafa piramidal
AW | 2026 06 24 22:45 | AIRLINES
Flybondi enfrenta una demanda penal por cancelaciones
La empresa Flybondi es demandada penalmente por su tasa de cancelaciones alta, según señaló uno de los denunciantes, quien aseguró que hay 360.000 personas afectadas en total. Según uno de los denunciantes, la aerolínea low cost vende vuelos “que sabe que no puede cumplir y utiliza ese dinero para cubrir operativos”.
Lucas Bianco, exPresidente de la Asociación Argentina de Abogados Penalistas, sostuvo que la empresa de vuelos low cost tuvo “en el último año una tasa de cancelaciones de vuelos muy alta. La Agencia Nacional de Administración de la Aviación Civil habla de 2.600 vuelos cancelados. Entre reprogramaciones y cancelaciones, hay 360.000 personas afectadas”, detalló.
El ex-directivo puntualizó que en Mayo 2026, Flybondi tuvo una tasa de cancelaciones del 46,5% cuando las otras aerolíneas que operan en el país de vuelos internos no llegan al 1% la tasa de cancelación.
En el marco de su denuncia contra la empresa, el abogado dijo que irá a juicio penal: “Ya no es una empresa que se dedica a prestar servicios de vuelos, esto en definitiva es una especie de estafa piramidal. Están vendiendo vuelos que saben que no pueden cumplir y utilizan ese dinero para cubrir operativos”, argumentó.
“Uno saca un pasaje con dos meses de anticipación, se lo cancelan y le devuelven el dinero, en el mejor de los casos treinta días después. Durante esos 90 días, ¿qué hacen con el dinero de los usuarios? Están financiando un déficit operativo. Entendemos que estas conductas encuadran en el delito de estafa. Sigue vendiendo vuelos como si esto no estuviera ocurriendo, cuando ya ha tenido varias sanciones por parte de las autoridades. Ellos saben que no pueden cumplir a la hora de vender un vuelo. Entonces el ardid o engaño que prevé la figura de estafa está configurado”, agregó Lucas Bianco.
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Avelo nuevo destino Aguadilla
AW | 2026 06 24 22:39 | AIRLINES ROUTES
Avelo Airlines anuncia nueva ruta hacia Puerto Rico
Avelo Airlines tendrá dos nuevas rutas hacia el Aeropuerto Internacional Rafael Hernández (BQN) en Aguadilla, Puerto Rico. La aerolínea estadounidense iniciará a partir del próximo 18 y 19 de Noviembre 2026 las rutas Orlando/Lakeland (LAL) y Tweed/New Haven Connecticut (HVN) y tendrán una frecuencia de dos frecuencias semanales (2Frq/S). La oferta de estos vuelos tendrán aproximadamente 40.000 asientos más y generarán un impacto estimado de US$ 13.8 millones de Dólares para Puerto Rico.
“Cada nueva inversión y cada nueva ruta que llega a Puerto Rico representa más oportunidades para nuestra gente. La expansión de Avelo Airlines hacia Aguadilla fortalece la actividad económica en la región oeste, apoya a nuestros pequeños y medianos comerciantes y abre la puerta a un mayor movimiento de visitantes durante todo el año. Nuestro compromiso es continuar creando las condiciones para que todas las regiones de la isla puedan crecer y beneficiarse de este desarrollo», expresó la Gobernadora del Estado Libre Asociado de Puerto Rico, Jenniffer González Colón en comunicado de prensa.
Por su parte, Willianette Robles Cancel, Directora Ejecutiva de la Compañía de Turismo de Puerto Rico (CTPR), liderando las estrategias de promoción y desarrollo económico de la isla, destacó que “la Compañía de Turismo continúa impulsando el acceso aéreo como uno de los componentes vitales para desarrollar la actividad turística como parte del compromiso y uno de los pilares de esta administración de descentralizar el turismo y promover un desarrollo económico más equilibrado en todas las regiones de Puerto Rico. Los vuelos de Avelo hacia Aguadilla representan una magnífica oportunidad para fortalecer la actividad turística fuera del área metropolitana, impulsar una oferta más robusta y diversificada, así como fomentar la creación de nuevos empleos, excursiones y productos turísticos en los municipios de la región oeste, centro y sur de la isla”.
