Reclamaciones aéreas post-Filomena

AW | 2021 01 18 10:03 | AIR TRAFFIC / AVIATION

Reclamaciones por cancelación vuelos por Tormenta Filomena

Partes de España luchan tras nevadas récord en el país. Las operaciones de limpieza de nieve en toda España continuaron la semana pasada a medida que las temperaturas en todo el país se desplomaran a mínimos históricos después del impacto de la tormenta Filomena durante el fin de semana. El temporal claramente adverso en ese momento considera una circunstancia extraordinaria y, por ello, no es posible reclamar su cancelación a la aerolínea, pero la línea aérea está obligada a reembolsar el pasaje aéreo o a buscar una alternativa de reprogramación de vuelo. Debido a la naturaleza del evento, la aerolínea no pudo evitar la incidencia, ya que fue causada por circunstancias impredecibles e inevitables, todas ellas fuera del control efectivo de la compañía. Las aerolíneas no pueden aplicar ninguna medida adicional para intentar minimizar los inconvenientes, por lo que miles de pasajeros afectados ante su vuelo cancelado por el temporal Filomena, que afecta especialmente a la capital de España desde el pasado viernes.

El aeropuerto más concurrido del país, el Adolfo Suárez Madrid/Barajas en Madrid, se vio obligado a cerrar el fin de semana debido a las condiciones climáticas adversas, y miles de vuelos fueron y siguen siendo cancelados a día de hoy. La tormenta Filomena ha traído fuertes nevadas y ha sido el principal motivo de cancelación de vuelo durante la semana. En este contexto, el 40% de los más de 500 pasajeros afectados que han contactado con la plataforma especialista en reclamaciones de vuelos, Reclamación de Vuelos, aseguran que su vuelo no debería haberse cancelado. Entre los muchos comentarios de los afectados, se repite un “los demás volaron sin ningún problema”.

El Director de Operaciones de reclamaciondevuelos.com, Ekaitz Bacelo, una plataforma de derechos de los pasajeros, expresa: “Si se demuestra que el tiempo era claramente adverso en ese momento, esto se considera una circunstancia extraordinaria y, por ello, no es posible reclamar su cancelación a la aerolínea. Sin embargo, la aerolínea está obligada a hacer el reembolso del billete o buscar una alternativa de vuelo. No obstante, en muchos casos, las compañías aéreas alegan esta circunstancia para justificar retrasos o cancelaciones de sus vuelos cuando no se dan tales condiciones climatológicas. Merece la pena cerciorarse de que no sea una excusa injustificada. Esto se puede comprobar mediante nuestros expertos”, expresa.

Reembolso o vuelo alternativo

Las cancelaciones de vuelos por los efectos de la Tormenta Filomena dan derecho a reembolso pero no a indemnización. Legalmente, las aerolíneas están obligadas como mínimo a devolver al pasajero el coste del billete cancelado. No obstante, si el pasajero está de acuerdo, la compañía aérea puede reasignarle en otro vuelo o cambiar su billete por un bono canjeable en un futuro.

Indemnización de vuelo

Sin embargo, en otras ocasiones se puede exigir una indemnización. Si otros vuelos están despegando al mismo tiempo que el vuelo del pasajero afectado, indicaría que esa cancelación es debido a un problema de la aerolínea y no a una circunstancia extraordinaria, por lo que sí se puede exigir una indemnización.

Es posible reclamar por la cancelación de un vuelo que no se deba a circunstancias extraordinarias, una indemnización que varía entre los € 250 y los 600 Euros, en función de la distancia del vuelo hasta el destino final. Además, el pasajero puede reclamar los gastos provocados por la cancelación o que no pueda disfrutar derivados de la misma: hoteles reservados en destino o abonados durante la espera, taxis, comidas en el aeropuerto o fuera de él, excursiones perdidas, coche de alquiler, entre otros ítems. Por cualquier razón, decide no viajar porque la cancelación del vuelo provoca que el viaje deje de tener sentido, o bien, decide buscar una alternativa para llegar a su destino porque la aerolínea no le reubica en otro vuelo, se puede exigir, también, el reembolso del vuelo comprado.

Post-Filomena air claims

Claims for cancellation of flights due to Storm Filomena

Parts of Spain are battling after record snowfall in the country. Snow clearing operations across Spain continued last week as temperatures across the country plummeted to record lows after the impact of Storm Filomena over the weekend. The clearly adverse storm at that time is considered an extraordinary circumstance and, therefore, it is not possible to claim its cancellation from the airline, but the airline is obliged to reimburse the air ticket or to look for an alternative flight rescheduling. Due to the nature of the event, the airline was unable to prevent the incident as it was caused by unavoidable and unpredictable circumstances, all of which were beyond the effective control of the company. The airlines cannot apply any additional measures to try to minimize the inconvenience, so thousands of passengers affected by their flight canceled by the Filomena storm, which especially affects the capital of Spain since last Friday.

The busiest airport in the country, the Adolfo Suárez Madrid/Barajas airport in Madrid, was forced to close for the weekend due to adverse weather conditions, and thousands of flights were and continue to be canceled to this day. Storm Filomena brought heavy snowfall and was the main reason for flight cancellation during the week. In this context, 40% of the more than 500 affected passengers who have contacted the platform specializing in flight claims, Flight Claim, assure that their flight should not have been canceled. Among the many comments from those affected, a “the others flew without any problem is repeated”.

The Director of Operations of reclamaciondevuelos.com, Ekaitz Bacelo, a passenger rights platform, states: “If it is shown that the weather was clearly adverse at that time, this is considered an extraordinary circumstance and, therefore, it is not possible claim its cancellation to the airline. However, the airline is obliged to refund the ticket or find an alternative flight. However, in many cases, airlines use this circumstance to justify delays or cancellations of their flights when such weather conditions do not exist. It is worth making sure that it is not an unwarranted excuse. This can be verified by our experts”, he says.

Refund or alternative flight

Flight cancellations due to the effects of the Filomena Storm give the right to reimbursement but not compensation. Legally, airlines are required at least to return the cost of the canceled ticket to the passenger. However, if the passenger agrees, the airline can reassign him to another flight or change his ticket for a voucher that can be exchanged in the future.

Flight compensation

However, on other occasions compensation may be required. If other flights are taking off at the same time as the affected passenger’s flight, it would indicate that this cancellation is due to a problem with the airline and not to an extraordinary circumstance, for which compensation may be required.

