AW | 2026 10 05 23:11 | AIRLINES / AIR TRAFFIC / GOVERNMENT / AVIATION SAFETY
Israel controles seguridad a aerolíneas extranjeras
El Primer Ministro israelí Benjamín Netanyahu designará a un examinador, que estará encargado de realizar esa observación. Sucede días después del intento de atentado del Copiloto de un vuelo de Flydubai. El Gobierno de Israel ordenó el Domingo 04/10 la designación de un examinador que lleve a cabo una revisión exhaustiva de los parámetros de seguridad para la aviación civil extranjera. El anuncio se conoció después que la prensa israelí publicó que el Ministerio de Transportes incumplía con su responsabilidad en esta materia.
“Revisión exhaustiva” “El Primer Ministro Benjamin Netanyahu ha pedido al Jefe del Consejo de Seguridad Nacional, Shmuel Ben Ezra, que designe a un examinador para llevar a cabo una revisión exhaustiva de todos los aspectos de seguridad relacionados con la aviación civil extranjera con destino a Israel”, señaló el comunicado de su oficina.
Benjamín Netanyahu se pronunció después de que, a lo largo de la jornada, distintos medios israelíes publicaran informaciones sobre un control deficiente por parte del ministerio a los pilotos que guían aviones con destino a Israel.
El vuelo FZ1073 de FlyDubai con pasajeros israelíes hizo un aterrizaje de emergencia en Arabia Saudí, llegando al Aeropuerto Internacional Ben Gurión cerca de Tel Aviv, Israel, el 30 de septiembre de 2026. La Radio del Ejército (‘Galei Tzahal’, en hebreo) israelí publicó que el Ministerio de Transportes había recibido advertencias de distintos organismos israelíes sobre que su labor de control de los pilotos extranjeros era deficiente, la última en 2025. También el diario israelí Haaretz difundió que el Director de Seguridad de Transportes, Avri Cohen, tiene un segundo trabajo, en el que ejerce como funcionario de seguridad para aerolíneas israelíes en un aeropuerto extranjero.
El Canal 12 de la televisión difundió el testimonio de una antigua trabajadora de aeropuerto israelí, que aseguró haber procesado a pilotos y miembros de tripulación con pasaportes de países “hostiles a Israel”, en alusión a lugares como el Líbano o Siria.
Las directrices de seguridad israelíes impiden que pilotos de estados con los que no mantiene relaciones diplomáticas, como Omán, del que tiene nacionalidad el copiloto que intentó estrellar el vuelo de Flydubai, puedan volar al país.
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AW | 2026 09 23 22:55 | AIR TRAFFIC / AIRLINES / GOVERNMENT
Tras endurecimiento de sanciones de Estados Unidos
Aerolíneas iraníes cancelaron varios vuelos internacionales el Miércoles 23/09 luego de que Estados Unidos endureciera las sanciones contra el sector de la aviación de Irán, en medio de una ofensiva diplomática y económica que también sumó nuevas medidas de Emiratos Árabes Unidos, Reino Unido y Canadá contra el Gobierno central de Teherán.
Los vuelos hacia Bagdad, Mascate, Qatar, Georgia y Azerbaiyán fueron suspendidos, aunque otras rutas, entre ellas las que tienen como destino China, seguían disponibles. La medida responde al anuncio realizado el Lunes 21/09 por el Secretario del Tesoro de Estados Unidos, Scott Bessent, quien informó que a partir del Miércoles 23/09 las aerolíneas iraníes quedarían vedadas en el extranjero. Según lo dispuesto por Washington, si un vuelo iraní aterriza en otro país, quedará prohibido suministrarle combustible, prestarle servicios operativos o vender pasajes de esa aerolínea. Estados Unidos advirtió, además, que las empresas que violen estas restricciones quedarán fuera de su sistema financiero.
La medida se enmarca en la presión económica que Washington despliega como parte de la guerra contra Irán. En las últimas semanas, el Tesoro estadounidense había lanzado lo que Bessent definió como un “asalto económico” para aislar la economía iraní y forzar a Teherán a negociar.
Desde Teherán, el Jefe del Consejo Supremo de Seguridad Nacional de Irán, Mohsen Rezaei, advirtió a los países vecinos que no cooperen con las sanciones estadounidenses. En una entrevista con la televisión estatal, declaró: “Si un país coopera con Estados Unidos o se embarca en aventuras junto a él, sus aeropuertos ya no podrán operar vuelos” con destino a Irán.
