Europa preocupada por pandemia

AW | 2021 07 19 07:33 | AIRLINES / AIR TRAFFIC

Aerolíneas europeas amenaza reactivación viajes

Las acciones de las aerolíneas y los viajes europeos cayeron el Lunes 19/07 después de que Gran Bretaña reimpuso reglas de cuarentena para las personas que regresan de Francia, lo que avivó la preocupación de que la propagación de variantes del coronavirus podría detener un repunte del turismo.

Las aerolíneas europeas reaccionaron en las bolsas bursátiles ante un panorama complicado: EasyJet Plc cayó hasta un 6,5%, IAG Group se desplomó un 5,9%, Ryanair Holdings Plc, que tiene su mayor centro de operaciones en el aeropuerto londinense de Stansted, cayó un 4% y el gigante de los paquetes vacacionales TUI AG cayó un 4,3%. Air France-KLM bajó hasta un 4,6%. Las caídas fueron provocadas por la decisión del gobierno británico a última hora del viernes de seguir exigiendo a las llegadas totalmente vacunadas desde Francia que se aíslen en medio de la preocupación por la variante Beta del Coronavirus, creando una nueva categoría entre riesgo moderado y alto en su sistema “semáforo”. A partir del Lunes 19/07, los residentes inoculados del Reino Unido que regresan de las naciones ámbar ya no están obligados a ponerse en cuarentena.

La regla “Amber Plus” provocó una respuesta airada de los organismos de turismo y las aerolíneas, con el Director General de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Willie Walsh, diciendo que el Reino Unido “no tiene una política coherente sobre viajes internacionales”.

El cambio, que se considera probable que desanime a las personas a viajar a Francia, ha provocado preocupaciones más amplias sobre el estado de otros lugares de la lista ámbar que ahora están exentos de cuarentena para los viajeros de doble golpe y esperan la llegada de miles de británicos para ayudar a restaurar los ingresos del verano. Gran Bretaña cambió su posición en otro importante mercado de vacaciones, las Islas Baleares de España, a principios de la semana pasada, trasladándolas de nuevo a la condición de ámbar desde verde en medio de la preocupación por un aumento en la variante Delta de Covid-19 en centros turísticos populares entre las personas más jóvenes.

Europe concerned about pandemic

European airlines threaten travel reactivation

European airline and travel stocks fell on Monday 07/19 after Britain reimposed quarantine rules for people returning from France, fueling concerns that the spread of variants of the coronavirus could halt a rebound in tourism.

European airlines reacted on the stock exchanges to a difficult outlook: EasyJet Plc fell as much as 6.5%, IAG Group fell 5.9%, Ryanair Holdings Plc, which has its largest hub at London’s Stansted Airport , fell 4% and vacation package giant TUI AG fell 4.3%. Air France-KLM fell as much as 4.6%. The drops were triggered by the British government’s decision late on Friday to continue to require fully vaccinated arrivals from France to isolate themselves amid concerns about the Beta variant of the Coronavirus, creating a new category between moderate and high risk in your “semaphore” system. As of Monday 07/19, inoculated UK residents returning from Amber nations are no longer required to self-quarantine.

The “Amber Plus” rule sparked an irate response from tourism agencies and airlines, with the Director General of the International Air Transport Association (IATA), Willie Walsh, saying that the UK “does not have a consistent policy on travel. international”.

The change, seen as likely to discourage people from traveling to France, has sparked broader concerns about the status of other places on the amber list that are now exempt from quarantine for double-hit travelers and awaiting the arrival of thousands. of Brits to help restore summer income. Britain shifted its position on another major holiday market, Spain’s Balearic Islands, early last week, moving it back to amber-from-green status amid concerns about a surge in the Delta variant of Covid- 19 in resorts popular with younger people.

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DBk: Iata.org /Airgways.com
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Inminente reapertura transatlántica

AW | 2021 07 17 17:43 | AIR TRAFFIC / GOVERNMENT

Administración Biden levantaría prohibición vuelos

La administración Biden de Estados Unidos comunicaría un inminente anuncio de reapertura de las rutas aéreas con el viejo continente después de un largo período de supresión de vuelos trayendo alivio del asediado sector de la aviación comercial de los viajes transatlánticos. El Presidente Joe Biden asistía a una conferencia de prensa con la Canciller alemana Angela Merkel en la Casa Blanca el Viernes 16/07 y se le preguntó sobre cuándo podría rescindirse la prohibición de viajar a Estados Unidos. La Presidencia estadounidense dijo a los periodistas que un equipo que lo está asesorando sobre la pandemia “sacó a relucir ese tema. Está en el proceso de considerar qué tan pronto podemos levantar la prohibición […] y podré responderles esa pregunta en los próximos días”, expresó la Canciller alemana. El Gobierno de Estados Unidos continúa considerando eliminar las barreras de las cancelaciones de vuelos producto de la pandemia mundial.

Airlines for America (A4A), un grupo comercial que representa a muchas aerolíneas estadounidenses, dijo que el momento de actuar es ahora con respecto a permitir que los visitantes internacionales ingresen a Estados Unidos. Señaló que Estados Unidos permite viajar hacia y desde México, que solo tiene alrededor de un tercio de sus residentes vacunados. Sin embargo, actualmente los viajes están restringidos desde Canadá y el Reino Unido, donde las tasas de vacunación son altas.

Mientras que a los viajeros completamente vacunados se les permite entrar en la Unión Europea desde los Estados Unidos e incluso hacia el Reino Unido si hacen cuarentena y realizan pruebas, las aerolíneas se ven obstaculizadas por la falta de viajes de ida y vuelta: no pueden ofrecer tantos vuelos como les gustaría porque el movimiento solo está ocurriendo en una dirección. El CEO de Delta Air Lines, Ed Bastian, dijo que “si bien las reservas de los estadounidenses aumentaron cuando esos países reabrieron, el problema es que solo hay estadounidenses que estamos llevando [a Europa] y llevando a cabo”. La capacidad transatlántica de Delta es actualmente la mitad de lo que era antes de la pandemia.

La Asociación de Viajes de los Estados Unidos, una organización sin fines de lucro, acogió con beneplácito los comentarios del Presidente. El Vicepresidente Ejecutivo de Asuntos Públicos y Políticas, Tori Emerson Barnes, emitió un comunicado destacando el costo emocional y financiero de la prohibición de viajar a Estados Unidos: “Cada día que existen restricciones obsoletas a los viajes causa daños económicos a nuestra nación, sin mencionar el costo personal de las personas separadas de sus familias y seres queridos. Solo las prohibiciones de viaje relacionadas con Canadá, Europa y el Reino Unido le cuestan a la economía estadounidense US$ 1.5 mil millones cada semana, lo suficiente para mantener 10.000 empleos estadounidenses”.

