Aéreas Nigeria anulan suspensiones

AW | 2022 05 09 05:07 | AIR TRAFFIC / AVIATION ORGANISMS

AON decide suspender cancelaciones por aumento combustible

Líneas aéreas de la República de Nigeria han decidido anular la decisión de suspender vuelos por el incremento del precio del combustible. Apenas un día antes de que la asociación de Operadores de Aerolíneas de Nigeria (AON) suspendiera las operaciones domésticas a partir del Lunes 09/05 en protesta por el aumento considerable del coste del combustible para aviones, la organización suspendió su decisión en interés de la economía nacional y consideraciones de seguridad. El Presidente de AON, Abdulmunaf Sarina, anunció el Domingo 08/05 la suspensión de operaciones domésticas de las aerolíneas en un comunicado firmado conjuntamente por seis miembros de la asociación. “Las compañías que integran la asociación de Operadores de Aerolíneas de Nigeria suspenden las operaciones nacionales a partir de este lunes en protesta por el aumento astronómico del coste del combustible para aviones”, anunció la declaración oficial.

Posteriormente, en otro comunicado hecho público a última hora del Domingo 08/05 la asociación informó que, “atendiendo a las numerosas llamadas de los niveles más altos del gobierno con promesas de intervenir urgentemente en las crisis que afrontan las aerolíneas debido al coste astronómico y en constante aumento del queroseno, AON accedió a las solicitudes de retirar sus decisión por el momento mientras se abre una nueva ronda de diálogo con el gobierno con la esperanza de llegar a una solución amistosa. También hemos tomado esta decisión con la mayor consideración por nuestros clientes que se han enfrentado a la incertidumbre en los últimos días y para permitirles tener acceso a viajar a sus diversos destinos por el momento durante el período de conversaciones con las autoridades pertinentes. En vista de lo anterior y en interés de la economía nacional y las consideraciones de seguridad, AON desea notificar al público en general que el cierre de operaciones anunciado anteriormente para el 9 de Mayo de 2022 se suspende con buena suerte en espera del resultado de un compromiso fructífero con el Gobierno”.

Nigeria Airlines cancel suspensions

AON decides to suspend cancellations due to fuel increase

Airlines of the Republic of Nigeria have decided to cancel the decision to suspend flights due to the increase in fuel prices. Just one day before the Airline Operators Association of Nigeria (AON) suspended domestic operations from Monday 09/05 in protest at the considerable increase in the cost of jet fuel, the organization suspended its decision in the interest of the national economy and security considerations. The President of AON, Abdulmunaf Sarina, announced on Sunday 05/08 the suspension of domestic operations of the airlines in a statement jointly signed by six members of the association. “The companies that make up the Nigerian Airline Operators Association are suspending domestic operations from Monday in protest at the astronomical rise in the cost of jet fuel”, the official statement announced.

Later, in another statement made public late on Sunday 05/08, the association reported that, «in response to numerous calls from the highest levels of government with promises to intervene urgently in the crises faced by airlines due to the astronomical cost and constantly rising from kerosene, AON agreed to requests to withdraw its decision for the time being while opening a new round of dialogue with the Government in the hope of reaching an amicable solution. We have also made this decision with the utmost consideration for our customers who have faced uncertainty in recent days and to allow them access to travel to their various destinations for the time being during the period of discussions with the relevant authorities. In light of the foregoing and in the interest of the national economy and security considerations, AON wishes to notify the general public that the previously announced shutdown of operations for May 9, 2022 is with good luck suspended pending the outcome of a fruitful engagement with the Government.

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DOJ apelará anulación mandato máscaras

AW | 2022 04 22 06:52 | AIR TRAFFIC / GOVERNMENT

Apelará fallo que anuló mandato de máscaras en aerolíneas

Department Justice US_Isologotype

A pesar de enviar señales contradictorias esta semana, el Departamento de Justicia (DOJ) de Estados Unidos presentará una apelación del fallo del Lunes 18/04 de un Tribunal Federal en Florida que anuló el mandato de la Administración Biden de que los viajeros dentro de los aeropuertos y en aviones, trenes y transporte público deben usar máscaras que cubran su nariz y boca para evitar la propagación del virus Covid-19. La Jueza Federal de Distrito Kathryn Kimball Mizelle para el Distrito Medio de Florida determinó el Lunes 18 de Abril de 2022 que la política era «ilegal» y que el mandato «viola los procedimientos requeridos para la elaboración de normas de la agencia», según su fallo.

La presencia de una apelación en sí misma no cambiará la aplicación del fallo actual, que vio a todas las principales aerolíneas estadounidenses, Amtrak y compañías como Lyft y Uber moverse inmediatamente para levantar los requisitos de enmascaramiento. Sin embargo, la administración podría solicitar una suspensión de ese fallo mientras avanza la apelación, en cuyo caso el enmascaramiento podría regresar en aviones y trenes. No está claro si la Administración Biden hará tal movimiento durante el proceso de apelaciones, o si tal solicitud sería concedida.

El caso está programado para ser escuchado por la Corte de Apelaciones de los Estados Unidos para el 11º Circuito en Atlanta, que se inclina por lo conservador desde 2018, cuando el tribunal fue «volteado» a favor de jueces designados por los republicanos. Actualmente, el 11º Circuito tiene cuatro jueces designados por los demócratas y siete jueces designados por los republicanos, con una vacante actualmente en espera de confirmación para un designado por Biden. Tales alineamientos políticos no son una garantía de la posición que un juez tomará sobre un tema en particular, pero podrían considerarse una indicación de cómo les irá a ciertos temas políticamente cargados como el enmascaramiento en el circuito.

El Departamento de Justicia retrasó una decisión inmediata sobre si apelar el fallo, aplazando el asesoramiento de los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) de los Estados Unidos. La agencia de salud en un comunicado el miércoles dejó en claro su posición. «CDC cree que esta es una orden legal, dentro de la autoridad legal de CDC para proteger la salud pública. Continúa recomendando que las personas usen máscaras en todos los entornos de transporte público interior», dijo la agencia en un comunicado. Lo que está en juego en la batalla legal no es solo el mandato actual de la máscara. Un fallo contra los CDC en este caso en última instancia podría limitar el poder de la agencia para implementar futuras políticas de salud y prevención de enfermedades a nivel federal y su capacidad para responder a amenazas urgentes para la salud pública.

Veintiún estados liderados por Florida presentaron la demanda después de la administración Biden por consejo de los CDC. extendió la fecha de vencimiento de marzo para el mandato federal de máscaras hasta el 18 de abril. Justo antes de la fecha límite extendida, la administración volvió a extender el mandato hasta el 3 de mayo, ya que los casos de Covid-19 comenzaron a aumentar en los Estados Unidos impulsados por la BA. 2 variantes y otras sub-variantes.

