Día Internacional del ATC

5 Things You May Not Know About Air Traffic Control | Aviation Week Network

AW | 2020 10 20 11:11 | AVIATION / AIR TRAFFIC

Día Internacional de Controlador de Tráfico Aéreo

La industria de la aviación y la profesión de Control del Tráfico Aéreo (ATC) están azotadas por la pandemia mundial COVID-19 en todo el mundo. Los controladores de tráfico aéreo que participan en esta profesión están contemplando la celebración del Día Internacional del Controlador de Tráfico Aéreo este 20 de Octubre de 2020. A lo largo de los años, los ATV marcaron este día con numerosos eventos como programas de sensibilización y concursos de concursos para escolares amantes de la aviación, seminarios, talleres y muchos otros programas de expertos de la industria.

La comunidad ATC está lista para enfrentar cualquier desafío en cualquier momento, por la naturaleza de su trabajo en la prestación de servicio de control de tráfico aéreo. Es un desafío para la seguridad y la eficiencia del Servicio de Tráfico Aéreo (ATS) en los tiempos que vuelan.

Los Estados miembros de la OACI acordaron la resolución A38-18 de introducir cuatro metodologías para reducir las emisiones de gas de la Green House Gas (GHG) en un 2% en los próximos 10 años con el fin de sostener la industria. Los cuatro métodos para reducir las emisiones son la introducción de combustibles alternativos, nuevas tecnologías para la fabricación de aeronaves para reducir la quema de combustible, el desarrollo de infraestructura de Gestión del Tráfico Aéreo (ATM) sin problemas entre los estados y la introducción de medidas basadas en el mercado, como el comercio de carbono.

Perspectivas aviación

La esperanza de la industria de la aviación es una rápida recuperación de la pandemia. La previsión de la IATA y la OACI para que la industria se recupere para alcanzar los niveles de tráfico previos a la pandemia el 2023.

What Exactly Does an Air Traffic Controller Do? - KLM Blog

International ATC Day

International Air Traffic Controller Day

The aviation industry and the Air Traffic Control (ATC) profession are ravaged by the global COVID-19 pandemic around the world. Air traffic controllers who participate in this profession are contemplating the celebration of the International Air Traffic Controller Day this October 20, 2020. Over the years, ATVs marked this day with numerous events such as awareness programs and contests. of competitions for aviation-loving school children, seminars, workshops and many other programs from industry experts.

The ATC community is ready to face any challenge at any time, due to the nature of its work in providing air traffic control service. It is a challenge for the safety and efficiency of the Air Traffic Service (ATS) in the times they fly.

ICAO Member States agreed to Resolution A38-18 to introduce four methodologies to reduce Green House Gas (GHG) emissions by 2% over the next 10 years in order to sustain the industry. The four methods of reducing emissions are the introduction of alternative fuels, new technologies for aircraft manufacturing to reduce fuel burn, the development of seamless Air Traffic Management (ATM) infrastructure between states, and the introduction of measures market-based, such as carbon trading.

Aviation perspectives

The hope of the aviation industry is a speedy recovery from the pandemic. The IATA and ICAO forecast for the industry to recover to reach pre-pandemic traffic levels in 2023.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Iata.org / Klm.com / Aviationweek.com / Airgways.com
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Cuba reapertura vuelos 15/10

España quiere tomar el control de los aeropuertos de Cuba - El Independiente

AW | 2020 10 15 12:33 | AIRPORTS / AIR TRAFFIC / GOVERNMENT

Cuba abre todos sus aeropuertos con excepción de La Habana

La Empresa Cubana de Navegación Aérea (ECNA), ha anunciado a través de su página oficial que desde este 15 de Octubre de 2020 están abiertos a los vuelos comerciales todos los aeropuertos internacionales de Cuba, con excepción de La Habana, que continuará restringida al menos hasta el 31 de Octubre de 2020.

El comunicación expresa: “Notam a 3610/20 desde el 15 de Octubre de 2020 a las 23:59 hora local, se autorizan operaciones aéreas regulares y chárter a todos los aeropuertos internacionales de Cuba, con excepción del José Martí, que mantiene la restricción hasta el 31 de Octubre de 2020, 24:00 hora local”.

Aeropuerto La Habana

El Aeropuerto de La Habana/José Martí se mantendrá prestando servicios para operaciones humanitarias y de carga. Cada pasajero deberá limitar su llegada a Cuba con apenas dos piezas de acompañamiento de 32 kg cada uno. La Habana, que lo hará recién el 1 de noviembre, según el último Aviso a Navegantes (Notam) publicado por las autoridades aeronáuticas. En el nuevo paquete de medidas adoptadas en La Habana como parte del enfrentamiento a la pandemia se mantiene la prohibición de los vuelos internacionales regulares. Así trascendió en la última jornada durante la reunión del Consejo de Defensa Provincial de La Habana.

Reaperturas de aeropuertos

El Instituto de la Aeronáutica Civil de Cuba (IACC) y la Corporación de la Aviación Cubana (CACSA) ya había dado luz verde a las terminales aéreas de Santa Clara/Abel Santamaría, los de Jardines del Rey en Cayo Coco y el de Cayo Largo del Sur en la Isla de la Juventud. El Aeropuerto Varadero/Juan Gualberto Gómez de Varadero, que desde el 15/10 recibirá vuelos de la aerolínea canadiense Air Canadá, que serán los primeros turistas en arribar en varios meses desde el comienzo de la pandemia. El 31/10 además, empezarán a llegar visitantes desde Alemania con la llegada de la aerolínea alemana Condor Airlines. También está el Aeropuerto Holguín/Frank País, que está ubicado a 11 km del centro de la ciudad homónima que ya está certificado para recibir a turista. Otros aeropuertos habilitados para empezar a operar desde este 15/10 son el Sierra Maestra de la ciudad de Manzanillo en Granma, que fue reparado para esta ocasión, aunque en colaboración con el de Holguín. Además los aeropuertos Jaime González de Cienfuegos y Bayamo, la capital de Granma operarán con la reapertura y los protocolos vigentes de bioseguridad.

Desde Cancún, también se anuncian vuelos a través de Viva Aerobús para el Aeropuerto Internacional Ignacio Agramonte de Camagüey, que atiende vuelos al polo turístico de Santa Lucía y al Aeropuerto Internacional de Santiago de Cuba/Antonio Maceo y Grajales, que sirve a la segunda ciudad en importancia de la Isla.

Cuba indica la fecha en que se reanudan los vuelos de Miami a la Habana |  Univision 23 Miami WLTV | Univision

Cuba reopens flights 10/15

Cuba opens all its airports except Havana

The Cuban Air Navigation Company (ECNA) has announced through its official website that from this October 15, 2020 all Cuba’s international airports are open to commercial flights, with the exception of Havana, which will continue to be restricted at least until October 31, 2020.

The communication states: “Notam at 3610/20 from October 15, 2020 at 11:59 p.m. local time, regular and charter air operations are authorized to all international airports in Cuba, with the exception of José Martí, which maintains the restriction until October 31, 2020, 24:00 local time”.

Havana airport

The Havana/José Martí Airport will continue to provide services for humanitarian and cargo operations. Each passenger must limit their arrival in Cuba with only two accompanying pieces of 32 kg each. Havana, which will only do so on November 1, according to the latest Notice to Navigators (Notam) published by the aeronautical authorities. In the new package of measures adopted in Havana as part of the fight against the pandemic, the ban on regular international flights is maintained. This was revealed on the last day during the meeting of the Provincial Defense Council of Havana.

Airport reopening

The Cuban Civil Aeronautics Institute (IACC) and the Cuban Aviation Corporation (CACSA) had already given the green light to the Santa Clara/ Abel Santamaría air terminals, the Jardines del Rey in Cayo Coco and the Cayo Largo from the South on the Isle of Youth. The Varadero/Juan Gualberto Gómez de Varadero Airport, which from 10/15 will receive flights from the Canadian airline Air Canada, which will be the first tourists to arrive in several months since the beginning of the pandemic. Furthermore, on 10/31, visitors will start arriving from Germany with the arrival of the German airline Condor Airlines. There is also the Holguín/Frank País Airport, which is located 11 km from the center of the city of the same name, which is already certified to receive tourists. Other airports authorized to start operating on 10/15 are the Sierra Maestra in the city of Manzanillo in Granma, which was repaired for this occasion, although in collaboration with the one in Holguín. In addition, the Jaime González de Cienfuegos and Bayamo airports, the capital of Granma, will operate with the reopening and the current biosecurity protocols.

