Argentina 21 nuevos vuelos 22-30/05

AW | 2020 05 24 16:38 | AIR TRAFFIC / GOVERNMENT

Proyección de retorno de más de 4000 argentinos desde el exterior

La Cancillería de Argentina se encuentra coordinando con Aerolíneas Argentinas el calendario de sus vuelos especiales de Junio 2020, haciendo principal eje en los destinos donde más argentinos se encuentran que son Cancún, Madrid y Miami. Retornarán a la República Argentina en el nuevo organigrama de nuevos vuelos nuevos coordinados por la Cancillería con los ministerios de Transporte, Interior, Salud, Defensa y Seguridad.

El programa de repatriación de argentinos varados en el exterior continúas vigente en el nuevo organigrama de frecuencias entre el 22 y el 30 Mayo 2020 donde un total de diez aeronaves estarán afectadas al arribo de argentinos provenientes de Europa.

El cronograma de esta semana ha iniciado este Sábado 23/05 con el arribo de cuatro vuelos, una de Boliviana de Aviación (BoA) procedente de Santa Cruz de la Sierra con 186 pasajeros; otro de Aeroméxico desde Ciudad de México (DF) con 140 argentinos; un vuelo de Azul Linhas Aéreas desde Sao Pablo con 45 pasajeros y finalmente un Hércules C-130 de la Fuerza Aérea Argentina que traerá de Lima, Perú, a 70 compatriotas.

El Domingo 24/05 arribará en un vuelo de Alitalia procedente desde Roma con 293 pasajeros y de Latam Airlines desde Frankfurt (Alemania) y Madrid (España) con 216 argentinos.

El Lunes, 25/05, Aerolíneas tiene programado uno de sus vuelos especiales desde Madrid con 243 pasajeros y desde el mismo destino también llegará ese día un vuelo de Iberia con 288 personas.

El Martes 26/05 está previsto otro vuelo especial de Aerolíneas desde Santiago de Chile trayendo de regreso a 170 argentinos, mientras que otro tanto ocurrirá con un vuelo desde Quito operado por Aeroregional que trasladará a 129 pasajeros y dos Hércules C-130 volarán hacia la Base Aérea de El Palomar con 140 connacionales.

El Miércoles 27/05 Aerolíneas efectuará un vuelo adicional desde Madrid para el retorno de 243 argentinos; Eastern Airlines programó también un vuelo desde Miami para 220 pasajeros. Air France traerá desde París a 282 argentinos.

El Jueves 28/05 Boliviana de Aviación tiene previsto un vuelo desde Santa Cruz de la Sierra arribando con 186 pasajeros. Copa Airlines de Panamá, realizará un vuelo de repatriación con 160 argentinos desde Cancún (México).

El Viernes 29/05 Aerolíneas programó dos vuelos especiales, uno desde Madrid para 243 pasajeros y otro desde Cancún para la misma cantidad de viajeros; mientras que, desde París, Air France traerá a 347 pasajeros; junto con Delta Air Lines arribará un vuelos de repatriación procendente desde Atlanta, con 160 argentinos.

Según Cancillería Argentina, todos los vuelos fueron acordados siguiendo estrictamente las medidas sanitarias para evitar la propagación de la pandemia en la República Argentina.

Argentine Chancellery 21 new flights 22-30 / 05

Projection of return of more than 4000 Argentines from abroad

The Argentine Chancellery is coordinating with Aerolíneas Argentinas the schedule of its special flights for June 2020, making it the main axis in the destinations where the most Argentines are: Cancún, Madrid and Miami. They will return to the Argentine Republic in the new organization chart of new new flights coordinated by the Foreign Ministry with the ministries of Transport, Interior, Health, Defense and Security.

The repatriation program for Argentines stranded abroad continues in force in the new frequency organization chart between May 22 and 30, 2020, where a total of ten aircraft will be affected by the arrival of Argentines from Europe.

This week’s schedule has started this Saturday 23/05 with the arrival of four flights, one from Boliviana de Aviación (BoA) from Santa Cruz de la Sierra with 186 passengers; another from Aeroméxico from Mexico City (DF) with 140 Argentines; a Azul Linhas Aéreas flight from Sao Pablo with 45 passengers and finally a C-130 Hercules from the Argentine Air Force that will bring 70 compatriots from Lima, Perú.

On Sunday 24/05, it will arrive on an Alitalia flight from Rome with 293 passengers and from Latam Airlines from Frankfurt (Germany) and Madrid (Spain) with 216 Argentines.

On Monday, 05/25, Aerolíneas has scheduled one of its special flights from Madrid with 243 passengers and an Iberia flight with 288 people will also arrive that day from the same destination.

On Tuesday 26/05 another special Aerolíneas flight from Santiago de Chile is planned, bringing 170 Argentines back, while the same will happen with a flight from Quito operated by Aeroregional that will carry 129 passengers and two Hercules C-130 will fly to the El Palomar Air Base with 140 compatriots.

On Wednesday 05/27 Aerolíneas will make an additional flight from Madrid for the return of 243 Argentines; Eastern Airlines also scheduled a flight from Miami for 220 passengers. Air France will bring 282 Argentines from Paris.

On Thursday 28/05 Boliviana de Aviación is planning a flight from Santa Cruz de la Sierra arriving with 186 passengers. Copa Airlines de Panamá will make a repatriation flight with 160 Argentines from Cancun (Mexico).

On Friday 29/05, Aerolíneas scheduled two special flights, one from Madrid for 243 passengers and the other from Cancún for the same number of travelers; while, from Paris, Air France will bring 347 passengers; Along with Delta Air Lines, a repatriation flight will arrive from Atlanta, with 160 Argentines.

According to the Argentine Foreign Ministry, all flights were agreed strictly following sanitary measures to prevent the spread of the pandemic in the Argentine Republic.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Cancilleria.gob.ar / Argentina.gob.ar / Aerolineas.com / Airgways.com
AW-POST: 202005241638AR

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Europa despegar post-pandemia

AW | 2020 05 24 14:22 | AIR TRAFFIC / AIRLINES MARKET

Las aerolíneas europeas reiniciarán operaciones Julio 2020

Las aerolíneas europeas están reactivando paulatinamente los vuelos intraeuropeos a medida que los países continúan liberando sus operaciones de las restricciones por efectos de la pandemia del Coronavirus. Las líneas aéreas se vieron obligadas a reducir sus vuelos a una expresión mínima de de vuelos sanitarios y humanitarios.

Las compañías aéreas de Europa han iniciado un proceso de apertura controlada empezando a recuperar paulatinamente su programación, al ritmo del levantamiento de las restricciones y de la reapertura de las fronteras. En las últimas semanas, ha habido un goteo de anuncios del reinicio de vuelos por parte de compañías como Air France, Condor Airlines, Lufthansa German Airlines, easyJet, Ryanair, Volotea, entre otras.

Perspectivas reinicio Ops

Las previsiones para el comienzo de las operaciones o normalización de la programación europea está prevista por la mayoría de estas aerolíneas para la segunda mitad de Junio y principios de Julio 2020. No obstante, las grandes compañías no pasarán de un margen operativo entre el 10% o 15% a finales del mes de Junio 2020.

Eurocontrol, la agencia de Control de Tráfico Aéreo, ha informado que el tráfico en Abril 2020 ha sido mínimo, alcanzado el 12 Abril con solo 2.099 vuelos, espera que en la primera quincena de Junio 2020, el tráfico en la red europea ha ido aumentando lentamente hasta alcancar 7.500 operaciones, con una tendencia hacia los 8.000 vuelos.

El Presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) y Director General de easyJet, Javier Gándara, ha señalado que el retorno no será posible antes de que se permitan movimientos interprovinciales e internacionales sin restricciones. En principio, y según anunció el Sábado 23/05 el Presidente de España, Pedro Sánchez, en Julio se abrirán las fronteras españolas para incentivar el turismo extranjero, al tiempo que ya se alienta a que los españoles vayan planificando sus vacaciones en territorio nacional y que “todos los establecimientos turísticos, bares y restaurantes, los destinos de playa y de interior se preparen ya para reanudar su actividad en pocos días”. Para el directivo, la flexibilidad será clave en la reactivación del tráfico aéreo porque se sabe más o menos el número de pasajeros que habían comprado los billetes antes de la pandemia, pero se desconoce si habrá demanda adicional. A su juicio, todavía no hay una visibilidad para saber qué porcentaje de la capacidad que tenían planificado originalmente las aerolíneas se ofrecerá finalmente, aunque algunas lo han concretado en sus previsiones.