Según el rastreador de Covid-19 del New York Times, que considera datos de agencias de salud estatales y locales, así como del Departamento de Salud y Servicios Humanos de los Estados Unidos, los casos de virus en los Estados Unidos han aumentado un 49 por ciento en los últimos siete días, pero las hospitalizaciones y las muertes han disminuido ligeramente.

La Asociación de Viajes de los Estados Unidos intervino en el tema, con la siguiente declaración emitida por la vicepresidenta ejecutiva de asuntos públicos, Tori Emerson Barnes: «Con bajas tasas de hospitalización y múltiples herramientas de salud efectivas ahora ampliamente disponibles, desde refuerzos hasta terapias y ventilación de aire de alta calidad a bordo de los aviones, el enmascaramiento requerido en el transporte público simplemente está fuera de sintonía con el panorama actual de salud pública».

DOJ to appeal ruling overturning mask mandate

Will appeal ruling that annulled mandate of masks in airlines

Despite sending contradictory signals this week, the United States Department of Justice (DOJ) will present an appeal of the ruling of Monday 04/18 of a Federal Court in Florida that annulled the mandate of the Biden Administration that travelers within the airports and on planes, trains and public transport must wear masks that cover their nose and mouth to prevent the spread of the Covid-19 virus. U.S. District Judge Kathryn Kimball Mizelle for the Middle District of Florida ruled Monday, April 18, 2022, that the policy was «illegal» and that the mandate «violates required agency rulemaking procedures», according to her failed.

The presence of an appeal by itself will not change the enforcement of the current ruling, which saw all major US airlines, Amtrak and companies like Lyft and Uber move immediately to lift masking requirements. However, the administration could request a stay of that ruling while the appeal proceeds, in which case the masking could return on planes and trains. It is unclear whether the Biden Administration will make such a move during the appeals process, or whether such a request would be granted.

The case is scheduled to be heard by the US Court of Appeals for the 11th Circuit in Atlanta, which has leaned conservative since 2018, when the court was «flipped» in favor of Republican-appointed justices. Currently, the 11th Circuit has four Democratic-appointed judges and seven Republican-appointed judges, with one vacancy currently awaiting confirmation for a Biden appointee. Such political alignments are not a guarantee of the position a judge will take on a particular issue, but could be considered an indication of how certain politically charged issues like masking will fare on the circuit.

The Justice Department delayed an immediate decision on whether to appeal the ruling, deferring advice from the US Centers for Disease Control and Prevention (CDC). The health agency in a statement on Wednesday made its position clear. «CDC believes this is a legal order, within CDC’s statutory authority to protect public health. It continues to recommend that people wear masks in all indoor public transportation settings», the agency said in a statement. What is at stake in the legal battle is not just the current mandate of the mask. A ruling against the CDC in this case could ultimately limit the agency’s power to implement future federal health and disease prevention policies and its ability to respond to urgent public health threats.

Twenty-one states led by Florida filed the lawsuit after the Biden administration on the advice of the CDC. extended the March expiration date for the federal mask mandate to April 18. Just before the extended deadline, the administration again extended the mandate until May 3, as Covid-19 cases began to rise in the US fueled by the BA. 2 variants and other sub-variants.

According to the New York Times Covid-19 tracker, which considers data from state and local health agencies as well as the US Department of Health and Human Services, cases of the virus in the United States have increased 49 percent. percent in the last seven days, but hospitalizations and deaths have dropped slightly.

The United States Travel Association weighed in on the issue, with the following statement issued by executive vice president of public affairs Tori Emerson Barnes: «With low hospitalization rates and multiple effective health tools now widely available, from boosters to therapies and high-quality air ventilation on board aircraft, the masking required in public transportation is simply out of step with the current public health landscape».

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Aerolíneas eliminan requisitos máscaras

AW | 2022 04 20 12:02 | AIRLINES / AIR TRAFFIC

Mandato de máscara de aerolínea europeas

Muchas aerolíneas internacionales comenzaron a eliminar sus requisitos de máscaras incluso antes de los Estados Unidos. Siguiendo las respectivas pautas de salud y seguridad de su país, varias aerolíneas internacionales han realizado cambios en sus políticas de enmascaramiento, permitiendo a los viajeros elegir si usan uno en ciertos vuelos.

En los Estados Unidos, el requisito de enmascaramiento en el transporte público, que abarca autobuses, trenes, aviones e instalaciones de transporte, fue anulado por la decisión de un juez federal el 18 de Abril de 2022. La mayoría de las aerolíneas en los Estados Unidos por ahora no requerirán una máscara, si necesitará o no usar una en un vuelo internacional depende de sus políticas individuales.

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A través del mundo varias aerolíneas han alterado sus mandatos de máscaras hasta ahora. Los usuarios del transporte aéreo deberán consultar a su aerolínea y a los gobiernos respectivos acerca de políticas sanitarias vigentes y requisitos entre diferentes países. Las aerolíneas a menudo actualizan sus requisitos de máscaras en función de la orientación local en sus ubicaciones de origen y destino. Es mejor consultar siempre con su aerolínea individual antes de dirigirse al aeropuerto.

British Airways

La aerolínea permite a los clientes volar sin máscaras si el destino al que viajan no las requiere. «Para los destinos donde hemos establecido que el uso de una cubierta facial no es obligatorio, puede hacer una elección personal, y solicitamos amablemente que todos respeten las preferencias de los demás», dijo la aerolínea en su guía.

Norwegian

Las máscaras faciales obligatorias no son obligatorias en los vuelos a través de la red noruega, lo que significa que los pasajeros pueden elegir si usan una a bordo. La aerolínea señala que el uso de máscaras faciales aún puede ser requerido en varios destinos y sugiere verificar las políticas antes de viajar.

Jet2 Airways

Jet2 fue la primera aerolínea en eliminar sus requisitos de máscara. Los viajeros ya no tienen que usar cubiertas faciales en los aeropuertos o vuelos nacionales de la aerolínea británica. Los viajeros, independientemente del estado de vacunación, deberán continuar usando máscaras que salen de los aviones en los destinos donde se requieren.

Virgin Atlantic Airways

La aerolínea ya no requiere máscaras faciales para los pasajeros en rutas donde el destino y la ubicación de salida del avión no las requieren localmente, incluidos los Estados Unidos y el Caribe. Otras rutas aún requerirán cubiertas faciales, ya que las pautas difieren para cada destino. Se espera que esta lista se amplíe a medida que cambien los requisitos regulatorios para los destinos, según el sitio web de la aerolínea. A partir del 19 de Abril, para las siguientes rutas que operan hacia o desde el Reino Unido, todavía se requieren máscaras para los clientes de 12 años o más hasta nuevo aviso: Delhi, Islamabad, Hong Kong, Johannesburgo, Lahore, Lagos, Mumbai, Shanghai, Tel Aviv.

