Incremento vuelos Aeropuerto Guadalupe

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AW | 2018 09 18 16:10 | AIRPORTS / AIR TRAFFIC

El Aeropuerto Guadalupe registró aumentos internacionales y disminución en regionales

El Aeropuerto de Guadeloupe Pôle Caraïbes registró buenos resultados en el largo recorrido, mientras que el tráfico regional disminuyó para Agosto 2018. Aeropuerto Guadalupe Pole Caraibes muestra un crecimiento récord para el tráfico de larga distancia en el verano para América del Norte con un 21,4% de aumento.

Las conexiones con América del Norte, dio la bienvenida a casi 2.000 pasajeros adicionales, una tendencia destinada a crecer más fuerte con el inicio de las operaciones de Noruega a Canadá desde principios de noviembre de 2018. A finales de Agosto 2018, el tráfico el tránsito a cabo anual sigue siendo bruscamente (+3,9%) en comparación a 2017 alcanzando un nuevo récord de 1.695.233 pasajeros, o más de 63 000 pasajeros adicionales en comparación con 2017.

El tráfico regional acusa a la otra parte una declinación: -10.4% , afectado principalmente por el segmento de menor tráfico Fort de France / Cayena. Este último, que también se ha reducido en casi un 10%, todavía penalizado por la nueva política de precios de las compañías regionales en vigencia durante casi un año, indica la plataforma. El tráfico hacia las Islas del Norte, Saint Martin / Saint Barthelemy, también sigue disminuyendo como consecuencia del impacto de los huracanes de septiembre de 2017. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Increase Guadeloupe Airport flights

The Guadalupe Airport registered international increases and decreases in regional

Guadeloupe Pôle Caraïbes Airport recorded good results in the long journey, while regional traffic decreased by August 2018. Guadalupe Pole Caraibes Airport shows a record growth for summer long distance traffic for North America with a 21.4 % increase

Connections with North America, welcomed almost 2,000 additional passengers, a trend destined to grow stronger with the start of operations from Norway to Canada from early November 2018. By the end of August 2018, traffic transit Annual outperformance remains sharply (+ 3.9%) compared to 2017 reaching a new record of 1,695,233 passengers, or more than 63,000 additional passengers compared to 2017.

The regional traffic accuses the other party a decline: -10.4%, affected mainly by the segment of less traffic Fort de France / Cayenne. The latter, which has also been reduced by almost 10%, still penalized by the new pricing policy of regional companies in force for almost a year, indicates the platform. Traffic to the Northern Islands, Saint Martin / Saint Barthelemy, also continues to decline as a result of the impact of the hurricanes of September 2017. A \ W

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Increase Guadeloupe Airport flights

The Guadalupe Airport registered international increases and decreases in regional

Guadeloupe Pôle Caraïbes Airport recorded good results in the long journey, while regional traffic decreased by August 2018. Guadalupe Pole Caraibes Airport shows a record growth for summer long distance traffic for North America with a 21.4 % increase

Connections with North America, welcomed almost 2,000 additional passengers, a trend destined to grow stronger with the start of operations from Norway to Canada from early November 2018. By the end of August 2018, traffic transit Annual outperformance remains sharply (+ 3.9%) compared to 2017 reaching a new record of 1,695,233 passengers, or more than 63,000 additional passengers compared to 2017.

The regional traffic accuses the other party a decline: -10.4%, affected mainly by the segment of less traffic Fort de France / Cayenne. The latter, which has also been reduced by almost 10%, still penalized by the new pricing policy of regional companies in force for almost a year, indicates the platform. Traffic to the Northern Islands, Saint Martin / Saint Barthelemy, also continues to decline as a result of the impact of the hurricanes of September 2017. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Paysguadeloupe.com / Bienvenue.gp  / Air-journals.fr
AW-POST: 201809181610AR

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Continúa Huracán Florence en EEUU

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AW | 2018 09 15 21:06 | AVIATION SAFETY / AIR TRAFFIC

Las cancelaciones de aerolíneas ahora superan los 3.275 vuelos en la región

Los vuelos se mantuvieron en tierra el sábado en la mayoría de los aeropuertos a lo largo de la costa de las Carolinas ya que los restos del Huracán Florence continuaron girando sobre la región. Para el mediodía del viernes, las aerolíneas habían cancelado más de 2.100 vuelos en la región de miércoles a domingo, según el servicio de rastreo FlightAware. A nivel nacional, en Estados Unidos más de 3.275 vuelos han sido cancelados desde el miércoles, y las cancelaciones preventivas se extienden hasta el lunes, según el servicio de rastreo de vuelos FlightAware. Casi todos estaban atados a las interrupciones en las Carolinas, donde se esperaba que Florence se debilite y eventualmente tomara velocidad y se fuera de la región el domingo por la noche.

Los dos aeropuertos más grandes de la región, Charlotte y Raleigh-Durham, Carolina del Norte, tuvieron más de 200 cancelaciones el viernes. Raleigh y uno en ocho en Charlotte. Eso no es mucho en comparación con el huracán Harvey del año pasado, que inundó las pistas de aterrizaje en dos aeropuertos principales y causó que las aerolíneas frenaran más de 11.000 vuelos solo en Houston.

La Administración Federal de Aviación dice que no se espera que el Aeropuerto Internacional de Charleston en Carolina del Sur reabra hasta el lunes por la noche. Wilmington International en Carolina del Norte espera reabrir al mediodía del sábado. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Hurricane Florence continues in the US

Airline cancellations now exceed 3,275 flights in the region

Flights remained on land Saturday at most airports along the Carolinas coast as the remains of Hurricane Florence continued to revolve over the region. By noon on Friday, airlines had canceled more than 2,100 flights in the region from Wednesday to Sunday, according to the FlightAware tracking service. Nationally, in the United States, more than 3,275 flights have been canceled since Wednesday, and preventive cancellations extend until Monday, according to FlightAware flight tracking service. Almost everyone was tied to the interruptions in the Carolinas, where Florence was expected to weaken and eventually speed up and leave the region on Sunday night.

The two largest airports in the region, Charlotte and Raleigh-Durham, North Carolina, had more than 200 cancellations on Friday. Raleigh and one in eight in Charlotte. That’s not much compared to Hurricane Harvey last year, which flooded the runways at two major airports and caused airlines to slow down more than 11,000 flights in Houston alone.

