Protestas paro en Latam Argentina

AW | 2018 01 18 17:21 | AIRLINES / AIR TRAFFIC

Resultado de imagen para Latam Argentina logo

Latam Airlines Argentina podría recurrir a un paro de actividades el viernes

Los cinco gremios aeronáuticos argentinos, UPSA, APTA, APA, APLA y ATCPEA decidieron tomar medidas de fuerza en el Grupo Latam Argentina a partir de la primera hora del viernes, por lo que “los trabajadores de tierra, los tripulantes de cabina, los pilotos, técnicos y el personal superior no garantizarán los servicios”, luego de vencidos “los plazos de la conciliación obligatoria y las instancias del diálogo paritario”.

Este miércoles por la tarde el Secretario de Prensa de la UPSA, Marcelo Uhrich, en representación de las Asociaciones del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), del Personal Aeronáutico (APA), de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), de Tripulantes de Cabina de Pasajeros de Empresas Aerocomerciales (ATCPEA) y de la propia UPSA (Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales), indicó el dirigente.

El viernes habrá protestas y asambleas en laos aeropuerto Jorge Newbery y Ezeiza del personal de tierra, superior, tripulantes de cabina, pilotos y técnicos, lo que “no garantiza de forma alguna los servicios” aéreos, puntualizó. Las organizaciones sindicales evitaron la convocatoria directa a un paro general para impedir la inmediata intervención de la cartera laboral con nuevas conciliaciones, resoluciones o declaraciones de ilegalidad de la medida, dijeron las fuentes. “Luego de vencidos todos los plazos conciliatorios (Ley 14.786) y las instancias de dialogo paritario, más allá de los tiempos legales, desde las primeras horas del viernes los gremios no garantizan el normal funcionamiento de los vuelos de Latam Argentina”, indicó Uhrich.

La paritaria en el Grupo Latam expiró el 31 de Diciembre 2017 y los plazos conciliatorios están caídos, en tanto un comunicado de los cinco gremios instó a la empresa a solucionar el conflicto salarial a partir de las consecuencias que tendrá en el servicio por la intransigencia patronal, que no realizó ninguna propuesta superadora del 17% original de recomposición.

Los cinco gremios aeronáuticos aclararon que en todo momento propusieron instancias de diálogo, ya agotadas ante “la inflexible postura empresaria, que se niega a reconocer la inflación, por lo que existe un conflicto no deseado. Sin embargo, los gremios apuestan aún al diálogo e instan a la compañía a solucionar el conflicto para evitar la interrupción de los servicios. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Resultado de imagen para Latam Argentina wiki

Protests strike in Latam Argentina

Latam Airlines Argentina could resort to a stoppage of activities on Friday

The five Argentine aeronautical guilds, UPSA, APTA, APA, APLA and ATCPEA decided to take force measures in the Latam Argentina Group starting from the first hour of Friday, so “the ground workers, the cabin crew, the pilots, technicians and superior personnel will not guarantee the services”, after expired “the deadlines of the obligatory conciliation and the instances of the parity dialogue”.

This Wednesday afternoon the Press Secretary of the UPSA, Marcelo Uhrich, representing the Associations of the Aeronautical Technical Personnel (APTA), the Aeronautical Personnel (APA), the Airline Pilots (APLA), the Cabin Crew Passengers of Aerocomerciales Companies (ATCPEA) and of the own UPSA (Union of the Superior Personnel and Professional of Aero-commercial Companies), indicated the leader.

On Friday, there will be protests and assemblies in the Jorge Newbery and Ezeiza airports of ground staff, superior, cabin crew, pilots and technicians, which “does not guarantee any kind of air services,” he said. The union organizations avoided the direct call for a general strike to prevent the immediate intervention of the labor portfolio with new conciliations, resolutions or declarations of illegality of the measure, said the sources. “After the expiration of all the conciliatory deadlines (Law 14,786) and the instances of joint dialogue, beyond the legal times, from the first hours of Friday the unions do not guarantee the normal operation of Latam Argentina flights”, said Uhrich.

The parity in the Latam Group expired on December 31, 2017 and the conciliation deadlines are down, while a statement from the five unions urged the company to resolve the wage dispute from the consequences it will have on the service due to employer intransigence, which did not make any proposal exceeding the original 17% recomposition.

The five aeronautical unions clarified that at all times they proposed instances of dialogue, already exhausted by “the inflexible business position, which refuses to recognize inflation, and therefore there is an unwanted conflict.” However, the unions are still committed to dialogue and They urge the company to solve the conflict to avoid interruption of services. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Latam.com / Wikimedia.org
AW-POST: 201801181721AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Traspaso Control Tráfico Aéreo en EEUU

AW | 2018 01 17 13:18 | AIR TRAFFIC

El Congreso de Estados Unidos traspasa la seguridad nacional y la aviación a manos de empresas privadas

El Presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha adoptado la eliminación del control gubernamental las operaciones de Control de Tráfico Aéreo (ATC) y poner a la industria a su cargo, convirtiéndolo en una parte clave de su agenda para impulsar la infraestructura de la nación a través de la privatización. Las perspectivas de cerrar el trato con el Congreso parecen escasas.

El Departamento de Defensa depende de la Administración Federal de Aviación (FAA) para la defensa aérea y la seguridad nacional. Por ejemplo, la región de Washington DC confía en ATC para buscar e identificar las amenazas aéreas antes de convocar al Departamento de Defensa y al avión de Aduanas de los EEUU para interceptar objetivos que pongan la seguridad en jaque.

Nuevo control ATC

El Congreso está considerando una propuesta de privatización del ATC en forma de una nueva autorización de seis años de la FAA, la 21st Century Aviación Innovación, Reforma y Ley de reautorización (AIRR). Esto arriesga la entrega de uno de los productos más valiosos de nuestra nación a manos privadas.