Las nuevas restricciones sobre la aviación se suman a un bloqueo naval de Estados Unidos sobre los puertos iraníes actualmente vigente. El objetivo declarado de la Administración de Donald Trump es forzar a Teherán a suscribir un acuerdo que ponga fin al conflicto en Medio Oriente, que provocó el cierre del estrecho de Ormuz y afectó los mercados globales de energía.
El Banco Central de Emiratos Árabes Unidos (UAE) anunció el Miércoles 23/09 sanciones contra la entidad bancaria iraní Bank Melli Iran, a la que prohibió operar en su territorio por presuntas infracciones de la legislación nacional sobre blanqueo de capitales y financiación del terrorismo. Un comunicado difundido por la agencia estatal de noticias WAM precisó: “Se ha decidido prohibir a todas las sucursales del Bank Melli Iran que operan en EAU realizar cualquier transacción financiera hacia y desde Irán, incluidas la financiación comercial y las transferencias de fondos”.
La decisión forma parte de una serie de “medidas coercitivas estrictas” adoptadas tras una investigación que concluyó que la entidad incurrió en infracciones relativas a la lucha contra el blanqueo de capitales, la financiación del terrorismo y la financiación de la proliferación, según el comunicado. El Banco Central emiratí enmarcó la sanción como parte de sus esfuerzos por “salvaguardar la solidez e integridad” de su sistema financiero.
La medida emiratí llega semanas después de que la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) del Tesoro estadounidense sancionara, a finales de Agosto 2026, al Director de la Sucursal del Bank Melli en Dubái, el ciudadano iraní Reza Mohamad Taeedi, acusado de facilitar transacciones de miles de millones de Dólares a través de cuentas de la Guardia Revolucionaria iraní.
Reino Unido, por su parte, también endureció el Miércoles 23/09 las sanciones contra bancos iraníes como parte de la campaña de presión económica liderada por Estados Unidos. El Tesoro británico rechazará automáticamente las nuevas solicitudes de licencia presentadas por los bancos designados que operan en el país, informaron funcionarios del organismo.
El Canciller del Erario británico, John Healey, decidió además no renovar una licencia general vigente que cubre a bancos iraníes cuando esta expire el mes próximo, según los mismos funcionarios. Los bancos afectados son Bank Sepah, Melli Bank plc, Bank Saderat, Persia International Bank y Bank Tejarat.
Hasta ahora, un número reducido de bancos iraníes designados tenía permitido realizar actividades operativas limitadas en el Reino Unido bajo licencias otorgadas por la Oficina de Implementación de Sanciones Financieras británica, incluido el pago de personal de seguridad y costos edilicios. Con la medida anunciada este Miércoles 23/09, esas entidades podrán seguir solicitando licencias, pero la respuesta por defecto será el rechazo, salvo razones de peso o circunstancias excepcionales.
El propio Reino Unido reconoció las limitaciones de la estrategia de sanciones: Irán ya está fuertemente sancionado por Estados Unidos y sus aliados, lo que deja un margen reducido para nuevas medidas. Cualquier campaña con impacto real debería alcanzar a China, principal comprador del petróleo iraní, aunque esa opción implica riesgo de represalias y consecuencias económicas globales. El Reino Unido respaldó públicamente la campaña de Bessent y, a principios de este mes, había anunciado el refuerzo de sus sanciones contra Irán, país contra el que impuso más de 240 medidas en los últimos dos años.
El Gobierno de Canadá anunció el Miércoles 223/09 sanciones contra cinco altos cargos iraníes y cinco organismos estatales, a los que acusó de participar en la “represión digital” y otras violaciones de derechos humanos. La ministra de Exteriores, Anita Anand, sostuvo en un comunicado: “Estas personas y entidades han contribuido a los esfuerzos de Irán por reprimir la disidencia y restringir las libertades fundamentales de la población iraní, entre otras cosas mediante la vigilancia digital, la censura, la violencia ilegal, la detención arbitraria y la intimidación”.
La Canciller canadiense denunció que las autoridades iraníes continúan controlando el flujo de información y restringiendo libertades mediante el desarrollo de infraestructuras cibernéticas destinadas a vigilar y perseguir a quienes manifiestan diferencias con Teherán. Anita Anand defendió las medidas como parte de los esfuerzos de Canadá y otros países afines para aumentar la presión sobre Irán, al que responsabilizó de un “persistente desprecio de los Derechos Humanos”.