The Federal Aviation Administration says Charleston International Airport in South Carolina is not expected to reopen until Monday night. Wilmington International in North Carolina expects to reopen at noon on Saturday. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Faa.gov / Nhc.noaa.gov / Flightaware.com / Wsj.com
AW-POST: 201809152106AR

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Huracán Florence convierte Categoría 1

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AW | 2018 09 14 01:42 | AIR TRAFFIC / AVIATION SAFETY

Resultado de imagen para NHC noaa logoHuracán Florence golpea la costa Este de Estados Unidos

Los meteorólogos dijeron que las condiciones se volverán más letales una vez que la tormenta ingrese a tierra en las primeras horas del viernes. Las ráfagas exteriores de viento y lluvia del Huracán Florence comenzaron a azotar este jueves las costas de las Carolinas, doblando árboles y arrojando agua marina a las calles de las islas de Carolina del Norte, mientras la enorme tormenta se aproxima con vientos de 160 kilómetros por hora (100 mph) y lluvias que podrían prolongarse durante todo el fin de semana.

El huracán Florence ya ha causado daños significativos a la costa de Carolina del Norte. El daño viene antes de que el ojo de la tormenta haya golpeado. Aquí hay un montaje de algunas de las escenas más atractivas del huracán Florence el jueves.

Los meteorólogos dijeron que las condiciones solo se volverán más letales una vez que la tormenta ingrese a tierra a primeras horas del viernes cerca de la frontera entre Carolina del Norte y Carolina de sur y avance a paso lento. Las marejadas ciclónicas podrían cubrir la costa con más de 3 metros (11 pies) de agua, y las precipitaciones constantes podrían dejar más de un metro (3 pies) de lluvia, causando severas inundaciones.

El huracán Florence dejó este jueves a más de 68.000 personas sin servicio de electricidad y varias inundaciones antes de tocar tierra en Carolina del Norte, uno de los tres estados de Estados Unidos a los que llegaría este viernes, confirmaron autoridades locales. Según la Administración de Emergencias de ese estado, el número de usuarios afectados por la pérdida del servicio crece rápidamente debido a los potentes vientos y la intensa lluvia con los que “Florence” se está abriendo paso.

En la costa de Virginia y Carolina del Sur se registraron algunas inundaciones, según medios locales. La cadena CNN mostró una bandera estadounidense rasgada por la fuerza de los vientos en una de las playas y reportó caída de árboles en Carolina del Norte.

Multitud cancelaciones vuelos

El servicio de rastreo de vuelos servicio de rastreo de vuelos FlightAware comunica que las aerolíneas han cancelado más de 1.500 vuelos hasta el sábado. FlightAware dice que esa eran las últimas estimaciones del jueves por la noche.

Al menos 140 vuelos fueron cancelados el jueves tanto en Charlotte como en Raleigh-Durham, Carolina del Norte, aunque eso solo representó alrededor del 8% de los vuelos en el extenso Aeropuerto de Charlotte. Varios aeropuertos a lo largo de la costa prácticamente se cerraron.

En todo el país, se han cancelado aproximadamente 1.925 vuelos de miércoles a sábado, el servicio de seguimiento de vuelos FlightAware contaba a partir de las 9:35 p.m. ET el jueves.

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La mayoría de los aeropuertos de la región costera estuvieron cerrados a los vuelos el jueves, y no se espera que el servicio se reanude hasta el sábado, como muy pronto. Eso incluía los ocupados aeropuertos de Charleston y Myrtle Beach en Carolina del Sur y Wilmington en Carolina del Norte. Los horarios de vuelo se detenían a lo largo de la costa de las Carolinas y las cancelaciones amenazaban con deletrear tierra adentro mientras el huracán Florence continuaba su viaje hacia el sudeste de los Estados Unidos.

Casi todos estaban atados a las interrupciones en los estados de las Carolinas, donde ahora se esperaba que el Huracán Florence llegara a la costa entre Myrtle Beach y Wilmington a medida que la pista de la tormenta continuaba cambiando.

Solo el jueves, las aerolíneas habían aterrizado más de 650 vuelos, muchos de ellos efectuados preventivamente antes de los cierres de operaciones previstos en los aeropuertos de la región. Otros 727 vuelos ya fueron cancelados el viernes y 257 más el sábado. Esas cifras habían subido durante todo el jueves. Además de los aeropuertos más grandes en Charleston, Wilmington y Myrtle Beach, las cancelaciones también se extendieron a ciudades más pequeñas en las Carolinas, donde se suspendieron las operaciones, aeropuertos como New Bern, Jacksonville y Fayetteville. También hubo cientos de cancelaciones en Charlotte, un centro importante para American Airlines. Sin embargo, muchas de esas fueron cancelaciones de afiliados regionales que vuelan entre Charlotte y aeropuertos más pequeños a lo largo de la costa. En la noche del jueves, American dijo que canceló 865 vuelos en total, incluidos sus afiliados regionales, de miércoles a domingo. Otras cancelaciones en Charlotte provinieron de Southwest, que suspenderá su horario allí a partir del “mediodía” del jueves hasta “temprano en la mañana del sábado”. Southwest, la mayor aerolínea de bajo costo de EEUU, también suspendió su horario completo debido a Florence en varios otros aeropuertos, incluidos Raleigh / Durham en Carolina del Norte y Richmond y Norfolk en Virginia.

Cada gran aerolínea que volaba a la región había renunciado a las tarifas y cambiado las reglas, con letra pequeña, para los viajeros que buscaban ajustar sus planes debido a Florencia. Por ahora, el total de 1.925 cancelaciones siguió siendo un total relativamente modesto, al menos en comparación con otros sistemas tropicales que han sacudido los vuelos de EEUU en los últimos años. Pero había potencial para más cancelaciones dependiendo de la pista exacta de Florence, que hasta ahora ha sido difícil de precisar. Pero, parecía que el alcance de las interrupciones de vuelo de Florencia podría estar relativamente contenido.

Largas filas de tormentas eléctricas, como las que se espera que giran alrededor de Florencia, pueden cancelar más vuelos a lo largo de la costa este, incluso durante los patrones normales del clima de verano. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Hurricane Florence becomes Category 1

Hurricane Florence hits the East Coast of the United States

National Hurricane CenterMeteorologists said conditions will become more lethal once the storm enters the ground early Friday. The gusts of wind and rain from Hurricane Florence began to lash the shores of the Carolinas on Thursday, bending trees and throwing seawater into the streets of the islands of North Carolina, while the huge storm approaches with winds of 160 kilometers hour (100 mph) and rains that could last throughout the weekend.

Hurricane Florence has already caused significant damage to the North Carolina coast. The damage comes before the eye of the storm has hit. Here is a montage of some of the most attractive scenes from Hurricane Florence on Thursday.

 

cone graphic

Meteorologists said conditions will only become more lethal once the storm hits the ground early Friday near the North Carolina-South Carolina border and slow progress. Storm surge could cover the coast with more than 3 meters (11 feet) of water, and constant rainfall could leave more than one meter (3 feet) of rain, causing severe flooding.

Hurricane Florence on Thursday left more than 68,000 people without electricity and several floods before making landfall in North Carolina, one of the three states in the United States that would arrive on Friday, local authorities confirmed. According to the Administration of Emergencies of that state, the number of users affected by the loss of the service grows quickly due to the powerful winds and the intense rain with which “Florence” is making its way.