Siguiendo el ejemplo de Canadá, la administración propone establecer una junta directiva independiente, no gubernamental, de 13 miembros, dominada por las principales aerolíneas y sus aliados. Esta propuesta transfiere miles de millones de dólares en inversiones y activos de contribuyentes a aquellos con los bolsillos más grandes en aviación.

La junta designada estaría facultada para establecer y recaudar ingresos, y las prioridades corporativas probablemente los llevarán a asignar recursos y regular el espacio aéreo para optimizar las ganancias. El tráfico del aeropuerto financiará el sistema y, a medida que se eleven, los jugadores más pequeños incluidas las organizaciones de aviación más pequeñas y la comunidad aeronáutica general asumirán la mayor parte de los costos. En el sistema actual, los usuarios tienen avenidas para reparar agravios. Sin embargo, una junta de 13 miembros puede ser menos receptiva.

El control espacio aéreo en el mundo

Sesenta naciones han privatizado sus sistemas de control de tráfico aéreo; sin embargo, ninguno ha sugerido eliminar la supervisión del gobierno. Según lo propuesto, la Ley AIRR renuncia al control de las inversiones anteriores, así como a la comodidad y seguridad de los pasajeros.

Los defensores citan incorrectamente sistemas privatizados mucho más pequeños en todo el mundo. El sistema canadiense cuesta más por milla de viaje que el sistema de EEUU y ha aumentado las tarifas para mantenerse solvente. El sistema del Reino Unido requirió un gran rescate del gobierno. Australia cobra a los pilotos por la obtención de informes meteorológicos, la presentación de planes de vuelo y la práctica de aproximaciones y aterrizajes. Muchos pilotos evitan los costos al no usar los servicios, un riesgo para la seguridad del vuelo. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Transfer Control Air Traffic in the US

The United States Congress transfers national security and aviation to private companies

The President of the United States, Donald Trump, has adopted the elimination of government control of Air Traffic Control (ATC) operations and put the industry in his charge, making it a key part of his agenda to boost the infrastructure of the nation. through privatization. The prospects for closing the deal with Congress seem slim.

The Department of Defense depends on the Federal Aviation Administration (FAA) for air defense and national security. For example, the Washington DC region relies on ATC to search and identify air threats before summoning the Department of Defense and the US Customs aircraft to intercept targets that put security in check.

New ATC control

Congress is considering a proposed privatization of the ATC in the form of a new six-year authorization from the FAA, the 21st Century Aviation Innovation, Reform and Reauthorization Act (AIRR). This risks the delivery of one of the most valuable products of our nation to private hands.

Following the example of Canada, the administration proposes to establish an independent, non-governmental board of 13 members, dominated by the main airlines and their allies. This proposal transfers billions of dollars in investments and taxpayer assets to those with the largest pockets in aviation.

The designated board would be empowered to establish and collect revenues, and corporate priorities will likely lead them to allocate resources and regulate airspace to optimize profits. Airport traffic will finance the system and, as they rise, the smaller players – including the smaller aviation organizations and the general aviation community – will bear most of the costs. In the current system, users have avenues to repair grievances. However, a 13-member board may be less receptive.

The airspace control in the world

Sixty nations have privatized their air traffic control systems; however, none have suggested eliminating government supervision. As proposed, the AIRR Law renounces control of previous investments, as well as the comfort and safety of passengers.

Advocates incorrectly cite much smaller privatized systems around the world. The Canadian system costs more per mile than the US system and has increased the rates to remain solvent. The United Kingdom system required a large government bailout. Australia charges the pilots for obtaining meteorological reports, presenting flight plans and practicing approaches and landings. Many pilots avoid costs by not using the services, a risk to flight safety. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Faa.gov / Navtech.com / Abcnews.com / Wikimedia.org / Reuters.com
AW-POST: 201801171318AR

A\W   A I R G W A Y S ®

El “Bomb Cyclone” amenaza EEUU

AW | 2018 01 04 23:07 | AIRPORT / AVIATION SAFETY

El histórico “Ciclón de la Bomba” desata condiciones de tormenta desde la costa de Virginia hasta Nueva Inglaterra en Estados Unidos

Se cancelan más de 2.700 vuelos, se cierran escuelas y se advierte a los conductores que se mantengan alejados de las carreteras mientras el intenso “ciclón de la bomba” avanza hacia el noreste luego de una rara nevada en Florida y el sureste.

Se espera que el “Ciclón de la Bomba” sea el huracán de invierno más intenso de la región en décadas, provocando una ráfaga de advertencias de frío y congelación desde Florida hasta Maine. Al menos un lugar en cada estado golpea bajo cero el miércoles y se espera que haga lo mismo el jueves. Al menos 17 muertes se han atribuido a temperaturas peligrosamente frías que durante varios días se han apoderado de amplias áreas de los EEUU. Desde Texas hasta Nueva Inglaterra las aerolíneas han cancelado más de 2.700 vuelos ya que las condiciones casi récord persisten en todo el litoral oriental a última hora del miércoles y hasta el jueves.

La mayoría de las cancelaciones de vuelos fueron para vuelos programados para partir o llegar a algunos de los grandes aeropuertos del noreste, incluidos Logan, JFK, LaGuardia y el aeropuerto internacional de Newark. El Aeropuerto Internacional de Jacksonville tiene retrasos, mientras que el Aeropuerto Internacional de Charleston en Carolina del Sur, el Aeropuerto de Boston, Massachusetts y el Aeropuerto Internacional de Savannah / Hilton Head, Georgia, se cierran por completo.