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AW | 2026 09 03 06:47 | AIRPORTS / AIR TRAFFIC / AVIATION ORGANISMS / GOVERNMENT
Gobierno intimó a ATE a que garantice el 75% de los servicios
La Secretaría de Trabajo d eArgentina ha exigido al gremio estatal ATE cumplir con la Ley de Modernización Laboral antes de la medida de fuerza que alcanzará a más de veintisiete terminales aéreas del país.
El Ministerio de Capital Humano, a través de la Secretaría de Trabajo, intimó el Miércoles a la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) a garantizar los servicios mínimos en el ámbito de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), de cara al paro de 48 horas convocado para el Jueves 03/09 en más de 27 aeropuertos de todo el país. Según el comunicado oficial, la intimación se basa en el Artículo 1º de la Ley N° 27.161 y el Artículo 24 de la Ley N° 25.877, y establece que la cobertura de los servicios esenciales no podrá ser inferior al 75% de la prestación normal, de acuerdo con lo incorporado por la Ley de Modernización Laboral N° 27.802.
La Ministra de Capital Humano, Sandra Pettovello, sostuvo que la medida busca “asegurar la continuidad de un servicio esencial para la conectividad, la seguridad y el normal funcionamiento del sistema de navegación aérea nacional”. La intimación llega después de que tanto ATE como ANAC realizaran presentaciones ante el organismo, en el marco del conflicto que el gremio había anunciado el Lunes 31/08.
La medida de fuerza, que incluye paros, movilizaciones y asambleas en dos franjas diarias —de 09:00 a 12:00 y de 18:00 a 21:00 horas—, apunta a los principales nodos del sistema aéreo, entre ellos Ezeiza y Aeroparque. Durante esos horarios solo quedarán garantizados los vuelos sanitarios, humanitarios, de traslado de órganos y oficiales.
El Secretario de ATE, Rodolfo Aguiar, advirtió una profundización del conflicto si el Gobierno no responde a sus reclamos. Había advertido: “Si no se abre una instancia de diálogo responsable, real, necesariamente el conflicto se va a profundizar”.
El sindicato reclama el pago de adicionales salariales pactados en paritarias desde enero, la reapertura de la negociación sectorial y el financiamiento de las áreas operativas del Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI) y de fiscalización aeroportuaria.
La intimación oficial no menciona explícitamente sanciones, aunque el incumplimiento del esquema de servicios mínimos en un servicio declarado esencial puede habilitar al Gobierno a disponer medidas adicionales.
El conflicto se da en un contexto de tensión salarial más amplio: según el gremio estatal, el poder adquisitivo de sus trabajadores acumula una caída superior al 40% desde el inicio de la Administración de Javier Milei.
El trasfondo del conflicto se apoya en un profundo malestar salarial y operativo que los trabajadores vienen arrastrando desde principios de año. El pliego de reclamos del gremio exige una recomposición de los ingresos que acompañe los aumentos acordados en ítems extra paritarios, denunciando además un fuerte desfinanciamiento en áreas críticas como sanidad aeronáutica, control terrestre, bomberos y fiscalización.
Ante este panorama de pulseada abierta, desde la ANAC informaron que fiscalizarán minuciosamente el cumplimiento de los servicios mínimos para evitar una paralización total del sistema. No obstante, aclararon que las franjas horarias críticas del Jueves y Viernes traerán inevitablemente demoras y reprogramaciones puntuales, por lo que sugirieron a los pasajeros chequear previamente el estado de sus pasajes.
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AW | 2026 09 02 09:52 | AIR TRAFFIC / GOVERNMENT / AVIATION SAFETY
Aerolíneas evitan espacio aéreo Rusia por aumento ataques
El Presidente de Ucrania, Volodimir Zelenski, ha advertido a las aerolíneas civiles y comerciales que el espacio aéreo de la Federación Rusia estará cerrado de forma efectiva ante el aumento de los ataques ucranianos con drones, antes de hacer hincapié en que el mismo es absolutamente inseguro a causa de estas operaciones, en el marco de la guerra desatada desde Febrero de 2022 por la orden de invasión firmada por el mandatario ruso, Vladimir Putin.
«Hoy queremos advertir a todas las aerolíneas que utilizan el espacio aéreo ruso, a todas las aseguradoras y a todos los que aún utilizan los principales aeropuertos de Rusia: el espacio aéreo ruso se está volviendo completamente inseguro. Ucrania no amenaza a la aviación civil como tal», ha dicho el mandatario ucraniano en un mensaje televisado.