Tui Airways

En los vuelos hacia o desde Inglaterra, Gales o Irlanda del Norte, la aerolínea británica dijo que ya no es necesario usar máscaras, pero recomienda traerlas. Los pasajeros de 2 años o más deben usar cubiertas faciales si viajan a los Estados Unidos.

EasyJet

Todos los vuelos entre Inglaterra, Irlanda del Norte, Jersey, Isla de Man, Dinamarca, Suecia, Gibraltar, Suiza, Hungría, Islandia y Polonia ya no requieren cubiertas faciales. Dadas las diferentes políticas para cada destino, las máscaras son necesarias para todos los demás vuelos.

Airlines eliminate mask requirements

European airline mask mandate

Many international airlines began waiving their mask requirements even before the United States. Following their country’s respective health and safety guidelines, several international airlines have made changes to their masking policies, allowing travelers to choose whether to wear one on certain flights.

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In the United States, the masking requirement on public transportation, which encompasses buses, trains, airplanes, and transportation facilities, was struck down by a federal judge’s decision on April 18, 2022. Most airlines in the United States States for now will not require a mask, whether or not you will need to wear one on an international flight depends on their individual policies.

Across the world several airlines have altered their mask mandates thus far. Air transport users should consult their airline and respective governments about current health policies and requirements between different countries. Airlines often update their mask requirements based on local guidance at their origin and destination locations. It is best to always check with your individual airline before heading to the airport.

British Airways

The airline allows customers to fly without masks if the destination they are traveling to does not require them. «For destinations where we have established that the use of a face covering is not mandatory, you can make a personal choice, and we kindly request that everyone respect the preferences of others», the airline said in its guidance.

Norwegian

Mandatory face masks are not mandatory on flights across the Norwegian network, meaning passengers can choose whether to wear one on board. The airline notes that the use of face masks may still be required at various destinations and suggests checking policies before travelling.

Jet2 Airways

Jet2 was the first airline to drop its mask requirements. Travelers no longer have to wear face coverings at airports or domestic British airline flights. Travelers, regardless of vaccination status, will need to continue to wear masks leaving planes at destinations where they are required.

Virgin Atlantic Airways

The airline no longer requires face masks for passengers on routes where the destination and aircraft departure location do not require them locally, including the United States and the Caribbean. Other routes will still require face coverings, as the guidelines differ for each destination. This list is expected to expand as regulatory requirements for destinations change, according to the airline’s website. As of April 19, for the following routes operating to or from the UK, masks are still required for customers aged 12 and over until further notice: Delhi, Islamabad, Hong Kong, Johannesburg, Lahore, Lagos, Mumbai, Shanghai, Tel-Aviv.

Tui Airways

On flights to or from England, Wales or Northern Ireland, the British airline said wearing masks is no longer necessary, but recommends bringing them. Passengers 2 years and older must wear face coverings if traveling to the United States.

EasyJet

All flights between England, Northern Ireland, Jersey, Isle of Man, Denmark, Sweden, Gibraltar, Switzerland, Hungary, Iceland and Poland no longer require face coverings. Given the different policies for each destination, masks are required for all other flights.

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Aéreas EEUU eliminan uso mascarillas

AW | 2022 04 19 10:07 | AIRLINES / AIR TRAFFIC / GOVERNMENT

Aerolíneas EEUU eliminan uso obligatorio mascarilla

Aerolíneas estadounidenses han comunicado que el uso de mascarillas en sus vuelos serían opcionales a partir del Lunes 18/04, luego que una jueza declaró ilegal el requisito federal de usarlas en el transporte público de Estados Unidos. La magistrada Kathryn Kimball Mizelle, de Tampa (Florida), dictaminó que los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC), la principal agencia sanitaria federal, se habían excedido en su autoridad al imponer el requisito, que se aplica en aviones, trenes, metros y autobuses, entre otros. Varias aerolíneas estadounidenses anunciaron enseguida que la mascarilla ya no sería obligatoria, al menos en sus vuelos internos.

Efecto inmediato

United Airlines precisó que el cambio se haría efectivo inmediatamente en sus vuelos internos en Estados Unidos y algunos vuelos internacionales, según las reglas vigentes en los países de llegada. «Eso significa que nuestros empleados no deberán llevar más mascarillas ni imponérselo a los pasajeros, en la mayoría de los casos. Podrán decidir llevar uno, ya que los CDC siguen recomendando fuertemente usar tapabocas en el transporte público», precisó un vocero del grupo estadounidense, que estuvo entre los primeros en imponer la vacuna anti-Covid a sus empleados. American Airlines y Delta Air Lines hicieron anuncios similares. Los tapabocas «bien ajustados protegen a la persona que lo lleva, aunque las personas alrededor no usen», aseguró Delta. «Las mascarillas fueron como los pases de abordar durante casi dos años, era imposible volar sin ellas», anotó Alaska Airlines, antes de indicar que son ahora opcionales, salvo en los vuelos en dirección o en proveniencia de Canadá. Esta compañía también evocó en un comunicado el caso de los pasajeros vetados porque se rehusaron a llevar mascarilla.

El organismo regulador de la aviación civil estadounidense, la Federal Aviation Administration (FAA) declaró en Enero de 2021 una política de tolerancia cero hacia los pasajeros que se negaban a llevar máscaras. Las tripulaciones de los vuelos se enfrentaban a abusos verbales o físicos por parte de las personas que se negaban a colocárselas.

Southwest Airlines señaló que el aire a bordo de sus aviones se renueva constantemente con sistemas de ventilación que filtran «el 99,97% de las partículas del aire».

La Administración de Joe Biden ha estado recientemente bajo la presión de quienes piden flexibilizar o anular la obligación de llevar tapabocas. Unos 20 estados dirigidos por republicanos y varias aerolíneas pidieron el fin de este medida en aviones y otros transporte públicos. Pero la semana pasada, las autoridades federales decidieron prorrogar el requisito del tapabocas hasta al menos el 3 de mayo debido a un aumento de los casos.

La Casa Blanca considera decepcionante la sentencia de la jueza, dijo la Portavoz Jen Psaki, anotando que «los CDC siguen recomendando utilizar mascarilla en el tránsito público». Según un alto funcionario de la presidencia, esta decisión «significa que la orden de los CDC de llevar puesto el tapaboca en los transportes públicos no es vigente en este momento». La Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) no hará por lo tanto respetar la obligación, precisó bajo anonimato.

US airlines eliminate masks

US airlines eliminate mandatory mask use

US airlines have communicated that the use of masks on their flights would be optional as of Monday 04/18, after a judge declared the federal requirement to use them on public transport in the United States illegal. Judge Kathryn Kimball Mizelle of Tampa, Florida, ruled that the Centers for Disease Control and Prevention (CDC), the main federal health agency, had exceeded its authority in imposing the requirement, which applies to airplanes, trains, subways and buses, among others. Several US airlines quickly announced that the mask would no longer be mandatory, at least on their internal flights.