It is possible to claim for the cancellation of a flight that is not due to extraordinary circumstances, compensation that varies between € 250 and 600 Euros, depending on the distance of the flight to the final destination. In addition, the passenger can claim the expenses caused by the cancellation or that they cannot enjoy derived from it: hotels reserved at the destination or paid during the wait, taxis, meals at or outside the airport, missed excursions, rental car, among other items. For whatever reason, you decide not to travel because the cancellation of the flight causes the trip to stop making sense, or you decide to look for an alternative to reach your destination because the airline does not relocate you to another flight, you can also require the refund of the purchased flight.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Reclamaciondevuelos.com / Airgways.com
AW-POST: 202101181003AR

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Reino Unido cierra fronteras

AW | 2021 01 15 07:25 | GOVERNMENT / AIR TRAFFIC

Reino Unido prohíbe ingreso viajeros de varios países

El Gobierno del Reino Unido ha anunciado este Jueves 14/10 la prohibición de entrada al país para viajeros de varios países como medidas para evitar la expansión del virus, por lo que los vuelos se verán ampliamente afectados. La medida entra en vigor este Viernes 15/01 a las 04:00 [hora local]. La lista de estados que ha bloqueado la libre circulación son: Argentina, Brasil, Bolivia, Chile, Cabo Verde, Colombia, Ecuador, Guayana Francesa, Guyana, Paraguay, Panamá, Portugal (incluyendo Madeira y azores), Perú, Surinam, Uruguay y Venezuela. Además de la prohibición de entrada, el Reino Unido también impuso una prohibición de vuelos directos a Gran Brataña desde Argentina, Brasil, Cabo Verde y Portugal (incluyendo Madeira y las Azores), pero excluye de la nueva normativa transitoria a los vuelos de carga y el flete sin pasajeros. la medida también aplica a las personas que han estado en cualquiera de estos países en los últimos diez días. Esto no incluye a los ciudadanos británicos e irlandeses, o a los extranjeros con derecho de residencia en el Reino Unido, que pueden entrar en el país, pero se verán obligados a cumplir con un aislamiento de diez días.

La decisión de prohibir los viajes desde estos destinos se produce después de un debate en el Parlamento, el pasado Miércoles 13/01, en torno a la preocupación por una nueva variante del Coronavirus identificada por primera vez en Brasil. El riesgo de que esta nueva variante afecte al programa de vacunación y una posible propagación a países con fuertes vínculos de viaje con Brasil ha llevado al Gobierno a establecer medidas más restrictivas.

UK closes borders

United Kingdom prohibits travelers from several countries

The Government of the United Kingdom has announced this Thursday 10/14 the prohibition of entry to the country for travelers from several countries as measures to prevent the spread of the virus, so that flights will be widely affected. The measure takes effect this Friday 01/15 at 04:00 [local time]. The list of states that have blocked free movement are: Argentina, Brazil, Bolivia, Chile, Cape Verde, Colombia, Ecuador, French Guiana, Guyana, Paraguay, Panama, Portugal (including Madeira and the Azores), Peru, Suriname, Uruguay and Venezuela. In addition to the entry ban, the United Kingdom also imposed a ban on direct flights to Great Britain from Argentina, Brazil, Cape Verde and Portugal (including Madeira and the Azores), but excludes cargo flights and freight without passengers. the measure also applies to people who have been to any of these countries in the last ten days. This does not include British and Irish nationals, or foreigners with the right of residence in the UK, who may enter the country but will be forced to serve a ten-day isolation.

The decision to ban travel from these destinations comes after a debate in Parliament, on Wednesday 01/13, regarding concerns about a new variant of the Coronavirus identified for the first time in Brazil. The risk that this new variant will affect the vaccination program and a possible spread to countries with strong travel links with Brazil has led the Government to establish more restrictive measures.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Gov.uk / Airgways.com
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Europa 6,1 millones vuelos menos 2020

AW | 2021 01 12 08:33 | AIR TRAFFIC / AVIATION ORGANISMS

Europa registra caída del 55% tráfico pasajeros en 2020

El continente europeo ha registrado una disminución en 2020 con un total de 6,1 millones menos de vuelos en comparación con 2019,con una fuerte caída del tráfico aéreo correspondiente al 55%. La reducción representó 1.700 millones de pasajeros menos en los aeropuertos europeos durante el año pasado. Los datos proceden del informe de Eurocontrol.

Al anunciar datos clave de análisis, Eamonn Brennan, CEO de Eurocontrol, dijo que estaba seguro de que una recuperación comenzará a consolidarse en 2021 a medida que la vacuna se publique en todo el mundo. Sin embargo, insistió en que todo el sector de la aviación seguirá necesitando apoyo financiero en los próximos años. “Si realmente queremos reconstruir mejor para 2021, deberíamos empezar a abordar cuestiones clave como la forma en que el sistema de aviación está financiado, regulado e integrado, y cómo aborda la sostenibilidad”.

El mayor impacto se ha observado en los vuelos realizados por las aerolíneas de bajo coste que tuvieron una caída del 62%. Los vuelos que conectaron Europa con otros continentes cayeron un 59%, mientras que los vuelos dentro del continente cayeron un 54%. Los vuelos regulares han bajado un 59%. Los principales mercados europeos cayeron entre el 40% y el 73%. El principal país afectado fue en el Reino Unido, que registró una caída del 61%, el equivalente a 1,3 millones de vuelos menos.

Europe 6.1 million fewer flights in 2020

Europe registers 55% drop in passenger traffic in 2020

The European continent has registered a decrease in 2020 with a total of 6.1 million fewer flights compared to 2019, with a sharp drop in air traffic corresponding to 55%. The reduction represented 1.7 billion fewer passengers at European airports last year. The data comes from the Eurocontrol report.

Announcing key analytical data, Eamonn Brennan, CEO of Eurocontrol, said he was confident that a recovery will begin to take hold in 2021 as the vaccine is released worldwide. However, he insisted that the entire aviation sector will continue to need financial support in the coming years. “If we really want to rebuild better by 2021, we should start to address key questions like how the aviation system is funded, regulated and integrated, and how it addresses sustainability”.

The greatest impact has been observed in flights made by low-cost airlines, which had a drop of 62%. Flights connecting Europe with other continents fell 59%, while flights within the continent fell 54%. Regular flights are down 59%. The main European markets fell between 40% and 73%. The main country affected was the United Kingdom, which registered a 61% drop, the equivalent of 1.3 million fewer flights.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Eurocontrol.int / Airgways.com
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Limitaciones operativas en Ezeiza

AW | 2021 01 11 10:04 | AIRLINES / GOVERNMENT / AIR TRAFFIC

Aeropuerto Ezeiza restricciones vuelos internacionales por rebrotes

El Gobierno de Argentina ha anunciado las nuevas medidas respecto a las restricciones para los vuelos internacionales, tanto los que salen como los que arriban al país, como consecuencia del aumento de casos de Coronavirus. El objetivo de la disminución correspondiente al 30% en las frecuencias es lograr un mayor control respecto de la posible llegada de la nueva cepa al país, maximizando la prevención en el principal ingreso de pasajeros del Aeropuerto Internacional de Ezeiza. Continuarán interrumpidos los vuelos provenientes de Reino Unido, Dinamarca, Países Bajos y Australia al alertar de casos de rebrotes por la nueva cepa circulante.

