Cartas aproximación en Argentina

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AW | 2018 06 22 14:19 | AIR TRAFFIC

Resultado de imagen para eana.orgEANA implantó nuevas cartas de aproximación con tecnología satelital en Mar del Plata, Puerto Madryn y Trelew

Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) de Argentina ya ha incorporado 18 aeródromos con tecnología Navegación Basada en la Performance (PBN). La navegación aérea se beneficia con trayectorias simplificadas, mejor uso del espacio aéreo, menor consumo de combustible y menores emisiones atmosféricas.

Como elemento esencial de la “Revolución de los Aviones”, que lleva adelante el Ministerio de Transporte y la EANA continúan transformando los servicios de navegación aérea del país. Hoy, EANA anunció la entrada en vigencia de nuevas cartas de procedimientos de aproximación instrumental para los aeropuertos de Mar del Plata, Puerto Madryn y Trelew. Los nuevos procedimientos, diseñados con tecnología de PBN, se basan en el empleo de señales provenientes de una constelación de satélites, brindando redundancia con un grado de confiabilidad muy superior a los tradicionales Sistemas de Aterrizaje por Instrumental (ILS) instalados en los aeropuertos.

La posibilidad de contar con aproximaciones con PBN eleva el grado de regularidad de la navegación aérea, reduciendo los desvíos y las cancelaciones debidas a la meteorología adversa. Además, la nueva cartografía incorpora, por primera vez, datos gráficos del terreno en la zona de los aeropuertos y una actualización de sus obstáculos circundantes.

El empleo de procedimientos PBN, difundido en los países más avanzados del mundo, permite reforzar la seguridad operacional, ya que una eventual salida de servicio del sistema ILS del aeropuerto no provoca el incumplimiento de los vuelos. Para las aeronaves, PBN significa también descensos más suaves y eficientes y trayectorias de vuelo más cortas, con el consiguiente ahorro en tiempo, consumo de combustible y emisiones de CO2. También mejoran las condiciones de trabajo del control aéreo y el aprovechamiento del espacio aéreo.

Desde 2017, EANA viene rediseñando el espacio aéreo argentino a fin de hacerlo más eficiente y elevar sus niveles de seguridad operacional como parte de la modernización de los servicios de navegación aérea. A la fecha, la Empresa ha implantado procedimientos PBN en 18 aeropuertos: Salta, San Luis, Rio Gallegos, San Juan, Aeroparque Jorge Newbery, Córdoba, Ezeiza, Tucumán, Iguazú, Catamarca, Santiago del Estero, Santa Rosa, Viedma, Rio Grande, Bariloche, Mar del Plata, Trelew y Puerto Madryn, en orden cronológico.

A las tres implantaciones de PBN de hoy se sumarán en los próximos meses otras en El Calafate, Mendoza, Rio Cuarto, Rosario, Neuquén, Comodoro Rivadavia, Bariloche, y Bahía Blanca. Asimismo, están en etapa de diseño aproximaciones PBN para los aeropuertos de Tandil y Jujuy. A éstas le seguirán nuevas cartas de aproximación para Ushuaia, Rio Grande, El Palomar, Ezeiza, Córdoba, Resistencia, Corrientes, Formosa, La Rioja, Paraná, Esquel, Malargüe y Posadas.

El uso de procedimientos PBN no frena ni reemplaza las inversiones en radio-ayudas, sino que brinda una redundancia al sistema radioeléctrico. En todo el mundo se sigue empleando el ILS y eso vale igualmente para nuestro país. “La labor de nuestros especialistas en diseño del espacio aéreo no se detiene, y los logros alcanzados hasta hoy nos estimulan a mantener el ritmo de trabajo. La diferencia de disponibilidad de procedimientos de aproximación con tecnología satelital desde que asumimos la gestión de los servicios de navegación aérea en 2016 y hoy muestra de manera contundente que hablábamos muy en serio cuando dijimos que veníamos a transformar el sistema. En menos de dos años de gestión, exhibimos una lista de logros que nos enorgullece”, Agustín Rodríguez Grellet, Presidente de EANA.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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New approach letters in Argentina

EANA implemented new approach charts with satellite technology in Mar del Plata, Puerto Madryn and Trelew

Argentine Air Navigation Company (EANA) of Argentina has already incorporated 18 aerodromes with Performance Based Navigation (PBN) technology. Air navigation benefits from simplified trajectories, better use of airspace, lower fuel consumption and lower atmospheric emissions.

As an essential element of the “Aircraft Revolution”, carried out by the Ministry of Transport and the EANA continue to transform the air navigation services of the country. Today, EANA announced the entry into force of new letters of instrumental approach procedures for the airports of Mar del Plata, Puerto Madryn and Trelew. The new procedures, designed with PBN technology, are based on the use of signals from a constellation of satellites, providing redundancy with a degree of reliability far superior to traditional Instrument Landing Systems (ILS) installed at airports.

The possibility of having PBN approaches increases the degree of regularity of air navigation, reducing deviations and cancellations due to adverse weather. In addition, the new cartography incorporates, for the first time, graphic data of the terrain in the area of ​​the airports and an update of its surrounding obstacles.

The use of PBN procedures, disseminated in the most advanced countries of the world, allows to reinforce operational safety, since an eventual departure of the ILS system from the airport does not cause flight non-compliance. For aircraft, PBN also means smoother and more efficient descents and shorter flight paths, with consequent savings in time, fuel consumption and CO2 emissions. They also improve the working conditions of air control and the use of air space.

Since 2017, EANA has been redesigning the Argentine airspace in order to make it more efficient and raise its levels of operational safety as part of the modernization of air navigation services. To date, the Company has implemented PBN procedures in 18 airports: Salta, San Luis, Rio Gallegos, San Juan, Aeroparque Jorge Newbery, Cordoba, Ezeiza, Tucumán, Iguazú, Catamarca, Santiago del Estero, Santa Rosa, Viedma, Rio Grande , Bariloche, Mar del Plata, Trelew and Puerto Madryn, in chronological order.

To the three implementations of PBN of today will be added in the next months others in El Calafate, Mendoza, Río Cuarto, Rosario, Neuquén, Comodoro Rivadavia, Bariloche, and Bahía Blanca. Likewise, PBN approximations are being designed for the airports of Tandil and Jujuy. These will be followed by new approach letters for Ushuaia, Río Grande, El Palomar, Ezeiza, Córdoba, Resistencia, Corrientes, Formosa, La Rioja, Paraná, Esquel, Malargüe and Posadas.