Immediate effect

United Airlines specified that the change would take effect immediately on its internal flights in the United States and some international flights, according to the rules in force in the countries of arrival. «That means that our employees will no longer be required to wear masks or impose them on passengers, in most cases. They will be able to choose to wear one, since the CDC continues to strongly recommend wearing masks on public transportation», said a spokesperson for the group. American, which was among the first to impose the anticovid vaccine on its employees. American Airlines and Delta Air Lines made similar announcements. Masks «well-fitted protect the person wearing it, even if people around them don’t use it», Delta said. «The masks were like boarding passes for almost two years, it was impossible to fly without them», Alaska Airlines noted, before indicating that they are now optional, except on flights to or from Canada. This company also evoked in a statement the case of passengers banned because they refused to wear a mask.

The US civil aviation regulator, the Federal Aviation Administration (FAA) declared in January 2021 a zero tolerance policy towards passengers who refused to wear masks. Flight crews faced verbal or physical abuse from people who refused to wear them.

Southwest Airlines noted that the air on board its planes is constantly renewed with ventilation systems that filter «99.97% of the particles in the air».

The Joe Biden Administration has recently been under pressure from those who ask to relax or cancel the obligation to wear a mask. Some 20 Republican-led states and several airlines have called for an end to the measure on airplanes and other public transportation. But last week, federal authorities decided to extend the mask requirement until at least May 3 due to a surge in cases.

The White House finds the judge’s ruling disappointing, spokeswoman Jen Psaki said, noting that «the CDC continues to recommend wearing a mask in public transit». According to a senior presidential official, this decision «means that the CDC order to wear a mask on public transportation is not in force at this time». The Transportation Security Administration (TSA) will therefore not enforce the obligation, he specified on condition of anonymity.

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Aerolíneas alternativa Iguazú

AW | 2022 03 04 11:33 | AIR TRAFFIC / AIRPORTS

Toma fuerza Iguazú ante cierre del Aeropuerto Posadas

El Gobierno de Misiones, Argentina, ha solicitado formalmente la postergación de la fecha de inicio de obras y reducir los plazos para las remodelaciones. En los últimos días, tanto en despachos provinciales como nacionales han desestimando la opción paraguaya del Aeropuerto Encarnación para suplir el Aeropuerto Libertador General San Martín de Posadas, cuando éste último cierre por las obras de remodelación anunciadas por el Gobierno.

Ha tomado mayor fuerza el empleo del Aeropuerto Internacional de Iguazú, como aeropuerto alternativo para vuelos de Aerolíneas Argentinas, JetSmart Airlines Argentina y Flybondi Líneas Aéreas para las operaciones par ala Capital de la Provincia de Misiones.

La decisión de abandonar el aterrizaje en el Aeropuerto Encarnación/Teniente Amín Ayub González es porque posee problemas de infraestructura, en especial por la pista que se encuentra en desuso. Resta el estudio de fricción pero son varias las voces que coinciden en que no se llegará a mejorar la pavimentación para Julio o Agosto 2022. Otro problema que se presenta es el pago de la tasa aeroportuaria: regiría la internacional y las aerolíneas no están dispuestas a absorber los costos. Trasladarlas al usuario significará aumentar las tarifas de vuelos.

Alternative airlines Iguazu

Iguazú gains strength before the closure of the Posadas Airport

The Government of Misiones, Argentina, has formally requested the postponement of the start date of works and reduce the deadlines for remodeling. In recent days, both provincial and national offices have dismissed the Paraguayan option of the Encarnación Airport to replace the Libertador General San Martín de Posadas Airport, when the latter closed due to the remodeling works announced by the Government.

The use of the Iguazú International Airport, as an alternative airport for flights from Aerolíneas Argentinas, JetSmart Airlines Argentina and Flybondi Líneas Aéreas for operations to the capital of the Province of Misiones, has gained strength.

The decision to abandon the landing at the Encarnación/Teniente Amín Ayub González Airport is because it has infrastructure problems, especially due to the runway that is in disuse. The friction study remains but there are several voices that agree that the paving will not be improved by July or August 2022. Another problem that arises is the payment of the airport tax: the international would apply and the airlines are not willing to absorb the costs. Transferring them to the user will mean increasing flight fares.

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Reino Unido rebrotes Coronavirus

AW | 2022 04 06 09:44 | AIR TRAFFIC / GOVERNMENT

Aerolíneas suspenden vuelos generando caos aeropuertos

La pandemia de Coronavirus volvió a encender las alarmas en el Reino Unido. Las aerolíneas del Reino Unido suspenden vuelos por tener personal contagiado cuando un nuevo rebrote de Coronavirus está generando caos en los aeropuertos. En las últimas 24 horas, se registraron 142.807 nuevos contagios y 210 fallecimientos. Por la alta tasa de contagios entre los empleados de las aerolíneas, en la última semana fueron cancelados 1.143 vuelos.

El crecimiento de casos, más allá de los registros oficiales, quedó evidenciado en el caos experimentado en algunos aeropuertos del país: debido a que las aerolíneas tienen a gran parte de su personal contagiado, se registraron largas demoras en las terminales y varios vuelos debieron ser suspendidos, entre otras complicaciones. A la falta de personal, informaron medios locales, se le sumó un aumento en la cantidad de pasajeros, dado que este fin de semana iniciaron las vacaciones escolares de Semana Santa en el país, que se extienden desde el 4 al 18 de abril, oportunidad que muchas familias destinaron para viajar al exterior.

Uno de los aeropuertos más afectados fue el de Manchester/MAN, con colas de seguridad de 90 minutos para chequear la valija. Debido a las demoras y al colapso del sistema, miles de pasajeros fueron enviados a casa sin su equipaje. Andy Burnham, el alcalde de Greater Manchester, se reunirá este martes con los jefes de los aeropuertos para hallar una posible solución. Según trascendió, Andy Burnham está considerando todos los medios de apoyo, incluida la contratación de la policía y el servicio de bomberos. También se registraron escenas caóticas en el aeropuerto londinense de Heathrow/LHR, donde el número de pasajeros alcanzó los niveles previos a la pandemia. Allí, las imágenes mostraban largas colas para el check-in y la seguridad.

Cancelación de vuelos

El aumento de contagios en el personal aeronáutico también repercutió en la operación de los vuelos. La compañía de datos de aviación Cirium reveló que 1.143 vuelos hacia o desde el Reino Unido fueron cancelados en la última semana, en comparación con 197 en el mismo período en 2019. De los cancelados, 382 fueron durante el fin de semana, el más ocupado para viajes aéreos desde comenzó la pandemia. British Airways suspendió este Lunes 04/04 un total de 115 vuelos y decidió reducir sus horarios hasta finales de Mayo 2022. El recorte se hizo en “las salidas en las rutas con mayor frecuencia”, precisó la principal aerolínea del Reino Unido. El Lunes 04/04, EasyJet canceló 62 vuelos hacia y desde el Reino Unido debido a las ausencias de la tripulación causadas por infecciones por coronavirus, luego de suspender a lo largo del fin de semana un total de 222 vuelos. “Como resultado de las altas tasas actuales de infecciones de Covid en toda Europa, como todas las empresas, EasyJet está experimentando niveles de enfermedad de los empleados más altos de lo habitual”, explicó un vocero de la compañía.

