Cancelaciones masivas Huracán Ian

AW | 2022 09 29 11:09 | AIR TRAFFIC

Aerolíneas cancelan +3800 vuelos por impacto huracán

AW-Ian Hurricane

El Huracán Ian ha profundizado las cancelaciones de más de 3.200 vuelos en Florida, cerrando muchos aeropuertos como Orlando/MCO, Tampa/TPA que fueron los más afectados. Las aerolíneas cancelaron más de 3.800 vuelos estadounidenses programados para el Miércoles 28/09 y el Jueves 29/09, incluidos más de 3.200 en aeropuertos de Florida, mientras el poderoso huracán Ian acechaba frente a la costa del Golfo, según el sitio de seguimiento de vuelos FlightAware.

La mayor parte de las cancelaciones fueron en el Aeropuerto Internacional de Orlando/MCO, que cerró el Miércoles 28/09 por la mañana, y el Aeropuerto Internacional de Tampa/TPA, que cerró el Martes 27/09 hasta nuevo aviso. Los aeropuertos de Miami/MIA y Fort Lauderdale/FLL permanecieron abiertos el Miércoles 28/09, pero vieron más de 600 cancelaciones por la tarde. Varios aeropuertos más pequeños en el estado también cerraron el martes. Melbourne Orlando International dijo que cerraría a las 02:00 p.m. Miércoles y probablemente permanecerá cerrado el Jueves 29/09.

A partir de las 02:30 p.m. del Miércoles 28/09, 2.111 vuelos estadounidenses fueron cancelados para ese día y otros 1.721 fueron cancelados el jueves, según FlightAware. Los vuelos hacia o desde cinco aeropuertos de Florida representaron más de 1.800 de las cancelaciones del Miércoles 28/09, y los vuelos programados para cuatro aeropuertos de Florida representaron más de 1.400 de las cancelaciones del Jueves 29/09.

El consultor de aerolíneas Robert W. Mann dijo en un correo electrónico que los aeropuertos comerciales del Estado de Florida siempre están ocupados, y lo han estado especialmente durante la pandemia. «Lo que sucede a medida que la tormenta cruza el estado afecta el vuelo en cada origen, destino y centro en una conexión», dijo Robert Mann. Es posible que se produzcan más retrasos y cancelaciones, ya que la interrupción se acerca a finales de mes, cuando algunos tripulantes pueden haber alcanzado su tiempo máximo de vuelo.

Los aeropuertos han dicho que sabrán más sobre cuándo pueden reabrir una vez que la tormenta haya pasado y los trabajadores puedan evaluar cualquier daño. Dicen que los pasajeros deben consultar con las aerolíneas sobre los próximos horarios de vuelo.

«Las aerolíneas, sus operaciones de despacho y las tripulaciones intentan recuperar los aviones evacuados para restablecer el servicio tan pronto como los aeropuertos afectados reabran, lo que la FAA local determinará en función de la condición del aeródromo y las ayudas electrónicas a la navegación. Esto puede ser a las pocas horas del paso del viento de la tormenta, o podría tomar días si las instalaciones deben ser reparadas o reemplazadas», dijo Robert Mann en su correo electrónico.

Mass cancellations Hurricane Ian

Airlines cancel +3800 flights due to hurricane impact

Hurricane Ian has deepened the cancellations of more than 3,200 flights in Florida, closing many airports such as Orlando/MCO, Tampa/TPA that were the most affected. Airlines canceled more than 3,800 US flights scheduled for Wednesday 09/28 and Thursday 09/29, including more than 3,200 at Florida airports, as powerful Hurricane Ian loomed off the Gulf Coast, according to the tracking site of FlightAware flights.

Most of the cancellations were at Orlando International Airport/MCO, which closed Wednesday morning 09/28, and Tampa International Airport/TPA, which closed Tuesday 09/27 until further notice. Miami/MIA and Fort Lauderdale/FLL airports remained open on Wednesday 09/28 but saw more than 600 cancellations in the afternoon. Several smaller airports in the state also closed Tuesday. Melbourne Orlando International said it would close at 02:00 p.m. Wednesday and will probably remain closed on Thursday.

Starting at 02:30 p.m. As of Wednesday 09/28, 2,111 US flights were canceled for that day and another 1,721 were canceled on Thursday, according to FlightAware. Flights to or from five Florida airports accounted for more than 1,800 of Wednesday 09/28 cancellations, and scheduled flights to four Florida airports accounted for more than 1,400 of Thursday 09/29 cancellations.

Airline consultant Robert W. Mann said in an email that commercial airports in the State of Florida are always busy, and have been especially so during the pandemic. «What happens as the storm crosses the state affects the flight at every origin, destination and hub in a connection», Robert Mann said. More delays and cancellations are possible as the outage nears the end of the month, when some crew members may have reached their maximum flight time.

Airports have said they will know more about when they can reopen once the storm has passed and workers can assess any damage. They say passengers should check with airlines about upcoming flight times.

«Airlines, their dispatch operations and crews intend to recover evacuated aircraft to restore service as soon as the affected airports reopen, which the local FAA will determine based on the condition of the airfield and electronic aids to navigation. This it may be within hours of the storm wind passing, or it could take days if facilities need to be repaired or replaced», Robert Mann said in his email.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Rwmann.com / Flightaware.com / Airgways.com
AW-POST: 202209291109AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Virgin incorporará a SkyTeam

AW | 2022 09 29 10:42 | AIRLINES ALLIANCE

Virgin Atlantic se unirá a SkyTeam en 2023

Virgin Atlantic_Isologotype

Virgin Atlantic Airways, la aerolínea británica ha anunciado el Martes 27/09 que se uniría a la alianza de aerolíneas SkyTeam el próximo año 2023, profundizando sus lazos existentes con Delta Air Lines, Air France y KLM Airlines.

AW-Virgin Atlantic__787-90004

«Como miembro de SkyTeam, Virgin Atlantic se beneficiará de mayores oportunidades para expandir su red global a través de asociaciones y sinergias: los clientes tendrán más formas de ganar y quemar millas mientras disfrutan del servicio por el que Virgin Atlantic es reconocida. Virgin Atlantic comparte los valores de SkyTeam, preocuparse por nuestros clientes, nuestros empleados y el mundo en el que viven, y estamos entusiasmados de tenerlos como parte de la familia SkyTeam», dijo en un comunicado la Directora Ejecutiva de SkyTeam, Kristin Colvile.

La emergente asociación a SkyTeam permitirá a los miembros de élite de la aerolínea británica del programa de viajero frecuente alcancen los mayores beneficios, expresó Henry Harteveldt, Presidente de Atmosphere Research, una firma de investigación estratégica de la industria de viajes con sede en San Francisco (CA), Estados Unidos. Los titulares de estatus de SkyTeam obtendrán ventajas en Virgin que reciben actualmente en otras aerolíneas, como embarque prioritario, asignación de asientos y disponibilidad de ascensos. Para los clientes de Virgin, la expansión de los beneficios será aún más notable. «Tendrán una flexibilidad mucho mayor en términos de ganar y canjear sus millas de viajero frecuente», dijo Henry Harteveldt.

Debido a que las salas VIP de los aeropuertos de Virgin Atlantic tienden a ser más pequeñas que las de algunos de sus socios de SkyTeam, es posible que aún deban resolverse las reglas de acceso de élite. Virgin y otras aerolíneas de SkyTeam pueden trabajar para ajustar sus horarios o crear nuevos vuelos para aumentar la conectividad. Podrían incorporarse nuevas frecuencias desde London/Heathrow/LHR.

Las aerolíneas SkyTeam también estarán en una posición más sólida para competir contra British Airways y sus socios de Oneworld en Heathrow, un importante centro mundial, una vez que Virgin se integre por completo en la alianza.

Debido a que Delta Air Lines poseía una participación del 49% en Virgin Atlantic Airways, y las dos compañías estaban en una empresa conjunta transatlántica existente con Air France-KLM, la entrada de Virgin en la alianza SkyTeam les pareció a muchos un movimiento evidente. Según Henry Harteveldt, la asociación aún más estrecha dará a todas esas compañías conjuntas más flexibilidad para volver a reservar pasajeros ante una eventualidad de tráfico.