The use of PBN procedures does not slow down or replace investments in radio-aids, but instead provides redundancy to the radio system. The ILS continues to be used throughout the world, and that is equally true for our country. “The work of our specialists in airspace design does not stop, and the achievements made to date encourage us to keep up the pace of work. The difference in availability of approach procedures with satellite technology since we assumed the management of air navigation services in 2016 and today shows in a strong way that we spoke very seriously when we said that we were coming to transform the system. In less than two years of management, we have exhibited a list of achievements that make us proud”, Agustín Rodríguez Grellet, President of EANA. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Eana.org / Airgways.com
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Paro gremios aeronáuticos en Argentina

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AW | 2018 06 20 11:53 | AIR TRAFFIC

El próximo lunes se prevé 70.000 pasajeros afectados por el paro aeronáutico en Argentina

El grupo de Sindicatos Aeronáuticos Unidos, que incluye a siete gremios de la actividad y más de 18.000 trabajadores, anticipó la adhesión al paro general de la CGT del lunes próximo. Por la medida, a la que también se sumará la AAA de Juan Pablo Brey, se prevé que habrá más de 70.000 pasajeros nacionales e internaciones afectados desde la medianoche del domingo hasta entrada la noche del lunes que viene.

El lunes parten y llegan unos 759 vuelos programados, de los cuales 462 son de cabotaje y 297 del exterior. Por la medida se espera más de 70.000 pasajeros afectados. Las líneas aéreas recomiendan consultar la reprogramación de las partidas y arribos para este lunes.

“La actividad aérea va a estar totalmente suspendida, de acuerdo al mandato de la CGT. Está en discusión la profundidad de la medida de fuerza porque por diferentes tecnicismos la actividad puede estar afectada en mayor o menor medida, como la recuperación del servicio, y puede demorar otros tiempos. Salvo que la CGT cambie la medida, los gremios aeronáuticos del sector vamos a realizar el paro tal cual se convocó”, aclararon las fuentes gremiales.

El paro gremial se adhieren: la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) que tiene presencia en Aerolíneas Argentinas y Austral, con más de 8.000 afiliados, la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), que se dedica al mantenimiento y reparación de naves en los talleres mecánicos. ATPA posee 4.000 afiliados, la Unión Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA), que son los más de 1.000 empleados jerárquicos de las compañías, la Asociación de Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad Aeroportuaria (ATEPSA), control operativo, con 1.100 afiliados que prestan servicios de asistencia al tránsito aéreo, la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), que reúne a más de 1.500 pilotos de Aerolíneas Argentinas, Latam Airlines Argentina, Andes Líneas Aéreas y Avian Líneas Aéreas, entre otras, con más de 1.500 personas, la Asociación de Tripulantes de Cabina de Pasajeros de Empresas Aerocomerciales (ATCPEA), de aeromozos y azafatas, la Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (UALA), que abarca a más de 350 pilotos de Austral Líneas Aéreas, la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA) y la Unión Personal de Aeronavegación de Entres Privados (UPADEP).

Según los últimos datos oficiales de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), en mayo pasado se registraron 1,2 millones de pasajeros internacionales y 1 millón de cabotaje. Los lunes parten y llegan unos 759 vuelos, de los cuales 462 son de cabotaje y 297 del exterior. Por la medida se espera más de 70.000 pasajeros afectados. Las líneas aéreas recomiendan consultar la reprogramación de las partidas y arribos para este Lunes, 25. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Strike Aeronautical guilds in Argentina

Next Monday 70,000 passengers are expected affected by the aeronautical strike in Argentina

The group of United Aeronautical Unions, which includes seven guilds of the activity and more than 18,000 workers, anticipated the adhesion to the general strike of the CGT on Monday. For the measure, which will also add the AAA Juan Pablo Brey, it is expected that there will be more than 70,000 domestic and international passengers affected from midnight on Sunday until late Monday night.

On Monday depart and arrive about 759 scheduled flights, of which 462 are cabotage and 297 outside. For the measure, more than 70,000 affected passengers are expected. The airlines recommend consulting the reprogramming of the departures and arrivals for this Monday.

“The aerial activity will be totally suspended, according to the mandate of the CGT.The depth of the force measurement is under discussion because for different technicalities the activity may be affected to a greater or lesser extent, such as the recovery of the service, and It may take other times, unless the CGT changes the measure, the aeronautical unions of the sector will carry out the strike as it was called”, the trade union sources clarified.

The union strike adhere: the Association of Aeronautical Personnel (APA) that has a presence in Aerolíneas Argentinas and Austral, with more than 8,000 members, the Association of Aeronautical Technical Personnel (APTA), which is dedicated to the maintenance and repair of ships in the mechanical workshop. ATPA has 4,000 affiliates, the Superior Personal Union and Professional Aviation Businesses (UPSA), which are the more than 1,000 hierarchical employees of the companies, the Association of Technicians and Employees of Airport Security and Protection (ATEPSA), operational control, with 1,100 affiliates that provide assistance services to air traffic, the Association of Airline Pilots (APLA), which brings together more than 1,500 pilots of Aerolíneas Argentinas, Latam Airlines Argentina, Andes Airlines and Avian Airlines, among others, with more than 1,500 people, the Association of Passenger Cabin Crew Members of Aerocomerciales Companies (ATCPEA), of air hostesses and hostesses, the Union of Airline Flyers (UALA), which includes more than 350 pilots of Austral Líneas Aéreas, the Argentine Association of Aeronavegantes (AAA) and the Personal Aircraft Association of Private Entities (UPADEP).

According to the latest official data of the Argentine Air Navigation Company (EANA), last May 1.2 million international passengers and 1 million cabotage were registered. On Monday, 759 flights depart and arrive, of which 462 are cabotage and 297 are from abroad. For the measure, more than 70,000 affected passengers are expected. The airlines recommend consulting the reprogramming of the departures and arrivals for this Monday. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Ambito.com / Clarin.com
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CBI examinará norma 5/20 a aerolíneas

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AW | 2018 06 16 15:40 | AIR TRAFFIC

La regla de elegibilidad para vuelos extranjeros había dividido la industria en la India

Oficina Central de Investigación (CBI), que está buscando posibles irregularidades en la relajación de las normas para que las aerolíneas indias operen vuelos internacionales, examinará los procesos seguidos en la materia durante los gobiernos actuales y anteriores.

La Oficina Central de Investigación es la principal agencia de investigación de India. Operando bajo la jurisdicción del Ministerio de Personal, Quejas Públicas y Pensiones, el CBI está encabezado por el Director.

La regla que requería que las aerolíneas tuvieran al menos 20 aeronaves y completaran cinco años de operaciones locales para volar a bordo se relajó en la tenencia del gobierno actual y bajo un nuevo marco de política de aviación civil, pero un movimiento hacia eso también se inició durante el Congreso anterior.

CBI está investigando las acusaciones de que AirAsia Berhad utilizó tácticas ilegales para presionar a los funcionarios indios para que relajen la Regla 5/20. Una regla más fácil habría permitido a la unidad de empresa conjunta india de la aerolínea operar vuelos internacionales antes de lo posible. En el gobierno anterior, una propuesta para relajar la regla de vuelo extranjero se inició en marzo de 2012 después de que una aerolínea solicitó una exención para comenzar a volar al exterior.