Some floods were recorded on the coast of Virginia and South Carolina, according to local media. CNN showed an American flag torn by the force of the winds on one of the beaches and reported falling trees in North Carolina.

Crowd cancellations flights

Flight tracking service FlightAware flight tracking service reports that airlines have canceled more than 1,500 flights until Saturday. FlightAware says that were the latest estimates Thursday night.

At least 140 flights were canceled on Thursday in both Charlotte and Raleigh-Durham, North Carolina, although that only accounted for about 8% of the flights at the sprawling Charlotte Airport. Several airports along the coast were virtually closed.

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Throughout the country, approximately 1,925 flights have been canceled from Wednesday to Saturday, FlightAware flight tracking service starting at 9:35 p.m. ET on Thursday.

Most airports in the coastal region were closed to flights on Thursday, and service is not expected to resume until Saturday, at the earliest. That included the busy airports of Charleston and Myrtle Beach in South Carolina and Wilmington in North Carolina. Flight schedules stopped along the coast of the Carolinas and cancellations threatened to spell inland while Hurricane Florence continued its journey to the southeastern United States.

Almost all were tied to disruptions in the Carolinas states, where Hurricane Florence was now expected to reach the coast between Myrtle Beach and Wilmington as the storm’s track continued to change.

Only on Thursday, the airlines had landed more than 650 flights, many of them carried out pre-emptively before the scheduled shutdowns of the airports in the region. Another 727 flights were already canceled on Friday and 257 more on Saturday. Those figures had gone up all Thursday. In addition to the larger airports in Charleston, Wilmington and Myrtle Beach, cancellations also extended to smaller cities in the Carolinas, where operations were suspended, airports such as New Bern, Jacksonville and Fayetteville. There were also hundreds of cancellations in Charlotte, an important hub for American Airlines. However, many of those were cancellations of regional affiliates flying between Charlotte and smaller airports along the coast. On Thursday night, American said it canceled 865 flights in total, including its regional affiliates, from Wednesday to Sunday. Other cancellations in Charlotte came from Southwest, which will suspend its schedule there from “noon” on Thursday until “early on Saturday morning.” Southwest, the largest US low-cost carrier, also suspended its full schedule due to Florence at several other airports, including Raleigh / Durham in North Carolina and Richmond and Norfolk in Virginia.

Each large airline that flew to the region had waived the rates and changed the rules, in small print, for travelers seeking to adjust their plans due to Florence. For now, the total of 1,925 cancellations remained a relatively modest total, at least compared to other tropical systems that have shaken US flights in recent years. But there was potential for more cancellations depending on Florence’s exact track, which until now has been difficult to pin down. But, it seemed that the scope of Florence’s flight interruptions might be relatively contained.

Long lines of thunderstorms, such as those expected to revolve around Florence, can cancel more flights along the east coast, even during normal summer weather patterns. A\W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Nhc.noaa.gov / Usatoday.com / Baltimoresun.com / Travellingexplorer.com / Redviralnews.com
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Tifón Ompong hacia Filipinas

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AW | 2018 09 13 16:38 | AVIATION SAFETY / AIR TRAFFIC

Las aerolíneas cancelan vuelos de fin de semana debido a Tifón Ompong

Los meteorólogos estatales dijeron que se espera que el centro del Tifón Ompong llegue a Cagayan mañana mientras azota la costa este del país con intensas lluvias, fuertes vientos y marejadas devastadoras de hasta seis metros a partir de hoy.

Ompong (nombre internacional Mangkhut) fue clasificado como un súper tifón basado en el último pronóstico del Joint Typhoon Warning Center de Estados Unidos (JTWC). La Administración de Servicios Atmosféricos, Geofísicos y Astronómicos de Filipinas (PAGASA), sin embargo, sostuvo que Ompong sigue siendo un tifón, aunque un poco más fuerte. El JTWC utiliza lecturas promedio de un minuto para la velocidad del viento de un ciclón, mientras que PAGASA tiene cifras más bajas porque usa lecturas de 10 minutos similares al estándar utilizado por la Agencia Meteorológica de Japón.

PAGASA clasifica un ciclón con vientos máximos sostenidos de 220 kph y superiores como un súper tifón. PAGASA dijo que Ompong es comparable a Super Typhoon Lawin, que llegó al país en octubre de 2016. El Observatorio de Hong Kong también ha clasificado a Ompong como un súper tifón.

Las aerolíneas

Algunas aerolíneas han suspendido varios vuelos de fin de semana a destinos en el norte de Luzón cuando el Tifón Ompong se acercaba a las Filipinas. “Se esperan fuertes lluvias en el norte y el centro de Luzón, así como en la Región de la Capital Nacional durante todo el fin de semana hasta el lunes 14 a 17 de septiembre”, dijo Philippine Airlines (PAL) en un comunicado.

Se espera que el Tifón Ompong toque tierra en Cagayan el sábado por la mañana y salga del área de responsabilidad filipina antes del domingo, dijo anteriormente la oficina meteorológica estatal PAGASA.

Cebu Pacific, PAL y SkyJet dijeron que los pasajeros afectados pueden volver a reservar o reembolsar sus boletos. “Se recomienda encarecidamente a los pasajeros afectados que no vayan al aeropuerto”, dijo Cebu Pacific. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Typhoon Ompong to the Philippines

Airlines cancel weekend flights due to Typhoon Ompong

State meteorologists said that the Ompong Typhoon center is expected to arrive in Cagayan tomorrow as it hits the east coast of the country with heavy rains, strong winds and devastating swells of up to six meters as of today.

Ompong (international name Mangkhut) was classified as a super typhoon based on the latest forecast from the Joint Typhoon Warning Center of the United States (JTWC). The Administration of Atmospheric, Geophysical and Astronomical Services of the Philippines (PAGASA), however, maintained that Ompong is still a typhoon, although a little stronger. The JTWC uses average one-minute readings for the wind speed of a cyclone, while PAGASA has lower figures because it uses 10-minute readings similar to the standard used by the Japan Meteorological Agency.

PAGASA classifies a cyclone with maximum sustained winds of 220 kph and higher as a super typhoon. PAGASA said that Ompong is comparable to Super Typhoon Lawin, which arrived in the country in October 2016. The Hong Kong Observatory has also classified Ompong as a super typhoon.

The airlines

Some airlines have suspended several weekend flights to destinations in northern Luzon when Typhoon Ompong was approaching the Philippines. “Heavy rains are expected in the north and central Luzon, as well as in the National Capital Region throughout the weekend until Monday, September 14 to 17”, Philippine Airlines (PAL) said in a statement.

Typhoon Ompong is expected to make landfall in Cagayan on Saturday morning and leave the area of ​​Philippine responsibility before Sunday, the state meteorological office PAGASA said earlier.