Se espera que el ciclón de la bomba provoque condiciones parecidas a ventiscas y vientos de hasta 60 mph a Boston, Long Island y Maine y ocho pulgadas de nieve a la ciudad de Nueva York donde las temperaturas frías del viento caigan a -20ºC el viernes.

La inusual tormenta invernal que pegó partes de Florida, Georgia y Carolina del Sur con hielo y nieve el miércoles se intensificó explosivamente la noche del miércoles convirtiéndose en una de las tormentas invernales más fuertes de la costa este en la historia moderna.

Las advertencias de Blizzard se extienden desde la región del Estado de Virginia hasta el este del Estado de Maine. La nieve caida excede un pie en algunos lugares, y ráfagas de viento de al menos 40 a 60 mph.

Entre el miércoles y el jueves por la mañana, la tormenta se fortaleció a un ritmo sorprendente, superando los criterios meteorológicos para ser considerado el llamado “ciclón de la bomba”. Una tormenta se clasifica como tal si su presión cae 24 milibares en 24 horas. La presión de esta tormenta vertió 53 milibares en 21 horas (y 59 milibares en 24 horas ), lo que la coloca en el escalón más alto de las tormentas más explosivas de la Costa Este jamás observadas.

A medida que la tormenta florecía el miércoles y el jueves con tormentas eléctricas que estallaban alrededor de su centro en forma de coma, los meteorólogos expresaban admiración pura ante la maravilla meteorológica.

El Servicio Meteorológico Nacional advirtió que los fuertes vientos de la tormenta probablemente provocarían apagones. El jueves por la tarde, varias ráfagas de viento de al menos 70 mph se registraron en la costa de Massachusetts.

El Servicio Meteorológico tuiteó que la observación de la marea de Boston se estaba acercando a su nivel más alto jamás registrado (1921) el jueves por la tarde temprano. Se dijo que se iba a “inundado con reportes de inundaciones costeras  algunos de los peores en la historia reciente”.

El Aeropuerto Internacional de Norfolk informó 10 pulgadas de la tormenta. Se observaron condiciones similares en Ocean City, que recibió 11.0 pulgadas. En Atlantic City, el meteorólogo Joe Martucci informó que la nieve “soplaba y se desplazaba a la deriva en su máxima expresión y la cantidad subió a 16 pulgadas en partes de South Jersey”.

El Aeropuerto Internacional de Atlantic City publicó 12.7 pulgadas de nieve a la 1 pm La fuerte nevada y los vientos que soplan a 30 mph azotaron la ciudad de Nueva York, bajo una advertencia de tormenta invernal.

Las condiciones de whiteout suspendieron temporalmente los vuelos en el Aeropuerto JFK, donde el viento soplaba a una velocidad de hasta 55 mph. Central Park reportó 7.8 pulgadas de nieve a la 1 pm en Long Island, las condiciones eran aún más severas.

El Aeropuerto de Islip reportó cinco horas seguidas de fuertes nevadas, velocidades de nevadas de 3 pulgadas por hora y ráfagas de viento a 45 mph verdaderas condiciones de tormenta de nieve. Su total de nieve subió a 13.6 pulgadas.

La gran tormenta del “Bomb Cyclone” de frío y nieve continuará afectando Estados Unidos durante varios días más. AIRWAYS® AW-Icon TXT

The “Bomb Cyclone” threatens the US

The historic “Cyclone of the Bomb” unleashes storm conditions from the coast of Virginia to New England in the United States

More than 2,700 flights are canceled, schools are closed and drivers are warned to stay clear of the roads as the intense “Cyclone of the Bomb” moves towards the northeast after a rare snowfall in Florida and the southeast.

The “cyclone of the bomb” is expected to be the region’s most intense winter hurricane in decades, triggering a flurry of cold and freeze warnings from Florida to Maine. At least one place in each state hits below zero on Wednesday and is expected to do the same on Thursday. At least 17 deaths have been attributed to dangerously cold temperatures that have seized large areas of the US for several days. From Texas to New England, airlines have canceled more than 2,700 flights as near-record conditions persist across the eastern seaboard late on Wednesday and through Thursday.

The majority of flight cancellations were for flights scheduled to depart or arrive at some of the major airports in the Northeast, including Logan, JFK, LaGuardia and Newark International Airport. The Jacksonville International Airport has delays, while the Charleston International Airport in South Carolina, the Boston Airport, Massachusetts and the Savannah / Hilton Head International Airport, Georgia, are completely closed.

The cyclone of the bomb is expected to cause blizzard-like conditions and winds of up to 60 mph to Boston, Long Island and Maine and eight inches of snow to New York City where cold wind temperatures drop to -20ºC on Friday.

The unusual winter storm that hit parts of Florida, Georgia and South Carolina with ice and snow on Wednesday intensified explosively on Wednesday night becoming one of the strongest winter storms on the east coast in modern history.

Blizzard warnings extend from the region of the State of Virginia to the east of the State of Maine. The fallen snow exceeds a foot in some places, and gusts of wind of at least 40 to 60 mph.

Between Wednesday and Thursday morning, the storm strengthened at a surprising rate, surpassing the meteorological criteria to be considered the so-called “cyclone of the bomb”. A storm is classified as such if its pressure drops 24 millibars in 24 hours. The pressure of this storm poured 53 millibars in 21 hours (and 59 millibars in 24 hours), which places it at the highest echelon of the most explosive storms on the East Coast ever observed.

As the storm blossomed on Wednesday and Thursday with thunderstorms bursting around its center in a coma, meteorologists expressed pure admiration for the meteorological wonder.