«Simplemente habrá drones en el cielo ruso a una escala que debe tenerse en cuenta. Aunque las autoridades rusas no están informando adecuadamente a la población al respecto, el espacio aéreo ruso se cerrará de facto: la guerra iniciada por Rusia está cerrando su cielo», ha manifestado el Presidente ucraniano Volodimir Zelansky.
Así, ha insistido en una advertencia a los socios sobre que los días de seguridad en el cielo ruso han terminado. «Es importante que esto llegue a oídos de los embajadores de los países representados aquí en Ucrania, así como de los embajadores que trabajan en Moscú», ha explicado el mandatario, al tiempo que ha incidido en que «es importante que las aerolíneas que actualmente vuelan a aeropuertos principalmente en Moscú, San Petersburgo y otros destinos clave en Rusia, también estén al tanto».
«Un espacio aéreo infestado de drones no es lugar para la aviación civil», ha reiterado Zelenski, quien ha apuntado que «esta escalada no puede estar y no estará confinada al territorio ucraniano. Es absolutamente natural y justo que las consecuencias también se extiendan a Rusia, incluido su espacio aéreo, que ya es y cada vez será más espacio para nuestros drones y misiles, que responden de forma activa y justa a la guerra rusa», ha añadido.
«La seguridad volverá a los cielos rusos. Será restaurada cuando haya un movimiento real hacia la paz. Por ahora, los cielos de Rusia son para drones, no para la aviación civil», ha alertado Volodimir Zelenski, quien ha recordado que desde el inicio de la invasión Moscú intentó bloquear puertos y provocó el cierre del espacio aéreo de Ucrania a la aviación civil.
«No elegimos esta guerra, y desde luego no deseábamos esta escalada. Es enteramente deseo de Rusia prolongar la guerra e intensificar sus ataques. Fue la agresión rusa la que convirtió los cielos de Ucrania y Europa, e incluso de la propia Rusia, en un lugar peligroso. Fue desde Rusia que llegaron los primeros misiles y los primeros drones, y estos cruzaron la frontera de nuestro país desde el espacio aéreo ruso», expresó El Presidente de Ucrania.
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AW | 2026 08 10 13:49 | AVIATION SAFETY / AIRPORTS / AIR TRAFFIC
Siete aeropuertos suspendidos por temblor en Colombia
Un temblor de magnitud 7,4, con epicentro cerca de San José del Palmar, en el Departamento del Chocó, sacudió el Lunes 10 de Agosto de 2026 gran parte occidental de Colombia y obligó a suspender operaciones en al menos siete aeropuertos del país por el terremoto de magnitud 7,4 en el noroeste de Colombia. La Aeronáutica Civil de Colombia ha comunicado que se encuentran suspendidos siete aeropuertos en Colombia: Pereira, Manizales, Quibdo, Armenia, Buenaventura, Cartago, Cali (Alfonso Bonilla Aragón).
Según el Servicio Geológico Colombiano (SGC), el movimiento se registró a las 07:34 a.m., hora local, con una profundidad de 96 kilómetros, y fue seguido por varias réplicas, entre ellas una de magnitud 4,8. Las autoridades lo describieron como el sismo de mayor magnitud registrado en Colombia en la última década, y su fuerza se sintió también en Venezuela, Ecuador, Panamá, y la zona noroeste de Brasil, sintiendo movimientos telúricos leves en la ciudad de Manaus.
Aeropuertos sin operación A través de sus canales oficiales, la Aeronáutica Civil confirmó afectaciones en los aeropuertos de Pereira, Manizales, Quibdó, Armenia, Cartago, Buenaventura y Cali. La entidad precisó que, por seguridad, las operaciones aéreas en estas terminales permanecerán suspendidas hasta que se completen las evaluaciones de daños estructurales en la infraestructura. En un reporte posterior, Aerocivil amplió la cifra y señaló que más de diez aeropuertos de Colombia presentan algún tipo de afectación o restricción operativa mientras avanzan las inspecciones técnicas.
El aeropuerto Cali/Alfonso Bonilla Aragón de Cali (CLO) presentan afectaciones tras el temblor registrado esta mañana en Colombia. Las operaciones permanecen suspendidas temporalmente. Las operaciones aéreas en el Aeropuerto de Popayán (PPN) se encuentran suspendidas temporalmente debido a presencia de ceniza del volcán Puracé reportada por el Servicio Geológico.