Cebu Pacific, PAL and SkyJet said that affected passengers can re-book or reimburse their tickets. “Affected passengers are strongly advised not to go to the airport”, Cebu Pacific said. A \ W

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台风Ompong到菲律宾

由于Tympoon Ompong,航空公司取消周末航班

国家气象预报说,预计台风Ompong中心达到卡加延上午在与暴雨,强风和毁灭性的海啸从今天困扰着东海岸可达六米。

根据美国联合台风警报中心(​​JTWC)的最新预测,Ompong(国际名称Mangkhut)被列为超强台风。然而,菲律宾大气,地球物理和天文服务管理局(PAGASA)认为,Ompong仍然是台风,虽然有点强。平均读数JTWC用来气旋的风速一分钟,而PAGASA具有较低的数字,因为它使用的读数10类似于日本气象厅分钟使用的标准。

PAGASA将一个最大持续风速为220公里/小时的旋风分类为超强台风。 PAGASA说Ompong媲美超级台风入世后的启示,谁抵达该国在2016年十月香港天文台亦Ompong归类为超强台风。

航空公司

当台风Ompong接近菲律宾时,一些航空公司已暂停飞往吕宋岛北部目的地的几个周末航班。 “在北部和中部吕宋大雨预计,以及国家首都地区整个周末到周一9月14日至17日,”他说,菲律宾航空公司(PAL)在一份声明中说。

台风Ompong预计将于周六早上在卡加延登陆,并在星期天之前离开菲律宾负责地区,国家气象局PAGASA早些时候说。

宿务太平洋,PAL和SkyJet表示受影响的乘客可以重新预订或报销他们的机票。 “强烈建议受影响的乘客不要去机场,”宿雾太平洋说。A\W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Pagasa.dost.gov.ph / Weatherph.org
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Cielos abiertos beneficiaría a Nigeria

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AW | 2018 09 12 15:20 | AIR TRAFFIC

La IATA ha informado que el Open Sky África beneficiará a Nigeria

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha declarado que las aerolíneas nigerianas se beneficiarían enormemente de la libre circulación de los transportistas de la región de un país a otro, conocido popularmente como cielos abiertos.

Esto se produce cuando los expertos en aviación han identificado la falta de disciplina entre los pilotos, la degradación de la pista, la escasa cobertura de radar y la cantidad inadecuada de controladores de tráfico aéreo como amenazas a la seguridad en el espacio aéreo de Nigeria. IATA instó ayer a las aerolíneas de Nigeria a aprovechar el tratado, el Mercado Único Africano de Transporte Aéreo (SAATM) para expandir sus operaciones en todo el continente. El Vicepresidente de IATA para África, el Sr. Adefunke Adeyemi, dio su opinión mientras hablaba en la recién concluida Feria de Viajes y Turismo de Akwaaba en Lagos. La SAATM fue inaugurada por los Jefes de Estado de la Unión Africana (UA) en enero para profundizar las relaciones bilaterales entre los países y fomentar la cooperación entre las aerolíneas. De esta manera, los transportistas nigerianos tienen derecho a volar a unos 40 países africanos y pueden establecer centros en estos países a través de negociaciones y acuerdos de servicios aéreos de beneficio mutuo. Las líneas aéreas también deberían esforzarse por asegurar el certificado IATA de auditoría de seguridad operacional (IOSA) que les permitiría jugar en el escenario mundial.

Aunque la aviación comercial en áfrica continúa con un alto costo de las tarifas aéreas, la idea de que los viajes aéreos dejen de ser exclusivamente para los ricos. “Es un 45% más caro volar por África que cualquier otra región del mundo. Es por eso que estamos tratando de dejar que los gobiernos africanos sepan que no es un medio de transporte elitista”, dijo.

En un desarrollo relacionado, los expertos en aviación han identificado la falta de disciplina entre los pilotos, la degradación de la pista, la escasa cobertura de radar y la cantidad inadecuada de controladores de tráfico aéreo como amenazas a la seguridad en el espacio aéreo de Nigeria.

El desarrollo del Foro de Actores organizado por la Agencia de Gestión del Espacio Aéreo Nigeriano (NAMA) en Lagos, los expertos reconocieron mejoras significativas en el espacio aéreo pero agregaron infraestructura obsoleta, especialmente las pistas en los aeropuertos de Enugu y Benin y la ruta de taxis en Murtala Muhammed International Aeropuerto (MMIA); Lagos necesitaba una mejora urgente para evitar accidentes. El Director de Servicios de Electrónica e Ingeniería de NAMA, Farouk Umar, explicó que la Cobertura Total de Radares de Nigeria (TRACON) que permite a los controladores ver la imagen de los aviones en el alcance del radar para una fácil separación se ha roto debido a la falta de repuestos.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Open skies would benefit Nigeria

IATA has informed that the Open Sky Africa will benefit Nigeria

The International Air Transport Association (IATA) has stated that Nigerian airlines would greatly benefit from the free movement of carriers from the region from one country to another, popularly known as open skies.

This occurs when aviation experts have identified lack of discipline among pilots, runway degradation, poor radar coverage and inadequate amount of air traffic controllers as threats to security in Nigeria’s airspace. IATA yesterday urged Nigerian airlines to take advantage of the treaty, the African Single Market of Air Transport (SAATM) to expand its operations throughout the continent. IATA Vice President for Africa, Mr. Adefunke Adeyemi, gave his opinion while speaking at the recently concluded Travel and Tourism Fair of Akwaaba in Lagos. The SAATM was inaugurated by the Heads of State of the African Union (AU) in January to deepen bilateral relations between the countries and encourage cooperation between airlines. In this way, Nigerian carriers have the right to fly to some 40 African countries and can establish centers in these countries through negotiations and agreements of air services of mutual benefit. Airlines should also strive to secure the IATA safety audit certificate (IOSA) that would allow them to play on the world stage.

Although commercial aviation in Africa continues with a high cost of air fares, the idea that air travel ceases to be exclusively for the rich. “It’s 45% more expensive to fly through Africa than any other region in the world.” That is why we are trying to let African governments know that it is not an elitist means of transport”, he said.

In a related development, aviation experts have identified lack of discipline among pilots, runway degradation, poor radar coverage and inadequate amount of air traffic controllers as threats to safety in Nigeria’s airspace .