La abolición de la 5/20 por parte del gobierno actual se tomó como parte de una nueva política de aviación civil. La regla se relajó al 20 de enero: eliminó la cláusula de cinco años de operaciones locales, pero la mantuvo en 20 aviones, en junio de 2016 a través de una decisión del gabinete. CBI ha buscado detalles de todo eso también.

Mientras que las aerolíneas más antiguas buscaban su continuación, AirAsia India y Vistara estaban a favor de su abolición. “Todas las aerolíneas fueron escuchadas y se tomó una solución para eliminar cinco años, pero se mantuvo la cláusula de tener 20 aviones para garantizar que las nuevas aerolíneas no omitan su responsabilidad de proporcionar conectividad doméstica”, dijo un funcionario del Ministerio de Aviación, quien tampoco quiso ser llamado.

CBI will examine standard 5/20 relief for airlines

The eligibility rule for foreign flights had divided the industry in India

Central Research Office (CBI), which is looking for possible irregularities in the relaxation of the rules for Indian airlines to operate international flights, will examine the processes followed in the matter during the current and previous governments.

The Central Research Office is India’s leading research agency. Operating under the jurisdiction of the Ministry of Personnel, Public Complaints and Pensions, the CBI is headed by the Director.

The rule that required airlines to have at least 20 aircraft and complete five years of local operations to fly on board relaxed in current government tenure and under a new civil aviation policy framework, but a move towards that also began. during the previous Congress.

CBI is investigating allegations that AirAsia Berhad used illegal tactics to pressure Indian officials to relax the 5/20 Rule. An easier rule would have allowed the Indian joint venture unit of the airline to operate international flights sooner than possible. In the previous government, a proposal to relax the foreign flight rule began in March 2012 after an airline requested an exemption to begin flying abroad.

The abolition of 5/20 by the current government was taken as part of a new civil aviation policy. The rule relaxed to January 20: it eliminated the five-year local operations clause, but kept it in 20 planes, in June 2016 through a cabinet decision. CBI has searched for details of all that, too.

While the older airlines sought its continuation, AirAsia India and Vistara were in favor of its abolition. “All the airlines were heard and a solution was taken to eliminate five years, but the clause to have 20 airplanes was maintained to guarantee that the new airlines do not omit their responsibility to provide domestic connectivity”, said an official from the Ministry of Aviation. He did not want to be called either. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airgeeks.com
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Incremento de tráfico en Latinoamérica

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AW | 2018 06 09 23:03 | AIR TRAFFIC

La IATA informa un aumento en el tráfico de pasajeros en Latinoamérica

La demanda de pasajes en las aerolíneas latinoamericanas aumentó 6,4% en Abril 2018, frente al mismo mes de 2017, según el informe mensual de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). La capacidad aumentó un 7,5% y si bien el incremento interanual del tráfico en Abril fue aproximadamente la mitad del de Marzo, el panorama general sigue siendo brillante, con volúmenes de tráfico ajustados estacionalmente que han crecido a tasas anuales de dos dígitos en los últimos seis meses.

En lo que hace a los números globales de tráfico de pasajeros, la demanda (ingresos por pasajeros por kilómetro o RPK) aumentó un 6,2% en comparación con abril de 2017, que fue inferior al 9,7% del mes de marzo, el máximo registrado en doce meses.

Las comparaciones con el período del año anterior se vieron afectadas por los acontecimientos de hace un año, incluido el momento comparativamente tardío de la Semana Santa en 2017, que impulsó el tráfico de abril. La capacidad de abril (kilómetros sentados disponibles o ASKs) aumentó en 5.9%. “La demanda de transporte aéreo continúa por encima de la tendencia a largo plazo. Sin embargo, los aumentos en las entradas de los costos de las aerolíneas, especialmente los precios de los combustibles, significan que es poco probable que aumente la estimulación de las tarifas más bajas en 2018, en comparación con años anteriores”, dijo Alexandre de Juniac, Director General y CEO de IATA.

La demanda internacional de pasajeros en Abril aumentó un 4,8% en comparación con el mismo mes de 2017. Todas las regiones registraron aumentos de tráfico año tras año, pero todas estuvieron por debajo del ritmo de crecimiento informado en Marzo. La capacidad total aumentó 4,9% y el factor de carga cayó 0,1 puntos porcentuales a 81,4%.

Los operadores de Asia Pacífico tuvieron un aumento del tráfico de 8,5% en Abril, el más fuerte entre las regiones. Fue la primera vez desde Diciembre de 2017 que las aerolíneas de Asia-Pacífico lideraron el crecimiento. Los transportistas de Medio Oriente, en tanto, tuvieron un alza de la demanda de 4,1% en abril. La capacidad aumentó 3.2%; mientras que el tráfico de las aerolíneas europeas durante ese mes aumentó 3,4% en comparación con el mismo período del año anterior. Las aerolíneas de América del Norte tuvieron un aumento de la demanda de 0,9% en comparación con Abril del año anterior, que fue marcadamente inferior frente al crecimiento de 9,5% en marzo. Las aerolíneas africanas finalmente tuvieron un aumento del tráfico de 5.1% en Abril y la capacidad aumentó un 4,6%.   AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Increase in traffic in Latin America

IATA reports an increase in passenger traffic in Latin America

The demand for tickets in Latin American airlines increased 6.4% in April 2018, compared to the same month in 2017, according to the monthly report of the International Air Transport Association (IATA). Capacity increased by 7.5% and while the year-on-year increase in traffic in April was approximately half that of March, the overall picture remains bright, with seasonally adjusted traffic volumes that have grown at double-digit annual rates in the last six months.

Regarding the global numbers of passenger traffic, demand (revenue per passenger per kilometer or RPK) increased by 6.2% compared to April 2017, which was lower than 9.7% in March, the maximum recorded in twelve months.

Comparisons with the previous year’s period were affected by the events of a year ago, including the comparatively late moment of Holy Week in 2017, which boosted April traffic. The capacity of April (available seated kilometers or ASKs) increased by 5.9%. “The demand for air transport continues above the long-term trend. However, increases in airline cost entries, especially fuel prices, mean that the stimulation of the lowest rates in 2018 is unlikely to increase, compared to previous years”, said Alexandre de Juniac , General Director and CEO of IATA.

International passenger demand in April increased by 4.8% compared to the same month in 2017. All regions registered increases in traffic year after year, but all were below the growth rate reported in March. The total capacity increased 4.9% and the load factor fell 0.1 percentage points to 81.4%.