El Director Ejecutivo de la Autoridad de los Puertos, Norberto Negrón expresó que “son excelentes noticias para el área oeste de la isla y reafirma el arduo trabajo que hemos estado realizando. Precisamente, durante esta semana los ejecutivos de la aerolínea visitaron el aeropuerto para hacer un recorrido y reunirse con nuestro equipo de trabajo para afinar los detalles y logística necesarias para iniciar las operaciones. En Puertos, continuamos trabajando en el desarrollo de los proyectos de infraestructura en Aguadilla para poder lograr que más líneas áreas puedan establecer nuevas rutas como parte del compromiso de nuestra administración”.
Actualmente, Avelo Airlines mantiene presencia en Puerto Rico mediante sus operaciones entre el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín y las ciudades de Wilmington (Delaware), Concord (Carolina del Norte), New Havenb(Connecticut), y Lakeland (Florida).
El fundador y Director Ejecutivo de Avelo Airlines, Andrew Levy, dijo que «los vuelos ofrecen una alternativa conveniente, confiable y económica para miles de viajeros interesados en el destino turístico de Aguadilla conocido por las renombradas playas, sus aventuras al aire libre y su vibrante cultura, así como para la diáspora puertorriqueña en estos estados”.
“La expansión que anuncia hoy Avelo Airlines en Aguadilla y el éxito de sus vuelos a San Juan son evidencia del atractivo de la isla como destino turístico y el compromiso sólido de esta aerolínea con la promoción y el fortalecimiento de nuestro acceso aéreo. Puerto Rico cuenta con una infraestructura de primera y la CTPR continúa trabajando para fomentar iniciativas, aumentos de frecuencia y rutas que contribuyan a la economía local y a una mejor calidad de vida para nuestros residentes”, concluyó Robles Cancel.
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Europa prohíbe cobro equipaje a bordo
AW | 2026 06 23 21:07 | AIRLINES / GOVERNMENT
Unión Europea prohíbe cobro equipaje de mano
El Parlamento Europeo acordó que los pasajeros puedan viajar con una valija de cabina de hasta siete kilos sin pagar cargos adicionales en vuelos dentro de la región.
La Unión Europea (UE) dio un paso clave para reforzar los derechos de los pasajeros aéreos al alcanzar un acuerdo que impedirá a las compañías cobrar un cargo extra por el equipaje de mano en los vuelos realizados dentro del bloque. La normativa establece que los viajeros podrán llevar a bordo una valija de cabina de hasta siete kilos sin costos adicionales, aunque aún resta la aprobación formal de las instituciones europeas para su entrada en vigencia.
Según explicaron en la UE, la medida apunta a eliminar costos ocultos, mejorar la transparencia de las tarifas y unificar criterios entre las distintas aerolíneas que operan en la región. El texto acordado ingresó ahora en una etapa de revisión jurídica y lingüística.
El acuerdo fue celebrado por el ministro de Transporte de Chipre, Alexis Vafeades, quien destacó que la reforma llega después de más de una década de negociaciones.
“Estoy orgulloso de que, tras 13 años de negociaciones, hayamos alcanzado un acuerdo histórico para reforzar los derechos de los pasajeros de avión de la UE. Este marco modernizado ofrecerá seguridad, equidad y una mayor protección a millones de pasajeros aéreos europeos», afirmó Alexis Vafeades.
La propuesta incorpora además otras modificaciones destinadas a fortalecer la protección de los viajeros. Entre ellas, se encuentra la prohibición de impedir el embarque en el vuelo de regreso cuando el pasajero no utilizó el tramo de ida, una práctica conocida como no-show. También garantiza que las familias y las personas con movilidad reducida puedan sentarse juntas sin afrontar costos adicionales.
En materia de reclamos, las compañías aéreas deberán responder en un plazo máximo de 30 días, ya sea para aprobar una compensación o para justificar su rechazo.