The development of the Forum of Actors organized by the Nigerian Airspace Management Agency (NAMA) in Lagos, the experts recognized significant improvements in the airspace but added obsolete infrastructure, especially the runways at the Enugu and Benin airports and the route of Murtala Muhammed International Airport (MMIA) taxis; Lagos needed an urgent improvement to avoid accidents. The Director of Electronics and Engineering Services of NAMA, Farouk Umar, explained that Nigeria’s Total Radar Coverage (TRACON) that allows the controllers to see the image of the aircraft in the radar range for easy separation has been broken to the lack of spare parts. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Guardian.ng
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Aerolíneas cancelarían +400 vuelos por Huracán Florence

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AW | 2018 09 12 14:12 | AIR TRAFFIC / AVIATION SAFETY

Las aerolíneas han cancelado más de 400 vuelos en el sudeste EEUU

Antes que el Huracán Florence golpee las costas del Este de Estados Unidos las aerolíneas han aplicado protocolos de seguridad al cancelar más de 400 vuelos en la región, pero a nivel nacional las compañías han cancelado alrededor de 550 vuelos entre Miércoles y Viernes.

Las primeras cancelaciones de vuelos por el huracán Florence comenzaron cuando la tormenta continúa su camino hacia la costa de Carolina. Se han cancelado preventivamente más de 135 vuelos para el Miércoles y otros 264 para el jueves, informó FlightAware.com a las 10:25 p.m. EDT el martes. Las cancelaciones del viernes aún no se habían publicado en FlightAware, pero aunque ese conteo también podría haber llegado a cientos.

Muchas de las cancelaciones anunciadas el Martes por la noche se produjeron en aeropuertos a lo largo de la costa, donde algunos aeropuertos anunciaron planes para reducir o detener las operaciones de vuelo antes de la llegada prevista de Florencia. Es probable que el conteo de cancelaciones se eleve mucho más a medida que Florence esté más cerca.

Región afectada

El Aeropuerto Pitt-Greenville de Carolina del Norte fue uno de los primeros en decir que los horarios se reducirían. Los funcionarios informaron que los vuelos allí terminarían a media mañana del Miércoles. En Carolina del Sur, los funcionarios de Charleston International, la más concurrida en la costa de las Carolinas, dijeron que ningún vuelo operaría el Jueves o el Viernes. Se esperaba que los vuelos se reanudaran tentativamente después de las 7 a.m. del Sábado. En New Bern, Carolina del Norte, el Aeropuerto Costero de Carolina dijo a través de Facebook que los vuelos del miércoles se reducirían y que no habría vuelos el jueves ni el viernes.

Las cancelaciones preventivas para el Miércoles y el Jueves se extendieron a varias compañías, incluidas American, Southwest, United, Allegiant y Frontier. Para el Miércoles, más de 50 llegadas y salidas combinadas habían sido canceladas en Charlotte, un centro importante para los estadounidenses. Muchos de ellos fueron a aeropuertos costeros más pequeños donde los horarios ya estaban siendo reducidos. Southwest también detuvo de forma preventiva las operaciones en varios otros aeropuertos en las Carolinas, además de Charleston. El transportista dijo que no funcionaría en absoluto el Jueves y el Viernes en Raleigh/Durham y Norfolk. Los vuelos de Southwest en Richmond se suspenderán a mediodía de Jueves a Sábado temprano.

En términos más generales, los viajeros deberían esperar que las aerolíneas comiencen a cancelar grandes bloques de vuelos, con más anuncios que llegarán a última hora del martes o miércoles por la mañana. Debido al huracán Florence, es probable que las líneas aéreas cancelen muchos vuelos en el camino directo de la tormenta y las áreas circundantes. Los vuelos que no se cancelan pueden retrasarse. Una vez que caiga el huracán Florence, los aeropuertos pueden aparecer como “abiertos”, pero las inundaciones en las carreteras locales pueden limitar el acceso de los pasajeros a los aeropuertos, así como a los empleados que trabajan para las aerolíneas o en el aeropuerto. Como resultado, cada aspecto de su viaje al aeropuerto, incluido el estacionamiento, el check-in, la seguridad y el embarque, puede llevar más tiempo del habitual. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Airlines would cancel +400 flights through Hurricane Florence

Airlines have canceled more than 400 flights in Southeast USA

Before Hurricane Florence hit the eastern coast of the United States, airlines have applied security protocols to cancel more than 400 flights in the region, but nationally, airlines have canceled around 550 flights between Wednesday and Friday.

The first cancellations of flights due to Hurricane Florence began when the storm continues on its way to the Carolina coast. More than 135 flights have been canceled for Wednesday and another 264 for Thursday, FlightAware.com reported at 10:25 p.m. EDT on Tuesday. Friday’s cancellations had not yet been published in FlightAware, but although that count could also have reached hundreds.

Many of the cancellations announced Tuesday night occurred at airports along the coast, where some airports announced plans to reduce or stop flight operations before the planned arrival in Florence. It is likely that the cancellation count will rise much more as Florence is closer.

Affected region

The Pitt-Greenville Airport of North Carolina was one of the first to say that schedules would be reduced. The officials informed that the flights there would end mid-morning on Wednesday. In South Carolina, officials at Charleston International, the busiest on the coast of the Carolinas, said no flight would operate on Thursday or Friday. It was expected that flights would resume tentatively after 7 a.m. of Saturday. In New Bern, North Carolina, Carolina Coastal Airport said on Facebook that Wednesday’s flights would be reduced and there would be no flights on Thursday or Friday.

Preventive cancellations for Wednesday and Thursday were extended to several companies, including American, Southwest, United, Allegiant and Frontier. By Wednesday, more than 50 combined arrivals and departures had been canceled in Charlotte, an important center for Americans. Many of them went to smaller coastal airports where schedules were already being reduced. Southwest also pre-emptively stopped operations at several other airports in the Carolinas, in addition to Charleston. The carrier said it would not work at all on Thursday and Friday in Raleigh / Durham and Norfolk. Southwest flights in Richmond will be suspended at noon Thursday through Saturday.

More generally, travelers should expect airlines to begin canceling large flight blocks, with more announcements arriving late on Tuesday or Wednesday morning. Because of Hurricane Florence, airlines are likely to cancel many flights in the direct path of the storm and the surrounding areas. Flights that are not cancelled may be delayed. Once Hurricane Florence makes ground fall, airports may be listed as “open” but flooding on local roadways may limit access to airports for passengers, as well as the employees who work for the airlines or at the airport. As a result, every aspect of your trip to the airport, including parking, checking in, getting through security and boarding may take longer than usual. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Faa.gov / Newsweek.com / Cerbee.com
AW-POST: 201809121412AR

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Cancelaciones por Huracán Florence

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AW | 2018 09 11 17:25 | AVIATION SAFETY

Resultado de imagen para National Hurricane Center (NHC) hurricane florenceAvanza el Huracán Florence hacia la costa este de Estados Unidos

El Centro Nacional de Huracanes (NHC) alertó de que el Huracán Florence llegará durante esta semana a Estados Unidos, Islas Bermundas y Bahamas. Tras el anuncio, las aerolíneas han reaccionado informando sobre la exención de pagos para los vuelos que puedan ser cancelados. Ante la inminente llegada del fenómeno natural al sudeste de los EEUU, American Airlines y Southwest Airlines han informado en redes sociales que sus vuelos pueden verse afectados en los próximos días. “Cuando hay clima severo o eventos incontrolables y puedan afectar tus vuelos y fechas de viaje, puedes cambiar tus boletos sin pagar extra”, señaló American en un comunicado de prensa. De su lado, Southwest emitió una medida similar.