Desde la sede del Gobierno nacional expresaron: “No se va a cerrar el aeropuerto, sino que se establecerá una reducción de 30% de las frecuencias semanales que llegan al aeropuerto de Ezeiza. Si hasta ahora tenías diez vuelos por semana, ahora habrá siete”, señalaron desde la Casa Rosada.

Las compañías aéreas se encuentran notificadas se les ha solicitado que presenten una nueva programación de reducción de 30% de las frecuencias. La medida afecta a todas las aerolíneas nacionales y extranjeras que operan en el país. Aerolíneas Argentinas tiene programadas 60 frecuencias internacionales para Enero 2021 que deberán ser modificadas.

Operational limitations in Ezeiza

Ezeiza Airport restrictions on international flights due to outbreaks

The Government of Argentina has announced the new measures regarding the restrictions for international flights, both those that leave and those that arrive in the country, as a result of the increase in cases of Coronavirus. The objective of the reduction corresponding to 30% in frequencies is to achieve greater control regarding the possible arrival of the new strain to the country, maximizing prevention in the main entry of passengers from the Ezeiza International Airport. Flights from the United Kingdom, Denmark, the Netherlands and Australia will continue to be interrupted by warning of cases of outbreaks due to the new circulating strain.

From the headquarters of the national government they expressed: “The airport will not be closed, but a reduction of 30% of the weekly frequencies that arrive at the Ezeiza airport will be established. If until now you had ten flights a week, now there will be seven”, they pointed out from the Casa Rosada.

The airlines have been notified and have been asked to present a new 30% frequency reduction schedule. The measure affects all national and foreign airlines that operate in the country. Aerolíneas Argentinas has 60 international frequencies scheduled for January 2021 that must be modified.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar / Aa2000.com.ar / Airgways.com
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Argentina reduce vuelos internacionales

AW | 2021 01 08 10:44 | AIR TRAFFIC / GOVERNMENT

Circulación restringida vuelos internacionales por rebrotes pandemia

El Gobierno de la República Argentina ha establecido nuevas restricciones para frenar el aumento de los casos de Covid-19, con la disposición de la reducción en un 30 o 40% de los vuelos internacionales pero permitiendo no cerrar la conexión al exterior y para tener un mayor control del ingreso de pasajeros. La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), monitoreará la programación de vuelos restringidos, mientras que desde el Gobierno anunciarán las nuevas medidas para establecer un marco a la nueva normativa transitoria. Actualmente, están suspendidos los vuelos hacia y desde Gran Bretaña, Italia, Dinamarca, Países Bajos y Australia.

Por parte de Aerolíneas Argentinas se encuentran trabajando en la reducción de las frecuencias de los vuelos al exterior, lo que significaría reprogramaciones para los pasajeros. Las nuevas medidas alcanzan a todas las compañías aéreas que vuelan hacia y desde Argentina. En cuanto a los vuelos domésticos la nueva orden no tendrá cambios en la programación vigente, pero las versiones sobre restricciones a la movilidad ocasionaron muchas consultas en los últimos días según la empresa low cost Flybondi. En declaraciones a la agencia Télam, el Ministro de Transporte, Mario Meoni, indicó que los vuelos de cabotaje continuarán operando como hasta ahora, pero advirtió que se va a realizar un seguimiento más profundo de los pasajeros que circulan por el país. “Hay provincias que están pidiendo PCR negativo para el ingreso a su jurisdicción y estamos viendo cómo implementamos ese mecanismo, pero los servicios de larga distancia van a continuar”, expresó el Ministerio de Transporte.

Segunda misión

Aerolíneas Argentinas programará por segunda vez un vuelo a Moscú para traer más vacunas Sputnik V. El vuelo está establecido para la semana entrante, que servirá para buscar la segunda dosis de las 300.000 vacunas que llegaron el 24 de Diciembre de 2020.

La fecha del segundo viaje que se evalúa está a confirmarse para el 14 de Enero de 2021 a las 08:35 hs, para regresar a Buenos Aires el 15/01 cerca de la medianoche. “El plan que tenemos es que Rusia nos termine de dar en los primeros días de Enero las 300.000 segundas dosis y sobre el final de Enero tenemos 4 millones de la primera dosis y 1 millón de la segunda dosis”, expresó el Presidente de Argentina, Alberto Fernández. La primera etapa del plan termina a fines de Febrero 2021. Para entonces, deberían haber llegado casi 20 millones de dosis para vacunar a 10 millones de argentinos. Para eso se necesitan al menos 20 vuelos de Aerolíneas, aunque la cifra depende de la disponibilidad de vacunas. La vacuna rusa necesita una segunda dosis a partir del día 21 porque utiliza dos vectores diferentes, Ad5 (rAd5) y Ad26 (rAd26).

Argentina reduces international flights

Restricted circulation of international flights pandemic outbreaks

The Government of the Argentine Republic has established new restrictions to curb the increase in Covid-19 cases, with the provision of a 30 or 40% reduction in international flights but allowing not to close the connection abroad and to have a greater control of passenger entry. The National Civil Aviation Administration (ANAC) will monitor the programming of restricted flights, while the Government will announce the new measures to establish a framework for the new transitory regulations. Currently, flights to and from Great Britain, Italy, Denmark, the Netherlands and Australia are suspended.

Aerolíneas Argentinas is working on reducing the frequencies of flights abroad, which would mean rescheduling for passengers. The new measures reach all airlines that fly to and from Argentina. As for domestic flights, the new order will not have changes in the current schedule, but the versions on mobility restrictions caused many inquiries in recent days according to the low cost company Flybondi. In statements to the Télam agency, the Minister of Transport, Mario Meoni, indicated that the domestic flights will continue to operate as they have been up to now, but warned that a more in-depth monitoring of the passengers circulating through the country will be carried out. “There are provinces that are requesting negative PCR to enter their jurisdiction and we are seeing how we implement that mechanism, but long distance services will continue”, said the Ministry of Transportation.

Second mission

Aerolíneas Argentinas will schedule a flight to Moscow for the second time to bring more Sputnik V vaccines. The flight is set for next week, which will serve to search for the second dose of the 300,000 vaccines that arrived on December 24, 2020.

