Paro total 26N en Aerolíneas/Austral

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AW | 2018 11 21 11:12 | AIR TRAFFIC / AIRLINES

Los gremios aeronáuticos anunciaron paro total en Aerolíneas Argentinas/Austral

La Federación Argentina del Personal Aeronáutico (FAPA) anunció un paro total de actividades para el Lunes, 26 Noviembre 2018 en protesta contra la administración de Aerolíneas Argentinas y la política aerocomercial del Gobierno. La medida de fuerza realizada por el gremio contra la administración de la línea de bandera y la política aerocomercial del Gobierno que reclaman los aumentos salariales y la reciente suspensión de los 376 trabajadores del paro del 8N.

La nueva medida de fuerza fue anunciada en conferencia de prensa en el Aeropuerto Jorge Newbery, donde el Secretario General de UPSA (Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales), Rubén Fernández, donde expresó convocar a un paro general para el día Lunes, 26 Noviembre 2018.

El gremio indicó que aún no recibieron la oficialización de la suspensión de 376 trabajadores de Aerolíneas Argentinas anunciada anoche y consideró que se trata de “una represalia ilegal. Sancionar por una protesta está condenado por la Organización Internacional del Trabajo. Sancionar por un reclamo a trabajadores a los que les pagaron mal el salario es totalmente injusto, ilegal e inconstitucional”, dijo Rubén Fernández.La empresa Aerolíneas Argentinas suspendió a 376 empleados por supuesto abandono o retención de tareas durante las asambleas sindicales que paralizaron de 244 vuelos el 8 Noviembre pasado.

Los reclamos que sostienen desde los gremios es por el tema salarial y el incumplimiento del acta firmada en 2017 y por la negativa del gobierno a continuar las negociaciones de la actualización de la nueva paritaria. Rubén Fernández dijo que la medida de fuerza será realizada por los trabajadores en todos los aeropuertos del país, por lo que la el paro será total de la actividad aérea en Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas.AW-Icon-TXT-01

AW-7000003Total guild strike stop 26N in Aerolíneas/Austral

The aeronautical unions announced total unemployment in Aerolíneas Argentinas/Austral

The Argentine Federation of Aeronautical Personnel (FAPA) announced a total stoppage of activities for Monday, November 26, 2018 in protest against the administration of Aerolíneas Argentinas and the government’s commercial aviation policy. The measure of force made by the union against the administration of the flag line and the government’s commercial aviation policy that demand wage increases and the recent suspension of the 376 workers of the 8N strike.

The new force measure was announced at a press conference at the Jorge Newbery Airport, where the Secretary General of UPSA (Union of Superior and Professional Staff of Aero Commercial Companies), Rubén Fernández, where he expressed the call for a general strike for Monday, 26 November 2018.

The union said they have not received the officialization of the suspension of 376 workers of Aerolíneas Argentinas announced last night and considered that it is “an illegal reprisal. “Sanction for a protest is condemned by the International Labor Organization. those who paid them wrong the salary is totally unfair, illegal and unconstitutional”, said Rubén Fernández. The company Aerolíneas Argentinas suspended 376 employees for alleged abandonment or retention of tasks during the union meetings that paralyzed 244 flights on 8 November last.

The claims that support from the guilds is for the salary issue and the breach of the act signed in 2017 and the refusal of the government to continue negotiations for the update of the new parity. Rubén Fernández said that the measure of force will be made by the workers in all the airports of the country, so that the strike will be total of the aerial activity in Aerolíneas Argentinas and Austral Líneas Aéreas. A \ W

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Upsa-ospea.com.ar / Aeronauticosapa.org.ar / Airgways.com / Aerolineas.com
AW-POST: 201811211112AR

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Confusión tráfico aéreo en Colombia

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AW | 2018 11 20 11:30 | AIR TRAFFIC /AVIATION SAFETY

Confusión en comunicaciones entre Control Torre Cali y vuelo Lufthansa

El aterrizaje de un avión de la aerolínea Lufthansa estuvo en riesgo el Sábado, 24/11/2018 en el Aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón de Palmira, localizado entre Palmira y Cali, Colombia, por una presunta falla en las comunicaciones con la torre de control del terminal aéreo.

Según el audio divulgado a través de una página en Facebook, la aeronave de Lufthansa habría sido desviada hacia el Bonilla Aragón por ser el aeropuerto alterno a El Dorado de Bogotá, pero cuando el piloto se intentó comunicarse con la torre para pedir pista, la brecha idiomática con la controladora encargada generó la confusión. En el audio se escucha la comunicación entre la controladora, la tripulación de Avianca y el piloto de Lufthansa, y se evidencia la falta de entendimiento entre el piloto de la aerolínea alemana y la controladora. Esa confusión motiva a que un piloto de Avianca intervenga, y le pida a la controladora que busque ayuda de otra persona, porque ella, al parecer, no entiende el inglés con el que habla el piloto de Lufthansa. El piloto de Avianca, por ende, le dice que priorice el aterrizaje del avión internacional, ya que ese viene de un destino más lejano, pero le advierte a la controladora que esa falta de entendimiento pudo ocasionar un accidente entre ambos aviones. La aeronave A340 de la aerolínea alemana se habría desviado por el cierre del día sábado del aeropuerto internacional El Dorado de Bogotá por condiciones climáticas.