Aeropuertos afectados En Pereira, el Aeropuerto Pereira/Matecaña (PEI) fue uno de los más golpeados: reportes ciudadanos y de medios locales muestran daños visibles en su infraestructura, con personas heridas en la zona. En Armenia, la terminal aérea también permanece inactiva mientras se revisan las condiciones del edificio.
En Cali, el Aeropuerto internacional Alfonso Bonilla Aragón se mantiene paralizado; según reportes de pasajeros, algunos vuelos que aterrizaron justo después del sismo no habían podido desembarcar por falta de personal en tierra.
En Manizales también se reportaron daños en edificaciones cercanas, incluida una de las torres de la catedral de la ciudad.
El Aeropuerto El Dorado de Bogotá (BOG) no ha reportado hasta el momento daños estructurales. El Alcalde Carlos Fernando Galán señaló que, aunque el sismo se sintió con fuerza en la capital, “no hay reportado a esta hora ningún daño estructural en la ciudad”, más allá de grietas superficiales en algunas edificaciones que están siendo verificadas por los organismos distritales de emergencia.
Qué implica la suspensión de operaciones La suspensión no implica necesariamente destrucción total de las terminales, sino un protocolo estándar de seguridad: tras un sismo de esta magnitud, las autoridades deben descartar que existan daños en pistas, torres de control, terminales de pasajeros u otros elementos críticos antes de autorizar despegues y aterrizajes.
Mientras concluyen esas inspecciones, la operación aérea en las zonas afectadas puede presentar demoras, restricciones o cancelaciones parciales, incluso en aeropuertos donde no se han confirmado daños graves.
Ante la incertidumbre sobre los tiempos de reanudación, la recomendación de Aerocivil y de las propias terminales aéreas es clara: ·Consultar directamente con la aerolínea el estado del vuelo antes de salir hacia el aeropuerto, ya que los itinerarios pueden cambiar sin previo aviso. ·Evitar desplazarse a las terminales suspendidas hasta tener confirmación oficial de reanudación de operaciones. ·Seguir los canales oficiales de Aerocivil y de los aeropuertos regionales para conocer actualizaciones en tiempo real. ·Tener presente que aquellos aeropuertos que no han sido afectados, pueden ocasionar demoras ocasionadas por el cierre de los demás aeropuertos afectados por el terremoto.
Las autoridades no descartan que las afectaciones de las terminales aéreas se extienda a otros aeropuertos debido a la complejidad de las réplicas de movimientos telúricos que podrían desarrollarse con el paso de las horas.
Volcán Pucaré, activo El volcán Puracé, situado en el Departamento del Cauca localizado en el suroeste, desde finales del mes pasado está en alerta naranja por riesgo de una erupción, hizo este Lunes 10/08 una emisión de cenizas y gases en coincidencia con el terremoto de magnitud 7,4 que sacudió al país y que deja más de veinte muertos, pondría en alerta a la aviación comercial por la suspensión de ceniza volcánica que afectaría principalmente al Aeropuerto de Popayán como así también el Aeropuerto Cali.
Según el Servicio Geológico Colombiano (SGC), el Puracé, que hace parte de la cadena volcánica de Los Coconucos, continúa con un aumento de energía sísmica y de la temperatura de las emisiones de ceniza y de gases como dióxido de azufre y dióxido de carbono. Esa situación llevó a la Aeronáutica Civil (Aerocivil) a ordenar el cierre temporal del Aeropuerto Guillermo León Valencia, de Popayán, capital del Cauca, por el riesgo que suponen la ceniza y los gases para la navegación aérea.
«Informamos que las operaciones aéreas en el Aeropuerto de Popayán se encuentran suspendidas temporalmente debido a presencia de ceniza del volcán Puracé reportada por el Servicio Geológico Colombiano», indicó la Aerocivil en un comunicado.
El cierre del aeropuerto de Popayán se suma al de otras siete terminales aéreas que sufrieron daños en su estructura por el terremoto de este lunes en Colombia: Cali, Pereira, Manizales, Quibdó, Armenia, Cartago y Buenaventura.
El Servicio Geológico descartó, sin embargo, que la emisión de ceniza del volcán Puracé tenga relación directa con el terremoto, cuyo epicentro fue en el departamento del Chocó, en la región del Pacífico, pues explicó que son fenómenos naturales independientes.