Las aerolíneas

Ryanair operará a partir del 1 Julio 2020 hasta el 40% de su programa de vuelos habitual, mientras que el grupo Lufthansa ofrecerá a finales de junio 1.800 conexiones semanales a 130 destinos, un 14% de las 13.000 previas a la pandemia. Air France aumentará progresivamente su programa hasta el 15% del habitual a finales de Junio, que se centrará en destinos interiores, los territorios franceses de ultramar y Europa, para posteriormente volver a adaptar su oferta para Julio 2020. Alitalia se ha adelantado a otras compañías europeas y reanudará su operativa a principios de junio, con un aumento del 36 % de su oferta respecto a mayo (30 rutas en 25 aeropuertos), para recuperar un 40% de la actividad en el tercer trimestre, aunque Emirates ha sido aún más precoz, al retomar ya esta semana vuelos comerciales a destinos de Europa, incluido España, Estados Unidos, Canadá y Australia.

The world's busiest airports, ranked: Which U.S. hub was No. 1?

Europe take off post-pandemic

European airlines will restart operations July 2020

European airlines are gradually reactivating intra-European flights as countries continue to free their operations from restrictions due to the Coronavirus pandemic. Airlines were forced to reduce their flights to a minimal expression of medical and humanitarian flights.

The airlines of Europe have begun a process of controlled opening, beginning to gradually recover their programming, at the rate of the lifting of restrictions and the reopening of borders. In recent weeks, there has been a trickle of announcements of the restart of flights by companies such as Air France, Condor Airlines, Lufthansa German Airlines, easyJet, Ryanair, Volotea, among others.

Ops Restart perspective

The forecasts for the start of operations or normalization of European programming are planned by the majority of these airlines for the second half of June and the beginning of July 2020. However, large companies will not exceed an operating margin of 10% o 15% at the end of June 2020.

Eurocontrol, the Air Traffic Control agency, has reported that traffic in April 2020 has been minimal, reached on April 12 with only 2,099 flights, it expects that in the first half of June 2020, traffic on the European network has been increasing slowly until reaching 7,500 operations, with a trend towards 8,000 flights.

The President of the Association of Airlines (ALA) and CEO of easyJet, Javier Gándara, has indicated that the return will not be possible before interprovincial and international movements are allowed without restrictions. In principle, and as announced on Saturday 23/05 by the President of Spain, Pedro Sánchez, in July the Spanish borders will be opened to encourage foreign tourism, while the Spanish are already encouraged to plan their vacations in national territory and that “all tourist establishments, bars and restaurants, beach and inland destinations prepare to resume their activity in a few days”. For the manager, flexibility will be key in reviving air traffic because the number of passengers who had bought tickets before the pandemic is more or less known, but it is unknown if there will be additional demand. In his opinion, there is still no visibility to know what percentage of the capacity originally planned by the airlines will finally be offered, although some have specified this in their forecasts.

COVID-19 impact on the European air traffic network | EUROCONTROL

The airlines

Ryanair will operate from 1 July 2020 up to 40% of its usual flight schedule, while the Lufthansa group will offer 1,800 weekly connections to 130 destinations at the end of June, 14% of the 13,000 before the pandemic. Air France will progressively increase its program to 15% of the usual at the end of June, which will focus on inland destinations, the French overseas territories and Europe, and then adapt its offer again for July 2020. Alitalia has anticipated other companies European and will resume operations in early June, with a 36% increase in its offer compared to May (30 routes in 25 airports), to recover 40% of activity in the third quarter, although Emirates has been even earlier, when commercial flights to destinations in Europe, including Spain, the United States, Canada and Australia, were resumed this week.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Airgways.com / Alaspain.com / Eurocontrol.int
AW-POST: 202005241422AR

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EEUU aprobación suspensión servicios

AW | 2020 05 23 15:25 | AIRLINES / AIR TRAFFIC / GOVERNMENT

Aprobación suspensión servicios en aeropuertos

El Departamento de Transporte (DOT) de estados Unidos ha comunicado el Viernes 22/05 por la noche que había otorgado una aprobación provisional a quince aerolíneas para suspender temporalmente el servicio hacia 75 aeropuertos de Estados Unidos.

Requisitos mínimos

Las aerolíneas deben mantener niveles mínimos de servicio para recibir asistencia del Gobierno bajo el paraguas de la Ley CARES, pero muchos han solicitado suspender el servicio a aeropuertos con baja demanda de pasajeros. Tanto United Airlines como Delta Air Lines obtuvieron la aprobación tentativa para detener los vuelos a once aeropuertos, mientras que JetBlue Airways, Alaska Airlines y Frontier Airlines fueron aprobadas para detener vuelos a cinco aeropuertos de cada una de estas compañías. El DOT dijo que todos los aeropuertos continuarían siendo atendidos por al menos una compañía aérea. Las objeciones a la orden pueden presentarse hasta el 28 Mayo 2020.

US approval suspension services

The United States grants provisional approval to fifteen airlines to suspend service at airports

The US Department of Transportation (DOT) announced on Friday night 05/22 that it had granted provisional approval to fifteen airlines to temporarily suspend service to 75 United States airports.

Minimum requirements

Airlines must maintain minimum levels of service to receive government assistance under the umbrella of the CARES Act, but many have requested to suspend service to airports with low passenger demand. Both United Airlines and Delta Air Lines obtained tentative approval to stop flights to eleven airports, while JetBlue Airways, Alaska Airlines, and Frontier Airlines were approved to stop flights to five airports from each of these companies. DOT said all airports would continue to be served by at least one airline. Objections to the order can be filed until May 28, 2020.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Transportation.gov / Airgways.com / Dallasnews.com
AW-POST: 202005231525AR

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Indonesia disminuye tráfico

AW-700019AW | 2020 04 21 16:12 | AIR TRAFFIC / AIRLINES

Fuerte disminución de vuelos en Indonesia

Una fuerte disminución en los viajes aéreos se ha registrado en la República de Indonesia como resultado de la pandemia de Coronavirus, ha obligado a las aerolíneas indonesias a aterrizar más aeronaves de sus flotas. De acuerdo con el operador aeroportuario estatal PT Angkasa Pura I (API), 95 aviones de varias aerolíneas están estacionados en sus 11 aeropuertos en Indonesia durante períodos de larga estadía.

La aerolínea de bandera nacional Garuda Indonesia Airlines tiene el mayor número de aviones estacionados con 27, seguido de Lion Air con 21 aviones, AirAsia Indonesia con 19, Wings Air con 11 y Citilink Indonesia con 8 aviones, según datos proporcionados por el operador el Lunes 20/04. El Aeropuerto Internacional I Gusti Ngurah Rai en Denpasar, Bali, tiene la mayoría de los aviones estacionados con un total de 30 aviones, mientras que el Aeropuerto Internacional Juanda en Surabaya, Java Oriental, tiene 19 aviones estacionados en su plataforma.

AP I, que gestiona 15 aeropuertos en las partes central y oriental de Indonesia, registró un total de 17.78 millones de pasajeros utilizando sus aeropuertos en el primer trimestre de este año, una caída del 8.11 por ciento de 19.3 millones en el mismo período del año pasado. El tráfico de aeronaves también se redujo en un 6 por ciento a 175,143 vuelos en el primer trimestre de 184,085 vuelos durante el mismo período del año pasado. Una combinación de cancelaciones de vuelos, restricciones de viaje y la fuerte caída en la demanda de viajes aéreos debido a la crisis de la pandemia también ha obligado a los aeropuertos a ajustar sus operaciones al reducir sus horarios de apertura. AP I ha decidido prolongar sus ajustes operativos para lidiar con el drástico movimiento de pasajeros en el aeropuerto.

“Angkasa Pura I está prolongando los ajustes en varios aeropuertos hasta mayo o julio, pero no estamos cerrados a la posibilidad de que los ajustes operativos se extiendan nuevamente si la pandemia muestra ahora desarrollos positivos”, dijo el Lunes 20/04 el Director Presidente de AP I, Faik Fahmi.

La pandemia ha dejado más de 16.000 aviones de pasajeros estacionados en todo el mundo, según datos de Cirium, que proporciona datos y análisis de la industria de viajes. Mientras tanto, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) estimó que 25 millones de empleos en la aviación y todos los sectores relacionados, que representan 11.2 millones de empleos en Asia Pacífico, están en riesgo debido a la pandemia viral.

AW-Garuda_MaxGaruda Indonesia

La aerolínea de bandera nacional Garuda Indonesia Airlines está recortando los salarios AW-Garuda-Indonesia_Boeing737MAXde sus empleados entre un 10-50% de este mes hasta Junio 2020, mientras la compañía lucha por mantenerse a flote en medio de las presiones de una caída generalizada en las actividades de viaje.

El Presidente de Garuda, Irfan Setiaputra, ha informado que la compañía recurrió a recortes salariales para mantener la sostenibilidad comercial, ya que la pandemia de coronavirus ha afectado mucho a las empresas relacionadas con los viajes. “Podemos asegurar que el recorte salarial es un aplazamiento. La compañía pagará la diferencia acumulada cuando pueda, dependiendo de nuestro desempeño financiero en el futuro. Mientras tanto, el Idul Fitri THR [bono de vacaciones] se pagará de acuerdo con las regulaciones gubernamentales vigentes”, escribió Irfan en un comunicado.