US announces transatlantic reopening

Biden administration would lift ban on flights

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The Biden administration of the United States would communicate an imminent announcement of the reopening of air routes with the old continent after a long period of suppression of flights bringing relief from the beleaguered commercial aviation sector of transatlantic travel. President Joe Biden was attending a press conference with German Chancellor Angela Merkel at the White House on Friday 07/16 and was asked about when the US travel ban could be lifted. The US Presidency told reporters that a team advising it on the pandemic “brought up that issue. It is in the process of considering how soon we can lift the ban […] and I will be able to answer that question in the next few years. days”, said the German Chancellor. The United States Government continues to consider removing the barriers to flight cancellations due to the global pandemic.

Airlines for America (A4A), a trade group representing many American airlines, said the time to act is now on allowing international visitors to enter the United States. He noted that the United States allows travel to and from Mexico, which only has about a third of its residents vaccinated. However, travel is currently restricted from Canada and the United Kingdom, where vaccination rates are high.

While fully vaccinated travelers are allowed to enter the European Union from the United States and even into the United Kingdom if they quarantine and conduct tests, airlines are hampered by a lack of round-trip travel: they cannot offer as many flights as they would like because the movement is only occurring in one direction. Delta Air Lines CEO Ed Bastian said that “while American bookings increased when those countries reopened, the problem is that there are only Americans that we are taking [to Europe] and doing”. Delta’s transatlantic capacity is currently half of what it was before the pandemic.

The American Travel Association, a nonprofit organization, welcomed the President’s comments. Executive Vice President of Public Affairs and Policy Tori Emerson Barnes issued a statement highlighting the emotional and financial cost of the United States travel ban: “Every day that there are outdated travel restrictions causes economic damage to our nation, not to mention the personal cost of people separated from their families and loved ones. Travel bans related to Canada, Europe and the UK alone cost the US economy US$ 1.5 billion each week, enough to maintain 10,000 US jobs”.

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Huelga aeroportuaria Portugal

AW | 2021 07 17 16:57 | AIR TRAFFIC / AIRPORTS

Vuelos cancelados por huelga trabajadores aeropuertos portugueses

Una huelga de trabajadores en los aeropuertos de Portugal ha obligado a cancelar más de 200 vuelos este Sábado 17/07. Al menos 166 vuelos fueron cancelados solo en el Aeropuerto Internacional Lisboa. Los sindicatos también convocaron huelgas por los aeropuertos de Oporto, Faro, Funchal y Porto Santo. Las huelgas por las condiciones salariales están programadas para durar hasta el Domingo 18/07.

La huelga de Groundforce provocó la cancelación de 274 vuelos en los aeropuertos portugueses hasta el momento, de los cuales 242 en Lisboa, según Aeroportos de Portugal (ANA). “Debido a la huelga en los servicios de ‘handling’ de Groundforce, hasta el momento se han cancelado 107 llegadas y 135 salidas en el aeropuerto de Lisboa”, dijo una fuente oficial del administrador de infraestructuras, añadiendo que las empresas que operan con otras empresas de transporte también asisten en tierra como los que operan en la Terminal 2 del Aeropuerto de Lisboa, seguir operando. Según la última actualización del gerente del aeropuerto, nueve llegadas y nueve salidas en el aeropuerto de Oporto, tres llegadas y tres salidas en el Aeropuerto de Faro, dos llegadas y dos salidas en el aeropuerto de Madeira y también dos llegadas y dos salidas en el aeropuerto también fueron canceladas de Porto Santo.

ANA solicita a los pasajeros con un vuelo programado para sábado y domingo que se informen sobre el estado del vuelo antes de dirigirse al aeropuerto. Este Sábado 17/07 es el primer día de la huelga convocada por el Sindicato de Técnicos de Manejo Aeroportuario (STHA), como protesta por la “inestabilidad insostenible, en cuanto al pago puntual de salarios y otros componentes pecuniarios” que enfrentan los trabajadores de Groundforce desde febrero de 2021. La parada está afectando a miles de pasajeros, algunos de los cuales quedan atrapados en tránsito. La huelga se prolongará los días 18 y 31 de Julio de 2021, 1 y 2 de Agosto de 2021, lo que llevó a ANA a alertar este Viernes 16/07 sobre posibles coacciones en los aeropuertos nacionales, cancelaciones y retrasos en los vuelos asistidos por Groundforce, en los aeropuertos de Lisboa, Oporto, Faro, Funchal y Oporto. Santo.

En la misma nota en la que a principios de mes se informó de la huelga, la estructura sindical detalló que la huelga cubre a los trabajadores de SPdH (Groundforce) en Lisboa, Porto, Faro, Funchal y Porto Santo y que se llevará a cabo a partir de 00:00 horas del día 17/07 a las 24:00 horas del 18/07 y de las 00:00 horas del 31/07 a las 24:00 horas del 2 de Agosto de 2021. STHA también pidió un paro de las horas extraordinarias desde las 0:00 horas del 15 de Julio hasta las 24:00 del 31 de Octubre de 2021.

Portugal airports strike

Flights canceled due to workers’ strike at Portuguese airports

A workers’ strike at Portugal’s airports has forced the cancellation of more than 200 flights this Saturday, 07/17. At least 166 flights were canceled at the Lisbon International Airport alone. The unions also called strikes at the airports of Porto, Faro, Funchal and Porto Santo. Strikes over salary conditions are scheduled to last until Sunday 07/18.

The Groundforce strike caused the cancellation of 274 flights at Portuguese airports so far, of which 242 in Lisbon, according to Aeroportos de Portugal (ANA). “Due to the strike in the Groundforce handling services, so far 107 arrivals and 135 departures have been canceled at Lisbon airport”, said an official source from the infrastructure manager, adding that companies that operate with other Transport companies also assist on the ground such as those that operate in Terminal 2 of Lisbon Airport, continue to operate. According to the latest update from the airport manager, nine arrivals and nine departures at Porto Airport, three arrivals and three departures at Faro Airport, two arrivals and two departures at Madeira Airport and also two arrivals and two departures at the Porto Santo airport were also canceled.

ANA asks passengers with a flight scheduled for Saturday and Sunday to inquire about flight status before heading to the airport. This Saturday 07/17 is the first day of the strike called by the Union of Airport Handling Technicians (STHA), as a protest against the “unsustainable instability, regarding the timely payment of wages and other pecuniary components” faced by the workers of Groundforce since February 2021. The stop is affecting thousands of passengers, some of whom are trapped in transit. The strike will last on July 18 and 31, 2021, August 1 and 2, 2021, which led ANA to alert this Friday 07/16 about possible coercion at national airports, cancellations and delays in flights assisted by Groundforce, at Lisbon, Porto, Faro, Funchal and Porto airports. Holy.

In the same note in which the strike was reported at the beginning of the month, the union structure explained that the strike covers SPdH (Groundforce) workers in Lisbon, Porto, Faro, Funchal and Porto Santo and that it will take place from 00:00 hours on 07/17 to 24:00 hours on 07/18 and from 00:00 hours on 07/31 to 24:00 hours on August 2, 2021. STHA also requested a stoppage of overtime from 00:00 on July 15 to 24:00 on October 31, 2021.