El Huracán Florence se encuentra en Categoría 2 que ha alcanzado los 169 kilómetros/hora sobre el Atlántico Norte, que comenzarán a impactar en los estados de Carolina del Sur y Carolina del Norte (Estados Unidos), pudiendo alcanzar la Categoría 3.

Aeropuertos zona de Huracán Florence

Los aeropuertos que podrían afectar el Huracán Florence pudieran ser: Estado de Carolina del Norte: Asheville, Charlotte, Fayetteville, Greensboro/High Point, Greenville, Jacksonville, New Bern, Raleigh/Durham y Wilmington. Esado de Carolina del Sur: Charleston, Columbia, Florence, Greenville/Spartansburg, Hilton Head y Myrtle Beach. En Georgia: Augusta y Savannah. Estado de Virginia: Charlottesville, Hampton/Newport News, Lynchburg, Norfolk, Richmond, y Roanoke.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

[Image of probabilities of 34-kt winds]time of arrival graphic

Cancellations by Hurricane Florence

Hurricane Florence advances toward the east coast of the United States

The National Hurricane Center (NHC) warned that Hurricane Florence will arrive this week to the United States, the Bermuda Islands and the Bahamas. After the announcement, the airlines have reacted by informing about the exemption of payments for the flights that can be canceled. Given the imminent arrival of the natural phenomenon in the southeastern US, American Airlines and Southwest Airlines have reported on social networks that their flights may be affected in the coming days. When there is severe weather or uncontrollable events and can affect your flights and travel dates, you can change your tickets without paying extra, American said in a press release. On its side, Southwest issued a similar measure.

Hurricane Florence is in Category 2 that has reached 169 kilometers / hour over the North Atlantic, which will begin to impact the states of South Carolina and North Carolina (United States), and may reach Category 3.

Airports area of ​​Hurricane Florence

The airports that could affect Hurricane Florence could be: State of North Carolina: Asheville, Charlotte, Fayetteville, Greensboro / High Point, Greenville, Jacksonville, New Bern, Raleigh / Durham and Wilmington. South Carolina state: Charleston, Columbia, Florence, Greenville / Spartansburg, Hilton Head and Myrtle Beach. In Georgia: Augusta and Savannah. State of Virginia: Charlottesville, Hampton / Newport News, Lynchburg, Norfolk, Richmond, and Roanoke.  A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Nhc.noaa.gov / Charlotteobserver.com
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Récord transporte aéreo 2017

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AW | 2018 09 08 15:46 | AIRL TRAFFIC

El transporte aéreo rompió en 2017 la barrera de 4.000 millones de pasajeros

El número de pasajeros aéreos en el mundo superó en 2017 por primera vez la barrera de 4.000 millones y alcanzó los 4.100 millones, lo que supone un aumento del 7,3 % respecto al año anterior y se traduce en 280 millones de viajes más, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

Este crecimiento fue impulsado por una mejora en las condiciones económicas mundiales y unas tarifas aéreas medias más bajas, de acuerdo con su informe World Air Transport Statistics (WATS) que se publica anualmente.

Paralelamente, las aerolíneas conectaron un número récord de ciudades en todo el mundo, proporcionando servicios regulares en más de 20.000 rutas en 2017, más del doble del dato de 1995.

Tales aumentos en los servicios directos mejoran la eficiencia de la industria aérea, al reducir costes y ahorrar tiempo tanto para los viajeros como para los operadores.

El año pasado, el ciudadano promedio voló una vez cada 22 meses, mientras que en 2000 el ratio fue de una vez cada 43 meses, lo que refleja que volar “nunca ha sido más accesible que ahora”, ha destacado el consejero delegado de la IATA, Alexandre de Juniac.

Las aerolíneas en la región de Asia-Pacífico una vez más llevaron el mayor volumen de pasajeros, con 1.500 millones, un 10,6% más que en 2016, cifra que supone una cuota de mercado del 36,3%.

En segundo lugar, se situó Europa con 1.100 millones de pasajeros, un 8,2% más, lo que se supone una cuota del 26,3%, seguida de América del Norte, con 941,8 millones (un 3,2% más) y un peso del 23%.

América Latina, con una participación de mercado del 7%, transportó 286,1 millones (un 4,1 % más); Oriente Medio, con una del 5,3%, registró 216,1 millones (un 4,6% más), y África, con una del 2,2%, tuvo 88,5 millones (un 6,6% más).

Las cinco principales aerolíneas clasificadas por el total de pasajeros-km transportados (PKT) fueron el año pasado: American Airlines (324 millones), Delta Air Lines (316.3 millones), United Airlines (311 millones), Emirates Airline (289 millones) y Southwest Airlines (207.7 millones).

Las siguientes cinco fueron China Southern Airlines (177,5 millones), las europeas: Ryanair (157,1 millones) y Lufthansa (152,2 millones), China Eastern Airlines (151 millones) y Air China (147 millones).

Las cinco rutas internacionales y regionales con mayor número de pasajeros se encuentran nuevamente en la región de Asia y el Pacífico.

La primera fue Hong Kong-Taipei Taoyuan, con 5,4 millones, un 1,8% más que en 2016; seguida de Jakarta Soekarno-Hatta-Singapur (3,3 millones, un 0,8% más); Bangkok Suvarnabhumi-Hong Kong (3,1 millones, un 3,5% más); Kuala Lumpur-Singapur (2,8 millones, un 0,3% menos), y Hong Kong-Seúl Incheon (2,7 millones, un 2,2 % menos).

Las cinco principales rutas nacionales corresponden a la misma región, ocupando la primera posición la de Jeju-Seoul Gimpo, con 13,5 millones, un 14,8% más.

Le siguen Melbourne Tullamarine-Sydney (7,8 millones, un 0,4 % más), Haneda Fukuoka-Tokio (7,6 millones, un 6,1% más), Sapporo-Tokio Haneda (7,4 millones, un 4,6% más) y Pekín Capital-Shanghai Hongqiao (6,4 millones, un 1,9% más).

En cuanto a la clasificación del tráfico de pasajeros por nacionalidades en viajes nacionales e internacionales, la lidera EEUU, con 632 millones, cifra que representa un 18,6 % del total registrado en 2017 en el mundo.

China ocupa el segundo lugar, con 555 millones (un 16,3% del total); seguida de India, 161,5 millones (un 4,7%); Reino Unido, con 147 millones (un 4,3%), y Alemania, con 114,4 millones (un 3,4%).