The operators of Asia Pacific had an increase of traffic of 8.5% in April, the strongest among the regions. It was the first time since December 2017 that Asia-Pacific airlines led the growth. Carriers in the Middle East, meanwhile, had an increase in demand of 4.1% in April. The capacity increased 3.2%; while the traffic of European airlines during that month increased 3.4% compared to the same period of the previous year. Airlines in North America had an increase in demand of 0.9% compared to April of the previous year, which was markedly lower compared to the 9.5% growth in March. African airlines finally had a traffic increase of 5.1% in April and capacity increased by 4.6%. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Iata.org / Diariosanrafael.com.ar / Aviacionline.com
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Récord histórico vuelos en Argentina

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AW | 2018 06 06 20:30 | AIR TRAFFIC

Resultado de la imagen para eana ArgentinaEn Mayo 2018 los vuelos de cabotaje superaron el millón de pasajeros

Por primera vez en la historia, en mayo voló más de un millón de personas. Representa además un crecimiento del 9% respecto del mismo mes de 2017. Con este nuevo registro, el acumulado del año alcanza un 11% contra igual período del año pasado. El aeropuerto de El Palomar, con más de 54 mil pasajeros, prácticamente duplicó el número de pasajeros que por allí transitaron en el mes de abril.

En el marco del plan la “Revolución de los Aviones” que está impulsando el Ministerio de Transporte de la Nación, el sector aerocomercial argentino continúa creciendo. Según los datos estadísticos elaborados por la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) a partir del Sistema Integrado de Aviación (SIAC), en el mes de mayo de 2018 viajaron 1.006.000 pasajeros en vuelos comerciales de cabotaje, lo que representa un 9% más respecto del mismo mes de 2017. En tanto, si se contabiliza los vuelos de cabotaje e internacionales, hubo en total 2,21 millones de pasajeros, un 7% más respecto del mismo mes del año pasado.

En particular, a lo largo del último fin de semana largo, del jueves 24 al domingo 27 de mayo se transportaron más de 293 mil pasajeros: 133 mil lo hicieron en vuelos de cabotaje y 160 mil en servicios regionales e internacionales. Así, el promedio diario ascendió a 73.400 mil pasajeros.

Analizando las variaciones por aeropuerto, en pasajeros de cabotaje hubo un incremento del 116% para Puerto Madryn (4.900 pasajeros); 83% para Mar del Plata (17.000 pasajeros); 51% para Corrientes (6.000 pasajeros); Paraná con un crecimiento del 49% (3.500 pasajeros) y Tucumán, con el 29% (38.900 pasajeros). Tucumán superó así su máximo histórico en vuelos de cabotaje. Por su parte, Jujuy y Posadas presentan también crecimientos significativos en el mes, aunque se explican en parte por haber servido de alternativa a los aeropuertos de Salta e Iguazú, respectivamente, que ya retomaron sus operaciones luego de la finalización de las obras en los mismos.

Adicionalmente, y siguiendo la tendencia vista en meses anteriores, se registraron importantes crecimientos en la cantidad de pasajeros en rutas de cabotaje que no pasan por los aeropuertos de Ezeiza o Aeroparque, siendo el Hub Córdoba la explicación principal de este fenómeno. Por ejemplo, la conexión Córdoba-Tucumán tuvo un incremento del 188%; Córdoba–Bariloche, 165% y Córdoba–Iguazú, del 90%; entre otras (todas en ambos sentidos). A la vez, se siguen reforzando conexiones que utilizan al aeropuerto de El Palomar, por el cual transitaron en mayo 54 mil pasajeros, entre arribos y despegues (prácticamente duplicando el valor registrado un mes atrás). Esto último coloca a El Palomar en el octavo lugar en cuanto al número de pasajeros de cabotaje en mayo.

En el plano internacional, el total de pasajeros creció un 5% contra mayo del 2017. Adicionalmente, en el mes, 203 mil pasajeros volaron desde/hacia el exterior desde los aeropuertos del interior del país, lo que marca un crecimiento del 26% vs igual período del año pasado (162 mil pasajeros). Entre ellas, las rutas más utilizadas son las que unen las ciudades de Córdoba y Mendoza con Santiago de Chile, con prácticamente 33 y 26 mil pasajeros, respectivamente, escoltadas por Córdoba–Panamá (17 mil pasajeros) y Mendoza–Lima (12 mil pasajeros). Al mismo tiempo, Mendoza superó su máximo histórico en vuelos internacionales, con 28.000 pasajeros arribados.

El desarrollo del crecimiento aerocomercial que impulsa el Ministerio de Transporte de la Nación con el plan “La Revolución de los Aviones” incluye la modernización de la infraestructura en 30 aeropuertos del país, la incorporación de nueva tecnología de navegación aérea, nuevo equipamiento para la operación logística y otras obras complementarias para mejorar la aviación civil. En total, se invertirán 24.000 millones de pesos durante los próximos dos años para todo el sector aéreo.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Historical record flights in Argentina

In May 2018 the cabotage flights exceeded one million passengers

For the first time in history, more than a million people flew in May. It also represents a 9% growth compared to the same month of 2017. With this new record, the accumulated of the year reaches 11% against the same period last year. The airport of El Palomar, with more than 54 thousand passengers, practically doubled the number of passengers that passed there in the month of April.

In the framework of the plan the “Aircraft Revolution” that is being promoted by the Ministry of Transportation of the Nation, the Argentinean aviation sector continues to grow. According to statistical data prepared by the Argentine Air Navigation Company (EANA) from the Integrated Aviation System (SIAC), in May 2018, 1,006,000 passengers traveled on commercial cabotage flights, representing 9% more compared to the same month of 2017. Meanwhile, if coasting and international flights are counted, there were a total of 2.21 million passengers, 7% more than the same month last year.

In particular, over the last long weekend, from Thursday 24 to Sunday 27 May, more than 293 thousand passengers were transported: 133 thousand passengers went on domestic flights and 160 thousand on regional and international services. Thus, the daily average amounted to 73,400 thousand passengers.

Analyzing the variations by airport, in cabotage passengers there was an increase of 116% for Puerto Madryn (4,900 passengers); 83% for Mar del Plata (17,000 passengers); 51% for Corrientes (6,000 passengers); Paraná with a growth of 49% (3,500 passengers) and Tucumán, with 29% (38,900 passengers). Tucumán thus exceeded its historic maximum in domestic flights. On the other hand, Jujuy and Posadas also show significant growth during the month, although they are explained in part by having served as an alternative to the airports of Salta and Iguazú, respectively, which have already resumed their operations after the completion of the works in them. .

Additionally, and following the trend seen in previous months, there were significant increases in the number of passengers on cabotage routes that do not pass through the Ezeiza or Aeroparque airports, with the Hub Córdoba being the main explanation for this phenomenon. For example, the Córdoba-Tucumán connection had an increase of 188%; Córdoba-Bariloche, 165% and Córdoba-Iguazú, 90%; among others (all in both directions). At the same time, connections continue to be reinforced using the El Palomar airport, through which 54,000 passengers passed, between arrivals and departures in May (practically doubling the value recorded a month ago). The latter places El Palomar in eighth place in terms of the number of cabotage passengers in May.

At the international level, the total number of passengers increased by 5% compared to May 2017. Additionally, in the month, 203,000 passengers flew from / to the exterior from the airports in the interior of the country, which shows a growth of 26% vs same period last year (162 thousand passengers). Among them, the most used routes are those that connect the cities of Córdoba and Mendoza with Santiago de Chile, with practically 33 and 26 thousand passengers, respectively, escorted by Córdoba-Panama (17 thousand passengers) and Mendoza-Lima (12 thousand passengers). At the same time, Mendoza surpassed its historic maximum in international flights, with 28,000 passengers arrived.