Los recortes salariales dependerán de la posición del empleado en la empresa. Las juntas directivas y los comisionados obtendrán el recorte más alto del 50%. Los puestos como vicepresidente, capitán, primer oficial y gerente de servicio de vuelo obtendrán un recorte del 30%. Los asistentes de vuelo, expertos y gerentes verán un recorte del 20% de sus salarios, mientras que los miembros del personal, como analistas y oficiales, obtendrán un recorte del 10%. “Esta decisión se basó en una consideración exhaustiva dada la condición actual de la compañía, que creemos que podemos sobrevivir: este período no es bueno para toda la industria de la aviación”, dijo Irfan.

Garuda Indonesia Airlines ha reducido el 30 por ciento de sus vuelos. El CEO dijo anteriormente que la compañía no tenía ningún plan para despedir a sus empleados, centrándose en cambio en medidas de eficiencia de costos.

La Asociación Nacional de Transportistas Aéreos de Indonesia (INACA) informó que las aerolíneas nacionales se ven obligadas a reducir su frecuencia de vuelo hasta en un 50 por ciento o más debido a una fuerte caída en la demanda de viajes aéreos. Varias aerolíneas también suspendieron sus operaciones por completo para reducir las pérdidas financieras. AW-Icon Paragraph-01

Airport-suppliers_7065Indonesia decreases traffic

Sharp decline in flights in Indonesia

Maps of Indonesia | Detailed map of Indonesia in English | Tourist ...A sharp decline in air travel has been reported in the Republic of Indonesia as a result of the Coronavirus pandemic, forcing Indonesian airlines to land more aircraft from their fleets. According to state airport operator PT Angkasa Pura I (API), 95 planes from various airlines are parked at its 11 airports in Indonesia during long-stay periods.

National flag carrier Garuda Indonesia Airlines has the highest number of planes parked with 27, followed by Lion Air with 21 planes, AirAsia Indonesia with 19, Wings Air with 11 and Citilink Indonesia with 8 planes, according to data provided by the operator on Monday. 04/20. I Gusti Ngurah Rai International Airport in Denpasar, Bali has the majority of the planes parked with a total of 30 planes, while Juanda International Airport in Surabaya, East Java has 19 planes parked on its platform.

AW-77000742223AP I, which manages 15 airports in the central and eastern parts of Indonesia, registered a total of 17.78 million passengers using its airports in the first quarter of this year, a 8.11 percent drop from 19.3 million in the same period of the year. past. Aircraft traffic also fell 6 percent to 175,143 flights in the first quarter from 184,085 flights during the same period last year. A combination of flight cancellations, travel restrictions and the sharp drop in demand AW-Citilink_7006for air travel due to the pandemic crisis has also forced airports to adjust their operations by reducing their opening hours. AP I has decided to extend its operational adjustments to deal with the drastic movement of passengers at the airport.

“Angkasa Pura I is prolonging the adjustments at various airports until May or July, but we are not closed to the possibility that the operational adjustments will be extended again if the pandemic now shows positive developments”, said Monday the President of AP I, Faik Fahmi.

The pandemic has left more than 16,000 passenger planes parked worldwide, according to data from Cirium, which provides data and analysis from the travel industry. Meanwhile, the International Air Transport Association (IATA) estimated that 25 million jobs in aviation and all related sectors, representing 11.2 million jobs in the Asia Pacific, are at risk due to the viral pandemic.

Garuda Indonesia

Logo_Garuda_IndonesiaNational flag carrier Garuda Indonesia Airlines is cutting its employees’ salaries by 10-50% this month through June 2020, as the company struggles to stay afloat amid the pressures of a widespread drop in travel activities.

Garuda President Irfan Setiaputra has reported that the company resorted to wage cuts to maintain commercial sustainability, as the coronavirus pandemic has greatly affected travel-related companies. “We can assure that the wage cut is a postponement. The company will pay the accumulated difference when it can, depending on our future financial performance. Meanwhile, the Idul Fitri THR [vacation bonus] will be paid in accordance with current government regulations”, Irfan wrote in a statement.

The salary cuts will depend on the position of the employee in the company. Boards of Directors and Commissioners will get the highest cut of 50%. Positions as vice president, captain, first officer, and flight service manager will get a 30% cut. Flight attendants, experts, and managers will see a 20% cut in their salaries, while staff members, such as analysts and officers, will get a 10% cut. “This decision was based on an exhaustive consideration given the current condition of the company, which we believe we can survive: this period is not good for the entire aviation industry”, said Irfan.

Garuda Indonesia Airlines has cut 30 percent of its flights. The CEO previously said the company had no plan to fire its employees, instead of focusing on cost efficiency measures.

The National Association of Air Carriers of Indonesia (INACA) reported that national airlines are forced to reduce their flight frequency by up to 50 percent or more due to a sharp drop in demand for air travel. Several airlines also suspended operations entirely to reduce financial losses. AW-Icon Paragraph-02

Citilink is certified as a 4-Star Low Cost Airline - SkytraxIndonesia mengurangi lalu lintas

Penurunan tajam dalam penerbangan di Indonesia

Penurunan tajam dalam perjalanan udara telah dilaporkan di Republik Indonesia sebagai akibat pandemi Coronavirus, memaksa maskapai penerbangan Indonesia untuk mendaratkan lebih banyak pesawat dari armada mereka. Menurut operator bandara negara bagian PT Angkasa Pura I (API), 95 pesawat dari berbagai maskapai diparkir di 11 bandara di Indonesia selama periode tinggal lama.

Pengangkut bendera nasional Garuda Indonesia Airlines memiliki jumlah pesawat terbanyak dengan 27, diikuti oleh Lion Air dengan 21 pesawat, AirAsia Indonesia dengan 19, Wings Air dengan 11 dan Citilink Indonesia dengan 8 pesawat, menurut data yang disediakan oleh operator pada hari Senin. 04/20. Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai di Denpasar, Bali memiliki mayoritas pesawat yang diparkir dengan total 30 pesawat, sementara Bandara Internasional Juanda di Surabaya, Jawa Timur memiliki 19 pesawat yang diparkir di platformnya.

AP I, yang mengelola 15 bandara di bagian tengah dan timur Indonesia, mendaftarkan total 17,78 juta penumpang menggunakan bandara pada kuartal pertama tahun ini, turun 8,11 persen dari 19,3 juta pada periode yang sama tahun ini. masa lalu. Lalu lintas pesawat juga turun 6 persen menjadi 175.143 penerbangan di kuartal pertama dari 184.085 penerbangan selama periode yang sama tahun lalu. Kombinasi pembatalan penerbangan, pembatasan perjalanan, dan penurunan tajam dalam permintaan untuk perjalanan udara karena krisis pandemi juga telah memaksa bandara untuk menyesuaikan operasi mereka dengan mengurangi jam buka mereka. AP I telah memutuskan untuk memperluas penyesuaian operasionalnya untuk menghadapi pergerakan penumpang yang drastis di bandara.

“Angkasa Pura I memperpanjang penyesuaian di berbagai bandara hingga Mei atau Juli, tetapi kami tidak menutup kemungkinan penyesuaian operasional akan diperpanjang lagi jika pandemi sekarang menunjukkan perkembangan positif”, kata Direktur Utama AP I, Faik Fahmi.

IATA_Logo.svgPandemi telah menyebabkan lebih dari 16.000 pesawat penumpang diparkir di seluruh dunia, menurut data dari Cirium, yang menyediakan data dan analisis dari industri perjalanan. Sementara itu, Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) memperkirakan bahwa 25 juta pekerjaan di bidang penerbangan dan semua sektor terkait, yang mewakili 11,2 juta pekerjaan di Asia Pasifik, berada dalam risiko akibat pandemi virus.

Garuda Indonesia

Pengangkut bendera nasional Garuda Indonesia Airlines memotong gaji karyawannya sebesar 10-50% bulan ini hingga Juni 2020, karena perusahaan berjuang untuk tetap bertahan di tengah tekanan penurunan luas dalam kegiatan perjalanan.

Presiden Garuda Irfan Setiaputra telah melaporkan bahwa perusahaan tersebut menggunakan pemotongan upah untuk mempertahankan keberlanjutan komersial, karena pandemi coronavirus telah sangat memengaruhi perusahaan yang terkait dengan perjalanan. “Kami dapat memastikan bahwa pemotongan upah adalah penundaan. Perusahaan akan membayar akumulasi selisih bila bisa, tergantung pada kinerja keuangan kami di masa depan. Sementara itu, Idul Fitri THR [bonus liburan] akan dibayarkan sesuai dengan peraturan pemerintah saat ini”, tulis Irfan dalam sebuah pernyataan.