The National Weather Service warned that the strong winds of the storm would probably cause blackouts. On Thursday afternoon, several wind gusts of at least 70 mph were recorded off the coast of Massachusetts.

The Weather Service tweeted that the observation of the Boston tide was approaching its highest level ever recorded (1921) on early Thursday afternoon. He was said to be “inundated with reports of coastal flooding some of the worst in recent history”.

The Norfolk International Airport reported 10 inches of the storm. Similar conditions were observed in Ocean City, which received 11.0 inches. In Atlantic City, meteorologist Joe Martucci reported that the snow “was blowing and drifting at its best andthe amount went up to 16 inches in parts of South Jersey”.

The Atlantic City International Airport posted 12.7 inches of snow at 1 pm Heavy snowfall and winds blowing at 30 mph hit New York City, under a winter storm warning.

Whiteout conditions temporarily suspended flights at JFK Airport, where the wind was blowing at a speed of up to 55 mph. Central Park reported 7.8 inches of snow at 1 pm on Long Island, conditions were even more severe.

Islip Airport reported five consecutive hours of heavy snowfall, snowfall speeds of 3 inches per hour and wind gusts at 45 mph true snowstorm conditions. His total snow climbed to 13.6 inches.

The great storm of the “Bomb Cyclone” of cold and snow will continue to affect the United States for several more days. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Washingtonpost.com / Weather.com / Dailymail.co.uk / Sinclairstoryline.com
AW-POST: 201801042307AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Fallo temporal en Sistema de Inmigración de los aeropuertos de EEUU

Resultado de imagen para failure in Immigration System of US airports

AW | 2018 01 02 10:03 | AIR TRAFFIC / AIRPORTS

El Sistema de Inmigración de EEUU produjo una falla temporal provocando retrasos en los vuelos

Las computadoras de escritorio de inmigración en varios aeropuertos cayeron durante aproximadamente dos horas el lunes, causando largas colas para los viajeros que ingresan a los Estados Unidos después de las vacaciones de fin de año, de acuerdo con Aduanas y Protección Fronteriza y publicaciones en las redes sociales.

“En este momento, no hay indicios de que la interrupción del servicio fuera de naturaleza malintencionada”, dijo la agencia de Aduanas y Protección Fronteriza. No dio ninguna explicación para la interrupción y dijo que los viajeros fueron procesados ​​usando procedimientos alternativos. La interrupción del sistema de procesamiento comenzó alrededor de las 7:30 p.m. EST (0030 GMT) y se resolvió alrededor de las 9:30 EST (0230 GMT), dijo la agencia de aduanas en un comunicado.

La interrupción del sistema de procesamiento comenzó aproximadamente a las 7:30 p.m. EST (0030 GMT) y se resolvió alrededor de las 9:30 EST (0230 GMT), dijo la agencia de aduanas en un comunicado. Todos los aeropuertos volvieron a estar en línea después de los tiempos de espera para los viajeros que fueron más largos de lo habitual, dijo.

“En este momento, no hay indicios de que la interrupción del servicio sea de naturaleza maliciosa”, dijo la agencia. No dio ninguna explicación para la interrupción y dijo que los viajeros fueron procesados ​​utilizando procedimientos alternativos.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Resultado de imagen para Temporary failure in Immigration System of US airports

Temporary failure in Immigration System of US airports

The US Immigration System produced a temporary failure causing delays in flights

Immigration desktops at several airports fell for about two hours on Monday, causing long lines for travelers entering the United States after the end-of-year vacation, according to Customs and Border Protection and publications on the networks social.

“At this time, there is no indication that the service interruption was of a malicious nature”, said the Customs and Border Protection agency. He gave no explanation for the interruption and said travelers were processed using alternative procedures. The interruption of the processing system began around 7:30 p.m. EST (0030 GMT) and it was resolved around 9:30 EST (0230 GMT), the customs agency said in a statement.

The interruption of the processing system began at approximately 7:30 p.m. EST (0030 GMT) and it was resolved around 9:30 EST (0230 GMT), the customs agency said in a statement. All airports were back online after waiting times for travelers that were longer than usual, he said.

“At this time, there are no indications that the service interruption is of a malicious nature”, the agency said. He gave no explanation for the interruption and said travelers were processed using alternative procedures. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Foxnews.com / Nydailynews.com
AW-POST: 201801021003AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Lenta normalización vuelos en Argentina

AW-70089771.png

AW | 2017 12 19 16:40 | AIR TRAFFIC

Tras el paro que concluyó a las 12:00 hs del día de hoy, las aerolíneas comenzarán con una lenta reprogramación de sus vuelos

Los vuelos nacionales e internacionales cancelados fueron de alrededor 650 en Argentina. Y la medida de fuerza afectó a, por lo menos, 60.000 pasajeros. La reprogramación y reasignación de los pasajeros no está siendo una tarea facil.

Aerolíneas Argentinas suspendió el lunes, 18 de Diciembre, un total de 268 vuelos. Estiman que otros 221 vuelos quedarán cancelados. Calculan que, como consecuencia, unos 40.000 pasajeros no van a poder viajar.

El administrador de la mayoría de los Aeropuertos en Argentina, Aeropuertos Argentina 2000, mostraba decenas de cancelaciones en Aeroparque y Ezeiza, inclusive a aquellos vuelos que no eran alcanzados por el paro hasta las 12:00 hs. de hoy.

El Aeroparque Jorge Newbery se convirtió en un verdadero caos tras el paro que afectó a todos los vuelos. Los pasajeros se encuentran en esa estación aérea tratando de reprogramar sus viajes.