Coronavirus en Reino Unido

Según las estimaciones locales, se cree que una de cada 13 personas en Inglaterra se infectó con coronavirus en la semana que finalizó el 26 de Marzo de 2022, la tasa más alta desde que comenzó la pandemia. El Lunes 04/04, se registraron 142.807 nuevos contagios y 210 muertos, mientras que el porcentaje de vacunados alcanza el 78,8 en el caso de la primera dosis, el 73,8 en el caso de la segunda y el 57,89 en el de la tercera. De acuerdo a las nuevas normativas, las personas que dan positivo ya no necesitan permanecer aisladas. Sin embargo, la mayoría de las empresas, incluidas las aerolíneas, alientan a sus empleados y empleadas a quedarse en casa, para cortar la cadena de contagios.

UK Coronavirus outbreaks

Airlines suspend flights generating airport chaos

The Coronavirus pandemic has once again set off alarms in the UK. United Kingdom airlines suspend flights for having infected staff when a new outbreak of Coronavirus is causing chaos at airports. In the last 24 hours, 142,807 new infections and 210 deaths were registered. Due to the high rate of infection among airline employees, 1,143 flights were canceled in the last week.

The growth of cases, beyond the official records, was evidenced in the chaos experienced in some airports in the country: because the airlines have a large part of their infected personnel, long delays were recorded in the terminals and several flights had to be suspended, among other complications. In addition to the lack of personnel, local media reported, there was an increase in the number of passengers, given that this weekend the Easter school holidays began in the country, which run from April 4 to 18, an opportunity that many families used to travel abroad.

One of the most affected airports was Manchester/MAN, with 90-minute security queues to check the bag. Due to delays and system collapse, thousands of passengers were sent home without their luggage. Andy Burnham, the mayor of Greater Manchester, will meet with airport bosses on Tuesday to find a possible solution. Andy Burnham is reportedly considering all means of support, including hiring the police and fire service. Chaotic scenes were also recorded at London’s Heathrow/LHR airport, where passenger numbers reached pre-pandemic levels. There, footage showed long lines for check-in and security.

Cancellation of flights

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The increase in infections in aeronautical personnel also had an impact on the operation of flights. Aviation data company Cirium revealed that 1,143 flights to or from the UK were canceled in the past week, compared with 197 in the same period in 2019. Of those cancelled, 382 were over the weekend, the busiest for air travel since the pandemic began. British Airways suspended this Monday 04/04 a total of 115 flights and decided to reduce its schedules until the end of May 2022. The cut was made in “departures on routes with greater frequency”, specified the main UK airline. On Monday 04/04, EasyJet canceled 62 flights to and from the UK due to crew absences caused by coronavirus infections, after suspending a total of 222 flights over the weekend. «As a result of the current high rates of Covid infections across Europe, like all companies, EasyJet is experiencing higher than usual levels of employee illness», a company spokesperson explained.

Coronavirus in the UK

According to local estimates, one in 13 people in England are believed to have been infected with coronavirus in the week ending March 26, 2022, the highest rate since the pandemic began. On Monday 04/04, 142,807 new infections and 210 deaths were registered, while the percentage of vaccinated reaches 78.8 in the case of the first dose, 73.8 in the case of the second and 57.89 in that of the third. According to the new regulations, people who test positive no longer need to remain isolated. However, most companies, including airlines, encourage their employees to stay home, to cut the chain of infection.

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Rusia restablecen internacionales

AW | 2022 04 06 09:16 | AIR TRAFFIC / GOVERNMENT

Aerolíneas Rusia reinician vuelos internacionales
Restablecen 52 destinos al exterior

El Gobierno de la Federación Rusia anunció que a partir del 9 de Abril de 2022 reiniciarían sus vuelos internacionales a cincuenta y dos destinos internacionales. Todo ello a pesar de las restricciones del espacio aéreo que sufren todas las compañías de ese país por la invasión a Ucrania. “Levantaremos las restricciones de prevención que ayudaban a combatir la crisis sanitaria, que se aplicaba a nuestros vuelos regulares y chárteres entre Rusia y otros países”, dijo el Primer Ministro de esa nación, Mijaíl Mishustin. De acuerdo con las últimas normativas internacionales, aún las aerolíneas rusas tienen prohibido el paso por el espacio aéreo de los países de Europa o Canadá. Para realizar estas conexiones, no solo deberán aumentar las horas de vuelos sino el costo de los boletos, algo que saldrá del bolsillo de los turistas rusos o extranjeros que deseen visitar Rusia en estos convulsos días.

La reanudación de vuelos desde Rusia a países amigos, incluyen a Sudáfrica, China, Cuba, Argentina, Argelia, Afganistán, Bosnia y Herzegovina, India entre otras naciones, anunció el Primer Ministro, este Lunes 04/04 en una reunión con la facción Rusia Unida.

Russian airlines restore international

Russian airlines resume international flights
They restore 52 destinations abroad

The Government of the Russian Federation announced that as of April 9, 2022 they would restart their international flights to fifty-two international destinations. All this despite the airspace restrictions suffered by all companies in that country due to the invasion of Ukraine. «We will lift the prevention restrictions that helped combat the health crisis, which applied to our regular and charter flights between Russia and other countries», said the Prime Minister of that nation, Mikhail Mishustin. According to the latest international regulations, even Russian airlines are prohibited from passing through the airspace of European countries or Canada. To make these connections, they will not only have to increase flight hours but also the cost of tickets, something that will come out of the pockets of Russian or foreign tourists who wish to visit Russia in these turbulent days.

The resumption of flights from Russia to friendly countries, including South Africa, China, Cuba, Argentina, Algeria, Afghanistan, Bosnia and Herzegovina, India among other nations, the Prime Minister announced this Monday 04/04 in a meeting with the Russia faction United.

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Temporal EEUU cancelan vuelos

AW | 2022 04 04 05:22 | AIRLINES / AIR TRAFFIC

Aerolíneas cancelan vuelos en Estados Unidos

Las aerolíneas cancelaron cientos de vuelos de fin de semana y miles más se retrasaron debido a que las tormentas eléctricas en el Estado de Florida (FL), Estados Unidos, donde ralentizaron el tráfico en uno de los principales destinos turísticos del país durante las vacaciones de primavera. Más de 6.000 vuelos estadounidenses se retrasaron y 1.930 fueron cancelados el Sábado 02/04, según el sitio de seguimiento de vuelos FlightAware. Las interrupciones continúan el Domingo 03/04 con casi 1.540 canceladas y más del doble de ese número de retrasos, aunque los horarios del lunes parecieron estabilizarse.