Greve do aeroportos de portugal

Vôos cancelados devido greve trabalhadores aeroportos portugueses

Uma greve de trabalhadores nos aeroportos de Portugal obrigou ao cancelamento de mais de 200 vôos neste sábado, 17/07. Só no Aeroporto Internacional de Lisboa foram cancelados pelo menos 166 vôos. Os sindicatos também convocaram greves nos aeroportos do Porto, Faro, Funchal e Porto Santo. Greves por condições salariais estão programadas para durar até Domingo, 18/07.

A greve da Groundforce provocou o cancelamento de 274 vôos em aeroportos portugueses até ao momento, dos quais 242 em Lisboa, segundo a Aeroportos de Portugal (ANA). “Devido à greve nos serviços de Groundforce, até ao momento foram canceladas 107 chegadas e 135 partidas no aeroporto de Lisboa”, disse uma fonte oficial do gestor de infra-estruturas, acrescentando que as empresas que operam com outras transportadoras também prestam assistência no terreno. como as que operam no Terminal 2 do Aeroporto de Lisboa, continuam a operar. De acordo com a última informação do gestor do aeroporto, foram ainda nove chegadas e nove partidas no Aeroporto do Porto, três chegadas e três partidas no Aeroporto de Faro, duas chegadas e duas partidas no Aeroporto da Madeira e ainda duas chegadas e duas partidas no Aeroporto do Porto Santo cancelado.

A ANA solicita aos passageiros com vôo marcado para sábado e domingo que indiquem o estado do vôo antes de seguirem para o aeroporto. Este Sábado, 17/07, é o primeiro dia de greve convocada pelo Sindicato dos Técnicos da Aeronáutica (STHA), em protesto contra a “instabilidade insustentável, no que se refere ao pontualidade no pagamento de salários e demais componentes pecuniários” enfrentada pelos trabalhadores do Groundforce desde Fevereiro 2021. A parada está afetando milhares de passageiros, alguns dos quais ficam presos em trânsito. A greve vai decorrer nos dias 18 e 31 de Julho de 2021, 1 e 2 de Agosto de 2021, o que levou a ANA a alertar esta Sexta-feira 16/07 sobre possíveis coações nos aeroportos nacionais, cancelamentos e atrasos em vôos assistidos pela Groundforce, em Lisboa, Porto, Aeroportos de Faro, Funchal e Porto Sagrado.

Na mesma nota em que foi noticiada a greve no início do mês, a estrutura sindical explicou que a greve abrange os trabalhadores da SPdH (Groundforce) em Lisboa, Porto, Faro, Funchal e Porto Santo e que se realizará a partir das 00:00 horas de 17/07 às 24:00 horas de 18/07 e das 00:00 horas de 31/07 às 24:00 horas de 2 de Agosto de 2021. O STHA também solicitou a suspensão das horas extras a partir de 00:00 hs de 15 de Julho às 24:00 do dia 31 de Outubro de 2021.

PUBLISHER: Airgways.com
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Argentina proyecto anti-restricciones

AW | 2021 07 14 11:43 | GOVERNMENT / AIR TRAFFIC

Proyecto busca dejar sin efectos restricciones

AW-Cámara Diputados de Argentina

Un proyecto de ley ha sido presentado en Argentina que busca dejar sin efecto las restricciones para los vuelos internacionales. Tres Legisladores de Juntos por el Cambio (JXC) pidieron medidas para repatriar a quienes desean regresar y consideraron que la norma que fija un cupo diario de pasajeros que pueden ingresar al país es inconstitucional. Los Diputados nacionales Luis Petri, Jimena Latorre y Alfredo Cornejo (JXC) presentaron un proyecto de ley que solicita al Poder Ejecutivo dejar sin efecto la Decisión Administrativa Nº683/2021, que amplió levemente el cupo de ingreso al país de pasajeros argentinos desde el exterior, elevando de 4.200 a 5.200 plazas para el ingreso esta semana, junto a un esquema de aumento progresivo que llegará hasta las 7.000 personas semanales para la primera semana de Agosto 2021.

Según los Legisladores, la norma y sus antecesoras son inconstitucionales por violar lo dispuesto por el Artículo 14 de la Constitución Nacional, que establece el derecho de todos los habitantes argentinos de entrar, permanecer, transitar y salir del territorio nacional. Del mismo modo, consideran que va en contra del Artículo 22 de la Convención Americana de Derechos Humanos, que dispone también sobre los derechos de permanencia, salida y circulación territorial. “Es una prohibición de hecho. Las aerolíneas dijeron que según las disposiciones pueden tardar hasta 5 meses en repatriar a todos los argentinos varados. El cepo al ingreso de personas refleja la incapacidad del Gobierno nacional para controlar a la población que regresa del exterior. En ninguna parte de la Decisión explican las razones por las cuales bajaron el cupo de 2.000 pasajeros por día, no dan razones científicas, técnicas ni epidemiológicas. Estamos frente a un gobierno autoritario que ha utilizado la pandemia como trampolín para violar la Constitución; pusieron en cuarentena a todos los argentinos pero también pusieron en cuarentena a la Constitución Nacional. El cepo al ingreso es el reconocimiento expreso de la inutilidad de un gobierno para controlar, testear y vacunar”, expresó Luis Petri.

Por su parte, Alfredo Cornejo dijo que “es inadmisible la desidia con la que manejan este tema, que provoca infinitos problemas sociales y económicos a nuestros compatriotas varados en el extranjero por un mero capricho que no tiene fundamentos y que se basa solo en la ineptitud de una gestión improvisada de la pandemia”.

“Desde nuestra óptica la última Decisión Administrativa así como la anterior, demuestran que no aprendieron a gestionar eficientemente, no cumplieron con su propio cronograma de vacunación, no pueden controlar, solo apadrinan la ineficiencia del gobernador de la provincia de Buenos Aires”, manifestó la diputada Latorre.

Cuatro medidas

El Diputado Luis Petri destacó que el objetivo del proyecto es dejar sin efecto la Decisión Administrativa Nº683/2021, pero que en caso de no conseguirlo, exigen la implementación de cuatro medidas. Como primer punto, piden la confección de un cronograma de vuelos que pueda darle previsibilidad a los varados en el extranjero. Esta exigencia se emparenta con las demandas de los representantes de las aerolíneas que del mismo modo le exigen al Gobierno mayor previsibilidad operacional. En segundo lugar, proponen la implementación de un programa de asistencia al viajero que contemple las situaciones de los argentinos que están en el exterior y no saben cuándo podrán regresar. Destacaron aquí, no comprender por qué el Gobierno no implementó ayudas de este tipo como sí lo había hecho en 2020. En tercer punto, exigen la existencia de vuelos especiales de repatriación, que contemple los casos de personas de riesgo y/o con situaciones extraordinarias que necesitan volver a la Argentina con urgencia. En cuarto lugar piden que el cupo que no se haya utilizado de un día, pueda ser acumulado y el remanente utilizado en futuros arribos, en busca de repatriar la mayor cantidad de argentinos posible.