Después del levantamiento de paro general, al primer vuelo que partió fue de la empresa Avianca con rumbo a Rosario. En tanto, Aerolíneas Argentinas y Latam, las dos compañías más importantes en el país, reanudarán sus servicios a partir de las 16:00 hs. La empresa Andes Líneas Aéreas hará despegó su primer avión a las 15:00 hs. con destino a Puerto Madryn.

El mayor impacto se sentirá en la operación de cabotaje y regional, donde se cancelaron 221 vuelos, que se suman a las 286 cancelaciones de ayer con lo que en total se concretaron 507 cancelaciones afectando a más de 40.000 pasajeros.

Tras el levantamiento del paro, el Secretario General de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró, advirtió que los vuelos se normalizarán recién a las 15:00 horas. “Todas las líneas aéreas regulares y no regulares adhieren al paro hasta las 12:00 hs del mediodía de mañana. El resto de los sindicatos aeronáuticos también están parando. Va a ser imposible volar hasta las tres o cuatro horas posteriores al levantamiento de la medida”, sostuvo ayer el dirigente.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

AW-70083711.png

Slow normalization of flights in Argentina

After the stoppage that ended at 12:00 a.m. today, airlines will begin with a slow reprogramming of their flights

Canceled national and international flights were around 650 in Argentina. And the measure of force affected at least 60,000 passengers. Reprogramming and reassignment of passengers is not an easy task.

Aerolineas Argentinas suspended on Monday, December 18, a total of 268 flights. They estimate that another 221 flights will be canceled. They estimate that, as a result, some 40,000 passengers will not be able to travel.

The administrator of most of the airports in Argentina, Aeropuertos Argentina 2000, showed dozens of cancellations in Aeroparque and Ezeiza, including those flights that were not reached by the stoppage until 12:00 hs. from today.

The Aeroparque Jorge Newbery became a real chaos after the strike that affected all flights. The passengers are at that air station trying to reschedule their trips.

After the lifting of the general strike, the first flight that departed was from the Avianca company to Rosario. Meanwhile, Aerolineas Argentinas and Latam, the two most important companies in the country, will resume their services starting at 4:00 p.m. The company Andes Líneas Aéreas will take off its first plane at 3:00 p.m. bound for Puerto Madryn.

The greatest impact will be felt in the coastal and regional operation, where 221 flights were canceled, in addition to the 286 cancellations made yesterday, which in total resulted in 507 cancellations affecting more than 40,000 passengers.

After the lifting of the strike, the Secretary General of the Association of Airline Pilots (APLA), Pablo Biró, warned that flights will be normalized only at 3:00 pm. “All scheduled and non-scheduled airlines adhere to unemployment until 12 noon tomorrow, the rest of the aeronautical unions are also stopping, it will be impossible to fly until three or four hours after the lifting of the measure”, he said. yesterday the leader. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airgways.com /Aa2000.com
AW-POST: 201712191640AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Cancelaciones vuelos en Argentina

AW-70089771

AW | 2017 12 17 20:55 | AIR TRAFFIC

Aerolíneas Argentinas y Latam Airlines entre otras aerolíneas serán afectadas por el Para de la CGT

La Confederación General del Trabajo (CGT) se ha pronunciado por efectivizar el paro correspondiente para el día lunes, 18 de Diciembre 2017 afectando diferentes áreas de la fuerza laboral en Argentina.

En un comunicado tanto de Aerolíneas Argentinas como de Latam Airlines informan que las operaciones domésticas e internacionales se verán afectadas por el paro general dela CGT. El paro para este lunes, 18 al mediodía decretado por la CGT afectará el transporte con consecuencias en los vuelos de cabotaje, regionales e internacionales.

Tanto Aerolíneas Argentinas como Latam emitieron un comunicados donde informan que la medida afectará sus vuelos, con un impacto directo en más de 20.000 pasajeros, ya que la medida tomada por la Confederación General de Trabajadores los obliga a suspender, cancelar y posponer vuelos.

Aerolíneas Argentinas decidió incluso cancelar los vuelos de cabotaje y regionales a partir de las 12 del mediodía, sobre todo los de largo alcance. Dependerá en parte de que se confirme si el paro es de 12 o de 24 horas, para permitir después que regresen los aviones desde el destino. La aerolínea estatal anunció oficialmente que adelantará los vuelos a Madrid y Roma que inicialmente estaban previstos para el lunes por la noche. De esta manera, el vuelo AR1140 con destino a Roma, en vez de partir el lunes a las 22:45 hs, partirá 11:15 hs de la mañana. Por su parte, el vuelo AR1132 con destino de Madrid, en vez de partir el lunes a las 23:55 hs, partirá en lunes a las 11:00 hs.

Latam Airlines emitió un comunicado similar, aunque no indicó la cantidad de pasajeros afectados ni especifió los viajes reprogramados. “Latam Airlines informa que debido a la medida de fuerza gremial anunciada a partir para mañana lunes 18 de diciembre al mediodía por la CGT y a la que adhieren gremios aeronáuticos, la operación se verá afectada para vuelos domésticos e internacionales en los aeropuertos de Argentina”, pubicó.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Cancellations flights in Argentina

Aerolíneas Argentinas and Latam Airlines among other airlines will be affected by the Para of the CGT

The General Confederation of Labor (CGT) has pronounced for effecting the corresponding strike for the day Monday, December 18, 2017 affecting different areas of the labor force in Argentina.

In a statement both Aerolíneas Argentinas and Latam Airlines report that domestic and international operations will be affected by the general strike of the CGT. The stoppage for this Monday, 18 at noon decreed by the CGT will affect the transport with consequences in cabotage, regional and international flights.

Both Aerolíneas Argentinas and Latam Airlines issued a statement informing that the measure will affect their flights, with a direct impact on more than 20,000 passengers, since the measure taken by the General Confederation of Workers obliges them to suspend, cancel and postpone flights.