El Capitán Julián Pinzón, Director de Seguridad de la Aeronáutica Civil se refirió al incidente y aseguró que “descargar toda la responsabilidad en una sola persona es fácil. Pero Cali no tiene la misma capacidad de controladores que tiene Bogotá”. Además dijo que las labores de los controladores demandan mucha rapidez y que la empleada de la Avianca hizo lo que correspondía dadas las circunstancias, resaltando que mientras El Dorado es una terminal aérea de dos pistas, el aeropuerto de Cali cuenta con una. “Ella hizo su tarea como es. Empezó a dar la separación de las aeronaves con alturas, velocidades, distancias, para poder organizar el tráfico y meterlos a todos. Hubo un inconveniente, y es que como los aviones van hacia Cali como alterno, van con un combustible que puede variar entre 30 minutos y una hora. Cuando ella dio la instrucción a la aeronave de Lufthansa, el piloto recibe las instrucciones pero no hace lo que ella le dice. El piloto en ningún momento le dijo porqué no podía mantenerse en manga”.AW-Icon-TXT-01

 

Confusion air traffic in Colombia

Confusion in communications between Control Tower Cali and Lufthansa flight

The landing of a Lufthansa airline was at risk on Saturday, 24 November 2018 at Alfonso Bonilla Aragón Airport in Palmira, located between Palmira and Cali, Colombia, due to an alleged failure in communications with the control tower of the air terminal.

According to the audio released through a Facebook page, the Lufthansa aircraft would have been diverted to Bonilla Aragón because it was the alternative airport to El Dorado in Bogotá, but when the pilot tried to communicate with the tower to ask for a clue, the gap idiomatic with the controller in charge generated the confusion. In the audio, the communication between the controller, the crew of Avianca and the Lufthansa pilot is heard, and the lack of understanding between the pilot of the German airline and the controller is evident. This confusion motivates an Avianca pilot to intervene, and asks the controller to seek help from another person, because she, apparently, does not understand the English spoken by the Lufthansa pilot. The pilot of Avianca, therefore, tells him to prioritize the landing of the international plane, since that comes from a farther destination, but warns the controller that this lack of understanding could cause an accident between both aircraft. The aircraft A340 of the German airline would have been diverted by the closing of Saturday of the international airport El Dorado of Bogota due to weather conditions.

Captain Julián Pinzón, Director of Civil Aviation Safety, referred to the incident and assured that “downloading all the responsibility in one person is easy. But Cali does not have the same driver capacity that Bogotá has”, he also said that the work of the controllers demand a lot of speed and that the employee of the Avianca did what was appropriate given the circumstances, highlighting that while El Dorado is a two-lane air terminal, the Cali airport has one. “She did her homework the way she is. It began to give the separation of the aircraft with heights, speeds, distances, to be able to organize the traffic and put them all. There was a drawback, and is that as the planes go to Cali as an alternate, they go with a fuel that can vary between 30 minutes and an hour. When she gave the instruction to the Lufthansa aircraft, the pilot receives the instructions but does not do what she says. The pilot at no time told him why he could not stay in manga”. A\W

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Elcolombiano.com / Elespectador.com
AW-POST: 201811201130AR

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Cumbre G20 y el espacio aéreo

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AW | 2018 11 18 18:25 | AIR TRAFFIC / AVIATION SAFETY

g20_logoArgentina tendrá blindaje de su espacio aéreo en la próxima Cumbre del G20

La Cumbre G20, el foro internacional más importante del mundo se realiza en Argentina. El G20 de Buenos Aires será la decimotercera reunión de G20. Se realizará entre el 30 de noviembre y el 1 Diciembre 2018 en Buenos Aires (Argentina); la primera en Sudamérica.

El Grupo de los 20 (G20) fue creado en 1999 en una reunión de funcionarios del Grupo de los 7 (G7), en las que se decidió crear una entidad que tuviera una mirada más amplia de los desafíos económicos y financieros globales. A partir de la crisis del 2008, el G20 se consolidó como una entidad de reunión e intercambio entre los líderes de los países miembros. El G20 se describe como el principal foro internacional para la cooperación económica, financiera y política, y se reúne anualmente en uno de los países que lo integran.

Desde el 30 Noviembre de 2017, Argentina ejerce la Presidencia del Grupo de los 20. Durante el desarrollo de la Cumbre del G20 entre los líderes mundiales, Argentina albergará más de 45 reuniones en varios niveles gubernamentales y áreas en 11 ciudades diferentes en todo el país. ​

Blindaje del G20

En el día de ayer, 17 Noviembre 2018 el Poder Ejecutivo firmó el Decreto 1054/2018 (que modifica el artículo 5 y 9 de la Emergencia de Seguridad Pública), con el que ordenó iniciar el “apoyo al operativo fronteras y al fortalecimiento del control de la defensa aeroespacial por parte de otras jurisdicciones del Estado Nacional”. Los controles del espacio aéreo argentino estará a cargo de Control del Tránsito Aéreo.

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Los aeropuerto alcanzados por el cierre de sus operaciones son Aeropuerto Jorge Newbery (SABE/AEP) y Aeropuerto El Palomar (SADP/EPA). Ambos aeropuertos permanecerán cerrados a las operaciones de líneas aéreas durantes los días entre las 15:00 hs del Jueves, 29 Noviembre hasta las 22:00 hs del día Sábado, 1 Diciembre 2018, el espacio aéreo estará blindado a las operaciones aerocomerciales, ejerciendo un control riguroso y extricto de la Fuerza Aérea Argentina.