Pemotongan gaji akan tergantung pada posisi karyawan di perusahaan. Dewan Direksi dan Komisaris akan mendapatkan potongan tertinggi 50%. Posisi sebagai wakil presiden, kapten, perwira pertama dan manajer layanan penerbangan akan mendapat potongan 30%. Pramugari, pakar, dan manajer akan melihat pemotongan gaji 20%, sementara anggota staf, seperti analis dan petugas, akan mendapat potongan 10%. “Keputusan ini didasarkan pada pertimbangan lengkap mengingat kondisi perusahaan saat ini, yang kami percaya kami dapat bertahan: periode ini tidak baik untuk seluruh industri penerbangan”, kata Irfan.

Inaca.idGaruda Indonesia Airlines telah memotong 30 persen dari penerbangannya. CEO sebelumnya mengatakan perusahaan tidak memiliki rencana untuk memecat karyawannya, sebagai gantinya berfokus pada langkah-langkah efisiensi biaya.

Asosiasi Nasional Pengangkut Udara Indonesia (INACA) melaporkan bahwa maskapai penerbangan nasional terpaksa mengurangi frekuensi penerbangan hingga 50 persen atau lebih karena penurunan tajam dalam permintaan untuk perjalanan udara. Beberapa maskapai penerbangan juga menghentikan operasi sepenuhnya untuk mengurangi kerugian finansial. AW-Icon Paragraph-02

 

 

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Jakartapost.com / Inaca.or.id / Iata.org / Ap1.co.id / Airgways.com
AW-POST: 202004211612AR

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1/3 flota mundial aviones paralizada

Cleared for landing: Grounded planes crowd Pittsburgh ...AW | 2020 04 02 16:06 | AIR TRAFFIC

La pandemia del Coronavirus pone en tierra aviación mundial

A medida que el coronavirus continúa su propagación los vuelos comerciales se reducen, un tercio de ellos actualmente permanecen en tierra en todo el planeta. La crisis actual es peor que la originada después de los atentados del 11 Septiembre 2001. El COVID-19 ha llevado a las aerolíneas a una reducción del 40% de sus niveles habituales según un análisis realizado por la plataforma Flightradar24.

Fue a finales de Marzo 2020 cuando la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) estimó que los ingresos perdidos por el COVID-19 superaba los US$ 250.000 millones de dólares y solicitó a los gobiernos a ofrecer apoyo financiero inmediato a la industria. La asociación de transporte mencionó que la crisis actual es peor que la originada después de los atentados del 11 Septiembre 2001 cuando las aerolíneas estadounidenses perdieron más de US$ 19.600 millones de dólares en ingresos. Después de los ataques terroristas el gobierno de Estados Unidos otorgó a las aerolíneas US$ 15.000 millones de dólares en compensaciones y garantías de préstamo.

“Las aerolíneas están tratando desesperadamente de sobrevivir en los tiempos más difíciles imaginables. Para ser perfectamente franco, no tenemos dinero”, dijo Alexandre de Juniac, Jefe de la IATA. El 27 Marzo 2020 el Congreso de Estados Unidos autorizó un paquete de rescate por valor de US$ 58.000 millones de dólares ante la crisis del coronavirus.

Debido a las restricciones promulgadas por los gobiernos en todo el planeta, el número de aerolíneas que han puesto en tierra a la mayoría de sus flotas ha aumentado de manera rápida durante las últimas semanas. Según la IATA, unos 8.500 aviones de pasajeros, un tercio de la flota comercial, han sido puestos en tierra debido a las restricciones.

Las aerolíneas como Emiratos, Flydubai y Saudi Arabian Airlines, suspendieron todos los vuelos de pasajeros. EL AL Airlines de Israel redujo su programa de vuelos mientras que Turkish Airlines suspendió todos sus vuelos internacionales. Singapure Airlines puso en tierra a la mayoría de su flota y en Australia, Qantas Airways suspendió los vuelos internacionales hasta el mes de mayo después que el gobierno prohibió la llegada de ciudadanos y no residentes.

En Italia, debido a la crisis que vive el país, los vuelos disminuyeron en un 98%, cerca de 440.000 pasajeros diarios menos en comparación con el mismo periodo del año pasado.También en Europa las aerolíneas de bajo coste Ryanair y EasyJet dejaron la mayoría de su flota en tierra desde la semana pasada. En el Reino Unido el tráfico de pasajeros disminuyó un 82% de los pasajeros en relación con las cifras registradas el año pasado.

En China, el tráfico aéreo está comenzando a recuperarse después de dos meses de restricciones. El país registró en dos meses medio millón de vuelos menos que el mismo periodo del año pasado.

En Estados Unidos poco más de 850 vuelos internacionales salieron o llegaron a Estados Unidos el 30 Marzo 2020, lo que registró una caída del 83% en comparación del mismo día del año pasado. Incluso los vuelos de aviación privada registraron una disminución de un 67% en Estados Unidos y un 64% en todo el mundo según un análisis de la aplicación FlightAware. Los vuelos domésticos, que registran una ocupación de un 10 a un 20%, registraron una baja de un 51% el Lunes 30/03 según la plataforma de vuelos. Según la plataforma de vuelos FlightAware, los vuelos de carga no se han visto afectados por las restricciones de viaje. Durante el último mes el número de transporte de carga aérea aumentó la demanda del uso de cargueros, debido a que la mitad de la carga aérea transportada en el mundo se realiza en aviones comerciales. Aerolíneas como American Airlines, Delta Air Lines y Virgin Atlantic Airways están utilizando aviones de pasajeros para el transporte de carga. AW-Icon AW001

Where airlines store grounded planes in a pandemic | CNN TravelA third world fleet aircraft paralyzed

Coronavirus pandemic lands global aviation

As the coronavirus continues to spread, commercial flights are reduced, a third of them currently remain on the ground worldwide. The current crisis is worse than the one originated after the attacks of September 11, 2001. COVID-19 has led airlines to reduce their usual levels by 40%, according to an analysis carried out by the Flightradar24 platform.

It was at the end of March 2020 when the International Air Transport Association (IATA) estimated that the lost revenue from COVID-19 exceeded US$ 250,000 million and asked governments to offer immediate financial support to the industry. The transport association mentioned that the current crisis is worse than the one that originated after the attacks of September 11, 2001, when the US airlines lost more than US$ 19.6 billion in revenue. Following the terrorist attacks, the United States government awarded airlines $ 15 billion in compensation and loan guarantees.

“Airlines are desperately trying to survive the most difficult times imaginable. To be perfectly frank, we have no money”, said Alexandre de Juniac, Head of IATA. On March 27, 2020, the United States Congress authorized a rescue package worth US$ 58,000 million in the face of the coronavirus crisis.

Due to restrictions enacted by governments across the globe, the number of airlines that have grounded most of their fleets has increased rapidly in recent weeks. According to IATA, some 8,500 passenger aircraft, a third of the commercial fleet, have been grounded due to restrictions.

Airlines such as Emirates, Flydubai and Saudi Arabian Airlines, suspended all passenger flights. Israel’s EL AL Airlines reduced its flight program while Turkish Airlines suspended all its international flights. Singapore Airlines grounded most of its fleet and in Australia, Qantas Airways suspended international flights until May after the government banned the arrival of citizens and non-residents.

In Italy, due to the crisis in the country, flights decreased by 98%, about 440,000 fewer passengers a day compared to the same period last year. Also in Europe, low-cost airlines Ryanair and EasyJet left the majority of its fleet ashore since last week. In the United Kingdom, passenger traffic decreased by 82% of passengers compared to the figures recorded last year.

In China, air traffic is beginning to recover after two months of restrictions. The country registered half a million fewer flights in two months than the same period last year.

In the United States, slightly more than 850 international flights left or arrived in the United States on March 30, 2020, which registered a drop of 83% compared to the same day last year. Even private aviation flights recorded a 67% decrease in the United States and 64% worldwide according to an analysis by the FlightAware application. Domestic flights, which registered an occupancy of 10 to 20%, registered a drop of 51% on Monday 30/03 according to the flight platform. According to flight platform FlightAware, cargo flights have not been affected by travel restrictions. During the last month, the number of air cargo transport increased the demand for the use of freighters, since half of the air cargo transported in the world is carried out on commercial aircraft. Airlines such as American Airlines, Delta Air Lines and Virgin Atlantic Airways are using passenger planes for cargo transportation. AW-Icon AW002

 

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airgways.com / Iata.org / Cnn.com / Post-gazette.com
AW-POST: 202004021606AR

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Repatriación argentinos en stand-by

AW-Planespotters_330AW | 2020 04 01 11:17 | GOVERNMENT / AIR TRAFFIC

Argentinos varados en el exterior demorados post-cuarentena

El Gobierno de Argentina ha extendido la prohibición de ingreso hasta el 12 Abril 2020 para la repatriación de argentinos en el exterior pero se reforzará el programa de asistencia para las personas que necesiten repatriación.