The date of the second trip being evaluated is to be confirmed for January 14, 2021 at 08:35 am, to return to Buenos Aires on 01/15 around midnight. “The plan we have is for Russia to finish giving us the 300,000 second doses in the first days of January and by the end of January we have 4 million from the first dose and 1 million from the second dose”, said the President of Argentina, Alberto Fernandez. The first stage of the plan ends at the end of February 2021. By then, almost 20 million doses should have arrived to vaccinate 10 million Argentines. For that, at least 20 airline flights are needed, although the figure depends on the availability of vaccines. The Russian vaccine needs a second dose from day 21 because it uses two different vectors, Ad5 (rAd5) and Ad26 (rAd26).


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Anac.gov.ar / Argentina.gob.ar / Aerolineas.com / Flybondi.com / Airgways.com
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Acuerdo espacio aéreo Arabia/Qatar

AW | 2021 01 05 12:04 | AIR TRAFFIC / AIRLINES / GOVERNMENT

Arabia Saudita abre espacio aéreo a Qatar

Arabia Saudita y Qatar han acordado abrir el espacio aéreo, las fronteras terrestres y marítimas, dentro de un acuerdo con efecto inmediato. Un funcionario estadounidense dijo que el acuerdo era el preludio de un acuerdo más amplio para poner fin a un boicot a Qatar por parte de sus vecinos del Golfo que ha durado más de tres años. Esto ha tenido un impacto económico en Qatar Airways, ya que la aerolínea ha sido restringida a utilizar el espacio aéreo de los países cercanos. Esto ha añadido costos logísticos y tiempos en la duración de los vuelos de Qatar Airways, debido a los desvíos necesarios. El acuerdo anunciado el Lunes 04/01 permitiría el comercio y los viajes entre Arabia Saudita y el Reino de Qatar por primera vez desde que los cuatro países, Arabia Saudita, Emiratos Arabes Unidos, Bahrein y Egipto bloquearan al Reino de Qatar en Junio de 2017, acusando a sus gobernantes de apoyar al terrorismo y a los islamistas en la región, y de acercarse demasiado a Irán, su enemigo.

En el marco del nuevo acuerdo, los beneficios en el plano de la aviación favorecen con la excelente noticia recibida en Qatar Airways que no será un impedimento volar las rutas sobre espacio aéreo saudita. Con esta actualización estamos viendo un nuevo acuerdo entre Arabia Saudita y Qatar, aunque todavía existen restricciones entre Qatar y los demás países. Si bien es de esperar que se resuelvan, el problema con Arabia Saudita ha sido el principal debido a que geográficamente tenía una posición dominante para las estrategias de transporte en el Reino de Qatar. Como parte de una política de nuevos acuerdos, Arabia Saudita también ha abierto su espacio aéreo a los vuelos de Israel, después de un nuevo acuerdo de paz entre los Emiratos Árabes Unidos e Israel.

El Príncipe heredero de Arabia Saudita, Mohammed bin Salman, dijo en una declaración el Lunes 04/01 que la reunión de la cumbre cerraría las filas y unificaría la postura de los países del Golfo, perfilando a los Estados de la región hacia una reconciliación. También señaló la esperanza de los sauditas de un frente unido para contrarrestar a postura de la República Islámica de Irán.

Saudi/Qatar airspace agreement

Saudi Arabia opens airspace to Qatar

Saudi Arabia and Qatar have agreed to open airspace, land and sea borders, within an agreement effective immediately. A US official said the deal was a prelude to a broader deal to end a boycott of Qatar by its Gulf neighbors that has lasted for more than three years. This has had an economic impact on Qatar Airways, as the airline has been restricted to using the airspace of nearby countries. This has added logistical costs and time to the duration of Qatar Airways flights, due to necessary detours. The agreement announced on Monday 04/01 would allow trade and travel between Saudi Arabia and the Kingdom of Qatar for the first time since the four countries, Saudi Arabia, the United Arab Emirates, Bahrain and Egypt blocked the Kingdom of Qatar in June 2017, accusing their rulers of supporting terrorism and Islamists in the region, and of getting too close to Iran, their enemy.

Under the new agreement, the benefits in the aviation plane favor the excellent news received by Qatar Airways that it will not be an impediment to fly the routes over Saudi airspace. With this update we are seeing a new agreement between Saudi Arabia and Qatar, although there are still restrictions between Qatar and the other countries. While they are expected to be resolved, the issue with Saudi Arabia has been the main one because geographically it had a dominant position for transport strategies in the Kingdom of Qatar. As part of a policy of new agreements, Saudi Arabia has also opened its airspace to Israeli flights, following a new peace agreement between the United Arab Emirates and Israel.

The Crown Prince of Saudi Arabia, Mohammed bin Salman, said in a statement on Monday 04/01 that the summit meeting would close the ranks and unify the position of the Gulf countries, shaping the states of the region towards a reconciliation. He also noted the hope of the Saudis for a united front to counter the position of the Islamic Republic of Iran.

اتفاقية المجال الجوي السعودي / القطري

السعودية تفتح المجال الجوي لقطر

اتفقت السعودية وقط دولة قطر على فتح الأجواء والحدود البرية والبحرية ، ضمن اتفاق نافذ المفعول على الفور. وقال مسؤول أمريكي إن الصفقة مقدمة لاتفاق أوسع لإنهاء مقاطعة جيرانها الخليجيين لقطر والتي استمرت لأكثر من ثلاث سنوات. كان لذلك تأثير اقتصادي على الخطوط الجوية القطرية ، حيث اقتصرت الشركة على استخدام المجال الجوي للدول المجاورة. وقد أدى ذلك إلى إضافة التكاليف اللوجستية والوقت إلى مدة رحلات الخطوط الجوية القطرية ، بسبب التحويلات الضرورية.الاتفاق الذي أعلن يوم الاثنين 04/01 سيسمح بالتجارة والسفر بين المملكة العربية السعودية ومملكة قطر لأول مرة منذ أن قامت الدول الأربع وهي السعودية والإمارات والبحرين ومصر بحظر مملكة قطر في يونيو 2017. واتهموا حكامهم بدعم الإرهاب والإسلاميين في المنطقة والتقرب من إيران عدوهم.

وبموجب الاتفاقية الجديدة ، فإن الفوائد في طائرة الطيران تفضل الأنباء الممتازة التي وردت من الخطوط الجوية القطرية بأنها لن تكون عائقاً في تحليق المسارات فوق المجال الجوي السعودي. مع هذا التحديث ، نشهد اتفاقية جديدة بين المملكة العربية السعودية وقطر ، على الرغم من استمرار وجود قيود بين قطر والدول الأخرى. في حين أنه من المتوقع أن يتم حلها ، كانت المشكلة مع المملكة العربية السعودية هي القضية الرئيسية لأنها جغرافيًا كان لها موقع مهيمن لاستراتيجيات النقل في مملكة قطر. وكجزء من سياسة الاتفاقيات الجديدة ، فتحت المملكة العربية السعودية مجالها الجوي أيضًا أمام الرحلات الجوية الإسرائيلية ، بعد اتفاق سلام جديد بين الإمارات العربية المتحدة وإسرائيل.