El impresionante operativo que desplegará el Gobierno de Argentina tiene por finalidad blindar la próxima Cumbre del G20. El Ministerio de Seguridad y el Estado Mayor Conjunto de Argentina son quienes llevan adelante el operativo de seguridad de la cumbre de jefes de Estado en Argentina y dio a entender a través de la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil) y EANA (Empresa Argentina de Navegación Aérea), que en este espacio aéreo desde las 15:00 hs del Jueves, 29 Noviembre hasta las 22:00 hs del día Sábado, 1 Diciembre 2018, el espacio aéreo estará limitado al control de la soberanía argentina. El blindaje del espacio aéreo cubre una superficie de 460 kilómetros alrededor de la Ciudad de Buenos Aires. El área involucrada denominada “ADIZ G20” comprende un espacio aéreo circular de 460 kilómetros aproximadamente de radio con centro geográfico en el “FIR Ezeiza hasta el límite del FIR Montevideo comprendido desde el nivel del suelo GND hasta Ilimitado UNL”.

El anillo de zona aérea blindada estará situado hacia el norte desde Ezeiza pasando por Campana, Gualeguay, Gualeguaychú, Salto, Villaguay, Salto, Victoria, Rafaela, Santa Fe, Rosario, Paraná. En tanto hacia el oeste por: Río Cuarto, Venado Tuerto, Colón, Rojas, Lincoln, Bragado, Chivilcoy, Los Toldos, Pergamino, Salto, Junín, 25 de Mayo, 9 de Julio, Saladillo, Las Flores, Chacabuco, Carmen de Areco, Giles, Luján, Gral. Rodríguez, Mercedes. En el suroeste se blindará hasta: Pringles, Suárez, Pigüé, Tres Arroyos, Olavarría, Azul, Tandil, Ayacucho, Balcarce, Necochea, Las Flores, San Miguel, Brandsen, Mar del Plata, Miramar, Dolores, Chascomús.

La Fuerza Aérea Argentina (FAA) inicia los entrenamientos de combate en el marco del Ejercicio Integrador, cuyo objetivo este año es prepararlos para blindar los cielos durante la Cumbre G20.

Desde la Fuerza Aérea se recomendó a todos los pilotos de paramotor, parapente y paratrike de la provincia de Buenos Aires, Santa Fe, Entre Ríos y parte de Córdoba no volar entre los días anunciados para la cobertura de la cumbre del G20. El tema de la seguridad aérea en la cumbre de presidentes cobró mayor relevancia luego de que fuera detenido un piloto luego de interceptar un contacto radiofónico en Aeroparque con una aeronave civil vulnerando de esta manera todo tipo de seguridad aérea.aw-icon-txt-01

AW-70086444G20 Summit and airspace

Argentina will have shielding of its airspace in the next G20 Summit

The G20 Summit, the most important international forum in the world, is held in Argentina. The G20 in Buenos Aires will be the thirteenth meeting of the G20. It will take place between November 30 and December 1, 2018 in Buenos Aires (Argentina); the first in South America.

The Group of 20 (G20) was created in 1999 at a meeting of officials of the Group of 7 (G7), in which it was decided to create an entity with a broader view of the global economic and financial challenges. Since the crisis of 2008, the G20 has consolidated itself as a meeting and exchange entity among the leaders of the member countries. The G20 is described as the main international forum for economic, financial and political cooperation, and meets annually in one of the countries that comprise it.

Since November 30, 2017, Argentina holds the Presidency of the Group of 20. During the development of the G20 Summit among world leaders, Argentina will host more than 45 meetings at various government levels and areas in 11 different cities throughout the country .

G20 shielding

Yesterday, 17 November 2018, the Executive Power signed Decree 1054/2018 (amending Article 5 and 9 of the Public Safety Emergency), with which it ordered the initiation of “support for border operations and the strengthening of control of aerospace defense by other jurisdictions of the National State”. The controls of the Argentine airspace will be in charge of Air Traffic Control.

The airports reached by the closure of its operations are Jorge Newbery Airport (SABE/AEP) and El Palomar Airport (SADP/EPA). Both airports will remain closed to airline operations during the days between 3:00 p.m. on Thursday, November 29 until 10:00 p.m. on Saturday, December 1, 2018. The airspace will be shielded to the commercial air operations, executing a rigorous and strict control of the Argentine Air Force.

The impressive operation that will be deployed by the Government of Argentina is intended to shield the next G20 Summit. The Ministry of Security and the Joint Chiefs of Staff of Argentina are the ones who carry out the security operation of the summit of heads of state in Argentina and made it clear through the ANAC (National Administration of Civil Aviation) and EANA (Empresa Argentina de Air Navigation), that in this airspace from 3:00 p.m. on Thursday, November 29 until 10:00 p.m. on Saturday, December 1, 2018, airspace will be limited to the control of Argentine sovereignty. The shielding of the airspace covers an area of ​​460 kilometers around the City of Buenos Aires. The involved area called “ADIZ G20” includes a circular air space of approximately 460 kilometers radius with geographical center in the “FIR Ezeiza up to the limit of the Montevideo FIR included from ground level GND to Unlimited UNL”.

The armored zone ring will be located north from Ezeiza through Campana, Gualeguay, Gualeguaychú, Salto, Villaguay, Salto, Victoria, Rafaela, Santa Fe, Rosario, Paraná. To the west by: Río Cuarto, Venado Tuerto, Colón, Rojas, Lincoln, Bragado, Chivilcoy, Los Toldos, Pergamino, Salto, Junín, May 25, July 9, Saladillo, Las Flores, Chacabuco, Carmen de Areco , Giles, Luján, Gral. Rodríguez, Mercedes. In the southwest it will be shielded until: Pringles, Suárez, Pigüé, Tres Arroyos, Olavarría, Azul, Tandil, Ayacucho, Balcarce, Necochea, Las Flores, San Miguel, Brandsen, Mar del Plata, Miramar, Dolores, Chascomús.