El Puracé está ubicado a 27 kilómetros de Popayán y es uno de los 15 conos que conforman la cadena volcánica de los Coconucos. Su última erupción de magnitud considerable ocurrió en marzo de 1977, aunque desde 2021 viene presentando cambios paulatinos en su actividad.
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Tormenta eléctrica afectó actividad en Aeroparque y Ezeiza
El fuerte temporal que afectó el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) durante la madrugada y primeras horas del día Sábado 01/08 provocó demoras y desvíos en los principales aeropuertos del país.
Los distintos vuelos que arribaban o partían del Aeropuerto Buenos Aires/Jorge Newbery (AEP) y el Aeropuerto Internacional Ezeiza (EZE) se vieron afectados por cancelaciones, demoras y desvíos. En Aeroparque cancelaron siete vuelos de distintas aerolíneas. Otros quince vuelos a distintos destinos del país sufrieron demoras leves en los despegues y aterrizajes como consecuencia del temporal y las restricciones operativas. Se prevé que habrá demoras hasta las 16:00 horas.
En Ezeiza, quince vuelos presentaron demoras y otros tres tuvieron que ser desviados hacia aeropuertos alternativos. Según informaron fuentes aeroportuarias, la actividad seguía siendo intensa durante la madrugada aunque esperaban mejoras progresivas para normalizar las operaciones.
Pasado el temporal de la madrugada, no continúa vigente la alerta amarilla por tormentas para el AMBA. Se mantiene activa para la Región del Noreste en Corrientes, Misiones, como así también, parte de San Juan, Mendoza y Neuquén.
Demoras por temporal El principal problema por el mal tiempo, más allá de la lluvia y el viento, es cuando se informa de actividad eléctrica, que obliga a activar protocolos para establecer precauciones para los vuelos sobre ciertas rutas aéreas. Al detectarse rayos en las inmediaciones de aeropuertos se suspenden las operaciones en pista, por lo cual no se cargan equipajes, reabastece combustible o se asiste a las aeronaves, como parte de los protocolos de seguridad. Como consecuencia, incluso cuando las condiciones son aptas para despegar o aterrizar, la falta de asistencia en pista impide mantener la programación prevista.
El protocolo de seguridad genera un efecto en cadena que puede extender las demoras durante varias horas, incluso después de que mejora el tiempo.
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AW | 2026 07 20 21:43 | AIRPORTS / AIRLINES / AIR TRAFFIC
Obras para Agosto 2026 por mantenimiento de pista
El Aeropuerto Buenos Aires/Jorge Newbery (AEP) cerrará temporalmente por obras y mantenimiento de pista entre el 25 y el 27 de Agosto de 2026.
Las obras de mejora técnica permitirá realizar tareas de mantenimiento profundo en su pista. La medida afectará a cerca de 900 vuelos y obligará a las aerolíneas a reprogramar sus operaciones, con traslados parciales hacia el Aeropuerto Internacional Buenos Aires/Ezeiza.
El cierre comenzará en la mañana del Martes 25/08 y se extenderá hasta la tarde del Jueves 27/08. En un primer momento se especuló con que la interrupción sería de mediodía a mediodía, lo que implicaba que solo el Miércoles 26/08 no habría operaciones en absoluto. Sin embargo, el esquema final contempla que el Martes 25/08 los vuelos que salen después del mediodía partirán desde Ezeiza, mientras que el Jueves 27/08 los primeros vuelos del día despegarán desde Ezeiza regresarán a Buenos Aires en Aeroparque.
Aerolíneas Argentinas informó que los pasajeros con vuelos afectados podrán cambiar su viaje sin pago de diferencia de tarifa ni penalidad, pudiendo adelantar o postergar su vuelo hasta 7 días antes o después de la fecha original, respetando la misma cabina. En caso de no viajar dentro de esa ventana, los pasajeros podrán cambiar la fecha abonando únicamente la diferencia de tarifa, siempre que se respete la validez del ticket, según el comunicado difundido por la aerolínea.
Impacto en la operación aérea Aproximadamente 900 vuelos se verán afectados durante el cierre. Los vuelos internacionales serán transferidos al Aeropuerto Internacional de Ezeiza, mientras que los vuelos domésticos serán divididos: una parte se trasladará a Ezeiza y otra será reprogramada para antes o después del período de cierre. Las aerolíneas que operan en Aeroparque son Aerolíneas Argentinas, GOL Linhas Aéreas, LATAM Airlines, JetSMART Airlines Argentina, Flybondi, Andes Líneas Aéreas, American Jet, Avianca, SKY Airlines, Paranair y LADE.