قال ولي عهد السعودية ، محمد بن سلمان ، في بيان يوم الاثنين 4/1 / ، إن اجتماع القمة سيوحد الصفوف ويوحد موقف دول الخليج ، ويشكل دول المنطقة نحو المصالحة. كما أشار إلى أمل السعوديين في جبهة موحدة لمواجهة موقف الجمهورية الإسلامية الإيرانية.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Gov.sa / Gov.qa / Airgways.com
AW-POST: 202101051204AR

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Aéreas mexicanas rescatan pasajeros

AW | 2020 12 28 09:52 | AIRLINES / AIR TRAFFIC / GOVERNMENT

Aerolíneas auxilian pasajeros tras cancelaciones de vuelos de Interjet

Las compañías aéreas de México abren nuevas frecuencias para atender la demanda de viajeros que ha sido interrumpida por la programación de Interjet. Tras el impase de la aerolínea low cost, las aerolíneas mexicanas han absorbido a los viajeros aumentando sus frecuencias para captarlos.

El Director del Consejo de Promoción Turística de Quintana Roo (CPTQ), Darío Flota Ocampo, ha expresado que no solo en Cancún, sino que Cozumel y Chetumal tienen más rutas con aerolíneas que conectan al Caribe mexicano: “En promedio son cinco rutas diarias desde Ciudad de México y una de Monterrey hacia Cancún; las que quedaron canceladas por esta situación, pero los viajeros tienen más opciones para realizar sus vuelos. Luego de que dejara de volar, todas [las otras aerolíneas] incrementaron sus frecuencias e incluso se dieron aperturas desde Ciudad de México y Monterrey hacia Chetumal y Cozumel, lo que ayudó a que la ausencia de Interjet no fuera tan notoria”, expresó el Director de CPTQ.

Las alianzas con las aerolíneas para promocionar el Caribe mexicano y de esa manera traer más viajeros al destino luego de la etapa más crítica de la pandemia continúan fortaleciéndose. Desde inicios de Noviembre 2020 comenzaron los problemas y cancelaciones de vuelos por parte de la aerolínea, teniendo una mayor afectación hacia Quintana Roo que era uno de sus principales destinos. Sin embargo desde el 11/12 la aerolínea Interjet iniciaba nuevamente con sus cancelaciones, por lo que confirman hasta fin de 2020. La aerolínea no da mayor información a los clientes, sin embargo la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), mantiene un alerta para no adquirir boletos de Interjet ante la cancelación de los vuelos, además de que los trabajadores también externaron la falta de pagos por la crisis de la aerolínea.

Mexican airlines rescue passengers

Airlines help passengers after Interjet flight cancellations

The airlines of Mexico open new frequencies to meet the demand of travelers that has been interrupted by Interjet programming. After the impasse of the low cost airline, Mexican airlines have absorbed travelers by increasing their frequencies to capture them.

The Director of the Tourism Promotion Council of Quintana Roo (CPTQ), Darío Flota Ocampo, has expressed that not only in Cancun, but Cozumel and Chetumal have more routes with airlines that connect to the Mexican Caribbean: “On average there are five daily routes from Mexico City and one from Monterrey to Cancun, which were canceled due to this situation, but travelers have more options to make their flights. After I stopped flying, all [the other airlines] increased their frequencies and even opened from Mexico City and Monterrey to Chetumal and Cozumel, which helped make the absence of Interjet not so noticeable”, said the Director of CPTQ.

Alliances with airlines to promote the Mexican Caribbean and thus bring more travelers to the destination after the most critical stage of the pandemic continue to strengthen. Since the beginning of November 2020, the problems and cancellations of flights by the airline began, having a greater impact on Quintana Roo, which was one of its main destinations. However, since 11/12 the Interjet airline began again with its cancellations, for which they confirm until the end of 2020. The airline does not give more information to customers, however the Federal Consumer Protection Agency (Profeco), maintains an alert for not to buy Interjet tickets due to the cancellation of flights, in addition to the fact that the workers also expressed the lack of payments due to the airline’s crisis.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Gob.mx/profeco / Cptq.mx / Airgways.com
AW-POST: 202012280952AR

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Tormenta provoca cancelaciones MSP

Winter storm causes hundreds of flight cancellations at MSP Airport, dozens  of delays | KSTP.com

AW | 2020 12 24 09:30 | AIR TRAFFIC / AIRPORTS

Temporal provoca cancelaciones en Aeropuerto Minneapolis/St. Paul

A pesar de las advertencias de altos funcionarios de salud para quedarse en casa, millones de estadounidenses pasaron por los puestos de control de seguridad de los aeropuertos de Estados Unidos en los últimos días. Pero con la tormenta invernal del Miércoles 23/12, el Aeropuerto Minneapolis/St. Paul/MSP ha tenido que cancelar cientos de vuelos y otros vuelos demorados.

El Miércoles 23 de Diciembre por la tarde, la tormenta ha impedido que los pasajeros pudieran embarcar en sus vuelos desde el Aeropuerto Minneapolis. Afuera, el personal del aeropuerto trabajaba para despejar la nieve mientras la gente dentro reaccionaba a las cancelaciones y trataba de averiguar sus próximos movimientos. Funcionarios del aeropuerto dijeron que al menos 300 vuelos fueron cancelados el miércoles con más de cuarenta retrasos. Después de las 06:30 p.m, cada vuelo fue cancelado y el aeropuerto era tranquilo, incluso para los estándares de pandemia. Desafortunadamente, con las cancelaciones relacionadas con el clima, los viajeros no son elegibles para un reembolso en efectivo. Sin embargo, con la pandemia, la mayoría de las aerolíneas ofrecen vales sin cargos por cambio, por lo que los viajeros siempre pueden pedir esa opción, si deciden no subirse a un vuelo diferente.

Winter storm cancellations at MSP

Winter storm causes flight cancellations at Minneapolis/St. Paul

Despite warnings from senior health officials to stay home, millions of Americans have passed through security checkpoints at US airports in recent days. But with the winter storm on Wednesday 12/23, the Minneapolis/St. Paul/MSP has had to cancel hundreds of flights and other delayed flights.