The Argentine Air Force (FAA) initiates combat training in the framework of the Integrative Exercise, whose objective this year is to prepare them to shield the skies during the G20 Summit.

From the Air Force it was recommended to all paramotor, paragliding and paratrike pilots of the province of Buenos Aires, Santa Fe, Entre Ríos and part of Córdoba not to fly between the days announced for the coverage of the G20 summit. The issue of air safety at the summit of presidents became more relevant after a pilot was arrested after intercepting a radio contact in Aeroparque with a civil aircraft, thus violating all types of air safety. A \ W

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Anac.gob.ar / Argentina.gob.ar/transporte / Aena.com.ar / Aa2000.com.ar / Clarin.com / Airgways.com
AW-POST: 201811181825AR

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Normalidad Operaciones en Argentina

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AW | 2018 11 17 10:15 | AIR TRAFFIC

Las operaciones en Aeroparque vuelven a operar con normalidad

Las aerolíneas vuelven a operar con normalidad desde el Aeropuerto Jorge Newbery. La medida afectó a 1200 pasajeros. Desde Aerolíneas Argentinas, la compañía informó que ha tenido que reprogramar alrededor de 20 vuelos después de que el paro concluyó. Desde Aeropuertos Argentina 2000 se informa de la totalidad de las operaciones se desarrollan con normalidad a diferencia de algunos vuelos con ciertas demoras.

Los Aeronavegantes (AAA) han concluido el reclamo con un quite de colaboración y retención de tareas en el día de ayer, paralizando las operaciones en Aeroparque afectando los diferentes destinos domésticos y regionales.

Los vuelos programados para este Sábado comienzan a la normalidad con la reprogramación de los pasajeros que ha sufrido las cancelaciones del día de ayer.AW-Icon-TXT-01

IMG_1092Operations fly back to normal in Argentina

Operations in Aeroparque return to normal operation

The airlines return to or from normal from the Jorge Newbery Airport. The measure affected 1200 passengers. From Aerolíneas Argentinas, the company reported that it had to reprogram around 20 flights after the strike concluded. From Aeropuertos Argentina 2000 it is reported that all operations are carried out normally, unlike some flights with certain delays.

The Aeronavegantes (AAA) have concluded the claim with a clear collaboration and retention of tasks yesterday, paralyzing operations in Aeroparque affecting the different domestic and regional destinations.

The flights scheduled for this Saturday begin at normality with the reprogramming of the passengers who have suffered the cancellations of yesterday. A \ W

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Aa2000.com.ar / Airgways.com
AW-POST: 201811171015AR

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Cancelaciones temporal en EEUU

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AW | 2018 11 17 08:45 | AIR TRAFFIC

Las aerolíneas estadounidenses cancelan miles de vuelos después que la tormenta de invierno Avery sorprende a la costa este

Las aerolíneas cancelaron más de 1.900 vuelos en todo Estados Unidos después de la tormenta de invierno Avery golpeó el noreste más fuerte de lo esperado con un pie de nieve el jueves.

Según el sitio de rastreo de vuelos FlightAware.com, un total de 2.608 vuelos que volaban dentro o fuera de los Estados Unidos se cancelaron el jueves y viernes. Otros 12.500 vuelos se retrasaron durante los dos días. Las aerolíneas, incluidas Delta, United, Southwest y Spirit, no aplicaron tarifas de cambio a los pasajeros que viajan por algunos aeropuertos de la costa este.

American Airlines dijo que canceló casi 600 vuelos el jueves debido al clima del noreste, y Southwest Airlines dijo que canceló más de 200 vuelos en dos días. Delta Air Lines dijo que canceló 371 vuelos el jueves y 106 vuelos el viernes, y United Airlines dijo que canceló 180 vuelos. Las aerolíneas, incluidas Delta, United , Southwest y Spirit, no aplicaron tarifas de cambio a los pasajeros que viajan por algunos aeropuertos de la costa este.

Los aeropuertos del Estado de Nueva York fueron los más afectados, con el Aeropuerto Internacional Newark Liberty y LaGuardia encabezando la lista de aeropuertos con los vuelos más cancelados. Más de 230 vuelos fueron cancelados en Newark el jueves.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para winter storm avery

Temporary cancellations in the US

US airlines cancel thousands of flights after winter storm Avery surprises east coast

Airlines canceled more than 1,900 flights across the United States after the winter storm Avery hit the northeast stronger than expected with a foot of snow on Thursday.

According to FlightAware.com flight tracking site, a total of 2,608 flights flying in or out of the United States were canceled on Thursday and Friday. Another 12,500 flights were delayed during the two days. The airlines, including Delta, United, Southwest and Spirit, did not apply exchange rates to passengers traveling through some airports on the east coast.

American Airlines said it canceled nearly 600 flights on Thursday due to northeast weather, and Southwest Airlines said it canceled more than 200 flights in two days. Delta Air Lines said it canceled 371 flights on Thursday and 106 flights on Friday, and United Airlines said it canceled 180 flights. The airlines, including Delta, United, Southwest and Spirit, did not apply exchange rates to passengers traveling through some airports on the east coast.

The airports of the State of New York were the most affected, with the Newark Liberty International Airport and LaGuardia leading the list of airports with the most canceled flights. More than 230 flights were canceled in Newark on Thursday. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Cnbc.com / FlightAware.com / Thepointsguy.com
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Paro aeronáutico en Argentina

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AW | 2018 11 16 10:21 | AIR TRAFFIC

Demoras y cancelaciones por un paro del Gremio Aeronavegantes

El Aeropuerto Jorge Newbery amaneció con un conflicto gremial que generó demoras y cancelaciones en los vuelos de Aerolíneas Argentinas. La medida de fuerza de la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA) se inició desde las 07:00 hs. de la mañana donde los tripulantes de a bordo realizan asambleas con quite de colaboración y retención de tareas provocando una paralización total de las operaciones de la línea de bandera.