Cronología de la integración

En un comunicado de prensa, Virgin Atlantic Airways dijo que espera establecer la integración total en SkyTeam a principios de 2023, un cronograma que Henry Harteveldt dijo que es agresivo pero que, sin embargo, puede ser razonable. «Debido a que Delta y Virgin están tan estrechamente alineados, es posible que el desarrollo de la Tecnología de la Información (TI) le tome a Virgin un poco menos de tiempo para estar listo para SkyTeam de lo que podría ser el caso de una aerolínea cuando no hay un acuerdo comercial preexistente», dijo el Presidente de Atmosphere Research. Para convertirse en miembro completo de la alianza, los clientes de Virgin Atlantic Airways deben tener la capacidad técnica para hacer cosas como facturar su equipaje en las aerolíneas asociadas o recibir tarjetas de embarque para varias aerolíneas en el mismo itinerario en un único punto de facturación.

Virgin will incorporate SkyTeam

Virgin Atlantic to join SkyTeam in 2023

Virgin-atlantic-logo

Virgin Atlantic Airways, the British airline announced on Tuesday 09/27 that it would join the SkyTeam airline alliance in 2023, deepening its existing ties with Delta Air Lines, Air France and KLM Airlines.

«As a member of SkyTeam, Virgin Atlantic will benefit from increased opportunities to expand its global network through partnerships and synergies customers will have more ways to earn and burn miles while enjoying the service Virgin Atlantic is renowned for. Virgin Atlantic shares SkyTeam values, caring about our customers, our employees and the world they live in, and we’re excited to have them as part of the SkyTeam family», SkyTeam CEO Kristin Colvile said in a statement.

The emerging partnership with SkyTeam will allow the British airline’s elite members of the frequent flyer program to achieve the greatest benefits, said Henry Harteveldt, President of Atmosphere Research, a San Francisco-based travel industry strategic research firm (CA), United States. SkyTeam status holders will get benefits at Virgin that they currently receive at other airlines, such as priority boarding, seat assignments and upgrade availability. For Virgin customers, the benefits expansion will be even more remarkable. «They will have much more flexibility in terms of earning and redeeming their frequent flyer miles», said Henry Harteveldt.

Because Virgin Atlantic’s airport lounges tend to be smaller than some of its SkyTeam partners, elite access rules may still need to be worked out. Virgin and other SkyTeam airlines may work to adjust their schedules or create new flights to increase connectivity. New frequencies from London/Heathrow/LHR could be added.

CLUBHOUSE VIP LOUNGE AT LONDON/HEATHROW INTERNATIONAL AIRPORT/LHR

SkyTeam airlines will also be in a stronger position to compete against British Airways and its Oneworld partners at Heathrow, a major global hub, once Virgin is fully integrated into the alliance.

Because Delta Air Lines owned a 49% stake in Virgin Atlantic Airways, and the two carriers were in an existing transatlantic joint venture with Air France-KLM, Virgin’s entry into the SkyTeam alliance seemed to many to be an obvious move. According to Henry Harteveldt, the even closer association will give all those joint ventures more flexibility to rebook passengers in the event of a traffic contingency.

Integration Timeline

In a press release, Virgin Atlantic Airways said it hopes to establish full integration into SkyTeam in early 2023, a timeline that Henry Harteveldt said is aggressive but may nevertheless be reasonable. «Because Delta and Virgin are so closely aligned, IT development may take Virgin a little less time to be ready for SkyTeam than it might be for an airline.» when there is no preexisting trade agreement», said the President of Atmosphere Research. To become a full member of the alliance, Virgin Atlantic Airways customers must have the technical ability to do things like check their bags with partner airlines or receive boarding passes for multiple airlines on the same itinerary at a single check-in point.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Virgin-atlantic.com / Atmosphereresearch.com / Skyteam.com / Airgways.com
AW-POST: 202209291042AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

China Airlines ordena 24 Boeing 787

AW | 2022 09 29 10:19 | INDUSTRY / AIRLINES

China Airlines finaliza pedido histórico aeronaves Dreamliners
Busca expandir red global y capacidad de carga

AW-China Airlines__Isologotype-009

The Boeing Company y China Airlines anunciaron el día Miércoles 28/09 que han finalizado un pedido de hasta veinticuatro (24) Boeing 787 Dreamliner, buscando la aerolínea una fuerte inversión en el fuselaje ancho de bajo consumo de combustible para expandir las operaciones de pasajeros y carga. El acuerdo incluye un pedido en firme de dieciséis unidades Boeing 787-9 (16) de mayor alcance con opciones para ocho (8) aviones adicionales, una compra histórica que permitirá a la aerolínea cumplir con sus objetivos de sostenibilidad a largo plazo.

«Estamos entusiasmados de introducir el 787-9 Dreamliner en nuestras operaciones a medida que continuamos actualizando nuestra flota con aviones más modernos y de bajo consumo de combustible. Agregar el 787 de última generación nos ayudará a reducir las emisiones de carbono, al tiempo que brinda a nuestros clientes niveles inigualables de comodidad. Nuestra inversión continua en la modernización de la flota es la piedra angular de nuestros esfuerzos de sostenibilidad. La mejor eficiencia del 787 y los bajos costos operativos nos permitirán expandir nuestra red en los próximos años», dijo el Presidente de China Airlines, Hsieh Su-Chien.

El modelo más vendido de la familia Dreamliner, el 787-9, permitirá a China Airlines operar con el costo de viaje más bajo entre los aviones de fuselaje ancho de tamaño mediano, al tiempo que reducirá el uso de combustible y las emisiones hasta en un 25% en comparación con los aviones que reemplaza. Desde que entró en servicio en 2011, la eficiencia de combustible, la flexibilidad y el alcance de la familia 787 han permitido a las aerolíneas abrir más de 325 nuevas rutas sin escalas y reducir las emisiones de carbono en 80 mil millones de libras.

«La eficiencia de combustible y el alcance superiores del 787, combinados con la flota existente de 777-300ER de China Airlines, permitirán a la aerolínea crecer de manera eficiente y también expandir su red de rutas globales. Este es un pedido histórico en nuestra asociación continua con China Airlines, y las eficiencias líderes en el mercado del 787 desempeñarán un papel importante en la promoción de los esfuerzos de sostenibilidad de la aerolínea», dijo Ihssane Mounir, Vicepresidente Senior de Ventas Comerciales y Marketing de Boeing.

Impulsado por motores avanzados y un conjunto de tecnologías ambientalmente progresivas, la familia 787 tiene una huella de ruido en el aeropuerto que es un 60% más pequeña que la generación anterior de aviones. Además, las revolucionarias estructuras compuestas del 787 resisten la corrosión y son perfectas para operar en climas cálidos y húmedos atendidos por China Airlines, con sede en Taipei, Taiwan.

China Airlines posee actualmente una flota de veintidós (22) aeronaves Boeing en orden, incluidos seis 777 Freighters (6). La aerolínea también opera actualmente diez 777-300ER (10), que formarán una flota de fuselaje ancho altamente eficiente y complementarán su nueva flota de 787.

China Airlines orders 24 Boeing 787

China Airlines finalizes landmark order for Dreamliner aircraft
Seeks to expand global network and cargo capacity

China Airlines_Isotype

The Boeing Company and China Airlines announced on Wednesday 09/28 that they have finalized an order for up to twenty-four (24) Boeing 787 Dreamliners, the airline seeking a strong investment in the fuel-efficient widebody to expand passenger operations and burden. The deal includes a firm order for sixteen (16) longer-range Boeing 787-9s with options for an additional eight (8) aircraft, a landmark purchase that will enable the airline to meet its long-term sustainability goals.

«We are excited to introduce the 787-9 Dreamliner to our operations as we continue to upgrade our fleet with more modern, fuel-efficient aircraft. Adding the next-generation 787 will help us reduce carbon emissions while providing unmatched levels of comfort for our customers. Our continued investment in fleet modernization is the cornerstone of our sustainability efforts. The 787’s improved efficiency and lower operating costs will allow us to expand our network for years to come», said Chairman of China Airlines, Hsieh Su-Chien.

The best-selling model in the Dreamliner family, the 787-9, will allow China Airlines to operate with the lowest cost of travel among mid-size wide-body aircraft, while reducing fuel use and emissions by up to 25% compared to the planes it replaces. Since it entered service in 2011, the 787 family’s fuel efficiency, flexibility and range have enabled airlines to open more than 325 new nonstop routes and reduce carbon emissions by 80 billion pounds.