Argentina anti-restrictions project

Project seeks to leave restrictions without effects

A bill has been presented in Argentina that seeks to nullify the restrictions for international flights. Three Legislators of Together for Change (JXC) called for measures to repatriate those who wish to return and considered that the norm that sets a daily quota of passengers that can enter the country is unconstitutional. National Deputies Luis Petri, Jimena Latorre and Alfredo Cornejo (JXC) presented a bill that requests the Executive Power to nullify Administrative Decision No. 683/2021, which slightly increased the entry quota for Argentine passengers from abroad, raising from 4,200 to 5,200 places for entry this week, along with a progressive increase scheme that will reach 7,000 people per week for the first week of August 2021.

According to the Legislators, the norm and its predecessors are unconstitutional for violating the provisions of Article 14 of the National Constitution, which establishes the right of all Argentine inhabitants to enter, stay, transit and leave the national territory. In the same way, they consider that it goes against Article 22 of the American Convention on Human Rights, which also provides for the rights of permanence, departure and territorial movement. “It is a ban in fact. The airlines said that according to the provisions it can take up to 5 months to repatriate all the stranded Argentines. The restriction to the entry of people reflects the inability of the national government to control the population that returns from abroad. Nowhere in the Decision do they explain the reasons why the quota of 2,000 passengers per day was lowered, they do not give scientific, technical or epidemiological reasons. We are facing an authoritarian government that has used the pandemic as a springboard to violate the Constitution; they quarantined all Argentines but they also quarantined the National Constitution. The entry trap is the express recognition of the uselessness of a government to control, test and vaccinate”, expressed Luis Petri.

For his part, Alfredo Cornejo said that “the laziness with which they handle this issue is inadmissible, which causes infinite social and economic problems for our compatriots stranded abroad for a mere whim that has no basis and is based only on ineptitude. improvised management of the pandemic”.

“From our point of view, the last Administrative Decision as well as the previous one, show that they did not learn to manage efficiently, they did not comply with their own vaccination schedule, they cannot control, they only sponsor the inefficiency of the governor of the province of Buenos Aires”, said the Deputy Latorre.

Four measures

Deputy Luis Petri stressed that the objective of the project is to nullify Administrative Decision No. 683/2021, but that if this is not achieved, they require the implementation of four measures. As a first point, they ask for the preparation of a flight schedule that can give predictability to those stranded abroad. This requirement is related to the demands of the airline representatives, who likewise demand greater operational predictability from the Government. Second, they propose the implementation of a traveler assistance program that takes into account the situations of Argentines who are abroad and do not know when they will be able to return. They highlighted here, not understanding why the Government did not implement aid of this type as it had done in 2020. Thirdly, they demand the existence of special repatriation flights, which considers the cases of people at risk and/or with extraordinary situations that they need to return to Argentina urgently. Fourthly, they ask that the quota that has not been used for a day, can be accumulated and the remainder used in future arrivals, in order to repatriate as many Argentines as possible.

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DBk: Diputados.gov.ar / Airgways.com
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Argentina prevé inicio post-pandemia

AW | 2021 07 13 11:27 | GOVERNMENT / AIR TRAFFIC

Gobierno prevé 09/2021 inicio de la post-pandemia

El Gobierno de la República Argentina ha mostrado una actitud positiva frente al avance de la vacunación en el país. El Presidente Alberto Fernández ha pronunciado que hay datos interesantes que dicen que la economía se empieza a mover, donde se mostró confiado en que para Septiembre 2021 haya muchos argentinos vacunados y que el país pueda arrancar con todo. Más de 25 millones de argentinos recibieron al menos una dosis de vacunas contra el Coronavirus y se espera que en los próximos meses se avance con el plan de vacunación nacional. “Quisiera llegar a septiembre con un número de vacunas muy importante”, dijo Alberto Fernández.

En el Gobierno prevén que septiembre es el mes para el inicio de la post-pandemia. El optimismo del Gobierno se basa en una explicación: la Argentina ya superó los 25 millones de vacunados y hay 5 millones de vacunas disponibles para aplicar en las próximas semanas. Pero además, se avanzó con nuevos acuerdos con laboratorios para adquirir más dosis, se avanza con la producción local y se programaron más vuelos para traer componentes del exterior. “Para Septiembre vamos a tener a muchos argentinos vacunados quisiera llegar a septiembre habiendo con un número de vacunas muy importante, ya tenemos muchos pero faltan los de menos de 18 años y que todos tengan segunda dosis, y llegar bien a septiembre y ahí arrancar con todo”.

Restricciones vuelos

Sobre los argentinos varados en el exterior, sostuvo que se está “trabajando para que puedan volver” y recordó que el Gobierno recomienda a la población que “trate de evitar viajar porque el virus viene en avión. La restricción de vuelos lo hace el mundo entero, no sólo nosotros, no está terminada la pandemia. Miren lo que está pasando con España, donde se habla de una quinta ola por la variante Delta”.

Este Lunes 12/07 el Ministerio de Salud anunció que se detectaron otros nueve positivos de la Variante Delta del SARS-CoV-2 en viajeros que llegaron al país desde Estados Unidos, México y Paraguay, con lo que suman 15 los casos reportados en la Argentina, e indicó que aún no se comprobaron contagios entre personas “sin antecedentes de viaje”.

Argentina foresees a post-pandemic start

Government foresees 09/2021 start of post-pandemic

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The Government of the Argentine Republic has shown a positive attitude towards the advance of vaccination in the country. President Alberto Fernández has pronounced that there are interesting data that say that the economy is beginning to move, where he was confident that by September 2021 there will be many Argentines vaccinated and that the country can start with everything. More than 25 million Argentines received at least one dose of vaccines against the Coronavirus and it is expected that in the coming months progress will be made with the national vaccination plan. “I would like to reach September with a very important number of vaccines”, said Alberto Fernández.

In the Government they foresee that September is the month for the beginning of the post-pandemic. The government’s optimism is based on one explanation: Argentina has already exceeded 25 million vaccinated and there are 5 million vaccines available to apply in the coming weeks. But in addition, new agreements were made with laboratories to acquire more doses, progress is being made with local production and more flights have been scheduled to bring components from abroad. “By September we are going to have many Argentines vaccinated, I would like to reach September having a very important number of vaccines, we already have many but those under 18 years old are missing and that everyone has a second dose, and get to September well and start with everything”.

Flight restrictions

Regarding Argentines stranded abroad, he said that “work is being done so that they can return” and recalled that the Government recommends that the population “try to avoid traveling because the virus comes by plane. The restriction of flights is done by the whole world. “Not only us, the pandemic is not over. Look what is happening with Spain, where there is talk of a fifth wave due to the Delta variant”.