Aerolíneas Argentinas decided to even cancel domestic and regional flights from 12 noon, especially long-range flights. It will depend in part on confirming whether the stoppage is 12 or 24 hours, to allow after the planes return from the destination. The state airline officially announced that it will advance flights to Madrid and Rome that were initially scheduled for Monday night. In this way, the AR1140 flight to Rome, instead of leaving on Monday at 22:45, will leave 11:15 in the morning. For its part, flight AR1132 to Madrid, instead of leaving on Monday at 23:55, will depart on Monday at 11:00 am.

Latam Airlines issued a similar statement, although it did not indicate the number of passengers affected nor did it specify the rescheduled trips. “Latam Airlines reports that due to the measure of union strength announced for tomorrow, Monday December 18 at noon by the CGT and to which aeronautical associations adhere, the operation will be affected for domestic and international flights at airports in Argentina”, pubic. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com
AW-POST: 201712172055AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Puente aéreo São Paulo-Rio mayor tráfico

AW | 2017 12 15 23:50 | AIR TRAFFIC

El puente aéreo São Paulo-Rio es la ruta aerocomercial con más trafico de América del Sur

En el ranking de la ruta más transitada de Sudamérica, São Paulo-Rio se efectúan 110 vuelos diarios con intervalos en promedio de 13 minutos.

La conexión aérea entre São Paulo y Río de Janeiro es la más concurrida de América del Sur, según el estudio publicado por Routes, que analizó las 100 mejores rutas de aviación de la región. Más de cuatro millones de pasajeros volaron entre el 1 de noviembre de 2016 y el 31 de octubre de 2017 en el famoso “puente aéreo”, que conecta los aeropuertos de Congonhas, en la capital paulista, y Santos Dumont, en la capital fluminense. La conexión entre las dos poblaciones más pobladas del país cuenta con una media de 110 vuelos diarios, o uno cada 13 minutos, con un total de 4 millones de pasajeros a lo largo del año.

La segunda ruta más concurrida de América del Sur es la que une Lima a Cuzco, en Perú. En el mismo período, 2,47 millones de personas viajaron entre los dos aeropuertos. Por último, la tercera mayor conexión aérea en la región es entre Bogotá y Medellín, Colombia, con 2,43 millones de pasajeros y 80 vuelos diarios. AIRWAYS® AW-Icon TXT

IMG_0019.JPG

São Paulo-Rio air traffic major bridge

The São Paulo-Rio air bridge is the commercial air route with the most traffic in South America

In the ranking of the busiest route in South America, in São Paulo-Rio there are 110 daily flights with intervals of 13 minutes on average.

The air connection between São Paulo and Rio de Janeiro is the busiest in South America, according to the study published by Routes, which analyzed the 100 best aviation routes in the region. More than four million passengers flew between November 1, 2016 and October 31, 2017 in the famous “airlift”, which connects the airports of Congonhas, in the capital of São Paulo, and Santos Dumont, in the capital of Rio de Janeiro. The connection between the two most populated towns in the country has an average of 110 daily flights, or one every 13 minutes, with a total of 4 million passengers throughout the year.

The second busiest route in South America is the one that connects Lima to Cuzco, in Peru. In the same period, 2.47 million people traveled between the two airports. Finally, the third largest air connection in the region is between Bogotá and Medellin, Colombia, with 2.43 million passengers and 80 daily flights.  A \ W

Ponte aéreo São Paulo-Rio mayo tráfego

A ponte aérea São Paulo-Rio é a via aérea comercial com maior tráfego na América do Sul

No ranking da rota mais movimentada na América do Sul, em São Paulo-Rio há 110 vôos diários com intervalos de 13 minutos em média.

A conexão aérea entre São Paulo e Rio de Janeiro é a mais ocupada da América do Sul, de acordo com o estudo publicado pela Routes, que analisou as 100 melhores rotas de aviação da região. Mais de quatro milhões de passageiros voaram entre 1 de novembro de 2016 e 31 de outubro de 2017 no famoso “transporte aéreo”, que liga os aeroportos de Congonhas, na capital de São Paulo, e Santos Dumont, na capital do Rio de Janeiro. A conexão entre as duas cidades mais populosas do país tem uma média de 110 vôos diários, ou um a cada 13 minutos, com um total de 4 milhões de passageiros ao longo do ano.

A segunda rota mais movimentada na América do Sul é a que liga Lima a Cuzco, no Peru. No mesmo período, 2,47 milhões de pessoas viajaram entre os dois aeroportos. Finalmente, a terceira maior conexão aérea da região está entre Bogotá e Medellín, Colômbia, com 2,43 milhões de passageiros e 80 vôos diários. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airgways.com / Wikimedia.org
AW-POST: 201712152350AR

A\W   A I R G W A Y S ®

El Aeropuerto Amsterdam-Schiphol está paralizado por temporal nieve

DQsBohfXcAEhpLf.jpg

AW | 2017 12 12 20:05 | AIRPORTS / AIR TRAFFIC

El Aeropuerto Amsterdam-Schiphol paralizado por el temporal de nieve

Una tormenta de nieve ha provocado la interrupción del tráfico aéreo en el Aeropuerto Amsterdam-Schiphol este lunes 11 de Diciembre. Unos 430 vuelos, lo que equivale a un tercio de las operaciones de este aeropuerto han sido cancelados dejando a miles de pasajeros en tierra. La mayor compañía afectada fue KLM con unos 300 cancelados.

La nieve ha afectado varias zonas del oeste de Europa, provocando la demoras en las carreteras y el transporte. Como resultado de las graves interrupciones causadas por el clima invernal extremo, KLM ha cancelado 25 vuelos intercontinentales y 105 vuelos europeos en Schiphol. Varias otras líneas aéreas también tienen que cancelar parte de su operación.