AW-70000934El Gobierno prorrogó hasta el 12/04 la prohibición de ingreso en el marco de la cuarentena obligatoria, y se mantiene la asistencia a argentinos varados en el exterior. El Decreto Nº 331 publicado este Miércoles 01/04 en el Boletín Oficial, se oficializa la extensión de prohibición de ingreso en consonancia con la prórroga del aislamiento social preventivo, en tanto que sólo se permitirá la repatriación de argentinos varados en el extranjero según su carácter de urgencia. La medida adoptada incluye la totalidad de los pasos fronterizos terrestres, marítimos y aéreos, mientras que se procederá a establecer cronogramas pertinentes y coordinar acciones necesarias para posibilitar el ingreso paulatino al territorio nacional de los argentinos y argentinas con residencia en el exterior que no hayan podido hacerlo durante la puesta en vigencia de las limitaciones. “Se determinará la identificación de corredores seguros, que reúnan las mejores condiciones sanitarias y de seguridad, en el marco de la pandemia de Covid-19, prestando especial atención a las personas pertenecientes a grupos de riesgo, conforme lo define la autoridad sanitaria”, explica el reporte oficial.

Programa de Asistencia

El Ministerio de Relaciones Exteriores junto a las consulados en el extranjero trabajan en conjunto para auxiliar a los argentinos en el exterior por los efecto de la Pandemia. La Cancillería estima que son 10.000 los argentinos que se encuentran varados en el exterior, mientras que se continúan delineando los vuelos de excepción que llevan a cabo por medio de Aerolíneas Argentinas y otras líneas aéreas del país. AW-Icon AW001

 

AW-70002212Argentine repatriation in stand-by

Argentines stranded abroad delayed post-quarantine

The Government of Argentina has extended the entry ban until April 12, 2020, for the repatriation of Argentines abroad, but the assistance program for people in need of repatriation will be reinforced.

The Government extended until 04/04 the entry ban in the framework of the mandatory quarantine, and assistance to Argentines stranded abroad is maintained. Decree No. 331 published this Wednesday 01/04 in the Official Gazette, the extension of the entry ban is made official in accordance with the extension of preventive social isolation, while only the repatriation of Argentines stranded abroad according to their character will be allowed of urgency. The measure adopted includes all land, sea, and air border crossings, while the pertinent timetables will be established and the necessary actions will be coordinated to enable the gradual entry into the national territory of Argentines with residence abroad who have not been able to do so during the enforcement of limitations. “The identification of safe corridors that meet the best health and safety conditions will be determined in the framework of the COVID-19 pandemic, paying special attention to people belonging to risk groups, as defined by the health authority”, explains the official report.

Assistance Program

The Ministry of Foreign Affairs together with consulates abroad work together to help Argentines abroad due to the effects of the Pandemic. The Foreign Ministry estimates that there are 10,000 Argentines who are stranded abroad, while the exceptional flights that they carry out through Aerolineas Argentinas and other airlines in the country continue to be outlined. AW-Icon AW002

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Cancilleria.gob.ar / Airgways.com
AW-POST: 202004011117AR

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Repatriación británica en el exterior

Uk | UK government plans to buy into airlines: FT - HealthAW | 2020 03 31 14:44 | GOVERNMENT / AIR TRAFFIC

UK aid - standards for using the logo - GOV.UKAsociación gubernamental-aerolíneas para transportar regres turistas varados en el extranjero

La Oficina de Asuntos Exteriores del Reino Unido y de la Commonwealth anuncian una nueva asociación gubernamental con las aerolíneas para transportar de regreso a más turistas varados en el extranjero debido a la pandemia de Coronavirus. Después de la quiebra de la aerolínea Thomas Cook Airlines, el Reino Unido ha experimentado nuevamente los efectos de la repatriación a su país de turistas y demás usuarios del transporte aéreo impulsados por la pandemia del Coronavirus. Las aerolíneas del Reino Unido luego de un acuerdo alcanzado con el Gobierno, están permitiendo la repatriación de miles de personas varadas en el exterior.

La situación global de los viajes causada por el coronavirus ha llevado a muchas personas a quedarse en el extranjero. Este es un desafío sin precedentes con muchos países cerrando fronteras e imponiendo restricciones de viaje con poca advertencia. Esto ha dejado a muchos viajeros del Reino Unido luchando por llegar a casa.

Virgin Atlantic Airways, Easyjet, Jet2 Airways y Titan Airways han firmado el 30/03 un Memorando de Entendimiento (MoU) negociado por el Secretario de Relaciones Exteriores y el Secretario de Transporte. British Airways también ha dejado en claro que trabajarán en interés nacional para llevar a las personas a casa, y se espera que otras aerolíneas se unan. Los Secretarios de Estado han publicado una carta conjunta a las aerolíneas. El Gobierno se centra en llevar a los británicos a casa a través de un enfoque de doble vía donde las aerolíneas que reconocen su responsabilidad de transportar a sus pasajeros con boletos pre-reservados a casa, ofreciéndoles alternativas donde se cancelan las rutas, permitiéndoles cambiar los boletos, donde sea permitido, incluso entre transportistas, y ofreciéndoles la información y el asesoramiento más recientes a medida que la situación cambia. Otra alternativa es, donde no existan rutas comerciales, el gobierno proporcionará hasta £ 75 millones de libras de apoyo financiero para permitir que los vuelos chárter especiales, operados por las líneas aéreas mencionadas anteriormente y otros, vuelen a países prioritarios para traer de vuelta a los residentes del Reino Unido.

El Secretario de Relaciones Exteriores, Dominic Raab, dijo: “Este es un momento preocupante para muchos ciudadanos británicos que viajan al extranjero. Ya hemos trabajado con las aerolíneas y los gobiernos para permitir que cientos de miles regresen a sus hogares en vuelos comerciales, y mantendremos abiertas tantas opciones como sea posible. Cuando los vuelos comerciales no sean posibles, nos basaremos en los vuelos charter anteriores que organizamos desde China, Japón, Cuba, Ghana y Perú. Los arreglos acordados hoy proporcionarán una base más clara para organizar vuelos chárter especiales donde los británicos se encuentren varados. Nuestra prioridad siempre será la más vulnerable. Los vuelos charter especiales para países sin rutas comerciales se priorizarán de acuerdo con el número de viajeros británicos varados y su vulnerabilidad, incluida una evaluación de la provisión de salud local. En algunos lugares, el acceso para vuelos a tierra y la capacidad de moverse dentro del país para reunirse para vuelos de regreso también serán factores decisivos. Los vuelos charter ya están en funcionamiento a Ghana y Túnez. Agregaremos más países esta semana con el objetivo de traer personas de países como India y Sudáfrica, donde un gran número de viajeros británicos están estancados y las rutas comerciales están completamente suspendidas. Estamos negociando intensamente con países de todo el mundo para obtener permisos para vuelos de regreso donde el espacio aéreo ha sido cerrado”.

El Gobierno británico ha prometido hasta £ 75 millones para pagar a las aerolíneas por los vuelos chárter adicionales para garantizar que los boletos sean asequibles. Una vez que se hayan organizado vuelos especiales, estos serán promovidos a través de los consejos de viaje del gobierno y por la embajada británica o la alta comisión en el país. Los viajeros británicos que desean un asiento en el vuelo reservarán y pagarán directamente a través de una empresa dedicada a la gestión de viajes.

Los turistas británicos varados en el extranjero que desean regresar al Reino Unido deben verificar primero si hay rutas comerciales disponibles visitando los sitios web de las aerolíneas, las páginas de consejos de viaje de FCO para el país en el que se encuentran y las redes sociales de la embajada británica local. Si no hay opciones comerciales, deben visitar las páginas de consejos de viaje e inscribirse para recibir alertas sobre su ubicación y seguir las actualizaciones de correo electrónico y redes sociales de la embajada. Cuando estén disponibles vuelos especiales de regreso, la embajada y los ciudadanos británicos anunciarán estos en las páginas de consejos de viaje y las redes sociales de la embajada, y los que se hayan registrado para recibir actualizaciones serán contactados por correo electrónico. A los ciudadanos británicos se les pedirá que registren sus intereses a través de nuestros agentes de reservas CTM. Cuando las personas tengan una necesidad real, los equipos consulares trabajarán con ellos para considerar sus opciones. Como último recurso, el Ministerio de Relaciones Exteriores ofrecerá un préstamo de emergencia. También se ha triplicado la capacidad del centro de llamadas de FCO para garantizar que las personas en situaciones de emergencia en todo el mundo puedan obtener asistencia.