Respecto de las alianzas aéreas, Star Alliance mantuvo su posición de liderazgo con un 39% del tráfico total (PKT), seguida de SkyTeam (un 33%) y Oneworld (un 28%). Las españolas Air Europa e Iberia forman parte de las dos últimas, respectivamente.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Record air transport 2017

Air transport broke the barrier of 4,000 million passengers in 2017

The number of air passengers in the world exceeded in 2017 for the first time the barrier of 4,000 million and reached 4,100 million, which represents an increase of 7.3% over the previous year and translates into 280 million more trips, according to the International Air Transport Association (IATA).

This growth was driven by an improvement in global economic conditions and lower average air fares, according to its World Air Transport Statistics (WATS) report that is published annually.

In parallel, airlines connected a record number of cities around the world, providing regular services on more than 20,000 routes in 2017, more than double the 1995 figure.

Such increases in direct services improve the efficiency of the airline industry by reducing costs and saving time for both travelers and operators.

Last year, the average citizen flew once every 22 months, while in 2000 the ratio was once every 43 months, reflecting that flying “has never been more accessible” than now, highlighted the CEO of the IATA, Alexandre de Juniac.

The airlines in the Asia-Pacific region once again carried the highest volume of passengers, with 1,500 million, 10.6% more than in 2016, a figure that supposes a market share of 36.3%.

Second, Europe stood at 1,100 million passengers, 8.2% more, which is assumed a share of 26.3%, followed by North America, with 941.8 million (3.2% more ) and a weight of 23%.

Latin America, with a market share of 7%, carried 286.1 million (4.1% more); The Middle East, with one of 5.3%, registered 216.1 million (4.6% more), and Africa, with one of 2.2%, had 88.5 million (6.6% more).

The top five airlines ranked by total passenger-km transported (PKT) were last year: American Airlines (324 million), Delta Air Lines (316.3 million), United Airlines (311 million), Emirates Airline (289 million) and Southwest Airlines (207.7 million).

The following five were China Southern Airlines (177.5 million), the European ones: Ryanair (157.1 million) and Lufthansa (152.2 million), China Eastern Airlines (151 million) and Air China (147 million).

The five international and regional routes with the highest number of passengers are again in the Asia-Pacific region.

The first was Hong Kong-Taipei Taoyuan, with 5.4 million, 1.8% more than in 2016; followed by Jakarta Soekarno-Hatta-Singapore (3.3 million, 0.8% more); Bangkok Suvarnabhumi-Hong Kong (3.1 million, 3.5% more); Kuala Lumpur-Singapore (2.8 million, 0.3% less), and Hong Kong-Seoul Incheon (2.7 million, 2.2% less).

The five main national routes correspond to the same region, with Jeju-Seoul Gimpo occupying the first position, with 13.5 million, or 14.8% more.

It is followed by Melbourne Tullamarine-Sydney (7.8 million, 0.4% more), Haneda Fukuoka-Tokyo (7.6 million, 6.1% more), Sapporo-Tokyo Haneda (7.4 million, a 4 , 6% more) and Beijing Capital-Shanghai Hongqiao (6.4 million, up 1.9%).

As for the classification of passenger traffic by nationalities in national and international trips, the US leads with 632 million, a figure that represents 18.6% of the total registered in 2017 in the world.

China ranks second, with 555 million (16.3% of the total); followed by India, 161.5 million (4.7%); United Kingdom, with 147 million (4.3%), and Germany, with 114.4 million (3.4%).

Regarding air alliances, Star Alliance maintained its leading position with 39% of total traffic (PKT), followed by SkyTeam (33%) and Oneworld (28%). The Spanish Air Europa and Iberia are part of the last two, respectively. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Iata.org / Staralliance.com
AW-POST: 201809081546AR

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Más aviones puestos en cuarentenas

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AW | 2018 09 08 12:50 | AIRLINES / AIR TRAFFIC

Vuelos de American Airlines afectados por sanidad puestos en cuarentena

Por segunda vez en tres días, vuelos aterrizando en Estados Unidos con pasajeros procedentes de Arabia Saudita han sido puestos en cuarentena en el aeropuerto de destino debido a que algunos de sus ocupantes mostraban síntomas similares a los de la gripe. Funcionarios de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos informaron que dos vuelos de American Airlines aterrizaron en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia este jueves y fueron puestos en cuarentena tras detectarse que 12 pasajeros se quejaban de estos síntomas.

El primer caso se dió el pasado miércoles 5 Septiembre 2018 en el Aeropuerto John Fitzgerald Kennedy (JFK) de Nueva York. Diez pasajeros y miembros de la tripulación cayeron enfermos durante el vuelo 203 de Emirates Airlines, que conectaba Dubái con esta ciudad, dando positivo en gripe. El incidente provocó que el Airbus 380 donde viajaban, así como el resto de pasajeros, alrededor de 550, fueran puestos en cuarentena.

El Departamento de Salud e Higiene Mental de la ciudad de Nueva York apuntó que los pasajeros enfermos dieron positivo en gripe y resfriado común, aunque las pruebas para otros virus no fueron concluyentes, algo que suele ser normal, y tendrán que repetirse. Por ello, los afectados permanecerán en el hospital por precaución hasta conocer los resultados. Asimismo, la mayoría de los pasajeros puestos en cuarentena que no presentaron síntomas de la afección han sido dados de alta, mientras que los enfermos, siete miembros de la tripulación y tres pasajeros, están siendo tratados en el hospital con antivirales. En ese caso, el vuelo no fue dirigido a una terminal sino a una zona de seguridad para que los equipos de respuesta médica de emergencia pudieran analizar la causa de la enfermedad, un procedimiento estándar practicado por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey para tales situaciones.

Teorías acerca de las cuarentenas

Desde un principio se ha apuntado a una cepa particularmente agresiva del virus que está causando estragos en La Meca, donde algunos de los pasajeros habían estado recientemente. Esta teoría coge fuerza, dado que los dos nuevos vuelos puestos en cuarentena, el AA755 de American Airlines que volaba de París (Francia) a Filadelfia y el AA717 de la misma aerolínea procedente de Múnich (Alemania) transportaban igualmente pasajeros procedentes de la Meca. Cabe destacar que la peregrinación (Hajj) a esta ciudad se ha celebrado esta año entre el 19 y el 24 Agosto 2018 y ha congregado a millones de personas.

Desde La Casa Blanca, su secretaria de Prensa, Sarah Sanders, comunicó que estaban monitorizando la situación y que el presidente Donald Trump estaba siendo informado a medida que se disponía de nueva información. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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More aircraft quarantined

American Airlines flights affected by health posts in quarantine

For the second time in three days, flights landing in the United States with passengers from Saudi Arabia have been quarantined at the destination airport because some of its occupants showed symptoms similar to those of the flu. US Customs and Border Protection officials reported that two American Airlines flights landed at the Philadelphia International Airport on Thursday and were quarantined after detecting that 12 passengers complained of these symptoms.