From Cancun, flights are also announced through Viva Aerobús to the Ignacio Agramonte de Camagüey International Airport, which serves flights to the tourist center of Santa Lucía and to the Santiago de Cuba/Antonio Maceo y Grajales International Airport, which serves the second city ​​in importance of the Island.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aismet.avianet.cu / Directoriocubano.info / Airgways.com
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Argentina endurece cuarentena

AW | 2020 10 10 00:40 | GOVERNMENT / AIR TRAFFIC

Gobierno implementa cuarentena dura en 18 provincias

El Presidente de la República Argentina, Alberto Fernández, ha anunciado por cadena nacional este Viernes 09/10 la fase de una cuarentena dura por quince días ante el avance de los casos de contagios de Coronavirus en todo el país con un aumento considerable en el interior de Argentina. El Gobierno implementará medidas en distritos de dieciocho provincias para bajar la tasa de contagios y limitar las reuniones sociales.

En ese contexto, el Presidente de Argentina ha expresado: “hay cuatro provincias que han sabido manejar muy bien el problema: La Pampa, Catamarca, Formosa y Misiones. En el resto, el virus está circulando. De alguna manera hay que acotar esta circulación. Casi el 65% de los contagios vienen hoy de las provincias del interior”. Por lo tanto, distintos distritos de diferentes provincias, que serán anunciados en los próximos días, volverán a una cuarentena estricta, para reducir los contagios y las reuniones sociales. En cambio, las provincias con la situación epidemiológica controlada, en cambio, seguirán con las mismas restricciones y aperturas previas al anuncio. Las provincias alcanzadas por las restricciones serían las siguientes: Ciudad Autónoma de Buenos Aires, las provincias de Buenos Aires, Córdoba, Chaco, Chubut, Jujuy, La Rioja, Mendoza, Neuquén, Río Negro, Salta, San Luis, Santa Cruz, Santa Fe, Santiago del Estero, Tierra del Fuego y Tucumán. Las únicas provincias que quedarán exceptuadas en todos sus departamentos de las restricciones son Corrientes, Misiones, La Pampa, Entre Ríos, Formosa y Catamarca, donde la circulación del virus es nula o baja.

Perspectivas transporte aéreo

Desde el Ministerio de Transporte había llamado la atención la falta de precisiones hacia la apertura del transporte aéreo en el país para la semana entrante. Aunque la cartera que atiende el servicio aéreo no se ha pronunciado al respecto, la conferencia pública del Primer Mandatario de Argentina de este 09/10 permiten explicar que el nivel de transmisión en dieciocho provincias podría postergar la reanudación de los vuelos en el país nuevamente, o en el mejor de los casos, limitarse a las pocas provincias con bajos niveles de contagios.

Argentina hard quarantine

Government implements hard quarantine in 18 provinces

The President of the Argentine Republic, Alberto Fernández, has announced on the national network this Friday 09/10 the phase of a quarantine lasts for fifteen days given the advance of cases of Coronavirus infections throughout the country with a considerable increase in the interior from Argentina. The government will implement measures in districts of eighteen provinces to lower the infection rate and limit social gatherings.

In this context, the President of Argentina has expressed: “there are four provinces that have managed to handle the problem very well: La Pampa, Catamarca, Formosa and Misiones. In the rest, the virus is circulating. Somehow this circulation must be limited. Almost 65% of infections come today from the interior provinces”. Therefore, different districts in different provinces, which will be announced in the coming days, will return to a strict quarantine, to reduce infections and social gatherings. On the other hand, the provinces with the epidemiological situation controlled, on the other hand, will continue with the same restrictions and openings prior to the announcement. The provinces reached by the restrictions would be the following: Autonomous City of Buenos Aires, the provinces of Buenos Aires, Córdoba, Chaco, Chubut, Jujuy, La Rioja, Mendoza, Neuquén, Río Negro, Salta, San Luis, Santa Cruz, Santa Fe, Santiago del Estero, Tierra del Fuego and Tucumán. The only provinces that will be exempted from the restrictions in all its departments are Corrientes, Misiones, La Pampa, Entre Ríos, Formosa and Catamarca, where the virus has no or low circulation.

Air transport perspective

The Ministry of Transportation had drawn attention to the lack of details regarding the opening of air transport in the country for the coming week. Although the portfolio that attends the air service has not commented on the matter, the public conference of the President of Argentina on 10/09 allows explaining that the level of transmission in eighteen provinces could delay the resumption of flights in the country again, or in the best of cases, limited to the few provinces with low levels of contagion.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar / Baenegocios.com / Airgways.com / Lanacion.com.ar/Santiago Filipuzzi
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Huracán Delta ingresa CAT2 a EEUU

Tropical Update: Hurricane Delta restrengthens into a Category 2 hurricane  - CNN Video

AW | 2020 10 09 01:00 | AVIATION SAFETY / AIR TRAFFIC

Huracán Delta impacta en Golfo de México

El Huracán Delta se dirige hacia la costa del Golfo y tocará tierra el Viernes 09/10 con marejada ciclónica, vientos e inundaciones en Estados Unidos con Categoría 2 (CAT2). El Huracán Delta se dirige a tocar tierra en la Costa del Golfo el viernes con marejadas ciclónicas potencialmente mortales, vientos dañinos e inundaciones por lluvias desde el este del Estado de Texas, el Mississippi y el Estado de Louisiana. Esto incluye algunas de las mismas áreas que fueron devastadas por el Huracán Laura hace más de un mes atrás.

Como se esperaba, Delta se intensificó nuevamente sobre las aguas más cálidas del Golfo de México el Jueves 08/10. Por primera vez en la vida de Delta como huracán, un ojo distinto finalmente se aclaró en imágenes satelitales infrarrojas el jueves por la tarde, y una misión de caza de huracanes de la Reserva de la Fuerza Aérea de EE.UU. ha midido vientos a nivel de vuelo lo suficientemente fuertes como para justificar una actualización a la Categoría 3. El centro de Delta se encuentra actualmente a más de 200 millas al sur de Cameron, Louisiana, moviéndose hacia el norte a una velocidad de 10 a 15 mph. Existe una advertencia de huracán desde High Island, Texas, hasta Morgan City, Louisiana, incluidos Lake Charles y Lafayette, Louisiana; y Port Arthur, Texas. Esto significa que se esperan condiciones de huracán el Viernes 09/10. También está vigente una advertencia de marejada ciclónica desde High Island, Texas, hasta Ocean Springs, Mississippi, incluido el lago Calcasieu, la bahía Vermilion, el lago Pontchartrain, el lago Maurepas y el lago Borgne. Esto significa que se espera una marejada ciclónica potencialmente mortal, en este caso el Viernes 09/10 por la tarde o temprano en la noche. Los residentes cerca de la costa inmediata y bahías adyacentes deben apresurar los preparativos hasta su finalización y seguir cualquier orden de evacuación de los administradores de emergencias locales.

Las advertencias de tormenta tropical están vigentes desde Sargent hasta el oeste de High Island, Texas, y desde el este de Morgan City, Louisiana, hasta la desembocadura del río Pearl, incluida Nueva Orleans. Esto significa que se esperan vientos con fuerza de tormenta tropical, en este caso dentro de las 24 horas. Una alerta de tormenta tropical se extiende al este de la desembocadura del río Pearl hasta Bay St. Louis, Mississippi. Esto significa que son posibles los vientos con fuerza de tormenta tropical.

Tiempo de pronóstico, intensidad

A medida que Delta se acerca a la costa del Golfo, la intensidad del viento podría disminuir un poco debido a los vientos cada vez más desfavorables en los niveles superiores y al agua más fría del Golfo. A pesar de este posible debilitamiento en la aproximación, Delta no tendrá mucho tiempo para debilitarse antes de tocar tierra y aún se pronostica que será un huracán formidable al tocar tierra a lo largo de Luisiana o la costa extrema superior de Texas el Viernes 09/10. Delta luego se moverá tierra adentro sobre el valle bajo del Mississippi este fin de semana, ya que se debilitará en un área remanente de baja presión.

Las olas generadas por Delta generarán corrientes de resaca peligrosas y oleaje alto en las playas a lo largo de la costa norte y occidental del Golfo y podrían provocar algunas inundaciones costeras durante la marea alta en algunas áreas bajas mucho antes de tocar tierra, particularmente en el sur de Louisiana. La marejada ciclónica de Delta será peligrosa y potencialmente mortal independientemente de cualquier debilitamiento de sus vientos hasta que toque tierra. La marejada ciclónica más alta se espera en partes del centro-sur de Luisiana, no solo cerca de la costa del Golfo, sino también en bahías, ensenadas y hasta cierto punto tierra adentro a lo largo de ríos y pantanos. La inundación podría alcanzar de 7 a 11 pies sobre el suelo en estas áreas.