Los Reclamos

Los trabajadores exige desde el cumplimiento de la cláusula gatillo en los sueldos pactado en paritarias con Aerolíneas Argentinas hasta la reincorporación de una empleada despedida por la low cost Flybondi Líneas Aéreas. La empresa advirtió que en tanto la asamblea se extienda en el tiempo, provocará reprogramaciones de vuelos.

En tanto la compañía Aerolíneas expresó: “Aerolíneas Argentinas reitera su permanente vocación de diálogo con sus trabajadores. Pero rechaza el cuestionamiento planteado por el sindicato respecto al pago de los salarios de sus empleados. La empresa cumplió plenamente con la paritaria que venció el 30 de setiembre de 2018, pagando todos los ajustes previstos. E insiste en sentarse con los sindicatos del sector a discutir el nuevo marco paritario”.

Los pasajeros afectados por la medida podrán reprogramar sus vuelos con el cambio de sus pasajes a través de la misma vía por la cual los compraron, pudiendo modificar fecha o destino, o solicitar la reintegración de dinero, durante un lapso de 30 días. La compañía informará los cambios en los vuelos por correo electrónico a sus clientes que hayan dejado registrada su dirección. Solicitó al resto que estén atentos a la página web aerolíneas.com.ar y a los posteos corporativos en redes sociales. Para más consultas sobre el estado de los vuelos, también se puede llamar al 0810-222-86527.

Según la empresa estatal, la Asociación Argentina de Aeronavegantes realizó una asamblea similar el Viernes, 2 Noviembre de este mes, que provocó que la empresa debiera cancelar 31 vuelos, afectando a 5 mil pasajeros. Esta nueva medida de fuerza para el día de hoy es anunciada en el inicio de un fin de semana largo, en el cual la compañía espera trasladar 214.582 pasajeros, un 14% más que el año pasado, indicó Aerolíneas.

El Jueves, 8 Noviembre 2018 fueron los otros cinco gremios que representan a trabajadores aeronáuticos los que hicieron una medida de fuerza, pero de 11 horas de duración, que terminó con 258 vuelos cancelados y más de 30 mil pasajeros afectados.AW-Icon-TXT-01

Imagen relacionadaAeronautical strike in Argentina

Delays and cancellations due to a strike by the Aircraft Guild

Jorge Newbery Airport awoke with a union conflict that generated delays and cancellations in Aerolineas Argentinas flights. The measure of strength of the Argentine Airnavigators Association (AAA) began from 07:00 hs. in the morning, where the crew members on board carry out assemblies with quite a bit of collaboration and retention of tasks causing a total paralysis of the operations of the flag line.

The Claims

The workers demand from the fulfillment of the trigger clause in the salaries agreed in joint with Aerolíneas Argentinas until the reinstatement of an employee dismissed by the low cost FlyBondi. The company warned that as long as the assembly extends over time, it will cause reprogramming of flights.

While the Aerolíneas company said: “Aerolíneas Argentinas reiterates its permanent vocation to dialogue with its workers, but rejects the question raised by the union regarding the payment of salaries of its employees. The company fully complied with the parity that expired on March 30. September 2018, paying all the planned adjustments, and insists on sitting down with the unions in the sector to discuss the new joint framework”.

The passengers affected by the measure may reschedule their flights with the change of their tickets through the same route by which they purchased them, being able to modify date or destination, or request the reintegration of money, during a period of 30 days. The company will inform the changes in the flights by email to its customers who have registered their address. He asked the rest to be attentive to the web page airlines.com.ar and corporate posts on social networks. For more inquiries about the status of flights, you can also call 0810-222-86527.

According to the state company, the Asociación Argentina de Aeronavegantes held a similar assembly on Friday, November 2 of this month, which caused the company to cancel 31 flights, affecting 5 thousand passengers. This new measure of strength for today is announced at the start of a long weekend, in which the company expects to move 214,582 passengers, 14% more than last year, said Airlines.

On Thursday, November 8, 2018 were the other five unions representing aeronautical workers who made a measure of strength, but 11 hours, which ended with 258 flights canceled and more than 30 thousand passengers affected. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Iprofesional.com / Aeronavegantes.org.ar / Aerolineas.com / Flybondi.com / Airgways.com / Aa2000.com.ar
AW-POST: 201811161021AR

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Problemas Centro Control Córdoba

AW | 2018 11 15 09:57 | AIR TRAFFIC

Aeropuerto Internacional Córdoba sufrió problemas en las comunicaciones por corte fibra óptica

El Aeropuerto Internacional Córdoba (Argentina) sufrió un problema de comunicaciones en el Centro de Control, por lo que todos los vuelos del norte del país se vieron demorados el miércoles por la noche.

Una de las causales sería un corte de fibra óptica a la altura de Serrezuela, cerca de Cruz del Eje. Desde la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) informaron que se trabajaba en un plan de contingencia. Tanto personal del Centro de Control Córdoba como la ANAC Argentina están trabajando para reparar los daños ocasionados a la navegación aérea.aw-icon-txt-01

 

Cordoba Control Center Problems

Córdoba International Airport suffered problems in fiber optic communications

Córdoba International Airport (Argentina) suffered a communications problem at the Control Center, so all flights from the north of the country were delayed on Wednesday night.