The development of aero commercial growth promoted by the Ministry of Transportation of the Nation with the plan “The Revolution of the Aircraft” includes the modernization of infrastructure at 30 airports in the country, the incorporation of new air navigation technology, new equipment for the operation logistics and other complementary works to improve civil aviation. In total, 24,000 million pesos will be invested over the next two years for the entire aviation sector. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Eana.com.ar / Lanueva.com
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Rusia niega derechos de vuelo a Islandia

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AW | 2018 05 18 11:32 | AIR TRAFFIC / AIRLINES ROUTES

Rusia demora los permisos de vuelos de tránsito a Islandia

Las autoridades de aviación rusas aún no han otorgado el derecho de vuelos de tránsito a las aerolíneas islandesas que planean operar vuelos directos a Asia, concretamente a China, Japón y Corea del Sur.

Las líneas aéreas islandesas comenzaron las negociaciones para el tránsito por el espacio aéreo ruso en el verano de 2017. Después de un año de conversaciones, se ha logrado poco progreso, con Rusia buscando asegurar US $ 100 por pasajero, en un sentido, de los transportistas islandeses.

Islandia está culpando a su participación en las sanciones de la UE contra Rusia como el razonamiento detrás de las decisiones de Rusia. Tanto WOW air como Icelandair planean lanzar vuelos a India, y probablemente a otras partes de Asia. Si el acceso no es otorgado por la fecha de lanzamiento planificada del proveedor respectivo, las líneas aéreas encaminarán los vuelos de Asia a través de India. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Russia denies flight rights to Iceland

Russia delays permits for transit flights to Iceland

Russian aviation authorities have not yet granted the right of transit flights to Icelandic airlines that plan to operate direct flights to Asia, specifically to China, Japan and South Korea.

Icelandic airlines began negotiations for transit through Russian airspace in the summer of 2017. After a year of talks, little progress has been made, with Russia seeking to secure US $ 100 per passenger, in a sense, from the Icelandic transporters.

Iceland is blaming its participation in EU sanctions against Russia as the reasoning behind Russia’s decisions. Both WOW air and Icelandair plan to launch flights to India, and probably to other parts of Asia. If access is not granted by the planned launch date of the respective provider, airlines will route flights from Asia through India. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Sfgate.com
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Record inversiones en navegación aérea en la República Argentina

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AW | 2018 05 09 11:27 | AIRLINES MARKET / AIR TRAFFIC

Resultado de imagen para EANA LOGOInvierten 140 millones de dólares para mejorar los sistemas de navegación aérea

Avanza la compra de nueva tecnología que mejore la eficiencia en las operaciones de aeropuertos de la Capital y del interior del país. Forma parte del plan de modernización de aeropuertos que desde el 2016 lleva adelante el gobierno nacional en el marco de la Revolución de los Aviones.

En el marco de la Revolución de los Aviones, el Ministerio de Transporte de la Nación, a través de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) lleva adelante un plan de inversiones en tecnología de navegación aérea, que compromete erogaciones del orden de los U$S 140 millones de dólares. Este plan de inversiones arrancó este año y se extenderá hasta 2023. Comprende en 2018 nuevo equipamiento en la torre de control del Aeroparque Jorge Newbery, en la Capital, con una inversión de unos cuatro millones de dólares; y un nuevo sistema de aterrizaje por Instrumentos (ILS/DME) en el Aeropuerto Presidente Perón, de la ciudad de Neuquén (€ 900.000 euros), entre otras acciones.

Este mes produjo la apertura de las primeras licitaciones públicas correspondientes al plan de inversiones, destinadas a la adquisición de ocho sistemas ILS/DME, catorce radio-ayudas de navegación VOR, y equipamiento de comunicaciones para la actualización de la Red de Telecomunicaciones Aeronáuticas (ATN). Por dicha red circula toda la información aeronáutica, como señales de datos radar, comunicaciones entre centros de control y torres de control, información meteorológica, planes de vuelo y notificaciones aeronáuticas (NOTAM).

La red ATN actual no permite administrar la calidad de su servicio, ni priorizar la circulación de datos críticos. La inversión a realizarse apunta a dotarla de mayor capacidad y disponibilidad, para mejorar la eficiencia de los servicios asociados a ella. EANA está definiendo además los detalles de la licitación por la cual adquirirá 31 unidades AWOS (Sistema Automático de Observación Meteorológica), destinadas a sendos aeropuertos.

También este año se invertirán AR$70 millones en la instalación de un Sistema Avanzado de Guiado y Control de Movimientos en Superficie (A-SMGCS) en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza Ministro Pistarini. Este sistema contribuye a mantener el aeropuerto en estado operativo en cualquier condición meteorológica y dentro de los parámetros de seguridad operacional requeridos; evitar colisiones entre aeronaves y vehículos en condiciones de visibilidad degradada; y mantener la agilidad de las operaciones aéreas. En dicho aeropuerto funcionará asimismo un simulador de control de tránsito aéreo, a un costo de AR$23 millones de pesos.

Por otra parte, EANA ha dado pasos muy importantes para la modernización de los Servicios de Navegación Aérea en los últimos dos años. En 2017, se instaló un nuevo sistema de Aterrizaje por Instrumentos (ILS/DME) para el Aeropuerto Internacional de Rio Grande, con una inversión aproximada de € 900.000 euros; se equipó la nueva torre de control del Aeropuerto de Cataratas del Iguazú, con una inversión de un millón de dólares contando sólo los equipos de moderna tecnología instalados; se reubicaron las antenas del sistema ILS del Aeropuerto Tte. Benjamín Matienzo, de la Ciudad de Tucumán (debido a la extensión de su pista); se actualizó el radar del Aeropuerto El Plumerillo, de la Ciudad de Mendoza; se instaló un radar secundario móvil Mamboretá (INVAP, de fabricación nacional) en Ezeiza como solución a potenciales contingencias, y se instaló el AWOS del Aeropuerto de Ing. Taravella, de la Ciudad de Córdoba.

En tanto, en 2016 se puso en servicio un nuevo Sistema de Aterrizaje por Instrumentos (ILS/DME) en el Aeropuerto Domingo Faustino Sarmiento, de la ciudad de San Juan, con una inversión aproximada de € 900.000 euros.

La modernización de la navegación aérea del país pasa también por nuevas maneras de operar. EANA desarrolla una intensa labor de rediseño de procedimientos instrumentales en los aeropuertos, empleando la tecnología de navegación basada en la performance (PBN según su sigla en inglés), de amplia difusión en todo el mundo.