En algunas de estas áreas, las inundaciones pueden tardar días en desaparecer , no solo por la marejada ciclónica, sino también por los ríos crecidos por la lluvia y los pantanos temporalmente que no pueden drenar con eficacia al Golfo. También se espera una peligrosa marejada ciclónica en las áreas que fueron devastadas por el huracán Laura a fines de agosto. Cualquier cambio leve hacia el oeste en la trayectoria pronosticada podría traer una marejada ciclónica mayor a estas áreas de lo que se pronostica actualmente. También se esperan algunas inundaciones por marejada ciclónica en el sureste de Louisiana, incluso a lo largo del lago Pontchartrain, y a lo largo de las costas de Mississippi, Alabama y la parte superior de Texas, incluidas las áreas afectadas por el huracán Sally el mes pasado.

Pronóstico de marejada ciclónica

Desde el Centro Nacional de Huracanes, estas son inundaciones máximas sobre el nivel del suelo si la marejada ciclónica del Delta llega con marea alta. Los cambios sutiles en el pronóstico de la trayectoria pueden llevar a cambios en este pronóstico de marejada. Los vientos con fuerza de tormenta tropical llegarán al área de advertencia de huracanes a lo largo de la costa norte del Golfo tan pronto como el viernes temprano. Se esperan condiciones de huracán (vientos de 74 mph o más) en esta área para el viernes por la tarde y la noche. Los vientos más fuertes con Delta serán cerca del suroeste y centro-sur de Luisiana y de las costas extremas superiores de Texas al tocar tierra cuando la pared del ojo se mueva a tierra. Aquí es donde los daños estructurales, los cortes de energía y los árboles caídos serán más generalizados y severos.

El suroeste de Louisiana es particularmente vulnerable a los fuertes vientos debido al daño que Laura ya causó allí en Agosto 2020. Al igual que con la mayoría de los huracanes, los fuertes vientos capaces de derribar árboles y cortes de energía también se extenderán tierra adentro a medida que Delta gane velocidad hacia adelante cerca y después de tocar tierra, en gran parte de Louisiana, el extremo este de Texas, Mississippi y el sur de Arkansas desde el Viernes 09/10 hasta el Sábado 10/10. Una velocidad de avance más rápida que la que vimos con el huracán Sally el mes pasado disminuirá el potencial de lluvias extremas de Delta hasta cierto punto, aunque aún se esperan fuertes lluvias, particularmente a lo largo y al este de su camino. La fuerte lluvia combinada con la marejada ciclónica podría empeorar y prolongar las inundaciones por un tiempo a lo largo de la costa norte del Golfo.

Según el Centro Nacional de Huracanes, se esperan de 5 a 10 pulgadas, con cantidades aisladas de 15 pulgadas con Delta en el suroeste y centro-sur de Luisiana. Esta lluvia podría causar inundaciones repentinas e inundaciones de ríos menores o mayores a nivel local. Se pronostican precipitaciones totales de 3 a 6 pulgadas, con cantidades aisladas de 10 pulgadas en partes del extremo este de Texas, el norte de Louisiana, el sur de Arkansas y el oeste de Mississippi. Algunas lluvias locales fuertes también se extenderán al valle de Ohio, el sureste y el Atlántico medio este fin de semana. Como ocurre con la mayoría de los huracanes y tormentas tropicales que tocan tierra, también existe la amenaza de tornados aislados de Delta. El sudeste de Louisiana y el sur de Mississippi tienen la mayor probabilidad de ver algunos tornados desde la noche del jueves hasta el viernes por la noche, principalmente en las bandas de lluvia exteriores donde las tormentas eléctricas giratorias ocurren típicamente en ciclones tropicales que se mueven tierra adentro. Algunos tornados aislados también son posibles el Sábado 10/10 con el remanente de Delta en partes del Valle de Tennessee.

Notables históricos

La llegada a tierra de Delta será un décimo huracán o tormenta tropical que toque tierra en los Estados Unidos esta temporada, lo que romperá el récord anterior de nueve de estos en una temporada que se había mantenido desde 1916. También será la cuarta tormenta que toca tierra en Louisiana de 2020, empatando 2002 con la mayor cantidad récord en cualquier temporada en el estado de Pelican, según Phil Klotzbach, científico tropical de la Universidad Estatal de Colorado. Será la primera vez en 134 años que dos huracanes impactarán el oeste de Louisiana en el mismo año, según el científico tropical de la Universidad de Miami Brian McNoldy. También es un huracán inusualmente fuerte tan tarde en la temporada tan al norte y al oeste en el Golfo de México, como señaló el especialista senior en huracanes del NHC Eric Blake.

Historial de tormentas

La Depresión Tropical Veintiséis se formó el domingo por la noche al sur de Jamaica y luego se fortaleció en la Tormenta Tropical Delta el lunes por la mañana, la tormenta con nombre número 25 de la temporada de huracanes del Atlántico 2020. Delta se convirtió en el noveno huracán de la temporada de huracanes del Atlántico 2020 el lunes por la noche.

El avión de reconocimiento midió una caída en la presión central de 18 milibares desde la estimación de presión del Centro Nacional de Huracanes a las 2 pm EDT del lunes hasta cuando se descubrió que se había convertido en huracán unas seis horas después. Los vientos en Delta aumentaron en 85 mph en las 24 horas que terminaron a las 11:20 am EDT del martes. Eso fue más del doble de los criterios para la rápida intensificación de un ciclón tropical, que es un aumento de la velocidad del viento de al menos 35 mph en 24 horas o menos. La rápida intensificación de Delta se debió a un ambiente de mayor contenido de calor oceánico en cualquier parte de la cuenca del Atlántico tropical, baja cizalladura del viento y aire suficientemente húmedo, en una región notoria por su rápida intensificación en Octubre, según Sam Lillo, científico de la NOAA con sede en Boulder, Colorado.

El pequeño tamaño de Delta también lo ayudó a intensificarse tan rápidamente. Delta tocó tierra el Miércoles 07/10 por la mañana alrededor de las 05:30 am CDT cerca de Puerto Morelos, México, en la Península de Yucatán, con vientos máximos sostenidos de 110 mph, lo que lo convierte en un huracán de Categoría 2. Se midió una ráfaga de viento de 75 mph en Puerto Morelos, 64 mph en Cozumel y 106 mph en un sitio de observación WeatherFlow elevado cerca de Cancún. El debilitamiento de Delta antes de su llegada a Yucatán pareció deberse a la interacción terrestre, una modesta cizalladura del viento que incidió sobre el huracán desde el este, inhibiendo su flujo de salida en el aire, y quizás también algo de aire seco trabajando en la pequeña circulación. Los vientos máximos sostenidos en Delta alcanzaron un máximo de 145 mph el martes, pero bajaron a 85 mph a partir del miércoles 4 pm CDT poco después de emerger sobre el Golfo de México.

Estado de los vuelos

Algunos vuelos debido al Huracán Delta sufrirán demoras y cancelaciones. Algunas cancelaciones de vuelos están ocurriendo en el Aeropuerto Metropolitano de Baton Rouge/BTR debido al huracán Delta. Los funcionarios del aeropuerto dicen que en este momento, American Airlines canceló los vuelos de BTR el Viernes 09/10 y el Sábado 10/10. Planean reanudar las operaciones el Domingo 11/10.

Delta Air Lines ha cancelado los vuelos de la tarde del Viernes 09/10, pero los vuelos antes del mediodía del día Viernes 09/10 todavía están programados. United Airlines todavía está haciendo planes y no ha cancelado ningún vuelo de BTR en este momento.

El tráfico aéreo continuará vigilante para determinar la trayectoria del ingreso del Huracán Delta a la zona del sur de Estados Unidos en el Golfo de México. Los pasajeros deben comunicarse con su aerolínea específica para verificar el estado de su vuelo.

Hurricane Delta Tracker: Spaghetti Plots, Projected Path, Satellite and  More | The Weather Channel

Hurricane Delta enters CAT2 to the US

Hurricane Delta hits the Gulf of Mexico

Hurricane Delta is heading towards the Gulf Coast and will make landfall on Friday 10/09 with storm surge, winds and flooding in the United States with Category 2 (CAT2). Hurricane Delta is heading to make landfall on the Gulf Coast on Friday with life-threatening storm surges, damaging winds and flooding from rains from eastern Texas, the Mississippi and the State of Louisiana. This includes some of the same areas that were devastated by Hurricane Laura more than a month ago.