One of the causes would be a fiber optic cut at the height of Serrezuela, near Cruz del Eje. From the Argentine Air Navigation Company (EANA) they reported that they were working on a contingency plan. Both personnel of the Control Center Córdoba and ANAC Argentina are working to repair the damage caused to air navigation. A \ W

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Lavoz.com.ar / Eana.com.ar / Anac.gov.ar
AW-POST: 201811150957AR

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Nuevo paro gremios en Argentina

Resultado de imagen para strike Aeroparque

AW | 2018 11 15 09:46 | AIR TRAFFIC / AVIATION ORGANISMS

Los gremios aeronáuticos vuelven al paro general de transporte este viernes en Argentina

Resultado de imagen para Aeronavegantes logoDemoras y cancelaciones de vuelo para el fin de semana largo. El conflicto que enfrenta gremios aeronáuticos con el gobierno argentino no para de crecer. La Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA) y personal de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) realizarán asambleas y retención de tareas.

Resultado de imagen para ATE ANAC logoTras el cese de actividades llevado a cabo el jueves pasado por los principales gremios, que derivó en la cancelación de más de 150 vuelos en Aeroparque, Ezeiza y distintos aeropuertos en el interior de la Argentina, ahora una nueva medida de fuerza volverá a a desarrollarse este viernes, 16 Noviembre 2018.

Voceros de los sindicatos, la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA) y la representación de la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) en la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) activarán asambleas que incluirán “quite de colaboración y retención de tareas” desde las 07:00 hs a 11:00 hs. Los gremios ya anticipan que habrá demoras e incluso cancelaciones en los vuelos.

Las aerolíneas

Los motivos del paro gremial es consecuencia de una varios reclamos hasta ahora no atendidos por el Gobierno de Argentina, informando al Ministerio de Transporte con la anticipación suficiente como para que la protesta no se lleve a cabo. Aeronavegantes (AAA) exige desde el cumplimiento de la cláusula gatillo en los salarios de los empleados de Aerolíneas Argentinas hasta la reincorporación de una empleada despedida por la low cost Flybondi Líneas Aéreas. Voceros del gremio sostuvieron a este medio que la compañía tomó esa determinación tras comprobar que se encontraba sindicalizada. “En Flybondi hay un clima muy claro de persecución sindical. Cualquier actividad gremial es mala palabra dentro de la empresa. Se están violando derechos laborales básicos”, indicaron a este medio desde AAA. Ante esa acusación, la empresa desmintió que la desvinculación haya respondido a un problema de encuadre sindical, sino que estuvo fundada en “reiterados incumplimientos en la función laboral”. Un vocero de Flybondi dijo que en el plantel de la compañía hay personas agremiadas, por lo cual la protesta es infundada.

Aeronavegantes expuso la necesidad de una intervención de la Secretaria de Trabajo para garantizar las fuentes laborales de los tripulantes de la empresa Andes Líneas Aéreas luego del feroz ajuste que anunciara la gerencia de la aerolínea. A fines del mes pasado, la firma notificó su decisión de desprenderse de cuatro aviones Boeing 737-800, además de suspender sus servicios hacia Tucumán. “Teníamos una flota y una estructura pensada para nueve aviones y pasamos a tener una para cinco aeronaves: 40% menos de gente, 40% menos de estructura, 40% de achique de empresa”, detalló Bernardo Racedo Aragón, en ese momento Gerente Comercial de la compañía.

El caso de Latam Airlines Argentina, según el sindicato de Aeronavegantes (AAA), reclaman recomposición para las tripulaciones y aseguran que la pauta salarial está por llegar al vencimiento, además de reparar en la ausencia de la cláusula gatillo.

ANAC, opuestos a la tercerización

Por el lado de ATE ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil), Marcelo Belelli, coordinador de la organización en el servicio del Ministerio de Transporte, sostuvo que la acción del viernes responde un intento por poner en evidencia el plan del Gobierno de tercerizar algunas de las funciones hasta hoy potestad de la administradora. “Existe una decisión de ceder a privados funciones que hoy corren por cuenta de la ANAC. El Gobierno habla de una revolución de los aviones pero, en la práctica, nunca llevó a cabo un desarrollo estratégico de las áreas del Estado vinculadas con la actividad. En lugar de ampliar la capacidad se está haciendo exactamente lo contrario”, expuso. la intención oficial es entregar a privados actividades como el control de la seguridad en la pista, el chequeo de credenciales, la vigilancia operacional en todas sus escalas para, de esa forma, acotar el plantel de operarios de la ANAC en los diferentes aeropuertos del país.

“Hoy tenemos unos 1.000 puestos de trabajo que corren el riesgo de desaparecer si se lleva a cabo el recorte que se viene pensando para la administradora. Lo que predomina es una ausencia total de inversiones en todas las áreas del organismo. Faltan ambulancias, vehículos dentro de los aeropuertos y otros tantos bienes que son clave para la operatoria. La ANAC no incrementó su estructura siendo que tenemos cada vez más vuelos. Eso redunda en una falta de seguridad cada vez más visible”, argumentó Marcelo Belelli.

Durante las asambleas del viernes, ATE ANAC también expondrá detalles de lo que interpreta como una maniobra de Transporte para acotar la operatoria de la administradora. En ese sentido, desde el gremio indicaron que además de promover la tercerización de varias acciones, el macrismo también procura fijar mecanismos de “autocontrol” por parte de las empresas que hoy intervienen en este sector. El Coordinador de ATE ANAC concluyó: “Se pretende que las compañías impongan sus propios límites y reglas. Desde los concesionarios de los aeropuertos hasta las firmas que se ocupan de mover las valijas. La intención del Ministerio de Transporte es que la ANAC deje de tener participación en estos controles. Todo este movimiento nos coloca en un escenario de conflicto ineludible”.