This Monday 07/12 the Ministry of Health announced that another nine positives of the Delta Variant of SARS-CoV-2 were detected in travelers who arrived in the country from the United States, Mexico and Paraguay, bringing the number of cases reported in the Argentina, and indicated that contagions have not yet been verified between people “without a travel history”.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar / Airgways.com
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Aéreas UE preparan despegue verano

AW | 2021 07 13 11:00 | GOVERNMENT / AIR TRAFFIC

Sector turístico europeo busca reactivación

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Los vuelos comerciales de la Unión Europea (UE) están mostrando una tendencia al alza al iniciarse el verano boreal, según ha indicado la agencia Eurostat, la oficina de estadística de la UE. La industria turística y el sector de la aviación fue duramente golpeado por la pandemia por la crisis sanitaria vigente obligando a la mayoría de los viajes aéreos a permanecer en tierra. Durante la segunda ola de brotes a principios de 2021, el número de vuelos comerciales se redujo drásticamente en cerca de 70 por ciento en comparación con los niveles previos a la pandemia en 2019, indicó Eurostat. Pero en Junio 2021, el número de vuelos comerciales aumentó significativamente a apenas 54 por ciento menos que hace dos años gracias a la campaña de vacunación y a la flexibilización de los confinamientos en la Unión Europea.

Perspectivas aerolíneas

Las aerolíneas europeas están en camino a la recuperación para los viajes al interior de la Unión Europea, pero la historia es totalmente diferente cuando se trata de los vuelos largos y los viajes fuera de la comunidad. Las rutas hacia América Latina, Asia continúan cerradas al tráfico aéreo. “Ahora que es mucho más fácil viajar dentro del espacio mediterráneo, y en Europa vemos un aumento en la demanda. Los aviones de Air France-KLM que están saliendo de Francia hacia sitios turísticos de moda como Grecia, Italia, España y Portugal está llenos”, dijo la semana pasada Benjamin Smith, Director General del grupo Air France-KLM.

La Unión Europea lanzó el 1 de Julio de 2021 el Certificado Digital COVID para facilitar los viajes dentro del Área Schengen y revivir la industria turística. Actualmente el bloque está conversando con Estados Unidos y algunos otros países para lograr el reconocimiento mutuo de los certificados de vacunación.

EU airlines prepare summer takeoff

European tourism sector seeks reactivation

The commercial flights of the European Union (EU) are showing an upward trend at the beginning of the boreal summer, according to the agency Eurostat, the statistical office of the EU. The tourism industry and the aviation sector were hit hard by the pandemic due to the current health crisis forcing most air travel to remain on the ground. During the second wave of outbreaks in early 2021, the number of commercial flights fell dramatically by about 70 percent compared to pre-pandemic levels in 2019, Eurostat said. But in June 2021, the number of commercial flights increased significantly to just 54 percent less than two years ago thanks to the vaccination campaign and the relaxation of lockdowns in the European Union.

Airline prospects

European airlines are on the road to recovery for travel within the European Union, but the story is totally different when it comes to long flights and travel outside the community. Routes to Latin America, Asia continue to be closed to air traffic. “Now that it is much easier to travel within the Mediterranean space, and in Europe we see an increase in demand. Air France-KLM planes that are leaving France for trendy tourist spots like Greece, Italy, Spain and Portugal are full”, said Benjamin Smith, General Director of the Air France-KLM group last week.

The European Union launched on July 1, 2021 the COVID Digital Certificate to facilitate travel within the Schengen Area and revive the tourism industry. The bloc is currently in talks with the United States and some other countries to achieve mutual recognition of vaccination certificates.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Ec.europa.eu / Airgways.com
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EEUU mantiene cautela de reapertura

AW | 2021 07 13 10:03 | GOVERNMENT / AIR TRAFFIC

Perspectivas términos de cronograma de reaperturas de fronteras

Estados Unidos sigue siendo cauteloso sobre la apertura de fronteras a los turistas de destinos como Brasil, Europa, India y China, mientras se ejerce presión en el mundo de la industria, el avance de la vacunación y las fronteras abiertas en la mayor parte del mundo. En una conferencia de prensa el Viernes 09/07, la Secretaria de Prensa de la Casa Blanca, Jen Psaki, reconoció la frustración de los turistas y el sector, pero subrayó que todavía no hay un calendario establecido para un proceso de reapertura de las fronteras a estos países: “Hay un proceso en marcha, que sé que es frustrante para muchos, e incluye grupos de trabajo con países para que podamos comunicarnos y compartir información sobre cuáles serán los criterios para aliviar estas restricciones de viaje. Ciertamente queremos asegurarnos de que las familias se reúnan, que la gente se reúna y que la gente pueda viajar, pero no tengo nada planeado en términos de horario”, dijo Jen Psaki.

La reapertura es tema de debate constante en la Administración de Joe Biden. En Junio 2021, el demócrata anunció la creación de grupos de trabajo con Canadá, México, la Unión Europea (UE) y el Reino Unido para cumplir con los criterios que permitan la reapertura de fronteras, basados en criterios técnicos. “Se basan en una serie de criterios, pero se basan en discusiones de salud pública. Los expertos en salud pública son parte de estas discusiones de todos los lados de nuestro país y de los demás participantes”, agregó la Secretaria de Prensa. Actualmente, 33 países tienen restricciones a la entrada a los Estados Unidos. Los ciudadanos no estadounidenses que han estado en Brasil, Sudáfrica, India, China, Irán, Irlanda Reino Unido o los 26 países europeos del espacio Schengen tienen prohibido viajar al país. Las restricciones fueron establecidas por proclamaciones presidenciales.

Las reglas para estos países han estado vigentes desde que comenzó la pandemia en 2020, y fueron cerradas en 01/2021 por el entonces Presidente Donald Trump días antes de dejar el cargo. Tras asumir el cargo, el nuevo mandatario Joe Biden retomó las restricciones y las extendió a Sudáfrica e India tras identificar casos de variantes de Coronavirus. A pesar de la prohibición, el país ha definido algunos casos que pueden ser considerados Una Excepción de Interés Nacional (NIE), como el retorno o iniciación de estudiantes, inmigrantes o prometidos de ciudadanos estadounidenses.

La Administración de Joe Biden ha estado bajo la presión de varios segmentos de la industria del turismo, así como de legisladores demócratas y republicanos cuyos estados se ven gravemente afectados por el impacto de los cierres de fronteras en el turismo.

Un grupo liderado por la Asociación de Viajes de Estados Unidos que reúne a hoteles, casinos y aerolíneas ha pedido a la Casa Blanca que ponga fin a sus restricciones de viaje antes del 15 de Julio de 2021 debido al impacto en la economía. Según los datos presentados por la entidad, las restricciones le costaron a la economía estadounidense US$ 1,5 mil millones de Dólares en ingresos semanales, solo considerando el gasto de los turistas de la Unión Europea, Canadá y el Reino Unido.