Se recomienda a los pasajeros con vuelos programados para esas fechas que verifiquen los canales oficiales de sus aerolíneas (correo electrónico, aplicación o sitio web) para conocer cualquier cambio de horario, terminal o aeropuerto de partida y llegada.
Aeroparque: cancelaciones y demoras En el primer día de vacaciones el Lunes 20/07 en la Provincia de Buenos Aires, cientos de pasajeros quedaron afectados por reprogramaciones y cancelaciones de vuelos en el Aeropuerto Buenos Aires/Jorge Newbery (AEP).
Las vacaciones de invierno no empezaron de la mejor manera para aquellos que tenían previsto viajar desde el Aeropuerto Jorge Newbery. El Lunes 20/07 se registraron cancelaciones y demoras en distintos vuelos, con especial impacto en una aerolínea low cost que, según trascendió, habría realizado sobreventa de pasajes y dejó varados a cerca de un centenar de pasajeros. Pese a la incertidumbre de los pasajeros, desde la compañía no emitieron ningún comunicado oficial para explicar las causas de las reprogramaciones ni brindaron precisiones sobre la situación que afectó a decenas de viajeros.
Flybondi registró un día de cancelaciones totales el Lunes 20/07. En el marco de la profunda crisis operativa y reestructuración que atraviesa la aerolínea, los datos en tiempo real mostraron que sus vuelos programados fueron directamente cancelados, con un 0% de vuelos despegando a horario.
Alrededor de un centenar de personas quedaron sin poder abordar sus vuelos y denunciaron que no recibieron información clara sobre los motivos de las reprogramaciones.
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AW | 2026 07 13 10:03 | AIR TRAFFIC / AVIATION SAFETY
Tifón Bavi ha dejado en tierra miles vuelos por toda China
Las aerolíneas chinas cancelaron más de 2.800 vuelos entrantes y salientes programados para el Domingo 12/07 mientras el tifón Bavi arrasaba provincias orientales y meridionales, trayendo lluvias torrenciales y tormentas eléctricas que también provocaron retrasos generalizados en los principales centros de transporte aéreo de Pekín, según informes de medios estatales.
El tifón Bavi, la novena tormenta tropical del año, tocó tierra en la Provincia de Zhejiang el Sábado 11/07 antes de desatar un clima severo en vastas zonas del sur y este de China, interrumpiendo los viajes de miles de pasajeros durante el periodo de mayor actividad del fin de semana. Las aerolíneas chinas cancelaron más de 2.800 vuelos entrantes y salientes programados solo para el Domingo 12/07, según la plataforma de análisis de viajes Umetrip. Cientos de servicios adicionales sufrieron retrasos o suspensiones que afectaron a grandes ciudades como Nankín, Hangzhou, Wuhan, Shenyang, Dalian y Chengdu.
El tifón Bavi ha desarrollado un tamaño aproximado de 1000 km, de ancho, el tamaño del país de Francia, en su punto máximo, mostrando lo enormes que pueden llegar a ser los ciclones tropicales sobre el océano abierto. Es importante recordar que esto no significa que toda esa zona experimente las mismas condiciones. Los vientos más fuertes y las lluvias más intensas se concentran cerca de la pared del ojo, mientras que las bandas nubosas exteriores pueden extenderse cientos de kilómetros más.
Principales centros preparan para interrupción El Aeropuerto Internacional de la Capital de Pekín y el Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing, dos de los principales centros de transporte aéreo del país, informaron de retrasos a gran escala debido a que las tormentas de lluvia azotaban el norte de China durante toda la mañana y la tarde. El Aeropuerto Internacional de Shanghái Pudong y el Aeropuerto Internacional de Shanghái Hongqiao advirtieron de una capacidad operativa significativamente reducida durante todo el Domingo 12/07, y las autoridades proyectaron que casi el 30% de los vuelos entrantes y salientes serían cancelados a medida que las condiciones empeoran. Cuarenta y cinco aeropuertos de todo el país, incluidas instalaciones en Hangzhou y Changzhou en la Provincia de Jiangsu, en el Este de China, emitieron alertas formales de tormenta mientras los meteorólogos pronosticaban lluvias continuas y condiciones atmosféricas inestables.