La tecnología PBN permite elevar la eficiencia de los vuelos con trayectorias simplificadas y abreviadas y reducir el consumo de combustible, y con ello también las emisiones atmosféricas. Con PBN aumenta la operatividad de los aeropuertos en condiciones meteorológicas desfavorables. Menores cancelaciones y desvíos generan mayores beneficios para las comunidades de referencia de los aeropuertos.

En 2017, EANA implementó 55 procedimientos PBN. En el transcurso del 2018 lleva implementados 28 y al finalizar el año agregará otros 109. Para 2019 estima introducir 90 procedimientos PBN más. También introdujo 22 nuevos procedimientos instrumentales convencionales en 2017 y 20 en lo que va de 2018 (estimándose un total de 60 sólo en 2018).

“El Plan de Inversiones en materia de navegación aérea anunciado por el Ministro Guillermo Dietrich en agosto del año pasado es una realidad palpable, y si bien nos gustaría que todo transcurra más rápidamente, tenemos el compromiso de implementarlo de manera profesional y con gran responsabilidad en la asignación de los recursos públicos, en el marco de los compromisos que emanan del Programa de Integridad y Transparencia (PIT), impulsado por la Empresa” dijo Agustín Rodríguez Grellet, Presidente de EANA. “La renovación de nuestros sistemas de navegación aérea, la intensa labor de capacitación de nuestro personal y las mejoras medibles en la calidad de nuestro servicio contribuyen de manera estratégica al avance sostenido de la Revolución de los Aviones que impulsa el Ministerio de Transporte”.

Incremento flujo pax cabotaje Argentina

En Abril volaron más de un millón de personas, un 10% más respecto del mismo mes de 2017. Con este nuevo registro, el acumulado para el período Enero–Abril alcanza un 11% contra el primer cuatrimestre del año pasado. El Aeropuerto de Mar del Plata creció un 83%, con 17.000 pasajeros en el mes.

En el marco del plan la Revolución de los Aviones que está impulsando el Ministerio de Transporte de la Nación, el sector aerocomercial argentino continúa creciendo. Según los datos estadísticos elaborados por la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) a partir del Sistema Integrado de Aviación (SIAC), durante el mes de Abril 2018 viajaron 1.037.000 pasajeros en vuelos comerciales de cabotaje, lo que representa un 10% más respecto del mismo mes del año pasado. En tanto, si se contabiliza los vuelos de cabotaje e internacionales, hubo en total de 2,30 millones de pasajeros, un 10,5% más respecto del mismo mes de 2017.Dab2fceW4AA54q9Durante el fin de semana largo (27-30 Abril), se transportaron 309.500 pasajeros. De los cuales, el 41% volaron en servicios de cabotaje. Flybondi cerró abril habiendo superado los 100.000 pasajeros llegando a 128.000 en lo que va del año. Analizando las variaciones por aeropuerto, en pasajeros de cabotaje hubo un incremento del 83% para Mar del Plata, donde volaron 17 mil pasajeros en el mes; seguido por Paraná con un crecimiento del 77%; Bariloche con el 31%, Corrientes, con el 30% y Córdoba ocupando el quinto lugar con un incremento interanual del 29%

Siguiendo la tendencia vista en meses anteriores, se registraron importantes crecimientos en la cantidad de pasajeros en rutas de cabotaje que no pasan por los aeropuertos de Ezeiza ni Aeroparque. Por ejemplo, la conexión Córdoba – Tucumán tuvo un incremento del 153%; Córdoba–Jujuy, del 143%; Córdoba–Bariloche, 99% y Córdoba–Neuquén, del 82%; entre otras (todas en ambos sentidos). A la vez, se siguen reforzando conexiones que utilizan al Aeropuerto de El Palomar, por el cual transitaron 28 mil pasajeros en Abril.

En el plano internacional, el total de pasajeros creció un 11% contra abril del 2017. Adicionalmente, en el mes, 210 mil pasajeros volaron desde/hacia el exterior desde los aeropuertos del interior del país, lo que marca un crecimiento del 33% vs igual período del año pasado (157 mil pasajeros). Entre ellas, las rutas más utilizadas son las que unen las ciudades de Córdoba y Mendoza con Santiago de Chile: con 30 y 28 mil pasajeros, respectivamente.

El desarrollo del crecimiento aerocomercial que impulsa el Ministerio de Transporte de la Nación con el plan “La Revolución de los Aviones” incluye la modernización de la infraestructura en 19 aeropuertos del país, la incorporación de nueva tecnología de navegación aérea, nuevo equipamiento para la operación logística y otras obras complementarias para mejorar la aviación civil. En total, se invertirán 22.000 millones de pesos durante los próximos dos años para todo el sector aéreo. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Record air navigation investments Argentina

Resultado de imagen para EANA Argentina logoThey invest 140 million dollars to improve air navigation systems

Advances the purchase of new technology that improves the efficiency of airport operations in the capital and in the interior of the country. It is part of the airport modernization plan that since 2016 has been carried out by the national government within the framework of the Aircraft Revolution.

In the framework of the Aircraft Revolution, the Ministry of Transportation of the Nation, through the Argentine Air Navigation Company (EANA) carries out an investment plan in air navigation technology, which commits disbursements of the order of the U$S 140 million dollars. This investment plan started this year and will continue until 2023. It includes 2018 new equipment in the control tower of Aeroparque Jorge Newbery, in the Capital, with an investment of about four million dollars; and a new instrument landing system (ILS/DME) at Presidente Perón Airport, in the city of Neuquén (€ 900,000), among other actions.

Resultado de imagen para EANA Argentina JORGE NEWBERY AIRPORT

This month saw the opening of the first public tenders corresponding to the investment plan, aimed at the acquisition of eight ILS/DME systems, fourteen radio navigation aids VOR, and communications equipment for the updating of the Aeronautical Telecommunications Network (ATN). All the aeronautical information circulates through this network, such as radar data signals, communications between control centers and control towers, meteorological information, flight plans and aeronautical notifications (NOTAMs).

The current ATN network does not allow to manage the quality of its service, nor to prioritize the circulation of critical data. The investment to be made aims to provide it with greater capacity and availability, to improve the efficiency of the services associated with it. EANA is also defining the details of the tender for which it will acquire 31 AWOS (Automatic Meteorological Observation System) units, destined to both airports.

Also this year, AR$ 70 million will be invested in the installation of an Advanced System of Guidance and Control of Surface Movements (A-SMGCS) at the Ezeiza International Airport Ministro Pistarini. This system contributes to keep the airport in an operational state in any meteorological condition and within the required safety parameters; avoid collisions between aircraft and vehicles in conditions of degraded visibility; and maintain the agility of air operations. In this airport, an air traffic control simulator will also operate, at a cost of AR$ 23 million pesos.