«The 787’s superior fuel efficiency and range, combined with China Airlines’ existing 777-300ER fleet, will allow the airline to grow efficiently and also expand its global route network. This is a landmark order in our partnership.» continues with China Airlines, and the 787’s market-leading efficiencies will play an important role in furthering the airline’s sustainability efforts», said Ihssane Mounir, senior vice president, Commercial Sales and Marketing, Boeing.

Powered by advanced engines and a suite of environmentally progressive technologies, the 787 family has an airport noise footprint that is 60% smaller than the previous generation of aircraft. In addition, the 787’s revolutionary composite structures resist corrosion and are perfect for operating in hot and humid climates served by China Airlines, based in Taipei, Taiwan.

China Airlines currently has a fleet of twenty-two (22) Boeing aircraft on order, including six 777 Freighters (6). The airline also currently operates ten 777-300ERs (10), which will form a highly efficient wide-body fleet and complement its new 787 fleet.

中華航空訂購24架波音787

中華航空完成夢幻客機里程碑式訂單
尋求擴大全球網絡和貨運能力

China Airlines_中華航空_Isologotype

波音公司中華航空公司於 28 年 9 月 28 日星期三宣布,他們已經敲定了多達二十四 (24) 架波音 787 夢想客機的訂單,該航空公司正在尋求對節油型寬體飛機進行大力投資,以擴大乘客運營和減輕負擔。該交易包括十六 (16) 架遠程​​波音 787-9 的確定訂單,以及額外八 (8) 架飛機的選擇權,這是一項具有里程碑意義的採購,將使該航空公司能夠實現其長期可持續發展目標。

“我們很高興將 787-9 Dreamliner 引入我們的運營,同時我們將繼續使用更現代化、更省油的飛機升級我們的機隊。添加下一代 787 將幫助我們減少碳排放,同時為我們提供無與倫比的舒適度客戶。我們對機隊現代化的持續投資是我們可持續發展努力的基石。787 提高效率和降低運營成本將使我們能夠在未來幾年擴大我們的網絡”, 中華航空董事長謝素堅說。

夢幻客機家族中最暢銷的機型 787-9 將使華航以中型寬體飛機中最低的旅行成本運營,同時與中國航空公司相比,油耗和排放量減少高達 25%。它取代的飛機。自 2011 年投入服務以來,787 系列的燃油效率、靈活性和航程使航空公司能夠開闢超過 325 條新的直飛航線,並減少 800 億英鎊的碳排放。

“787 卓越的燃油效率和航程,與華航現有的 777-300ER 機隊相結合,將使該航空公司能夠高效發展並擴大其全球航線網絡。這是我們合作夥伴關係中的里程碑式訂單 繼續與華航合作,787 的市場領先效率將在進一步推動航空公司的可持續發展方面發揮重要作用» ,波音公司商業銷售和市場營銷高級副總裁 Ihssane Mounir 表示。

787 系列由先進的發動機和一系列環保技術提供動力,其機場噪音足跡比上一代飛機小 60%。此外,787 革命性的複合材料結構抗腐蝕,非常適合在台灣台北中華航空公司服務的炎熱潮濕氣候下運行。

華航目前擁有二十二 (22) 架波音飛機的訂單,其中包括六架 777 貨機 (6) 該航空公司目前還運營著 10 架 777-300ER(10 架),這將形成一支高效的寬體機隊,並補充其新的 787 機隊。

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Boeing.com / China-airlines.com / Airgways.com
AW-POST: 202209291019AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Bahrain Airshow 2022

AW | 2022 09 28 12:58 | AIRSHOW / FAIR / CONGRESS

BIAS del 9 al 11 de Noviembre de 2022
Sexta exposición en Base Aérea Sakhir Bahrein

AW-Bahrain Airshow 2022__Isologotype

La Bahrain Airshow (BIAS) desde su introducción en 2014, la Sala de Exposiciones se ha desarrollado continuamente y ahora es un elemento invaluable de la feria. Ha seguido creciendo en tamaño a lo largo de las ediciones de 2016 y 2018, con un aumento del espacio disponible del 100%.

Ubicada en el hangar principal de la Base Aérea de Sakhir Bahrein, la Bahrain Airshow 2022 creará una plataforma ideal para exhibir empresas de todo el mundo para mostrar sus últimos productos y ofrecer información sobre sus servicios. En el Airshow 2018, la exposición dio la bienvenida a ocho pabellones nacionales y empresas de todos los sectores y niveles de la industria, creando un entorno para la creación de redes y la exhibición de productos entre empresas internacionales y visitantes profesionales. La industria aeroespacial internacional ahora puede registrarse para su lugar en el Salón Aeronáutico Internacional de Bahrein (BIAS), regresando al calendario de aviación después de cuatro años.

Celebrado bajo el patrocinio de Su Majestad el Rey Hamad bin Isa Al Khalifa, Rey del Reino de Bahrein, y bajo la supervisión de Su Alteza el Jeque Abdullah bin Hamad Al Khalifa, Representante Personal de Su Majestad el Rey y Presidente del Comité Organizador Supremo de BIAS, BIAS se llevará a cabo del 9 al 11 de Noviembre de 2022 en la Base Aérea de Sakhir Bahrein. La sexta edición de BIAS celebra una década de distinción con un emocionante programa de nuevas características, contenido líder en la industria y una experiencia de redes de primera clase con los principales tomadores de decisiones regionales.

Organizado por el Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones de Bahrein y la Real Fuerza Aérea de Bahrein en asociación con Farnborough International, BIAS ha sido diseñado para reflejar las demandas de la industria aeroespacial y de defensa y aprovechará la experiencia global para proporcionar un liderazgo de pensamiento crucial. El espectáculo tiene como objetivo involucrar, retener y hacer crecer su programa de delegación de clase mundial, brindando a los visitantes la oportunidad de establecer contactos con tomadores de decisiones VIP de alto nivel.

La edición de 2022 de BIAS verá a profesionales y organizaciones líderes de la industria reunirse en la Puerta de Entrada al Golfo para hacer negocios, establecer contactos y brindar la oportunidad de discutir los desafíos clave que enfrenta el sector a medida que se dirige hacia 2023. S.E. Mohamed bin Thamer AlKaabi, Ministro de Transporte y Telecomunicaciones, dijo: «El año 2022 ha visto el verdadero primer paso en la recuperación de la industria de la aviación, con los viajes globales ahora completamente de vuelta en su lugar, y con su mentalidad de negocios primero, Bahrein ha seguido invirtiendo, desarrollando y forjando nuevas asociaciones para promover su industria aeroespacial. BIAS permitirá a los socios globales convocar, discutir y desarrollar estrategias para el futuro en un entorno boutique. Esperamos dar la bienvenida a la industria internacional a Bahrein en noviembre para una experiencia de primera clase».

Las principales empresas de la industria estarán presentes, incluidas Airbus, CFM, Leonardo, Lockheed Martin, Israel Aerospace Industries, uniéndose a Rafael, Bell, Gulfstream y Roketsan como expositores. Los aviones expositores se exhibirán en excelentes exhibiciones estáticas y de vuelo. Equipos de exhibición de renombre mundial Las Flechas Rojas de la Royal Air Force y el equipo acrobático Global Start también se presentarán en el evento de tres días.

Bahrain Air Show 2022

BIAS from November 9 to 11, 2022
Sixth exhibition at Sakhir Air Base Bahrain

AW-Bahrain Airshow 2022-001__Isologotype

The Bahrain Airshow (BIAS) Since its introduction in 2014, the Exhibition Hall has been continuously developed and is now an invaluable fixture of the show. It has continued to grow in size throughout the 2016 and 2018 editions, with a 100% increase in available space.

Located in the main hangar at Sakhir Bahrain Air Base, the Bahrain Airshow 2022 will create an ideal platform for exhibiting companies from around the world to showcase their latest products and offer information about their services. At Airshow 2018, the exhibition welcomed eight domestic pavilions and companies from all sectors and levels of industry, creating an environment for networking and product display among international companies and trade visitors. The international aerospace industry can now register for its place at the Bahrain International Air Show (BIAS), returning to the aviation calendar after four years.

Held under the patronage of His Majesty King Hamad bin Isa Al Khalifa, King of the Kingdom of Bahrain, and under the supervision of His Highness Sheikh Abdullah bin Hamad Al Khalifa, Personal Representative of His Majesty the King and Chairman of the Supreme Organizing Committee of BIAS, BIAS will be held on November 9-11, 2022 at Sakhir Bahrain Air Base. The sixth edition of BIAS celebrates a decade of distinction with an exciting lineup of new features, industry-leading content, and a first-class networking experience with top regional decision makers.