El Secretario de Estado de Transporte, Grant Shapps dijo: “Este es un momento muy difícil para los ciudadanos británicos que viajan al extranjero, o aquellos con familias y seres queridos en el extranjero, por lo que estamos haciendo todo lo posible para garantizar que las aerolíneas puedan operar y llevar a las personas a casa de manera segura”.

Alastair Willson, Director Gerente Titan Airways dijo: “Como una orgullosa compañía británica, estamos listos para trabajar con el gobierno para hacer todo lo posible para traer a casa a los viajeros británicos varados”.

El Gobierno de Gran Brataña continúa instando a los países de todo el mundo a mantener abiertos los centros de tránsito, los aeropuertos y el espacio aéreo para garantizar que los viajeros puedan regresar al Reino Unido. El Secretario de Relaciones Exteriores ha hablado con más de 20 de sus homólogos para apoyar este esfuerzo y hemos ayudado a cientos de miles de turistas británicos a regresar de todo el mundo, incluidos 8.500 de Marruecos, alrededor de 5.000 de Chipre y aproximadamente 150.000 de España. AW-Icon AW001

Coronavirus: UK airports 'will shut down within weeks' without ...British repatriation abroad

Government of the United Kingdom - WikipediaGovernment-airline association to transport stranded tourists back abroad

The UK and Commonwealth Office of Foreign Affairs announced a new government partnership with airlines to transport more stranded tourists back abroad due to the Coronavirus pandemic. After the bankruptcy of Thomas Cook Airlines, the United Kingdom has again experienced the effects of the repatriation to its country of tourists and other users of air transport fueled by the Coronavirus pandemic. UK airlines, after an agreement reached with the Government, are allowing the repatriation of thousands of people stranded abroad.

The global travel situation caused by coronavirus has led many people to stay abroad. This is an unprecedented challenge with many countries closing borders and imposing travel restrictions with little warning. This has left many UK travelers struggling to get home.

Virgin Atlantic Airways, Easyjet, Jet2 Airways and Titan Airways have signed on 03/30 a Memorandum of Understanding (MoU) negotiated by the Secretary of Foreign Affairs and the Secretary of Transportation. British Airways has also made it clear that they will work in the national interest to bring people home, and other airlines are expected to join. The Secretaries of State have published a joint letter to the airlines. The Government is focused on taking Brits home through a two-track approach where airlines that recognize their responsibility to transport their passengers with pre-booked tickets home, offering them alternatives where routes are canceled, allowing them to change the tickets, where permitted, including between carriers, and offering them the latest information and advice as the situation changes. Another alternative is, where there are no trade routes, the government will provide up to £ 75 million of financial support to allow special charter flights, operated by the aforementioned airlines and others, to fly to priority countries to bring back the UK residents.

AW-Wsau_com78808Foreign Secretary Dominic Raab said: “This is a worrying time for many British citizens traveling abroad. We have already worked with airlines and governments to allow hundreds of thousands to return home on commercial flights, and We will keep as many options open as possible. When commercial flights are not possible, we will build on previous charter flights we have arranged from China, Japan, Cuba, Ghana, and Peru. The arrangements agreed today will provide a clearer basis for organizing special charter flights. Where the British are stranded Our priority will always be the most vulnerable Special charter flights to countries without trade routes will be prioritized based on the number of British travelers stranded and their vulnerability, including an assessment of local health provision. some locations, access for ground flights and the ability to move around Another part of the country to meet for return flights will also be decisive factors. Charter flights are already in operation to Ghana and Tunisia. We will add more countries this week with the aim of bringing people from countries like India and South Africa, where large numbers of British travelers are stagnant and trade routes are completely suspended. We are negotiating intensively with countries around the world to obtain permits for return flights where airspace has been closed”.

The British Government has promised up to £ 75 million to pay airlines for additional charter flights to ensure that tickets are affordable. Once special flights have been arranged, they will be promoted through government travel councils and by the British embassy or high commission in the country. British travelers who want a seat on the flight will book and pay directly through a travel management company.

British tourists stranded abroad wishing to return to the UK should first check for trade routes available by visiting the airlines’ websites, FCO travel advice pages for the country in which they are located and the social networks of the local British embassy. If there are no business options, they should visit the travel advice pages and sign up to receive alerts about their location and follow the embassy’s email and social media updates. When special return flights are available, the embassy and British citizens will announce these on the embassy’s travel advice pages and social media, and those who have signed up to receive updates will be contacted by email. British citizens will be asked to register their interests through our CTM booking agents. When people have a real need, consular teams will work with them to consider their options. As a last resort, the Ministry of Foreign Affairs will offer an emergency loan. The capacity of the FCO call center has also been tripled to ensure that people in emergency situations around the world can get assistance.

Secretary of State for Transport Grant Shapps said: “This is a very difficult time for British citizens traveling abroad or those with families and loved ones abroad, so we are doing everything we can to ensure that airlines can operate and bring people home safely”.

Alastair Willson, Managing Director Titan Airways said: “As a proudly British company, we are ready to work with the government to do everything possible to bring stranded British travelers home”.

The Government of Great Britain continues to urge countries around the world to keep transit centers, airports, and airspace open to ensure that travelers can return to the United Kingdom. The Foreign Secretary has spoken to more than 20 of his counterparts to support this effort and we have helped hundreds of thousands of British tourists return from all over the world, including 8,500 from Morocco, around 5,000 from Cyprus and approximately 150,000 from Spain. AW-Icon AW002

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Uk.gov / Airgways.com / Headtopics.com / Independent.co.uk / Wsau.com
AW-POST: 202003311444AR

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ANAC Brasil Plan Ops por pandemia

AW-ANAC_Brasil_SedeAW | 2020 03 31 12:41 | AVIATION ORGANISMS / AIR TRAFFIC

anac-logoANAC Brasil publica plan de operaciones aéreas para mitigación pandemia

descarga (2)El Viernes 27 Marzo 2020, ANAC (Agencia Nacional de Aviación Civil) Brasil ha establecido la red aérea esencial que continuará funcionando en el país durante la crisis de la pandemia del Coronavirus. En total, el programa se establecerá para Abril 2020 donde se proyecta 1.241 vuelos domésticos semanales, que circularán entre las 26 capitales y el Distrito Federal, más diecinueve destinos adicionales. En cuanto a las rutas internacionales fueron paralizadas por las principales aerolíneas del país.

La programación de los servicios aéreos domésticos se mantendrán hasta finales de Abril 2020. La diagramación de los servicios contempla 723 vuelos en la Región Sureste, 155 en la Región Sur, 153 en la Región Noreste, 135 en la Región Medio-Oeste y 75 en la región Norte. Desde el aumento de los efectos del coronavirus en Brasil, varias aerolíneas han reducido sus mallas debido a la baja demanda. Los transportistas Gol Linhas Aéreas, Latam Airlines, Azul Linhas y las aerolíneas regionales anunciaron medidas en esta dirección.

El programa de red de servicios esenciales anunciada por la ANAC Brasil es 91.6% más baja que las actuales operaciones de tráfico aéreo en el país sudamericano, en comparación con el mismo período en 2019. Con la nueva planificación, también hay una caída en el número de destinos atendidos, de 106 a 46, registrando una disminución del 56%. En 2019, las compañías han registrado 14.781 frecuencias por semana.

“Las aerolíneas están haciendo un esfuerzo conjunto para mantener al país conectado y no dejar desatendido a ningún estado brasileño. Las compañías continuarán quemando decenas de millones de reales en efectivo, porque incluso con la reducción de la red, la ocupación de los aviones seguirá siendo baja. Por esta razón, el sector necesita líneas de crédito disponibles para que las empresas puedan apoyar los próximos meses”, dice Eduardo Sanovicz, Presidente de la Asociación Brasileña de Empresas Aéreas (ABEAR). AW-Icon AW001

AW-Unitingaviation_com006ANAC Brasil Plan Ops due to pandemic

ANAC Brazil publishes air operations plan for pandemic mitigation

Aviao-gol_001On Friday, March 27, 2020, ANAC (National Civil Aviation Agency) Brazil has established the essential air network that will continue to function in the country during the crisis of the Coronavirus pandemic. In total, the program will be established for April 2020 where 1,241 weekly domestic flights are projected, which will circulate between the 26 capitals and the Federal District, plus nineteen additional destinations. As for international routes, they were paralyzed by the country’s main airlines.

The scheduling of domestic air services will continue until the end of April 2020. The layout of the services includes 723 flights in the Southeast Region, 155 in the South Region, 153 in the Northeast Region, 135 in the Midwest Region and 75 in the North region. Since the increase in the effects of the coronavirus in Brazil, several airlines have reduced their meshes due to low demand. Carriers Gol Linhas Aéreas, Latam Airlines, Azul Linhas and regional airlines announced measures in this direction.

The essential services network program announced by ANAC Brazil is 91.6% lower than current air traffic operations in the South American country, compared to the same period in 2019. With the new planning, there is also a drop in the number of destinations served, from 106 to 46, registering a decrease of 56%. In 2019, companies have logged 14,781 frequencies per week.