On the other hand, EANA has taken very important steps for the modernization of Air Navigation Services in the last two years. In 2017, a new instrument landing system (ILS/DME) was installed for the Rio Grande International Airport, with an approximate investment of € 900,000; the new control tower of the Iguazú Falls Airport was equipped, with an investment of one million dollars, counting only the modern technology equipment installed; the antennas of the ILS system of the Tte Airport were relocated Benjamín Matienzo, from the City of Tucumán (due to the extension of his track); the radar of El Plumerillo Airport, of the City of Mendoza, was updated; a Mamboretá mobile secondary radar (INVAP, of national manufacture) was installed in Ezeiza as a solution to potential contingencies, and the AWOS of Ing. Taravella Airport, of the City of Córdoba, was installed.

Meanwhile, in 2016 a new Instrument Landing System (ILS/DME) was put into service at Domingo Faustino Sarmiento Airport, in the city of San Juan, with an approximate investment of € 900,000.

The modernization of air navigation in the country also involves new ways of operating. EANA develops an intense task of redesigning instrumental procedures at airports, using performance-based navigation technology (PBN), widely disseminated throughout the world.

PBN technology makes it possible to increase the efficiency of flights with simplified and abbreviated trajectories and reduce fuel consumption, and thus also atmospheric emissions. With PBN increases the operation of airports in unfavorable weather conditions. Less cancellations and diversions generate greater benefits for the reference communities of the airports.

In 2017, EANA implemented 55 PBN procedures. In the course of 2018 it has implemented 28 and at the end of the year it will add another 109. By 2019 it estimates to introduce 90 more PBN procedures. It also introduced 22 new conventional instrumental procedures in 2017 and 20 so far in 2018 (a total of 60 is estimated only in 2018).

AW-7023471.pngINTEGRITY AND TRANSPARENCY PROGRAM (PIT)

“The Air Navigation Investment Plan announced by Minister Guillermo Dietrich in August of last year is a tangible reality, and although we would like everything to happen more quickly, we are committed to implementing it professionally and with great responsibility in the allocation of public resources, within the framework of the commitments that emanate from the Integrity and Transparency Program (PIT), promoted by the company” said Agustín Rodríguez Grellet, President of EANA. “The renewal of our air navigation systems, the intense training of our personnel and measurable improvements in the quality of our service contribute strategically to the sustained progress of the Aircraft Revolution promoted by the Ministry of Transport”.

Pax cabotage flow increase Argentina

In April, more than one million people flew, 10% more than the same month of 2017. With this new record, the accumulated for the period January-April reaches 11% against the first quarter of last year. The Mar del Plata Airport grew by 83%, with 17,000 passengers in the month.

In the framework of the plan the Revolution of the Airplanes that is impelling the Ministry of Transport of the Nation, the Argentine commercial aviation sector continues growing. According to statistical data prepared by the Argentine Air Navigation Company (EANA) from the Integrated Aviation System (SIAC), during the month of April 2018 1,037,000 passengers traveled on commercial cabotage flights, representing 10% more regarding the same month of last year. Meanwhile, if domestic and international flights are counted, there were a total of 2.30 million passengers, 10.5% more than in the same month of 2017.

During the long weekend (27-30 April), 309,500 passengers were transported. Of which, 41% flew in cabotage services. Flybondi closed April having exceeded 100,000 passengers, reaching 128,000 so far this year. Analyzing the variations by airport, in passengers of cabotage there was an increase of 83% for Mar del Plata, where 17 thousand passengers flew in the month; followed by Paraná with a growth of 77%; Bariloche with 31%, Corrientes, with 30% and Córdoba occupying the fifth place with an interannual increase of 29%

Following the trend seen in previous months, there were significant growth in the number of passengers on cabotage routes that do not pass through Ezeiza or Aeroparque airports. For example, the Córdoba – Tucumán connection had an increase of 153%; Córdoba-Jujuy, of 143%; Córdoba-Bariloche, 99% and Córdoba-Neuquén, 82%; among others (all in both directions). At the same time, connections continue to be reinforced that use El Palomar Airport, through which 28 thousand passengers traveled in April.

At the international level, the total number of passengers grew by 11% compared to April 2017. Additionally, in the month, 210 thousand passengers flew from / to the outside from the airports of the interior of the country, which marks a growth of 33% vs same period last year (157 thousand passengers). Among them, the most used routes are those that connect the cities of Córdoba and Mendoza with Santiago de Chile: with 30 and 28 thousand passengers, respectively.

The development of aero commercial growth promoted by the Ministry of Transportation of the Nation with the plan “The Revolution of the Aircraft” includes the modernization of infrastructure in 19 airports in the country, the incorporation of new air navigation technology, new equipment for the operation logistics and other complementary works to improve civil aviation. In total, 22,000 million pesos will be invested over the next two years for the entire aviation sector. A \ W

DATA > FOR MORE INFORMATION: https://www.eana.com.ar/media/1756/informe-mensual-201804-online-1.pdf

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Eana.com.ar / Ramtv.aero
AW-POST: 201805091127AR

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Arabia permitirá espacio aéreo a Israel

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AW | 2018 05 08 10:35 | AIR TRAFFIC / AIRLINES

El Reino de Arabia Saudita permitirá a las aerolíneas israelíes el uso del espacio aéreo

Arabia Saudita permitirá que las aerolíneas israelíes usen su espacio aéreo pronto, ha dicho el Ministro de Transporte e Inteligencia de Tel Aviv, Yisrael Katz.

Air India recibió permiso para utilizar el espacio aéreo saudita durante sus vuelos de Delhi a Tel Aviv, pero Riad rechazó la entrada en su tramo de regreso. El acceso fue otorgado nuevamente luego de renovadas negociaciones, dijo Katz en un discurso en una conferencia de aviación en Israel.

“Creo que los cielos estarán abiertos a todas las empresas israelíes. Israel no quiere encontrarse en una situación en la que una empresa israelí esté en desventaja respecto de otras compañías”, informó el ministro. Los vuelos serán más rápidos y podrán cubrir significativamente más distancias con vuelos directos a Japón, Singapur y más lugares, lo que fortalecerá el transporte. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Saudi Arabia will allow Israel’s airspace

The Kingdom of Saudi Arabia will allow Israeli airlines to use airspace

Saudi Arabia will allow Israeli airlines to use their airspace soon, Tel Aviv Transport and Intelligence Minister Yisrael Katz said.

Air India received permission to use Saudi airspace during its flights from Delhi to Tel Aviv, but Riyadh refused entry on its return leg. The access was granted again after renewed negotiations, said Katz in a speech at an aviation conference in Israel.

“I think the heavens will be open to all Israeli companies, Israel does not want to find itself in a situation where an Israeli company is at a disadvantage compared to other companies”, the minister as saying. The flights will be faster and can cover significantly more distances with direct flights to Japan, Singapore and more places, which will strengthen transportation. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Mot.gov.il / Ft.com / Elal.com
AW-POST: 201805081035AR

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Temporal demora vuelos en Argentina

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AW | 2018 04 30 19:21 | AIRLINES / AIR TRAFFIC

Los aeropuertos de Ezeiza, Aeroparque y El Palomar se han provocado demoras y cancelaciones por temporal

Las operaciones de los aeropuertos de Ezeiza, Aeroparque y El Palomar, comenzaban a normalizarse lentamente en la mañana de hoy, luego de las demoras y cancelaciones de vuelos provocados por el intenso temporal que azota a Buenos Aires y el conurbano. Según fuentes aeronáuticas informaron que las operaciones aeroportuarias pueden volver a afrontar nuevos problemas si las condiciones climáticas empeoran por la tarde.