Organized by the Bahrain Ministry of Transport and Telecommunications and the Royal Bahrain Air Force in association with Farnborough International, BIAS has been designed to reflect the demands of the aerospace and defense industry and will draw on global expertise to provide crucial thought leadership. The show aims to engage, retain and grow its world-class delegation program, giving visitors the opportunity to network with high-level VIP decision makers.

The 2022 edition of BIAS will see leading industry professionals and organizations gather at the Gateway to the Gulf to do business, network and provide an opportunity to discuss the key challenges facing the sector as it heads into 2023. I KNOW. Mohamed bin Thamer AlKaabi, Minister of Transport and Telecommunications, said: «The year 2022 has seen the real first step in the recovery of the aviation industry, with global travel now fully back in place, and with its mindset of Business first, Bahrain has continued to invest, develop and forge new partnerships to promote its aerospace industry BIAS will enable global partners to convene, discuss and strategize for the future in a boutique environment We look forward to welcoming the international industry to Bahrain at November for a first class experience».

Major companies in the industry will be present, including Airbus, CFM, Leonardo, Lockheed Martin, Israel Aerospace Industries, joining Rafael, Bell, Gulfstream and Roketsan as exhibitors. Exhibiting aircraft will be displayed in excellent static and flying displays. World-renowned display teams The Royal Air Force Red Arrows and the Global Start aerobatic team will also perform at the three-day event.

معرض البحرين للطيران 2022

BIAS من 9 إلى 11 نوفمبر 2022
المعرض السادس بقاعدة الصخير الجوية بالبحرين

AW-شعار معرض البحرين للطيران

معرض البحرين للطيران (BIAS) منذ تقديمه في عام 2014 ، تم تطوير قاعة المعارض بشكل مستمر وأصبحت الآن عنصرًا لا يقدر بثمن في المعرض. استمر في النمو من حيث الحجم خلال إصدارات 2016 و 2018 ، مع زيادة بنسبة 100 ٪ في المساحة المتاحة.

يقع معرض البحرين للطيران 2022 في الحظيرة الرئيسية في قاعدة الصخير البحرين الجوية ، وسيخلق منصة مثالية للشركات العارضة من جميع أنحاء العالم لعرض أحدث منتجاتها وتقديم معلومات حول خدماتها. في معرض Airshow 2018 ، استقبل المعرض ثمانية أجنحة وشركات محلية من جميع قطاعات ومستويات الصناعة ، مما خلق بيئة للتواصل وعرض المنتجات بين الشركات الدولية والزوار التجاريين. يمكن الآن لصناعة الطيران الدولية التسجيل للحصول على مكانها في معرض البحرين الدولي للطيران (BIAS) ، والعودة إلى تقويم الطيران بعد أربع سنوات.

تحت رعاية حضرة صاحب الجلالة الملك حمد بن عيسى آل خليفة ملك مملكة البحرين ، وتحت إشراف سمو الشيخ عبدالله بن حمد آل خليفة الممثل الشخصي لجلالة الملك ورئيس اللجنة العليا المنظمة لمملكة البحرين. سيعقد BIAS ، BIAS في 9-11 نوفمبر 2022 في قاعدة الصخير البحرين الجوية. تحتفل النسخة السادسة من BIAS بعقد من التميز مع مجموعة مثيرة من الميزات الجديدة والمحتوى الرائد في الصناعة وتجربة شبكات من الدرجة الأولى مع كبار صناع القرار الإقليميين.

نظمت وزارة النقل والاتصالات البحرينية وسلاح الجو الملكي البحريني بالاشتراك مع فارنبورو الدولية ، وقد تم تصميم BIAS ليعكس متطلبات صناعة الطيران والدفاع وسيستفيد من الخبرة العالمية لتوفير قيادة الفكر الحاسم. يهدف المعرض إلى إشراك برنامج التفويض العالمي والحفاظ عليه وتنميته ، مما يتيح للزوار فرصة التواصل مع صانعي القرار رفيعي المستوى من كبار الشخصيات.

ستشهد نسخة 2022 من BIAS اجتماعًا لخبراء ومؤسسات الصناعة الرائدة في Gateway to the Gulf للقيام بالأعمال التجارية والتواصل وإتاحة الفرصة لمناقشة التحديات الرئيسية التي تواجه القطاع مع اقتراب عام 2023. أنا أعلم. قال محمد بن ثامر الكعبي ، وزير المواصلات والاتصالات: «شهد عام 2022 الخطوة الأولى الحقيقية في تعافي صناعة الطيران ، مع عودة السفر العالمي بالكامل إلى مكانه ، ومع عقلية الأعمال أولاً ، فإن البحرين لديها مواصلة الاستثمار وتطوير وإقامة شراكات جديدة للترويج لصناعة الطيران ، سيمكن BIAS الشركاء العالميين من الاجتماع ومناقشة ووضع استراتيجيات للمستقبل في بيئة بوتيك. نتطلع إلى الترحيب بالصناعة الدولية في البحرين في نوفمبر للحصول على تجربة من الدرجة الأولى.

ستحضر الشركات الكبرى في الصناعة ، بما في ذلك Airbus و CFM و Leonardo و Lockheed Martin و Israel Aerospace Industries ، لتنضم إلى رافائيل وبيل وغلف ستريم وروكيتسان كعارضين. سيتم عرض الطائرات العارضة في عروض ثابتة وطائرة ممتازة. كما ستشارك فرق العرض المشهورة عالميًا ، وهي فرقة Royal Air Force Red Arrows وفريق Global Start في الأكروبات ، في الحدث الذي يستمر ثلاثة أيام.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Bahrainirtenationalairshow.com / Airgways.com
AW-POST: 202209281258AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Aproximación FIT TURISMO 2022

AW | 2022 09 28 12:52 | AIRSHOW / FAIR / CONGRESS

Lanzamiento 26º feria turística más importante Latinoamérica

FIT_Isologotype

La Feria Internacional de Turismo FIT 2022 abre sus puertas el Sábado en el Predio de Palermo (La Rural) en la Ciudad de Buenos Aires, Argentina. FIT es el ambiente privilegiado para establecer contactos comerciales con clientes de todo el mundo referente al mundo del turismo. Una cita para captar actuales y potenciales clientes, identificar nuevos distribuidores, desarrollar nuevos mercados y conocer las nuevas tendencias. Es un espacio de encuentro que fortalece los vínculos profesionales, las oportunidades de crecimiento del sector turístico, así como genera e impulsa las condiciones para la realización de más y mejores negocios. La feria de turismo genera la participación de profesionales y el público en general distribuidos en diferentes días.

AW-FIT Turismo 2022-005

AW-FIT Turismo 2022-006

La edición número 26º de la Feria Internacional de Turismo de América Latina se realizará del 1 al 4 de Octubre de 2022 en el predio ferial La Rural de la Ciudad de Buenos Aires, con la participación de todas las provincias y la concurrencia de cuarenta países que difundirán la oferta turística de cada destino. El Ministerio de Turismo y Deportes de Argentina tendrá un stand institucional, otro promocional y un espacio dedicado a las Fiestas Nacionales, haciendo referencia a las iniciativas como PreViaje, La Ruta Natural, Marca País, Fiestas Argentinas, Experiencias Argentinas para vivir, Promover Turismo Federal y Sostenible, Activar o el Camino de los Jesuitas. También habrá exposiciones sobre las políticas llevadas adelante en materia de Turismo Social, Calidad Turística, Formación y Agencias de Viajes. Finalmente, se presentará una plataforma sobre Inversiones Turísticas. Además, el Ministerio también contará con un stand promocional donde habrá, por ejemplo, una degustación con la consigna “Argentina, tierra de vinos” y la entrega de la Marca País al Tren del Fin del Mundo y la Estación Fluvial de Rosario, entre otras acciones y un espacio dedicado a Fiestas Argentinas, con atractivos espectáculos representativos de diversas celebraciones tradicionales de todo el país.

“La FIT es el lugar de encuentro de todos los actores de la actividad y una muestra cabal de la potencia del trabajo mancomunado entre los sectores público y privado. Apostamos a que esta nueva edición sea, una vez más, escenario de acciones, negocios y propuestas para seguir potenciando el turismo y avanzando en la senda de crecimiento”, señaló la Secretaría Nacional de Promoción Turística, Yanina Martínez.