US remains cautious about reopening

Prospects for the schedule of border reopening

The United States remains cautious about opening borders to tourists from destinations such as Brazil, Europe, India, and China, while putting pressure on the world of industry, advancing vaccination, and open borders in most parts of the world. In a press conference on Friday 07/09, the White House Press Secretary, Jen Psaki, acknowledged the frustration of tourists and the sector, but stressed that there is still no set timetable for a process of reopening the borders to these countries: “There is a process underway, which I know is frustrating for many, and includes working groups with countries so that we can communicate and share information on what the criteria will be to ease these travel restrictions. We certainly want to make sure that families get together, people get together and people can travel, but I have nothing planned in terms of schedule”, said Jen Psaki.

The reopening is the subject of constant debate in the Joe Biden Administration. In June 2021, the Democrat announced the creation of working groups with Canada, Mexico, the European Union (EU) and the United Kingdom to comply with the criteria that allow the reopening of borders, based on technical criteria. “They are based on a series of criteria, but they are based on public health discussions. Public health experts are part of these discussions from all sides of our country and from other participants”, added the Press Secretary. Currently, 33 countries have restrictions on entry to the United States. Non-US citizens who have been to Brazil, South Africa, India, China, Iran, Ireland, the United Kingdom, or the 26 European countries of the Schengen area are prohibited from traveling to the country. The restrictions were established by presidential proclamations.

The rules for these countries have been in effect since the pandemic began in 2020, and were closed on 01/2021 by then-President Donald Trump days before leaving office. After taking office, the new president Joe Biden resumed the restrictions and extended them to South Africa and India after identifying cases of variants of Coronavirus. Despite the ban, the country has defined some cases that can be considered a National Interest Exception (NIE), such as the return or initiation of students, immigrants, or fiancées of US citizens.

The Joe Biden Administration has come under pressure from various segments of the tourism industry, as well as from Democratic and Republican lawmakers whose states are severely affected by the impact of border closures on tourism.

A group led by the United States Travel Association that brings together hotels, casinos and airlines has asked the White House to end its travel restrictions before July 15, 2021 due to the impact on the economy. According to the data presented by the entity, the restrictions cost the US economy US$ 1.5 billion in weekly income, only considering the spending of tourists from the European Union, Canada and the United Kingdom.

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Aéreas argentinas programación vuelos

AW | 2021 07 12 10:37 | AIR TRAFFIC / GOVERNMET / AIRLINES / AVIATION ORGANISMS

ANAC establece programaciones aéreas

Las líneas aéreas domésticas e internacionales que operan en Argentina comunicarán las frecuencias de Julio 2021 de acuerdo con los nuevos cupos establecidos por el Gobierno de Argentina. Actualmente las aerolíneas de Estados Unidos habrían recibido las aprobaciones. La publicación de la Decisión Administrativa Nº683/2021 que comienza a flexibilizar el cupo diario de pasajeros internacionales que pueden ingresar al país hasta unos mil por día en la primera semana de Agosto, se espera que este Lunes 12/07 las líneas aéreas empiecen a informar los vuelos que les aprobó la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de acuerdo con las limitaciones. Las aprobaciones estaban siendo aprobadas el Domingo 11/07 y las compañías serían las encargadas de informar la nueva programación. Las primeras en recibirlas habrían sido las empresas americanas para evitar sanciones del Departamento de Transporte (DOT) de los Estados Unidos por cuestiones de reciprocidad, que de todas maneras no se cumplen los plazos reglamentarios para realizar aprobaciones con muy poco tiempo de anticipación. En Mayo 2021, el DOT emitió una orden según la cual Aerolíneas Argentinas debía informar con treinta días de antelación los vuelos que operaría desde y hacia los Estados Unidos por las decisiones del Gobierno que limitaron los vuelos de los operadores norteamericanos desde y hacia argentina.

El Sábado 10/07, autoridades de la ANAC se reunieron con representantes de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) y de la Cámara de Compañías Aéreas en Argentina (JURCA) para explicar los alcances de la decisión administrativa. La programación de los cupos para el transporte aéreo han establecido que no se aprobarán especiales de repatriación, solo regirán los cupos dispuestos en la Decisión Administrativa Nº683 de 5.200 plazas para la semana del 10/7/2021 al 16/7/2021, 6.300 plazas para la semana del 17/7/2021 al 23/7/2021, 7.000 plazas para las semanas del 24/7/2021 al 30/7/2021 y 7.000 plazas para la semana del 31/7/2021 al 6/8/2021.

En el encuentro los representantes de las líneas aéreas manifestaron su preocupación por el problema de los varados que, según su visión se agravaría debido a que se acumulan pasajeros día a día, dejando en claro desde las compañías aéreas que los cupos de pasajeros diarios asignados en esta decisión administrativa son insuficientes para la sustentabilidad de la aviación comercial.

Debido al impacto de las medidas en la navegación aérea, la aerolínea Latam Airlines informó que cancela las operaciones desde argentina a Brasil y Chile hasta el 6 de Agosto de 2021, ya que la decisión administrativa estableció el cierre de fronteras con esos países hasta esa fecha. Aquellos pasajeros afectados podrán modificar la fecha de su ticket sin ningún costo, en base a los cupos disponibles. Los pasajeros con vuelos afectados que compraron servicios terrestres con Latam Travel deberán comunicarse al Contact Center. Si el cambio de fecha no es una solución, podrán solicitar la devolución del pasaje, independiente de la tarifa que hayan comprado. Si la compra se realizó a través de una agencia de viajes podrán solicitar la devolución a la agencia, la cual realizará las gestiones correspondientes con LATAM. Posterior al 06/08, los vuelos hacia Brasil y Chile estarán sujetos a las disposiciones que adopte el Gobierno de Argentina. La compañía aguardaba información sobre el itinerario a Lima, Perú.

Argentine airlines would publish programming

ANAC establishes air schedules

The domestic and international airlines operating in Argentina will communicate the frequencies for July 2021 in accordance with the new quotas established by the Government of Argentina. Currently United States airlines would have received the approvals. The publication of Administrative Decision No. 683/2021 that begins to relax the daily quota of international passengers that can enter the country up to a thousand per day in the first week of August, it is expected that this Monday 07/12 the airlines will begin to report the flights approved by the National Civil Aviation Administration (ANAC) in accordance with the limitations. The approvals were being approved on Sunday 07/11 and the companies would be in charge of informing the new programming. The first to receive them would have been the American companies to avoid sanctions from the United States Department of Transportation (DOT) for reciprocity issues, which in any case do not meet the regulatory deadlines for approvals with very little time in advance. In May 2021, the DOT issued an order according to which Aerolineas Argentinas had to inform thirty days in advance of the flights it would operate to and from the United States due to government decisions that limited the flights of North American operators to and from Argentina.