As expected, Delta intensified again over the warmer waters of the Gulf of Mexico on Thursday 10/08. For the first time in Delta’s life as a hurricane, a different eye finally cleared up in infrared satellite imagery Thursday afternoon, and a U.S. Air Force Reserve hurricane hunting mission has measured winds across flight levels strong enough to warrant an upgrade to Category 3. The Delta hub is currently more than 200 miles south of Cameron, Louisiana, moving north at 10-15 mph. There is a hurricane warning from High Island, Texas, to Morgan City, Louisiana, including Lake Charles and Lafayette, Louisiana; and Port Arthur, Texas. This means that hurricane conditions are expected on Friday 10/09. A storm surge warning is also in effect from High Island, Texas, to Ocean Springs, Mississippi, including Lake Calcasieu, Vermilion Bay, Lake Pontchartrain, Lake Maurepas, and Lake Borgne. This means that a potentially deadly storm surge is expected, in this case on Friday 10/9 in the afternoon or early evening. Residents near the immediate shoreline and adjacent bays should rush preparations to completion and follow any evacuation orders from local emergency managers.

Hurricane Delta aims to hit Louisiana as a Category 2 storm, with ferocious  winds that could extend to Texas - CNN

Tropical storm warnings are in effect from Sargent as far west as High Island, Texas, and as far east as Morgan City, Louisiana, to the mouth of the Pearl River, including New Orleans. This means that tropical storm force winds are expected, in this case within 24 hours. A tropical storm watch extends east from the mouth of the Pearl River to Bay St. Louis, Mississippi. This means that tropical storm force winds are possible.

Forecast time, intensity

As Delta approaches the Gulf Coast, wind intensity could decrease somewhat due to increasingly unfavorable upper-level winds and cooler Gulf water. Despite this possible weakening on approach, Delta will not have much time to weaken before making landfall and is still forecast to be a formidable hurricane as it makes landfall along Louisiana or the extreme upper coast of Texas on Friday 10/09. Delta will then move inland over the lower Mississippi Valley this weekend as it will weaken into a remnant area of ​​low pressure.

The waves generated by Delta will generate dangerous rip currents and high surf on the beaches along the northern and western shores of the Gulf and could cause some coastal flooding at high tide in some low-lying areas long before making landfall, particularly in the southern Louisiana. Delta’s storm surge will be dangerous and life-threatening regardless of any weakening of its winds until it makes landfall. The highest storm surge is expected in parts of south-central Louisiana, not just near the Gulf Coast, but also in bays, inlets, and to some extent inland along rivers and swamps. Flooding could reach 7 to 11 feet above the ground in these areas.

In some of these areas, floods can take days to subside, not only from storm surge, but also from rain-swollen rivers and temporarily swamps that cannot effectively drain into the Gulf. A dangerous storm surge is also expected in areas that were devastated by Hurricane Laura in late August. Any slight westward shift in the forecast track could bring a greater storm surge to these areas than is currently forecast. Some storm surge flooding is also expected in southeastern Louisiana, including along Lake Pontchartrain, and along the coasts of Mississippi, Alabama, and upper Texas, including areas affected by Hurricane Sally last month.

[Imagen de probabilidades de vientos de 34 kt]
gráfico de hora de llegada

Storm surge forecast

From the National Hurricane Center, these are peak floods above ground level if the Delta storm surge arrives at high tide. Subtle changes in the track forecast can lead to changes in this storm surge forecast. Tropical-storm-force winds will hit the hurricane warning area along the northern Gulf Coast as early as early Friday. Hurricane conditions (winds 74 mph or higher) are expected in this area for Friday afternoon and evening. The strongest winds with Delta will be near southwestern and south-central Louisiana and the extreme upper coasts of Texas when making landfall when the eye wall moves ashore. This is where structural damage, power outages, and downed trees will be most widespread and severe.

Southwest Louisiana is particularly vulnerable to high winds due to the damage Laura already caused there in August 2020. As with most hurricanes, strong winds capable of knocking down trees and power outages will also extend inland to as Delta gains forward speed near and after landfall in much of Louisiana, easternmost Texas, Mississippi and southern Arkansas from Friday 10/09 through Saturday 10/10. A faster forward speed than what we saw with Hurricane Sally last month will decrease Delta’s potential for extreme rainfall to some extent, although heavy rains are still expected, particularly along and east of its path. Heavy rain combined with storm surge could worsen and prolong flooding for a time along the northern Gulf Coast.

According to the National Hurricane Center, 5 to 10 inches are expected, with isolated amounts of 15 inches with Delta in southwestern and south-central Louisiana. This rain could cause flash floods and local minor or major river flooding. Total rainfall of 3 to 6 inches is forecast, with isolated amounts of 10 inches in parts of easternmost Texas, northern Louisiana, southern Arkansas, and western Mississippi. Some heavy local rains will also spread to the Ohio Valley, the Southeast and the Mid-Atlantic this weekend. As with most hurricanes and tropical storms that make landfall, there is also the threat of isolated Delta tornadoes. Southeastern Louisiana and southern Mississippi have the highest chance of seeing some tornadoes from Thursday night through Friday night, primarily in the outer rain bands where rotating thunderstorms typically occur in land-moving tropical cyclones. indoors. Some isolated tornadoes are also possible on Saturday 10/10 with the remnant of Delta in parts of the Tennessee Valley.

Historical notable

Delta’s landfall will be a 10th hurricane or tropical storm to make landfall in the United States this season, breaking the previous record of nine of these in a season that had been held since 1916. It will also be the fourth storm to hit. land in Louisiana from 2020, tying 2002 for the most record amount in any season in Pelican state, according to Phil Klotzbach, a tropical scientist at Colorado State University. It will be the first time in 134 years that two hurricanes will hit western Louisiana in the same year, according to tropical scientist at the University of Miami Brian McNoldy. It is also an unusually strong hurricane so late in the season so far north and west in the Gulf of Mexico, as NHC Senior Hurricane Specialist Eric Blake noted.

Storm history

Tropical Depression Twenty-Six formed Sunday night south of Jamaica and then strengthened into Tropical Storm Delta Monday morning, the 25th named storm of the 2020 Atlantic hurricane season. Delta became the ninth hurricane of the 2020 Atlantic hurricane season on Monday night.

The reconnaissance aircraft measured a central pressure drop of 18 millibars from the National Hurricane Center’s pressure estimate at 2 p.m. EDT on Monday until it was found to have turned into a hurricane about six hours later. Winds at Delta increased by 85 mph in the 24 hours ending at 11:20 a.m. EDT on Tuesday. That was more than double the criteria for rapid intensification of a tropical cyclone, which is an increase in wind speed of at least 35 mph in 24 hours or less. Delta’s rapid intensification was due to an environment of higher ocean heat content anywhere in the tropical Atlantic basin, low wind shear and sufficiently humid air, in a region notorious for its rapid intensification in October, according to Sam Lillo, NOAA scientist based in Boulder, Colorado.

Delta’s small size also helped it intensify so quickly. Delta made landfall on Wednesday 10/07 morning around 5:30 a.m. CDT near Puerto Morelos, Mexico, on the Yucatan Peninsula, with maximum sustained winds of 110 mph, making it a Category 2 hurricane. A wind gust of 75 mph was measured at Puerto Morelos, 64 mph at Cozumel, and 106 mph at an elevated WeatherFlow observation site near Cancun. The weakening of the Delta prior to its arrival in Yucatán appeared to be due to land interaction, a modest wind shear that impinged on the hurricane from the east, inhibiting its outflow into the air, and perhaps also some dry air working in the air. small circulation. Maximum sustained winds in the Delta peaked at 145 mph Tuesday, but dropped to 85 mph as of Wednesday 4 p.m. CDT shortly after emerging over the Gulf of Mexico.

Flight status

Some flights due to Hurricane Delta will experience delays and cancellations. Some flight cancellations are occurring at the Baton Rouge Metropolitan Airport/BTR due to Hurricane Delta. Airport officials say that at this time, American Airlines canceled BTR flights on Friday 10/09 and Saturday 10/10. They plan to resume operations on Sunday 10/11.

Delta Air Lines has canceled the afternoon flights on Friday 10/09, but flights before noon on Friday 10/09 are still scheduled. United Airlines is still making plans and has not canceled any BTR flights at this time.

Air traffic will continue to be vigilant to determine the path of Hurricane Delta’s entry into the southern United States in the Gulf of Mexico. Passengers should contact their specific airline to verify the status of their flight.


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Air Canada estrategia en controles

AW | 2020 10 07 12:10 | AIRLINES / AIR TRAFFIC / GOVERNMENT

Air Canada presiona eliminación cuarentena en favor de estrategias

La aerolínea canadiense Air Canada está presionando para eliminar el período de cuarentena obligatorio de catorce días para los viajeros que regresan al país a favor de un enfoque basado en pruebas a pesar de que varios vuelos aún aterrizan en el país con pasajeros positivos para COVID-19. La aerolínea reveló la idea en una publicación en las redes sociales el Martes 06/10, diciendo que más del 99 por ciento de las 15.000 pruebas voluntarias de COVID-19 realizadas por clientes internacionales en el Aeropuerto Internacional Toronto/Lester B. Pearson dieron negativo. “Creemos que una estrategia basada en pruebas puede ser una alternativa segura a la cuarentena de catorce días”, dijo la aerolínea.