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Acción sindical Control Aéreo obliga aerolíneas cancelación vuelos
El Control de Tráfico Aéreo de Italia ha iniciado una huelga enfrentando un inicio caótico de semana laboral tras la confirmación de una acción sindical nacional de ocho horas para el Lunes 11 de Mayo de 2026 que se desarrollará de 10:00 a 18:00 por parte del sindicato de controladores aéreos UNICA y varios grupos de personal de tierra de aerolíneas. La protesta, notificada bajo la Ley 146/1990, afectará a los controladores de ENAV en el ACC de Roma, a las tripulaciones de cabina de EasyJet y a varias paradas de solidaridad en los aeropuertos de Roma-Fiumicino, Milán-Linate y Nápoles-Capodichino.
El Domingo 10/05 por la tarde, EasyJet había cancelado preventivamente unas 180 rotaciones, aproximadamente el 38% de su programación en Italia, mientras que ITA Airways suspendió 130 vuelos nacionales y europeos. Lufthansa, Vueling y Ryanair advirtieron sobre posibles retrasos secundarios debido a la descoordinación de aviones y tripulaciones. La lista de vuelos garantizados de ENAC mantiene operativa solo una red mínima de conexiones de interés público durante la huelga, incluyendo el air shuttle Milán-Roma y varios servicios de continuidad territorial en Cerdeña. Los responsables de viajes corporativos están apresurándose a reprogramar al personal esencial. Datos de Amadeus muestran que más del 60% de los asientos en trenes de alta velocidad entre Milán y Roma para el lunes ya estaban vendidos el domingo por la noche, reflejando el cambio masivo hacia el transporte ferroviario. Los asesores de políticas de viaje recomiendan a las empresas autorizar rutas flexibles, permitir el teletrabajo y recordar a los empleados sus derechos bajo la normativa EU261.
El conflicto gira en torno a los niveles de personal y el software de programación en ENAV, mientras que las tripulaciones de EasyJet exigen un bono por productividad vinculado a la expansión de la base de la aerolínea en Milán-Malpensa. Las negociaciones en el Ministerio de Transportes se rompieron el viernes por la noche, lo que activó el preaviso legal de 48 horas. Con una huelga nacional separada del personal de tierra ya programada para el 24 de mayo, los expertos advierten que las relaciones laborales podrían seguir afectando la programación del verano en Italia a menos que se alcance un acuerdo marco.
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AW | 2026 04 17 13:07 | AIR TRAFFIC / AVIATION ORGANISMS / AIRLINES
Sindicato Aeronáutico anuncia paro Martes 21/04
El gremio de la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) realizará protestas en aeropuertos en toda Argentina tras vencerse la conciliación obligatoria. La medida incluye a Controladores terrestres de la ANAC y habrá una movilización hacia el Aeropuerto Buenos Aires/Jorge Newbery.
A partir de las primeras horas de este Martes 21 de Abril de 2026, el sistema aeronáutico argentino entrará en una fase de inestabilidad. La Coordinación Nacional de ATE-ANAC confirmó la reanudación de su plan de lucha ante lo que consideran un incumplimiento del Gobierno Nacional respecto a los acuerdos paritarios previos.
El sindicato ATE reclama el pago de una suma no remunerativa acordada y su actualización según la última paritaria. Según el comunicado oficial: Falla en la conciliación obligatoria. «El Gobierno nunca tuvo como objetivo resolver el conflicto sino perjudicar a quienes sostenemos el sistema», afirmaron desde el gremio. Al vencerse los plazos legales de la Secretaría de Trabajo, los trabajadores se encuentran facultados para realizar paros directos.
Impacto aeropuertos La huelga afecta a sectores clave de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), lo que impactará en Controladores terrestres, su ausencia o reducción de tareas puede derivar en la reprogramación o cancelación de despegues y aterrizajes. Servicios operativos: Personal de sanidad, bomberos y control operativo en pista también se suma a la medida. Movilización: Se espera una marcha masiva hacia el Aeropuerto Jorge Newbery durante la mañana del Martes 21/04, lo que podría complicar además el acceso terrestre a la terminal.
¿Qué deben hacer los pasajeros? Ante este escenario, se recomienda a quienes tengan vuelos programados para el Martes 21/04, consultar con las aerolíneas, verificar el estado del vuelo a través de las apps o sitios web oficiales de las compañías aéreas. Anticiparse a la llegada al aeropuerto debido a que los accesos podrían estar congestionados por la movilización en Aeroparque.
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