En el Aeropuerto Jorge Newbery la intensa actividad eléctrica hizo que los primeros vuelos de la mañana previstos entre las 04:35 hs y las 06:30 hs comenzaran a partir desde las 06:50 hs, con demoras de unas dos horas, en algunos casos.

Aerolíneas Argentinas debió reprogramar un vuelo a Córdoba que debía partir a las 7.05. Mientras tanto, se mantiene demorado el servicio a Río Gallegos que debió haber despegado a las 5.00, en ambos casos por las condiciones meteorológicas en destino.

El Aeropuerto El Palomar tenía previsto un vuelo a Bariloche a las 6.00, pero se estima que estará despegando a las 9 aproximadamente, también por las malas condiciones en la ciudad del Sur.

El Aeropuerto Ezeiza, tuvo demoras en la llegadas de vuelos de Norwegian Air UK, Air Europa, Alitalia, American Airlines, United Airlines y Lufthansa. En el último caso, la nave fue desviada a un aeropuerto de alternativa hasta tanto mejoren las condiciones climáticas. Mientras que Latam debió cancelar dos servicios desde Santiago de Chile.

En cuanto a las partidas, se encuentran demorados los vuelos de Andes a Varadero (vía Manaos), de Latam a Quito, Río de Janeiro, Lima y San Pablo; de Avianca a Lima y a Bogotá y de Gol Linhas Aéreas a Río de Janeiro. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Temporary delays flights in Argentina

The airports of Ezeiza, Aeroparque and El Palomar have caused delays and cancellations due to temporary

The operations of the airports of Ezeiza, Aeroparque and El Palomar, began to normalize slowly in the morning today, after the delays and cancellations of flights caused by the intense weather that hit Buenos Aires and the suburbs. According to aeronautical sources, they reported that airport operations can face new problems if weather conditions worsen in the afternoon.

At the Jorge Newbery Airport, the intense electrical activity caused the first morning flights scheduled between 04:35 and 06:30 hours to start from 06:50, with delays of about two hours, in some cases .

Aerolineas Argentinas had to reschedule a flight to Córdoba that had to leave at 7.05. Meanwhile, service to Rio Gallegos has been delayed and should have taken off at 5.00, in both cases due to weather conditions at the destination.

El Palomar Airport had planned a flight to Bariloche at 0600, but it is estimated that it will be taking off at approximately 9, also due to poor conditions in the city of the South.

The Ezeiza Airport, had delays in the arrival of flights of Norwegian Air UK, Air Europa, Alitalia, American Airlines, United Airlines and Lufthansa. In the latter case, the ship was diverted to an alternative airport until the weather conditions improve. While Latam had to cancel two services from Santiago de Chile.

As for the departures, flights from Andes to Varadero (via Manaus), from Latam to Quito, Rio de Janeiro, Lima and San Pablo are delayed; from Avianca to Lima and to Bogotá and from Gol Linhas Aéreas to Rio de Janeiro. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airgways.com / Aa2000.com.ar
AW-POST: 201804301921AR

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Acuerdo provisorio sobrevuelos Rusia

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AW | 2018 04 18 10:48 | AIRLINES / AIR TRAFFIC / GOVERNMENT

Rusia acuerda extender las aprobaciones de sobrevuelo para aerolíneas estadounidenses por seis meses

Rusia acordó extender por seis meses las aprobaciones de sobrevuelo para las aerolíneas estadounidenses, dijo el Departamento de Estado de Estados Unidos el Martes, 17 Abril, horas antes de que expirara un acuerdo sobre sobrevuelos.

Previamente, la portavoz del Departamento de Estado, Heather Nauert, dijo en un informe diario para periodistas que el departamento se había reunido con representantes de transportistas comerciales y de carga de Estados Unidos para discutir sus preocupaciones a medida que se acercaba la fecha límite.

El acuerdo que permite a los transportistas estadounidenses volar sobre Rusia expirará a las 7:59 p.m. (2359 GMT). El Departamento de Estado dijo que la extensión era para operaciones en tres rutas hasta el 28 de octubre de 2018. No especificó las rutas. El Ministerio de Transporte ruso extendió las aprobaciones para todos los vuelos de carga desde Asia hasta Europa hasta el 20 de abril, pero propuso una ruta alternativa después de esa fecha, que se estaba discutiendo, dijo el Departamento de Estado.

“Estamos trabajando para programar discusiones con funcionarios rusos de aviación civil para discutir este y otros asuntos de aviación civil. Nuestro objetivo sigue siendo proporcionar tantos beneficios como sea posible para los transportistas estadounidenses”, dijo el Departamento de Estado.

Los diplomáticos estadounidenses en Moscú estaban en contacto con el gobierno ruso. Los funcionarios de aviación civil rusos cancelaron una reunión en Washington esta semana para discutir la renovación del acuerdo.

Las discusiones sobre los sobrevuelos se desarrollaron en medio de las tensiones entre Moscú y Washington después de que Estados Unidos, Francia y Gran Bretaña lanzaron ataques con misiles en Siria el sábado con el objetivo de frenar los programas de armas químicas de ese país. Rusia es un firme aliado del presidente sirio Bashar al-Assad. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Russia-US provisional agreement overflights Russia

Russia agrees to extend overflight approvals for US airlines for six months

Russia agreed to extend the overflight approvals for US airlines for six months, the US State Department said Tuesday, April 17, hours before an overflight agreement expired.

Earlier, State Department spokeswoman Heather Nauert said in a daily report to journalists that the department had met with representatives of commercial and cargo carriers in the United States to discuss their concerns as the deadline approached.

The agreement that allows US carriers to fly over Russia will expire at 7:59 p.m. (2359 GMT). The State Department said the extension was for operations on three routes until October 28, 2018. It did not specify the routes. The Russian Ministry of Transportation extended approvals for all cargo flights from Asia to Europe until April 20, but proposed an alternative route after that date, which was being discussed, the State Department said.

“We are working to schedule discussions with Russian civil aviation officials to discuss this and other civil aviation issues, and our goal remains to provide as many benefits as possible for US carriers”, the State Department said.

US diplomats in Moscow were in contact with the Russian government. Russian civil aviation officials canceled a meeting in Washington this week to discuss the renewal of the agreement.

Discussions over the overflights took place amid tensions between Moscow and Washington after the United States, France and Britain launched missile strikes in Syria on Saturday with the aim of curbing the country’s chemical weapons programs. Russia is a firm ally of Syrian President Bashar al-Assad. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Reuters.com / Gary Cameron / Airlineratings.com
AW-POST: 201804181048AR

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