Estudios pruebas

El estudio comenzó el 3 de Septiembre de 2020 en asociación con McMaster HealthLabs (MHL) y duró aproximadamente un mes. Los participantes eran todos voluntarios que aceptaron hacerse la prueba a su llegada a Toronto. Luego fueron enviados a casa con dos kits de prueba adicionales y se les enseñó cómo tomar muestras después de siete días y luego de 14 días. Recibieron los primeros resultados de sus pruebas en 48 horas. De los que dieron positivo en la prueba de COVID-19, Air Canada dice que el 80 por ciento se detectó en la prueba inicial y el resto se diagnosticó después de la segunda prueba. Todos los participantes se pusieron en cuarentena durante 14 días para cumplir con las regulaciones federales.

Air Canada dijo que los resultados aún son preliminares y están destinados a ayudar a recopilar información para ayudar a guiar las decisiones políticas futuras. “Al comprender que tendremos que vivir junto a este virus a corto y mediano plazo, hemos estado buscando relaciones y un enfoque en capas como una forma de mantener seguros a nuestros empleados y clientes. Creemos que las pruebas serán clave para proteger a los empleados y clientes hasta que esté disponible una vacuna COVID-19”, dijo el Dr. Jim Chung, Jefe de Air Canada Oficial médico, dijo en un comunicado de prensa emitido la semana pasada. Jim Chung continuó diciendo que las pruebas rápidas pueden permitir a los gobiernos relajar las restricciones generales de viaje y cuarentenas al tiempo que garantizan la salud y seguridad del público. “Nos alienta aún más nuestra creencia en la efectividad de las pruebas, incluidas las pruebas autoadministradas, por los resultados preliminares de nuestra asociación con MHL y la GTAA. Los resultados preliminares sugieren que una estrategia más corta basada en pruebas puede estar disponible y ser segura alternativa a la cuarentena de 14 días”, expresó Jim Chung.

En Marzo 2020, los gobiernos de Estados Unidos y Canadá acordaron cerrar las fronteras a los viajes no esenciales. La prohibición se ha extendido en numerosas ocasiones desde entonces, aunque el Gobierno canadiense ha suavizado recientemente algunas políticas de viajes transfronterizos para permitir que más familias extendidas y estudiantes internacionales ingresen al país. Un portavoz de la Agencia de Salud Pública de Canadá dijo que, independientemente de los cambios de política, no hay exenciones del período de cuarentena obligatorio. “Esto se debe a que una prueba negativa para COVID-19 no prueba que un viajero esté libre de COVID-19”, dijo el portavoz.

Las restricciones han tenido un serio impacto financiero en numerosas aerolíneas, y muchas de ellas han optado por pausar la operación o suspender ciertos vuelos. Al mismo tiempo, numerosos vuelos nacionales e internacionales han reportado pasajeros positivos COVID-19 a bordo en los últimos 12 días de Septiembre 2020. Según el Gobierno canadiense, al menos 28 vuelos nacionales entre el 21 de Septiembre y el 2 de Octubre han tenido un viajero a bordo que, después de los hechos, dio positivo por COVID-19. Al menos 26 de los vuelos internacionales aterrizaron o despegaron de Toronto, que ha sido categorizado como un punto de acceso COVID-19 debido a la creciente cantidad de infecciones reportadas cada día.

Listado de vuelos internacionales afectados por un caso de COVID-19:
AA6020/American Airlines de Filadelfia a Montreal el 21/09
NH116/Nippon Airways desde Tokio a Vancouver el 21/09
AC846/Air Canada desde Toronto a Munich el 22/09
AC848/Air Canada vuelo de Toronto a Londre 22/09
AI7310/Air India vuelo de Toronto a Londres 22/09
AF356/Air France vuelo de París a Toronto el 22/09
ET553/Ethiopian Airlines desde Toronto a Addis Abeba el 22/09
AC855/Air Canada de Londres a Vancouver el 23/09
AC1255/Air Canada desde Kingston, Jamaica a Toronto el 23/09
AC43/Air Canada desde Nueva Delhi a Toronto el 24 de septiembre
AC45/Air Canada desde Nueva Delhi a Vancouver el 25/09
AC871/Air Canada de París a Montreal el 25/09
AC1241/Air Canada de Cancún a Montreal el 25/09
ET552/Ethiopian Airlines desde Addis Abeba a Toronto el 25/09
AC0873/Air Canada desde Frankfurt a Toronto el 26/09
LH6794/Lufthansa de Frankfurt a Montreal el 26/09
AM696/Aeroméxico de Ciudad de México a Vancouver el 27/09
AI1143/Air India de Delhi a Vancouver el 27/09
TS573/Air Transat de Lyon a Montreal el 27/09
CS829/Cathay Pacific desde Toronto a Hong Kong el 27/09
EK241/Emirates Airline desde Dubai a Toronto el 27/09
KL681/KLM Royal Dutch Airlines desde Amsterdam a Vancouver el 27/09
AC794/Air Canada desde Los Ángeles a Toronto el 29/09
AC80/Air Canada de Toronto a Tel Aviv el 29/09
AC992/Air Canada desde Ciudad de México a Toronto el 29/09
TK17/Turkish Airlines de Estambul a Toronto el 29/09
AC8491/Air Canada de Washington a Toronto el 29/09
QK8491/Jazz Air de Washington a Toronto el 29/09

Air Canada controls strategy

Air Canada pushes quarantine removal in favor of strategies

Canadian airline Air Canada is pushing to eliminate the mandatory fourteen-day quarantine period for returning travelers in favor of an evidence-based approach despite several flights still landing in the country with COVID-19-positive passengers. The airline revealed the idea in a social media post on Tuesday 10/06, saying that more than 99 percent of the 15,000 voluntary COVID-19 tests performed by international customers at Toronto/Lester B. Pearson International Airport came back negative. “We believe that an evidence-based strategy can be a safe alternative to the fourteen-day quarantine”, the airline said.

Studies tests

The study began on September 3, 2020 in association with McMaster HealthLabs (MHL) and lasted approximately one month. The participants were all volunteers who agreed to be tested upon arrival in Toronto. They were then sent home with two additional test kits and taught how to take samples after seven days and after 14 days. They received the first results of their tests in 48 hours. Of those who tested positive for COVID-19, Air Canada says 80 percent were detected in the initial test and the rest were diagnosed after the second test. All participants were quarantined for 14 days to comply with federal regulations.

Air Canada said the results are still preliminary and are intended to help gather information to help guide future policy decisions. “Realizing that we will have to live alongside this virus in the short to medium term, we have been seeking relationships and a layered approach as a way to keep our employees and customers safe. We believe testing will be key to protecting employees and customers until a COVID-19 vaccine is available”, said Dr. Jim Chung, Chief Air Canada Medical Officer, said in a press release issued last week. Jim Chung went on to say that rapid tests can allow governments to relax general travel and quarantine restrictions while ensuring the health and safety of the public. “We are further encouraged by our belief in the effectiveness of testing, including self-administered tests, by the preliminary results of our association with MHL and GTAA. Preliminary results suggest that a shorter, evidence-based strategy may be available and safe. alternative to the 14-day quarantine”, said Jim Chung.

In March 2020, the governments of the United States and Canada agreed to close the borders to non-essential travel. The ban has been extended numerous times since then, although the Canadian Government has recently relaxed some cross-border travel policies to allow more extended families and international students to enter the country. A spokesperson for the Public Health Agency of Canada said that regardless of the policy changes, there are no exemptions from the mandatory quarantine period. “This is because a negative test for COVID-19 does not prove that a traveler is COVID-19 free”, the spokesperson said.

The restrictions have had a serious financial impact on numerous airlines, and many of them have chosen to pause operations or suspend certain flights. At the same time, numerous domestic and international flights have reported positive COVID-19 passengers on board in the last 12 days of September 2020. According to the Canadian government, at least 28 domestic flights between September 21 and October 2 have had a traveler on board who, after the fact, tested positive for COVID-19. At least 26 of the international flights landed or took off from Toronto, which has been categorized as a COVID-19 hotspot due to the increasing number of infections reported each day.