On Wednesday afternoon, December 23, the storm prevented passengers from boarding their flights from Minneapolis Airport. Outside, airport personnel worked to clear snow while people inside reacted to cancellations and tried to figure out their next moves. Airport officials said at least 300 flights were canceled Wednesday with more than 40 delays. After 06:30 p.m., every flight was canceled and the airport was quiet, even by pandemic standards. Unfortunately, with weather-related cancellations, travelers are not eligible for a cash refund. However, with the pandemic, most airlines are offering vouchers with no change fees, so travelers can always ask for that option, if they decide not to get on a different flight.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Mpsairport.com / Delta.com / Airgways.com
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Aer Lingus vuelos transatlánticos

AW | 2020 12 23 12:10 | AIRLINES / AIR TRAFFIC / GOVERNMENT

DOT aprueba vuelos transatlánticos a Aer Lingus

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El Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) ha concedido la aprobación final de Aer Lingus para unirse a la única empresa conjunta transatlántica mundial actual con American Airlines, British Airways, OpenSkies, Iberia y Finnair para realizar vuelos transatlánticos. La aprobación se produce cuando la aerolínea irlandesa busca lanzar una filial en el Reino Unido para vuelos transatlánticos. El corredor transatlántico entre Europa y América del Norte es lucrativo para las aerolíneas, que siempre están buscando las mejores maneras de servir a tantos pasajeros como sea posible en vuelos a través del Atlántico Norte. Esto incluye el lanzamiento de nuevas rutas, la adición de frecuencias y los acuerdos de código compartido.

Tras las aprobaciones del Departamento de Transporte de los Estados Unidos este Lunes 22/12, ha emitido su aprobación para que Aer Lingus se una a la empresa conjunta transatlántica. El DOT dijo que espera que la aprobación aumente la capacidad en algunas rutas, al tiempo que añade nuevas formas, permitiendo más opciones de viaje desde Irlanda y Europa hasta los Estados Unidos.

La alianza conjunta Oneworld fue aprobada inicialmente en 2010, incluyendo American Airlines, British Airways, Iberia y Finnair. En ese tiempo, el DOT estimulaba que su aprobación aumentara la competitividad de los vuelos transatlánticos, aportando beneficios sustanciales a los pasajeros y a los que transportan el transporte de mercancías. Tras el nuevo acuerdo con la aerolínea irlandesa, la compañía ha expresado: “Aer Lingus se congratula de la decisión del Departamento de Transporte de los Estados Unidos de conceder inmunidad antimonopolio que nos permita unirnos al negocio conjunto transatlántico entre American Airlines, British Airways, Iberia y Finnair. Los clientes de Aer Lingus también tendrán acceso a más de 200 nuevos destinos estadounidenses a través de la red AJB”.

Según British Airways, la alianza le permite conectar más de 160 ciudades de Europa con más de 240 ciudades en los Estados Unidos. Aer Lingus no forma parte de la alianza mundial Oneworld, habiendo dejado el grupo en Marzo de 2007. Sin embargo, forma parte del International Airlines Group (IAG), incluidos los miembros de Joint Venture Iberia-British Airways. En Febrero de 2019, el entonces Jefe de IAG, Willie Walsh, comentó que Aer Lingus podría reincorporarse a la alianza en el futuro.

Aer Lingus, desembarco en Reino Unido

A principios de 12/2020, Aer Lingus presentó la aprobación para lanzar vuelos desde Manchester a Boston, Nueva York y Orlando. Los vuelos serían operados por una nueva aerolínea subsidiaria llamada Aer Lingus UK. Aer Lingus tiene previsto registrar dos Airbus A330-300 en el registro de aeronaves del Reino Unido. La nueva filial irlandesa competiría con Virgin Atlantic Airways que ha tenido las rutas para sí mismos desde el colapso de Thomas Cook Airlines.

Las compañías dijeron que la empresa conjunta ampliada resultaría en 72 nuevos destinos únicos de código compartido para Aer Lingus en América del Norte y 12 para American Airlines más allá de Dublín. Las aerolíneas también dijeron que la medida desbloquearía nuevas rutas para Aer Lingus en América del Norte y podría estimular la demanda de hasta 16.800 pasajeros adicionales al año y conducir a tarifas más bajas. La aprobación se produce cuando la nueva filial de la aerolínea en el Reino Unido solicitó recientemente al Departamento de Transporte de Estados Unidos el permiso de una aerolínea extranjera que le permite volar allí desde Gran Bretaña. Los documentos muestran que Aer Lingus (UK) Ltd. tiene la intención de volar de Manchester a Boston, Nueva York y Orlando, Florida, utilizando cuatro aviones Airbus A330-200, dos de los cuales normalmente tienen su sede en la República de Irlanda. La aerolínea también tiene la intención de utilizar dos nuevos aviones de largo alcance Airbus A321NEO en las rutas propuestas Manchester-EE.UU.

Los reguladores en el Reino Unido iniciaron una investigación sobre la empresa conjunta Oneworld a finales de 2018 sobre las preocupaciones de competencia en una serie de rutas. Sin embargo, a principios de Septiembre 2020, la Autoridad de Competencia y Mercados decidió permitirle seguir operando durante otros tres años antes de reevaluar su futuro. La empresa conjunta, que inicialmente fue acordada entre American Airlines, British Airways e Iberia, comenzó en Julio de 2010 como un acuerdo transatlántico de agrupación de ingresos destinado a fortalecer la Alianza Oneworld de las compañías, de la que Aer Lingus era anteriormente miembro.

Aer Lingus transatlantic flights

DOT approves transatlantic flights to Aer Lingus

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The United States Department of Transportation (DOT) has granted final approval for Aer Lingus to join the only current global transatlantic joint venture with American Airlines, British Airways, OpenSkies, Iberia and Finnair for transatlantic flights. The approval comes as the Irish airline seeks to launch a UK subsidiary for transatlantic flights. The transatlantic corridor between Europe and North America is lucrative for airlines, who are always looking for the best ways to serve as many passengers as possible on flights across the North Atlantic. This includes the launch of new routes, the addition of frequencies, and codeshare agreements.

Following approvals by the United States Department of Transportation on Monday 12/22, it issued its approval for Aer Lingus to join the global transatlantic Joint Venture. The DOT said it expects the approval to increase capacity on some routes, while adding new ways, allowing more travel options from Ireland and Europe to the United States.

The Oneworld joint alliance was initially approved in 2010, including American Airlines, British Airways, Iberia and Finnair. At that time, the DOT encouraged its approval to increase the competitiveness of transatlantic flights, bringing substantial benefits to passengers and those who transport freight. Following the new agreement with the Irish airline, the company said: “Aer Lingus welcomes the decision of the United States Department of Transportation to grant antitrust immunity that allows us to join the joint transatlantic business between American Airlines, British Airways, Iberia and Finnair. Aer Lingus customers will also have access to more than 200 new US destinations through the AJB network”.