Debido a la gran cantidad de vuelos cancelados en los últimos días, el tiempo de respuesta de los centros de servicio de KLM es más prolongado de lo habitual. También el manejo de equipaje en Schiphol a veces puede dejar algo que desear. Los viajeros deben volver a tener en cuenta las largas demoras del martes.

“Toda la aviación debe ponerse al día hoy para sacar a todos. Esto lo hace extra en Schiphol en los mostradores de check-in y transferencia. Estamos listos, todos los trabajos están limpios y pueden ser utilizados. Confiamos en que volveremos a estar operativos al comienzo de la tarde”, dice el aeropuerto. La mayoría de las carreteras son fácilmente accesibles, pero aquí se prevén atascos de tráfico demasiado largos.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Schiphol Airport paralyzed by temporary snow

The Amsterdam-Schiphol Airport paralyzed by the snow storm

A snow storm has caused the interruption of air traffic at the Amsterdam-Schiphol Airport in Amsterdam this Monday, December 11. Some 430 flights, equivalent to a third of the operations of this airport have been canceled leaving thousands of passengers on the ground. The largest company affected was KLM with about 300 canceled.

The snow has affected several areas of western Europe, causing delays in roads and transportation. As a result of severe disruptions caused by extreme winter weather, KLM has canceled 25 intercontinental flights and 105 European flights in Schiphol. Several other airlines also have to cancel part of their operation.

Due to the large number of flights canceled in recent days, the response time of the KLM service centers is longer than usual. Also the baggage handling at Schiphol can sometimes leave something to be desired. Travelers should again take into account the long delays on Tuesday.

“All the aviation needs to catch up today to get everyone out, this makes it extra at Schiphol at the check-in and transfer counters, we’re ready, all the jobs are clean and can be used, we’re confident we’ll be operational again at the beginning of the afternoon”, says the airport. Most roads are easily accessible, but traffic jams are expected to be too long here. A \ W

Schiphol verlamd door tijdelijke sneeuw

De luchthaven Amsterdam-Schiphol is verlamd door de sneeuwstorm

Een sneeuwstorm heeft maandag 11 december de onderbreking van het luchtverkeer op de Luchthaven Schiphol in Amsterdam veroorzaakt. Ongeveer 430 vluchten, wat overeenkomt met een derde van de activiteiten van deze luchthaven zijn geannuleerd, waardoor duizenden passagiers gestrand. Het grootste getroffen bedrijf was de KLM met ongeveer 300 geannuleerd.

De sneeuw heeft verschillende delen van West-Europa getroffen, waardoor er vertragingen zijn in wegen en transport. Als gevolg van de ernstige verstoringen veroorzaakt door extreme winterweer, KLM geannuleerde 25 internationale vluchten en 105 Europese vluchten op Schiphol. Verschillende andere luchtvaartmaatschappijen moeten ook een deel van hun operatie annuleren.

Vanwege het grote aantal geannuleerde vluchten in de afgelopen dagen, de responstijd van de service centers KLM is langer dan normaal. Ook de bagageafhandeling op Schiphol kan soms iets te wensen overlaten. Reizigers moeten opnieuw rekening houden met de lange vertragingen op dinsdag.

,,Al vliegtuig moet halen vandaag de dag om iedereen eruit te komen. Dit maakt het extra Schiphol bij de check-in check-in en de overdracht. We zijn klaar, alle vacatures zijn schoon en kunnen worden gebruikt. Wij zijn ervan overtuigd dat we zullen opereren aan het begin van de middag”, zegt de luchthaven. De meeste wegen zijn gemakkelijk te bereiken, maar ook hier lange files worden verwacht. A\W

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Luchtvaartnieuws.nl / Twitter.com/dsajet / Twitter.com/schiphol
AW-POST: 201712122005AR
A\W A I R G W A Y S ®

Masivas cancelaciones en Atlanta Airport

AW | 2017 12 09 14:46 | AIR TRAFFIC

Delta Air Lines ha cancelado 625 vuelos por el paso de la tormenta en el Aeropuerto de Atlanta Hartsfield-Jackson

Delta Air Lines Inc. ha cancelado 625 vuelos en su Hub del Aeropuerto Atlanta Hartsfield-Jackson, el aeropuerto más concurrido del mundo. La aerolínea aumentó las cancelaciones a lo largo del día el viernes mientras trabajaba para eliminar el hielo de los aviones. Atlanta, sede de Delta, está bajo una advertencia de tormenta invernal hasta las 10 am del sábado, dijo el Servicio Meteorológico Nacional de Estados Unidos.

El total de los vuelos cancelados de las aerolíneas por la tormenta de nieve en EEUU estiman en 947 vuelos dentro de los Estados Unidos, según FlightAware.com, un servicio de rastreo en línea. Los vuelos y demoras más aterrizados se reportaron en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta.

El inusual clima invernal cubrió el sur de los Estados Unidos desde Alabama hasta partes de Texas, obteniendo más de cuatro pulgadas de nieve, según Accuweather. La nieve en Houston fue la nevada estacional más temprana registrada y la primera vez que la ciudad de Atlanta recibió niveles mensurables desde el 4 de diciembre de 2009.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Massive cancellations at Atlanta Airport

Delta Air Lines has canceled 625 flights due to the passage of the storm at the Hartsfield-Jackson Atlanta Airport

Delta Air Lines Inc. has canceled 625 flights in its hub of Atlanta Hartsfield-Jackson Airport, the busiest airport in the world. The airline increased cancellations throughout the day on Friday as it worked to eliminate aircraft ice. Atlanta, Delta’s headquarters, is under a winter storm warning until 10 am Saturday, the US National Weather Service said.