List of international flights affected by a case of COVID-19:
AA6020 / American Airlines from Philadelphia to Montreal on 09/21
NH116 / Nippon Airways from Tokyo to Vancouver on 09/21
AC846 / Air Canada from Toronto to Munich on 09/22
AC848 / Air Canada flight from Toronto to London 09/22
AI7310 / Air India flight from Toronto to London 09/22
AF356 / Air France flight from Paris to Toronto on 09/22
ET553 / Ethiopian Airlines from Toronto to Addis Ababa on 09/22
AC855 / Air Canada from London to Vancouver on 09/23
AC1255 / Air Canada from Kingston, Jamaica to Toronto on 09/23
AC43 / Air Canada from New Delhi to Toronto on September 24
AC45 / Air Canada from New Delhi to Vancouver on 09/25
AC871 / Air Canada from Paris to Montreal on 09/25
AC1241 / Air Canada from Cancun to Montreal on 09/25
ET552 / Ethiopian Airlines from Addis Ababa to Toronto on 09/25
AC0873 / Air Canada from Frankfurt to Toronto on 09/26
LH6794 / Lufthansa from Frankfurt to Montreal on 09/26
AM696 / Aeroméxico from Mexico City to Vancouver on 09/27
AI1143 / Air India from Delhi to Vancouver on 09/27
TS573 / Air Transat from Lyon to Montreal on 09/27
CS829 / Cathay Pacific from Toronto to Hong Kong on 09/27
EK241 / Emirates Airline from Dubai to Toronto on 09/27
KL681 / KLM Royal Dutch Airlines from Amsterdam to Vancouver on 09/27
AC794 / Air Canada from Los Angeles to Toronto on 09/29
AC80 / Air Canada from Toronto to Tel Aviv on 09/29
AC992 / Air Canada from Mexico City to Toronto on 09/29
TK17 / Turkish Airlines from Istanbul to Toronto on 09/29
AC8491 / Air Canada from Washington to Toronto on 09/29
QK8491 / Jazz Air from Washington to Toronto on 09/29


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Reactivando aviación Latinoamérica

AW | 2020 09 26 13:03 | AIR TRAFFIC / GOVERNMENT

América Latina avanza hacia las reaperturas aéreas

La aviación comercial en Latinoamérica se va reactivando poco a poco a medida que la pandemia continúa su perspectiva de dejar su paso. Los gobiernos de diferentes países de la región han tomado medidas dispares en el mundo de los permisos de circulación, algunos flexibles y otros más estrictos.

Algunos gobiernos no clausuraron sus vuelos domésticos durante la emergencia sanitaria, la mayoría se vio obligado a suspender las rutas internacionales como así también los vuelos de cabotaje. Actualmente, los países continúan con algunas restricciones, pero hacia una tendencia a la liberalización del transporte aéreo de manera progresiva.

Argentina y Venezuela

Ambos países continúan con el espacio aéreo cerrado a vuelos comerciales autorizando únicamente los vuelos humanitarios y prolongando la fecha de reanudación de operaciones debido a la propagación de la pandemia. Actualmente la República Argentina proyectaría reanudar la aviación comercial hacia mediados de Octubre 2020, luego de la segunda postergación impuesta por el Gobierno. La República de Venezuela está analizando también el reinicio de las operaciones aéreas, pero sin fecha establecida.

Brasil

El Gobierno de Brasil no ha suprimido los vuelos domésticos durante la emergencia sanitaria, aunque los viajes internacionales tuvieron ciertas restricciones hasta el 29 de Julio de 2020 cuando se ha dado inicio al levantamiento progresivo.

México

Aunque el país no ha cerrado los aeropuertos durante la pandemia, ha registrado un desplome tanto en operaciones como en pasajeros transportados. Solo en el mes de Julio 2020, los aeropuertos del país transportaron 2,42 millones de pasajeros (1,67 millones en vuelos nacionales y 743.139 en vuelos internacionales), lo que supone una disminución del 74,6% en comparación con el mismo mes de 2019, según el Instituto Mexicano del Transporte.

El Aeropuerto Internacional Cancún transportó entre Enero y Julio 2020 a 2.4 millones de turistas, 2.9 millones menos que en los primeros siete meses del año pasado, es decir, una disminución del 59 por ciento y una cuota de mercado del 40.8 por ciento.

Colombia

El 1 de Septiembre de 2020 se ha reactivado los vuelos nacionales con aerolíneas como Avianca Airlines, Latam Airlines Colombia volviendo a surcar los cielos. El organismo de la IATA ha manifestado su satisfacción sobre la reapertura de quince aeropuertos, incluido el de Bogotá, lo que es un paso importante para el necesario reinicio de la aviación en el país..

Chile

La República de Chile es otro país que no ha cerrado su espacio aéreo a vuelos de cabotaje. Al 31 de Agosto de 2020 operaban todos los aeropuertos del país con las medidas sanitarias estipuladas, excepto el Aeródromo Mocopulli, que continúa sin funcionar.

Latam Airlines Chile ha anunciado en Julio 2020 la reapertura de las rutas internacionales desde Santiago de Chile hacia Montevideo, Nueva York y Los Ángeles, tras suspender el 95% de sus vuelos en marzo a raíz de la pandemia. Asimismo, señaló que incorporará 11 rutas para alcanzar 35 frecuencias diarias dentro del territorio durante septiembre. Sin embargo, en agosto anunció la suspensión de otras rutas internacionales.

Perú

Los vuelos nacionales se iniciaron el 15 de Julio 2020. El aeropuerto Jorge Chávez de Lima ha sido el eje de la reactivación que busca, asimismo, estimular la economía del país, que cayó 32,75% en Mayo 2020.

Según el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo de Perú, en octubre se podría llevar a cabo la Fase 4 de reactivación económica, lo que incluiría la reapertura de los vuelos internacionales.

Uruguay y Paraguay

Ambos países implementaron un plan piloto a través de los llamados vuelos burbuja que conectarán exclusivamente los aeropuertos Silvio Petirossi de Asunción, con el de Carrasco en Montevideo.

Ecuador

Los vuelos nacionales e internacionales están permitidos desde el 1 de Junio de 2020, y en Guayaquil desde el 15 del mismo mes. En ese país Latam incrementará un 50% las frecuencias semanales respecto a Agosto 2020.

Reactivating aviation Latin America

Latin America moves towards air reopening

Commercial aviation in Latin America is gradually reactivated as the pandemic continues its prospect of leaving its wake. The governments of different countries in the region have taken different measures in the world of driving licenses, some flexible and others more strict.

Some governments did not close their domestic flights during the health emergency, most were forced to suspend international routes as well as domestic flights. Currently, the countries continue with some restrictions, but towards a trend towards the liberalization of air transport progressively.

Argentina and Venezuela

Both countries continue with the airspace closed to commercial flights, authorizing only humanitarian flights and extending the date of resumption of operations due to the spread of the pandemic. Currently, the Argentine Republic plans to resume commercial aviation around mid-October 2020, after the second postponement imposed by the Government. The Republic of Venezuela is also analyzing the resumption of air operations, but without an established date.

Brazil

The Brazilian Government has not abolished domestic flights during the health emergency, although international travel had certain restrictions until July 29, 2020, when the progressive lifting began.

Mexico

Although the country has not closed airports during the pandemic, it has seen a drop in both operations and passengers transported. Only in the month of July 2020, the country’s airports transported 2.42 million passengers (1.67 million on domestic flights and 743,139 on international flights), representing a 74.6% decrease compared to the same month 2019, according to the Mexican Institute of Transportation.

The Cancun International Airport transported 2.4 million tourists between January and July 2020, 2.9 million less than in the first seven months of last year, that is, a decrease of 59 percent and a market share of 40.8 percent.

Colombia

On September 1, 2020, domestic flights with airlines such as Avianca Airlines, Latam Airlines Colombia have been reactivated, taking to the skies again. The IATA body has expressed its satisfaction over the reopening of fifteen airports, including Bogotá, which is an important step for the necessary restart of aviation in the country.

Chile

The Republic of Chile is another country that has not closed its airspace to domestic flights. As of August 31, 2020, all the airports in the country were operating with the stipulated sanitary measures, except the Mocopulli Aerodrome, which continues not to function.

Latam Airlines Chile announced in July 2020 the reopening of international routes from Santiago de Chile to Montevideo, New York and Los Angeles, after suspending 95% of its flights in March due to the pandemic. He also indicated that it will incorporate 11 routes to reach 35 daily frequencies within the territory during September. However, in August it announced the suspension of other international routes.

Peru

Domestic flights began on July 15, 2020. The Jorge Chávez airport in Lima has been the axis of the reactivation that also seeks to stimulate the country’s economy, which fell 32.75% in May 2020.

According to Peru’s Ministry of Foreign Trade and Tourism, Phase 4 of economic reactivation could be carried out in October, which would include the reopening of international flights.

Uruguay and Paraguay

Both countries implemented a pilot plan through so-called bubble flights that will exclusively connect the Silvio Pettirossi airports in Asunción with the Carrasco airport in Montevideo.