According to British Airways, the alliance allows it to connect more than 160 cities in Europe with more than 240 cities in the United States. Aer Lingus is not part of the only global alliance, having left the group in March 2007. However, it is part of the International Airlines Group (IAG), including the members of the Iberia-British Airways Joint Venture. In February 2019, then-Head of IAG Willie Walsh commented that Aer Lingus could rejoin the alliance in the future.

Aer Lingus, landing in the United Kingdom

In early 12/2020, Aer Lingus submitted approval to launch flights from Manchester to Boston, New York and Orlando. The flights would be operated by a new subsidiary airline called Aer Lingus UK. Aer Lingus plans to register two Airbus A330-300s with the UK Aircraft Register. The new Irish subsidiary would compete with Virgin Atlantic Airways which has had the routes to itself since the collapse of Thomas Cook Airlines.

The companies said the expanded joint venture would result in 72 new unique codeshare destinations for Aer Lingus in North America and 12 for American Airlines beyond Dublin. The airlines also said the move would unlock new routes for Aer Lingus in North America and could stimulate demand for up to 16,800 additional passengers a year and lead to lower fares. The approval comes as the airline’s new subsidiary in the UK recently applied to the US Department of Transport for permission from a foreign airline allowing it to fly there from Britain. The documents show that Aer Lingus (UK) Ltd. intends to fly from Manchester to Boston, New York and Orlando, Florida, using four Airbus A330-200 aircraft, two of which are normally based in the Republic of Ireland. The airline also intends to use two new Airbus A321NEO long-range aircraft on the proposed Manchester-US routes.

Regulators in the UK launched an investigation into the Oneworld joint venture in late 2018 over competition concerns on a number of routes. However, in early September 2020, the Competition and Markets Authority decided to allow it to continue operating for another three years before reassessing its future. The joint venture, which was initially agreed between American Airlines, British Airways and Iberia, began in July 2010 as a transatlantic revenue pooling agreement aimed at strengthening the Oneworld Alliance of companies, of which Aer Lingus was previously a member.

Eitiltí trasatlantacha Aer Lingus

Formheasann DOT eitiltí trasatlantacha chuig Aer Lingus

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Tá cead críochnaitheach tugtha ag Roinn Iompair na Stát Aontaithe (DOT) d’Aer Lingus dul isteach san aon chomhfhiontar domhanda trasatlantach domhanda le American Airlines, British Airways, OpenSkies, Iberia agus Finnair le haghaidh eitiltí trasatlantacha. Tagann an ceadú agus aerlíne na hÉireann ag iarraidh fochuideachta RA a sheoladh le haghaidh eitiltí trasatlantacha. Tá an dorchla trasatlantach idir an Eoraip agus Meiriceá Thuaidh brabúsaí d’aerlínte, atá i gcónaí ag lorg na bealaí is fearr chun freastal ar an oiread paisinéirí agus is féidir ar eitiltí trasna an Atlantaigh Thuaidh. Áirítear leis seo seoladh bealaí nua, minicíochtaí a chur leis, agus comhaontuithe roinnte cód.

Tar éis ceadú a fháil ó Roinn Iompair na Stát Aontaithe Dé Luain 12/22, d’eisigh sí a gceadú d’Aer Lingus a bheith páirteach sa chomhfhiontar domhanda trasatlantach. Dúirt an DOT go bhfuil sé ag súil go méadóidh an ceadú acmhainn ar roinnt bealaí, agus bealaí nua á gcur leis, ag ligean do níos mó roghanna taistil ó Éirinn agus ón Eoraip chuig na Stáit Aontaithe.

Faomhadh comhghuaillíocht Oneworld i dtosach in 2010, lena n-áirítear American Airlines, British Airways, Iberia agus Finnair. Ag an am sin, spreag an DOT a fhormheas chun iomaíochas na n-eitiltí trasatlantacha a mhéadú, ag tabhairt buntáistí suntasacha do phaisinéirí agus dóibh siúd a iompraíonn lasta. Tar éis an chomhaontaithe nua le haerlíne na hÉireann, dúirt an chuideachta: “Fáiltíonn Aer Lingus roimh chinneadh Roinn Iompair na Stát Aontaithe díolúine in aghaidh trustaí a dheonú a ligeann dúinn a bheith páirteach sa chomhghnó trasatlantach idir American Airlines, British Airways, Iberia agus Finnair. Beidh rochtain ag custaiméirí Aer Lingus ar níos mó ná 200 ceann scríbe nua de chuid na SA tríd an líonra AJB”.

De réir British Airways, ceadaíonn an chomhghuaillíocht dó níos mó ná 160 cathair san Eoraip a nascadh le níos mó ná 240 cathair sna Stáit Aontaithe. Níl Aer Lingus mar chuid den aon chomhghuaillíocht dhomhanda, tar éis dó an grúpa a fhágáil i mí an Mhárta 2007. Mar sin féin, tá sé mar chuid den International Airlines Group (IAG), lena n-áirítear baill Chomhfhiontar Iberia-British Airways. I mí Feabhra 2019, dúirt Ceannasaí IAG ag an am, Willie Walsh, go bhféadfadh Aer Lingus dul ar ais sa chomhghuaillíocht sa todhchaí.

Aer Lingus, ag teacht i dtír sa Ríocht Aontaithe

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Go luath i 12/2020, chuir Aer Lingus cead isteach chun eitiltí ó Mhanchain go Bostún, Nua Eabhrac agus Orlando a sheoladh. Bheadh ​​aerlíne fhochuideachta nua darb ainm Aer Lingus UK ag oibriú na n-eitiltí. Tá sé beartaithe ag Aer Lingus dhá Airbus A330-300 a chlárú le Clár Aerárthaí na RA. Bheadh ​​an fhochuideachta nua Éireannach san iomaíocht le Virgin Atlantic Airways a bhfuil na bealaí ann dó féin ó thit Thomas Cook Airlines.