On Saturday 07/10, ANAC authorities met with representatives of the International Air Transport Association (IATA) and the Chamber of Air Companies in Argentina (JURCA) to explain the scope of the administrative decision. The programming of the quotas for air transport has established that repatriation specials will not be approved, only the quotas provided in Administrative Decision No. 683 of 5,200 seats for the week from 7/10/2021 to 7/16/2021, 6,300 seats will govern for the week of 7/17/2021 to 7/23/2021, 7,000 places for the weeks of 7/24/2021 to 7/30/2021 and 7,000 places for the week of 7/31/2021 to 8/6 / 2021.

At the meeting, the representatives of the airlines expressed their concern about the problem of strandings that, according to their vision, would worsen due to the accumulation of passengers every day, making it clear from the airlines that the daily passenger quotas assigned in these administrative decisions are insufficient for the sustainability of commercial aviation.

Due to the impact of the measures on air navigation, the airline Latam Airlines reported that it is canceling operations from Argentina to Brazil and Chile until August 6, 2021, since the administrative decision established the closure of borders with those countries until that date. Those affected passengers will be able to modify the date of their ticket without any cost, based on the available places. Passengers with affected flights who purchased ground services with Latam Travel should contact the Contact Center. If the change of date is not a solution, they may request the return of the ticket, regardless of the fare they have purchased. If the purchase was made through a travel agency, they may request a refund from the agency, which will carry out the corresponding procedures with LATAM. After 08/06, flights to Brazil and Chile will be subject to the provisions adopted by the Government of Argentina. The company was awaiting information on the itinerary to Lima, Peru.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar / Anac.gov.ar / Lanacion.com.ar / Airgways.com
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Paro Controladores Aéreos Argentina

AW | 2021 07 12 09:10 | AIR TRAFFIC

Medida de fuerza en ATEPSA vuelos domésticos 12/07

Un paro de ATEPSA en Argentina afecta a los vuelos de cabotaje para este Lunes 12/07. Los controladores aéreos harán un paro distribuido en dos turnos durante este lunes, entre las 13:00 y las 15:00 y entre las 19:00 y las 21:00 hs. El plan de lucha de ATEPSAse viene dando desde hace dos semanas que comenzó con paros en los vuelos de carga y los vuelos ejecutivos, y a partir de este Lunes también abarcará a los vuelos comerciales de cabotaje. El gremio anticipó que la medida de fuerza no involucra vuelos sanitarios ni relacionados con el transporte de vacunas.

En medio del conflicto con los vuelos internacionales y la situación de los argentinos varados en el exterior, la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA) anunció un paro en la Ciudad de Buenos Aires para este Lunes 12 de Julio de 2021 en reclamo de aumentos salariales. La medida de fuerza afectará a los vuelos comerciales en todo el país, sin embargo, Aerolíneas Argentinas tomó una drástica determinación a fin de descongestionar posibles aglomeraciones en el Aeroparque Jorge Newbery. Los controladores dependen de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), una dependencia del Estado independiente de otras empresas estatales del sector, como Aerolíneas Argentinas e Intercargo.

Los controladores de vuelo son los encargados de organizar la navegación aérea, autorizan los despegues, rutas y aterrizajes de todas las aeronaves que circulan por el espacio aéreo argentino. Están distribuidos en los 54 aeropuertos y aeródromos que hay en el país. También tienen bajo su función instalar y mantener todos los sistemas de navegación electrónicos como radares y sistemas de comunicación. “Reclamamos una urgente recomposición salarial para completar la negociación paritaria del año pasado y acordar la del actual, recuperar lo perdido y ganarle a la inflación como proclama el Gobierno nacional”, señaló el Secretario General de ATEPSA, Jonatan Doino. El gremio de los controladores, está políticamente vinculado a la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), que encabeza Ricardo Cirielli.

Las líneas aéreas se verán afectadas su programación para este día. Desde Aerolíneas advirtieron el Domingo 11/02 que por la medida de los Controladores Aéreos habrá modificaciones en los vuelos: “Estimado pasajero, debido a medidas de fuerza adoptadas por parte de sectores aéreos ajenos a la compañía, mañana [Lunes12/07] algunos de nuestros vuelos domésticos podrán modificar su horario. Todavía no hay suspensiones ni cancelaciones de vuelos, pero sí reprogramaciones de vuelos de cabotaje”, expresó la aerolínea en su cuenta de Twitter el Domingo por la noche. Los vuelos internacionales no se verán afectados. A modo preventivo, destacó que Aerolíneas Argentinas, “tomando en cuenta que puede afectar a los pasajeros para que no haya demoras ni congestionamiento de pasajeros en Aeroparque, ya está informando la modificación de horarios para que lleguen en el horario de embarque y no se concentren en la estación aérea de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires”.

La vigencia de la medida de fuerza, en principio para este Lunes 12/07, pero no hay definiciones al respecto, pero normalmente, cuando ocurre, suele ser un día y evalúan la medida de fuerza para repetirla más adelante o entrar en la etapa de negociación para llegar a un acuerdo.

Air Traffic Controllers unemployment Argentina

Force measurement in ATEPSA domestic flights 07/12

An ATEPSA strike in Argentina affects domestic flights for this Monday 07/12. The air traffic controllers will do a strike distributed in two shifts during this Monday, between 01:00 p.m. and 03:00 p.m. and between 07:00 p.m. and 09:00 p.m. ATEPSA’s fight plan has been going on for two weeks, which began with stoppages on cargo flights and executive flights, and as of this Monday it will also cover commercial domestic flights. The union anticipated that the force measure does not involve medical flights or related to the transport of vaccines.

In the midst of the conflict with international flights and the situation of Argentines stranded abroad, the Association of Technicians and Employees for the Protection and Safety of Air Navigation (ATEPSA) announced a strike in the City of Buenos Aires for this Monday, July 12, 2021 in claim for salary increases. The force measure will affect commercial flights throughout the country, however, Aerolíneas Argentinas took a drastic determination in order to decongest possible crowds at Jorge Newbery Airport. The controllers depend on the Argentine Air Navigation Company (EANA), a state agency independent from other state companies in the sector, such as Aerolíneas Argentinas and Intercargo.

Flight controllers are in charge of organizing air navigation, authorizing takeoffs, routes and landings of all aircraft that circulate through the Argentine airspace. They are distributed in the 54 airports and airfields in the country. They are also responsible for installing and maintaining all electronic navigation systems such as radars and communication systems. “We demand an urgent salary recomposition to complete last year’s joint negotiation and agree on the current one, recover what was lost and beat inflation as proclaimed by the national Government”, said the Secretary General of ATEPSA, Jonatan Doino. The controllers’ union is politically linked to the Aeronautical Technical Personnel Association (APTA), headed by Ricardo Cirielli.

The airlines will be affected their programming for this day. From Airlines they warned on Sunday 02/11 that due to the measure of the Air Controllers there will be modifications in the flights: “Dear passenger, due to force measures adopted by air sectors outside the company, tomorrow (for Monday 12/07) some of our domestic flights will be able to modify their schedule. There are still no suspensions or cancellations of flights, but there are rescheduling of domestic flights”, the airline said on its Twitter account on Sunday night. International flights will not be affected. As a preventive measure, he stressed that Aerolíneas Argentinas, “taking into account that it can affect passengers so that there are no delays or congestion of passengers at Aeroparque, is already informing the modification of schedules so that they arrive at the boarding time and do not concentrate at the air station of the Autonomous City of Buenos Aires”.