Conscientes de que la medida del viernes derivará en otra instancia de complicaciones en los vuelos, con lo que esto implica en términos de malestar en los pasajeros, desde AAA y ATE ANAC insistieron en que las asambleas serán consecuencia de la falta de interés de los funcionarios por atender reclamos largamente anticipados.aw-icon-txt-01

AW-700865.JPGNew strike guilds in Argentina

The aeronautical guilds return to the general transport stop this Friday in Argentina

Flight delays and cancellations for the long weekend. The conflict that faces aeronautical guilds with the Argentine government does not stop growing. The Argentine Airnavigators Association (AAA) and personnel of the National Civil Aviation Administration (ANAC) will hold assemblies and retention of tasks.

After the cessation of activities carried out last Thursday by the main unions, which led to the cancellation of more than 150 flights in Aeroparque, Ezeiza and different airports in the interior of Argentina, now a new measure of force will be developed again this Friday, November 16, 2018.

Spokespersons of the unions, the Argentine Aircraft Association (AAA) and the representation of the State Workers Association (ATE) in the National Civil Aviation Administration (ANAC) will activate assemblies that will include “remove collaboration and retention of tasks” from 07:00 to 11:00 hs. The unions already anticipate that there will be delays and even cancellations in the flights.

The airlines

The reasons for the union strike is the result of a number of claims that have not yet been addressed by the Government of Argentina, informing the Ministry of Transportation with sufficient anticipation so that the protest is not carried out. Aeronavegantes (AAA) requires from the fulfillment of the trigger clause in the salaries of the employees of Aerolineas Argentinas until the reinstatement of an employee dismissed by the low cost Flybondi Líneas Aéreas. Spokesmen of the union maintained to this means that the company made that determination after verifying that it was unionized. “In Flybondi there is a very clear climate of trade union persecution, any trade union activity is a bad word within the company, they are violating basic labor rights”, they indicated to this media from AAA. Faced with this accusation, the company denied that the dismissal has responded to a union framing problem, but was based on “repeated breaches of the labor function”. A spokesman for Flybondi said that there are unionized people on the company’s staff, which is why the protest is unfounded.

Aeronavegantes exposed the need for an intervention by the Secretary of Labor to guarantee the labor sources of the crew of the company Andes Líneas Aéreas after the fierce adjustment announced by the management of the airline. At the end of last month, the company notified its decision to divest four Boeing 737-800 aircraft, in addition to suspending its services to Tucumán. “We had a fleet and a structure designed for nine aircraft and we had one for five aircraft: 40% less people, 40% less structure, 40% of company downsizing”, explained Bernardo Racedo Aragón, at that time Commercial Manager of the company.

The case of Latam Airlines Argentina, according to the union of Aeronavegantes (AAA), claim recomposition for the crews and ensure that the salary schedule is about to reach the expiration, in addition to repair the absence of the trigger clause.

ANAC, opposed to outsourcing

On the side of ATE ANAC (National Civil Aviation Administration), Marcelo Belelli, coordinator of the organization in the service of the Ministry of Transportation, said that the action on Friday is an attempt to highlight the government’s plan to outsource some of the the functions until today the administrator’s power. “There is a decision to give in to private functions that are currently the responsibility of the ANAC The Government talks about an aircraft revolution but, in practice, never carried out a strategic development of the areas of the State linked to the activity. Instead of expanding capacity, the exact opposite is being done”, he said. the official intention is to deliver private activities such as track safety control, credentials checking, operational surveillance at all its scales to, in this way, limit the ANAC’s workforce in the different airports of the country.

“Today we have about 1,000 jobs that are at risk of disappearing if the cut that is being considered for the administrator is carried out, what predominates is a total absence of investments in all areas of the agency. of the airports and other assets that are key to the operation, the ANAC did not increase its structure, since we have more and more flights, which results in an increasingly visible lack of security”, argued Marcelo Belelli.

During the assemblies on Friday, ATE ANAC will also present details of what it interprets as a transport maneuver to limit the operations of the administrator. In this sense, from the union indicated that in addition to promoting the outsourcing of various actions, the macrismo also seeks to establish mechanisms of “self-control” by the companies that today intervene in this sector. The ATE ANAC Coordinator concluded: “It is intended that companies impose their own limits and rules, from the airport concessionaires to the companies that are in charge of moving the bags. The intention of the Ministry of Transportation is that the ANAC stops having participation in these controls, all this movement puts us in a scenario of unavoidable conflict”.

Aware that Friday’s action will result in another instance of flight complications, which implies in terms of discomfort in passengers, since AAA and AAC ANAC insisted that the assemblies will be a consequence of the lack of interest of officials for addressing long-anticipated claims. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aeronavegantes.org.ar / Ate.org.ar / Iprofesional.com / Thebubble.com / Airgways.com
AW-POST: 201811150946AR

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Demoras y cancelaciones EZE / AEP

AW-70001067AW | 2018 11 11 12:515 | AIR TRAFFIC

Los aeropuertos de Ezeiza y Aeroparque sufrieron algunas demoras por factores climáticos

El Aeropuerto de Ezeiza (SAEZ/EZE) presentó demoras y cancelaciones por la tormenta y varios vuelos tuvieron que aterrizar en la República de Uruguay y otros fueron desviados a terminales alternativas en el interior del país.