Dúirt na cuideachtaí go mbeadh 72 ceann scríbe roinnte cód nua d’Aer Lingus i Meiriceá Thuaidh mar thoradh ar an gcomhfhiontar leathnaithe agus 12 do American Airlines lasmuigh de Bhaile Átha Cliath. Dúirt na haerlínte freisin go scaoilfeadh an t-aistriú bealaí nua d’Aer Lingus i Meiriceá Thuaidh agus go bhféadfadh sé éileamh ar suas le 16,800 paisinéir breise a spreagadh in aghaidh na bliana agus go mbeadh táillí níos ísle dá bharr. Tagann an ceadú de réir mar a rinne fochuideachta nua na haerlíne sa RA iarratas le déanaí chuig Roinn Iompair na SA ar chead ó aerlíne eachtrach a ligeann di eitilt ansin ón mBreatain. Taispeánann na cáipéisí go bhfuil sé i gceist ag Aer Lingus (UK) Ltd. eitilt ó Mhanchain go Bostún, Nua Eabhrac agus Orlando, Florida, ag úsáid ceithre aerárthach Airbus A330-200, a mbíonn dhá cheann acu lonnaithe i bPoblacht na hÉireann de ghnáth. Tá sé i gceist ag an aerlíne dhá aerárthach fadraoin nua Airbus A321NEO a úsáid ar na bealaí beartaithe Manchain-SAM.

Sheol rialtóirí sa RA imscrúdú ar chomhfhiontar Oneworld go déanach in 2018 maidir le hábhair imní iomaíochta ar roinnt bealaí. Go luath i mí Mheán Fómhair 2020, áfach, chinn an tÚdarás Iomaíochta agus Margaí ligean dó leanúint ar aghaidh ag feidhmiú ar feadh trí bliana eile sula ndéanfaí athmheasúnú ar a thodhchaí. Cuireadh tús leis an gcomhfhiontar, a comhaontaíodh i dtosach idir American Airlines, British Airways agus Iberia, i mí Iúil 2010 mar chomhaontú comhthiomsú ioncaim trasatlantach a raibh sé mar aidhm aige Comhghuaillíocht cuideachtaí Oneworld a neartú, a raibh Aer Lingus ina bhall de roimhe seo.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Transportation.gov / Aerlingus.com / Irishtimes.com / Airgways.com
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Incremento demanda pax a Bariloche

AW | 2020 12 22 11:08 | AIR TARFFIC / AIRLINES

Arribarán a Bariloche cerca de 80 vuelos hasta fin de 2020

La recomposición de los vuelos en Argentina está reconstruyendo la malla aérea deoméstica servicios a varios puntos del país. El destino Bariloche ha incrementado sus expectativas en Diciembre 2020 con vuelos provienes de Ezeiza y Córdoba. Aerolíneas Argentinas y JetSmart Airlines Argentina incrementan sus frecuencias previstas hacia fin de año 2020, permitiendo reactivar el sector turístico de Bariloche no solo fue una buena noticia, sino también la confirmación de las compañías aéreas que multiplicarán sus servicios en lo que resta del año, debido a la alta demanda de viajeros.

Bariloche fue la primera ciudad rionegrina en recibir vuelos de cabotaje luego de la paralización de la actividad a mediados de Marzo 2020. Primero fue solo para personal esencial y desde el 4 de Diciembre de 2020 se habilitó a todos los viajeros. La demanda, que fue progresiva, motivó a Aerolíneas Argentinas y JetSmart Argentina a incrementar en los últimos días sus frecuencias. A ellas se suman los servicios que realiza Flybondi Líneas Aéreas, la última compañía en iniciar sus operaciones el pasado 12 de Diciembre de 2020. Sobre le fin de semana pasado, el Aeropuerto Bariloche/Teniente Luis Candelaria/BRC recibió dieciocho vuelos de las tres aerolíneas, previendo para el resto del año están previstos otros 79 enlaces a Bariloche. Aerolíneas Argentinas prevé el arribo de 53 vuelos provenientes de Ezeiza hasta el 31/12, mientras que JetSmart Argentina tiene en su cronograma 19 servicios, de los cuáles dos llegan de Córdoba. Flybondi tendrá solo 7 frecuencias hasta fin de año.

El Secretario de Turismo, Gastón Burlón, ha destacado este aumento de frecuencias a Bariloche. El incremento de vuelos coincide con las ventas anticipadas que se realizaron en dos grandes promociones digitales como el Hot Sale y el Cyber Monday que tuvieron a Bariloche como uno de los destinos preferidos, al igual que el plan Pre-Viaje del Gobierno nacional. Los turistas tienen facilidad de ingresar a la ciudad solo con la declaración jurada y el permiso de circulación que otorga la provincia a través de su aplicación RNCircula.

Perspectivas aéreas

Mientras la aviación comercial continúa mostrando signos lentos pero progresivos de recuperación en la red de servicios aéreos y el incremento de los destinos turísticos, es necesario encender una luz de precaución frente a los últimos acontecimientos desarrollados en el Reino Unido con la aparición de una nueva cepa de Coronavirus que ha puesto a los gobiernos nuevamente en alerta con cierres de fronteras y restricciones de vuelos.

Increase in demand pax to Bariloche

About 80 flights will arrive in Bariloche until the end of 2020

The recomposition of flights in Argentina is rebuilding the domestic air network for services to various parts of the country. The Bariloche destination has increased its expectations in December 2020 with flights from Ezeiza and Córdoba. Aerolíneas Argentinas and JetSmart Airlines Argentina increase their scheduled frequencies towards the end of the year 2020, allowing to reactivate the tourism sector of Bariloche was not only good news, but also the confirmation of the airlines that will multiply their services in the rest of the year, due to to the high demand of travelers.

Bariloche was the first city in Rio Negro to receive domestic flights after the activity stopped in mid-March 2020. First, it was only for essential personnel and from December 4, 2020 all travelers were enabled. The demand, which was progressive, motivated Aerolíneas Argentinas and JetSmart Argentina to increase their frequencies in recent days. To these are added the services provided by Flybondi Líneas Aéreas, the last company to start operations on December 12, 2020. Over last weekend, the Bariloche/Teniente Luis Candelaria/BRC Airport received eighteen flights from the three airlines Another 79 links to Bariloche are planned for the rest of the year. Aerolíneas Argentinas foresees the arrival of 53 flights from Ezeiza until 12/31, while JetSmart Argentina has 19 services on its schedule, of which two arrive from Córdoba. Flybondi will have only 7 frequencies until the end of the year.

The Secretary of Tourism, Gastón Burlón, has highlighted this increase in frequencies to Bariloche. The increase in flights coincides with the anticipated sales that were made in two large digital promotions such as Hot Sale and Cyber ​​Monday that had Bariloche as one of the preferred destinations, as well as the Pre-Trip plan of the national Government. Tourists can easily enter the city with only the affidavit and the circulation permit issued by the province through its RNCircula application.

Aerial perspectives

While commercial aviation continues to show slow but progressive signs of recovery in the air service network and the increase in tourist destinations, it is necessary to shine a warning light against the latest events in the United Kingdom with the appearance of a new strain Coronavirus has put governments back on alert with border closures and flight restrictions.


PUBLISHER: Airgways.com
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