Ecuador

National and international flights are allowed from June 1, 2020, and in Guayaquil from the 15th of the same month. In that country, Latam will increase weekly frequencies by 50% compared to August 2020.


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Huracán Teddy sobre el Atlántico Norte

Hurricane Teddy strengthens to a Category 2 storm - The Boston Globe

AW | 2020 09 17 13:11 | AIR TRAFFIC / AVIATION SAFETY

El Huracán Teddy puede azotar las Isla Bermudas

El Huracán Teddy puede ser el segundo huracán que azota las Isla Bermudas en una semana, luego podría ser un peligro para partes del Atlántico canadiense a finales de la próxima semana. Una semana después del paso del Huracán Paulette, el Huracán Teddy podría amenazar al Atlántico canadiense la próxima semana.

El Huracán Teddy se convirtió en el segundo huracán importante, al menos de Categoría 3 de intensidad, de la frenética temporada de huracanes del Atlántico 2020, el jueves por la mañana, según las imágenes de satélite que muestran un aclaramiento ocular más bien definido. El Ciclón Teddy se encuentra a más de 1.000 millas de Bermuda, pero es otra amenaza para las islas a principios de la semana que viene.

El pasado Lunes 14/09 por la mañana, el Hracán Paulette no se limitó a azotar las Bermudas con una intensidad de Categoría , su gran ojo de 35 a 40 millas de ancho envolvió todo el grupo de islas de 20 millas cuadradas a unas 650 millas al este de Hatteras, Carolina del Norte.

Se espera que Teddy continúe fortaleciéndose, pero se espera que encuentre un aumento en la cizalladura del viento y también el agua más fría se agitó a raíz de Paulette. Sin embargo, actualmente se pronostica que Teddy rastreará cerca de las Bermudas a principios de la próxima semana, probablemente todavía como un huracán. Dada la incertidumbre promedio en las pistas de pronóstico de los pronósticos del Centro Nacional de Huracanes de aproximadamente 150 millas dentro de cuatro días, es demasiado pronto para determinar los impactos potenciales, pero todos los intereses en Bermuda deben monitorear el pronóstico de cerca y prepararse para el potencial de otro huracán.

Historicidad de huracanes

A mediados de Octubre de 2014, el Huracán Fay causó daños inesperados en Bermuda el 12 de Octubre, seguido seis días después por el Huracán Gonzalo, que fue el huracán más fuerte y dañino de Bermuda (US$ 200 millones a US$ 400 millones en daños) desde el Ciclón Fabián en 2003.

Antes de Paulette este año, solo ocho huracanes habían pasado lo suficientemente cerca como para golpear las Bermudas desde 1970, según la base de datos histórica de la NOAA.

Perspectiva trayectoria

Puede que la Isla Bermudas no sea el capítulo final de la trayectoria del Huracán Teddy. Al igual que con todos los huracanes, los vientos en los niveles superiores son la clave para el seguimiento de Teddy.

Cada vez más, parece que la combinación de un área de alta presión en lo alto sobre el Atlántico central y una fuerte caída hacia el sur de la corriente en chorro sobre el noreste de los Estados Unidos este fin de semana no permitirá a Teddy tomar un recurvo agudo más típico hacia el noreste al aire libre. Océano Atlántico. Es demasiado pronto para determinar el camino final de Teddy la próxima semana, pero hay algunos escenarios.

HURACÁN TEDDY

Teddy se desvía lo suficientemente hacia el norte como para provocar impactos significativos en al menos partes de las zonas marítimas canadienses, en particular Nueva Escocia y Terranova. (Oportunidad: moderada)

La vaguada superior excava hacia el sur con la suficiente fuerza para lanzar a Teddy hacia el noroeste, lo que podría acercarlo a partes de la costa de Nueva Inglaterra. (Oportunidad: baja)

Teddy permanece al este de Nueva Inglaterra y lo suficientemente lejos de la costa para simplemente pastar partes de la costa de Nueva Escocia y Terranova (Probabilidad: baja)

Incluso si Teddy se aleja mucho de los Estados Unidos, es probable que sea un importante generador de olas para la costa este, desde la costa este de Florida hasta Maine. Por ahora, los intereses en el Atlántico canadiense y Nueva Inglaterra deberían monitorear el pronóstico para Teddy y tener listos sus planes de huracanes en caso de que la tormenta se convierta en una amenaza.

[Imagen de probabilidades de vientos de 34 kt]

Hurricane Teddy over the North Atlantic

Hurricane Teddy may hit Bermuda Island

Hurricane Teddy may be the second hurricane to hit Bermuda Island in a week, then it could be a hazard to parts of Atlantic Canada by the end of next week. A week after the passage of Hurricane Paulette, Hurricane Teddy could threaten the Canadian Atlantic next week.

Hurricane Teddy became the second major hurricane, at least Category 3 intensity, of the frenzied 2020 Atlantic hurricane season Thursday morning, according to satellite images showing a more well-defined eye clearance. Cyclone Teddy is more than 1,000 miles from Bermuda, but it is another threat to the islands early next week.

On Monday morning 09/14, the Hracán Paulette did not just hit Bermuda with an intensity of Category, its great eye 35 to 40 miles wide engulfed the entire group of islands from 20 square miles to about 650 miles east of Hatteras, North Carolina.

Teddy is expected to continue to get stronger, but is expected to encounter increased wind shear and cooler water churned in the wake of Paulette as well. However, Teddy is currently forecast to crawl near Bermuda early next week, probably still as a hurricane. Given the average uncertainty in the forecast tracks of the National Hurricane Center forecasts of approximately 150 miles four days from now, it is too early to determine potential impacts, but all interests in Bermuda should monitor the forecast closely and prepare to the potential for another hurricane.

gráfico de hora de llegada

Hurricane Historicity

In mid-October 2014, Hurricane Fay caused unexpected damage in Bermuda on October 12, followed six days later by Hurricane Gonzalo, which was the strongest and most damaging hurricane in Bermuda (US$ 200 million to US$ 400 million in damage) since Cyclone Fabián in 2003.

Before Paulette this year, only eight hurricanes had passed close enough to hit Bermuda since 1970, according to NOAA’s historical database.

Perspective trajectory

Bermuda Island may not be the final chapter in the trajectory of Hurricane Teddy. As with all hurricanes, upper level winds are the key to keeping track of Teddy.

Increasingly, it appears that the combination of an area of ​​high pressure high over the central Atlantic and a steep southward drop in the jet stream over the northeastern United States this weekend will not allow Teddy to take a more typical acute recurve to the northeast outdoors. Atlantic Ocean. It’s too early to determine Teddy’s final path next week, but there are a few scenarios.

HURRICANE TEDDY

Teddy veers far enough north to cause significant impacts in at least parts of the Canadian maritime zones, notably Nova Scotia and Newfoundland. (Opportunity: moderate)

The upper trough burrows to the south with enough force to throw Teddy northwest, which could bring him closer to parts of the New England coast. (Chance: low)

Teddy stays east of New England and far enough offshore to simply graze parts of the Nova Scotia and Newfoundland coastline (Probability: low)

Even if Teddy strays far from the United States, he is likely to be a major wave generator for the east coast, from the east coast of Florida to Maine. For now, interests in Atlantic Canada and New England should monitor the forecast for Teddy and have their hurricane plans ready in case the storm becomes a threat.


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Huracán Sally en Georgia

AW | 2020 09 17 12:18 | AIR TRAFFIC / AVIATION SAFETY

Aeropuerto Internacional de Pensacola permanece cerrado

El Huracán Sally continúa su paso en dirección Noreste hacia el Estado de Georgia, derribando árboles e inundando carreteras. Los ríos crecidos por las lluvias podrían significar más problemas para partes del sur de Alabama y el Panhandle de Florida. Las autoridades advirtieron que la lluvia de la tormenta podría expandir ocho vías fluviales en Florida y Alabama a niveles récord.

El Huracán Sally entró en contacto con el continente el Miércoles 15/09 por la mañana en la costa del Golfo como un huracán de Categoría 2. Desde entonces se ha debilitado hasta convertirse en depresión tropical.

Aeropuertos región afectada

El Aeropuerto Internacional de Pensacola permanece cerrado y los funcionarios dicen que deben evaluar la seguridad de la pista y sus instalaciones antes de que vuelva a abrir después de que el huracán Sally azotara la costa del Golfo. En un comunicado el Miércoles 16/09 por la noche, el aeropuerto no dio un cronograma sobre cuándo reabriría. El aeropuerto cerró el Lunes 14/09 cuando Sally se acercó. El aeropuerto generalmente tiene docenas de vuelos diarios de aerolíneas que incluyen Delta Air Lines, American Airlines, Southwest Airlines, United Airlines y Frontier Airlines. Se pide a los pasajeros que se comuniquen con sus aerolíneas sobre vuelos cancelados.