Las tormentas eléctricas son especialmente desafiantes para las aerolíneas porque son más difíciles de predecir y planificar en comparación con otros climas como las tormentas de invierno y los huracanes, durante los cuales las aerolíneas a menudo cancelan vuelos con días de anticipación. Las interrupciones debidas a las tormentas tienden a caer en cascada porque las tripulaciones y los aviones se quedan fuera de posición para sus asignaciones. Los controladores de tráfico aéreo habían ralentizado o pausado el tráfico entrante por completo en varios aeropuertos de Florida el Sábado 02/04, incluidos el Aeropuerto Internacional de Orlando, el Aeropuerto Internacional de Miami y el Aeropuerto Internacional de Tampa. Cerca de un tercio de las salidas de Orlando fueron canceladas y el 42% se retrasó.

Southwest Airlines canceló 520 vuelos, o el 14% de su horario del Sábado 02/04, y tuvo 1.512 retrasos o el 43% de los vuelos programados, según FlightAware. Alrededor de 400 vuelos, el 10% de la programación dominical de Southwest, fueron cancelados y otro 25%, más de 900, se retrasaron. Antes de que las tormentas provocaran retrasos en Florida, la aerolínea había pausado brevemente las salidas temprano en el día para realizar verificaciones en un sistema de backend que había restablecido como parte del mantenimiento regular durante la noche. Esos sistemas se utilizan para tareas que incluyen el papeleo previo a la partida. Southwest dijo que algunos de sus miembros de la tripulación no pudieron encontrar habitaciones de hotel en medio de las interrupciones, algo de lo que los equipos se quejaron el año pasado. «Con cancelaciones generalizadas en medio de una temporada de viajes ocupada, las habitaciones de hotel no estaban disponibles en algunas ciudades, y los tiempos de espera de la tripulación al final del día en esas ciudades significaron que algunos miembros de la tripulación se quedaron sin habitaciones. Nos tomamos en serio ese déficit y estamos trabajando para hacer un seguimiento con los miembros de la tripulación afectados», dijo Southwest en una nota a los equipos el Domingo 03/04. La aerolínea renunció a las diferencias de tarifas para los clientes afectados para que puedan volver a reservar en línea sin esperar por teléfono, dijo un portavoz. La aerolínea comenzó el día con unas 400 cancelaciones porque los aviones y las tripulaciones estaban fuera de posición después del clima del sábado, agregó el portavoz.

«El clima de ayer en los alrededores de Florida y las iniciativas resultantes [de control de tráfico aéreo] afectaron nuestras operaciones con la mayoría de las rutas hacia el norte y hacia el sur a través y hacia Florida afectadas. Hoy [Lunes] nos estamos recuperando de esas interrupciones», dijo American Airlines en un comunicado. Más de 65.000 clientes de American Airlines, incluidos los de aerolíneas regionales, se vieron afectados por las interrupciones el Sábado 02/04, según un recuento interno. Alrededor de un tercio de las cancelaciones estuvieron vinculadas a la falta de disponibilidad de la tripulación. Dennis Tajer, Portavoz de la Asociación de Pilotos Aliados (APA) que representa a los pilotos estadounidenses, dijo que la aerolínea necesita mejorar su tecnología para permitir que los pilotos recojan los vuelos cuando haya interrupciones.

Delta Air Lines dijo que el clima de Florida también afectó su operación el Sábado 02/04. Alrededor de una quinta parte de los horarios de Delta y American se retrasaron, aproximadamente 600 vuelos cada uno. American también había cancelado 363 vuelos, o el 12%, mientras que Delta había cancelado 238, o el 8%. El Domingo 03/04, más de 500 vuelos de la línea principal estadounidense fueron cancelados o retrasados, mientras que Delta tuvo 41 vuelos cancelados y 366 retrasados.

Un tercio de los vuelos de Spirit Airlines, con sede en Miramar, Florida, fueron cancelados y un quinto se retrasó. JetBlue Airways eliminó un tercio de su horario el Domingo 03/04, con otro 31% de retraso. JetBlue, con sede en Nueva York, tiene una gran presencia en Florida, así como en el noreste.

El Viernes 01/04, Alaska Airlines canceló más de 100 vuelos y cerca de 80 más el sábado. Algunos de sus pilotos habían hecho piquetes en varios aeropuertos de la costa oeste el viernes por la falta de progreso en las negociaciones contractuales con la aerolínea. «Junto con otras aerolíneas, seguimos siendo afectados por una escasez nacional de pilotos y el régimen de entrenamiento requerido para traer nuevos pilotos a bordo», dijo la aerolínea en un comunicado, que no mencionó los piquetes.

Las aerolíneas actualmente están luchando para contratar personal para manejar la demanda de viajes que aumentó a medida que los casos de Covid disminuyeron este invierno. La escasez de personal empeoró las interrupciones de los vuelos el año pasado. Los pilotos de Delta, American y Alaska Airlines han hecho piquetes en los aeropuertos en las últimas semanas mientras sus sindicatos presionan a la administración de las aerolíneas para obtener mejores salarios y horarios más predecibles.

Las aerolíneas han aumentado los vuelos para atender a los clientes que regresan después de dos años difíciles de pandemia, pero los pilotos y los sindicatos de asistentes de vuelo se han quejado con frecuencia de los horarios abarrotados y el estrés en la carretera, como la falta de habitaciones de hotel o la dificultad para llegar a los servicios de programación de la compañía. «El punto de estrangulamiento ha sido capacitar a todos a medida que hemos vuelto a aumentar la aerolínea y devuelto los aviones al servicio durante la pandemia», dijo el CEO de Spirit Airlines, Ted Christie, en un evento de la industria el Jueves 31/03.

Storm US cancels flights

Airlines cancel flights in the United States

Airlines canceled hundreds of weekend flights and thousands more were delayed as thunderstorms in the US state of Florida (FL), slowed traffic in one of the country’s top tourist destinations during the summer holidays. spring. More than 6,000 US flights were delayed and 1,930 were canceled on Saturday 04/02, according to the FlightAware flight tracking site. Outages continue on Sunday 04/03 with almost 1,540 canceled and more than double that number of delays, although schedules on Monday seemed to stabilize.

Thunderstorms are especially challenging for airlines because they are more difficult to predict and plan for than other weather like winter storms and hurricanes, during which airlines often cancel flights days in advance. Outages due to storms tend to cascade as crews and planes get out of position for their assignments. Air traffic controllers had slowed or paused incoming traffic entirely at several Florida airports on Saturday 04/02, including Orlando International Airport, Miami International Airport and Tampa International Airport. About a third of Orlando sailings were canceled and 42% were delayed.