La normativa también fija compensaciones económicas para los pasajeros afectados por demoras prolongadas o cancelaciones comunicadas con menos de 14 días de anticipación. Los montos previstos son de € 250 Euros para vuelos de hasta 1.500 kilómetros, € 400 Euros para trayectos dentro de la Unión Europea o de hasta 3.500 kilómetros y € 600 Euros para rutas de mayor distancia.
Otra de las novedades endurece las obligaciones de las aerolíneas ante cancelaciones. Las empresas deberán ofrecer una alternativa de viaje dentro de las tres horas posteriores a la suspensión del vuelo. En caso de incumplimiento, el pasajero podrá gestionar su propio traslado y reclamar posteriormente un reintegro de hasta el 400% del valor original del pasaje.
Antes de entrar en vigor, el texto deberá recibir la aprobación definitiva del Parlamento Europeo y del Consejo de la Unión Europea, una vez concluida la revisión legal y lingüística.
Críticas aerolíneas low cost
La iniciativa generó cuestionamientos entre las compañías de bajo costo, cuyo modelo comercial se apoya en gran medida en los ingresos provenientes de servicios adicionales. La aerolínea Ryanair, por ejemplo, obtuvo en 2024 unos € 4.700 millones de Euros por conceptos vinculados al equipaje, la selección de asientos y otros cargos complementarios.
Su Director Ejecutivo, Michael O’Leary, rechazó la reforma y sostuvo que la nueva regulación afectará la competitividad del sector. “En lugar de animar a las compañías aéreas de la UE a anunciar nuestras tarifas más bajas, que es lo que eligen más del 50% de nuestros clientes, estas nuevas normas basura obligan a las compañías aéreas a anunciar falsamente tarifas aéreas más altas, lo que resta competitividad a las compañías aéreas de la UE”, afirmó.
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Inspeccionan Airbus A380
AW | 2026 06 23 21:06 | INDUSTRY / MRO / AVIATION SAFETY / AIRLINES
Detectan posibles fisuras en la estructura del conjunto alar
Cinco aviones Airbus A380 se encuentran en una revisión antes de su próximos vuelos tras detectarse en una inspección unas posibles fisuras en la estructura del ala, confirmó este Martes 23/06 un Portavoz del fabricante aeronáutico Airbus SE.
«En función de los resultados de la inspección, Airbus evaluará junto con la EASA (Agencia Europea de Seguridad Aérea) si son necesarias reparaciones o si las aeronaves pueden volver al servicio comercial», declaró el Portavoz de Airbus, quien se rehusó a identificar la compañía o compañías aéreas afectadas.
Airbus apoya revisión aviones
El portavoz de la compañía aeroespacial explicó que las posibles fisuras en la estructura del ala se detectaron en el marco de revisiones técnicas derivadas de una directiva de aeronavegabilidad de Diciembre de 2025, que ordenaba inspecciones en los largueros centrales denominados Mid Spars.
Tras esas revisiones, «hallazgos específicos llevaron a Airbus a informar a la EASA y a recomendar inspecciones en una subpoblación de A380. Se identificaron todas las aeronaves con historiales similares. Son cinco aeronaves. Airbus está apoyando la inspección de estas cinco aeronaves», señaló el portavoz.
Por su parte, medios franceses señalaron que los cinco aviones que están siendo inspeccionados de forma urgente pertenecen a Emirates Airline, y que existen once adicionales bajo inspección, diez de Emirates y uno de Quantas Airways que después entrarían en revisión, algo que sin embargo, el portavoz no confirmó.
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American 100 destinos Latinoamérica
AW | 2026 06 22 12:11 | AIRLINES ROUTES
100 destinos en América Latina y Caribe
American Airlines fortalece su liderazgo en América Latina y el Caribe con nuevas rutas a Maracaibo, Venezuela, y Cap-Haïtien, Haití, alcanzando el hito de 100 destinos en la región. American Airlines además incorporará conectividad satelital Starlink en su flota para un mejor servicio a bordo.