“The airlines are making a joint effort to keep the country connected and not leave any Brazilian state unattended. The companies will continue to burn tens of millions of reais in cash because even with the reduction of the network, the occupancy of the planes will remain low. For this reason, the sector needs available credit lines so that companies can support the coming months”, says Eduardo Sanovicz, President of the Brazilian Association of Airline Companies (ABEAR). AW-Icon AW002

Aeroporto Internacional Gilberto Freyre (Guararapes) - Recife 10Plano Operações ANAC Brasil por pandemia

ANAC Brasil publica plano de operações aéreas para mitigação de pandemia

anac-logo-2a319Na sexta-feira, 27 de março de 2020, a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) Brasil estabeleceu a rede aérea essencial que continuará funcionando no país durante a crise da pandemia de coronavírus. No total, o programa será estabelecido para abril de 2020, onde são projetados 1.241 voos domésticos semanais, que circularão entre as 26 capitais e o Distrito Federal, além de dezenove destinos adicionais. Quanto às rotas internacionais, elas foram paralisadas pelas principais companhias aéreas do país.

O agendamento dos serviços aéreos domésticos continuará até o final de abril de 2020. O layout dos serviços inclui 723 vôos na Região Sudeste, 155 na Região Sul, 153 na Região Sul, 153 na Região Nordeste, 135 na Região Centro-Oeste e 75 em região norte. Desde o aumento dos efeitos do coronavírus no Brasil, várias companhias aéreas reduziram suas malhas devido à baixa demanda. As transportadoras Gol Linhas Aéreas, Latam Airlines, Azul Linhas e companhias aéreas regionais anunciaram medidas nesse sentido.

O programa de rede de serviços essenciais anunciado pela ANAC Brasil é 91,6% menor do que as atuais operações de tráfego aéreo no país da América do Sul, em comparação com o mesmo período de 2019. Com o novo planejamento, há também uma queda no número dos destinos atendidos, de 106 para 46, registrando uma queda de 56%. Em 2019, as empresas registraram 14.781 frequências por semana.

“As companhias aéreas estão fazendo um esforço conjunto para manter o país conectado e não deixar nenhum estado brasileiro sem vigilância. As empresas continuarão a queimar dezenas de milhões de reais em dinheiro, pois mesmo com a redução da rede, a ocupação dos aviões permanecerá baixa. Por esse motivo, o setor precisa de linhas de crédito disponíveis para que as empresas possam apoiar os próximos meses”, afirma Eduardo Sanovicz, Presidente da Associação Brasileira de Empresas Aéreas (ABEAR). AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Anac.gov.br / Airgways.com / Unitingaviation.com
AW-POST: 202003311241AR

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Implementación vuelos distancia social

Flair Airlines' Ottawa Flights Are Starting This Year & They're As ...AW | 2020 03 30 20:48 | AIR TRAFFIC / AIRLINES

Flair Airlines anuncia vuelo de distancia social y racionalización de horarios

Las respuestas de las aerolíneas ha permitido implementar la creatividad en medio de la pandemia del Coronavirus. Aerolíneas como la low cost Flair Airlines ha tomado medidas para implementar prácticas de distanciamiento social y racionalizó su agenda hasta el 15 Junio 2020 para reflejar su doble deber como ciudadano corporativo y proveedor de servicios críticos de transporte aéreo. “Como aerolínea, asumimos nuestra responsabilidad cívica durante este tiempo con profunda seriedad. Parte de esa responsabilidad es actuar adecuadamente en respuesta a las circunstancias dinámicas”, dijo Jim Scott, CEO de Flair.

Dentro de las medidas implementadas se realizarán esfuerzos de distancia social desde el embarque hasta el equipaje. Los agentes de la puerta y las azafatas ahora pueden trasladar a los pasajeros a otros asientos para crear un ambiente más cómodo cuando el tiempo y las cargas de vuelo lo permitan. El algoritmo de asignación de asientos se ha modificado para distribuir a los pasajeros y restringir el acceso a los asientos intermedios siempre que sea posible. La cadencia del proceso de embarque se ha ralentizado para crear espacio entre los pasajeros. Los maleteros han recibido instrucciones de aumentar la separación de artículos en el carrusel. “Flair se comprometió al comienzo del brote a enfrentar este desafío con liderazgo y resolución. Estas acciones amplían el riguroso protocolo de desinfección implementado previamente”, dijo John Mullins, vicepresidente de Guest Experience and Airports. “El enfoque de Flair en garantizar la seguridad y el bienestar de nuestros pasajeros, el equipo de primera línea y las comunidades a las que servimos es singular”. Racionalización del cronograma Al tomar decisiones de programación y cambios de política, Flair se apoya fuertemente en la orientación de los funcionarios del gobierno y las autoridades de salud. También se tiene en cuenta el papel vital de la aerolínea para facilitar los movimientos de los canadienses en todo el país a medida que las personas regresan a sus hogares y a sus familias y son llamados al servicio. Las evaluaciones situacionales se realizan constantemente y en tiempo real para equilibrar las directivas federales y provinciales en evolución con nuestro papel en llevar a los canadienses a donde deben ir. Tras evaluar la situación actual y escuchar los comentarios de los pasajeros, Flair ha racionalizado su horario para reducir el servicio a las rutas principales. Flair sigue siendo ágil para hacer ajustes a medida que transcurre la situación. Acerca de Flair Airlines, la única aerolínea independiente de tarifas bajas de Canadá, está democratizando la tarifa aérea nacional para que sea asequible y accesible para todos los canadienses. El horario de verano de Flair incluye Vancouver, Kelowna, Edmonton, Calgary, Winnipeg, Toronto, Ottawa, Halifax, Charlottetown y St. John.

La creatividad en medio de la crisis permitirán mitigar el impacto de la pandemia del Coronavirus y continuar sobreviviendo en medio de una tormenta perfecta. AW-Icon AW001

A Talk With the Executive Chairman of Flair Airlines – AeronauticsImplementation of social distance flights

Flair Airlines announces social distance flight and time streamlining

The responses of the airlines have allowed creativity to be implemented in the midst of the Coronavirus pandemic. Airlines such as low-cost Flair Airlines have taken measures to implement social distancing practices and rationalized their agenda until June 15, 2020, to reflect their double duty as a corporate citizen and provider of critical air transport services. “As an airline, we take our civic responsibility during this time with deep seriousness. Part of that responsibility is to act appropriately in response to dynamic circumstances”, said Jim Scott, CEO of Flair.

Within the measures implemented, social distance efforts will be made from boarding to luggage. Door agents and stewardesses can now transfer passengers to other seats to create a more comfortable environment when weather and flight loads allow. The seat allocation algorithm has been modified to distribute passengers and restrict access to intermediate seats whenever possible. The timing of the boarding process has been slowed to create space between passengers. The trunks have been instructed to increase the clearance of items on the carousel. “Flair made a commitment at the start of the outbreak to meet this challenge with leadership and resolve. These actions extend the rigorous disinfection protocol previously implemented”, said John Mullins, Vice President of Guest Experience and Airports. “Flair’s focus on ensuring the safety and well-being of our passengers, the frontline team, and the communities we serve is unique”. Streamlining the Schedule In making programming decisions and policy changes, Flair relies heavily on the guidance of government officials and health authorities. The vital role of the airline in facilitating the movements of Canadians across the country is also taken into account as people return to their homes and families and are called into service. Situational assessments are conducted constantly and in real-time to balance evolving federal and provincial directives with our role in getting Canadians where they need to go. After evaluating the current situation and listening to passenger comments, Flair has streamlined its schedule to reduce service to major routes. Flair remains agile in making adjustments as the situation unfolds. Flair Airlines, Canada’s only independent low-fare airline, is democratizing the national airfare to make it affordable and accessible to all Canadians. Flair’s daylight saving time includes Vancouver, Kelowna, Edmonton, Calgary, Winnipeg, Toronto, Ottawa, Halifax, Charlottetown, and St. John.

Creativity in the midst of the crisis will mitigate the impact of the Coronavirus pandemic and continue to survive in the midst of a perfect storm. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airgways.com / Flyfair.com
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Hubei epicentro reinicia vuelos

AW-Exmoo_70005AW | 2020 03 30 15:55 | AIR TRAFFIC / AVIATION SAFETY

Vuelos se reinician en el epicentro de coronavirus de Hubei en China

Según la Administración de Aviación Civil de China (CAAC), a excepción del Aeropuerto Internacional de Tianhe/Wuhan, la capital de la Provincia de Hubei, todos los vuelos de pasajeros y carga en rutas aéreas nacionales a través de aeropuertos en Hubei se reanudaron a partir del Domingo 29/03. La provincia afectada por la pandemia del Coronavirus (COVID-19) levantó las restricciones de viaje al tráfico de la autopista en todas las áreas, excepto Wuhan, el 25 Marzo 2020, con todos los puntos de control en las salidas de las autopistas, las carreteras nacionales y provinciales se reabrieron en dos días, a medida que el brote del virus continúa dominando.