Southwest Airlines canceled 520 flights, or 14% of its Saturday 04/02 schedule, and had 1,512 delays or 43% of scheduled flights, according to FlightAware. About 400 flights, 10% of Southwest’s Sunday schedule, were canceled and another 25%, more than 900, were delayed. Before the storms caused delays in Florida, the airline had briefly paused departures earlier in the day to run checks on a backend system that it had reset as part of regular overnight maintenance. Those systems are used for tasks including pre-departure paperwork. Southwest said some of its crew members were unable to find hotel rooms amid the outages, something teams complained about last year. «With widespread cancellations in the midst of a busy travel season, hotel rooms were unavailable in some cities, and late-day crew wait times in those cities meant some crew members were left without rooms. We take that shortfall seriously and are working to follow up with affected crew members», Southwest said in a note to crews on Sunday 03/04. The airline waived fare differences for affected customers so they can rebook online without waiting on the phone, a spokesman said. The airline started the day with some 400 cancellations because planes and crews were out of position after Saturday’s weather, the spokesman added.

«Yesterday’s weather around Florida and the resulting [air traffic control] initiatives affected our operations with most routes north and south through and into Florida affected. Today [Monday] we are recovering from those outages», American Airlines said in a statement. More than 65,000 American Airlines customers, including those of regional airlines, were affected by the interruptions on Saturday 02/04, according to an internal count. About a third of cancellations were linked to crew unavailability. Dennis Tajer, spokesman for the Allied Pilots Association (APA) which represents American pilots, said the airline needs to improve its technology to allow pilots to pick up flights when there are disruptions.

Delta Air Lines said that the weather in Florida also affected its operation on Saturday 04/02. About a fifth of Delta and American schedules were delayed, about 600 flights each. American had also canceled 363 flights, or 12%, while Delta had canceled 238, or 8%. On Sunday 04/03, more than 500 US mainline flights were canceled or delayed, while Delta had 41 flights canceled and 366 delayed.

A third of the flights of Spirit Airlines, based in Miramar, Florida, were canceled and a fifth was delayed. JetBlue Airways eliminated a third of its schedule on Sunday 04/03, with another 31% delay. New York-based JetBlue has a large presence in Florida, as well as the Northeast.

On Friday 04/01, Alaska Airlines canceled more than 100 flights and about 80 more on Saturday. Some of its pilots had picketed several West Coast airports on Friday over lack of progress in contract negotiations with the airline. «Along with other airlines, we continue to be affected by a national pilot shortage and the training regimen required to bring new pilots on board», the airline said in a statement, which did not mention the pickets.

Airlines are currently struggling to hire staff to handle travel demand that has surged as Covid cases dwindled this winter. Staff shortages worsened flight disruptions last year. Pilots from Delta, American and Alaska Airlines have picketed airports in recent weeks as their unions pressure airline management for better pay and more predictable schedules.

Airlines have increased flights to cater to customers returning after two difficult years of the pandemic, but pilots and flight attendant unions have frequently complained about crowded schedules and stress on the road, such as a lack of hotel rooms or difficulty getting to the company’s scheduling services. «The choke point has been empowering everyone as we’ve scaled back the airline and returned aircraft to service during the pandemic», said the CEO of Spirit Airlines, Ted Christie, at an industry event on Thursday 03/31.

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EEUU prohibe vuelos rusos

AW | 2022 03 02 10:00 | GOVERNMENT / AIR TRAFFIC / AVIATION SAFETY

Estados Unidos prohíbe vuelos rusos desde su espacio aéreo

El Presidente de Estados Unidos Joe Biden confirmó durante su discurso sobre el Estado de la Unión el Martes 01/03 que Estados Unidos prohibirá que los vuelos de propiedad y operación rusa ingresen al espacio aéreo estadounidese. Ademas, la principal compañia aeroespacial The Boeing Company anunció el Martes 02/03 por la noche que suspendió las principales operaciones en Moscú y cerró temporalmente su oficina en Kiev. «También estamos suspendiendo los servicios de piezas, mantenimiento y soporte técnico para las aerolíneas rusas. A medida que el conflicto continúa, nuestros equipos se centran en garantizar la seguridad de nuestros compañeros de equipo en la región», expresó el Portavoz de la compañia.

La acción en respuesta a la invasión rusa de Ucrania sigue a restricciones similares por parte de Canadá, el Reino Unido y la Unión Europea. United Airlines también se ha unido a otras importantes aerolíneas de pasajeros de Estados Unidos para suspender las rutas que cruzan el espacio aéreo ruso. Rusia tomó represalias prohibiendo los aviones de Canadá, la UE y otros países. Rusia tomó represalias prohibiendo los aviones de Canadá, la UE y otros países.

El Presidente Joe Biden dijo que la prohibición de vuelos aislará a Rusia y agregará «una presión adicional sobre su economía. No tiene idea de lo que viene», dijo Joe Biden refiriéndose al Presidente ruso, Vladimir Putin.

US bans Russian flights

US bans Russian flights from US airspace

President Joe Biden confirmed during his State of the Union address on Tuesday 03/01 that the United States will ban Russian owned and operated flights from entering US airspace. In addition, the main aerospace company The Boeing Company announced on Tuesday night 03/02 that it suspended the main operations in Moscow and temporarily closed its office in Kiev. «We are also suspending parts, maintenance and technical support services for Russian airlines. As the conflict continues, our teams are focused on ensuring the safety of our teammates in the region», said the company’s Spokesman.

The action in response to Russia’s invasion of Ukraine follows similar restrictions by Canada, the United Kingdom and the European Union. United Airlines has also joined other major US passenger carriers in suspending routes that cross Russian airspace. Russia retaliated by banning planes from Canada, the EU and other countries. Russia retaliated by banning planes from Canada, the EU and other countries.

President Joe Biden said the flight ban will isolate Russia and «additional pressure on its economy. He has no idea what’s coming,» Joe Biden said of Russian President Vladimir Putin.

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Aerolíneas abandona ruta Rusia

AW | 2022 02 28 05:15 | AIRLINES ROUTES / AIR TRAFFIC

Debido a la escalada bélica y cierre espacio aéreo

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Aerolíneas Argentinas ha comunicado que suspende la ruta a la Federación Rusia vía Madrid por el cierre del espacio aéreo anunciado por España. Aerolíneas tiene un acuerdo con Aeroflot Russian Airlines para vender pasajes a Moscú: la argentina lleva al pasajero a Madrid y de allí es trasladado por la línea rusa. Esa operación quedó cancelada por el bloqueo aéreo aplicado por Europa. Aunque la aerolínea podía comercializar vuelos en conjunto con Aeroflot Russian Airlines, la línea de bandera rusa, a través de la capital española, pero esa posibilidad quedó cancelada a partir del Domingo 27/02.