Por su parte, Gustavo Hani, Presidente de la FIT, dijo que “los números de países participantes, provincias, cantidad de stands y la incorporación de nuevos destinos confirman que será una edición récord” de la feria, una de las cinco más destacadas del mundo, con una estimación de más de 100.000 visitantes para esta edición.

Asistentes FIT 2022

La feria, uno de los encuentros de turismo más relevantes a nivel mundial, estará abierta el Sábado 01/10 y Domingo 02/10 de 14:00 a 21:00 hs para el público en general, que podrá disfrutar de degustaciones, espectáculos y actividades de la Argentina y el mundo y, además, comprar sus próximas vacaciones. El Lunes 03/10 y el Martes 04/10, la FIT abrirá sus puertas exclusivamente para profesionales del sector, de 10:00 a 19:00 hs, con rondas de negocios que tendrán lugar en un pabellón especial y con nuevo formato, para optimizar tiempos y resultados.

Approach FIT TOURISM 2022

Launch 26th edition most important tourism fair Latin America

FIT_Isologotype_PNG_001

The FIT 2022 International Tourism Fair opens its doors on Saturday at the Palermo Predio (La Rural) in the City of Buenos Aires, Argentina. FIT is the privileged environment to establish commercial contacts with clients from all over the world regarding the world of tourism. An appointment to attract current and potential customers, identify new distributors, develop new markets and learn about new trends. It is a meeting space that strengthens professional ties, growth opportunities in the tourism sector, as well as generates and promotes the conditions for the realization of more and better businesses. The tourism fair generates the participation of professionals and the general public spread over different days.

The 26th edition of the International Tourism Fair of Latin America will be held from October 1 to 4, 2022 at the La Rural fairgrounds in the City of Buenos Aires, with the participation of all the provinces and the concurrence of forty countries that will spread the tourist offer of each destination. The Ministry of Tourism and Sports of Argentina will have an institutional stand, another promotional stand and a space dedicated to National Holidays, referring to initiatives such as Pre-Travel, The Natural Route, Country Brand, Argentine Holidays, Argentine Experiences to Live, Promote Federal Tourism and Sustainable, Activate or the Way of the Jesuits. There will also be exhibitions on the policies carried out in the field of Social Tourism, Tourist Quality, Training and Travel Agencies. Finally, a platform on Tourism Investments will be presented. In addition, the Ministry will also have a promotional stand where there will be, for example, a tasting with the slogan «Argentina, land of wines» and the delivery of the Country Brand to the End of the World Train and the Rosario River Station, among others. actions and a space dedicated to Argentine Festivals, with attractive shows representative of various traditional celebrations throughout the country.

“The FIT is the meeting place for all the actors in the activity and a perfect example of the power of joint work between the public and private sectors. We bet that this new edition will be, once again, the scene of actions, businesses and proposals to continue promoting tourism and advancing on the path of growth”, said the National Secretary for Tourism Promotion, Yanina Martínez.

For his part, Gustavo Hani, President of the FIT, said that «the numbers of participating countries, provinces, number of stands and the incorporation of new destinations confirm that it will be a record edition» of the fair, one of the five most outstanding of the world, with an estimate of more than 100,000 visitors for this edition.

FIT 2022 attendees

The fair, one of the most relevant tourism events worldwide, will be open on Saturday 10/01 and Sunday 10/02 from 02:00 p.m. to 9:00 p.m. for the general public, who will be able to enjoy tastings, shows and activities in Argentina and the world and, in addition, buy your next vacation. On Monday 10/03 and Tuesday 10/04, the FIT will open its doors exclusively for professionals from the sector, from 10:00 a.m. to 07:00 p.m., with business rounds that will take place in a special pavilion and with a new format, to Optimize times and results.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Fit.org.ar / Argentina.gob.ar/turismoydeportes / Airgways.com
AW-POST: 202209281252AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Boeing entrega 737 BCF número 100

AW | 2022 09 28 09:55 | INDUSTRY / AIRLINES

Boeing entrega el pedido número 100 de 737-800 BCF a AerCap

AW-Boeing 737-800CF_png

Boeing_Isologo.svg

The Boeing Company y AerCap anunciaron el Martes 27/09 la entrega histórica del Boeing 737-800 BCF (Boeing Converted Freighter) número 100 contratado al arrendador más grande del mundo, AerCap. El 100º 737-800BCF se convirtió en Boeing Shanghai Aviation Services Co. Ltd., (BSAS), hogar de la primera línea de conversión 737-800BCF.

AW-Aercap_Isologotype

AerCap Cargo ha alquilado la aeronave a GOL Linhas Aéreas, como parte de la estrategia de crecimiento y solución logística de GOLLOG, la unidad de negocio logístico de GOL. La aerolínea brasileña operará el carguero para una empresa latinoamericana de comercio electrónico. «Estamos encantados de ser parte de este importante hito con nuestros socios en Boeing. Desde el lanzamiento del programa 737-800BCF con Boeing en 2016, el mercado del comercio electrónico ha crecido a un ritmo fenomenal con el aumento de la demanda de las empresas minoristas de comercio electrónico. Gracias a su versatilidad y fiabilidad, el 737-800BCF se está convirtiendo en el caballo de batalla para la carga aérea exprés y las redes de comercio electrónico», dijo Rich Greener, Director de AerCap Cargo.

En 2016, AerCap Cargo fue el cliente de lanzamiento del programa 737-800BCF de Boeing. Actualmente, AerCap Cargo tiene la flota más grande de 737-800BCF con 65 pedidos en firme y nueve opciones. «Nos sentimos honrados de celebrar este hito con AerCap Cargo, un cliente que ha sido una parte integral del éxito del programa 737-800BCF desde el lanzamiento del programa. En los cinco continentes, las horas de utilización de 737-800BCF de nuestros clientes están superando con creces las de la flota de la generación anterior. Es un testimonio del importante papel que desempeñan estos cargueros en el desbloqueo de oportunidades de mercado para nuestros operadores de carga aérea y sus clientes», dijo Kate Schaefer, Vicepresidenta del Negocio de Modificaciones Comerciales, Ingeniería y Productos Especializados de Boeing.

Desde el lanzamiento del programa, BSAS ha agregado una segunda línea de conversión para el 737-800BCF. Ahora es uno de los cinco sitios globales en tres países con capacidad de conversión de 737-800BCF. Con un uso de combustible y emisiones de CO2 por tonelada hasta un 20% más bajos, los operadores de 737-800BCF transportan más carga útil con menos combustible. La flota de 737-800BCF en servicio ya ha registrado más de 70.000 vuelos, con una utilización promedio de siete horas por día, más del doble de la utilización típica de los cargueros de la generación anterior en la misma categoría de tamaño. El 737-800BCF es el líder del mercado con más de 250 pedidos y compromisos de más de veinte clientes.

Acerca de AerCap

AerCap Cargo tiene más de 25 años de experiencia en arrendamiento de cargueros, incluidas las conversiones de Pasajeros a Cargueros (P2F), con más de 100 conversiones exitosas. Los clientes de AerCap Cargo 737-800BCF incluyen West Atlantic Group, Amazon Air, GOL y Kargo Xpress. AerCap es el líder mundial en arrendamiento de aviación con uno de los libros de pedidos más atractivos de la industria. AerCap atiende a aproximadamente trescientos clientes en todo el mundo con soluciones integrales para flotas. AerCap cotiza en la Bolsa de Valores de Nueva York (AER) y tiene su sede en Dublín con oficinas en Shannon, Miami, Singapur, Memphis, Amsterdam, Shanghai, Abu Dhabi, Seattle, Toulouse y otros lugares de todo el mundo.

Boeing delivers 100th BCF 737

Boeing delivers 100th 737-800 BCF order to AerCap

GOL Linhas Aéreas-Mercado Livre__Isologotype.svg

The Boeing Company and AerCap announced on Tuesday 09/27 the historic delivery of the 100th contracted Boeing 737-800 BCF (Boeing Converted Freighter) to the world’s largest lessor, AerCap. The 100th 737-800BCF became Boeing Shanghai Aviation Services Co. Ltd., (BSAS), home to the first 737-800BCF conversion line.