Provincia Hubei

China ha reanudado todos los vuelos nacionales en la Provincia de Hubei, salvo los del aeropuerto de Wuhan, después de que las autoridades regionales informaron habitualmente que no había nuevos casos de virus. El gobierno reportó 31 nuevos casos y cuatro nuevas muertes el Domingo en todo el país, lo que sitúa el total de muertos oficiales en el continente en 3.304, y el total de infecciones en 81.470. Pero Hubei, donde los casos de Coronavirus se informaron por primera vez a fines de 2019, no declaró nuevos casos por sexto día consecutivo. Si bien viajar dentro y fuera de la ciudad de Wuhan sigue siendo difícil, las empresas han comenzado a reabrir con personal con máscaras y guantes.

Liberalización tarifas en China |

Los aeropuertos de la Provincia de Hubei dejaron despegar alrededor de 100 vuelos el Domingo 29/03. También se han instalado áreas de aislamiento para poner en cuarentena a pacientes con presuntos virus. Además de permitir vuelos a otras partes de China, Hubei también levantó las restricciones a los viajes por carretera fuera de la provincia en todas las áreas, excepto Wuhan la semana pasada.

Existen puntos de control en todas las salidas principales de la autopista para escanear las temperaturas de los conductores. Sin embargo, la provincia noroccidental de Gansu informó el 29/03 un nuevo caso en un viajero que logró regresar de Hubei con un código de salud que se declaraba libre del virus. Hubei es un importante centro de viajes domésticos en China, con una gran parte de las conexiones nacionales que aterrizan en los aeropuertos de la provincia. El Domingo, a un total de 153 ciudadanos taiwaneses que habían sido atrapados en Hubei por el cierre también se les permitió regresar a Taiwán, donde ahora están en cuarentena.

Beijing

Un total de 100 vuelos internacionales originalmente con destino a Beijing habían sido desviados a otras 12 ciudades hasta el domingo, según una fuente de la máxima autoridad de aviación de China. El número diario de pasajeros entrantes a través de los aeropuertos de China disminuirá a alrededor de 4,000 esta semana desde 25,000 en el pico, ya que China ha intensificado las medidas para protegerse contra las infecciones por Coronavirus importadas, dijo Jin Junhao, un funcionario de la Administración de Aviación Civil de China, en una conferencia de prensa celebrada en Beijing el Lunes 30/03.

A partir del 23 Marzo 2020, todos los vuelos internacionales con destino a Beijing deben ser desviados a otros doce aeropuertos, a saber, Tianjin, Hohhot, Taiyuan, Shanghai Pudong, Shijiazhuang, Jinan, Qingdao, Nanjing, Shenyang, Dalian, Zhengzhou y Xi’an para los procedimientos. antes de que se les permita ingresar a Beijing y más allá. Del 19 al 29 Marzo 2020, las aerolíneas chinas se detuvieron y persuadieron a 443 pasajeros en el extranjero con síntomas de fiebre para que no abordaran aviones, dijo Jin Junhao. AW-Icon AW001

AW-Wk-Wuhan_Tianhe_International_Airport_(武汉天河国际机场)_(WUH)Hubei epicenter COVID-19 restarts flights

Flights restart at China’s Hubei coronavirus epicenter

According to the Chinese Civil Aviation Administration (CAAC), with the exception of Tianhe/Wuhan International Airport, the capital of Hubei Province, all passenger and cargo flights on domestic air routes through airports in Hubei were resumed to from Sunday 03/29. The province affected by the Coronavirus pandemic (COVID-19) lifted travel restrictions on highway traffic in all areas except Wuhan on March 25, 2020, with all checkpoints at highway exits, the National and provincial highways reopened in two days, as the virus outbreak continues to dominate.

Hubei Province

China has resumed all domestic flights in Hubei Province, except those at Wuhan Airport, after regional authorities routinely reported that there were no new cases of the virus. The government reported 31 new cases and four new deaths on Sunday across the country, putting the official death toll on the continent at 3,304, and the total infections at 81,470. But Hubei, where Coronavirus cases were first reported in late 2019, did not declare new cases for the sixth consecutive day. While traveling in and out of Wuhan City remains difficult, companies have begun reopening with staff wearing masks and gloves.

Hubei Province airports let off around 100 flights take off on Sunday 29/03. Isolation areas have also been installed to quarantine patients with suspected viruses. In addition to allowing flights to other parts of China, Hubei also lifted restrictions on road trips outside the province in all areas except Wuhan last week.

There are checkpoints at all major highway exits to scan driver temperatures. However, the northwestern province of Gansu reported a new case on 29/03 on a traveler who managed to return from Hubei with a health code that was declared free of the virus. Hubei is a major domestic travel hub in China, with much of the national connections landing at the province’s airports. On Sunday, a total of 153 Taiwanese citizens who had been trapped in Hubei by the closure were also allowed to return to Taiwan, where they are now quarantined.

Beijing

A total of 100 international flights originally to Beijing had been diverted to 12 other cities as of Sunday, according to a source with China’s top aviation authority. The daily number of inbound passengers through China’s airports will decrease to around 4,000 this week from 25,000 at the peak, as China has stepped up measures to protect itself against imported Coronavirus infections, said Jin Junhao, an official with the Chinese Civil Aviation Administration, at a press conference in Beijing on Monday 30/03.

As of March 23, 2020, all international flights to Beijing must be diverted to twelve other airports, namely Tianjin, Hohhot, Taiyuan, Shanghai Pudong, Shijiazhuang, Jinan, Qingdao, Nanjing, Shenyang, Dalian, Zhengzhou, and Xi’an for procedures. before they are allowed to enter Beijing and beyond. From March 19 to 29, 2020, Chinese airlines stopped and persuaded 443 overseas passengers with fever symptoms not to board planes, Jin Junhao said. AW-Icon AW002

湖北民航復航機票緊俏首日近百航班飛往各地- 澳門力報官網湖北震中COVID-19復飛

航班在中國湖北冠狀病毒震中重新開始

Map of China/Flag of China PNG Image - PurePNG | Free transparent ...據中國民航總局(CAAC)稱,除湖北省省會天河/武漢國際機場外,通過湖北機場的國內航線上的所有客運和貨運航班均恢復至從周日03/29開始。受冠狀病毒大流行(COVID-19)影響的省份於2020年3月25日取消了除武漢以外所有地區的高速公路通行限制,所有檢查站都位於高速公路出口,隨著病毒爆發繼續占主導地位,國家和省級高速公路在兩天內重新開放。

湖北省

在地方當局例行報告沒有新的禽流感病例之後,中國已經恢復了湖北省除武漢機場以外的所有國內航班。政府週日在全國范圍內報告了31例新病例和4例新死亡,使非洲大陸的官方死亡人數為3304,總感染人數為81470。但是湖北並沒有連續第六天宣布新病例,湖北在2019年末首次報導了冠狀病毒病例。雖然進出武漢市仍然很困難,但公司已經開始營業,員工戴著口罩和手套。

湖北省機場在03月29日(週日)起飛約100個航班。還安裝了隔離區,以隔離帶有可疑病毒的患者。除允許飛往中國其他地區的航班外,湖北還取消了上週除武漢外所有省份公路旅行的限制。

在所有主要高速公路出口都設有檢查站,以掃描駕駛員的溫度。但是,西北省份甘肅省於29/03年報告了一起新病例,該旅行者成功從湖北返回時攜帶的健康代碼被聲明不含病毒。湖北是中國主要的國內旅行樞紐,許多國家的航班都降落在該省的機場。週日,共有153名因封鎖被困在湖北的台灣公民也被允許返回台灣,目前他們已被隔離。

的北京

據中國最高航空當局的消息來源稱,截至週日,原本飛往北京的總共100架國際航班已轉移至其他12個城市。該國官員金俊浩(Jin Junhao)表示,由於中國加強了防范進口冠狀病毒感染的措施,通過中國機場的每日入境旅客人數將從高峰期的25,000人減少至本週的4,000人。中國民航總局在30/03星期一在北京舉行的新聞發布會上。

截至2020年3月23日,所有飛往北京的國際航班必須改乘其他十二個機場,分別是天津,呼和浩特,太原,上海浦東,石家莊,濟南,青島,南京,沉陽,大連,鄭州和西的程序。才允許他們進入北京及以後。金俊浩表示,從2020年3月19日至29日,中國航空公司停飛並說服443名發燒症狀的海外乘客不要登機。AW-Icon AW002

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airgways.com / Caac.gov.cn / Metro.co.uk / Xinhuanet.com / Exmoo.com
AW-POST: 202003301555AR

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