En el marco de su centenario, American Airlines anunció una expansión estratégica de su red en América Latina y el Caribe con el lanzamiento de nuevas rutas hacia Maracaibo, Venezuela, y Cap-Haïtien, Haití. Con estas incorporaciones, la aerolínea alcanza un hito histórico de 100 destinos en la región, consolidando su posición como la principal compañía aérea estadunidense en este mercado.
La expansión estará respaldada por el hub internacional de la aerolínea en Miami, una de las puertas de entrada más importantes entre Estados Unidos y América Latina.
A partir del 14 de Julio de 2026, American Airlines iniciará operaciones entre Miami y Maracaibo, convirtiéndose en la única aerolínea que ofrecerá vuelos directos entre Estados Unidos y la capital del estado Zulia. Con esta incorporación, American ampliará su presencia en Venezuela, donde actualmente ya opera dos vuelos diarios hacia Caracas. La aerolínea también anunció el regreso de sus operaciones a Haití mediante una nueva ruta diaria entre Miami y Cap-Haïtien, que comenzará el 1 de Noviembre de 2026.
El anuncio convierte a American en la primera aerolínea estadunidense en comunicar oficialmente la reanudación de vuelos hacia el país caribeño. La decisión responde a una importante demanda de conectividad. Haití representa actualmente el mercado más grande del Caribe sin servicio activo de una aerolínea estadunidense, mientras que el sur de Florida concentra una de las comunidades haitiano-estadunidenses más numerosas del país.
La expansión forma parte de una estrategia más amplia para fortalecer el papel de Miami como principal centro de conexiones de American Airlines. Durante la temporada alta de invierno, la aerolínea operará más de 410 salidas diarias desde la ciudad, ampliando frecuencias en diversos destinos de América Latina y el Caribe.
Entre los incrementos más destacados se encuentran dos vuelos diarios a Río de Janeiro, hasta ocho frecuencias diarias a San Juan, Puerto Rico, cuatro vuelos diarios a St. Thomas, así como mayores operaciones hacia Antigua, Tórtola, Exuma y St. Kitts.
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Malaysia-Singapore lanzan codeshare
AW | 2026 06 22 12:04 | AIRLINES ALLIANCE
Malaysia Airlines y Singapore Airlines lanzarán tarifa conjunta
Malaysia Airlines y Singapore Airlines introducirán nuevos productos de tarifas conjuntas para los viajes entre Kuala Lumpur y Singapur como parte de una nueva colaboración. Los nuevos productos se basan en su acuerdo de código compartido existente y están destinados a ofrecer a los viajeros más opciones de tarifas entre las dos capitales, al tiempo que mejoran la conectividad en sus redes, según un comunicado conjunto de las compañías.
Ambas aerolíneas también están trabajando para implementar beneficios adicionales para los clientes en etapas, incluyendo acceso recíproco a salas VIP, horarios coordinados de vuelos y acuerdos conjuntos de viajes corporativos.
«Esta asociación comercial conjunta con Singapore Airlines marca un hito importante en la expansión de nuestra colaboración comercial», dijo Bryan Foong Chee Yeong, responsable de Negocio de Aerolíneas en Malaysian Aviation Group Bhd, propietario de Malaysia Airlines.
Los nuevos productos tarifarios ampliarían la gama de opciones disponibles para los viajeros que vuelen entre Singapur y Kuala Lumpur, según informó Lee Lik Hsin, Director Comercial de Singapore Airlines.
Malaysia Airlines y Singapore Airlines han ido ampliando su cooperación desde la firma de un acuerdo marco de cooperación comercial en Octubre de 2019.
Actualmente, las aerolíneas nacionales tienen código compartido —un acuerdo entre aerolíneas para vender asientos en los vuelos de las otras— en servicios por Malasia, Singapur, Europa y Sudáfrica. En Febrero de 2024, ambas aerolíneas anunciaron que también introdujeron la acumulación y rescate recíprocos entre los programas de viajero frecuente Enrich de Malaysia Airlines y KrisFlyer de SIA, permitiendo a los miembros ganar y canjear puntos o millas en vuelos seleccionados operados por cualquiera de las aerolíneas.
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