The validity of the force measure, in principle for this Monday 07/12, but there are no definitions in this regard, but normally, when it occurs, it is usually one day and they evaluate the force measure to repeat it later or enter the stage of negotiation to reach an agreement.

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Argentina extiende restricciones

AW | 2021 07 11 16:46 | AIR TRAFFIC / GOVERNMENT

Flexibiliza cupos aéreos sin vuelos especiales repatriación

La reunión virtual desarrollada por el Gobierno de Argentina el Sábado 10/07 por la mañana en el que participaron representantes de las aerolíneas, de la Cámara Jurca y también de la Asociación Internacional de Líneas Aéreas (IATA) se ha decidido extender los cupos aéreos al tráfico de pasajeros hacia Argentina, pero se ha flexibilizado levemente este cupo donde las aerolíneas podrán traer una mayor cantidad de pasajeros por vuelo a la Argentina, mientras que los vuelos especiales de repatriación han sido denegados. La titular de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), Paola Tamburelli, y la Directora Nacional de Transporte Aéreo, Florencia Dovichi, han transmitido la decisión del Gobierno a las aerolíneas extranjeras que operan en el país, agrupadas en la cámara JURCA. “No habrá vuelos especiales, ya que los mismos no están contemplados en la Decisión Administrativa que está vigente”, expresó Paola Tamburelli al sector de la aviación comercial.

La nueva Decisión Administrativa Nº 683, que reemplaza a la anterior, la Nº 643 permite a la ANAC administrar la distribución de los asientos de manera semanal, con un cupo máximo de 5.200 asientos. El incremento del cupo diario de 600 aumenta a 742 personas por día. Sin embargo, desde las aerolíneas no ocultaron su desilusión frente a la confirmación de que no habrá vuelos especiales. Las líneas aéreas enfrentan fuertes reclamos de argentinos varados en el exterior. Las aerolíneas extranjeras expresaron que la reunión no aportó nada novedoso, más allá de que adelantaron que no habrá vuelos especiales de repatriación. Las autoridades han expresado que a partir del Domingo 11/07 comenzarían a recibir de parte del Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000) las factibilidades de los vuelos solicitados.

El Vicepresidente regional para Las Américas de IATA, Peter Cerdá, sólo hasta el Martes 29/06 se acumulaban 14.000 argentinos varados en el exterior, a causa de las restricciones que el Gobierno dispuso desde fines del mes pasado. Las aerolíneas han comunicado que los cupos de pasajeros diarios asignado son insuficientes para sustentabilidad de nuestra industria.

Latam Airlines ha confirmado este Sábado 10/07 que la ANAC sigue sin autorizarle como mínimo hasta el 6 de Agosto de 2021 los pedidos de vuelos provenientes desde Chile y Brasil, dos destinos vedados por la actual norma sanitaria, junto a los vuelos provenientes desde el Reino Unido, Turquía, India y países de África.

La Decisión Administrativa Nº 683/2021 que el Viernes 09/07 firmó el Jefe de Gabinete, Santiago Cafiero, estará vigente hasta el 06/08, establece un incremento gradual de la cantidad de pasajeros que puede llegar al país, luego de la drástica restricción de 2.000 pasajeros por día a 600 que rige desde el 28/06, como parte de las medidas para evitar el ingreso y circulación de la cepa Delta de Coronavirus. Desde este Sábado 10/07, ese cupo subió a 5.200 pasajeros por semana, y la semana siguiente subirá a un tope de 6.300. Entre el 25 de Julio y el 6 de Agosto de 2021, el tope de pasajeros que puede arribar desde el exterior subirá a 7.000 por semana. Aunque los aumentos de los cupos han sido insignificantes por parte de las aerolíneas, han expresado que estiman que sólo hasta este Sábado 10/07, la cantidad de pasajeros que no han podido ingresar a Argentina alcanza la cifra cercana a los 20.000 pasajeros.

Argentina extends restrictions

Flexible air quotas without special repatriation flights

The virtual meeting developed by the Government of Argentina on Saturday 10/07 in the morning in which representatives of the airlines, the Jurca Chamber and also the International Airline Association (IATA) participated, it has been decided to extend the air quotas to the passenger traffic to Argentina, but this quota has been slightly relaxed where airlines will be able to bring a greater number of passengers per flight to Argentina, while special repatriation flights have been denied. The head of the National Civil Aviation Administration (ANAC), Paola Tamburelli, and the National Director of Air Transport, Florencia Dovichi, have transmitted the Government’s decision to foreign airlines operating in the country, grouped in the JURCA chamber. “There will be no special flights, since they are not contemplated in the Administrative Decision that is in force”, said Paola Tamburelli to the commercial aviation sector.

The new Administrative Decision No. 683, which replaces the previous one, No. 643 allows ANAC to manage the distribution of seats on a weekly basis, with a maximum capacity of 5,200 seats. The daily quota increase from 600 increases to 742 people per day. However, the airlines did not hide their disappointment with the confirmation that there will be no special flights. The airlines face strong complaints from Argentines stranded abroad. Foreign airlines expressed that the meeting did not contribute anything new, apart from that they announced that there will be no special repatriation flights. The authorities have stated that as of Sunday 07/11 they would begin to receive from the Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000) the feasibility of the requested flights.

The Regional Vice President for the Americas of IATA, Peter Cerdá, only until Tuesday 29/06 accumulated 14,000 Argentines stranded abroad, due to the restrictions that the Government had in place since the end of last month. The airlines have communicated that the assigned daily passenger quotas are insufficient for the sustainability of our industry.

Latam Airlines has confirmed this Saturday 07/10 that the ANAC continues without authorizing at least until August 6, 2021, orders for flights from Chile and Brazil, two destinations forbidden by the current health regulation, along with flights from United Kingdom, Turkey, India and African countries.

Administrative Decision No. 683/2021 signed on Friday 07/09 by the Chief of Staff, Santiago Cafiero, will be in force until 08/06, establishes a gradual increase in the number of passengers that can arrive in the country, after the drastic restriction from 2,000 passengers per day to 600 that has been in force since 06/28, as part of the measures to prevent the entry and circulation of the Delta strain of Coronavirus. From this Saturday 07/10, that quota increased to 5,200 passengers per week, and the following week it will rise to a cap of 6,300. Between July 25 and August 6, 2021, the maximum number of passengers that can arrive from abroad will rise to 7,000 per week. Although the increases in quotas have been insignificant by the airlines, they have expressed tha they estimate that only until this Saturday 07/10, the number of passengers who have not been able to enter Argentina reaches close to 20,000 passengers.

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DBk: Argentina.gob.ar / Anac.gov.ar / Iata.org / Jurca.org.ar / Airgways.com
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