AerCap Cargo has leased the aircraft to GOL Linhas Aéreas, as part of the growth strategy and logistics solution of GOLLOG, GOL’s logistics business unit. The Brazilian airline will operate the freighter for a Latin American e-commerce company. «We are delighted to be a part of this important milestone with our partners at Boeing. Since the launch of the 737-800BCF program with Boeing in 2016, the e-commerce market has grown at a phenomenal rate with increased demand from retail businesses Thanks to its versatility and reliability, the 737-800BCF is becoming the workhorse for express air cargo and e-commerce networks», said Rich Greener, Director of AerCap Cargo.

In 2016, AerCap Cargo was the launch customer for Boeing’s 737-800BCF program. AerCap Cargo currently has the largest fleet of 737-800BCFs with 65 firm orders and nine options. «We are honored to celebrate this milestone with AerCap Cargo, a customer that has been an integral part of the success of the 737-800BCF program since the program’s launch. Across five continents, our customers’ 737-800BCF hours of use are far exceeding that of the previous generation fleet. It is a testament to the important role these freighters play in unlocking market opportunities for our air cargo carriers and their customers», said Kate Schaefer, Vice President, Commercial Modifications Business, Boeing Engineering and Specialty Products.

Since the launch of the program, BSAS has added a second conversion line for the 737-800BCF. It is now one of five global sites in three countries with a conversion capacity of 737-800BCF. With up to 20% lower fuel use and CO2 emissions per tonne, 737-800BCF operators carry more payload with less fuel. The 737-800BCF fleet in service has already logged more than 70,000 flights, with average utilization of seven hours per day, more than double the typical utilization of previous-generation freighters in the same size category. The 737-800BCF is the market leader with more than 250 orders and commitments from more than twenty customers.

About AeroCap

AerCap Cargo has over 25 years of freighter leasing experience, including Passenger to Freighter (P2F) conversions, with over 100 successful conversions. AerCap Cargo 737-800BCF customers include West Atlantic Group, Amazon Air, GOL and Kargo Xpress. AerCap is the world leader in aviation leasing with one of the most attractive order books in the industry. AerCap serves approximately three hundred customers worldwide with comprehensive fleet solutions. AerCap is listed on the New York Stock Exchange (AER) and is headquartered in Dublin with offices in Shannon, Miami, Singapore, Memphis, Amsterdam, Shanghai, Abu Dhabi, Seattle, Toulouse and other locations around the world.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Aercap.com / Airgways.com
AW-POST: 202209280955AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Huracán Ian Categoría 4

AW | 2022 09 28 09:27 | AVIATION SAFETY

Huracán Ian se fortalece en una tormenta de Categoría 4
Estado de Florida se prepara para el impacto
Pronóstico a Categoría 5

AW-Ian Hurricane

El Huracán Ian, ha sido elevado a Categoría 4 (CAT 4) más fuerte y extremadamente peligroso ha comenzado a azotar Florida con grandes inundaciones y vientos ruinosos a medida que avanza en una gran franja de la costa oeste del estado con el potencial en cuestión de horas de infligir inundaciones catastróficas y marejadas ciclónicas potencialmente mortales.

El huracán Ian dejó sin electricidad a toda Cuba y ahora se dirige hacia Florida, donde las autoridades instan a evacuaciones. «Las condiciones se deterioran rápidamente a lo largo de la costa suroeste de Florida», dijo el Centro Nacional de Huracanes el Miércoles 28/09 por la mañana, con el centro de Ian a solo 55 millas de la costa. Sus vientos máximos sostenidos fueron de 155 mph, a solo 2 mph de una Categoría 5, dijo el centro a las 07:00 a.m. ET. El área entre Naples y Sarasota enfrenta la mayor amenaza de marejada ciclónica peligrosa, dijo el centro de huracanes. Se ha aconsejado a más de 2,5 millones de personas que huyan, incluidos 1,75 millones bajo órdenes de evacuación obligatorias, lo que no es poca cosa en un estado con una gran población de ancianos, algunos de los cuales tienen que ser trasladados de centros de atención a largo plazo.

Aeropuertos y aerolíneas

Las aerolíneas, los aeropuertos y el gobierno federal se están preparando ante la posibilidad de que la infraestructura de aviación reciba un gran golpe del huracán Ian. Las cancelaciones y los cierres ya se están acumulando en toda la península de Florida.

Los aeropuertos de Florida lideran las cancelaciones en EE.UU. Los datos de FlightAware muestran más de 1.600 cancelaciones en todo el país el miércoles. Los aeropuertos de Orlando, Miami y Tampa completan los tres principales puntos problemáticos, aunque los efectos podrían extenderse por el sureste de Estados Unidos, con Atlanta y Charlotte ya experimentando cancelaciones. El Aeropuerto Internacional Tampa/TPA, donde los funcionarios se preparan para un gran impacto, tenía programado suspender sus operaciones a las 05:00 p.m. del Martes 27/09. El aeropuerto solo estará abierto para aeronaves de emergencia, según un aviso disponible públicamente para los pilotos. El aeropuerto maneja típicamente 450 vuelos diarios. La terminal del Aeropuerto Internacional de St. Pete-Clearwater/PIE cerró a la 01:00 p.m. del Martes 27/09 debido a órdenes de evacuación obligatorias del condado de Pinellas y permanecerá cerrada hasta que se levante la orden de evacuación. El Aeropuerto Internacional Sarasota-Bradenton/SRQ anunció que estará cerrado a partir de las 08:00 p m. del Martes 27/09 por la noche. Las operaciones comerciales en el Aeropuerto Internacional Orlando/MCO cesarán a las 10:30 a.m. del Miércoles 28/09, según una actualización del aeropuerto el Martes 27/09. La decisión se tomó después de consultar con el Servicio Meteorológico Nacional, aerolíneas y socios federales, dijeron funcionarios del aeropuerto.

La Administración Federal de Aviación (FAA) ha expresado: «La FAA está monitoreando de cerca al huracán Ian y su trayectoria. Antes de que llegue cualquier tormenta, preparamos y protegemos las instalaciones y el equipo de control de tráfico aéreo a lo largo de la ruta proyectada de la tormenta para que las operaciones puedan reanudarse rápidamente después del paso del huracán para apoyar los esfuerzos de socorro en caso de desastre», dijo la agencia en un comunicado, subrayando que no cancela vuelos comerciales.

American Airlines dice que había cancelado proactivamente 175 vuelos hasta el martes por la mañana, incluidos vuelos principales y regionales. Los pasajeros estadounidenses que viajen a través de veinte aeropuertos en la ruta del huracán pueden volver a reservar vuelos sin cargos por cambios. La aerolínea también agregó tarifas reducidas de último minuto para las ciudades que se verán afectadas con la esperanza de ayudar a las personas que intentan evacuar por aire. United Airlines y Southwest Airlines suspendieron operaciones en los aeropuertos de Fort Myers/RSW y Sarasota/SRQ. United también ha cancelado todos los vuelos de los días Martes 27/09 y Miércoles 28/09 hacia y desde Cayo Hueso y cancelará algunos vuelos desde Orlando para minimizar las escalas de la tripulación.

Varias aerolíneas están poniendo sus aeronaves fuera de peligro y explican que tomará tiempo restablecer el servicio después de la tormenta. Primero, los funcionarios y las aerolíneas deben determinar cuándo y dónde es seguro reanudar los vuelos, y luego deben tener tripulaciones en tierra disponibles.

Hurricane Ian Category 4

Hurricane Ian strengthens into a Category 4 storm
State of Florida braces for impact
Forecast to Category 5

Hurricane Ian, has been upgraded to a stronger and extremely dangerous Category 4 (CAT 4) has begun to hit Florida with major flooding and devastating winds as it moves across a large swath of the state’s west coast with the potential in a matter of hours. of inflicting life-threatening catastrophic flooding and storm surge.

Hurricane Ian left all of Cuba without electricity and is now heading towards Florida, where authorities are urging evacuations. «Conditions are rapidly deteriorating along the southwestern coast of Florida», the National Hurricane Center said Wednesday morning, 09/28, with the center of Ian just 55 miles offshore. Its maximum sustained winds were 155 mph, just 2 mph from a Category 5, the center said at 07:00 a.m. ET The area between Naples and Sarasota faces the greatest threat of dangerous storm surge, the hurricane center said. More than 2.5 million people have been advised to flee, including 1.75 million under mandatory evacuation orders, no small feat in a state with a large elderly population, some of whom have to be relocated. of long-term care facilities.