El Servicio Meteorológico Nacional comunicó que la franja horaria más complicada fue entre las 07:00 hs y las 08:30 hs, dado que fue en el momento donde la tormenta tuvo mayor intensidad en el área FIR Ezeiza correspondiente para el Aeropuerto Ezeiza. Actualmente se encuentra operando con dificultades por la gran tormenta la zona. Una gran cantidad de vuelos que planificaban aterrizar tuvieron que ser desviados a terminales del interior y hacia el Aeropuerto Montevideo, en Uruguay.

Durante las primeras horas del día, un avión de la empresa KLM Royal Dutch Airlines que venía procedente de Ámsterdam, otro de Latam Airlines procedente de Sao Paulo, uno de Lufthansa despegó del Aeropuerto Frankfurt y un vuelo de Air France que despegó en París, todos fueron derivados a aeropuertos alternativos. Un número de doce vuelos presentaron largas demoras por las condiciones climáticas.

En el Aeropuerto Jorge Newbery (SABE/AEP) debió se ha cancelado el servicio de Avianca Buenos Aires-Rosario, mientras que uno de Aerolíneas Argentinas, procedente de Santiago de Chile, tuvo que ser desviado. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Delays and cancellations EZE / AEP

The airports of Ezeiza and Aeroparque suffered some delays due to climatic factors

The Ezeiza Airport (SAEZ/EZE) presented delays and cancellations due to the storm and several flights had to land in the Republic of Uruguay and others were diverted to alternative terminals in the interior of the country.

The National Meteorological Service reported that the most complicated time slot was between 07:00 hs and 08:30 hs, given that it was at the moment when the storm had greater intensity in the corresponding FIR Ezeiza area for Ezeiza Airport. He is currently operating with difficulties due to the great storm in the area. A large number of flights planning to land had to be diverted to terminals in the interior and to Montevideo Airport, in Uruguay.

During the early hours of the day, a KLM Royal Dutch Airlines plane coming from Amsterdam, another from Latam Airlines from Sao Paulo, one from Lufthansa took off from Frankfurt Airport and an Air France flight took off in Paris, all they were derived to alternative airports. A number of twelve flights had long delays due to weather conditions.

At the Jorge Newbery Airport (SABE/AEP) the service of Avianca Buenos Aires-Rosario had to be canceled, while one of Aerolíneas Argentinas, coming from Santiago de Chile, had to be diverted. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Aa2000.com.ar / Smn.gov.ar / Airgways.com
AW-POST: 201811111215AR

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Conflicto gremial en Aerolíneas

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AW | 2018 11 08 08:49 | AIR TRAFFIC

Cancelan más de 50 vuelos de Aerolíneas Argentinas/Austral

El paro gremial aeronáutico por una sorpresiva medida de fuerza del día de hoy, Jueves, 8 Noviembre 2018 ha traído 57 vuelos cancelados y 7.000 pasajeros afectados. Los gremios aeronáuticos paralizan nuevamente las operaciones extendiendo la protesta en Aeroparque, Ezeiza y los aeropuertos del interior de Argentina.

Por una medida gremial del sindicato de Asociación de Aeronavegantes (AAA), alrededor de 57 vuelos de Aerolíneas Argentinas programados para este jueves por la mañana desde Aeroparque y otros aeropuertos del país fueron cancelados por una sorpresiva protesta gremial de Aeronavegantes en reclamo de reapertura de paritarias.

Voceros de Aerolíneas Argentinas estimaron que recién a las 10 comenzarán a normalizarse los vuelos, pero cerca de 7 mil pasajeros quedaron afectados por la medida de fuerza. Desde la empresa avisaron que intentarán reubicarlos en otros vuelos. En estos momentos, desde Aerolíneas Argentinas se están realizando los mayores esfuerzos por reubicar a los pasajeros afectados en los vuelos más próximos a su programación original que sea posible. Al mismo tiempo, la compañía informó que los pasajeros afectados podrán cambiar sus pasajes por otras fechas o destinos durante un lapso de 30 días, a través de la misma vía por la cual los compraron.

El último Viernes hubo una medida similar del sexto gremio que agrupa a trabajadores de la empresa, la Asociación de Aeronavegantes (AAA). Los pasajeros afectados podrán cambiar sus pasajes por otras fechas o destinos durante un lapso de 30 días, a través de la misma vía por la cual los compraron. Para consultas puntuales sobre los vuelos cancelados la empresa habilitó la línea 0810-222-86527. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Gremial Conflict in Aerolíneas

Canceled more than 50 flights of Aerolíneas Argentinas/Austral

The aeronautical union strike by a surprising measure of strength of today, Thursday, November 8, 2018 has brought 57 canceled flights and 7,000 passengers affected. The aeronautical guilds paralyze the operations again, extending the protest in Aeroparque, Ezeiza and the airports in the interior of Argentina.

By a union measure of the Association of Airnavigators (AAA), around 57 flights of Aerolíneas Argentinas scheduled for this Thursday morning from Aeroparque and other airports in the country were canceled by a surprise union protest of Aircraft in demand of reopening of joint .

Voices of Aerolíneas Argentinas estimated that only at 10 will begin to normalize flights, but about 7 thousand passengers were affected by the measure of force. From the company they warned that they will try to relocate them on other flights. At this moment, Aerolineas Argentinas is making the greatest efforts to relocate the affected passengers on the flights closest to its original programming that is possible. At the same time, the company informed that affected passengers will be able to change their tickets for other dates or destinations during a period of 30 days, through the same route by which they were purchased.

Last Friday there was a similar measure of the sixth union that groups workers of the company, the Association of Airnavigators (AAA). Affected passengers may change their tickets for other dates or destinations during a period of 30 days, through the same route through which they purchased them. For specific queries about canceled flights, the company authorized the line 0810-222-86527. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Clarin.com / Infobae.com / Airgways.com
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