En el centro de Georgia, la Base de la Fuerza Aérea Robins cerró una de sus entradas el Jueves 16/09 por la mañana debido a las inundaciones. En una publicación de Facebook, la base dijo que retrasaría el inicio de la jornada laboral para algunos empleados.

Las autoridades advirtieron que la lluvia de la tormenta podría expandir ocho vías fluviales en Florida y Alabama a niveles récord. El gobernador de Florida, Ron DeSantis, advirtió a los residentes y visitantes sobre posibles inundaciones del río en los próximos días.

Perspectiva trayectoria

El Huracán Sally continúa debilitándose a medida que avanza sobre el sur después de golpear la costa del Golfo como un huracán de Categoría 2, pero sigue siendo una peligrosa fuente de lluvia a medida que avanza hacia Georgia en un camino hacia las Carolinas.

Los vientos máximos sostenidos de la depresión tropical el jueves temprano han disminuido a cerca de 30 mph (45 kph) y se espera un debilitamiento adicional. A las 5 am EDT, Sally estaba centrada a unas 50 millas (80 kilómetros) al sureste de Montgomery, Alabama, y ​​se mueve hacia el noreste a cerca de 12 mph (19 kph). Las autoridades advirtieron que la lluvia de la tormenta podría expandir ocho vías fluviales en Florida y Alabama a niveles récord. El gobernador de Florida, Ron DeSantis, advirtió a los residentes y visitantes sobre posibles inundaciones del río en los próximos días.

[Imagen de la perspectiva de inundaciones repentinas / lluvia excesiva de WPC]

Hurricane Sally in Georgia

Pensacola International Airport remains closed

Hurricane Sally continues its path in a Northeast direction towards the State of Georgia, felling trees and flooding roads. Rivers swollen from the rains could spell more trouble for parts of southern Alabama and the Florida Panhandle. Authorities warned that rain from the storm could expand eight waterways in Florida and Alabama to record levels.

Hurricane Sally made contact with the mainland on Wednesday morning 09/15 off the Gulf Coast as a Category 2 hurricane. It has since weakened into a tropical depression.

Airports affected region

Pensacola International Airport remains closed and officials say they should assess the safety of the runway and its facilities before it reopens after Hurricane Sally struck the Gulf Coast. In a statement Wednesday night 09/16, the airport did not give a timetable on when it would reopen. The airport closed on Monday 09/14 when Sally approached. The airport typically has dozens of daily airline flights including Delta Air Lines, American Airlines, Southwest Airlines, United Airlines, and Frontier Airlines. Passengers are asked to contact their airlines about canceled flights.

In central Georgia, Robins Air Force Base closed one of its entrances on Thursday morning 09/16 due to flooding. In a Facebook post, the base said it would delay the start of the workday for some employees.

Authorities warned that rain from the storm could expand eight waterways in Florida and Alabama to record levels. Florida Governor Ron DeSantis has warned residents and visitors of potential river flooding in the coming days.

Path perspective

Hurricane Sally continues to weaken as it moves over the south after hitting the Gulf Coast as a Category 2 hurricane, but remains a dangerous source of rain as it moves toward Georgia on a path to the Carolinas.

Maximum sustained winds from the tropical depression early Thursday have eased to about 30 mph (45 kph) and further weakening is expected. At 5 a.m. EDT, Sally was centered about 50 miles (80 kilometers) southeast of Montgomery, Alabama, and moving northeast near 12 mph (19 kph). Authorities warned that rain from the storm could expand eight waterways in Florida and Alabama to record levels. Florida Governor Ron DeSantis has warned residents and visitors of potential river flooding in the coming days.


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Venezuela aproxima reapertura vuelos

AW | 2020 09 10 09:55 | AIR TRAFFIC / GOVERNMENT

Transporte comunica abrir vuelos en Venezuela

El Viceministro de Transporte de Venezuela, Claudio Farías, ha anunciado la intensión de reiniciar las operaciones aéreas en el país. Desde la cartera de Transporte se estudia la posibilidad de abrir los terminales terrestres, así como activar el transporte aéreo y acuático. “Próximamente, posiblemente, vamos entonces a abrir nuevamente las líneas aéreas, los vuelos nacionales primero para ver cómo va la cosa, y luego vamos viendo igualmente el tema del transporte terrestre”, expresó.

Desde el Ministerio de Transporte han comunicado la intensión de abrir la aviación comercial a vuelos domésticos, e ir monitoreando si existe impacto en la pandemia. El esquema de reactivación del transporte aéreo irá acompañado de medidas sanitarias con el fin de cumplir con los protocolos de transporte aéreo de acuerdo con las normas internacionales de higiene.

Decrece mercado aéreo en Venezuela |

Venezuela approaches reopening flights

Transport announces opening flights in Venezuela

The Vice Minister of Transportation of Venezuela, Claudio Farías, has announced the intention to restart air operations in the country. The Transportation portfolio is studying the possibility of opening land terminals, as well as activating air and water transport. “Soon, possibly, then we are going to open the airlines again, the national flights first to see how things are going, and then we will also look at the issue of land transportation”, he said.

From the Ministry of Transportation they have communicated the intention to open commercial aviation to domestic flights, and to monitor whether there is an impact on the pandemic. The air transport reactivation scheme will be accompanied by sanitary measures in order to comply with air transport protocols in accordance with international hygiene standards.


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Huracán Laura a Categoría 1

Some flights at BTR Airport canceled ahead of Hurricane Laura

AW | 2020 08 27 11:37 | AVIATION SAFETY / AIR TRAFFIC

Huracán Laura disminuye a CAT1 sobre Louisiana y Texas

El Estado de Louisiana está experimenta las interrupciones más importantes por el paso del Huracán Laura que ha ingresado en Categoría 1 este Jueves 27/08. Laura se ha debilitado a Categoría 1, según reportes de última hora. Laura es ahora un huracán de categoría 1 con vientos de 136 km/h, según la actualización horaria del Centro Nacional de Huracanes. El centro de Laura se ha movido más de 160 kilómetros tierra adentro hacia el interior de Louisiana y continuará debilitándose hasta convertirse en una tormenta tropical más tarde este Jueves. Los vientos continúan soplando sobre la fuerza de un huracán en Louisiana, que continuará derribando árboles y líneas eléctricas. Casi medio millón están sin electricidad en Louisiana, con otros 125.000 clientes sin electricidad en Texas, y se esperan cortes de energía adicionales a medida que la tormenta avanza hacia Arkansas.

Laura decrece intensidad

El huracán Laura se debilitaba a Categoría 2 hace tres horas atrás con vientos de 117 kilómetros por hora, según el aviso anterior del Centro Nacional de Huracanes. Anteriormente el huracán estaba categorizado con Categoría 3, con vientos ahora de 120 mph (195 km/h), según aviso del Centro Nacional de Huracanes.

Tráfico aéreo

Los vuelos del Aeropuerto Metropolitano de Baton Rouge (BTR) y Dallas/Ft. Worth están en funcionamiento. Tanto las compañías aéreas AmericanAirlines y Delta Air Lines están operando vuelos con algunas cancelaciones. En tanto United Airlines canceló todos los vuelos de BTR hacia y desde su centro de Houston desde el 26/08 debido a la llegada del Huracán Laura.

Some flights at BTR Airport canceled ahead of Hurricane Laura

Hurricane Laura to Category 1

Hurricane Laura drops to CAT1 over Louisiana and Texas

The State of Louisiana is experiencing the most important interruptions due to the passage of Hurricane Laura, which has entered Category 1 this Thursday, 08/27. Laura has weakened to Category 1, according to breaking reports. Laura is now a Category 1 hurricane with winds of 136 km/h, according to the time update from the National Hurricane Center. The center of Laura has moved more than 100 miles inland into Louisiana and will continue to weaken into a tropical storm later this Thursday. The winds continue to blow over the force of a hurricane in Louisiana, which will continue to bring down trees and power lines. Nearly half a million are without power in Louisiana, with another 125,000 customers without power in Texas, and additional power outages are expected as the storm moves toward Arkansas.

Laura decreases intensity

Hurricane Laura was weakening to Category 2 three hours ago with winds of 117 kilometers per hour, according to the previous advisory from the National Hurricane Center. Previously the hurricane was categorized as Category 3, with winds now of 120 mph (195 km/h), according to a warning from the National Hurricane Center.

Air traffic

Flights from Baton Rouge Metropolitan Airport (BTR) and Dallas/Ft. Worth are up and running. Both the airlines AmericanAirlines and Delta Air Lines are operating flights with some cancellations. Meanwhile, United Airlines canceled all BTR flights to and from its Houston hub since 08/26 due to the arrival of Hurricane Laura.

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