Airports and airlines

Airlines, airports and the federal government are bracing for the possibility that aviation infrastructure will take a major hit from Hurricane Ian. Cancellations and closures are already piling up across the Florida panhandle.

Florida airports lead US cancellations. FlightAware data shows more than 1,600 cancellations nationwide on Wednesday. Orlando, Miami and Tampa airports round out the top three trouble spots, though the effects could ripple across the southeastern United States, with Atlanta and Charlotte already experiencing cancellations. Tampa International Airport/TPA, where officials are bracing for a major impact, was scheduled to suspend operations at 05:00 p.m. on Tuesday 09/27. The airport will only be open for emergency aircraft, according to a publicly available notice to pilots. The airport typically handles 450 daily flights. The St. Pete-Clearwater International Airport/PIE terminal closed at 01:00 p.m. on Tuesday 09/27 due to Pinellas County mandatory evacuation orders and will remain closed until the evacuation order is lifted. Sarasota-Bradenton/SRQ International Airport announced that it will be closed beginning at 08:00 p.m. Tuesday 09/27 at night. Business operations at Orlando International Airport/MCO will cease at 10:30 a.m. on Wednesday 09/28, according to an airport update on Tuesday 09/27. The decision was made after consulting with the National Weather Service, airlines and federal partners, airport officials said.

The Federal Aviation Administration (FAA) has stated: «The FAA is closely monitoring Hurricane Ian and its path. Before any storm arrives, we prepare and protect air traffic control facilities and equipment along the projected path of the storm so that operations can resume quickly after the hurricane passes to support disaster relief efforts», the agency said in a statement, stressing that it is not canceling commercial flights.

American Airlines says it had proactively canceled 175 flights as of Tuesday morning, including mainline and regional flights. US passengers traveling through twenty airports in the hurricane’s path can rebook flights with no change fees. The airline has also added last-minute reduced fares for cities that will be affected in hopes of helping people trying to evacuate by air. United Airlines and Southwest Airlines suspended operations at the Fort Myers/RSW and Sarasota/SRQ airports. United has also canceled all Tuesday 09/27 and Wednesday 09/28 flights to and from Key West and will cancel some flights from Orlando to minimize crew layovers.

Several airlines are getting their aircraft out of harm’s way, explaining that it will take time to restore service after the storm. Officials and airlines must first determine when and where it is safe to resume flights, and then they must have crews on the ground available.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Nhc.noaa.gov / Faa.gov / Airgways.com
AW-POST: 202209280927AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Huelga afecta tráfico Argentina

AW | 2022 09 28 08:52 | AIR TRAFFIC / AIRLINES

Varios vuelos en Argentina quedaron en tierra debido a huelga

Las aerolíneas se vieron obligadas a suspender sus servicios tras una huelga de 24 horas de los trabajadores de ATE (Asociación de Trabajadores del Estado) que exigían un aumento salarial. En ese marco, la adhesión de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) provocó que los despegues se vieran afectados debido a la falta de personal para asistir en caso de incendio en los aeropuertos. Los servicios aéreos se reanudan gradualmente el Miércoles 28/09, se informó. También se reportaron operaciones en aeropuertos de Jujuy, Formosa, Tucumán, Rosario, Bahía Blanca, San Luis y Bariloche.

En el Aeropuerto Buenos Aires/Jorge Newbery/AEP se suspendieron tres vuelos con destino a Jujuy, dos vuelos con destino a Formosa, uno a Tucumán, uno a Rosario, uno a San Luis y otro a Bariloche. Mientras tanto, en Buenos Aires/Ezeiza/EZE, tres vuelos a Bariloche y uno a Río Grande fueron cancelados, mientras que los servicios a Sao Paulo y Porto Seguro se retrasaron. Las aerolíneas más afectadas por el conflicto fueron Aerolíneas Argentinas, Flybondi Líneas Aéreas y JetSmart Airlines Argentina.

«En el caso de Aerolíneas, la afectación hasta el momento alcanza los 10 vuelos: uno a San Luis, Rosario y Bahía Blanca, dos a Formosa, tres a Jujuy, y dos a Río Grande que tuvieron que ser cancelados por falta de personal. El resto de los vuelos están operando normalmente», dijo la aerolínea en un comunicado. El CEO de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani, explicó que «la interrupción de vuelos se debe a una medida de fuerza por parte de ATE Nacional; no es un conflicto específico en Aerolíneas, ni es específico de la industria aérea. Desafortunadamente, esta huelga afecta a todas las aerolíneas».

El Aeropuerto Rosario/ROS detuvo todas las actividades del día, dejando en tierra a unos 1.000 pasajeros con destino a Aeroparque/AEP, Bariloche/BRC, Salta e Iguazú/IGR. «Debido a las medidas sindicales a nivel nacional, las operaciones aéreas comerciales se ven afectadas. Le sugerimos que se comunique con su aerolínea», dijo la terminal aérea vía Twitter.

El coordinador nacional de ATE-ANAC, Marcelo Belelli, ha expresado que el reclamo está en línea con lo expresado por ATE. El paro que se ha llevado a cabo el Martes 2709 el sindicato de estatales le exige al Gobierno un aumento salarial de emergencia, la apertura de paritarias que le ganen a la inflación y el cumplimiento del pase a planta permanente de 30.000 trabajadores del sector.

La afectación es plena afectando el alcance de diecisiete aeropuertos adheridos con vuelos cancelados. Además, señaló que está programando un paro específico de ATE-ANAC para el 5 de Octubre de 2022 para darle continuidad a la medida de fuerza.

Strike affects Argentina traffic

Several flights in Argentina were grounded due to strike

The airlines were forced to suspend their services after a 24-hour strike by workers from ATE (Association of State Workers) who demanded a salary increase. In this framework, the accession of the National Civil Aviation Administration (ANAC) caused takeoffs to be affected due to the lack of personnel to assist in case of fire at airports. Air services gradually resume on Wednesday 28/ 09, it was reported. Operations were also reported at airports in Jujuy, Formosa, Tucumán, Rosario, Bahía Blanca, San Luis and Bariloche.

At the Buenos Aires/Jorge Newbery/AEP Airport, three flights to Jujuy, two flights to Formosa, one to Tucumán, one to Rosario, one to San Luis and one to Bariloche were suspended. Meanwhile, in Buenos Aires/Ezeiza/EZE, three flights to Bariloche and one to Rio Grande were cancelled, while services to Sao Paulo and Porto Seguro were delayed. The airlines most affected by the conflict were Aerolíneas Argentinas, Flybondi Líneas Aéreas and JetSmart Airlines Argentina.

«In the case of Aerolíneas, the impact so far reaches 10 flights: one to San Luis, Rosario and Bahía Blanca, two to Formosa, three to Jujuy, and two to Río Grande that had to be canceled due to lack of personnel. All other flights are operating normally», the airline said in a statement. The CEO of Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani, explained that «the interruption of flights is due to a forceful measure by ATE Nacional; it is not a specific conflict in Aerolíneas, nor is it specific to the airline industry. Unfortunately, this strike affects to all airlines».

The Rosario/ROS Airport stopped all activities for the day, leaving some 1,000 passengers on the ground bound for Aeroparque/AEP, Bariloche/BRC, Salta and Iguazú/IGR. «Due to union action nationwide, commercial airline operations are affected. We suggest you contact your airline», the air terminal said via Twitter.

The national coordinator of ATE-ANAC, Marcelo Belelli, has stated that the claim is in line with that expressed by ATE. The strike that has been carried out on Tuesday 2709 the state union demands from the Government an emergency salary increase, the opening of joint ventures that beat inflation and the fulfillment of the transfer to a permanent plant of 30,000 workers in the sector.

The affectation is complete, affecting the scope of seventeen participating airports with canceled flights. In addition, he pointed out that he is programming a specific strike of ATE-ANAC for October 5, 2022 to give continuity to the measure of force.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Anac.gov.ar / Ate.org.ar / Aerolineas.com / Aeropuertorosario.com.ar / Airgways.com
AW-POST: 202209280852AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Aéreas EEUU regla boleto real

AW | 2022 09 27 08:00 | AIRLINES / GOVERNMENT

Según nueva regla federal aerolíneas mostrarán costo real pasajes

La regla propuesta surge a medida que crece la tensión entre el Gobierno de Biden y las aerolíneas. El Presidente Joe Biden anuncia una nueva iniciativa el Lunes 26/09 que eventualmente permitiría a los consumidores ver un precio más completo en los boletos de avión, incluidas las tarifas de equipaje y cambio, antes de comprar, mientras la Casa Blanca continúa buscando formas de reducir los costos para los estadounidenses en medio de la alta inflación.