Después de que España anunciara este Domingo 27 de Febrero de 2022 que cerraba su espacio aéreo a las líneas aéreas rusas, Aerolíneas Argentinas no podrá seguir vendiendo vuelos a Moscú, pues el acuerdo llegaba allí a través de una operación conjunta desde Madrid hacia Moscú con la aerolínea de bandera rusa Aeroflot. Fuentes de Aerolíneas Argentinas confirmaron que al cerrar España el espacio aéreo a operaciones de aviones rusos, automáticamente queda inhabilitada la venta por no haber operaciones en la ruta Madrid—Moscú.

Por otro lado, Argentina deberá esperar para saber cómo se manejará la situación de los lotes de vacunas rusas por arribar al país, pues la guerra y el cierre del espacio aéreo limitarán las capacidades para transportarlas hacia Argentina.

Cierres espacios aéreos

Este Domingo 27/02 varios países más comunicaron que tomaron medidas para cerrar su espacio aéreo a los aviones rusos, una decisión sin precedentes destinada a presionar al Presidente Vladimir Putin para que ponga fin a su invasión a Ucrania, el mayor ataque a un Estado europeo desde la Segunda Guerra Mundial. La prohibición impuesta a los aviones rusos se produce en un momento en que el sector aéreo sigue lidiando con las consecuencias de la pandemia del Covid-19, que sigue minando la demanda mundial de pasajes. España se unió a Alemania, Francia, el Reino Unido, los países nórdicos y los países bálticos para declarar la prohibición del uso de su espacio aéreo por parte de Rusia, una importante escalada en una táctica de los aliados de la OTAN, en su mayoría, para librar una guerra económica contra Putin en represalia por la invasión.

Ahora se espera que Rusia tome más represalias contra los bloqueos aéreos y otras sanciones, respondiendo a las primeras prohibiciones de uso del espacio aéreo europeo con sus propios decretos que prohíben el acceso a las aerolíneas de Reino Unido, Bulgaria y Polonia a los cielos de aquel país. Sin acceso a las vías aéreas rusas, los expertos afirman que las compañías aéreas tendrán que desviar los vuelos hacia el sur y evitar las zonas de tensión en el Este de Europa, lo que supone tiempo y costos adicionales considerables.

“España procederá al cierre del espacio aéreo a las aerolíneas rusas siguiendo las directrices de cooperación marcadas por la Unión Europea, esta medida tendrá efectos en los vuelos operados por las aerolíneas rusas que usen el espacio aéreo español”, señaló en su cuenta de Twitter el Ministerio de Transportes de ese país.

El cierre del espacio aéreo europeo a las aerolíneas rusas y viceversa tuvo repercusiones inmediatas en la aviación mundial. Air France dijo que suspendía temporalmente los vuelos hacia y desde China, Corea del Sur y Japón, mientras “estudia las opciones de planes de vuelo para evitar el espacio aéreo ruso, en cumplimiento de las directivas de las autoridades francesas e internacionales”. En cambio, Swiss International Air Lines, una unidad de la alemana Lufthansa German Airlines, dijo este Domingo 27/02 que está siguiendo la situación, pero que mantendría servicios regulares a Rusia por el momento. Canadá también dijo en un comunicado del 28/02 que había cerrado su espacio aéreo a los aviones rusos con efecto inmediato. “Air Canada no opera a destinos en Ucrania ni en Rusia, y en todo momento cumplimos con todas las restricciones del espacio aéreo de Transport Canada y la FAA (Administración Federal de Aviación de Estados Unidos), dijo la aerolínea. Un portavoz del Ministerio de Transportes de Canadá dijo que no hay vuelos directos entre Rusia y Canadá, pero que varios vuelos rusos al día pasan por el espacio aéreo canadiense.

Aerolíneas abandon Russia route

Due to war escalation and airspace closure

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Aerolíneas Argentinas has announced that it is suspending the route to the Russian Federation via Madrid due to the closure of the airspace announced by Spain. Airlines has an agreement with Aeroflot Russian Airlines to sell tickets to Moscow: the Argentine takes the passenger to Madrid and from there he is transferred by the Russian line. That operation was canceled by the air blockade applied by Europe. Although the airline could market flights in conjunction with Aeroflot Russian Airlines, the Russian flag line, through the Spanish capital, but that possibility was canceled as of Sunday 02/27.

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After Spain announced this Sunday, February 27, 2022 that it was closing its airspace to Russian airlines, Aerolíneas Argentinas will not be able to continue selling flights to Moscow, since the agreement came there through a joint operation from Madrid to Moscow with the Russian flag carrier Aeroflot. Sources from Aerolineas Argentinas confirmed that by closing Spain’s airspace to Russian aircraft operations, the sale is automatically disabled because there are no operations on the Madrid-Moscow route.

On the other hand, Argentina will have to wait to find out how the situation of the batches of Russian vaccines to arrive in the country will be handled, since the war and the closure of airspace will limit the capacities to transport them to Argentina.

Airspace closures

This Sunday, 02/27, several more countries announced that they had taken measures to close their airspace to Russian planes, an unprecedented decision aimed at pressuring President Vladimir Putin to end his invasion of Ukraine, the largest attack on a European state. since World War II. The ban imposed on Russian planes comes at a time when the airline industry is still dealing with the fallout from the Covid-19 pandemic, which continues to undermine global demand for tickets. Spain joined Germany, France, the UK, the Nordic countries and the Baltic states in declaring a ban on Russia’s use of their airspace, a major escalation in a tactic by mostly NATO allies, to wage economic war against Putin in retaliation for the invasion.

Russia is now expected to retaliate further against air blockades and other sanctions, responding to the first bans on the use of European airspace with its own decrees barring UK, Bulgarian and Polish airlines from European skies country. Without access to Russian airways, experts say airlines will have to reroute flights south and avoid hot spots in Eastern Europe, at a significant additional cost and time.

«Spain will proceed to close the airspace to Russian airlines following the cooperation guidelines set by the European Union, this measure will have effects on flights operated by Russian airlines that use Spanish airspace», he said on his Twitter account. Ministry of Transport of that country.

The closure of European airspace to Russian airlines and vice versa had immediate repercussions on world aviation. Air France said it was temporarily suspending flights to and from China, South Korea and Japan while it «studies flight plan options to avoid Russian airspace, in compliance with directives from French and international authorities». Instead, Swiss International Air Lines, a unit of the German Lufthansa German Airlines, said this Sunday 02/27 that it is monitoring the situation, but that it would maintain regular services to Russia for the time being. Canada also said in a 28/02 statement that it had closed its airspace to Russian planes effective immediately. «Air Canada does not operate to destinations in Ukraine or Russia, and at all times we comply with all Transport Canada and FAA (United States Federal Aviation Administration) airspace restrictions», the airline said. A Transport Canada spokesman said there are no direct flights between Russia and Canada, but several Russian flights a day pass through Canadian airspace.

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