The total number of flights canceled by airlines due to the snowstorm in the US is estimated at 947 flights within the United States, according to FlightAware.com, an online tracking service. The most landed flights and delays were reported at Atlanta’s Hartsfield-Jackson International Airport.

The unusual winter weather covered the southern United States from Alabama to parts of Texas, obtaining more than four inches of snow, according to Accuweather. Snow in Houston was the earliest recorded seasonal snowfall and the first time the city of Atlanta received measurable levels since December 4, 2009. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Gannett-cdn.com
AW-POST: 201712091446AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Temporal nieve afecta vuelos en Atlanta

AW | 2017 12 08 12:45 | AIR TRAFFIC

Las aerolíneas aplicarían tafifa de cambio por temporal en EEUU

Las cuatro aerolíneas más grandes de EEUU, American, Delta, Southwest y United, pusieron en vigencia las exenciones relacionadas con el clima el jueves, aplicando las tarifas de cambio por el temporall de nieve. JetBlue y Frontier también agregaron políticas de cambio de reserva flexibles para vuelos de Atlanta. Las exenciones cubren los vuelos del viernes hacia o desde Atlanta, que se esperaba que viera una mezcla de nieve y lluvia durante el día.

El clima desordenado estaba teniendo un impacto modesto en los vuelos. A las 08:20 a.m. (EEUU), alrededor de 160 vuelos habían sido cancelados en el Aeropuerto de Atlanta, según el servicio de rastreo de vuelos FlightAware. Eso representó aproximadamente el 5% del horario de todo el día en el aeropuerto, el más activo del mundo.

El Servicio Meteorológico Nacional tenía un aviso de clima invernal para un área que incluía el aeropuerto. El aviso advirtió sobre “períodos de nieve o lluvia mezclados con nieve”, diciendo que podrían ocurrir acumulaciones irregulares de una pulgada en áreas cubiertas de hierba. Algunas partes del área metropolitana de Atlanta podían ver hasta dos pulgadas húmedas de nieve, aunque eso era muy probable en los suburbios del norte de la ciudad. El aeropuerto se encuentra al sur de la ciudad. El clima podría ocasionar congestionamientos del tráfico aéreo y persista una tasa de demoras y cancelaciones superiores a la media durante todo el día.

Entre las políticas de reserva flexible de las aerolíneas, Delta Air Lineas fue especialmente notable. Es de lejos el operador dominante en Atlanta, donde tiene su centro más activo. La aerolínea conecta a miles de pasajeros a través del aeropuerto todos los días a diferentes partes de EEUU y el mundo.

En general, los detalles precisos de cambio de reserva variaron según la aerolínea. En general, a los clientes elegibles se les permitió realizar un cambio en sus itinerarios sin pagar las tarifas de cambio estándar que pueden costar US$ 200 o más por pasajero. Los clientes de las aerolíneas más grandes pudieron trasladar sus vuelos hasta las últimas horas del lunes (11 de diciembre) sin costo alguno, aunque los clientes deben consultar a su aerolínea específica para conocer las restricciones que rigen sus itinerarios. Para los pasajeros que desean trasladar sus vuelos a fechas que van más allá de las ventanas de reserva, la mayoría permitía a los clientes aplicar el valor total de su boleto restante a uno nuevo reservado.

El temporal se ha extendido a zonas como el Estado de Texas. La ciudad de Corpus Christi en Texas también tuvieron cancelaciones por encima del promedio el viernes después de la primera gran nevada en más de una década. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Resultado de imagen para snow affects flights Atlanta

Temporary snow affects flights in Atlanta

Airlines would apply exchange rate for temporary in the US

The four largest airlines in the US, American, Delta, Southwest and United, put into effect the weather-related exemptions on Thursday, applying the exchange rates for the snow season. JetBlue and Frontier also added flexible reservation change policies for Atlanta flights. The exemptions cover flights on Friday to or from Atlanta, which was expected to see a mix of snow and rain during the day.

The disorganized climate was having a modest impact on flights. At 08:20 a.m. (US), about 160 flights had been canceled at Atlanta Airport, according to FlightAware flight tracking service. That represented approximately 5% of the all-day schedule at the airport, the busiest in the world.

The National Meteorological Service had a winter weather warning for an area that included the airport. The notice warned of “periods of snow or rain mixed with snow”, saying irregular 1-inch accumulations could occur in grassy areas. Some parts of the Atlanta metropolitan area could see up to two inches of wet snow, although that was very likely in the northern suburbs of the city. The airport is located south of the city. The weather could cause air traffic congestion and a higher than average rate of delays and cancellations throughout the day.

Among the airline’s flexible booking policies, Delta Air Lines was especially notable. He is by far the dominant operator in Atlanta, where he has his most active center. The airline connects thousands of passengers through the airport every day to different parts of the US and the world.

In general, the precise details of change of reservation varied according to the airline. In general, eligible customers were allowed to make a change to their itineraries without paying the standard change rates that may cost US$ 200 or more per passenger. Customers of the largest airlines were able to move their flights until the last hours of Monday (December 11) at no cost, although customers must consult their specific airline to know the restrictions that govern their itineraries. For passengers wishing to move their flights to dates that go beyond the reservation windows, most allowed customers to apply the total value of their remaining ticket to a new reserved one.

The storm has spread to areas such as the State of Texas. The city of Corpus Christi in Texas also had above-average cancellations on Friday after the first major snowfall in more than a decade. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Businessinsider.com / Andrew Gombert
AW-POST: 201712081245AR

A\W   A I R G W A Y S ®