La Casa Blanca dice que la regla propuesta por el Departamento de Transporte (DOT) evitará que las aerolíneas oculten el “costo real” de los boletos de avión, lo que ayudaría a los consumidores a ahorrar dinero por adelantado y alentaría una mayor competencia entre las aerolíneas para ofrecer mejores tarifas. El requisito se aplicará no solo a las aerolíneas directamente, sino también a los sitios de búsqueda de terceros, como Kayak y Expedia.

Las aerolíneas ganaron casi US$ 5.3 mil millones en tarifas de equipaje y casi US$ 700 millones en tarifas de cancelación y cambio el año pasado, según cifras del Departamento de Transporte. Las aerolíneas cobran una variedad de otras tarifas por espacio adicional para las piernas y otros beneficios que el gobierno no rastrea.

Un grupo comercial de las aerolíneas más grandes de Estados Unidos dijo que las aerolíneas ya divulgan los términos y el costo total de un boleto. “Esto incluye la transparencia con respecto a los impuestos y las tarifas gubernamentales en los boletos de avión, que representan más del 20% de muchos boletos nacionales de ida y vuelta de una sola parada”, dijo Katherine Estep, vocera de Airlines for America (A4A).

La propuesta se remonta a la Administración de Obama y fue descartada en 2017 por el entonces presidente Donald Trump después de que las aerolíneas se quejaran de que era innecesaria e incurriría en costos significativos. Ahora debe pasar por un período de comentarios de 60 días antes de la aprobación final.

La regla propuesta surge a medida que crece la tensión entre el Gobierno de Biden y las aerolíneas, y cada una se culpa a la otra por un aumento en los vuelos cancelados y retrasados ​​​​este verano. El Departamento de Transporte también comenzó a publicar información para ayudar a los consumidores a saber qué ofrece cada aerolínea cuando los vuelos se cancelan o retrasan por razones dentro del control de la aerolínea. Eso llevó a varias aerolíneas a actualizar las políticas sobre cómo encontrar un nuevo vuelo y cubrir los gastos de hotel y comidas para los viajeros varados.

US airlines real ticket rule

According to new federal rule, airlines will show real cost of tickets

The proposed rule comes as tension grows between the Biden administration and airlines. President Joe Biden announces a new initiative Monday 9/26 that would eventually allow consumers to see a more complete price on airline tickets, including baggage and change fees, before they buy, as the White House continues to look for ways to reduce costs for Americans amid high inflation.

The White House says the Department of Transportation’s (DOT) proposed rule will prevent airlines from hiding the «true cost» of airline tickets, helping consumers save money up front and encouraging more competition among airlines to offer best rates. The requirement will apply not only to airlines directly, but also to third party search sites such as Kayak and Expedia.

Airlines earned almost US$ 5.3 billion in baggage fees and almost US$ 700 million in cancellation and change fees last year, according to figures from the Department of Transportation. Airlines charge a variety of other fees for extra legroom and other benefits that the government doesn’t track.

A trade group for America’s largest airlines said airlines already disclose the terms and full cost of a ticket. «This includes transparency regarding government taxes and fees on airline tickets, which account for more than 20% of many domestic one-stop roundtrip tickets», said Katherine Estep, a spokeswoman for Airlines for America. A4A).

The proposal dates back to the Obama Administration and was scrapped in 2017 by then-President Donald Trump after airlines complained it was unnecessary and would incur significant costs. It must now go through a 60-day comment period before final approval.

The proposed rule comes as tension grows between the Biden administration and airlines, with each blaming the other for a spike in canceled and delayed flights this summer. The Department of Transportation also began publishing information to help consumers know what each airline is offering when flights are canceled or delayed for reasons within the airline’s control. That prompted several airlines to update policies on finding a new flight and covering hotel and meal expenses for stranded travelers.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Usa.gov / Transportation.gov / Smiley N. Pool / Alexandre Meneghini / Airgways.com
AW-POST: 202209270800AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

GOL incorpora 37º Boeing 737 MAX

AW | 2022 09 25 14:08 | AIRLINES

Avanzando programa modernización de flota

GOL Linhas Aéreas_Isologotype_Slogan.svg

La aerolínea brasileña GOL Linhas Aéreas ha tomado entrega de su trigésimo séptimo Boeing 737-8 MAX. El avión despegaba de Seattle Boeing Field/BFI, Estados Unidos, el Miércoles 21/09 a las 14:33 hs. en vuelo ferry cubriendo 3.600 millas/5.800 km a la República Dominicana, aterrizando en el Aeropuerto Internacional Punta Cana/PUJ a las 00:44 AM del Jueves 22/09. Después de 52 minutos en tierra, despegaba a la 01:36 AM con un vuelo de 06:37 horas aterrizando en el Aeropuerto Belo Horizonte/Tancredo Neves/CNF a las 09:13 AM de Brasil.

La aeronave Boeing 737-8 MAX matrícula PS-GPH incorporada recientemente corresponde a la SN44310, LN:7805, realizando su primer vuelo el 09/11/2019. El avión posee 2,9 años de antigüedad. Configuración del asiento para Y186 en clase All-Economy. Código hexadecimal E49890. Está propulsada con dos turbofan CFMI LEAP-1B

GOL Linhas Aéreas continúa con el programa de actualización de flota para renovar las aeronaves 737 Next Generation por los 737 MAX de última generación. La compañía brasileña es el mayor cliente del 737 MAX en Latinoamérica.

GOL incorporates 37th Boeing 737 MAX

Advancing fleet modernization program

The Brazilian airline GOL Linhas Aéreas has taken delivery of its thirty-seventh Boeing 737-8 MAX. The plane took off from Seattle Boeing Field/BFI, United States, on Wednesday 09/21 at 02:33 p.m. by ferry flight covering 3,600 miles/5,800 km to the Dominican Republic, landing at the Punta Cana/PUJ International Airport at 00:44 AM on Thursday 09/22. After 52 minutes on the ground, it took off at 01:36 AM with a 06:37-hour flight landing at Belo Horizonte/Tancredo Neves/CNF Airport at 09:13 AM from Brazil.

The recently incorporated Boeing 737-8 MAX aircraft PS-GPH register corresponds to SN44310, LN:7805, making its first flight on 11/09/2019. The aircraft is 2.9 years old. Seat configuration for Y186 in All-Economy class. Hexadecimal code E49890. It is powered by two CFMI LEAP-1B turbofans.

GOL Linhas Aéreas continues with the fleet update program to renew the 737 Next Generation aircraft for the latest generation 737 MAX. The Brazilian company is the largest customer of the 737 MAX in Latin America.

GOL incorpora 37º Boeing 737 MAX

Avanço do programa de modernização da frota

GOL Linhas Aéreas_Isologotype.svg

A companhia aérea brasileira GOL Linhas Aéreas recebeu seu trigésimo sétimo Boeing 737-8 MAX. O avião decolou de Seattle Boeing Field/BFI, Estados Unidos, na Quarta-feira, 21/09, às 14h33. em vôo de balsa percorrendo 3.600 milhas/5.800 km até a República Dominicana, pousando no Aeroporto Internacional de Punta Cana/PUJ às 00h44 da Quinta-feira 22/09. Após 52 minutos no solo, decolou às 01h36 com um vôo de 06h37 pousando no Aeroporto de Belo Horizonte/Tancredo Neves/CNF às 09h13 do Brasil.

A aeronave Boeing 737-8 MAX recentemente incorporada com registro PS-GPH corresponde ao SN44310, LN:7805, fazendo seu primeiro voo em 09/11/2019. A aeronave tem 2,9 anos. Configuração de assentos para Y186 na classe All-Economy. Código hexadecimal E49890. É alimentado por dois turbofans CFMI LEAP-1B.

A GOL Linhas Aéreas continua com o programa de atualização da frota para renovar a aeronave 737 Next Generation para a última geração do 737 MAX. A empresa brasileira é a maior cliente do 737 MAX na América Latina.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Voegol.com.br / Boeing.com / Airgways.com
AW-POST: 202209251408AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®