The first case occurred last Wednesday, September 5, 2018 at the John Fitzgerald Kennedy Airport (JFK) in New York. Ten passengers and crew members fell ill during Emirates Airlines Flight 203, which connected Dubai to this city, testing positive for influenza. The incident caused the Airbus 380 where they were traveling, as well as the rest of the passengers, around 550, to be quarantined.

The Department of Health and Mental Hygiene in New York City noted that sick passengers tested positive for the common cold and flu, although tests for other viruses were inconclusive, which is usually normal, and will have to be repeated. Therefore, those affected will remain in the hospital as a precaution until they know the results. Likewise, most of the quarantined passengers who did not show symptoms of the condition have been discharged, while the sick, seven crew members and three passengers are being treated at the hospital with antivirals. In that case, the flight was not directed to a terminal but to a safety zone so that the emergency medical response teams could analyze the cause of the disease, a standard procedure practiced by the Port Authority of New York and New Jersey for such situations.

Theories about quarantines

From the beginning, it has targeted a particularly aggressive strain of the virus that is wreaking havoc in The Mecca, where some of the passengers had been recently. This theory takes force, since the two new flights put in quarantine, the AA755 of American Airlines that flew from Paris (France) to Philadelphia and the AA717 of the same airline from Munich (Germany) also transported passengers from Mecca. It should be noted that the pilgrimage (Hajj) to this city was held this year between August 19 and 24, 2018 and has brought together millions of people.

From the White House, his press secretary, Sarah Sanders, reported that they were monitoring the situation and that President Donald Trump was being informed as new information became available. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aa.com / Express.co.uk / Washingtonexaminer.com
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Aeropuerto Kansai reanudará sus Ops

AW | 2018 09 07 09:33 | AIRPORTS / AIR TRAFFIC

Aeropuerto de Kansai reanudará sus operaciones a partir del sábado

El Aeropuerto Internacional de Kansai en el oeste de Japón, que fue cerrado el martes después de ser dañado por el poderoso Tifón Jebi, reanudará algunos vuelos internacionales el sábado, estabilizando sus operaciones comerciales domésticas en una semana.

Yoshiyuki Yamaya, CEO del operador del Kansai Airports, ha informado planes para la reanudación parcial de vuelos internacionales en una conferencia de prensa. Yamaya dijo: “Los transportistas aéreos [que reanudarán los vuelos internacionales] serán compañías que ya hayan utilizado la Terminal N ° 2”. Específicamente, dijo que Peach Aviation, una compañía de bajo costo con sede en Kansai International, se está preparando para volar rutas internacionales de nuevo. El Aeropuerto Kansai tiene la intención de reabrir parcialmente la pista inundada A y la terminal N° 1 dentro de una semana. Algunos vuelos nacionales se reanudaron el viernes usando la Pista B y la Terminal N° 2. Los vuelos internacionales utilizarán la Pista B y la Terminal N° 2 relativamente poco afectadas. De acuerdo con los planes, la Pista A severamente dañada reanudará sus operaciones a mediados de septiembre de manera tentativa. Los servicios de tren al aeropuerto se reiniciarán dentro de cuatro semanas como muy pronto.

Algunos vuelos nacionales en el Aeropuerto de Izumisano, Prefectura de Osaka, también se reanudaron el viernes. Un vuelo operado por Peace Aviation partió para Niigata a las 11:50 am del viernes, convirtiéndose en el primer vuelo nacional desde que el aeropuerto fue cerrado.

El Ministro de Transporte, Keiichi Ishii, anunció planes de recuperación para el aeropuerto el viernes. Ishii dijo que hasta que Kansai International se recupere por completo, el vecino aeropuerto de Itami y el aeropuerto de Kobe se utilizarán como alternativas.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Kansai Airport, will resume international flights

Kansai Airport will resume operations from Saturday

The Kansai International Airport in western Japan, which was closed on Tuesday after being damaged by powerful Typhoon Jebi, will resume some international flights on Saturday, stabilizing its domestic business operations in a week.

Yoshiyuki Yamaya, CEO of the Kansai Airports operator, has reported plans for the partial resumption of international flights at a press conference. Yamaya said: “Air carriers [that will resume international flights] will be companies that have already used Terminal No. 2”. Specifically, he said that Peach Aviation, a low-cost company based in Kansai International, is preparing to fly international routes again. The Kansai Airport intends to partially reopen flooded runway A and terminal No. 1 within a week. Some domestic flights resumed on Friday using Runway B and Terminal No. 2. International flights will use Runway B and Terminal No. 2 relatively unaffected. According to the plans, the severely damaged Track A will resume its operations in mid-September in a tentative manner. The train services to the airport will be restarted within four weeks at the earliest.

Some domestic flights at Izumisano Airport, Osaka Prefecture, also resumed on Friday. A flight operated by Peace Aviation departed for Niigata at 11:50 am Friday, becoming the first national flight since the airport was closed.

The Minister of Transport, Keiichi Ishii, announced plans for the recovery of the airport on Friday. Ishii said that until Kansai International recovers completely, the neighboring Itami airport and Kobe airport will be used as alternatives. A \ W

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関西空港、国際線を再開する

関西空港は土曜日から営業を再開する

パワフルな台風Jebi号で破損した火曜日に閉鎖された西日本の関西国際空港は、土曜日に一部の国際線を再開し、1週間で国内事業を安定させる。

関西空港運営会社の山谷義之代表は記者会見で国際線の一部再開計画を発表した。ヤマヤは、「国際線を再開する航空会社は、すでに第2ターミナルを使用している会社になるだろう」と述べた。具体的には、関西国際空港を拠点とする低コスト企業Peach Aviationが国際線を再び飛行する準備をしていると述べた。関西空港は、1週間以内に浸水した滑走路Aとターミナル1を部分的に再開するつもりです。滑走路Bと2号線を使用して、一部の国内線フライトが金曜日に再開されました。国際線は滑走路Bと2号線を比較的影響を受けません。計画によると、深刻な損傷を受けたトラックAは、9月中旬に暫定的に操業を再開する。空港への列車サービスは、早ければ4週間以内に再開されます。

peach.jpgエアバスA320-200は台風JEBI 後の日本の関西空港で出発する

大阪府泉佐野空港の一部の国内線も金曜日に再開した。ピース・アビエーションが運航するフライトは、金曜日午前11時50分に新潟へ出発し、空港閉鎖以来初めての全国飛行となった。

交通部大臣、石井啓一さんが金曜日に空港復旧計画を発表しました。石井は、関西国際空港が完全に回復するまで、近隣の伊丹空港と神戸空港を代替空港として利用すると述べた。A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Nikkei.com / Jiji Press / Metropolitanhub.com / Japantoday.com 
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